【鉄道】ＪＲ、手荷物検査は「困難」 新幹線殺傷★9
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ＪＲ、手荷物検査は「困難」 新幹線殺傷、五輪へ課題
走行中の東海道新幹線車内で９日夜、男女３人が刃物で襲われ男性１人が死亡した事件。ＪＲ東海は１１日、「亡くなったお客様に心からご冥福をお祈り申し上げます。安全確保に取り組みます」とのコメントを発表した。菅義偉官房長官は１１日午前の記者会見で、内閣官房を中心に関係省庁の局長級による会議で対応を検討するよう指示したことを明かした。
また国土交通省は１０日、ＪＲ各社と大手民間鉄道会社に対し、セキュリティー確保の徹底を文書で要請。駅などに警備員を配置し、「警戒中」と記した腕章をつけさせるなど、「見せる警備」での犯罪抑止の一層の徹底を求めた。また、非常通報装置を適切に使い、車内の異常への素早い対応を要請した。
新幹線車内では２０１５年の「のぞみ放火事件」のほか、刃物を使った殺傷事件も起きている。
中国など海外では、高速鉄道の駅で空港のような手荷物検査が実施されており、新幹線でも導入を求める意見がある。だがＪＲ各社は「乗客の利便性を著しく損なう」と消極的。国交省の幹部も「乗降客数やダイヤの過密さ、駅の形状からも困難」と話す。
一方で０１年の米同時多発テロ以降、防犯カメラや非常用ブザーの設置を強化。ＪＲ東海は新幹線全車両の９割で客室やデッキに防犯カメラを設置済みという。ただ、客室内の異常覚知や犯罪抑止の効果はあるが、今回のような凶器の持ち込みや突発事態は防げない。
２０年には東京五輪・パラリンピックが控える。刃物や不審物の持ち込みをどう防ぐか、鉄道各社にとって大きな課題となっている。
https://www.asahi.com/amp/articles/ASL6B56N8L6BUTIL00L.html?__twitter_impression=true
★1が立った時間 2018/06/11(月) 14:35:26.29
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528737840/ 今回の犯人はパヨチョンだろ
危害加えるために神社の本読んでたんだろ 駅の改札で封じ込めるのをあきらめる代わり、
新幹線の車内で乗客の顔をＡＩ検知
危険そうなのが見つかったら警官がすぐに来て監視下 ゲートでも引っ掛かった後の対処が手間取るから厳しいか >>1
えー、中国でも手荷物検査やってるのに・・・
って話は置いといて
まー、鉄道公安官復活が現実的だろうな
しかし飛行機に保安検査があってここ10年大きな事件が無いのも事実なんだよ
それに引き換え新幹線は数年前に車内で焼身自殺だっけ？
あったばかりだしな・・・
防犯カメラは所詮事後の証拠だけって結果が今回だしな・・・ この手の犯行は必ず実行行為があってから対応することになるので、
防犯カメラや見回りでは必ず後手に回る。
最終的には手荷物検査をやらざるを得なくなる。 小島の使った鉈だか包丁の販売業者を取り締まらないとだ 発達障害には、額に「発達」という焼き印を入れて、新幹線や飛行機には乗れないルールにすれば解決。 >>1
こんな素人犯罪、防げないだろ。
過去に犯罪を犯しているなら、
顔認証で引っかかった人間だけ手荷物検査とかかなぁ。 今回の事件でわかったけど、やっぱり新幹線にも女性専用車両が欲しい 。追加でお金出してでも絶対使う。
今日は隣のおっさんが通路側の席なのに寝ててうんざりした(> <)
自分が寝ていたら、窓際の人（特に女性）がトイレ行きづらいとか考えられないのかな？
おっさんは言われないと理解できないのかな？
完全にセクハラ！ JR:手荷物検査をすると駅の外まで人があふれるぞ それでもいいのか？＞おまいら
脅しです >>17
移動しないのが一番いいよ。あるいはずーっと立っていてトイレに行きたくなったら
トイレに行って、終わったらまたデッキで立ってなさい。 >>18
中国の場合は駅に入る段階で検査が必要だから道に行列ができる。 通信教育でカラテ講座を受けてもいいし、出発前に神頼みしてもいい
