【自動車】８気筒ツインターボ メルセデス３９年ぶり新型Ｇクラス(１５６２万〜)
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メルセデス・ベンツ日本は６日、全面改良した高級オフロード車「Ｇクラス」の受注を始めた。排気量４．０リットル、Ｖ型８気筒直噴ツインターボのガソリンエンジンを搭載。車体は全長が５．３ｃｍ、幅が６．４ｃｍ大きくなったが、ドアやボンネットをアルミ製にするなどして１７０ｋｇ軽量化し、室内も広くした。「Ｇ５５０」は左ハンドルのみで消費税込み１５６２万円。Ｇ５５０の４２２馬力に対し、メルセデスＡＭＧ社が開発した５８５馬力の排気量４．０リットルＶ８エンジンを積むスポーツ仕様の「ＡＭＧ Ｇ６３」（左、右ハンドルあり）は２０３５万円から。
Ｇクラスは１９７９年に発売され、軍用車のような四角い車体デザインが人気で大きな変更なく作られてきた長寿車種。今回は３９年ぶりの全面改良となる。新型は丸形ヘッドライトや四角い車体デザインなど先代の外観デザインを生かしながら、フレームや足回り、エンジン、駆動系を全面的に刷新。悪路での走破性を向上させた。内装では丸形ヘッドライトをモチーフにしたエアコンダクト、車両情報や地図を表示する１２．３インチのディスプレーを備える。
なお、長く人気を博した従来型のＧクラス（税込み１０９０万〜３９００万円）も継続販売するという。
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http://www.asahi.com/articles/ASL663VQBL66ULFA009.html 温暖化を叫ぶなら、こういう無駄な大排気量の車を規制すべきだろ こんな車に憧れを持つこともなくなった。
右でないと運転しずらい。
幅ありすぎ。
燃費悪すぎ。
故障が怖い。
トヨタ最高！ >>7
砂漠とかジャングルの奥地とかシベリアマジで行くならランクルでしょ
ファッションで乗る層なら歓迎でしょうけど >>102
＞右でないと運転しずらい。
＞幅ありすぎ。
右あるで
幅もランクルのほうが遥かにデカイで V12のツインターボ復活したら欲しいなー
エコとか嫌いだからハイオク垂れ流すように走りたい 中国で
4リッター以上は売れないから
BMWもそうだが
NAのこだわりはどこへ行ったんですかね ベンツって白セダンの印象しかないんでなんかダサイな >>119
そもそもがBMWもMBもNAへのこだわりなんてないで
日本国内のヒョーロンカ様がイメージだけで言ってたことは有るがｗ >>7
いや別に世界は歓迎してない一部の産油国のボンボンくらいだろ歓迎してんのｗ ゲレンデいいじゃん。
昔の観音プラドとかスクエアな四駆なくなったしな。
ショートはなんかバランス悪いけど。 >>11
懐かしい、、、
ググったらもう18年前だぜ
GTO知らない小僧ここにも沢山居るんだろうなｗ 6x6みたいなバケモノもう一回作ってほしいな
もちろん買えないけど ゲレンデって車庫探すの大変そう(´・ω・｀)まさか青空駐車じゃないよな むしろピッカピカのオフ車って笑われるだけでしょ
青空駐車で多少汚れたほうがそれらしく見える >>67
GXはプラドな、国内未発売。ＬＸがランクルベース。 モデチェン前のディーゼル気になってるんだけど良い車かなー？ カッコいいと思うけど高過ぎるんだよなあ。オレの兄貴はジープのラングラー乗ってるけど似たような外観で
450万で買えるしコスパ最高ないい車
だよ。 ボンネットに突き出たターンシグナル、
あれ歩行者には危険じゃないの？ 低学歴かつ底辺な人（ジジウヨなど）はクルマの価値が分かんないからなw
タクシーとか工事現場の人とか、そのクラスの底辺労働者と会話する機会があるだろ？
で、通りすがりのクルマの話しをしてみると何にも知らない
メルセデスもポルシェも知らない（何故かレクサスのロッテリアマークだけは知っている
世の中って、日本って
オレたちが思ってるよりも壮絶な無知で溢れてるぞw
例えば、タクシーの中で
オレ 「お？パナメーラ」
運ち 「パ、パナソニック？」
オレ 「前のクルマはポルシェですよ」
運ち 「ポ、ポルノっすか？」
オレ 「前の高級車はいくらぐらいすると思います？2千万円ですけどｗ」
運 「おれん家より高いじゃないですかwwww そんな風に見えないけどなぁwww」 >>91
雨の日にモタモタしてる下手くそだと思って近く寄ってみたらコイツだったわ。
雨だと踏めないんだってな、マジでスピンしちゃうからw どんな化け物だよw >>145
衝撃が加わると外れるようになっているんじゃないかな？
あの位置についていると便利なんだよな。前端の見切りが良くなる。 >>149
トラクションコントロールついてないの？ ２０２５年には５人がひとりが認知症という日本社会なのに
