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【ムサコ】武蔵小杉駅の混雑ＪＲに対策求め署名運動スタート　改札、ホーム、車内すし詰め「あばら折れちゃう！」神奈川県川崎市★２
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2018/05/20(日) 12:52:05.57ID:CAP_USER9
http://www.kanaloco.jp/sp/article/330644

ああ南武線混雑　ＪＲ東に対策求め署名スタート
ＪＲ南武線の混雑緩和に向けた川崎地域連合の署名活動　＝１０日夕、ＪＲ武蔵小杉駅北口


　首都圏でもとりわけ激しい混雑が常態化しているＪＲ南武線について、川崎市内の労働組合で組織する川崎地域連合が車両の長編成化やラッシュ時の増便、ホームドアの設置を求める署名活動を始めた。これまで市に政策要求してきたが、早急な対策を求め、今回初めてＪＲ東日本に対して請願を行う。
　１０日午後６時、南武線の武蔵小杉駅ホームは帰宅する人たちであふれ返っていた。電車は頻繁に来るが、車内はすし詰めで、乗るのをためらう人々が次発を待つ。「無理なご乗車はおやめください！」。駅員が乗客を押し込む姿も日常的だ。同日夕の署名活動は混雑の激しい武蔵小杉、武蔵中原駅で実施。通勤、通学客に呼び掛けた。

　「あばら骨が折れるのではないかと思いますよ」。市北部から武蔵小杉のオフィスに通う４０代の女性会社員は署名に応じながら混雑ぶりを苦々しく語る。同僚の女性は、運賃が増し、時間もかかるにもかかわらず、南武線の混雑を避けて東急田園都市線と東横線を利用して武蔵小杉に通勤すると明かす。

　マンション開発が相次ぎ、武蔵小杉などでは住民が増え続けており、南武線の最混雑区間は午前７時半～８時半の武蔵中原－武蔵小杉間がピーク。混雑率は幅の広い車両の導入などで若干改善されたものの２０１６年度は１８８％（国土交通省調べ）で、首都圏のＪＲ線では総武線各駅停車（錦糸町－両国）、横須賀線（武蔵小杉－西大井）に次いで３番目に高い。南武線のピーク時の運行本数は１時間に２５本と都心部の地下鉄並みだが、混雑率が高いのは、都市部のＪＲでは珍しい６両編成が一因になっている。

　市は抜本的な輸送力強化のため、ＪＲ東日本に車両の長編成化を働き掛けており、国交省の交通政策審議会小委員会も１６年の答申で、同線の輸送力増強に初めて言及した。

　ただ、長編成化にはホームの延長が必要な上、ホーム前後に踏切がある駅が多く、一筋縄ではいかない事情がある。沿線の稲城、立川など都内４市との調整も求められる。

　こうした中、川崎市は昨年、南武線利用の職員の時差通勤を試行。今年も実施する予定で、市内企業などにも呼び掛け、混雑緩和に努める考えだ。

　同地域連合の署名活動は武蔵新城、武蔵溝ノ口駅でも行う。組合員にも地域で自主的に取り組んでもらい、６月中旬には集約して関係団体に提出する。

前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526784277/
0002名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:52:51.23ID:r0RPP6qa0
タワマンに群がったらこうなるって予測できなかったんか？
0003名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:53:15.86ID:HSiKLFZi0
どんな駅なのかどんな街なのか見に行きたくなってきたわ
ここから500㌔以上離れてるけど
0007名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:54:14.14ID:xPUgV9E20
土人国家の役所では都市計画は無理
0009名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:54:34.62ID:5dt/AP6V0
勝手に引っ越してきてこの言い草

