【鉄道】武蔵小杉、混雑率１８８％ 憎しみすら感じる電車痛勤事情 ★７
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
◆武蔵小杉ーー混雑率１８８％、憎しみすら感じる電車痛勤事情
雑誌やテレビの「住みたい街ランキング」で、毎度上位にランクインする武蔵小杉。
この街で、川崎市の労働組合で組織する川崎地域連合が、ある署名運動を行なっている。
それは「ＪＲ南武線・武蔵小杉駅の混雑をどうにかしてくれ！」というもの。
同駅周辺は近年、大規模マンション開発によって居住者が急増し、首都圏屈指の混雑スポットになった。
２０１６年度に国土交通省が行なった調査によると、武蔵中原−武蔵小杉間の混雑率は１８８％と、首都圏のＪＲでは３番目だという。
では、どのくらいパンパンなのか？ 同駅を訪れてみた。
朝８時。南武線・武蔵小杉駅に到着した電車は大量の乗客を吐き出し、ホームを埋め尽くす人々をのみ込んでゆく。
乗車を諦めて、次の電車を待つ人も。
すると、ホームの端から別の大群が押し寄せてきた！
ＪＲ横須賀線の乗客だ。
ＪＲ武蔵小杉駅には３系統の路線が乗り入れるが、横須賀線から渋谷や目黒にアクセスする東急東横線、東急目黒線への乗り換えは、南武線のホームを通るのが一番の近道になる。
そして、横須賀線の武蔵小杉−西大井間におけるラッシュ時の混雑率は１９１％！
６両編成の南武線向けに造られた狭いホームにふたつの激混み路線の乗客が押し寄せる。
この過密ぶりは都内でもそう見られるものではない。
では、車内の様子は？ 武蔵小杉の住民に聞いてみた。
「毎朝の“つり革の奪い合い”がツラいですね。痴漢も怖い」（２７歳・女性）
「すし詰めすぎて、電車を降りたら尻ポケットに入れていたｉＰｈｏｎｅの画面が割れていた（泣）。
僕は長年ここに住んでいるけど、１０年前はこんなに混雑してなかった…。正直、“新住民”に対しては憎しみに近い感情を抱いています」（４０歳・男性）
前出の川崎地域連合の関係者はこう話す。
「武蔵小杉駅のみでなく南武線全体に対して、車内の混雑緩和やホームの拡幅（かくふく）を求める声と署名が集まっています。
これまでも川崎市には要望を伝えてきましたが、今回は行政ではなくＪＲ東日本さんに提出することも検討しており、『ラッシュ時の増便などによる車内混雑の緩和』『ホーム拡張』『車両数増加』『線路の高架化』を求めたいです」
この切実な要望にＪＲ東日本はどう答える？
本誌が先立ってぶつけてみた。
「現在、ラッシュ時（平日７時３０分から８時３０分）の南武線・武蔵小杉駅の上り列車本数は２３本で、これがほぼ限界です。
また周辺が建物などで囲まれており、上空は東急東横線の高架と交差するので『ホーム拡張』と『線路の高架化』も難しい。
『車両数増加』はホーム、踏切、線路の設備改良などを日々、列車を運行しながら進めなければならず、多大な費用と長い期間が必要になるなど課題は多いですね」（ＪＲ東日本広報）
実質、ゼロ回答！ まだまだ“ムサコ民”の受難は続きそうだ。
なお、ＪＲ東日本は１４年から拡幅車両の導入や快速運転による到達時間の短縮、ホームに向かう上りエスカレーターの高速化など武蔵小杉駅と南武線の混雑解消のために様々な改善策を講じてきたことは付記しておきたい。
Yahoo!ニュース（週プレNEWS） 2018/6/3(日) 6:00
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180603-00105312-playboyz-soci
■前スレ（1が立った日時：2018/06/04(月) 00:41:16.04）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528094467/ タワマンに群がる田舎者は確かに邪魔なんだよなあ
礼儀知らずだし 埼玉にしとけって。大宮はここほど混まないぞ？
何せ東京へ向かう線路の数が違うからな。
この画像のように22番線は伊達じゃない。
