【自動車】MAZDAから自動ブレーキ標準装備の「ロードスター」一部改良も(２５５万円〜)
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マツダは７日、２人乗りのオープンスポーツカー「ロードスター」を一部改良し、７月２６日に発売すると発表した。
歩行者や先行車を検知し、緊急時に自動ブレーキがかかる機能や、車線からはみ出しそうになると、ドライバーに注意を促す警報システムなどを全車に標準装備した。
こうした安全装備をロードスターに搭載するのは初めて。安全装備は車体が重くなることなどから、スポーツカーには不向きとされてきたが、センサーの軽量化などで対応した。
燃費は新表示「ＷＬＴＣモード」でガソリン１リットルあたり１５・２〜１７・２キロ・メートル。価格は税込み２５５万円台〜３８１万円台。
http://yomiuri.co.jp/economy/20180607-OYT1T50092.html
http://yomiuri.co.jp/photo/20180607/20180607-OYT1I50037-1.jpg
http://yomiuri.co.jp/photo/20180607/20180607-OYT1I50036-1.jpg >線からはみ出しそうになると、ドライバーに注意を促す警報システム
LKP ではないのか
Fit や N-BOXにも劣るな 慰安婦がどうたらこうたらって朝鮮人と同じで自分が被害にあったわけでもないのに
やたらと叩いてるやつはなんなんだろなw >>127
マツダなんて下取りでお釣り来るわ。
国産が情けないから外国産にしか食指が動かない。 >>95
いいなー
冬の雨が降る、津田塾の脇あたりを走りたいわ。 色が地味なのしかないのがな…
レクサスみたいな綺麗なブルーが欲しいお(´･ω･｀) >>127
マツダスレ見ると毎回ガキみたいな難癖つけられてもなぁって思うわw せめて1.8ごあれば土俵に登るのに…
でもマツダの1.8じゃ無理か。 俺、貯金5000万くらいしかないから
老後を考えると車で400万使うのはキツい
こういう車買えるのってどういう層なんだろう？ 安全対策があるから昔のロータスみたいなライトウェイトはもう一生無理か。 乗れば分かるが、運転しても全く面白く無い。
昔とは違う。 これで東京から新潟までスキーに行ったら、運転疲れるよな >>66
男性ホルモンが活発だからスポーツカーに乗るのさ >>140
しかも乗ったことすらない奴等が貶すっていう >>1
>安全装備は車体が重くなることなどから、スポーツカーには不向きとされてきたが
レースで走るわけでもないのに >>40
「すべてが最適」であるとジェレミー・クラークソン（車好きなら知ってるだろ？）
がべた褒めしてたけどな。先代のだけど。 ツーシーターに男二人乗ってるのはホモ？(´・ω・｀) こういう車に速さを求めるのは筋違いだろ
あくまで公道を楽しくドライブする為のスポーツカーだって思うわな >>150
公道で楽しくドライブするならクラウンにしとけ
直線番長とか言われたこともあったが最近のは山坂道でも安定してる >>109
7日の発表
日本語も分からんのかバカ狂犬ニート
車の話になると噛みついてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？ >>107
SLKには400HPオーバーのAMGモデルがあったけどロードスターとか86といった国産のスポーツでもそういう大排気量大出力モデルがあってもいいと思う
てかドイツならこういうモデル出すだろうね >>40の車が気になるな〜w
良く曲がる車はハンドリングが良い車と勘違いしてる馬鹿なんだろうな。
こう言う奴って、どうせタービン交換しただけで400馬力くらい(自称)のランエボとかのドン亀で速いとか思ってるんだろうな。 まだ1.5しかないのか
RF微妙だし結局買わないで終わりそう >>149
