【鉄道】ＪＲ、手荷物検査は「困難」 新幹線殺傷★6
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ＪＲ、手荷物検査は「困難」 新幹線殺傷、五輪へ課題
走行中の東海道新幹線車内で９日夜、男女３人が刃物で襲われ男性１人が死亡した事件。ＪＲ東海は１１日、「亡くなったお客様に心からご冥福をお祈り申し上げます。安全確保に取り組みます」とのコメントを発表した。菅義偉官房長官は１１日午前の記者会見で、内閣官房を中心に関係省庁の局長級による会議で対応を検討するよう指示したことを明かした。
また国土交通省は１０日、ＪＲ各社と大手民間鉄道会社に対し、セキュリティー確保の徹底を文書で要請。駅などに警備員を配置し、「警戒中」と記した腕章をつけさせるなど、「見せる警備」での犯罪抑止の一層の徹底を求めた。また、非常通報装置を適切に使い、車内の異常への素早い対応を要請した。
新幹線車内では２０１５年の「のぞみ放火事件」のほか、刃物を使った殺傷事件も起きている。
中国など海外では、高速鉄道の駅で空港のような手荷物検査が実施されており、新幹線でも導入を求める意見がある。だがＪＲ各社は「乗客の利便性を著しく損なう」と消極的。国交省の幹部も「乗降客数やダイヤの過密さ、駅の形状からも困難」と話す。
一方で０１年の米同時多発テロ以降、防犯カメラや非常用ブザーの設置を強化。ＪＲ東海は新幹線全車両の９割で客室やデッキに防犯カメラを設置済みという。ただ、客室内の異常覚知や犯罪抑止の効果はあるが、今回のような凶器の持ち込みや突発事態は防げない。
２０年には東京五輪・パラリンピックが控える。刃物や不審物の持ち込みをどう防ぐか、鉄道各社にとって大きな課題となっている。
https://www.asahi.com/amp/articles/ASL6B56N8L6BUTIL00L.html?__twitter_impression=true
★1が立った時間 2018/06/11(月) 14:35:26.29
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528718581/ とりあえず、海外では手荷物検査が当たり前とか嘘撒き散らしてる連中は何がしたいの？ 新幹線での殺人って過去の通算の全搭乗者が何人で被害者が何人なの？
ジャンボ宝くじで一等前後賞当たる確率より低いならどうでもいいわ
利便性が下がる方がよほど害悪 時速300㎞で走行中の爆破だと1,000人単位で被害者でるのにノンキな事だな 新幹線に手荷物検査を導入したら
東京－大阪間の客とかけっこう飛行機に流れそう >>5
そのとおり
アホは新幹線で殺し合いをしてりゃいいだけ
自己責任自己責任w
もちろんおれは保安検査ばっちりの航空機に乗るけどねw ジェイソンと１時間密室に入りたい人は検査に反対しなよ >999 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/06/11(月) 22:11:36.56 ID:odtgSrJQO [8/8]
>>>975
>そりゃ最後は人力だろ？アホなのか？
>中身によってゲートを即座に閉じても構わないし。
前スレのAI使えば何でもできるマンが痛い とりあえずさ
JR東海っていらなくね？
実質JR東海道新幹線なわけで
分割解体して東西で吸収しよう >>2
土人国家ではないから、検査などやらないのでは？ 自分が事件の被害者になったら文句言うくせに・・・
ケガだけならいいけど、殺されたら言えないけど 私服警備員を乗せれば良い。
お金はかかるが、殺人事件が起きるよりましだ。 ピコーん！閃きたった！
x線撮影ドローン飛ばしゃいいじゃん、車内にさ。 手荷物検査の話になると利便性が時間でいｔも消極的
ランダム検査になるとなんで俺私が基準はなんだよで批判が予想される
では現実的な対策を考えよう >>24
文句は言うけど、手荷物検査しないJRが悪いとは言わない。
刺した犯人に文句言う。 何百人も被害者が出るテロが起きてから
