【国交省】紙の車検証を廃止へ、2023年にもICカードに 利用者の手間を省きデータ活用しやすく
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国土交通省は紙の車検証を廃止する方針だ。ICカードなどに置き換えて電子化し、利用者の手間を省いて車検や故障といった履歴のデータも活用しやすくする。必要なシステムや法改正などを議論し、2023年ごろの実現をめざす。
車検証は車を購入した際や車検を受けた後、各地にある運輸支局などで受け取る。自動車ディーラーや整備事業者が代行するケースが多いが、特に運輸支局の数が少ない地方などで手間がかかる。
国内で…
2018/5/30 11:37
日本経済新聞 全文は会員登録をしてお読みいただけます
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31134390Q8A530C1MM0000/ 諸元やらの情報がひと目で分かる紙も必要だと思うんだが 車検受けたあとに差し替えする以外は、グローブボックスに入れっぱなしだから利便もなにも無いと思うが 車検は利権って言う人もいるけど車検無いとオイル交換とか全くしない人もいるしな
特に女性ドライバーとか絶対に自分で点検とかしないだろう
車検制度をなくすならもうちょっと簡易的な検査の義務付けするべきだな
つーか、車検で金かかるのは結局税金だからどうしようもないと思うわ >>9
そこが今回の利権だよ
専用の読みとり装置じゃないと読めませんから買ってくださいって 待て待て待て待て
車検証読み取りのOCR入れたのに
どーすんだよ 自動車ディラーや整備工場、保険会社、損害保険代理店
ぱっと思いつくだけでこれだけ・・・ 高さ制限のある立体駐車場に借り物の車入れるときに高さのチェックに使ったばかりだ
ちゃんとICカードにこれらの情報があればいいんだけど 個人がネットで保険の契約の時とかどうするんだろうね? >>4
車の構造知らない馬鹿女が壊れる前に車修理に出すと思うか?
車検廃止したら、間違いなく交通渋滞慢性化する これ、アイデアは良いけど
簡単にデータ改ざんする業者出てくるのが目に見えてる
手続きが簡素になればなるほど偽装はしやすい >>13
税金取り目的の車検は廃止して、法定12ヵ月点検を義務化すればいい。
ついでに純正品以外のマフラーやシャコタン、鬼キャンとかの改造車は日に何度でも検挙してその度に莫大な罰金を取れば余計な手数の手間賃も回収出来るやろ。
車検で高い金ばかりかかって、それなのに迷惑改造車が走り回ってる時点で真面目に車検受けてる多くの一般人がバカを見てる制度だわ。 >>31
高齢者が運転していたら、
それだけで、
警察官が車を止めて逮捕する理由ができればそれでいいんだよ。 >>7
はい・・・
国交省の天下り先ですね
わかります ICカードなんてコンビニのATMとプリンター繋げればいいだけだろ
こんな読みとり機に金掛ける必要ない 警察の利便性って、白バイやパトカーに読み取り装置搭載すんの? 今までは警察がフロントガラス見れば一発でわかってたからみんな車検通してた
これからはDQNや老人を中心に無車検が爆発的に増える予感w >>31
若い女の子が事故起こして多額の賠償金請求されて自殺するイメージしかないな
任意保険すら知らない若い奴多そうだし >>13
オイル交換を二年ごとにするのもアレかと思うが 車検は必要だと思う
特にババァなんかはブレーキ多用するから、パットの減りがはんぱねぇ
廃止したらピストンまで減るだろw
そういう無頓着な奴がいるからある意味必要 >>25
公道かつ通行量の多い通りで故障停車した場合、罰金20万円と1年間の奉仕活動強制参加にしたらどうや?
奉仕活動拒否なら禁錮6か月に変更。 免許かざして車にicチップの情報読み込ませないと動かないようにすればいい
車検は車に自己診断機能搭載を義務化すればいい >>42
これからはパトカーのカメラにナンバー識別機能追加して
無車検車とか盗難車とか自動で発見するようになるだろう
犯罪者がしれっとパトカーの前通り過ぎてやり過ごすことも無くなる >>47
車検無くしてそんなことさせるけらいなら
今の制度維持した方が良い >>50
ETCカードと同じ奴をもう一つ作ればいいな >>4
新車で買ってから一度もエンジンオイル交換しないような奴らだっているし
危険すぎる 車にICチップ埋め込んでそこに記録すればいいじゃない >>52
法律を作らないといけないから
そのためには先ず法案をだして、然るべき委員会で審議して・・・と
いろいろ時間がかかる >>50
DQNが一般人脅してICカードを奪う事件が多発するな >>32
法定なんだから元から義務だろ。
ユーザー点検不可の罰則ありにしなければ、今まで通り無視するだろうがな。 車検なんか無くしても問題なし。
バイクなんか車検意味ねーし。まずはバイクのしゃけんてっぱい >>53
今どきは、フェリーもETCじゃなかった? >>57
今時は新車買うときにメンテパック強制加入みたいなもんだから
エンジンオイル交換なんてしたこと無い人多いはずだよ
中古車やポンコツしか買ってない人は知らないだろうが 偽造できないデータ化は必要だな
ただ紙の出力も確認の為必要だが >>4
ブレーキパッド、タイヤ、フルードなんかの命に直結する点検項目だけでも残さないと死人が出る 大型とかトレーラーヘッドとかだと
今は車検証2枚とか3枚とかあるもんなぁ
排ガスや走行距離とか下に書く項目が増えすぎたんだわ >>60
あんなモノ活用するやついないでしょ
警察の壮大な計画ではIC免許証の読み取り端末が全国津々浦々の銀行やコンビニの店頭に設置される皮算用だったw 今の天下り先が一杯になったから
新しく増やさざるを得ないのですね。 >>50
自己診断だけで車検項目が全て把握出来ると?
そんなわけないんですよ >>40
実際のところ、ICカードの読み取り自体は専用アプリさえあれば
スマホでも出来るから追加負担になろうともそれほど重い負担ではない
ただ、イチイチ読み取らせないと見えないっていう手間は
割と面倒ではないかと思えるのよね
まあそれも慣れの問題と言われたらそれまでなんだが >>5
一人一台とは限らないぞ
>>67
ディーラーに行ったことがありません 車体番号に紐ずけしてネット上にパスワード保護して公開すればいいよ
車には公開アドレスのurlのqrコードのステッカーでも貼っとく
所有者はパスワードを持っておく
警察などが必要あれば情報にアクセス許可する 新しくICカード作るんじゃなく既存のシステムでなんとか出来んのか >>84
そんなことをしたら
天下り先を確保できないじゃん セキュリティの関係でめちゃくちゃ不便になるんだな。
まあ所有者情報は公開でもええやろ。 >>88
所有者情報が公開されたら
893や半グレの乗ってる車両の情報が出るじゃん 国交省しっかりしろ。「利用者の手間を省いて・・・」なんて車検証に手間なんか
かけていないよ。現代にマッチした車検間隔とか税制の見直し(安く)とか再考すること
はいくらでもあるだろうに。 無くしそうだからこれからの車にはダッシュボードのどこかにICカードの隠しポケットをもうけて欲しい。 >>87
それさえやらなくて車検で確認してるに過ぎない それと車検時に自動車税の受領票とか廃止にしても良いんじゃないか。 1キロバイトもない情報にICカードw
よくもまあ反乱起こさないな、お前ら マイナンバーと車を紐付けしたらいらんやろ
バカなの?公務員て >>91
そこらのやつは自分で持てないから金融車とかで他人の情報だけどな
まあ金融車とか不正な取得や横流しの流れがつかめるようになるからそれはそれでいいんだけれども >>4
日本人のおまかせ体質じゃ無理。交通密度も全然高いし PC1台に3TBのHDDでものっけてデータベース化すれば、
日本中の車の情報をぶち込めるのに、今の時代にICカードw
いやはや
この利権で10億くらい公務員様の懐に消えるのか >>13
実際には車検で、
税金と検査料とメンテナンス部品、工賃以外に、
検査代行・点検名目で2〜3万を業者がとってるだろ。
加えて、車に詳しくない人は毎回いろいろボラれてる。
これが2年おきは多すぎ。3〜4年おきでいいんじゃないか。
日本車はなかなか壊れない。 >>44
それはそうなんだけどしない人はマジで車検のときしかオイル交換しない。特に女
昔はスタンドでそろそろオイル交換を・・・って教えてくれてたけど今はセルフ多いしな >>1
で、それをLINEでやりとりできるようにするんだろ?