俺なんて10年MR2乗ってたのに運転席しか人が乗った事なかったんだぞ、助手席使ってもらえただけ幸せ >>112
俺も訳あって初代NAから乗り換えしたんだけど悩んだな。
NCにするかNDにするか124にするか。
ルックスだけなら124が一番良かったけど結局コスパが良くてパワーの有るNCにした。 こういうのはいいね
ロードスターごときのドライバーなんぞは、街中で軽自動車相手にイキってるのが関の山のド下手くそしかいないしな(笑) フロントのハの字に光るLEDとか
純正で素人DIYみたいなの付けて
くそダサいな >>146
今や、新型は軽トラにも自動ブレーキ付けられるぞ。 ロードスターはともかく、いい加減に現行の安全基準でAZ-1を再販してくれ。 >>136
君は老人になる為に生きてるの？五千万貯める経済力があるならもっと今の人生楽しんだら？
若い頃の楽しい思いでは貯金以上に老後を生きる糧ともなるけど。 >>161
昔からスポーツライクで乗る車じゃ無いんだけど。あくまでオープン楽しみたい人向けだよ。 日本じゃオープンカー乗ってても皆オープンにして走ってないからな。 >>167
オンシーズンが短いから寒いのやせ我慢してあけるしかないもの マツダは国産ではデザイン良い方だと思ってたけど
124スパイダーとの差に絶望したわ。 >>164
こういう奴って程度のいい中古買う金もないし、もちろん新車のコペン買う金もないくせに、願望だけは一丁前だからな、笑える >>57
俺もNC借りて乗ってみたけど同じ感想。
この程度ならクローズドでいいし、開けて乗ってる人が少ない理由がわかった。
あと直進安定性が異常に悪いのも驚いたけど。
あれで長距離は疲れそう。 色々機能ない安価なレーシングベース仕様を出せよ
150万くらいで
エアバッグ無し
ABS無し
鉄チン
、、、
あとはカスタムパーツでさ >>162
あのドジョウヒゲにあのヘッドライトだからラーメンマンみたいだよね。
なんでもっと素直なスポ車顔にしなかったんだろ。
全体のフォルムはなかなかいいのに。 RFなんていう設計オナニーの中途半端なモデルはいらんので
普通のクーペモデルを出してください マニュアルなのに自動ブレーキ付いたのかね。
他の記事で見たけどアクセルフィーリングを改良とか地味に良いよな 124スパイダーになると値段跳ね上がるんだよなぁ・・・ 惜しいな。ドアミラーが電動格納式だったら買ってたのに >>167
ホントそれ
ほぼ一年中開けてる俺を見習って欲しい >>14
どのみち若い子は買えない
定年退職したジジイなどは金はあるからそいつらからふんだくるだけ >>166>>167>>168
オープンカーって、乗ってる人見ると、乗りにくそうなんだ。
カンカン照りの日にオープン、寒い日にオープン、オープンにして乗ってるのは
オヤジ二人、女性はたまにいても迷惑そう。
ハゲオヤジが頭を陽にさらして頑張って乗ってるけど、何が楽しいのか？ >>31
200万以下ってのは軽四価格
300万以上が不通の車の世界標準価格
日本が貧しすぎるんだよ >>181
単なる妄想だなあ、オープン乗った事ある？
お前らも一回くらいはレンタカーでも乗ってみた方がいいぞ
一度も乗らずに死ぬのは勿体無い >>31
軽でもオプションいいのつけたら余裕で200万超えるのに >>183
いや、オープンカーに乗ってる人を何人も見たときの感想。
海沿いの道が近いので、まあ、髪の薄い頭を太陽でてからせながらってよく見るのだよ。
寒い日にオープンしてるとか、自分の世界にこもり切ってたり。
俺の嫁もずっと昔の結婚前に誰だかにBMWのオープンカーの
後席に女友達と二人、乗せてもらったことがあるようなんだが、
「髪が爆発するので女には最悪」と言っていた。
人にじろじろ見られるし、その点でも良くないと。 >>189
いちいち赤の他人にそこまで思いを馳せて長文書くじんせはイヤｗ >>176
