鹿児島ルートは鹿児島と熊本どちらにもメリットがあるから実現した。
長崎ルートは佐賀にメリットなくデメリットばかり。

長崎、佐賀両方に恩恵があるのなら全区間フルで作る価値もあるかもしれないが、
長崎だけのために巨額を費やして全区間フル建設するのはあまりに無駄だ。

従って選択肢はミニ新幹線かスーパー特急しかない。

本当はスーパー特急が一番、追加額が少なく問題も少ない良い選択だと思うのだが、
どうしても「本物の新幹線」がほしい地元からは否定的に見られてしまうようだな。

やはり落としどころはミニ新幹線だろうか。