できもしない安全対策の実施をＪＲに押し付ける前に、自衛手段はいくらでもあると思うがなあ 安倍晋三の売国移民政策でますます対策が難しくなりそう。
中東系っぽい顔してるだけで無実でも取り調べしないとだめになるやろうね。
トラブルだらけ。
東京オリンピックなんぞやめてしまえばいい 鉄道会社って「安全」は二の次でいかに時間通りに運行させるかしか考えてないよな
もちろん大事な事なんだけど
なんかアスペっぽい 東海道新幹線にも警備員が車内巡回してたけど、東京と新横浜のあいだを往復してるだけだから、
新横浜過ぎたら乗ってない。 >>17
釣りだろうけど寝たらセクハラとはワロタw >>18
ホームドアの時も言ってたよな。
「ホームドアなんてつけたら乗降時間が延びて通勤客は捌けなくなり、乗客がホームから溢れることになるぞ！」
「運賃は今の3倍になるぞ！」と。
流石にホームドアが海外で標準になってきて、国交省からお叱りがきて実際に付けた後、別にホームから乗客が溢れることなんて無かったし、運賃が上がることも無かったね。
JRの言う「輸送力が落ちる」「運賃が上がる」は全く信用できないという事がよく分かった事例。 地下鉄サリンから今まで何か変わったか？このての犯罪防止なんて無理だろ >>24
モラルハザードは、安全安心だから起こるんだよ。
他人をいくら怒らせても殴られたり殺される心配がないから、いくらでも陰口・悪口・罵倒・パワハラ・マウンティングができる。 >>3
でお前が引っかかる。
お前は素直に逮捕されるのか？ いつもグリーン車で呑んだくれてるけど
こんなのに襲われた試しがない
僕アルバイトおお！を発動するチャンスなのにな でも20年くらい前？にも新幹線で乗客が刺し殺された事件あったよな >>28
のぞみなら新横浜名古屋間が一番客多いんだからそこに乗せればいいのに >>27
時間通り運行しないと乗客からクレームが来るし、
手荷物検査があっても時間通り運行させるために、本数を間引きすれば乗客から不便だとクレームがくる。
誰が最低なのか、一目瞭然のような気がする 手荷物検査の時間ぐらい、利用する側はすこしだけ習慣を変えれば作れると思うけどねえ
JRのこういうがっかりな意見を聞くと、国鉄の頃の体質からまるで変わってないなって思ってしまうね
もっと人が死なないとこういった対策を取ることなんてないのかな どうなんだろうね
新幹線で荷物検査やっても他の場所で事件起こすだけな気もするが 小銃持たせた軍人置いとけよ
鉄道とか昔から軍事施設みたいなもんだろw よくわからんが、犯人が狙うのは新幹線だけとは限らん気もするけどな
新幹線使うのは偉い人ばかりだから、その分一般車両よりも安全対策を強化してほしいってことなのかな？ >>41
まず新幹線で起こさせないのが大切だろ。
ホームドアの時も言ってたな。
「自殺する奴はホームドアつけても踏切でするからホームドアなんて意味がない」なんて言ってたが、実際つけたら9割以上の事故が減ったという。
まずそこで防ぐ事が大事。 >>17
それを言うなら通路側のくせにスーツケースで座席前をブロックする女もセクハラだわ 刃物男制圧は、プロの格闘家や警官でも命がけです。素人には無理です。
英雄的妄想と、過酷な現実の違いをイメージできる動画。
https://www.youtube.com/watch?v=j55d8uqvKDQ
このレベルに達するには、長い長い年月かかる。
https://www.youtube.com/watch?v=g5KvJQZ1xLI
https://www.youtube.com/watch?v=tbYs-OjxAM0
この動画２つを数回見ただけで、「楽勝！オレにもできる！」
などと勘違いしないよう皆様にお願いします。無理です。 これだと日本の鉄道は
テロやり放題じゃん
JRの危機管理危機意識皆無。
今回は車掌も無能だし
あんな凶悪事件発生してるのに新幹線を停車させず走行させる始末。 >>44
似たような移動手段の飛行機と比べてんでしょ
あっちは乗っ取られてビルや北朝鮮に突っ込まれたら厄介だから荷物検査徹底してる
決して客の安全を第一に考えてじゃない 新幹線ヘビーユーザーの有力国会議員が
「わしらがもしものときＪＲは責任とってくれるんかい」