対策を練るってスタンスなんだろJRは？ デパート入るだけで手荷物検査されるバンコクを見習えば > ＪＲ各社は「乗客の利便性を著しく損なう」と消極的
新幹線乗車中に殺人鬼に殺された人は、年間何人いるんだ？
それを考えれば当たり前の結論だろ 少し前に、これから悪い事をしようとしてる奴を見つける防犯カメラみたいなのをテレビで紹介してたけど、とりあえずそれ付けてみたらどうだろう
とりあえず今後自分は新幹線は通路側に座る事にする >>18
あと、金属探知機マンもいい加減にして欲しい
飛行機乗ったことないのかよとｗ 東海道新幹線は、一応、外を走ってる区間が長いんで、
最悪新幹線停めれば外に逃げられるけどさ、リニアとか怖いよな。
地中深い中を缶詰だろ？なんか閉所恐怖症には無理そうだな。 ここで保安検査反対してるやつは
JR東海の守銭奴関係者もしくは犯罪者予備軍
だろうなw 犯人の基地外もだけど自社のことしか考えてないジェイあぁルも統合失調 バカがテロ防止とか騒いでるけどさぁ
地下鉄サリン忘れたの？
もしテロリストが日本狙うなら金属以外の凶器と兵器使うから新幹線に今更金属探知機なんてつけても意味ないねw 乗客の利便性と言っているが、本音は利益が減るからだろ
上手く言い換えているよな すぐ検査しろとか言い出す、短絡的な低脳はほんと救いようがない。
JR線や全私鉄も全部同じことだろ。むしろそっちの方が危険。
毎日の通勤通学で全部チェックしろって言うのか。
デパートで殺傷事件が起きたら、今度は入り口で全部チェックしろって言うのか。
学校で生徒が事件起こしたら、毎日手荷物検査しろって言うのか。
ワイドショーにすぐ影響されるようなアホなんだろうけどな。 KANが「どーんなーに困難でぇ～」と歌った次の瞬間放った意外な一言！
↓ ↓ ↓ JRが保安検査しないでいいのなら、国内線も保安検査やめろよ 中国では駅に入る時に身分証を提示して検査してたな。だからみんな検査する。
で待合室に待機して、電車が到着するまでホームに降りられなかった。
座席も完全指定席。そんな感じなんで駅の中はガラガラだった。 グリーン車は検査あたりが落としどころやな。
反社会的勢力の炙り出しにもよかろう。 >>25
まてよ
その警備員に車内販売させれば節約になるんじゃ >>38
南アルプスのど真ん中で止まったら絶望しかないなw >>47
それらは全部逃げ場があるだろハゲwwwwww 新幹線1編成に付き３人の鉄道警察を乗せとけばいいじゃん。
どうせヒマしてるんだろうし。 >>47
朝の東西線快速で自爆テロなんてやられたら、犠牲者が数百人程度じゃ済まないな 「誠意を示す」とか言ってなかったっけ？
もう忘れちゃったのかｗ >>33
じゃあ君はなたで殺されても平気なわけだ？ 大臣が被害に遭ってたら「利便性が～」なんて対応じゃないよ >>54
通勤電車に乗ったら逃げ場なんてないよ。馬鹿なの？ アイコクアイコク叫びながら売国し続けるしやっぱり発達をどうにかした方が良いな
日本にとって害悪だよ。発達に限り優生保護法復活はよ 検査に反対してる人は検査されると困るものでも持ってるんでしょうね
そういう人には利用しないでほしいですね >>47
すぐ停車させてドアコックで外に逃げられる構造の普通列車と、
高速で走る窓も開かない新幹線じゃぁまた違うと思うよ のぞみは当初名古屋に停車してなかったんだが、これは慧眼だったと言えるね。
愛知県内の駅は全廃。
リニアのルートも愛知県を通らないように変更すべきだね。 >>47
国がやれって言ってるのを無理です無理です言ってる状況 飛行機に客が流れても、羽田の発着枠の空きがないし、伊丹は8寺までだし、
関空は朝鮮、中国からやってくるカラフルな機体で満杯で増便は無理だね。 >>63
通勤電車は次の駅まで50ｋｍもあるの？ハゲ？ 新幹線殺傷事件の被害者・梅田耕太郎さん、超絶エリートだった…。
1979年 神奈川県に生まれる
1998年 東京大学 入学 (現役合格)
2002年 東京大学 卒業（電子工学）
2002年 東京大学 修士課程 入学
