【交通】新大阪駅に地下ホーム新設を検討新幹線網の拠点駅に国土交通省

**みつを ★** · 2018/06/13(水) 18:31:14.65

https://this.kiji.is/379531719353238625?c=39550187727945729

新大阪駅に地下ホーム新設を検討
新幹線網の拠点駅に
2018/6/13 16:23
©一般社団法人共同通信社

　国土交通省は、リニア中央新幹線や北陸新幹線の大阪延伸を見据え、新大阪駅に大規模な地下ホームを新設する検討を始めた。東京と並ぶ新幹線網の拠点駅にする構想で、2019年度予算の概算要求に調査費を盛り込み、構造の検討や建設費の試算、需要予測に着手する方針だ。

　新大阪駅では現在、高架ホームに東海道、山陽の両新幹線が乗り入れているが、発着本数を増やす余地が乏しく、新たな路線の受け入れは難しい。

　地下にホームを集約できれば乗り換えが容易になるほか、九州新幹線長崎ルート（博多―長崎）の開業を受け新大阪―長崎の

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/18(月) 06:41:17.16

>>714
それはお前の妄想
人口減少でも経済は持ち直し
アジア経済の持ち直しで変わり始めているｗ
それを言うなら人口・経済言うなら

神奈川県・愛知県は、見事に兵庫県と福岡県にも
人口・経済の流れで抜かれている現実についてはどう思う？

平成26(2014)年度神奈川県県民経済計算の概要
www.pref.kanagawa.jp/cnt/f6781/p20900.html
＞実質県内総生産　32兆　225億円　△1.4%

平成26年度兵庫県民経済計算
https://web.pref.hyo...s/h26kenminbook2.pdf
＞21兆6,295億円（同1.8％増）

福岡県民経済計算のポイント（平成26年度）
http://www.pref.fuku...attachment/27243.pdf
＞実質約18.6兆円で同0.2％の減となった。

神奈川県　32兆　225億円/910万人＝351万円/人　wwwwwwwwwwwww正真正銘兵庫と福岡に負けるクズ
兵庫県　　21兆6,295億円/550万人=393万円/人
福岡県　　18兆6000億円/504万人＝369万円/人

神戸港、貨物量３位に　昨年、名古屋港抜く
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO04932370V10C16A7LDA000/

福岡空港が中部を抜き４位に　2017年の国際線旅客数616万人　ＬＣＣ就航・外国人増が要因か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180502-00000001-tncv-l40

https://www.jnto.go.jp/jpn/news/press_releases/pdf/20171031_3.pdf#search=%27%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E4%BC%9A%E8%AD%B0+%E4%BB%B6%E6%95%B0+2016%27
福岡市　363県　神戸市260県　　名古屋市203件wwwwwwwwwwwwwwwwwww
平成29年基準地価　商業地の平均（円/m2

１　東京都　1,824,500　(+4.9%)　
２　大阪府　　764,400　(+5.0%)　
　　　　（越えられない壁）
５　愛知県　　391,200　(+2.4%)
７　兵庫県　　255,800　(+0.2%)　
８　福岡県　　242,200　(+2.3%)

この通り、日本人が人口・経済罵らなくても東アジア向く地域の方が
確実と言えるのです

**名無しさん＠１周年** · 2018/06/18(月) 06:42:04.63

平成26年度　経済成長率（実質）

兵庫県　　 1.8％　成長！
大阪府　　 0.5％　成長！
愛知県　　 0.0％　停滞ｗ

埼玉県　▲0.6％　没落衰退wwwwwwwwwww
東京都　▲0.7％　没落衰退wwwwwwwwwww
神奈川　▲1.4％　没落衰退wwwwwwwwwww

首都圏や愛知は日本中の弱虫が集まるから成長しないんだわｗ
大阪と兵庫に負けているのはあきらかｗ

日本人の定める人口・経済でしか指標図れないオワコン日本人