と騒がないとダメｗ >>17
トイレ我慢する女の顔が好きな変態いるから 普通にスルーするX線検査で不審物マーキングくらいなら出来そうだが。 >>40
がっかりな意見というよりも
ドル箱路線で飛行機に客を奪われたら困るから
手荷物検査なんて死んでもやりたくないはず なんか導入するしかないだろうなぁ
このキチガイを野放しにしたバカ親に費用全額負担させろよ。1000億くらいかかると思うけど >>51
時速300kmでトンネルに突入した後に先頭車両で爆破テロして脱線でもしたら、一編成まるごと犠牲になりかねない。
飛行機よりも乗客が多いわけで、対策しない理由には全くならない。 >>56
JRが手荷物検査を実施しないなら、会社にとって重要な人材の出張は
飛行機で行かせようかという話が出始めている。 去年、ガソリン持ち込んで自殺した事件があったのに
jrだめだな >>60
だから飛行機が荷物検査してるのも「客の安全を第一に考えてではない」と書いたわけだが AIでアスペ、糖質、基地外を判別して持ち物検査すればいいだろ
俺も引っ掛かったらショックだが。。。 >>17
トイレいきたきゃ
通路側の席にすわるやろ
それは甘いわ >>67
防げる
飛行機に持ち込もうとしてみればわかる
逮捕されるかも知れないけど >>67
飛行機は液体禁止してんだからできるだろ。 >>26
安倍は人の負の感情が栄養源なんだから仕方がないよ
自分が生きる為の措置だ まあ、金がかかってメリットなしだからな
事件が起こってもJRのせいじゃないし
やってらんないだろ 検査機に通せば、カラー映像で検査係員が瞬時に見るのだから
少し流れの速い手荷物検査機を設置すべきだな。
備えあれば患い無しだ。 >>45
自殺の大半は覚悟して飛び込むというより、辛さから逃げるようにフラッと
行くパターンが多いと聞くからな。ホームドアはつけて正解だった。
同様に真剣に計画するテロは防げるかもしれないけど、キチガイやジャンキーが
得物を持ち込むことは防げると思う。
やらないのは怠慢 >>74
だからこそ、事故や事件が起きたら鉄道会社の管理不行き届きの責任を問うような法改正をすべきだと思う。
イギリスではその法律ができた瞬間にホームドアを整備しだした。 東方神起のファンの女 クズ
韓流女にいいとこ見せようとした正義マン クズ
犯人 クズ
登場人物が全員クズw オレいいこと思いついたんだけど
車内販売で
催涙スプレーとかさすまたとか盾とか
売ったほうがいいんじゃね？
ご当地キティとか印刷しとけば
お土産にもなるしね(´・ω・｀) 「公明党、創価学会よどこへ行く」( 週刊東洋経済 eビジネス新書 )
与党協議に関わった横山氏は
「自民党の北海道連の意見が
まとまっていなかったこともあるが、
札幌延伸をﾘｰﾄﾞしたのは明らかに公明党。
函館に新幹線を上陸させれば、後はなんとかなると、
『青函(青森と函館)同時開業』を公明党が言い出したときが
(事態が動き出した)転換点だった。」と振り返る。
http://56285.blog.jp/archives/49650766.html ;
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国土交通省で「天下り」が完全復活した。
その中心的人物が、石井啓一国交相だという。
要するに「バリバリの元国交省キャリア」が、
かつて自分が勤務していた省で大臣となり、
天下りを復活させたことになる。
http://www.yellow-journal.jp/politics/yj-00000295/ ;
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当時、内田氏は
都議会自民党幹事長として売り出し中だったが、
今ほどの権力はなく、公共工事の仕切り役は、
都議会公明党のドン・藤井富雄氏だった。
藤井氏は、05年に政界を引退し
仕切り役、調整役の座を内田氏に禅譲。
(中略)
老朽化した築地市場の移転は、
石原氏の前任の
青島幸男知事の時代に持ち上がったが、
その構想を推進したのは、
東京都港湾局長時代の石川雅已・現千代田区長で、
臨海副都心開発部長として石川氏を支えたのは、
