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【車】ホンダ、軽貨物車の新型「N-VAN」車両デザイン公開　全モデルが自家用として登録可能な4ナンバー
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0001ばーど ★
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2018/06/01(金) 12:22:26.76ID:CAP_USER9
本田技研工業は6月1日、軽貨物自動車の新型「N-VAN（エヌ バン）」の車両デザインやグレード展開などを公開した。

　　N-VANは全モデルが自家用として登録可能な4ナンバー軽貨物車となり、5ナンバー軽乗用車と比べて軽自動車税の負担が軽減される。また、初回車検と2回目以降の車検の有効期間は共に2年間となる。

　モデル展開は、ベーシックモデルとして“プロの道具としての機能性を追求した”という「G」、“便利な装備を追加し、機能美を磨いた”という「L」を設定。また、「ホンダ スマートキーシステム」などを採用し、仕事とレジャーのどちらでも使える「＋STYLE」として、フレンドリーな丸型のフルLEDヘッドライトを採用した「FAN」、スタイリッシュな「COOL」を設定。FANとCOOLにはターボモデルも用意される。なお、G、L、FANはハイルーフで、COOLのみロールーフとなる。

　荷室は、軽バン初の助手席ピラーレス仕様による1580×1230mm（幅×高さ）の助手席側開口部と、1230×1300mm（幅×高さ。＋STYLE COOLは高さ1260mm）のテールゲート開口部による“ダブルビッグ大開口”で使い勝手を向上。エンジンをクルマの前方へ配置して床を低くすることで、荷室高1365mm（＋STYLE COOLは1260mm）の広い空間を確保するとともに、助手席とリアシートをダイブダウンさせることで最大スペース長2635mm（＋STYLE COOLは2560mm）のフラットな荷室とした。これにより、脚立などの長尺物も積みやすくしたほか、段ボール箱71個、ビールケース40個を積載可能。最大積載量は350kg（2名乗車時）となる。

　駆動方式は2WD（FF）と4WDが用意され、トランスミッションはそれぞれにCVTと6速MTを搭載。FANとCOOLに設定されるターボモデルは、2WD（FF）/4WD共にCVTのみとなる。

　ボディカラーはGとLに「タフタホワイトII」「ルナシルバー・メタリック」を採用。＋STYLEでは、「プレミアムホワイト・パールII」「シャイニンググレー・メタリック」「クリスタルブラック・パール」「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」「プレミアムピンク・パール」「ガーデングリーン・メタリック」のほか、FUN専用色の「プレミアムイエロー・パールII」、COOL専用色の「プレミアムベルベットパープル・パール」を設定した。

　インテリアは自然な姿勢を保てるシートや、タフなつくりの棚をイメージさせる収納、傷や汚れが目立ちにくくきれいな状態を保てる内装など、“道具としての使いやすさと、気持ちよく働ける空間を目指した”としている。

　なお、全モデルに「Honda SENSING」を標準装備。「衝突軽減ブレーキ（CMBS）」「誤発進抑制機能」「歩行者事故低減ステアリング」「先行車発進お知らせ機能」「標識認識機能」「路外逸脱抑制機能」「ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」「LKAS（車線維持支援システム）」「後方誤発進抑制機能」「オートハイビーム」を搭載するが、6速MTモデルには誤発進抑制機能、ACC、LKAS、後方誤発進抑制機能が、GとLにはオートハイビームがそれぞれ装備されない。
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Car Watch，編集部：北村友里恵

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/022_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/021_o.jpg
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https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/014_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1124/736/019_o.jpg

