【ブラジル】トラック運転手の大規模スト、世界に余波 鶏肉など輸出に打撃 自動車生産ストップ
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【サンパウロ＝外山尚之】ブラジルで５月下旬から起きたトラック運転手の大規模ストライキは、世界経済に影響を与えた。物流網のまひで農産品などの輸出が打撃を受け、日本の鶏肉価格が上昇。ストは収束に向かっているが、農畜産品を世界中に輸出する「世界の食料庫」の混乱の余波は大きい。
最大の影響は畜産業界だ。軽油価格の上昇に怒った運転手によるストで飼料の供給が滞り、家畜が餓死したり食肉加工施設での食肉処理が停止したりした。ブラジル動物性タンパク質協会によると、飼育される鶏の７％にあたる７千万羽が殺処分になった。
ブラジルの鶏肉生産量は米国に次ぎ世界２位。日本国内で流通する鶏肉の２〜３割が輸入品で、うち７割がブラジル産だ。ブラジル産鶏肉の卸値（冷凍品）は１キロ300円前後で１カ月で３％上昇した。外食や総菜の唐揚げに多く使われており、「供給への不安感は強い」（食品加工メーカー）。鶏肉以外でも「原状復帰には少なくとも６カ月から１年間かかる」（ブラジル全国農業連盟）とみる。
工業への打撃も大きい。自動車生産が約１週間全面停止し、通年の生産台数の1.9％分にあたる約５万台の生産が滞った。トヨタ自動車はブラジル国内の全工場を１日まで停止。ホンダも５月30日まで工場の操業を止めた。鉱業もストップし、５月の鉄鉱石の輸出は前年実績を６％以上、下回った。
ブラジル開発商工省によると、５月末時点で１日の輸出量はスト前から４割弱減少。米利上げペースの加速などでレアル安が続く中、輸出に活路を見いだそうとした企業にとって打撃となった。政府は燃料費補助の代わりに輸出業者への税金の払い戻しを減らすとし、中長期的にも輸出を押し下げる恐れがある。
地元経済紙バロル・エコノミコは１日「（18年の）国内総生産（ＧＤＰ）増加率は1.5％へ」と予測。ブラジル政府は５月、目標を2.5％増に下方修正したばかりだった。主要株価指数ボベスパは５月28日、スト発生前から9.3％下落して年初来安値を更新。今なお発生前の水準を８％超下回った。騒動の責任をとって最高経営責任者（ＣＥＯ）が辞職した国営石油会社ペトロブラスの株価はスト発生前から約３割落ち込み、ブラジル経済の下振れリスクへの懸念が出ている。
2018/6/8 0:14
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31524750Y8A600C1FF2000/ 日本もこれくらいやらんと
奴隷からは抜け出せないんだよなあ。
斜に構えて鼻で笑っているやつが
年収200くらいのやつだったりするからなあ、この国。 >>6
無職や年収200万くらいのやつはしょっちゅう国会前でデモやってるだろ JAPは奴隷システムが確立されてるから世界的な影響は皆無だろうね 10年でなくなる訳ない。技術が実現できても、その完全自動トラックを中小企業が買えない。水素自動車だって普及してないじゃん。 こうやってリスクあることがわかったら、シェア奪われて仕事なくなるぞ >>16
ストライキするのはドライバーで
仕事なくなってこまるのは会社だろ
ドライバーはシェア奪った会社に転職すればいい
だからストライキが交渉の手段になるわけで そもそもブラジル産とかタダでも要らんのだが
腐った鶏肉を輸出してた実績があるからな ブラジルは世界の鶏肉輸出でシェアあるからなぁ。
そこがストップだと、お値段上がるわな 伊藤忠「シナ産欲しけりゃ ウチを通してくれないと」 芸能人の貧乏エピソードで鶏のむね肉が全くでない不思議 日本もこのくらいやらなきゃダメだよな
トラックが1か月止まったらほぼ全ての会社は倒産し、ほぼ全ての人間は死亡する 実際、外国じゃ当たり前のストは移民が増えたり労働者一人あたりの単価が上がれば日本でも十分起こり得る。
やればいいと思うよ。待遇改善を求めるのは労働者の権利や。 グレープフルーツジュースがスーパーに見当たらないんだが ブラジルレアル 暴落
砂糖価格 暴落
ブラジル大変やな・・・。 ブラジルは先進国に入れられてなかったが、ストすらない日本はブラジル以下だな
もちろん日本のトラック業界は相当に甘やかされてるが(除末端労働者) >>35
待遇改善を求めるストなら良いんだけどね
「安倍政権を倒せー沖縄から基地を追い出せー」だからなあ >>11
実際は穀物も食肉も米メジャーだから地元の中小は奴隷なんだよ
米国内でさえそうなんだから（フードインクって映画見てみな） ストなんてやってるから社会がちっとも良くならないんだよ だけどなぁ〜
ブラジリアンは日本に来るなよ。
犯罪の温床だからな。 最近の日本はストなんてしてないだろ？
日本でも全業種でストライキやれば解決することも多いはず
ストライキ日本！！！
もっともっとストしまくれ >>34
日大のタックルと同じ
もはや、仕事には向き合えても自分自身には向き合えてない
会社はカルト教団と同じ トラック乗りでいえばブラジルの方が全然民度が高い。
日本のトラック乗りは睡眠時間と健康を削って奴隷のように
働かされており、人権意識の芽生えも同業者同士の連帯の発想すらない 食料を輸入に依存するからこういうリスクがあるわけだが
なぜか国会では取り上げられない現実 >>49
その通りです。多少費用が掛かってもそこそこは食料自給率を維持するか、他の輸入先を確保しておかないと駄目です。 困るわ、ブラジル産もも肉グラム58円、いつも買っていたのに。 >>13
日本が先進国でいられるのは社畜が沢山いるからだよ。
サービス残業をしまくる国民だからこそ、欧米に追いつき、場合によっては追い越せる。
日本の社畜が有給を全て消化するようになって、残業代を１００％要求するようになって
休日出勤を全て拒否するようになれば、欧米に置いて行かれて三流国に成り下がるんだけど。
そっちの方がいい？ >>49
鶏肉の3分の2は国産。
輸入品の4分の1はタイ産。
全体に占めるブラジル産の割合は2割5分なんだが・・・。 >>34
今トラック運転手は同業他社への転職という形で会社に対抗してるから
優秀な運転手は各社でスカウト合戦してる
俺も何度か声がかかった
俺は今の会社が条件いいから転職する気はないが >>53
家畜飼料は8割輸入だけどね（国産分は牧草がほとんど） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
