【ＪＲ東海】リニア投資２５００億円
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http://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/20180519/1040002646.html
05月19日 07時52分
９年後に開業が予定されているリニア中央新幹線について、ＪＲ東海は今年度、南アルプスでのトンネル工事の本格化などで昨年度より６割近く多い２５００億円を設備投資にあてる計画です。
リニア中央新幹線は、２０２７年の東京・名古屋間の開業を目指して山梨県側の南アルプストンネルで本線の掘削などの工事が進んでいます。
ＪＲ東海によりますと今年度のリニア中央新幹線の設備投資はトンネル工事に加えて品川駅や名古屋駅の工事が本格化するほか、山梨県内などの沿線の建設用地の買収費用も含め２５００億円と昨年度より９１０億円、率にして５７％増える計画です。
このほか、山梨県都留市にあるリニア実験線で営業運転を見据えた安全管理の技術の確立など走行実験のために４０億円を投資するとしています。
ＪＲ東海によりますと、今回初めてリニア中央新幹線の設備投資額が、新幹線と在来線を合わせた額を上回ったということで、「安全や環境、地域との連携を重視して確実に計画を進めたい」としています。 朝鮮で日本統治時代に飢饉が発生した際、朝鮮人の姓の種類が少ないことに着目した当時の管区軍司令が
朝鮮人の全ての姓をひとつずつ書いた紙片を箱に入れて、そこから五枚引いた紙片に書かれた
姓を持つ朝鮮人を全員口減らしに抹殺せんとする計画を立てていたという、日本の植民地支配および
日本民族そのものの残虐性・非人道性を象徴するようなエピソードは有名だよナ >>4
政府が東電にぶち込んでいる金を回せば楽勝だな >>1
国から金を借りるなよ。
JR東海が自力で建設し、自力で長期間維持することが出来るなら、
金利が低いんだから、民間の銀行から借りて来いよ。
あとで国や国民にツケを回すなよ。 反日左翼是枝
是枝裕和監督が韓国中央日報紙に答えたインタビュー記事より
http://japanese.joins.com/article/462/241462.html
−−経済不況が日本をどのように変えたか。
「共同体文化が崩壊して家族が崩壊している。多様性を受け入れるほど成熟しておらず、
ますます地域主義に傾倒していって、残ったのは国粋主義だけだった。
日本が歴史を認めない根っこがここにある。アジア近隣諸国に申し訳ない気持ちだ。
日本もドイツのように謝らなければならない。
だが、同じ政権がずっと執権することによって私たちは多くの希望を失っている」 こんな斜陽な国にリニアは必要かなぁ？
中国に投資した方が人類の為じゃなかろうか？ >>7
この会社、国鉄時代の借金がなければ真っ黒だよ。
むしろ運賃を海外並みに下げるよう圧力をかけるべき 9年後って、いつになったら開通するん？
半世紀掛かって開通してないという事は
開通しないという事だろう 一応、民間企業ではあるけど、景気対策みたいなもんだな ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 このくらいの投資くらいはすぐに元が取れるだろうな
料金は新幹線と同じくらいで時間が半分以下になるんだから大繁盛すると思うわ
早いところ大阪まで開通させるべき 民主党は、東電に、10兆円ぐらい投入したけどな。
もっと、投入しろよ。 安倍はフィリピンの地下鉄工事にポンと1兆円ばら撒いて
国内には徹底的にカネを使わんばかりか、増税に次ぐ増税と重税で搾取するだけやからな
こういうとサポが出てきて借款や、ドル建て資産と言い出すw 楽天の携帯電話事業6000億円よりも少ないんだね。 >>9
日本以外にリニアが必要な国なんか存在しない
中国にも必要ない >>15
ちなみに原発の費用は時を経るごとに高額化していて、
少し前までは原発の全てコミコミの費用は、25兆円以上という試算が出ていたが、
最近66兆円という試算も出て来たよね。 >>17
釣った魚には餌はやらない思考
W
日本人ももっと怒れば、少しは国内にも金使ってくれるかもよ？ 時間かかりすぎだろ
今の車体と同じ設計のものを、新型として１０年後に投入すんのかよ
もう、完全に中国の方が何もかも上になったんじゃないか？