知ってたよ >>110
言いたいことはわかるけどむしろもっと金かからないようにして毎年点検でいいんじゃないか? >>67 なんぼなんでも一年に一回は変えるだろエンジンオイル しかしまぁ
なんで今更15年前くらいの技術をわざわざ使うんだ?
なんのためにクラウドが発達しているのか
全く理解できない
本物の馬鹿しかいないのか
技術に疎いのか ヤクザに車を売ってはいけないことになってるから
現在ヤクザが乗ってる車は他の人の名義なんだよ〜 >>45
だいたい年間1ミリ減るから、
車検が3年おきなら、その前の車検で4mm未満で交換させておけばいいんだよ。 免許証に乗っければよくね?
マイナンバーも
そうすれば1キロバイト程度には届くだろw
さすがに車検証だけでICカードって、極悪だぞ 日本車のメンテナンスフリーの現状を踏まえるとさすがに車検完全不要論は現実に則してない
移行するなら段階を踏まんと >>93
後日郵送の書き留め封書を受け取る手間が(爆 スマホでも画像化できなきゃ
所有者も補器購入に車体番組必要
フェリーでも必要
保険でもう少し等で必要
つーことはフロントガラスにシールにバーコードでいいじゃ?
でもEctやNシステムでも読み込みたいわけだいのか 自動車本体に関わる車検と、運転者本人に関わる運転免許を
一緒に考えてレスしている奴が多すぎて笑える。 >>115
だから、点検で業者に金取られて、
いいように言いくるめられて、高値で部品交換させられるのがオチだよ。
日本車なんてめったに壊れない。
大昔の車と、外車と、日本車が
全て同じ車検期間というのが異常w これを発案し承認した連中は全員逮捕しても全く問題ない
むしろ、血税への寄生虫だから駆除すべき 公明党の石井国交大臣さんよ。部署は違うが森友で汚点を残したのだから、的外れな
こと考えないで国民の利になることを考えてほしいわ。怒・怒・怒 >>76
総連が ISIS化したら国民も活用機運高まるんじゃ?
要するに
Etcスロットルに
車検証・免許証・Etc 三枚入ってNシステムで常時監視
この免許証に住居カードも入れ >>130
反対もせずに、国土交通委員会に出席しない議員は・・・ 車検証が無くなることはないがカードなら無くなりそうだなw
いや間違いなく紛失は増えるのは確実 免許証もマイナンバーカードと保険証とセットにして
ついでにスマホにアプリとして入れといてもいいようにしてくれ
運転免許なんて持ってなくても
現場が警察が確認できるやろ 結構フェリーに乗る事多いけど、
ど田舎の零細船舶会社がICカードの読み取り機みたいなの準備出来るんやろか・・ 紙の車を検証していたことがまず驚き
危なすぎるだろjk >>32
車検はいいんだけどそんとき税金とるのやめろ 免許証もICなんだから免許証に車検証の情報を入れればいいのに
車買い替えたら情報を書き換えればいいだけ >>4
それは無理
車の安全性の確保は当然として
税の徴収
盗難車等違法車両の炙り出し
ができなくなる 個人的には法定点検のステッカーがうざい。
あれは何にも改革はないの? >>141
5年後に、国交省を退職する予定の人たちや
国会議員の無職のバカ親族 >>110
車検でチェックされる前提だからそういう風にちゃんと出来てるだけで
なくなれば日本車の優位性はなくなるだろう
工場やディーラー維持のために壊れやすく作るんじゃね 今日陸運局行ってきたけど雰囲気があそこだけ平成初期〜昭和だわ。もう平成も終わるってのに
未だに手書きで申請書書かされるし、どうなってんだ パチ屋のカードと一緒 天下り先でしかないからいらね >>67
強制加入じゃないぞw
一応提案されるが要らないとつっぱねたらそれまで
それに中古車屋はそんなの無い店も多いしな
メンテしない人は徹底的にしないぞw 車検なんて時代遅れのシステム辞めたらいいのに。車検残すなら3年に1回にするべき。 >>148
官庁ってそういうものだろ
あまりに大衆に迎合して制度をコロコロ変えられても逆に戸惑うし迷惑千万
あと10年もすればある程度は電子化されてるだろうがw >>143
所有者以外が運転してたら車検証の確認ができなくなる >>110
ボラれるのが嫌なら知識を付けるしかない
何でもそうだが消費者が賢くならなければカモにされても文句は言えんわな
車検の2年は妥当だと思うけどな
ロクにメンテもしない国民だし、期間を長くすれば当然DQN改造車は増えるぞ 何かと車検証て見ることあるよな
保険代えるときとか
やめてくれ クルマの製造番号とマッチングしたDB作るとか、クルマ本体にICチップでもQRコードでもつけりゃいいんじゃない? データの入力を中国に丸投げして情報が漏洩する未来が見えた。 >>156
その通りだ
確定申告も原則電子申告になってから会場のPCコーナーで何をどこに入力していいか判らずオロオロしている人が多い >>163
マイナンバーの紙やカードもそうだけど、なくすと手間がかかるものを配るなよな。 >>125
クラシックカーと国産車はともかく輸入車の車検をキツくすると
トランプが「アメリカ車を不当に売れなくしている!報復する!」って騒ぐ可能性が… 免許証にICチップ入ってるんだからそれを活用しろよ >>169
車の所有者が日常的な利用者とは限らない
所有者が法人のレンタカーを他人に貸す場合や
自分の車を他人に貸した場合とか
だから免許のICチップのみで完結できるものじゃない 車検証のコピーを送付しろってシチュエーションでどうすりゃいいんだ?
車台番号教えたら簡単に確認できるのか? >>1
数年に一回しか使わないものに何百億円もかけ、
新たな天下りを生み出し税金の無駄
自民とカルト創価公明党はいい加減にしろ これも創価利権かよ
更新に行くたび新しくなってる暗証番号発行機はなんなんだよ >>169
逆に免許証のICチップ外して本籍地欄の復活を! 中国バブルの崩壊
ルクオイル、イラン石油開発計画を当面保留 米制裁措置で
https://reut.rs/2kyz0Z3 >>49
去年からと言う事実を今知った
情弱ぶりにも程がある>俺様 >>178
こういう情報のICカード化ってのはやる動機は判らんでもないんだけど
問題はそのカードの扱いで他人にむやみに見せてはいけないとか
見せたら罰則とか、何のための物なのか意味不明になるのが嫌すぎる
おまけにパスワード掛けろだのパスの使いまわしすんなだの
そんなもんを全部カードで持ってろとかいい加減にしろって思わずにはいられない 車検廃止とか言ってるやつは税金取られたくないだけだろ 運転免許証の本籍地を埋め込んだicチップもかなりの利権 いや、紙も必要だろ。いちいち端末通さなきゃ自車のデータわからないなんて困るわ。 免許証+車検証+ETC くらいやって
自動車は適切な免許証を挿入して初めてエンジンがかかる仕組みにすべき。
免許不携帯や車検切れ走行はなくなるし
かちんとくるけぇ悪質ドライバーの高速道路侵入を防げる。
ついでに違反点数に応じて最高速度を制御できる。
違反点数超過でエンジンストップ。 >>189
あとは息ふきかかけてノンアルコール発信 >>190
そうです
また、お役所主導でカードが増えます 型式年式確認で必要なのにな
ディーラーならいいけど小規模の工場とか
確認に時間かかりそう
今でもFAXでやり取りしてるのに >>67
したことがあるけど、あんな単純作業がどうかしたの?
