【鉄道】ＪＲ、手荷物検査は「困難」 新幹線殺傷★9
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ＪＲ、手荷物検査は「困難」 新幹線殺傷、五輪へ課題
走行中の東海道新幹線車内で９日夜、男女３人が刃物で襲われ男性１人が死亡した事件。ＪＲ東海は１１日、「亡くなったお客様に心からご冥福をお祈り申し上げます。安全確保に取り組みます」とのコメントを発表した。菅義偉官房長官は１１日午前の記者会見で、内閣官房を中心に関係省庁の局長級による会議で対応を検討するよう指示したことを明かした。
また国土交通省は１０日、ＪＲ各社と大手民間鉄道会社に対し、セキュリティー確保の徹底を文書で要請。駅などに警備員を配置し、「警戒中」と記した腕章をつけさせるなど、「見せる警備」での犯罪抑止の一層の徹底を求めた。また、非常通報装置を適切に使い、車内の異常への素早い対応を要請した。
新幹線車内では２０１５年の「のぞみ放火事件」のほか、刃物を使った殺傷事件も起きている。
中国など海外では、高速鉄道の駅で空港のような手荷物検査が実施されており、新幹線でも導入を求める意見がある。だがＪＲ各社は「乗客の利便性を著しく損なう」と消極的。国交省の幹部も「乗降客数やダイヤの過密さ、駅の形状からも困難」と話す。
一方で０１年の米同時多発テロ以降、防犯カメラや非常用ブザーの設置を強化。ＪＲ東海は新幹線全車両の９割で客室やデッキに防犯カメラを設置済みという。ただ、客室内の異常覚知や犯罪抑止の効果はあるが、今回のような凶器の持ち込みや突発事態は防げない。
２０年には東京五輪・パラリンピックが控える。刃物や不審物の持ち込みをどう防ぐか、鉄道各社にとって大きな課題となっている。
https://www.asahi.com/amp/articles/ASL6B56N8L6BUTIL00L.html?__twitter_impression=true
★1が立った時間 2018/06/11(月) 14:35:26.29
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528737840/ >>146
金属探知機引っかかりまくるのは間違いない >>153
あれ？JRの職員は所得税を払ってないんだっけ？
不思議な話だなあ。
本社利益が増えてウハウハするのは東京都だけでしょ。
むしろ勤労者がいる場所で所得税が増えたほうが
地方も助かる。法人税の一極集中が問題になってるし。 新幹線で手荷物検査やれという奴はバス、地下鉄、在来線も全てやれと主張すべき
地下鉄サリン事件やバスジャックは過去に起きている >>15
発達障害含めて障がい者は障がい者専用機(車)を用意すれば解決
大企業が障がい者集めて特例子会社設立するのと同じ >>157
もちろんそうなんだけど、まずは手始めに東海道新幹線から。 >>154
利便性の望んでるのはJR側ではなく紛れもない利用客側なんだよなあ。
手荷物検査徹底してやることによってダイヤの本数減少やそれに伴う大混雑、利用運賃の高騰なんかしたら客のためにやってるとかいいながら本末転倒 >>156
同じ利益が全国に散りばめられて税金払うのと一ヶ所が同じ利益を税金払うのだったら後者の方が税金取られる割合高いよ >>160
利用運賃をあげてトータル乗客数が減って、本数が減ればベスト。
嬉しい人たち
・JRは1列車当たりの売り上げが上がって嬉しい
・ビジネス客は列車が利用しやすくなり嬉しい
・出張全体が減ってWEB会議が増え生産性が向上
・安全性も向上して嬉しい
・不要不急の移動が減って地球環境にも良い
・犯人は（今回の犯人のように）底辺層が多いから高価格化自体が犯行ハードルになる
・国際的にも安全な鉄道をアピールできて嬉しい
嬉しくない人たち
・ライブとか追っかけをしてるドルオタの変人
・用も無いのに乗りたがる鉄道オタク
・貧乏人
・底辺層
・犯罪者 >>161
全国にお金が分散しないのが今の日本国の問題そのもので、
地方創生の考え方からしても正しいと思うが、そういう国の方針に反対なのかね？ 想定内の殺人に対応出来ないなら新幹線を廃炉にするしかない >>162
日本は今は観光大国目指して色々やってるのに明らかにその逆行となるな。人の移動が経済を動かしてるのにそれやったら地方都市は本格的に終わるぞ？ とにかく屈強な女性SPを全車両といわず全席に一人づつ配備すべき
そしたら毎日乗ってわざとキョドって顔騎で制圧されてしまう
手荷物にムチとロープとエネマ一式持参するから
もう好きにして欲しい >>163
一応ふるさと納税って制度もあって東京都の税収はかなり落ちて47都道府県で一人負け状態みたいだよ。
