【自動車】“匠の技”を注入！ 「ホンダS660モデューロX」発売
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本田技研工業は2018年5月24日、軽スポーツカー「ホンダS660」をベースとしたコンプリートカー「S660 Modulo X（モデューロX）」を、同年7月6日に発売すると発表した。
■開発コンセプトは「真のスポーツドライビングの喜び」
「モデューロX」は、ホンダの純正アクセサリーメーカーであるホンダアクセスのカスタマイズパーツを、生産過程で装着して販売するコンプリートカーである。これまで「N-BOX」「N-ONE」「ステップワゴン」「フリード」に設定されており、今回のS660は第5弾モデルとなる。
開発コンセプトは「真のスポーツドライビングの喜び」。アルミホイールやサスペンション、空力パーツなどの専用装備を採用することで、意のままに操れる操縦性と上質かつしなやかな乗り味、さらに、所有する喜びを体現した存在感のあるデザインを実現したとされる。
グリル一体型の専用フロントバンパーは、取り入れた空気を狙った位置へと導くエアガイドフィンを採用するなどして空力性能を追求。全体の空力バランスを整えるため、リアエンドのアクティブスポイラーにはガーニーフラップを装着している。さらに、5段階の減衰力調整機構を備えた専用サスペンションやドリルドタイプのディスクローター、スポーツブレーキパッドを採用し、街なかからワインディングロード、さらにはサーキットまで、場所を選ばずに楽しめる走行性能の高さがうたわれている。
S660モデューロXの主要装備は以下の通り。
【エクステリア】
・グリル一体型専用フロントバンパー
・専用LEDフォグライト
・専用カラードドアミラー（ブラック）
・ロールトップ（ボルドーレッド）
・専用アクティブスポイラー（ガーニーフラップ付き）
・リアロアバンパー
・専用リアエンブレム
・ステルスブラック塗装15インチアルミホイール（フロント）
・ステルスブラック塗装16インチアルミホイール（リア）
・ホイールナット（ブラック）
・専用サスペンション（5段階減衰力調整機構付き）
・ディスクローター ドリルドタイプ
・スポーツブレーキパッド
【インテリア】
・専用スポーツレザーシート（本革×ラックススエード／ボルドーレッド×ブラック／「Modulo X」ロゴ入り）
・専用本革巻きステアリングホイール（ボルドーレッド×ブラック）
・専用「Modulo X」ロゴ入りメーター
・専用「Modulo X」ロゴ入りアルミ製コンソールプレート
・シフトノブ（チタン製）×シフトブーツ（グレーステッチ）【6段MT車】
・専用セレクトノブ（本革製／ボルドーレッド×ブラック）【CVT車】
・専用サイドブレーキカバー（ボルドーレッド×ブラック）
・専用インパネソフトパッド（ボルドーレッド）
・専用フロアカーペットマット（デザインタイプ／ボルドーレッド×ブラック／「Moduro X」アルミ製エンブレム付き）
ボディーカラーはS660モデューロX専用色となる「アラバスターシルバーメタリック」に加えて、「プレミアムスターホワイトパール」「アドミラルグレーメタリック」「フレンチブルーパール」の全4色が設定される。
価格は6段MT車、CVT車ともに285万0120円。
■ルーフキャリアをオプション設定
なお、S660モデューロXの発売にあわせて、ベースのS660にも一部改良が行われた。
ボディーカラーには、新色として「フレンチブルーパール」「ブリティッシュグリーンパール」「ナイトブラックホークパール」を追加設定した。
また、「ナビ装着用スペシャルパッケージ」を設定することで、カーナビゲーションシステムを利用可能（オプション）としたほか、耐荷重10kgのトップキャリアをオプション設定している。
価格は6段MT車、CVT車とも「β」が198万0720円、「α」が218万5920円。（webCG）
2018.05.24
http://www.webcg.net/articles/-/38837 なにがどうだとスポーツモデルと言えるわけ？
俺の軽トラ4MT（AC・PS・PWなし）20年落ち
最高速は80ｋｍ、80キロ以上出すと車体がバイブレーション状態で怖い
どノーマル、当然マフラーもノーマル
でも気分はレーサー、4MTだけど 285万するなら同じ値段で300出る2輪買うわ