JRだけで東京方面5路線+新幹線だからな。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/10/01/saitamaomiya10101.jpg
東京 上野 新宿 池袋が30分圏内だ。
下手な都内に住むより近くて安くて混まない埼玉は最強過ぎるぞ。 どんだけ小杉に対して恨みがかるんだよw小杉のタワマン住まいだけどそんなに不便に感じてないっつーの 元から住んでた人間や巻き込まれてる人間は気の毒だな >>1
【JNN世論調査】内閣支持率39.0％（−1．6）、不支持率59．1％（＋1．4） ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528088711/
ＪＮＮ世論調査、内閣支持率３９．０％ 最低を更新
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3386430.html
＞ 安倍内閣を支持できるという人は、先月の調査結果より１．６ポイント減って、３９．０％でした。
＞去年８月の３９．７％を下回り、第２次安倍政権が発足して以来、最も低い数字となりました。
＞ 一方、支持できないという人は１．４ポイント増えて、５９．１％でした。不支持が支持を上回るのは３か月連続です。
＞ 安倍総理や加計学園の説明に納得できるか聞いたところ、７６％が「納得できない」と答え、「納得できる」は１３％にとどまりました。
＞また、この問題で、加計理事長を「国会に呼ぶべき」と考える人は６３％に上りました。
＞ 森友学園との土地取引を巡る財務省の決裁文書改ざんや交渉記録の廃棄、前事務次官のセクハラ問題などを受け、麻生財務大臣が辞任すべきか
＞どうか聞いたところ、「辞任すべき」が５４％で、「辞任する必要はない」の３４％を上まわりました。
＞ 一方、先週、大阪地検特捜部が不起訴とした佐川前国税庁長官について、「改めて証人喚問すべきだと思う」人は５１％でした。
JNN世論調査
http://news.tbs.co.jp/newsi_sp/yoron/backnumber/20180602/q1-1.html
今国会で成立させる方針について？
安倍政権が最重要法案と位置づける「働き方改革関連法案」が、衆議院を通過しました。 政府与党は、今の国会で成立させる方針です。
あなたは、この方針に賛成ですか、反対ですか。
賛成 27%
反対 47%
（答えない・わからない） 25%
今国会で成立させる方針について？
カジノを含むＩＲ＝統合型リゾートを最大で全国3か所に整備できることなどを定めた「カジノ整備法案」について、政府与党は、今の国会で成立させる方針です。
あなたは、この方針に賛成ですか、反対ですか。
賛成 23%
反対 59%
（答えない・わからない） 17%
自民党総裁にふさわしいのは？
安倍総理は自民党総裁としては現在2期目で、任期は今年9月までです。
秋には総裁選が行われる見通しですが、立候補の可能性が取りざたされている次の5人のうち誰が最も総裁にふさわしいと思いますか、一人だけ選んでください。
安倍晋三 23% →±0pt
石破茂 35% ↑+1pt
岸田文雄 5% ↓-3pt
河野太郎 7% ↑+2pt
野田聖子 9% ↑+2pt
（その他） 7% ↓-2pt
（答えない・わからない） 15% ↑+1pt
【JNN世論調査】政党支持率自民30.8%，立民10.7%，共産4.0%、公明3.2%、維新2.2%,、社民0.6%、国民0.5% ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528089690/ 省庁が動かない限り東京一極集中は一生続きます
生保の「本社」所在地、日本は超一等地なのに、アメリカは遠隔地にある理由
http://president.jp/articles/-/16336
第一生命は東京都千代田区有楽町、明治安田生命は千代田区丸の内、
日本生命も登記上は大阪が本社ですが実質的に今は千代田区丸の内にあります。