まあ他の税収もあるからなんとかはなってると思うけど 犯人も新幹線で出来ないなら山手線でやるわってなるだけだと思う >>168
もともと使ってなくてむりやりエキュートにした地下とか使えばいい。
東京駅については。大都市圏の駅の対策が済めば、こまだしか
止まらない駅とかはどうにでもなる。 >>169
そうなんだよね。この犯行は別に新幹線じゃないと出来ない事ではないのだよね。特急電車とかに乗れば当分停まらない電車で同じ犯行は充分可能 >>162
なるほど、利用運賃が上がったら困ると思ってたけど
実は、俺ら以外にはいいことばっかなんだな
安全性が向上するかどうかは知らんしどっちでもいいけど、時間をかけて
乗客全員の手荷物検査をするのも、意外と面白いかもしれないね >>170
どうにでもなるじゃないよ。こだまの停車駅から乗ってくる人はどうするの？こだまの停車駅まで手荷物検査や金属探知機検査機器導入するの？ 飛行機のなんとかマーシャルみたいなのを配置しとけばいい。 >>170
そうじゃなくて、検査待ちの列で犯行をどう防ぐの？って聞いている まぁ監視体制強化するくらいでいいだろ
隣の人間にいきなりサクッと刺されたらどうやったって回避は不可能だし >>172
利用運賃が跳ね上がるのに喜ぶ人なんているわけないだろ。そんな人は端から飛行機移動だったりしてる 飛行機と同じサービスしろってなら最初から飛行機利用すればいいじゃん >>11
海外みたいにダイヤが大幅に乱れてもいいならできるだろうけど1分遅れただけでも謝るような日本じゃ無理っしょ 文明国の鉄道
手荷物検査（Ｘ線、金属、液体）、全席指定席
土人国の鉄道
手荷物検査ナシ、立ち席有り（屋根の上、通路等） >>31
ホームドアと手荷物検査は全然違うのに一緒にする馬鹿 >>179
普通にいつでも遅れてるじゃん。
JRの責めに寄らない事由での遅延は除く、となってるだけ。
乗客からすれば誰のせいだろうが結果遅れたら同じなのに。 毎日毎日おきる
人身事故と言う名のテロすら
防げてないしな(´・ω・｀) 催涙スプレーを車掌に持たせておけ
賊の凶行を止めるのが先決だから 茶室みたいに刃物を振り上げられないように天井を低くする 通院してて危険な思考の奴に関して担当医師が警察に通報するように法整備しろよ そんなん当たり前
そもそも新幹線とかの問題と違う
街中やら店中で振り回されても同じ つーか、少なくとも前科者は顔認証システムでピックアップ出来るようにしとけよ 旅客機と同じように考えたらダメ
あっちは機内に爆発物でも持ち込まれたら
乗客、乗員の全員の生命に関わってくるから >>192
都市部の鉄道よりマシだとはいえ、週一くらいでは遅れてる印象があるね。 >>193
時速300kmでトンネルに突入した後に先頭車両で爆破テロされて脱線してみ。
シートベルトすらない車両内は地獄絵図だろうよ。 こんな敗北宣言してるようじゃいつか大規模テロ起きるだろうな、移民も激増してるし
駅構内に警官がいないって日本だけだろ 電車の中だけ安全になっても，車外は何も変わらないんだから
かけるコストに対して得られる効果が釣り合わない。
飛行機のように，地上より安全にしないといけない積極的な理由が
あるなら分かるけどさ。 ある意味、飛行機よりも手荷物検査は厳重にするべきなんだよ。
飛行機は自分の命を犠牲にして自爆テロを仕掛けることしかできないけど
新幹線は網棚とかに爆弾置いて自分は逃げられるんだから、気軽にできる。 駅には交番あるよね
改札に金属探知機をつけるだけじゃないの？ >>196
大きな駅だと台に乗って突っ立ってるだろ >>199
安全な金属（ベルトのバックル等）であることを確認したり、
ハサミなどを一時的に預かり対応するための人員がいるので、
空港と同じような人員配置とになるんでないかな、今のところは 金属探知機というが、のぞみ号放火事件は
ガソリン持ち込みですからね。
液体持ち込み禁止になると、飲料水は駅の外からの持ち込み禁止にしないといけないから
駅ナカも場所によってアウトになります。
それにテロするなら、もっと効率よく仕事すると思うよ。
ナタなんか子供のすること。 >>194
新幹線は在来線より遅れは出さないよ。
在来線が遅延した事で、発車待ちすることで遅れが出て影響は受けるけど。 新幹線は物理的に不可能でもリニアは今から造るんだら検査スペース設けられるだろ そんなこと実施しだしたら、そのうちに在来線もやれって声が出てくる
要求してるやつらは頭おかしい >>205
リニアはまず今の計画で打ち止め用途は観光
先行している中国でさえ一部区間での運行で計画は頓挫