まずは山手線をリニア化して試験運用するとかしないとダメじゃないか？ >>23
総工費９兆の予定だから
最終的には１０兆を超えるだろ>>1 本来ならローカル線の維持に使われるべき金を浪費するためのもの
道民はみんな怒ってる、地元負担を強いられた被災地の住民も ところで、リニアの走行音って、どんな感じなの？
未来的な、シュピーン！ って感じ？ 大阪まで1時間7分で着く乗り物だっけ？
費用ものぞみよりちょい高らしいし、早く仕事してくれ
将来的にはニューヨーク〜ワシントン移動40分やるんだろ？ リニアとか、韓国でもろくに走らないのに
日本がつくれる分けがない
もんじゅも、ヨーロッパの国は諦めたけど日本はできるはずとかいって
あの有り様だし バナナの皮で滑った人は見たことないが
予算が、実際より少なく済んだという事例も見たことがない
つまり予算とはバナナの皮のようなものであるｗ >>28
最初、ＪＲ東海側は品川名古屋間を自社だけで５兆円で計画。
しかし大阪経済界から国へ、大阪への早期リニア開通を要請。
国が無理やり３兆円をＪＲ東海に出して、大阪までの早期開通を強制。 >>28 投入とは言わんだろ。 ただの貸付なんだから。 >>33
道民だが函館新幹線はミニ新幹線で良かった
特急で青森、函館に直接行けなくなって不便。 >>35
って事は、将来現行の新幹線は廃線にでもするつもりなん？ 別の路線ではあっても、実質的には新幹線の特別グリーン車てことだよな。 >>7
国がお金を出したくて堪らなくて、お金を出しちゃった 検察の妨害にもかかわらず順調に進んでるのか
良かったわ リニアが開通したら甲府以西を引き取れよ
東海の管轄地域狭すぎだわ >>42
拝んで払ってる馬鹿国民含めて
敗戦日本の象徴だよあの団体は >>8
是枝監督による日本の現状の認識や解説は、
全く正しいよね。
＊今そのように日本の地域社会やコミュニティが衰退し崩壊しているので、
『地域社会や会社の社会、仲間のコミュニティから断絶していて』、
恋人いない、
家族いない、
友だちいない、
結婚してない、
『孤立していて、孤独な寂しいひと』が、
日本の社会や国民の間に、たくさん増えて来て多くなって来ているので、
日本はだんだんとダメになって来て、衰退していっているんだよね。
・「地域社会や仲間のコミュニティから断絶していて、
『孤立していて、孤独で寂しい』」ので、
なんでも良いから、感情的に吹き上がりたい、盛り上がりたい。
感情的に吹き上がることで、その「地域社会や仲間のコミュニティから『断絶』して、
『孤立して孤独で寂しい』気持ち」を
紛らわせることが出来るのでね。
・だから、ネタはなんでも良い。感情的に盛り上がり、
「断絶して、孤立した孤独で寂しい気持ち」を紛らわせることが出来るなら。
現実や事実なんてどうでも良い。
感情的に吹き上がり、「地域社会や仲間のコミュニティから断絶していて、
『孤立していて、孤立で寂しい気持ち」を紛らわせることが出来るなら。
＊今は「右っぽい」ネタが、日本の社会や国民の間でウケるので、
何となく「右っぽい」ネトウヨや安倍支持者や自民のネトサポになるひとが多い。
しかし、彼らは、そもそも右翼で保守でも全く無い。思想やイデオロギーなんて全く関係無い。
ただ単に「地域社会や会社の社会、仲間のコミュニティから『断絶』していて、
『孤立していて、孤独で寂しいひと』」なだけの人たちだからね。
ただ単に「仲間コミュニティから断絶して、一人ボッチで可愛そうなひとが、
ボッチで寂しいので、
何かと『わー、きゃー』と騒いでいる」だけなんだよね。
(そのような人は、男性は他者とのコミュケーションが女性よりも下手で、
地域社会や仲間コミュニティから外れやすい
独身の男性が多いだろうね。)
＊そういうひとが、日本の社会や国民の間に増えて多くなって来ているので、
日本はだんだんとダメになって来ているし、衰退していっているんだよね。 >>53
ネトウヨのコア層が中年のプチ成功者や小金持ちの二世ボンボン、JCのウェイ系である時点でその分析は失当だな >>9
なんかしようとすると人口減がー衰退がーとか言い訳言ってるからお前は何時まで経っても進歩しないんだよ アベノ経済売国奴はこういう事に
じゃんじゃん国債を発行して
当てるべき まだそんなもんなのか、こりゃあ数兆か十兆使って完成するまでに時間かかるなあｗ 静岡県は全く蚊帳の外だから県民としては辞めていただいて結構
新幹線で十分だろ？気持ち悪くなりそうな500キロで運航して意味あるのか
