>>550
JRは建設費に金出さず、リスクもほとんど負わないんだから、単なる借り手でしかない。

新大阪駅の整備に数千億円の増税、
さらに小浜京都ルート2兆円の建設費。毎年の維持費。
全て国民に増税でつけが回されるんだから、国民が決めるんだわ。

1.5兆円の我田引鉄したい2046年小浜人口2万人とかがいろいろ言うけどねｗ