前川あきお・現練馬区長だった。
山田氏は、後述するように
両氏をOBとなっても物心ともに支えた。
つまり豊洲移転は、
石原都政の前に都の官僚が
議会や市場関係者に対する根回しを行い、
推進してきたのだ。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/50989 ;
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公共事業絡みで口利き
公明・藤井都議が都幹部などに
コンサルタント会社を紹介 長男が「顧問料」もらう
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2004-01-08/01_02.html ;
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創価大学生のおもな就職先
http://56285.blog.jp/archives/49851484.html まあ新幹線って事故ほとんど起きてないし地上走ってる安心感もあるから
不審者の侵入を徹底的に防いで安全性に特化してほしいところではある >>76
テロのハードルを上げるって大事だよな。
事件が起きても対策しないのは、テロを誘致してるのに等しい。 手荷物検査が無理なのは分かる
とりあえず訓練詰んだJRの人間が各車両にガードマンとして乗っておけ
それなりに護身用具を装備して
警官でも良いが自前の人間のほうが融通が利くだろ オリンピック返上しましょう。
新幹線の警備が無理らしいですからね。
それともおもてなし対策で新幹線をかつて日本に走っていたGHQ特別専用列車みたいに身分証明がはっきりしてる外国人専用にでもする？ 手荷物検査より、車両１台ごとに木刀か警棒やトンファー、あるいは催涙スプレーを備え付けて、
何かあった時に乗客が利用できるようにしたほうがいいかもしれない。 >>77
そんなことしたら乗車運賃上げてきそうだな 五輪の時は五輪対応はすると思うけど、日常と別けて欲しい >>88
ホームドアの設置の時も「運賃3倍にするぞ！」とか言ってたが、実際運賃上がったか？
そもそも新幹線の運賃は物価の高いヨーロッパと比べても2倍から3倍というぶっちぎりの世界一水準なんだから、日本人はそのくらいのセキュリティを導入するコストを既に支払ってるとも言える。 新幹線ならまだしも
通勤電車とかなら惨劇どころか地獄絵図だろうなぁ >>84
テロや犯罪は時と場所を選べるんだからやる側が圧倒的に優位。１００％は防げない。
でも出来る限り対策をするというのが普通。
強盗はいつ来るかわからないし、鍵をかけてもSWATみたいな装備で破壊されたら
意味がないから鍵は書けても無意味、というような議論に聞こえるよね。 どっちにしても新幹線の諸々現状を維持しつつ時間の掛るセキュリティチェック導入を
数週間〜数ヶ月後という短時間で行うのは現実的じゃないな
費用云々よりも物理的にムリだろ
確実性は置いといてともかく現状の改札そのままにスピーディーにできるチェック体制を模索していかないと
JR側も今後まったく何もしないということではないと思うし何らかの対策を検討しているだろう >>95
その通り。
で、実際鍵を2つつけるだけのことで泥棒リスクは激減するんだよな。
例えば今回の事件にしても、金属探知機を設置して反応した人だけ荷物をチェックするだけのことで防げたわけだし。 完全実施すれば乗り遅れる人、指定席乗れない人続出、終電は毎日が地獄絵図 >>100
2016年のガソリン放火から変わったのは車内防犯カメラ設置だけ。
それもほとんど知られてないから抑止効果もない。
今回もきっと、被害者が馬乗りになられて切り殺されるまでの鮮明な
映像が残ってきっと捜査や裁判では役に立つだろう。
予防効果はゼロに等しいがな。
そもそも、JRはプライバシー云々を言われるのを嫌がって防犯カメラ
設置について積極的にアピールしてない。 >>103
1時間前までに来るように周知すれば良いだけの話だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