世界最高の自動車レースのF-1ですら300キロだぞ >>23
開業まであと9年の段階の一年分だけ切り取ってるだけだぞ。しかもアルプストンネルや名古屋駅品川駅みたいな土地が自前か国の部分を着工しただけ、これから倍々ゲームで金がかかってくるよ。 >>26
牛乳やジャガイモを10倍の値段で東京や名古屋で売ればいいんじゃない？トヨタや日産の車が北海道だけ10倍の値段になるだろうけど。 >>10
新幹線が高いというなら
ガソリンや高速道路や飛行機の料金も
下げないとな、目的地までの
一人乗りでの料金はどれもほぼ同じ 民間企業なんだから、Ｒｅｄ ｃａｒｐｅｔよりも遥かに高価な線路が予想通りの利益を上げられなければ、
きちんと破綻処理しろ。
バブル処理のように税金に救済を求めるな。
森友学園や加計学園のように特別な優遇措置や優遇立法や法の優遇運用を受けるな。
きちんと自然破壊の賠償も永遠に支払え。
福島原発事故のときのように、想定外とか時効とか言って逃げるな。 >>49
東海の存在自体が異例であり
本来なら無かったからね。 こまきゃーことはいいんだよ
たった２５００億円
がっちり稼ぎまっせ リニア建設反対
どうせ完しない
環境破壊
反対運動
名古屋の建設困難 >>67
すでに3兆円の税金投入が決まっているのですが…
最終的には6〜8兆円が税金でJR負担は2〜3兆円なのでは？ >>38
大阪まで開通強要もたぶんJR東海の計算通りだな >>27
浮いてんだから走行音じゃなくて飛行音だろ ＞このほか、山梨県都留市にあるリニア実験線で営業運転を見据えた安全管理の
技術の確立など走行実験のために４０億円を投資するとしています。 ＜
なに安全管理技術まだ確立されてなかったのかよ！
品川-名古屋間はリニア実験線の延長じゃないか？
国民をモルモット扱いかよ！
馬鹿にするな！
実用運転開始前の試験運行には、
1、JR東海幹部
2、ゼネコン幹部
3、現安倍政権幹部
を御招待して、しっかり安全検証をしてください。
by国民一同
追伸 10年後も皆さんお元気でいらしてください。 >>61
リニアができたら、念願の静岡・浜松停車のぞみが
設定されるんやで。 土建ばかりに金使ってるけど電源あるの？
海岸に発電所作ったら結局、地震津波に弱くなるし。 >>7
JR東海の葛西とアベはズブズブで有名だろ
モリカケと比べあまりにも大物過ぎて
マスコミも忖度してるけどなｗ >>83
おっしゃるとおりです。
JR東海殿
リニアの電源確保のため浜岡原発再稼働を
強要しないでください。by静岡県民 >>72
貸付だから最終的に東海負担。
国負担ほとんどないぞ >>1
英語表記の
Central Japan Railway Company
ってのはリニア開業後は日本中央鉄道って名乗るつもりなのか？ >>83
浜岡原発を稼働させるんだろ。津波なんか気にしていたらリニアは走らん オワコンにアホらし 土建屋ヤクザが儲けるだけ だから名古屋なんだよw >>71
伊豆箱根山岳鉄道や大井川鉄道アプト式トロッコ列車なんかにゆったり乗るのがいいんだよ
もっとゆっくりなら富山市内や愛知県豊橋市内の路面電車がいい
500キロなんかでカッ飛んだら心臓麻痺おこすだろｗ(´・ω・｀) 名古屋を東京と双璧を成すハブ都市にする計画だろうね
災害の観点からも東京と名古屋が首都機能を持って、
どちらかが被災した場合、
どちらかがバックアップするという強靭なシステム >>86
有り金はたいて2兆円しか持ってないのに
10兆円のプロジェクトを自己資金でやるとか言い出すのがもう詐欺
税金目当てじゃないなら銀行から借りればいいのに
まぁ、銀行には貸せないと断られてるし結果はあきらか
スルガ銀行なら貸してくれるかもな >>93
それなら東京をもっと小さくしないといけないね >>2
有名なんだろ！お前の国ではな！テロリストが英雄だから。 >>89
JR東海のイニシャルはC
ゼネコンのイニシャルはSTOK(清水、大成、大林、鹿島）
Cを入れると「STOCK」
3兆円の財投を１０年分「ＳＴＯＣＫ」したんでしょうか？
談合にＪＲ東海も関与？
2500億円のリニア設備投資額は３兆円の一年分ですね。
返済できる目途はたっていますか？
財投3兆円の原資は年金ですから
ちゃんとした返済計画を国民に提示してください。
ｂｙ国民 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