その後延長されていない
コスト面でペイできないのは明らか まあ現実的な線ですぐに出来そうな対策は常時警備員乗車ぐらいかな 男の荷物だけでもチェックすればいいんだよ
かなり防犯効果がある 何が困難だよ！
ヒトが死ぬよりマシだろう！
明日からでも始めるべきだわ！ 誰でもいいからって、いう奴が高速鉄道のみで犯罪を起こすのか？ >>178
>飛行機と同じサービスしろってなら最初から飛行機利用すればいいじゃん
鉄道キャリアがそのセリフを言えるとでも？
ただでさえ東京ー大阪間は競争が激しいのに ヒヤリハッとって言葉がある
今回みたいなヒヤッとする事件の影に
たくさんの事件が隠れているってこと
だから手荷物検査は義務化すべき てか金属探知機に引っかかったのが野球チームの金属バットだったりしたらどうすんの？ >>219
放棄するか預かり荷物にするか選んでいいぞ
つーか木製バットも同様だけどな >>216
少なくとも航空機の中ではやらなかった（やれなかった？） >>220
中国やヨーロッパでも電車で荷物預かりとかやってるのかな。
新幹線を降りて預けてたバットを受けとってそのまま在来線で暴れられたら、あんまり意味ないし。 在来線は事故時すぐ駅に止まって警察も駆けつけられる
高速鉄道はすぐ止まれない
警察や医療関係者もなかなか来ない
飛行機に近いんだよ せいぜい消火器なんかの隣にスタンガンでも置いておくかね。 全日本ナタ協会はなんと言ってるんだろう？
やっぱ乗客全員にナタを配布しろとかかな？ 素手で格闘しなくていいように、ネットランチャー設置して。 新幹線だから起きた事件ならまだしも
ただ単に偶然だから対策する意味ねーよ 利便性より安全を優先して手荷物検査を導入している中国
国力、技術力はもとより、
民度まで中国に抜かれたか。。 >>231
安全を優先する国が、事故車両をその場に埋めるのかね >>229
自公アベ政権安全楽観デマ大本営サポ
ID:WVbPef7d0が、
効いてる、効いてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>224
在来線でも警察が駆けつけるまでに犠牲がでるんじゃないの？
今回の犯人は長野でナタを買って東京まで来てるんで、その間ずっとナタを持って電車のってたんだろ？
新幹線でできなかったら地下鉄や在来線で同じことをしてただろ。
その場合の安全管理責任はどうなんの？ >>232
あれ2011年だぞ。
中国で7年前なんてもはや古代。
1年で日本の10年以上の走行経験を稼いでるからな。 >>231
あそこは監視の方がメインだろうに
そもそも目的が違う
いざとなったら庶民なんてどうでもいいから列車ごと爆破や脱線させて埋めるだけ >>234
新幹線でできなかったら梅田さんは亡くなってない。
他で起きたかどうかは仮定の話。 >>236
で、2011年のあの事件以降、同じような事故は起きたのか？ 手荷物検査？
8時の新幹線に乗車する方は7時に集合してください（JR) >>195
これは常々思ってた
だから俺は飛行機より新幹線に乗るメリットが
さっぱりわからない >>224
高速鉄道の中でも、リニアが一番テロリストに狙われやすく、
地下トンネル、地下駅は被害を拡大しやすい構造ですね。
JR東海はどのような対策をするのか？
公表してもらわないと、リニアなんて怖くて乗れませんね。 こんなもん、新幹線でも在来線でも路上でもそのへんの店内でもどこでも起きる
一歩家から出るときは全員身体チェックか？ >>222
本当これ
今までがぬる過ぎた
日本の安全神話はもうとっくに過去の話なのにな 上海地下鉄は全378駅で手荷物検査やってるが
特に混乱もないし不便なこともない
要は飛行機に客を取られたくないだけ >>244
安全より自社の利益が重要ってことだろ
日本人の民度も落ちたもんだな。。 品質の低いマンコがガキ産むから、こーいうアホ出てくる
自重という言葉知らないのかな 日本のビジネスマンは一分一秒に焦るくせに貧乏や借金だらけだよな みんな「手荷物検査」って大層なこと想像しているだろうけどさ
中国の地下鉄の検査なんてX線通すだけだよ
警備員は主に長い刃物と液体（多量）チェックしているだけ
高速鉄道はこれに加えて、金属探知機、さらに身分証がないとチケット買えないシステム
北京だけははめちゃくちゃ厳しい、ほぼすべての公的施設が身分証がないと入れない 素朴な疑問だけど
人口14億人の中国が手荷物検査出来るのに
なんで一億しかいない日本は出来ないの？
そう思う人は多いと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