どの社も、誰もが認める都心の超一等地です。
なぜ、千代田区に集中しているのか。
最大の理由は、金融庁です。
言うまでもありませんが、保険会社や銀行は、免許事業。 監督官庁は金融庁です。
生保各社は、新しい保険商品をつくるごとに同じく千代田区の霞ヶ関にある同庁に出向き、
商品の内容を担当者に説明し、チェックを受けることになります。
やりとりは、もちろん電話やメールですむこともありますが、面会が必要な場合もあります。
複雑な商品だったりしたら1回や2回ではすみません。質疑応答など、必要に応じて何度も繰り返します。
もし、本社が地方にあったら、そのたびに生保担当者が大量の資料を持参して上京しなければなりません。
交通費も労力も、かなりのものになるでしょう。
ですから、アクセスが極めていい同じ千代田区内に本社を構えるのです。
千代田区に次ぐのは、隣接する港区や中央区、新宿区などです。 そんな思いしてまで執着するのは、結局、金目なんでしょ？
それ以外の理由ないよね？
哀れなもんだ ＜首都圏の鉄道混雑状況ランキング＞（2016年度）
1 東西線 木場→門前仲町 199%
2 総武各停 錦糸町→両国 198%
3 小田急小田原線 世田谷代田→下北沢 192%
4 横須賀線 武蔵小杉→西大井 191%
5 南武線 武蔵中原→武蔵小杉 188%
5 日暮里・舎人ライナー 赤土小学校前→西日暮里 188%
7 中央快速 中野→新宿 187%
8 東海道線 川崎→品川 184%
8 田園都市線 池尻大橋→渋谷 184%
10 京浜東北線 大井町→品川 182%
11 総武快速 新小岩→錦糸町 181%
12 埼京線 板橋→池袋 180%
13 千代田線 町屋→西日暮里 178%
14 京浜東北線 川口→赤羽 176%
15 武蔵野線 東浦和→南浦和 174%
16 京葉線 葛西臨海公園→新木場 173%
17 大井町線 九品仏→自由が丘 172%
18 半蔵門線 渋谷→表参道 170%
18 東横線 祐天寺→中目黒 170%
18 目黒線 不動前→目黒 170%
気がつけば7スレ目・・・w その芸術的なラッシュの現場をコーヒー飲みながら、ゆるりと傍観しに行きたい。 >>18
20年くらい前は恐ろしく汚い街だったよねえ
仕事で何度か中原区役所に行ったけど、ヨーカドーくらいしかなかった 「宅はムサコのタワマンザーマスオホホホホ」
がバカにされる時代が来るとはね ムサコに移住アル!!移住アル!!移住アル!!
, ﾊ支,ﾊ (ヽ支_/) ∩支∩ ∧支∧ γ''支ヽ ﾍ支ﾌ
（ ｀ハ´ ）（ ｀ハ´ ）（ ｀ハ´ ）（ ｀ハ´ ）（ ｀ハ´ ）（ ｀ハ´ ）
（ ∪ ∪ ) ( ∪ ∪ ) （ ∪ ∪ ) （ ∪ ∪ o ,,∪ ∪ つ と )
★Historical War
http://militarymatome999.web.fc2.com/index.html
★天安門 中共大虐殺と巨大監視社会
★幻の超重爆撃機富嶽とかつおどり
★中島飛行機物語について 第二回 中島に関わった人々 そうなる前に高値で売って他に行けば良かったのに(笑) 引っ越せばいいだけの話と違うん？
引っ越したくは無い、武蔵小杉から離れたくないって人がほとんどなんでしょ？ 1995年…武蔵小杉タワープレイス23F/
2007年…レジデンスザ武蔵小杉24F/207戸……リクルートコスモス/明豊エンタープライズ
2008年…ザコスギタワー 49F/689戸……
2008年…リエトコート武蔵小杉イーストタワー 45FB2F/542戸……住友不動産
2008年…リエトコート武蔵小杉ＴＨＥＣＬＡＳＳＹＴＯＷＥＲ…45FB2F/542戸……住友商事、三井不動産レジデンシャル
2008年…パークシティ武蔵小杉ステーションフォレストタワー…48F/643戸
2009年…パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー59F/794戸三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2011年…ブリリア武蔵小杉20F/130戸……東京建物