1000RRSPのが安いまであるし ターボ化したビートのエンジンを
載せれば80psは余裕で出ただろうに
なぜこの糞エンジンを使ったか >>547
まあ全開にできるし150キロ軽いってのは楽しさのジャンルが替わってくるよ >>564
S07Aは200馬力ぐらい出せるらしいよ？
改造費と実用性は知らんけどな
https://cacaca.jp/news/24518/ >>554
300万か、
大昔ならトヨタ２０００GTが買えるｗ >>565
嘘くさいな
バイクでも200馬力で420は出ない >>562
ECUのプログラム変更のみで80ps出ると開発者が明言してる バイクの600ｃｃなんてNAで120馬力出てるんだからやってできないことはないんだよｗ
世間体や扱いやすさ耐久性でバランスのいいとこ、好きな人はいじれる様にマージンも取ってあるだろうし。 NSX-Rが発表されてもいい頃なんだが、音沙汰無いのは売れてないからだろうなぁ ナイトブラックホークパール？？
あれ？うちのナイトホークブラックパールだと思ってたんだけど…違う色？？ この車に大変興味があって一度試乗してみたいのだが、
私は小心者で人見知りなのでディーラーに行く事が出来ない エンジンノーマルのまま？
日本のメーカーカスタムカーって
いつも足回りだけでエンジンそのままだよな
例外はニスモとスバルのSシリーズくらい？ >>575
タイプRとかはエンジン違うだろ。まぁエンジンいじるの金かかるからな。 道楽の乗り物だから実際はこれくらいのサイズの車が一番遊べる
欲しいけど高けぇよ! >>577
タイプRはカタログモデル
俺が言ってるのはトヨタのGRとか日産のオーテックとか
ホンダの無限とかのカスタムモデルね なんかちょっと重心高めでスポーツカーっぽく見えないんだけど… >>567
後ろのスプロケ極端に小さくしてるバイクも見た事が無いけどな >>567
Category A・ Group 1・ Class 4（自動車・レシプロ過給エンジン・排気量500-750cc）
過給て書いてあるで ABSとの相性が悪いだろうけど機械式LSDぐらい最初から入れておいてくれ >>575
トヨタから300馬力のヴィッツが出たじゃん けっこう売れてるんじゃないの？町中でこの車よく見かけるわ
でも天気が良くてもほとんどの車が屋根閉じたまま走ってるな
屋根外すのが超めんどくさいんだろうな バイクみたいなもの。
贅沢だ。
自分専用に欲しかったが、あまりにも荷物が乗らないので諦めた。
すれ違うたびに羨ましい。 KTM・クロスボウの方もなかなか良さげ
ワーゲンの2000ｃｃターボ積んでて790キロは軽い
1000万だけどなｗ >>586-587
ヴィッツ買うんなら、Civic TypeRのほうがいいと思う
サーキットでは値段が倍するAudi RS3(AWD)と同等の速さ
https://youtu.be/wkEL56FXOtg 果たして2nd,3rdカーを買おうという奴がこんなしけた車買うかね。
金が無くてギリギリのくせに無理して2nd欲しい人向けってのが実際のところか。 軽自動車が 車体価格 で 285万 って・・・・
本当に自動車産業の国内需要ってのは少なくなったんだなぁ・・・
みんな利益確保に走る。
これじゃ今の若い子たちって面白そうな車は新車乗れないんじゃないか？ >>597
ホントに金無い人はセカンドカーなんか持てないし、つか中古に走るだろ 体張ったウケ狙いが許される人用の車
ほぼ1人乗りの実用性皆無の軽に乗れる人なんてそうは居ないわな >>598
アルトワークスやスイフトスポーツなんかは割と手頃じゃね？
気付いたら刀とかハヤブサも所有してて感染者とか言われるかもしれんがｗ >>602
スバルのR1とか1万5千台くらい出てたよｗ
って思ったらS660の18/2月現在の出荷台数23810台と2万台超えとるｗ
コペンに至っては17年末現在で8万台出てる。 >>365
エンジンが同じなら
普段ママチャリ乗ってる人が
ロードに乗り換えたようなもんじゃないか >>605
お前はチャリ買うときに自分の筋肉にも金払ってんのかよw >>604
けっこう売れてんだね、かつてビート乗ってた人の割合多そうだけれどw
>>607
レンタカーいいね、所有するのは思い切り必要な車なだけに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