プロに点検して貰う方がどう考えてもメリットあるだろ。 車検証の紙って
駐車場借りたり保険に出したりと
なんだなんだ言って必要なんだが これ対象はクルマのみ?バイクとか原付とかも含む? 印刷したきゃ自分で印刷しろってことかなw
う〜ん、なんかメリットがあまり思い浮かばないんだけど ICカード?
いっそスマホのアプリにしろよ!
ホント、2周遅れなんだよw >>196
いま、車検証が必要な車両1台につき1枚のカードです
複数の車両を持っていれば、当然のことですが、
カードの枚数は増えます カード更新代6万円になりまーすとかじゃないだろうな 中古車の買い替えで、メンテナンスノートに前オーナーの個人情報が残ってたりするが、あれも無くなるのかな? ICカードの利権
わかりますね?B-CASで儲からなくなったので車に目をつけました そんなことよりも、1000万の新車でも10万の中古車でも、排気量が同じなら
均等にかかる自動車税をとっとと見直せ パスポートとマイナンバーカードと健康保険証と免許証くらいは統合しろ 車検証の情報量ってチップ化するほどのもんなのか
何に役立つのか想像できんは >>210
前のオーナーの名前が薄っすら見えたので、ググって見たら女教師だった。 車検証の記載事項、ユーザーが読めるのか?????
なんの利便性もないのでは(´・ω・`) アハハハハハ!wwwサヨクもウヨクもリベラルもテロ党もカクマル党もなんみょーホーレンゲ党も自民売国党も民進、お前ら日本人じゃ無いだろ党も皆一緒だろが!
キチガイ官僚がアメリカを支配している奴らに完全に操られているからどの党が政権取ろうがノータリン議員は何しても無理!だからキチガイ議員もキチガイ官僚と一緒になって
国民の血税を騙し取って自分だけ美味しい思いをしているキチガイ議員だらけ!
本当に日本を良くしようとすると中川大臣や石井紘基議員のようにされるだけ!もう詰んでるだろ!この国マジで!
戦後から国民を騙し洗脳して来たのだがもう難しくなったみたいだな!自分の親も自分達も
税金の名の元に奴隷にされ搾取されて来た事実を!嘘だと思うなら「特別会計の闇」で調べてご覧!
戦後からこの国は主権国家じゃ無い事実を「日米合同会議」で調べてご覧!
自分の国の真実の姿を怖いんだろうが目をそらさずに見てご覧!← ここ一番大事な所 !79
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM
https://www.youtube.com/watch?v=RUZCJ9olciw
https://www.youtube.com/watch?v=YApc0SeMlK8 最近法定点検うれるときとか、車検証見せろって言われるし
事故とかで警察官に示すときには、一発で伝達されるのかなあ
そんなんだったら、123照会で車検データも自賠責も取れるようにしといてくれよw まあ検査登録関係の書類が全部電子化されるってことなんだろうな
自賠責保険や重量税納付書もひっくるめて >>198
車って、誰が運転するんだよ(´・ω・`) >>212
車検カードを刺さないとエンジンが掛からない未来が見えた >>214
パスポート 外務省
マイナンバーカード 総務省
健康保険証 厚労省
免許証 警察庁
車検証 国交省 窓ガラスにはるシールを、いつも失敗するんだけど、あれってパズルみたいで難度高いよな?
そのまま貼れるようにして、郵送してほしい >>228
たぶんNTTデータとか富士通あたりだろ 金かけてばっかだな
廃止していくら歳出削減できるかの話が抜けてる >>13
車検無くすと保険をつけないでぶつけたり轢いても逃げるゴミクズだらけになるだろ
問題は税金だ
なんで毎年自動車税払ってるのに重量税とかとるんだよ >>215
知ってる?車の所有条件に免許証って関係ないんだぜ? >>237
つまりリース業レンタル業を想定してるってこと? 部品発注できなくなる町の修理工場とネット損保潰しだろ 俺代理店店主
これ以上ムダなコストかけるのイヤ
まあ、今も
「クルマ替えます」
「車検証ファクスください」
「わかりました」
ファクス到着
「文字が見えん、うわあああああ」
お客さんに電話、つながらない
日常茶飯事だからね >>106
昔のガソリン給油と同じさ
おまかせ体質にするような制度になってるからこうなってるだけ
ユーザーにやらせるようにすればそのうちそれが当たり前になる 車検廃止しろよ。
整備しないでボロ車にするのは自己責任だろ。
だらしない奴の巻き添えで大勢が迷惑してる。 昭和の頃って車検で記載事項に変更のない継続検査での更新の場合
発行済みの車検証に更新された次の満了日を日付スタンパーで押して
横に公印押しただけで、また同じ証書を突き返されたんだぜ。
いつの間にか毎車検時、印刷発行になったけど。 >>236
車検なんて7-8年位たった古い車だけにすればいい
劣化してない新車から数年の車両でやる必要なんて無いよ >>238
そういう話でなく、車の所有者と運転者は常に一致してる訳ではないって話
故に免許証と車の車検証のデータを、特定個人の免許証ICチップに
書き込むという概念自体が的外れという話 国土交通省から、大手IT業者に天下り
あと車検カード管理法人作って天下り >>50
私有地内移動の時もいちいち免許かざすのか
お前中卒か? >>90
ほう。AIをどう使うのか具体的に教えてくれ >>4
アメリカや中国みたいにタイヤが外れて跳んで来たりブレーキが壊れてお前や家族が死ぬようになるけどそれでいいんだな? 自動車のカードリーダーに車検証、免許証を入れないと
エンジンが掛からないようにして
車検証は持ち歩けば、盗難車は減るかな? >>256
カードリーダーってワード、怖いよね
ほにゃららカードと名のつくものはたいがい悪い人たちのメシの種になっちまってる >>253
社員の免許切れ確認も自動で出来れば歓迎な会社も、費用次第ではあると思うが
私有地内だから無免許運行をするなんてレアケース、それこそ別に申請させて私有地内限定無免許者パス発行とかにしても普通は困らん
私有地内でも有効な免許を持ってないと運転させません、て普通だぜ? 私有地だから免許要らんだろ言う論理は存在しないんだぜ。
公用地だって一般交通と隔離されている空間であれば運転は可能だよ。
判りやすく言えば私有地であっても一般交通と隔離されていない空間では
無免許や無車検は許されない。
ショッピングモールの階数建ての自走式パーキングの中なんてのは開発業者の
私有地内であることは間違いないが、無免許運転は立件される。
私有駐車場内で免許持ってねえ奴が車庫入れの練習。とかいう場合も
入口を物理的に閉鎖するとか、一般車両立入禁止措置を周知徹底するなど
一般混合交通との隔離を保証された空間でしか許されない。 >>230
それは免許証でやるべき。
無資格運転や免許不携帯がなくなる。 >>260
社用車50台とかある会社どーすんの?個々の免許に全車両の車検データ書き込むの?
運転者限定無しの任意保険ついた、人の車借りる時も、車検データ書き込むの?w 警察の手間が大変だよね、見ただけでわからなくなった分 >>259
お前バカ?