6/1(金) 11:00
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180601-00000040-impress-ind
0290名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 14:56:28.45ID:Fu8T/SCv0
ホンダ車のキー挿した時のピピッピピッが嫌いだわ
0291名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 14:56:47.38ID:NnUPDXDl0
>>287
助手席を倒せば２．３ｍくらいスペースとれるぞ
0292名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 14:58:07.05ID:kFX044Sq0
助手席が床に格納の時点で最強だわ
0295名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:01:01.30ID:NnUPDXDl0
助手席の構造ってどうなってんだろうな
0296名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:02:18.15ID:NnUPDXDl0
>>294
それは助手席の足元を入れた数字。
大した使いみちはない。
0297名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:03:04.26ID:SElqvOvl0
>>285
過去５０年間だいたい１０年周期でスズキとダイハツがトップシェア奪い合ってるから
だいたい１０年ダイツトップだから今はスズキのターン（劣勢挽回のためにコスパのいいのだす）
CVTうんこだっらからATより効率いいMTベースの自動変速機構の5AGSがキラーコンテンツなんだとうけど
0298名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:04:27.39ID:KMc5ZgHL0
車のシートで車中泊の旅したらケツが徐々に痛くなって寝れなくなってくるのな。
やっぱちゃんと横になれる環境羨ましいわ
0299名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:05:12.36ID:NnUPDXDl0
>>298
足が伸ばせないとだめだね
0300名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:05:22.72ID:pifZcUrd0
>>297
エブリィだとケチョンケチョンだけど、キャリィだと文句の少ないメカＭＴ

どうしたものやら
0301名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:06:55.52ID:L685zcqE0
オートライトがオプションでつけられるならファンターボかな
0302名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:07:38.58ID:SElqvOvl0
>>300
バンはタイヤ前で足元狭くでアクセル踏みにくいからな

軽トラはケツの下だから足もと広いし

左ハンドルなら右足使えるからそこまで不満ないんだろうけど
0305名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:09:36.26ID:t69hQt5b0
ターボのMTはないのね
残念
0306名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:10:27.68ID:SElqvOvl0
仕事用の道具に走り求めるのはナンセンス
ATでいいでしょ
0309名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:12:38.60ID:e88kS86Q0
つかN-BOXタイプのリッターカー出せよ
フリードみたいなのじゃなくまんまN-BOXみたいなのをよ
0310名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:14:36.48ID:t69hQt5b0
６MTはクロスレシオで、市街地加速が速そう
0311名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:15:34.89ID:qgOa7U/t0
FFバンなんか価格高いし、荷物積めないで売れるワケがない
アクティーのバン造れば良いだけなのにピラーレスで付加価値とかホンダはアホか
アホンダのエンジニアは電気工や配送の現場でも見てこい
0313名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:17:17.98ID:4VeNPaLN0
ミニバンといい軽自動車といいもう車のマックスで使える究極の形だよな
どれを同じに見えるただの四角箱だ
0314名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:18:01.17ID:+LUOSAJb0
でも所詮64馬力なんだろ？
上り坂で失速する軽を見ると可哀想になってくるよ
0315名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:20:35.95ID:qgOa7U/t0
>>312そりゃベースが悪名高い旧式のまんまだからな
アクティーの現行型に移行しないアホンダが悪い
0317名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:21:19.57ID:SElqvOvl0
アクティは前輪軽トラみたいにケツの下で足もと広いうえに後ろも広いから有用だったけど
N-VANは足もと広くてもボンネットあるからペイロード短くなる
実用上は劣化だなN-VAN
0318名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:21:40.44ID:Ggab2eAX0
>>287>>289>>291>>294>>296
ありがと。
2メートルの俺でもいけそうだね
0319名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:22:03.70ID:k2iIFs0F0
エブリイで十分
0320名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:25:58.26ID:67jfut6c0
>>318
1.9ｍ聞いて2m言い出すたんじゃない証拠の写真うｐ

顔はモザイク黒塗りでいいから畳とかカーテンやら扉（規格で身長わかりかす）と一緒に写ってるのでいいので
0322名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:29:08.15ID:pifZcUrd0
>>317
そもそもＮボ自体が、アップライトな着座位置でペダルを下に踏む乗車姿勢なので

他のハイト軽とは違って
乗車姿勢自体は箱のアクティとあまり変わりはなかったりと
0323名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:30:57.55ID:rLehg6GM0
フリードプラスみたいに後部車輪の間スペースに荷物を入れられるようだったら良かったのになぁ。車中泊用軽が欲しい
0324名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:31:27.21ID:pOyBbj7e0
これは売れる！
0325名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:31:37.62ID:axazb0gI0
>>1
>N-VANは全モデルが自家用として登録可能な4ナンバー軽貨物車となり