2013年…エクラスタワー武蔵小杉39F/326戸……東京急行電鉄/東急不動産
2013年…パークシティ武蔵小杉ザグランドウイングタワー………38F/506戸……三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2015年…シティタワー武蔵小杉53FB3F/800戸……住友不動産
2015年…プラウドタワー武蔵小杉45F/450戸……野村不動産、相鉄不動産
2017年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズイースト53FB1F/506戸
2018年末パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズウエスト53FB1F/613戸…三井不動産レジデンシャル、JX不動産
2020年予コスギサードアヴェニューザレジデンス/519戸
2021年予エルシィ跡地350戸
2022年予日医大跡地ツインタワー1500戸三菱地所 >>26
南武線には中原→小杉でしょ？タワマンとか関係ないじゃん 101 名無しさん＠１周年 sage 2018/06/04(月) 00:56:04.91 ID:9t7dAHMo0
>>6
洗脳された奴隷が住む街。
4列乗車の意味を知ったとき、俺には無理だと思った。
http://runayaenu.com/kanagawa/q1/IMG_1487_R.jpg
http://runayaenu.com/kanagawa/q1/IMG_1482_R.jpg
4列が二手に分かれて乗車するんじゃなくて、1つのドアに8列が殺到する。
これが武蔵小杉。。 >>23
ガチな話大規模修繕の費用で揉めそうな土地柄のマンションだよなｗ
東京・新宿に近い1本で行けるに釣られて
大規模修繕費用で揉めるよね見栄の結果で武蔵小杉だろうからｗ >>32
ｽｯ
i⌒i ｽｯ
.／￣＼ | 〈|
| ^o^ | / .ﾉ||
,＼＿／/ ii|||| バチーン!!
／￣ / iii|||||| バチーン!!
/ /＼ /￣＼ii|||| .' ， ．.
＿|￣￣ ＼ / ヽ ＼从/／ ・;`.∴ '
＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_） ＜ ,：;・,‘
||＼ ／￣＼.' ， ．.
||＼||￣￣￣￣ | ^o^ | やめてください しんでしまいます
|| ||￣￣￣￣, ＼＿／
.|| ／￣ ￣＼
/ /＼ /￣＼ 人が100人以上集まるところは臭い。電車1両に何人詰め込んでるんだよ 鉄道会社はパヨチン多いから、動脈硬化作戦で日本を攻撃してるとか？ >>34
インドか
さすがに気が狂ってるな
手振ってる奴もいるしｗ バカみたいに建築の許可出しまくった川崎市に対策費用を全て払わせろ。 武蔵小杉って南武線だろ？
都心に出るの大変じゃん
なんでそんなに人気なのか分からん 武蔵小杉、改め
「武蔵ずっと人大杉」
まだ近隣駅でタワマンや大型マンション群が建ってるので
全部地元で住む人以外は避けた方がよい >>41
今は武蔵小杉に横須賀線・湘南新宿ラインが停まるんだよ 新川崎あたりに引っ越そうかと思ってたが混在の話聞いて諦めたわ 痴漢ですって叫べば嘘のように男どもがいなくなるぞw >>46
ムサコとは言ってないわ。ムサコは武蔵小山だから >>49
ムサコリアンさんこんばんは(*^^*)
タワマンごみ投げ落としの犯人は捕まりましたか？(´・ω・`) 憎しみすら感じる、って満員の通勤電車なんか憎しみしか感じないだろ
乗客の互いに対する憎しみが渦巻いてる 奴隷運搬車両なんてそんな物だろ
黒人奴隷貿易時代の運搬船は詰め込みすぎで輸送途中で死んでしまう奴隷も多かったらしいな
それと比べたら武蔵小杉はまだマシだな >>54