強制連行でもされたんでちゅか？
0010名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:54:41.05ID:EOsCFNBg0
誓願はいいけど、そのための工事が始まったら少なくとも今よりは不便になるぞ
あと電車はもっと混むぞ
覚悟できてるの？
0011名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:54:47.23ID:Ur5AreKq0
建てたもん勝ち　あとは野となれ山となれ都市計画
0012名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:54:56.56ID:0mOXouR30
前スレ
ID:MsgsSwBP0よ、そいつらは通勤快速と通勤特快の区別がつかない半端者なんだよ
生暖かい目で見守ってやりな
0013名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:54:56.61ID:ivxO3Fbg0
ここ数年関東圏移民増えすぎだっていってんのに
ＪＲに対策もとめるとか頭ガイジかよ
0014名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:55:08.68ID:KpTVUMZt0
ゼネコンとか不動産屋が悪いんだろ
無計画にあちこちマンションとか家つくりまくるからな
0015名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:55:09.12ID:MsgsSwBP0
>>2
売る側にとっちゃそんなこと関係ないだろう？
市だって税収増えりゃ嬉しいし？
そういうのは搾取される側が騙されないように考えるべきこと
0016名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:55:24.64ID:ehOMQZlD0
ムサコであばら折れるぐらいなら
田都の青葉区様に住んで折れるほうがいいよな
0020名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:55:49.68ID:Ur5AreKq0
被害者と言えるのかも
0022名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:55:54.06ID:xPUgV9E20
>>10
役所なら請願を受け付ける義務あるけど、民間企業にはない。
0023名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:55:55.76ID:e9HixVQz0
ここで一発関東平野更地にするような天災起きんかねぇ
0024名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:55:59.98ID:OP3QMTXf0
引っ越せばよくね？
0025名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:56:03.93ID:ooCpGUqz0
完全自動運転が実用化されたら、毎日車で会社まで寝ていけるようになるからそれまでの辛抱だな。
0026名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:56:14.84ID:ITLAlkmK0
だいたい東横線がハイソなんて東急や不動産屋が宣伝でメディアに書かせた大嘘だが、おのぼりさんの血を引く連中はわからないんだよね。

東急はドケチで設備投資、将来投資が大嫌いだった五島慶太の会社で社風は今も変わらない。
大倉山も含めてあの辺の駅には1990年代まで駅にトイレも作ってなかった。新聞の批判記事でしぶしぶ作ったが。
プラットホームはひときわ狭く、線路敷地の幅も狭く、複々線化への投資も当然考えない。
東横線の駅の駅前はきちんと開発に金をかけないから、駅前には広場もロータリーも無いところが大半。
中身は貧民地域だよ。住んでる俺が言うから間違いない。
0028名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:56:21.73ID:R58cVPHB0
南武線、快速復活して、快速駅だけ10両化すればいいですやん
0029名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:56:30.00ID:3pF5v4fb0
ホームドア設置に大反対だな。
理由としては
・運賃がとてつもなく割高になる
・電車停止位置のズレが許されない＝運転手に対して完璧を更に求められるようになる

代案としては駐車場のチェーンポールみたいの設置だけで十分だろう。
0031名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:56:49.82ID:jHIen5pZ0
>>22
役所だって受け付ける義務はあってもそのとおりに従う義務はないわな
0032名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:56:51.32ID:U5POec/n0
そもそも南武線本数少なすぎんねんアホか
0033名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:56:56.85ID:careKZke0
対策ったって、まだまだ数年は掛かるだろうし、それまですし詰め通勤だねw
そんなの分かってて買ったのが一番馬鹿だよ
0034名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:57:05.09ID:HKOQ6ODM0
蜜に群がるアリにはシュッと殺虫剤を吹きつけろ
静かになる
0035名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:57:05.78ID:Pid/zrkq0
二年前まで川崎市民だった。

南武線←→横須賀線で都心に通勤してたが、
職場近くに引っ越した。

小杉の400mもある連絡通路はきつかった。
最初の頃は動く歩道もなかったからな。

なにより、あの押し合いへし合いの電車で
精神的に日に日に荒んでゆくのに耐えられなくなった。

家賃は倍になってしまったが、通勤時間が
1/10になって満足。
0038名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:57:22.14ID:4gHCy+/d0
>>28 南武線は快速ありますよ。
0039名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:57:24.76ID:e9HixVQz0
二子玉川住みのワイ川の対岸から高みの見物
0040名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:57:31.87ID:UbezOXXo0
前スレ>>1000
> >>972
> アクセスが整っているように見えて、
> 実際には使い物にならんって話だよ。

