【リコール】SUBARU（スバル） レガシィ、インプレッサ 23万台をリコール 走行中エンストのおそれ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
SUBARU（スバル）は6月14日、『レガシィ』と『インプレッサ』の燃料ポンプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2004年4月1日〜2009年9月21日に製造された23万2708台。 https://response.jp/article/2018/06/14/310843.html bp5って15年目の車だろ。 BP5って実質２代前の車だぞ。 俺のR２もブレーキ踏んだら一瞬加速する不具合も認めてリコールしてくれよ サンバーもかなり経ってからリコールして呆れられたけど こんなのがリコールなら、輸入車どうすんだよ 14年も経ってるのにリコールするなんて良心的だな。経年劣化か設計不良か分からないレベルだしな。 走行中エンジン停止はブレーキ効かなくなるから怖い >>222 これでも処分されないんだからリコールなんてギリギリまで出さない方がいいわな。流通台数がすくなくなってきたらこっそりリコール、それがスバルの方針なんだろ。 57件は多すぎ これサンバとかすでにリコール出てたわな 不具合は57件発生、 >>186 >>201 10年も前の車なら多少トラブってももう古いからで済んでるケースもあるだろうな 昨夜スバルのディーラーに行く夢を見た 最近の日本車はポンコツだねｗ スバルの不正 ・ 犯罪史 >>35 MX-5 vs BRZ 中古で買ったインプがこの症状でたわ ヘタクソがカッコ付けてマニュアル車乗ってるのかと思った… 331 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 世界COTY受賞 Jat83/7Y0 >>1 >>238 前の車がBP5で該当。走行中エンジン停止するのでディーラーに出したら、結局エンジン乗せ換え。 もうダメだろこの会社 >>250 スバルスレって閉鎖的っつか妙に攻撃的だもんな、ざまぁ 各種改竄脱法をはじめ、日本の客を徹底的に舐めているスバル http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/ https://car.autoprove.net/2016/10/34353/ エンストが多いのはだんとつで日産 リコールなんて 今日ちょうど信号待ちでエンストしたんだけど VW：排ガス改竄 スバルのピークはトンネル天井崩落からの脱出劇だったかな 発売から12年以上経って新車購入ユーザー、台数も減ったころにリコール 海外ではKiaにも勝てないスバルｗ 最近は評論家やプロも本音をチラホラ https://www.youtube.com/watch?v=NWBMvbkC6-c 海外 10Best Cars 俺の丸目ちゃんはでーじょうぶで良かった(´・ω・｀) >>265 ボクサーなんて取り柄がないエンジンとわかってるのにな >>269 スバル フロント・ボクサーエンジンの酷い挙動4 https://www.youtube.com/watch?v=VVoCY0OVOac& ;feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=b8_PEsSnNk0& ;feature=youtu.be うちのインプは1999年だから対象外か スバルのあまりの低重心詐欺に株主トヨタでさえ批判 http://kwout.com/cutout/m/9f/cc/36t.jpg スバルはフロントにエンジンを積んだ間違ったレイアウトであるため速く走れない。 https://www.youtube.com/watch?v=9ZE8amw3h6Q& ;feature=youtu.be 随分古い車だな。10年以上の前の車まで面倒見るなんてサポート良いな >>253 スバル車なんてどうせ「関係者」「情弱」「車音痴」用 水平対向エンジンってイグニッションコイルが地面スレスレにあるもんだから、 スバルは無駄に車種多すぎ 10年以上前のボロボロの軽 フォルクスワーゲンなんか可愛いモンだな、SUBARUやMITSUBISHIに比べたらさ >>287 ど素人の期間工にやらせて大丈夫なのかw 俺の2006年インプレッサは対象じゃなかった。残念。 >>273 スバル好きだが次の車検前に変えよかな >>286 おれのＸＶ（ＧＰ７）アイドリングストップから復帰するときエンスト頻発するのだがリコールまだかね？ >>298 ぽんた車も壊れないぞ。 スバル車を買うのは「関係者」「情弱」「車音痴」か？ ヨタ車も少しはマシなデザインになれば考えるんだけどなぁ〜 >>269 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