自家用登録できない軽なんてあるのか？
0326名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:32:29.13ID:Ggab2eAX0
>>320
四捨五入で2メートルなので
細かいことは言わないで下さい😭
0327名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:36:42.88ID:CVsGeVce0
>>323
逆にあのスペースのせいで現行プラスは狭くなってる
なんでステップ並みの低床を実現できなかったのか
0329名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:45:09.40ID:/KQf3nrb0
>>62
元はスバルのサンバーがその位置に居たんだけどな
今のサンバーはスバルの皮を被った何かでしかない
0330名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:45:59.12ID:t+Uk5qAO0
>>267
貨物だから一速をメチャクチャ低くしてると思う
空荷なら二速発進がデフォみたいな
0331名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:49:16.48ID:e88kS86Q0
>>321
アメリカだと盗難されにくいらしい
日本ももしかしたら
0333名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 15:50:45.86ID:u3I8t6T/0
>>39
これ、どういう状況なんだろう
引っ越しじゃないよね
家具屋でテーブルとイスを買って持ち帰ろうとしてるの？
それとも野外でパーティーするために運んでるの？
0336名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:01:58.26ID:+LUOSAJb0
ドカタやってるときにアクティストリート乗ってたけど、雨の日にセメント袋とか運ぶのに重宝したわ
0337名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:08:22.87ID:1CoHTZrn0
自家用
家という意味で
0338名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:12:19.45ID:kNIjYjGv0
軽バン.com
0340名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:16:59.59ID:MTZFutI00
>>324
商用バンとしたらエブリィやハイゼットカーゴに比べて圧倒的に荷室容量が少ない
趣味車としてのニッチ車
売れ行きはS660と同じではじめドカンと売れて後はジリ貧
0341名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:21:18.52ID:xMducslV0
4ナンバーアクティバン乗ってるんだけどドヤ顔して嘘を書いている奴が多くてビックリw軽の4ナンバーは2年車検だし保険の年齢制限つけられるし保険料も高くないタイヤは6でも車検通るよwここのネットは酷いなw
0342名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:22:59.04ID:F6Bw8yr40
ウェイクやんｗ
0343名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:23:53.79ID:tqQUG9qp0
>>213
うちのエブリイバンはJWLのアルミホイールで145/80-R12で車検大丈夫だったよ
0344名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:24:26.15ID:tdiSFK4v0
Aピラーが二重じゃなくなったのも良いね
目障りそうだったから
0347名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:26:56.41ID:HM4pONbg0
四駆仕様なら問題ないんだろうけど、この手の商用車でFFってちゃんと荷物乗せて走れるの？
0348名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:27:17.95ID:7excsOKaQ
でも
新車登録で軽自動車税4,000円にならねぇんだろ？