2004年 東京大学 修士課程 修了
2004年 東京大学 新領域創成科学研究科先端エネルギー工学専攻 博士課程入学
2007年 京セラ(株)入社
2012年 京セラ(株)退社
2012年 BASF(ドイツに本拠地を置く世界最大の化学メーカー)日本法人に中途入社
2018年6月9日神奈川県内を走行中の東海道新幹線内で小島一朗（22)と対決・死亡 まぁこんだけセンセーショナルな事件が起こるとできませんってだけでは済まないでしょ
何人死んだかとかじゃなくて基本1人も死んじゃダメってのが建前なんだし
JRは駅のホームの扉とかはよやれカス感を普段から抱えているのも事実 何もしないのに取り敢えず「安全確保に取り組みます」とか言うのやめろよ
痴漢防止のポスターみたいに殺人は犯罪ですみたいなポスターでも貼るつもりか？ 手荷物検査をするなら価格が倍に跳ね上がる
本数が減る
要らない駅を潰すだろうな そりゃ無理だろ ガードマンでも雇うか その分特急料金値上げで >>2
フィリピンでは銀行入るのにもショッピングセンター入るのにも在来線乗るにも、銃持った警備員に手荷物検査される
ずいぶん高等な民度なんだな、フィリピンはｗ とりあえず新幹線は飲食の可能不可能を車両で分けてくれ >>81
飛行機料金の５０％は手荷物検査代なんだ？ X線検査装置でも導入すればいいのに。実名のネット予約か窓口でIDカードを提示して購入するとかな。まあ、中国の高速鉄道は駅が巨大になってしまっているけど。 お前らの大嫌いな女を無差別に殺してくれるんだから小林みたいな男の存在はありがたいんじゃないのか？ >>75
つまり地下鉄サリン事件は逃げ場がある分ナタ男より危険性は低かったんだな わかった、女性専用車両じゃないけど
手荷物検査車両を作ればいいんだよ。むろん利用には割増料金を払う。
その車両は入り口は一箇所のみ。安全には金が掛かるという理屈。 料金高くなってもいいから警備強化してくれよ
警察なり警備員なり乗っててくれないと 各車両に武装警官を配備するくらいならできるんじゃね？
てゆーかそれくらいしてくれないも最早安心して新幹線に乗れんわ。
この事件見て模倣する頭の弱い子が出てくるのは間違いないし…。 そのうち新幹線でとんでもない事件が起きそう
その時クッソ叩かれて訴訟される さんざん赤字路線を廃線にしておいて
新幹線と在来線の接続を悪くしておいて
乗客の利便性とかいうな >>91
逆じゃね
手荷物検査は割引にしないと誰も使わん この事件は山手線でもラッシュ時の地下鉄でも起こりうるからな
日本全国すべての鉄道で荷物検査していかないと 社会主義の中国では自由の概念が育ってないから
国家が決めたことに民は逆らわないから検査受け入れてる。
１編成１０００人の手荷物検査をベストタイムで１人３０秒で３０分で通過させるとすると、
１分で２人（３０分で６０人）のペースで１０００人を３０分で通過させるには、１６．６レーン必要。
東京、新横浜、名古屋、静岡、京都、新大阪に１７レーンをおけるスペースない。
東海道、山陽、長野、北陸、東北とか全駅に最低１７レーン設置する？ はあ？
しかもこれは最低ライン。混雑時は現実不可。
給料を利用者に負担させるのは無理。
新幹線から飛行機に流れる。旅客輸送の社会問題となって一企業の問題じゃなくて国益に反する。
だいたい社会主義国と違って、jrに手荷物詮索される筋合いない。法律上の飛行機と違う。
半世紀歴史ある輸送約款でいきなりjrが客に手荷物検査を強要するなどハードル高すぎ。
費用ｖｓ効果が意味不。
はい完全論破。 スーツケースとかあるからな
かなり時間かかりそう
空港並みの時間かかりそう >>46
よく利用する客だけど、いちいち手荷物検査なんていちいち手荷物検査なんて冗談じゃねーよ
こんな殺人事件がしょっちゅうあるなら話は分かるが、ほとんど起きてない日本じゃ意味ない
無駄な事はやめろ こんな事件起こっても日本の治安って世界の中ではトップクラスにいいんだよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