それは人口が密集しすぎたことによる結果論にしか過ぎない
0041名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:57:32.28ID:lZbpX8YR0
>>1

ひたすら「安倍憎し」のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がすごい勢いで暴れまくってるからな


日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。

在日朝鮮人はスパイそのもの
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない


●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm

.
0044名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:57:36.12ID:xfK9bDh70
田舎の1時間1本も無いのよりマシだろ贅沢言うな
0045名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:57:38.25ID:wSGOak1X0
朝の８時に武蔵中原駅から小杉迄乗ったけど地獄だよ。もう乗らないよ。
小杉迄歩く。遠いけどね。
0046名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:57:39.06ID:xPUgV9E20
心配せんでも、駅とか電車のなかでウンコもらせば、スキスキになるだろ
0048名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:57:52.18ID:YHP4Q6UG0
タワマン⇔会社で通勤バスを雇えばすむこと
0050名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:58:13.40ID:5bQuaowC0
糖尿病になっちゃったぞ、贅沢はやめたくない
なんとかしろっ！！

こんなかんじだよね、なめてんのかな？
0051名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:58:15.54ID:Cje7VLnM0
引っ越すしかしようがないわな
0052名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:58:19.40ID:vyUat7qj0
インドネシアみたいに屋根に乗ればいいんじゃね
0053名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:58:21.65ID:IDflPTuD0
>>28
大井町線方式だな。

快速はもうできてるからぜひやってほしい。
ウチは通過駅だけど。
0054名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:58:25.57ID:OfHgXsDQ0
JR西も酷いもんだよ
常時満員を演出しなきゃダメなのか？ってくらいに、1本遅らせたら2車両や4車両減らすからな
わざとやってんだろ
0056名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:58:40.41ID:Nm3hyvMW0
武蔵野南線を旅客化して鶴見に行けろ。
0057名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:58:46.69ID:A8ldoGja0
昭和は日本中これだった気がする
0058名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:58:48.21ID:k7WaeZSW0
2年前、左肋三本(8/9/11番)骨折した俺様が一言
そんなんじゃ折れねーよ
0060名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:59:02.03ID:gXQU67gC0
無責任に住みたい街ランキングとか出すなマジでw
住みたきゃ三鷹か吉祥寺いけ
0061名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:59:10.75ID:d88BYuni0
>>46
ウンコまみれになるだけだよ。
0062名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:59:14.62ID:QCOA7P8a0
南武線がひどいって話なのか
でもなんで？
0063名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:59:21.97ID:9cbt4FVE0
小杉はJRの駅はなかったことにしたら
0065名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:59:30.06ID:+QjXYGsp0
高いタワマン買って通勤時間が短くなるはずが、朝、駅に入れなくて、電車乗るのに並んで待って、結果的に通勤時間が逆にかかるという
武蔵小杉が川崎だと知らないのかねえ
川崎は民度低いんだよ
0066名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:59:40.94ID:4n3UUDh80
都心まで自転車通勤すればいいやん
0067名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:59:42.10ID:jsoFPkpT0
>>46
一箇所だけ空いてると思ったらゲロがあった…
0069名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 12:59:55.42ID:4gHCy+/d0
武蔵小杉始発を増やす。
0071名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:00:04.33ID:mCaQGuIQ0
タワマン住民専用駅

それ悪くない案だな
エレベーターでホーム直結はムサコでも新しい
武蔵野線の地下駅にに作るといいよ
0072名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:00:12.55ID:HKOQ6ODM0
はよ遷都！
0075名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:00:33.10ID:InD78v8g0
朝6時前には職場(学校)に着くようにすれば空いてて快適だよ
自分の都合に合わせた時刻に家を出て混んでるだの遅れるだの自分勝手過ぎるだろ
0077名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:00:42.39ID:MsgsSwBP0
>>46
それは真実！
前に朝の通勤時間帯に酔っ払った大学生風の男が乗り込んできて
突然ゲロを吐いたけど満員だったはずなのにすごくスペースが
空いた！