値上がりしたんべや(´･ω･｀)
0349名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:28:42.73ID:PaqmuwHE0
ビールケース40個って何キロあるんだろう
0350名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:31:25.06ID:DQ2ANg1+0
ダイハツのキャディーは中途半端すぎで全然人気ないね
2シーターにする意味が分からん
0351名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:33:27.29ID:MTZFutI00
>>347
平地なら問題ないけど
荷室に最大積載量載せて急な上り坂の坂道発進だと完全な後ろ荷重でフロントタイヤにトラクションかからないよね
0353名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:33:54.34
>>13
普通車も２年だけどな
0356名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:41:09.78ID:D4F5A+sT0
>>1
でもお高いんでしょ？
0357名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:44:22.57ID:0Nyte+Df0
>>273
わかりやすい良い例えだな
世の中結局は数が多いほうが正解になるからななんでも
MTのほうがもう特殊なのは確か
0359名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:48:13.78ID:vgZG1iJ40
S660のエンジン、スロットル、ミッションを使い回してのアクティートラックはよ！
0360名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:51:40.33ID:lfizRyOD0
まあEVだかFCVだかで動力が電気モーターの時代になれば変速機そのものが消えるんですけどね
0361名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:54:16.99ID:rLehg6GM0
>>327
狭くなってるのか…後部座席がフラットに出来るから車中泊旅行したけど、確かに高さはなかったな。大ボストンバッグ×２と靴も収納出来るから、あのスペースは個人的に好きなんだけど
0362名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 16:58:26.24ID:OWMFX2Vk0
機能性重視のクルマが増えるのは喜ばしいことだ
ただのクルマは時代遅れでつまらない
0364名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 17:03:17.28ID:e88kS86Q0
>>357
そのうちMTは特殊車両とか言われそうだw
0365名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 17:03:40.46ID:0RTmzVUf0
>>358
ケースだけｗｗｗ
0366名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 17:04:53.98ID:FilDf9jv0
>>83
赤はないんか
0367名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 17:05:40.58ID:lfizRyOD0
ロードバイクとかMTBとか積みたいんで荷室に高さがあるのは嬉しいね
0368名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 17:09:03.11ID:v8XKEdJo0
エブリイバンがライバルか？
なら、100万円前後の価格帯じゃないと勝負にならんだろう。
0369名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 17:09:22.69ID:0RTmzVUf0
一応、P箱はどの規格でも１こ１ｋｇ前後だから40こなら40ｋｇな
0370名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 17:11:02.49ID:0RTmzVUf0
>>367
1.5ｍなら斜めに入れても入らんぞ

1.9ｍのでもフル規格のモトクロス斜めにいれてサス沈めてギリギリだから
0371名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 17:11:10.37ID:v8XKEdJo0
商用軽バンタイプは、エブリイで完成されちゃってるからな。
価格も高いだろうし、これは販売台数伸びなそう。
0372名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 17:11:38.04ID:0RTmzVUf0
自転車は前輪外せば入るだろうけど
0374名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 17:13:21.94ID:Tbk2viDe0
>>353
初回は３年でしょ。
軽乗用も同じ。
軽貨物は最初からずっと２年。
0375名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 17:15:09.77ID:ZndSfSqS0
非力な軽のエンジンでMT選べるとか、これでN-BOXみたいに鈍い、モッサリ、アクセルの反応遅いから常に右足はアクセル、左足でブレーキなんてやらなくても車の反応ダイレクトになっていいわ。
0377名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 17:17:29.06ID:lfizRyOD0
>>368
商用バンは乗り心地が最悪
ウエイクとかコレとかは乗用車がベースというところに価値がある
0380名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 17:19:32.41ID:v8XKEdJo0
>>379
ぬるぽ
0382名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 17:19:55.51ID:pOyBbj7e0
サーハーなら長板のるのでほしいわな
0383名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 17:23:11.62ID:v8XKEdJo0
>>340
エブリイやハイゼットカーゴ以上に積載増やすなんて無理だもんな。
荷物を運ぶ車なんだから、これが一番重要。
設計改良の余地がない。
0384名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 17:24:23.13ID:ybQby31G0
6速MTは評価するぞ
無くすのは勿体無い
0386名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 17:26:59.51ID:VtbTSJOl0
>>6
後だしじゃんけんじゃないの
0387名無しさん＠１周年
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2018/06/01(金) 17:30:53.16ID:AgwVEjvaO
軽箱形バン以前持ってたけどこんなに安い便利な車なかったわ
税金格安 そのままでキャンピングカーになる 物がいっぱい積める
しかしＮＡエンジンは非力 ターボはパワーはあるけどガスを食う
そこでスズキあたりがマイルドハイブリッドをキャリーやエブリーに載せて欲しいわ
0388名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 17:32:36.52ID:eXNsCthE0
車買える人は良いよね。
どんな購買意欲をそそる商品が出されても
"金"がなければ買わないよ。
0389名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/06/01(金) 17:33:57.04ID:PH2/BFbj0
いらないです。意匠のセンスがひどいです

昭和のセンスです

せめてルノーカングーみたいな商品が作れないですか？
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