整備マンは車両移動の時毎回いちいち免許証取り出さなきゃならんのか。
荷物の積み下ろしとかそれ以外の用でも少し車両動かすためだけにいちいち免許かざすのかよ
だから考えが至らない、って言ってんだよ
あまりにも発想が安直。頭悪すぎるにも程がある >>113
>車検のときしかオイル交換しない
今の車はそれでいいんだってさ、自家用ならそれで 自分の車の詳細情報を確認したり、フェリーみたいに車検証上の長さで運賃を決めるようなシチュエーションも、あると思うが・・・ どうせやるならばETCと連動させて無車検、盗難車はなどは簡単に捕まるようにしてほしい 運転免許証もいい加減英語併記しようぜ
実はそれだけで国際免許不要な国も多い 駐車場利用時とか、車検証のコピー提出しろといわれるが。
今後はどうすりゃいいんだろう >>271
新しい市場ですよ、やはり旨い思いをするのは警察ですかね、専用機販売 QRコードとかで十分だろ。
利権をどんどん広げる公明党は国土交通省から引き剥がせ。 >>4
実際にあった話で、車検時に整備後テスターにかけた時、プレーキホースが劣化で破れてオイルが漏れ出した。
こういうのは車検があったから分かった事だけど、車検無くした上で公道上でこの様な事があった時、
部品の設計製造時の不具合や整備不良などを除くと、所有者や使用者がそういうのも全責任負うんだぞ。
それを理解した上で、各所有者や使用者が自主的かつ定期的に今の車検に準ずる点検が出来るなら車検制度無くしても良いと思うがな。 また金かけるのか....
(´・ω・`) よくそんなに金あるよな どこから湧いてるんだ?ww 1ヶ月点検
6ヶ月点検
12ヶ月点検
24ヶ月点検
車検
車屋はこれで食ってるようなもの >>278
オレはディーラーの養分だからお勧めされる様々なグッズを購入してるよ。
こないだは、「バッテリー上がり時のエンジン始動にも使えるモバイルバッテリー」を1万円で買っちゃった。
クルマの始動用の12Vと携帯充電用の5Vの供給をどう両立してるのかが実に興味深い。 >>238
免許持ってない父親が
「家族で使う」名目で
クルマの所有者になる
実際の運転は、父親ではなく
免許を持っている家族が行う
そういうケースがある(実話) センサーを通過するだけで期限切れが分かるとか
やるならわかる >>267
そういうのは「コーションプレート」に
書き込むようにすればいいのかも知れない
QRコード化してプレートに埋め込んでもいい 車検と24ヶ月点検ごっちゃにしてる奴多すぎじゃね?
点検は絶対必要。義務を負う法定点検でありながら現状半数がちゃんとやっていない12ヶ月点検を
今の車検並みの罰則ありで実施してその代わり車検を無くすってのでいいじゃん。んで自動車税取ってんだから自動車重量税無くせよ。 >>145
貼らなければいい。
定期点検の義務はあるがステッカーを貼る義務はない。
あれ業界が売りつけてるだけだよ。 >>145
自分のは貼ってないな、自主点検でも良いのよ。 >>232
最近の車だとETCやドライブレコーダーが付いてて貼りにくくなりましたよね。
車検後に渡されて自分で貼ったけど、なんとなく傾いてるし。 >>231
なんてこった
財務省と防衛省なにしてんの? カードリーダーに車検所セットしないと走らないとかw
オドメーター戻しもできなくなるなw 車検証は手間なのか?
頻繁にあるトラックの故障をなんとかしろよ 車検証なんか, ポリの職質以外で使った事ねぇけど?
だいたいこの世の中, 貴方のためだからって言う奴は, 糞. 車検がいらんとかいうやつがいるけど絶対に必要だろ。
整備不良車のせいによふ事故や渋滞が頻発すると周りが迷惑。
ああいうのはバカな本人よりも周りのためのシステムとも言える。
問題はその際に持っていかれるバカ高い税金。 2年もほったらかしだから事故が減らない
3か月に一回車検がらあればいい 車検はDラーや整備工場を存続させる意味合いもある
確かにボッタクリの面も多々あるが、肝心な時に整備や修理してくれる場所が無かったら困るだろう
医者とかと同じで、普段何ともない時にはその有難みが判らんから無駄に思えてしまうが >>300
ほんとこれ
何のためのマイナンバーカードだよ 昔類別形式ないと部品注文めんどくさかったけど今はVINだけでオッケーだな
VINだけ刻印した検査カードでいいよもう。ナンバーは電子入力で。 >>295
AT化を恨めよ。
AT不調(シフトできず)で動けなくなるトラック多すぎて逆にMT回帰してるぐらいだぞ フェリー乗るとき、長さ確認の為車検証出せって言われるけど、
ICカードになったらどうすんだろ 自動車保険切り替える時に
車のデータはどうやって見るんだよ? >>87
自家用乗用車にはもう運行前点検ってものが存在しませんぜ。 >>25
20年前にユーザー車検が認められたら確実に道路に故障車増える
って業界で言われてたが、自分の感覚としては全く変わってない カード自体廃止して、車検ステッカーにチップ付けて非接触で読み取れるようにすればええやん
駐車違反の取り締まりとかも捗りそうだし >>310
それはクルマ自体がさまざまに進化しただけ。
ジョイントのブーツひとつ取ったってスゲエ長持ちするようになった。
昔みたいに6年経ったらたいていヒビ割れて・・・みたいな感じだったが
最近だと13年目でも大丈夫だったりする。
20年前を引き合いに出すなら運転者の車両維持に対する意識は
むしろモーレツに退化してる。 昔、80系マークU(MX-83)に乗ってたけど、車体の寸法(長さ)が間違って記載されてたな。
3年落ちの中古で買い、8年も乗って車検を3回も受けたけど誰もそのミスに気付いてなかった。 車に車検証と免許書のQRコード貼っとけば良いだけだろ
携帯電話で読み取れるぞ。 >>318
そこでカードリーダーとかの出番なわけですよ
警察車両、警察官用にポータブル機器も売れるわけですし、新たな国交省のメシウマ部署がw 車のナンバーと個人情報紐付けて犯罪歴とか調べられるようにしてくれよ
同じマンションにやばいやつ居たら警戒できるし >>2
>>4
車検の時しか車屋にいかない人が多いのに廃止したらヤバイ >>110
免許持って車所有するのに知識がないなんて論外だからな 入れっぱなしだから別に紙でいいよ
ICカードじゃ読み取りはどこですんの >>246
250cc以下の違法改造バイクの騒音や無整備の車による交通事故に巻き込まれても同じことが言えるのかってね >>7
車検用のパスワードを数字4桁で2個入力してください
が出てくる予感 >>250
ホンダの最近の車は初回継続車検ですでにブレーキピストンに錆が回ってるのが結構ある
コスト削減で脆くなってる部分もあるから検査が不要とは思わないな 車検証なんて使うのは車検のときと、車買い換えるとき、保険会社変えるとき、あとはんーと、フェリー乗るときと・・・
もう思いつかないな。。。 >>280
ショウガイシャ名義にすれば税金安くなるし
悪用する人物も居る まーた利権組織作って天下り先確保かよ。
腐ってやがる… 国が電子化すると絶対に使い勝手が悪くなるからな。
住基カード然り、マイナンバーカード然り、e-tax然り。 紙の車の導入について検証してたのを廃止したのかと思った 車検場は土日も開けといてくれればユーザー車検がグッと増えると思うんだけどな
閑散期なら行って30分で終わるのにあれを代行業者に出すと結構掛かるからな 保険代理店が販売店だけに集約されて損保代理店潰れて失業者増えるぞw
石井はちゃんと考えてやれよ
ドライブスルー車検なら喜ばれるかもしれないねw 言われてみると俺はpdf化してスマホに保存してあるわ。
特段役に立ったことはないが。 保険に入るときとか車検証の記載事項を記入しないといけないから
紙じゃないと不便だな 車検証入れグローブボックスに放り込んでると
大抵インクがベタっと張り付いて文字移りして取れなくなるけど
あれがなくなるのならいいかな >>2
>>4
正解ただの役人のウマウマ利権
>>322
車屋も素通しで見てないのに
何言ってんだかw >>7
ほんそれ
国が発行するカードがまた一枚増える そのうち免許証と健康保険証は廃止
住基ネットカード1枚ですべてを賄う時代に突入
ってなりそう 住基カードは廃止されてるぞ
マイナンバーカードに一括 国交省も運転免許証、健康保険証、マイナンバーカードみたいな全国民カバーするカード利権がほしいよね
ETCじゃ物足りないよね 全部まとめたら紛失時に身分証明出来る物が何もなくて再発行が出来ずに謎の人扱いになっちゃう >>2
>>4
日本車はそうかも知れんが輸入車はよく高速でボンネットから煙吹いてるから必要 >>347
マイナンバーと生体情報ヒモツケですべて解決 警察車両に読み取り表示装置を配備する必要があるね。 車庫証明取ったり保険乗り換えの度に証書発行手数料とられるのか
それとも番号書くだけですむようになるのか @紙の車検証は残すべきだろ。
A車検そのものより自動車重量税・自賠責保険・印紙代の引き下げが必要だろ。 自賠責保険はまあ、いいと思う。
保険だし。
でも税金は高過ぎるんだよ。 ICカードにすれば利用者の手間を省けるのか疑問
任意保険を切り替えたいときとか車の情報をパッと確認出来ないのは不便じゃね? >29
え?フェリー会社もリーダー買ってください!でしょ? >>355
その通り
まあ国民から取れるだけ取ればいいんでしょうねw >>2
あちこちで故障で渋滞や事故増えるぞ?
