>>627
当初はもちろん佐世保に配慮して、早岐ルートで
県も国に申請していたよ。

・国は建設費高騰とJRの反対意見の尊重。
・JR九州は、長崎への時短が達成出来ないことによる
競争力低下による赤字
などの理由で、武雄短絡ルートに決定されたんだよ。

建設費や開業後の採算性はものすごく大事な要素だから
佐世保外しもある意味当然であり、仕方ないんだよ。

佐世保救済は、武雄からの支線方式しか最善策がない。
当初計画地の早岐までは、国・JR九・佐賀・長崎で負担。
早岐〜佐世保間は、長崎県・佐世保市・JR九の負担で
建設するしか方法がないかと。