【群馬】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 渋川のスーパーに車が突入した事故、逮捕された５５歳男が供述
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１０日午後、群馬県渋川市のスーパーマーケットに乗用車が突っ込み、買い物客など１４人が重軽傷を負いました。
１０日午後４時ごろ、群馬県渋川市で、「スーパーマーケットに車が突っ込んでけが人が多数出ている」と１１９番通報がありました。
警察によりますと、この事故で買い物客など男女１４人がけがをしましたが、３人が重傷、１１人が軽傷だということです。
「男の子が結構、出血が多かった。店内のタオル使っていいと言われたので、縛ったりして止血した」（けが人を助けた女性）
警察は、車を運転していた渋川市に住む矢島克人容疑者（５５）を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しましたが、
矢島容疑者は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」などと話しているということです。（10日20:58）
ソースJNN
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180610-00000054-jnn-soci >>750
ハンドルを右に回せば右に行き、左に回せば左に行くっていうのはパニックでも本能でなんとかなりそう。
右を踏めば進む、左を踏めば止まるなんていうのは練習で身につくものだからパニック時にすっ飛んでも仕方がないかもな。 オートマが出来た当時、製造物責任法はなかったし、欠陥商品にも時効はあるんだろけど
問われているのはメーカーの誠実さとか、チャレンジ精神の有無。
欠点を放置しつつけているメーカーが作る高級品を買おうという気は全く起きない。 常に注意深く運転
体調が絶好調の時のみ運転
最新の安全装置の付いた車に乗る
運転手が安全のベストを尽くしてから言い訳をしないとね。
（このスレのケースは故意突入事件の可能性もありそうだけど） とりあえず、左足ブレーキはいつもやってる
なんとなく、事故を起こした車に高級車が多いような気がしていたが、そういうことか。
踏み間違い事故の多発を、問題だと認識していない人が、高級車を買ってる > 常に注意深く運転
これは無理
物損事故を起こして、気が動転してやらかしたり
想定外の体調不良が起きてやらかしたりする
むしろ、ベダル操作ごときに注意を払わなくても、ミスが起きないとか、ミスがカバーできるようにしなければならない。 レクサスとか
https://i.imgur.com/cW1pctp.jpg
良く言われるプリウスは付加価値高いし
VOXYだって、無職にしては付加価値高いだろ もうさ、ゲームのコントローラーみたいなのにすれば事故減るんじゃね？
Aで加速Bでブレーキ 東京の事故 52歳
【東京】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」52歳運転の乗用車が、横断歩道の列に突っ込む 6人がはねられ、2人大けが／新宿
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528765387/l50
群馬の事故 55歳
【渋川スーパー車突入】無差別大量殺人か？ ツイッターに投稿された衝撃の突入写真 群馬 ★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528646443/l50
両方とも若く政治活動盛んな年齢。踏み間違いとか体がしびれたとか嘘でわざと突っ込んだのかもな。今米朝会談中だし。
双方とも大きな怪しい団体に属していたら間違いないだろうな なぜブレーキとアクセルがあんな近い位置に置かれるように車は進化したのだろう
人間は安全性より簡単を選んだのか 一番採用してはいけなかった簡単操作は、アクセルのキックダウン機構。 >>349
ドライバーとして失格だろ
駐車場の他のクルマにそのままぶつかればいいんだよ >>741
それよ。隣の家の地銀の取役なんかがのってる。
バカクズ底辺の代名詞グルマ。 >>2
俺の同僚なんて二十歳代からおかしかったぞ。 >>692
フルCGで、絵だけ派手な迫力の無いものが出来上がるだけだろうな。 ATは、車を操作してる意識が低いから元々踏み間違いが起きやすい構造なのに発進時に注意を怠る人が多く事故が増える。
運転意識低下から交差点の左右確認もしないから事故が起る
ATを選ぶ面倒な操作を嫌う人が面倒な操作確認や左右確認をするのか?ってことだよ 55才の無職とか、何もかも信用できんわ
ヤクザの宮川だったとしても何も不思議はない スーパーの駐車場なんてアクセルもブレーキもそっと踏みしかしないのが普通だろ
間違えたにせよなんでそんなに強くペダル踏むんだよ >>781
駐車持フルにハンドル切ってたり傾斜があったりの時に力のない車だとクリープでは動かないからだろう 市街地は30km/h以上出なくすればいいのに。まったり生きよう。 >>781
やばい遠間って急ブレーキ踏んだらそれがアクセルだったってことでしょ。
今の車ってアクセルもブレーキも軽いしすぐ隣にあるから。
昔みたいに離れてりゃいいのに。 >>781
そりゃあブレーキ踏んでも止まらなかったら更にブレーキ踏み込むだろ。
それがアクセルだっただけで。構造上誰にでも起こるんだわ。 カルトのすっとぼけ芸はもう通用しないんだがなーー
南無ぅ ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/maebashi/20180613/1060002022.html
急性出血なら弛緩性麻痺になりそうだが
以前から腫瘍とかがあっての腫瘍性出血かもしれないし
そうでなくても腫瘍からの痙攣とか
低Caのテタニーだってありうるし
お前たち物を知らないで評論家きどりはやめておけ >>790
その後の捜査で、脳に出血があって半身がしびれた状態だと確認された。
脳が誤作動を起こして車の制御を上手くできずに、アクセルを踏み込む。
その後に痺れて制御できずにアクセルを踏み込み続けたままという感じだろうよ。
脳内出血によるものなので、刑事は不起訴が本線かもな。
ttps://www.sankei.com/region/news/180614/rgn1806140058-n1.html これはテロとか故意とか書いてたやつ、名誉毀損で書類送検だな もうペダルはブレーキ一本にして、小ちゃなアクセルボタンをハンドルとかに付けた方がいいんじゃない？ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように 動画観たけど入口に向かってハンドル切ってるよね
わざと人のいる方向へ曲がってる
事故なら人のいないところに向かわないか >>796
それな。
加速と速度維持は、もう自動でも良いぐらいに、自動車は下駄扱いになってる。
良いと思うよ。 >>799
だからさ
腕も痙性麻痺をきたせば意識しない方向にハンドルが固定されちゃうだろ
北斗神拳でアミバやジャギがどうなったか知らない？
知らないか昔のものだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