いいの?
オイル交換てなに?
軽には軽油でしょ
こんなやつらが大量に運転してる時代
無くすのは車検の時に払ってる税金一式 ICカードにユニークな番号が書いてあって、保険会社にはそれを伝えればいいって感じになるのかね
まあ、後は「この車の全長とか全幅ってどれくらいだったっけ?」ってのを知りたくなったときにすぐ分からなくなるな
立体駐車場とかフェリーなんかの大きさ制限があるものを利用したいときに不便
それくらいの情報はICカードに書いておくようにするのかね? 車の名義変更も電子化されてもう運輸局に行かなくてよくなるね。 >>364
ナンバープレートと封印も電子化で(方法は知らない) もう封印いらなくね?w
車買い替えてもナンバー同じの付けられればいいのにな 車検証をカード化して利用者のどの手間が省けるようになるんだ?
利用者の他、関連する業務をやってる企業とか、むしろ手間が増えるようにしか思えないが
それが狙いなのかもしれんけど 自動車保険加入とかで入力項目あるから表示されてないと困るんじゃ 自動車にカードを差し込むと表示装置にナンバーが表示されれば良いんじゃない? (素敵なアイデア) >>366
犯罪者集団 乙。
同一のナンバープレートが数日後、別の車両に付け替えられてる。という
現実がどういうことか少しは頭働かせろや。 >>342
その素通しで引っかかる車だらけなのに何いってんだかw >>371
1枚のナンバーを複数台に付けられる国もあるけどそういう所はどうなの?w
つまりは日本はガチガチに規制しないと犯罪だらけの国ってことだよな
まあ中国のことは笑えないよ >>375
黙ってやれば意外と見つからないからね
もちろん現状日本では違法だけどw 車検証のカードリーダーと、免許証のカードリーダーが同じだったら、
ついでに免許証も差し込んで、前科前歴が全部見られるとかだったりして。 車両入れ替えの時に保険会社はどうやって内容把握するの? ヤフオクとかで部品買う時適合パーツ探すのに
車検証みれないと合わないもん買って大損するやん
ヤマ感で買い物させるのか >>364
有り得ないw運輸局の事務仕事が無くなったら公務員が失業するだろ
公務員に事務作業をしてもらうために、国民は忙しいんだよ いつの間にか個人所有財産であるはずの車両の車検証が
国家によって秘匿されてオーナーにすら開示されない。みたいな
妄想に陥っててワロタ。オマエラ馬鹿なの?w 今のと大きさは変わらず
下敷きみたいなカードかもしれん 保険の契約とかで車検証コピーがいる時がある
カードを送るのか 運転免許証もICカードに強制移行させられたけど
それに伴って更新が数百円値上げされたよね
あれって何の意味があったの? >>386
本籍国籍が秘匿されるようになったろ。オレにはなんのメリットもなかったが。 本人情報を記載しないというのは、開示しないというだけで
秘匿するとは言わないw >>388
ICカード内には記録されてるから警察は自由に読めるぞ。写真も入ってるから貼り替え偽造にも強い 在留証明書?の偽造がこないだニュースになったけど
免許書もIC対応になっていなかったらもっと偽造免許が出回っているのかもしれない。 紙の車検証をICカードにして、ユーザーに具体的なメリット何があるんだ?
要は紙がプラスチックになるだけだろ?
手間が増えるだけじゃないのか?
エコの観点からしたって、車を20年乗るとして
車検証が紙10枚くらいで済むのが、カード1枚になるとしたって、
紙10枚とカード1枚で製造における環境負荷が軽くなるのか? >>371
封印は後ろだけ、ペットボトルキャップにしてるやつも多数、
軽自動車には封印ないだよ
なんで軽自動車以外には必要ないならなんだ? オマエらって行政がなにかカード作ろうとするとにすぐ反対するよね。 直接的なメリットがほとんどないのに、
金は膨大にかかるんだから、そりゃ反対するだろ
今までにカードの成功例あるのか?この日本で >>392
あれ、封印の上にペットボトルのキャップはめてるんじゃないの? 車の修理部品とか注文するとき面倒だな
ユーザの利便性が悪くなりそう >>382
名義変更や抹消はネットからできるようになるのが決まってるぞ。来年くらいからだったかな。
わざわざ運輸局行かなくてよくなる。
ナンバー変更や新規は今までどおり。 いや、直接目で各項目読めなくするのは駄目だろ。これ推進している奴、馬鹿じゃないの? まあ強制しないとペーパーレスにはならないだろうね。
やっぱ紙って便利だもん。 それこそマイナンバーカードで良いだろ
車所有するには必須にすれば良い >>7
団体増やすのイイけど、少子化で奴隷になる人材がまるでいなくなると言う・・・・
肩書だけの役員しかいない団体になるな。w 電子なんちゃらとかなんちゃらカードと聞くと未来を夢見ちゃう変なおじさんが多いんだろね 車検証は昔は日付を書き足していったが、車検の度に新しくなった。 ICカード化よりもマイナンバーで情報見れるようにAPI用意しろよ。そうすればそもそも持ち運び不要だろ。 >>408
総務省の片棒を担いでも、国交省としては何のメリットもない 直視化したいやつは自分でプリントアウトして手に持ってろつうの。
ってことだろ。
行政が「見〜せない!}って言ってるわけでもねえのに
なんで見れないようにしやがって。ってことになるのよ
バカかよ。 プリントアウトするために、カードリーダーやらパソコンやらプリンタやら用意するの手間じゃん
パソコンやプリンタはともかく、カードリーダーなんか持ってない人の方が多いでしょ
カード化するメリットがユーザー側に全くない ICカードにして表面に縮小印刷しとけば良いんじゃないの?