フィアットの腐れターボよりロードスターのほうが馬力あるだろ 絶対的加速度やスピードが出てハンドリングも良いクルマに乗ってる俺から見ると、
ロードスターは貧乏なやせ我慢を言い訳してるだけのクルマ。 >>183
ロードスターのレンタカーてあるの？
試乗がてら行ってこようかな… 面倒臭がりで運転嫌いな俺が
初代を二台乗り継いだ
楽しい車だったよ ロードスターはサーキットや峠に持ち込まずとも
普通の交差点曲がるだけでも楽しい車
こういう車はあまりない 首都圏にはオープンカーに向いた道がないんだよな。
渋滞のなかオープンとかアホ丸出しだし。
夏の北海道とかは最高だろうけどね。 オープンカーは夏の乗り物と思ってる奴がいるが
オープンカーは冬の乗り物 >>199
早朝だったら十分楽しめるが ＞都市部オープン ルームミラーを140グラム軽量化しました！とか自慢してた中の人は退社したんかな >>1
何でロードスターだけ統一した顔じゃないの？
BMWもベンツもアウディもスポーツカーであってもみんな統一した顔じゃん >>189
側から見る印象と違って寒い時のオープンは意外に快適なんよね。
さすがに氷点下になると辛い部分も出て来るけど。
寒冷地じゃなければむしろオンシーズン。
気候的に辛いのは炎天下。
オープンが苦行になるのは花粉の季節w >>183
軽トラックの荷台で良いなら乗せてやるぞw
来年は皇室からの予約も入っている
猫車は一人しか乗れないが
軽トラなら纏めて乗せられる。 >>174
そんな下劣な品性の人はヒュンダイでも乗っていてくださいｗ >>206
暖房とシートヒーター全開にしてダウン着込んでニット帽耳までかぶって軍手２枚ばきして
やせ我慢して乗ってるのを快適とは言わねえよ >>66
空力学的に乱流を防ぐためじゃないのか・・・ 軍手ってスースーして寒そう。重ねても風がつらそう… >>209
冬に屋外にいるんだからそれなりに着込むのは当たり前だよ。
車運転するのに軍手する馬鹿はいないと思うけどw >>212
ネットで見るだけなら冬でも快適そうなんだろうな >>213
本気で軍手してんの？
せめて作業用革手袋くらいにしとけよ、ホムセンで500円くらいからあるぞ。 >>158
人載せられないなら、猫さん載せれば良いやん…(`･ω･´)
まあ、犬ほど大人しくはせんだろうが…
ロードスターは単車降りたら乗りたいな…冷暖房完備で遥かに快適だろうし、購入費用だけならSSの二倍程度な御時世だしな。
でもアシスト機能装備で値段上がるならなんか不満…頼れるアシスト機能が有っても判断するのは運転者の責任なんだし。 >>214
冬に天井開けないから手袋なんていらないけど？ >>204
日本の管理職ってそういうくだらない事でしか部下の仕事を評価できないよね。
>>209
スーパー７とかＭＧだったらそうだけど、ロードスター登場以来、冬は快適。２０００年代以降は
夏でもエアコンが効く（オープンでも）ようになったよ。車内が冷えるんじゃなくて涼しさを感じる
部位に冷風が当たるようになっただけだけど、ぜんぜん違う。そういう意味ではロードスターは
自動車史の中でもエポックメイキングな車。 むちゃくちゃ安いなあ
安い方の価格は軽自動車と大して変わらん >>216
あー、コペン乗りね。
なんでオープンカー乗ってんの？って人多いよなw >>１９６
東京だとカーシェアのカレコで時間貸ししてる。大阪、名古屋とかでもやってるかもしれない。
オリックスだと特別会員だとポルシェ貸してたりする。 >>217
優良可の可を快適と言うなと
軽バスでも真冬に半そでで乗れるんだよ 206CC乗ってるけどサイドウィンドー上げてれば冬にオープンにしても手が寒いなんて無いよ
耳当てが必要なんて事も無い
左足の太ももが寒いけど マツダって自動運転技術遅れてるだろ。
今後10年の致命傷になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