ジジウヨ板が高級車スレ立てても全くの無関係（購買層ではない）
土人意識が強いニッポンマンセー派は
外車は高い、ぶつけるとヤバいとだけ覚えておいてくれ 風見「相手はターボ車、それもツインターボならターボラグも２倍だ！」
啓介「なるほど」
涼介「アホか」 約15％。これは厚生労働省が発表した、2012年の時点で、65歳以上の高齢者のうち認知症を発症している人の割合である。
これが2025年になると730万人に増加すると予測。65歳以上の5人に1人が認知症を発症する見込みで、
もはや認知症は「国民病」なのだ。
以上、プレジデントの特集記事抜粋
ということで、今後は自動運転技術の進歩が非常に重要
日本では、こんな人達が免許を返上せずに運転するのだから
オーナーのひとりとしてメルセデスベンツの世界における貢献度は非常に高いと思う どうせ欲しいのは車体だけだから金の掛かるエンジンを安くして出せ
2.5ターボくらいで十分だろ >>148
むしろ運転手無双だと思った
虚栄心に満ちた君の負けだよ ベンツ勢いがあってすごいよな
でもってみんな何とかマネージャーがえらく若くて驚く
新型Aクラスのなんて25歳だって？
どこぞの年功序列の順番でわけわかんないのがしたり顔してる国とは大違いだな
（若いのはもっとひどいんだろうけどｗ） 街乗りだけだから、600馬力でなくて60馬力でもいいけどな >>142
アメリカで３万ドルぐらいだぞ
日本で買うにはそれほどコスパはよくないわな（笑 ディーラーでいつもビデオが流れていてこれが結構面白いんだけど
2年位前か？Gクラスがチリかどっかのものすごい山を登る映像が流れていて
これってCGですよね？って聞いちゃったｗ
そのどこぞの国でもベンツのキンタロちゃんは若いけどよくやってるよ
若いのに活力が無いと滅びるだろ 欲しい思うのは写真の中だけやぞ
ショールームいって実物見たらああでかすぎるわ無理って一発でわかる このクラスはランクルが圧勝やなｗ
ランクルだけはトヨタと思えん凄さ 砂漠やジャングル、ツンドラあたりの王族やマフィアが買うので
おまえら用じゃない 死と背中合わせの環境で使って、始めて信頼性という言葉の重要性がわかる車。 砂漠でカダフィー大佐が乗ってた車はトヨタだったな
ランドローバーやＧクラスは砂漠では怖いと思う 走破性？パワー？それな何？究極のシビアコンディションで生き残るのはいつもカローラセダンという現実。 走破性でランクルにタメ張れるのってレンジローバーとかディフェンダーとか？ >>122
中国だと４リッターまでが車両価格の
12%の排気量税だが
4リッター超だと40%もかかるから
倍近い値段だと売れないから
4リッター以下なんだろ
2012年辺りまでv8 6.3とか
ラインナップに多かったしな これを有難がるのは、なんなの？
何が良くて買うの？ >>173
ただターボついてても
もとの排気量でしか課税しない
ザルなだけで 最初、裏原の連中が乗り出したんだよ。そしたら頭の軽いサル真似どもがこぞって買い出して流行った。 今回はどうしようかなー
ちょうどサンバーが車検なんだよなー リア充車な
これ乗ってるやつにすげーいらつく
控え目を装っていながら実は意識しまくりなとこがまた腹立つんだよ
そんな批判などものともしない財力でそれをねじ伏せてきやがる 車庫にはみ出して幅ギリギリ収まってるコレ見かけて吹いた経験あるわw
こんな高い車買うならそれに見合う家に住めよw あの角張ったフロントが良かったのに、何で丸めたのか ランクルの方が有能だけどカクカクデザインは捨てがたい
あれ？丸くなってるぞw BMWのエンブレムって飛行機のプロペラなんだよな
飛行機の発動機やってたから
ちなみにヤマハのは音叉な 室内はどれほど広くなったんだ。先代は小さくてとにかく狭かったし
チリがとんでもないことになってるし。真っ直ぐ走らんし。この手の車は
やっぱランクルがズバ抜けて良いな あぁこれ安いグレードは左ハンドルしかないのな
街で乗るだけなら安いグレードで十分だからなぁ、安いグレードで >>12
三菱の零戦、中島の零戦みたいなノリなんじゃね？
他にもあるだろ。Singerの1911とかColtの1911とか。 ランクルはいい車だがでかいｗ冬道は道路狭くなるから買える金あっても買わないだろうな ボロロロロって低い音が好きだったなぁ
最近のモデルは高級車な乗り心地だけど初期モデルは脆かったイメージ
なんと三列目に腰掛けレベルの席があったりと軍用車してたから一部では乗り続けてる変態もいる >>127
三菱「ギャラン」GTOだからなw
外装替えただけのギャランwww
悔しいけれどお前に夢中
ギャランDOwww >>196
「ギャランGTO」と「GTO」は違う車だぞと釣られてみるｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