それとは別件というか本件？のフーディアムの側の新武蔵小杉駅向かう道路で複数ありましたよね？(´・ω・`) 目黒線に来んなや、東横のゴミ共が
何で目蒲線ぶった切ってこんなクソ路線と相互乗り入れさせたんや
おかげで意識高い系（）の馬鹿が流入してきやがった キチガイのせいで何事も決まらない、エレベーターが来ない、窓開けられない、上層階マウンティング&通勤地獄とか
どんだけ罰ゲームだよwww >>48
いや、やましい奴らが沢山いて、その女の首をカイロプラクティックしちゃうんじゃね？
仕置人、また見たくなったわ。 >>56
混んでるけどそれさえ我慢すればこんな良いところはない！俺は品川までの10分だから全然我慢できる 武蔵小杉駅
それは江戸時代初期に作られた東海道、中山道、奥州街道、日光街道の旧五街道を礎とし、
昭和の時代には五方面作戦で輸送量増強の対象にもなった、鉄道カーストの頂点グループに
君臨する東海道線、東北線（宇都宮線）、高崎線の3路線沿いに位置し、
また、全国9500駅の乗降客数7位の渋谷駅、8位の横浜駅を結ぶ私鉄の王者、東急東横線の駅とも
交差する利便性と将来性のある駅、そして数少ない縦ラインを支える南武線も通過・・・
しかし、考える事はみんな同じだった。 武蔵小杉に住んでいるなら、大好きなBMWに乗って通勤すればいいじゃないw >>66
もう武蔵小杉はバカか情弱しか釣れないよ
たしかに乗ってる時間は短いが
乗り換えの行列を毎回テレビで晒されてるからねｗ コリアンは新丸子だろ
タワマン民はお金持ちだからな そこまでしてムサコを武蔵小杉のことにしようとするか。 ２００％超えてないのに文句言うとか田舎者。
地下鉄は２分おきに来るけど、１時間に３０本走らせる気はないのか。 >>73
金ないよ。10年前に買ったからそんな高くなかったよ でも横須賀線、湘南新宿ラインは休みの日とか
人そんなに多くないしな。
ひどい混雑は朝のほんのちょっとの時間だけだろ。
新川崎がもうちょっと発展してきて更に人増えたら
拡張もやむなしかも知れんけど。 >>74
最近信号事故で手旗信号やら水漏れのあった
田園都市線桜新町ですか？
最近インフラが弱くなってませんか？ うちの会社なんか地域限定職の方が総合職より倍率高くて地方で稼げない奴が東京に出るって感じになってきてるな。
地方で600稼げたら良い暮らしできるよー 人口減とか言うけど相変わらず首都圏は憎しみ湧くほど人いっぱいなんだね >>63
やっぱりまだまだ大丈夫なんだな
死人が出るほどじゃないと問題にもならんな >>80
車はあるけど通勤っていうと車はないね。職場の近くに置いたら何千円もかかるのよ。 どっかで見たような、と思ったら>>35
ありがとうありがとう 今年の3月に東京本社から仙台支店に左遷されたけど
痛勤地獄と無縁で心からよかったと思ってるよ(´；ω；｀) >>1
東京市部に引っ越せば、天国が待っているのに。
↓タワーマンションどころか、ビルすら建ってない。
http://livedoor.blogimg.jp/tekuppe/imgs/1/0/109d3734.jpg
市役所がある国分寺市の中心地なのに。 >>78
拡張の金は誰が出すの？
そもそも横須賀線の武蔵小杉駅はぶっちゃけJRにとってどうでも良い駅
なぜなら地元川崎市がお願いして一部ホーム新設するのに金を出したホームだぞ
これ以上JR全体の運行に支障が出るなら川崎市に負担金を返して駅ホームを廃止しても良いレベルだよ
特に他の駅利用者はそう思うんじゃないかな？ 武蔵小杉は20年くらい前は遠くて不便な場所ってイメージだったのに（おじいちゃん） >>80
職場まで自転車でいったら一時間かかるかな 鉄道カースト四天王 江戸時代初期 国内物流の礎を担った旧五街道
東海道線・・・旧東海道 国道1号線
宇都宮線・・・旧奥州街道・旧日光街道 国道4号
高崎線・・・・旧中山道 国道17号
中央線・・・・旧甲州街道 国道20号線 多摩川の向こうは不良がいるから危ない場所と教えられたけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