ICにする意味はわからないけどw 免許証のICだってスマホで読み取れる
カード記載は所有者とナンバーや車台番号の基本情報だけして住所やエンジンなんかはデータ化でいいんじゃないの
ユーザー車検する者としてはいっそ自賠責や納税証明もデータ化された方が有り難いかな。ついでに点検簿とかも
元々検査場が利権の塊だから今さら一つ増えたところで気にならんわ 修理とかリコールをした時にカードを使って登録するとかなのかな?
車検場でリコールとかの抜けが無いかのチェックを強化するんだろうな。
自動ブレーキ、ドライブアシストが出てきたらファームのアップグレードとかも増える。 >>275
それはたまたまその時の壊れただけだな。
もしかすれば車検で点検しなければ壊れることもなかったのかもしれないしな。 >>408
マイナンバーと車の車検証の情報がどうやったら結びつくんだ? >>359
カード番号かけば向うが勝手に照会するようになる
のかな? >>374
日本には 南北朝鮮人が沢山いるんだよ
シナさんもね 今時、紙でも別に、記憶メディアの役割ぐらい果たすのとちげーの?
紙も別に、いつもいつも手で持って目で見て手で書いてオンリーの時代じゃなくなってないか?
何に引っかかるかって、
「壊れにくいもの買ってもらって、そこにデータ保持しといてくれるとラクー」をビジネス的に言い変えてないか? 津波喰らったら紙がグシャグシャになるからな、カードも紛失のおそれがあるし
ボディかシャーシに刻印した方がいいんじゃないか?どうせ車検するんだし >>38
ほとんどのコンビニにIC読み取り付いたコピー機あるけど
なんでATMで読み取ってプリントするの?
コピー機じゃダメなのか?セキュリティーも印鑑証明や住民票が発行できるんだから大丈夫だろ
なにかATM使うとメリットあるの?
で実際に情報が必要なのは車関係の仕事であってコンビニではないが
ディーラー等がいちいちコンビニに走るのかw >>423
ICチップ内に、免許証表面に記載の情報+本籍・国籍が収録されていて、
例えば身分証明書として免許証を提示したときに、受ける側がICカードリーダーにかけて本人に暗証番号を入力させることで
表面記載の情報が真に免許証に記録されている情報と同一かどうか確認することができる。
ちなみに警察は暗証番号なしでICチップの情報にアクセスできるので、交通事故の取り調べ等で暗証番号を入力させられることはない。 >>44
俺は2年毎だけどなw
まぁ2年で1000kmしか走らんけど フロントガラスに暗号化されたQRコードのシール貼って
警察が読み取ると車検証になるとか >>203
退職したOBが再雇用されて一日中詰め所で遊んでるw
忙しい時の要員らしいがめったに出てこないw これ読み取り機を全国の整備工場やらカブ乗ったヒネにまで持たせなきゃならんが、
そーなると100万台くらいか?
ミリオンセラー確定だな。 >>434
いまの車検機器だと二次元バーコードリーダーが付いている。
車検証見ればわかるが情報量が多いので一個のバーコードで収まっていない。
容量的にも増やしたいし、バーコードリーダーよりICカードリーダーの方が安いからな。 情報を電子化するのはすでにやっている事なわけで、
ユーザーが所有する車検証を紙からカードに変えてもユーザーに何のメリットもない
やるだけ無駄
中止した方がいいよ 車検とオイルは無関係
2年でも3年でも無交換で乗ればいい
自己責任で 車検は必要ですか?とストレートに聞くと行政は答えに窮する。
なぜなら車両検査はそのまま「安全保障」という何らかの結果を付けなければならないから。
車両の安全保障はできますか? 出来ません・・・
こう答えていますよね。
検査は形だけ、定期的な税収が目的。検査は取って付けただけ、と言われれば、
少し検査のレベルを上げたり、項目数を増やしたりしますが、コストが上がるようなことはしません。
この税収を手放すことは絶対できないから、「ICで車検の永久化」をしたのです。 駐車場の契約時に車検証のコピー渡してるんだが、ICにしたら契約車のデータとか駐車場の管理人見れなくなるんでは 「紙の車」と聞いて、トラバントを思い出した俺・・・ 貰ってもすぐに確認できないだろ?
詐欺に利用されるだろうな >>441
データ送るって形になるだけ
って思うけど
日本がやることだしなー
役所にある専用端末に平日行って金払って紙に出力するとかになりそうで怖い うちの親も70超えで運転してるが辞めようとしないな
買い物に便利なんだってw >>440
車検は公道を走行するに値するかを見てるだけ
安全保障って何? あらゆる分野で電子化が遅々として進まないのは、
結局、職員のクビを切れないからだよなぁ
こういうは、政治が上からの改革を押し付けなければならないのだが、
与党も野党もやる気が無いという 行政の保有するデータは既に電子化されてるんだから
ユーザーの手間が減るだけだと思う、紙よりカードのが保管もしやすいし
利権批判とかバカの一つ覚えだな >>448
そうじゃない
現役で働いてる職員のためでなく出世レースから外れて退職した官僚や退職者のための天下り先だから >>449
カード化して、ユーザーの手間は何が減らせるわけ? オマエら甘いよ。車検証の記載事項だけだと思ってたら。
あのQRコードにどれだけの情報が積み込まれてるか。
なんて誰にもわからねえだろ。
ユーザー車検で持ち込んだ時の受付窓口に書類提出したときの
防犯カメラのオマエらの人相をQRコードをスキャンしただけで
すぐ呼び出せるようなそんな世の中になってくるかもしれんぞ。 ユーザー車検受検者にとっては車検証は賞状みたいなものだからな
カードだと物足りないわ こんなもんサーバ管理でいいだろ
なぜICカードなんだよ マイナンバーカードって作った後、色々活用出来ますよ!って、公務員ども、ざけんな。無能ども。 >>452
車検や内容変更の時に書かされる書類は減るだろうな
全部委任してる人には関係ないかも知れないけど 運転免許のICチップ化やマイナンバーもそうだが、なんか変わったか?利用者側が。 選挙とか国会の投票とか、IT化するところはいくらでもあるのに。
やらない、やりたくない。 >>1
事故歴が記録されるのなら中古車市場が健全化しそう 実際、天下り先とか、ファミリー企業が得してるだけの現状があるんだから、否定できまいよ? ちなみに車検のときに払う自動車重量税は年間4000億円の財源になってます。 内容見たい時にはどうやって見るんだ?
免許証みたいにわざわざ警察署まで行って専用端末で暗証番号入力して見るの?
どこが利用者の手間を省きだよ。 そんなんより、重量税とか廃止せんかい
自賠責と任意保険の1本化にせんかい
アホか >>1
車のデータ見たい時はどうするの?
フェリーに乗るときとか、車の型番から何から車検証見ながら書いてるけど? >>472
待たされないように、事前にネット予約、ネット申請なのに、ピッ? >>455
それだと今まで車検ごとにしか整備しなかった車が持たなくなってエンジンブローしまくりで車屋としては儲かるが…良いのか?
今はオイル交換車検ごとって車が1割以上居るぞ。 >>458
書類減るか?