ゲロとかウンコはスペース確保に効果がある！

満員ってのは嘘吐きの言葉なんです！
ゲロを吐いたら周りのスペースが空いた！
ってことは満員ってのは嘘だったことになるんです！
0079名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:00:52.53ID:zBenzKhL0
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる

鳥越俊太郎氏　若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。

売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え　放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される

放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹　戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760

前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/

前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん　「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」

そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね

↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる

【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
なんなのこいつ？そんなことを中国のSNSで報告してどうすんの？
日本の税金で食ってる輩の分際で、こいつにとっての母国の中国にしか視点が向いてないじゃん
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
0081名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:01:03.56ID:KFYkpH600
自分のマンションの前にマンションが建って花火が観れなくなった！って
苦情いう愚かなマンション住民みたいだな
0082名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:01:04.27ID:mwmvdyfW0
流石東京土人
何でそんな所に住んでるんだ
元々住んでいる者達除き
文句言う資格なし
0083名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:01:04.33ID:xfjpHm7g0
わざわざラッシュ時間帯に出勤しようとするからだろｗ
出勤を1時間早めるという発想のできない阿呆
0084名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:01:08.73ID:aFNkB+Pt0
毎日電車遅廷してそうじゃね。ストレスたまりまくり。
0085名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:01:10.49ID:lQHaqyNU0
>>73
やめろ！TXもやばくなるだろw
0086名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:01:16.60ID:hIGqBLvg0
>>1
JR武蔵小杉駅は「請願駅」
住民がJRに頭を下げて作って貰った駅だ

言い換えるとJRにとって武蔵小杉駅は無くても良い存在な訳だよ
いっそ、請願駅で自治体が負担した金額を補償して
武蔵小杉駅を廃駅にすれば、解決する話だ罠ｗ
0087名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:01:25.03ID:Ur5AreKq0
もともとの先住民にしてみれば 降って湧いた災難かも
0090名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:01:34.72ID:yN3EPudo0
不動産屋は電車通勤が大混雑で地獄とか言わないだろうし
ドブ川沿いの建物でも宣伝文句は「羨望のリバーサイド」とかになる
0091名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:01:38.98ID:/y1x5DJz0
都内勤務だけど、埼玉千葉に住みたくない。でも東京都は高い。さりとて横浜は少し遠い。　
そこで武蔵小杉になるパターン。
0092名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:01:42.55ID:MFniXI530
タワマンってやばいらしいな、うえにうえに人を詰め込めるからデベロッパー大儲けできるんで修繕費とかドンブリ勘定でその金額じゃ修繕賄えない建物とかいっぱいあるらしいぞ
武蔵小杉なんて金儲け至上主義にだまされちゃった人たちの巣窟だぞｗ
0095名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:01:55.71ID:/ccUqJxr0
15両編成にすればって、もうなってるか。
30量編成にすればいいじゃん
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/05/20(日) 13:02:00.96ID:gBBPVOaY0
小杉であの価格の土地ではないだろ
あの辺りはなんかのきっかけで暴落
すると思う
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/05/20(日) 13:02:02.10ID:z6R+HJhl0
人だけ増やして交通面の対策しなかったばっかりに悲惨ｗ
0098名無しさん＠１周年
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2018/05/20(日) 13:02:15.55ID:c8xchkb20
>>62
>>1
＞南武線のピーク時の運行本数は１時間に２５本と都心部の地下鉄並みだが、
＞混雑率が高いのは、都市部のＪＲでは珍しい６両編成が一因になっている。

今時6両ってw
横浜線ですら、8両になったのにw
こっちも人が増え過ぎて、小机→新横浜間は混雑度で上位入賞。
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/05/20(日) 13:02:15.95ID:IfGjkkyE0
世田谷住民だけど、武蔵小杉なんてとりわけなにもないのになんであんなに人気あるのかわからん
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/05/20(日) 13:02:17.67ID:QCOA7P8a0
武蔵小杉の人口が増えて南武線が満杯って
みんな川崎とか立川に通ってるの？
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