現時点でも車検証の情報自体はデータ化されて管理されてるんだから、
書類を減らそうと思えば別に車検証を紙からカードに変える必要ないでしょ
単に紙がカードに変わるだけで、ユーザー側の利便性は何も変わらないと思うけど
>>461の言うように、前例見ればわかるでしょ
利便性は何ら変わらないのに、今まで必要なかった場面でカードリーダーが必要になって不便になる未来しか見えない >>476
エンジンブローよりブレーキパッドの残りが無くなって事故る確率が高い。 修理工場や板金屋が悲惨だよ
修理するときいちいち客に詳細を印刷してもらうか
お役所ご指定のリーダーを購入しないと部品が注文できん ナンバープレートを外せない特殊ネジとか無料で配布してたが
あれも工具屋の陰謀だし 鍵なんて南京錠か、4桁のダイヤル錠で十分だよな。
それ以上にガチャガチャついてるのなんてみんな
鍵屋の陰謀だし。
という考え方。 実際は車検なくしたほうが車屋は儲かると思う
だって現状車好きや機械に理解の有る人以外は車検の時しか車屋で点検整備しないから
車検がなくなったら予防整備って概念がなくなって故障して重症化してから整備になるし引き上げもカネになるからね >>478
パッド減ればまず異音がするんだがそれに気づかないような間抜けはなにやっても無駄。 >>484
車種によってパッドのキーキー言うシムみたいのがついてないのが有るから点検しとかないと異音がした時点でベースプレートでディスク削っちゃう ジジイとかババアいうのは違和感というものを
感じ取る能力がほぼないからねえ。
むかし箱根新道の下にあったPAで休んでると
電車の踏切でその昔よく嗅いだようなパッドから焼ける臭いがムンムンさせて
箱根の坂を下ってってきて周囲がビビッてて徴収員のおっちゃんがやばいことになってるよ。とか言っても平気な顔して料金所出て行っちゃったりしてた。
そんな料金所も今はなくなっちゃったけど。 >>1
運転免許証にRFIDが埋め込まれてるのに続いて
車検証もか・・・
国民監視社会の到来かw
普段は、
アルミホイルで包んだ方が良いで(´・ω・`) >>485
駄目なやつは言い訳ばっかりでどうしようもないってことだな。 >>489
パッドは片減りもするしちゃんと点検しないとね >>362
車検後すぐにエンジントラブルでJAFよんだことあるがなにか 車検どきどきに新車にする人の方が多いから
ほとんどの人は関係ない 新車から2回無整備でユーザー車検通したけど 10分ほどの簡単な検査 最初並んでる間に検査官が外観検査
次に排ガス検査棒突っ込んで ヘッドライト点けて 横滑り走らせて 50キロでパッシング 指示通りブレーキ踏んでおわり
こんなもん必要か? >>493
最近の車はホント壊れんからな
12年物だけど 業者:タイヤ 自力:ブレーキパッド・バッテリー交換 だけで
引っかかったことも壊れたこともない
昔はライトが切れたりドライブブーツが千切れたり、塗装禿げたり錆びたり普通だった スペースシャトルは退役したがソユーズは現役
なんでも電子化すればいいってもんでもない 機械がないと情報が分からなくなるとか災害のときのことを何も考えていないな
人海戦術が使えなくなることにきづいているのだろうか? >>495
ソユーズだってアップデートしてんじゃね? >>1
なんで車関係世界基準
とかいうのに年々合わせていってるハズなのに
日本ならでわ、な制度の電子化とかしてんの?
廃止にしろよ。国も銭が欲しいだけなんだし
メリケン準拠が同盟国として正しいんじゃねえの?
トランプへの言い訳になるし
最低年1回ブレーキの点検、必要なら分解整備程度で良い。
故障や整備不良が原因での事故等の倍付けにしてよ。 >>499
アメリカにも州によっては日本同等の車検があります >>499
日本はアメリカみたいに多くの人がDIYで点検整備する国柄じゃないだろ。
アメリカにだって車検はあるし。 車検証にさ、車の所有者の欄あるよね
あれ、所有者が車の販売店になってる奴いないか?
所有権が何故か自身ではないという。おかしいことに
金払って購入して所有物にしたにも関わらず
使用者になってるというのは、つまり販売店の名目上の資産に
組み込まれてる可能性があるってこと。それを隠すためとしか
思えてならない。 保険申し込むの
カード番号だけで良くなるのか?
クレジットカードみたいに 顔認証みたいに、ナンバーから車体認証すれば
偽造ナンバーとか捕まえやすいだろ >>503
販売店の名義になってるのは月賦で買ったからだよ。
しかもそれは販売店の資産計上にはしていない。 データをいちいち読み込まないと確認できないならやめてほすい >>500
なん州あんの?
>>502
そんな事ないだろ
皆がニワカ整備士ってw
ドレだけの比率なの?
車検制度が簡単だからニワカでやる人が多いという
逆説的な行動なのでわ?
中古車屋で買った車でそのままナンバー貰いに行くような国だろ。 >>503
ローンで買うからそうなる
文句があるなら最初から現金一括で払っとけばいいんだよ >>506
>>509
>>510
現金一括で買いました(´・ω・`) >>493
ダメな車もあるんだよ。
大丈夫な車に検査が必要かと言われれば不要だろうけど、
ダメな車を洗い出すためには良い車も付き合わないといけない。
高速で横走ってる車がふらふらと寄って来たり
後ろ走ってる車がブレーキ踏んでも止まらないのは嫌だろ。
ちなみに40キロでパッシングな。 >>514
パッシング40kmだっけ
ちなみに前回はテスター屋で10km低めにずれてるから高めでパッシングするように言われてたの覚えてて
今回50kmでパッシングしないと駄目なのにふかし過ぎて60kmでパッシングしたんだけど車検通ったわ。
かなり適当だね >>512
そりゃおかしいな。
購入時の契約とかどうなってんだ?
ちゃんと調べてみろよ。 >>512
じゃあ希望すれば変更できるのにしないで文句言ってるってことか
なんなんだ 車検証不携帯が続出じゃないの?
財布に入れとくことになるだろ。 >>508
ざっとググっても毎年車検があるのは少なくとも
ニューヨーク
テキサス
ノースカロライナ
一年おきにガス検があるのが
カリフォルニア
州によって内容は変わるけど何もない州はないと思うよ >>516
細かい基準は置いておいて
スピードメーターは高めに表示されるように作られている。
40キロの道でメーターが40を指している時に
35キロなら問題はない(後ろの車がイラつくだけ)
45キロなら問題あり(パトカーの出番です)
ぶっちゃけスピードメーターは高めに出る、車検も低めなら合格、高めは駄目
車検で速度計が不合格なパターンは
1.輸入車のマイル計
2.タイヤを替えている
これがほとんどだと思う、
ユーザー車検で不慣れなら、はじめに言っておけばちゃんと案内して(車に問題がないなら)合格するように案内される 紙無くして車体番号でデータ管理すればいいだけなのに
カードとかいる? おいおい、純正部品を注文する時に車検証が見れないと
間違った部品を買うおそれがあるだろ。 >>525
車体番号なんてメモっとくなり写真とっとけばよくね? 自動車部品商に車体番号、年式、型式、原動機の型式、型式指定番号、類別区分番号を
聞かれたら紙の車検証の方が便利じゃん。いちいちメモっとくなんて本末転倒やん。 業者は知らんけど個人の車なら純正部品はネットでパーツリストから品番拾ってモノタロウでセールの日に注文するだけだわw 素朴な疑問だが、そもそも今までは新車購入時や車検継続時に
改めて車検証の紙代というのは取られてなかったけど、
カード化するにあたって、そのカード代ってのはどうなるんだ?
どの道最終的にはユーザー負担だろうけど、新車時にカード代がかかって、
それを廃車まで使うイメージか? >>527
メモル必要など一度も感じた事が無いけど。 便利になる…のかな
紙がカードに変わっただけで、結局は代理店が動くこと自体は変わらないだろ
でも、誰かが得をするんだろうな、役人が率先してこんなことするくらいなんだから 保険も自動車税もオンラインだから個人で車体番号年式すぐに参照できないと手間を省くどころか増えるんだが 関係するあらゆるデータを一元化したいんだろうけど、それはユーザーの都合じゃないよね
国や役所の都合しか考えていないでしょ 具体的な情報は直前まで出さないだろうな
写しの印刷は当然できないといけないけど方法は現状知る由もないし >>536
カードの提示でOK、ということになるでしょ >>526
そんなもん当てにしないわ
国産は型式、指定類別で部品も車検も判断する。 >>204
スマホで見て見ろよ
QRでほとんど情報入って無いわ 車検証で必要な情報って車台番号と初年度登録年ぐらいだろ
それぐらいはICカードにも印刷してくれるんだろうな? 所詮「紙の車」なんて無理だったのさ、「検証」なんてやる必要がなかった。 ICカード自体でどの車のものかわからなかったら大変だろw
車両情報はある程度カード表面に記載してもらわないと困るわ >>100
情報増えたから1KB(500文字)は有る気がする。
漢字も使ってるし もう冗談抜きでこの国終了だな!もうどうにもならない所まで来た!移民受け入れ国
世界第三位,特別会計年間約330兆円と言う我々の血税をブラックボックス化して何に使っているのか
分からなくしてその殆どを海外にプレゼント後は官僚の天下りに垂れ流し生活保護受給者の40%外国人!
その内家族 皆呼んで医療費タダ生活保護で家族全員笑顔!その分の負担をこの国の国民大増税され
税金を払えずに自殺! 今の日本人の自殺者数は年間11万人以上! ←3万人と騙されるな!
世界中が日本の金(我々の血税)を当てにしている!戦後からずっと!その為の
特別会計!年間約330兆円!我々に洗脳して来た日本の年間税収=一般会計年間60〜90兆円
この何倍もの我々の血税を何に使っているか分からなくしているのが特別会計!YouTubeでも 23
良いから調べてご覧! ※この国は奴隷国家だと知るのは怖いんだろう?だが 真実を知るのも大切だろう
https://www.youtube.com/watch?v=7t_SKeQ6qjU
https://www.youtube.com/watch?v=RUZCJ9olciw
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM ID:qJLVL63/0
出て行けカスコピペ非国民 >>548
自動車所有と個人が1対1で結びつくわけじゃないし、所有者が必ずクルマに乗ってるわけじゃないし、
マイナンバーと紐付ける合理性がなくね? 車の開閉の装置が第三者に渡って盗難されるのに、そんなの作ったら偽装されまくるから危ない紙の方ががいい。 >>16
だよね
もしかして警察車輌毎に読み取り機がないと、
警察は仕事にならないのでは? ICカードなどに置き換えて電子化
・・・車検証などの書類は保管場所は車の中のボックス。
ICカードだと夏場の車内温度に耐えれるのかね??
高温対策取ってるんだろうね? >>548
車体番号って車のマイナンバーだよね
そのカードを作ろうっていう話 >>554
ETCカードが無事なら大丈夫じゃないか?
そもそも車には大量のICが使われているし、
PCのCPUなんて目玉焼きが焼けるほどの高温で動く >>556
ETCカードは使わない時、家に保管してるからまだ理屈は分かるけど・・ >>390
在留カードの偽造は使わせる方も判ってやってるんだよ。
既にNFCリーダで真贋確認可なんだし。 >>512
残価設定で買い戻し特約付けるとリ一シング扱いだが 車検証ないと駐車場借りるときに困らんか?
ICカードは、ふだんから車に載せとくのか? >>473
予約に車検証が必要なフェリーってどこよ >>32
バカなの?それってつまりは毎年車検て事だよね?12ヶ月点検なんて意味ないからやらねーし。
そもそも車検なんて見る項目が決まってんだろ?ライトの光軸だの排気ガスの濃度とオイル漏れしてなきゃ基本は通るだろ?車検受けて壊れても自己責任なんだから意味が無い。
自分で点検すらしないようなバカに車を乗らせるほうが問題なんだよ。 「利権」とわけ知り顔で言えば賢くなったような気がしちゃう馬鹿か >>570
カード製造業界が潤う。
また、完成したカードを運送する運輸業界も潤う。
更に、IC化に伴い新たな箱もの事業も出来る(天下り先、有力者の御子息就職先)
などなど・・ ICカードに免許証情報も入れて一体化させろよ
利権だ権限だ馬鹿な事言ってないで
普通にやれ ユーザー車検で即日発行されるのに手間?
免許と同じicカード利権だろうけどw >>571
ぜんぶ根拠のない想像じゃね?
「妄想」といってもいいけど。 >>572
クルマに紐づけられてるのは所有者と使用者だけじゃね?
一人で複数台持ってたり、一台のクルマに乗る人が複数いる場合はどうするの? 現行の車検証より、もっと多くの情報を扱いたいってことだな
法改正まで視野に入れて何のデータ集めるんだろう >>566
車検証見ずに記載できるのか?
車長とか、色々
車オタク以外で >>574
まぁ、意味のない箱物や仕事内容が被ってる箱物、
もはや意味の分からん箱物事業が乱立してるのも事実。 >>577
それは役所がデータとして持ってればいいだけの事で、
別に紙をカード化してもユーザーに何もメリットないでしょ
ユーザーは現時点で紙の車検証に書いてある情報さえわかれば十分なんだから
むしろ、それが印刷物として手元に置けないのなら、メリットが無いのに利便性が悪くなるだけ 保険の見積もりができん
車検証をFAXしろっていわれるけどICカードFAXしてもな 既存の車検廃止して、二年毎のガス検とライト光軸だけで良くね? カリフォルニアみたいに
整備不良で事故が起きたらユーザーの自己責任って事で。 >>584
事故が増えたら関係ない回りまで迷惑するからいいよ
んなもん コンビニのすべてのレジでフェリカ読取のカードリーダーが標準装備になってても
カード業界丸儲けとか言わないのに、行政が音頭とるとなぜか業界丸儲けだの
利権三昧みたいなゲスの勘繰り論が出る。 そりゃ、民間が自社のためにやってる事とは話が違うからでしょ
雇用創出のためにカードを作って、カード制作関連の会社がある程度潤うのはまあいいとして、
行政がやると、わけのわからない団体作って天下り先にしたりするから不満が出るってだけ
地デジのB-CASとかひどいだろ >>586
免許証に登録してある本籍地を確認するためだけの免許証記載内容確認装置を見てもなにも感じないの? いやそんだけ儲かってんならからあげくん半額にするとか客に還元しろよ!とか
恩着せがましくおにぎり100円セール実施中というんじゃなくて常時100円で売れよ。
とか店員に安い時間給で外国人ばかりあてがうんじゃなくて
カードリーダーに銭使うんなら時給あげてまともな日本人雇って
まともな接客しろよとかコンビニ本部に文句は言わないの? >>589
何が不満なのかよくわからんけど、民間のコンビニが気に入らないならその店使わないだけでしょ
民間で何かカードの仕組みを作るなら、効率化して運用するだろうし
行政に不満があるなら、国民が文句言うのは当然でしょ
一度作った天下り団体で延々税金がかかり続けて、非効率な運用されるのが目に見えてるから反対されるだけ >>586
民間はリスク丸かぶりしてるからな〜
足元見てボッタクリ価格を設定してる官主導と比較する方が頭おかしいし 利用者の手間は変わらないし、データの活用は既に国のデータベースに入ってるから変わらないだろ。
何のためにやるんだよ。 >>592
ほんとそれなんだよな
データの活用は行政のコンピュータ内でやれば済む話で、それはもうすでにやってんだから、
車検証を紙からカードに変えても、利用者の手間が増えるだけでメリットが何もないんだよな
加えて、無くても問題ないようなカード管理団体作るのが目に見えてる >>591
本部は何一つリスクを被りませんけどね。
つうか、素直に
行政がやることは気に入らない。なにか噛み付くネタはねえもんか。
って本音を言った方がいいよ。 天下りありきで考えるからこんなアホな物を思いつくんだろうな ×行政がやることは気に入らない。
○行政が無駄な事をやるのは気に入らない。
日本語は正しく使おう >>594
あれ?フェリカの話じゃなかったのか
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