【のりもの】山陽新幹線「のぞみ号」のボンネットが大きく破損。原因は不明
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https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180614-00000028-ann-soci
JR西日本によりますと、博多発東京行きの山陽新幹線「のぞみ176号」の先頭部分の
ボンネットに大きなひび割れが確認されました。原因は分かっていません。
新下関駅で停止している車両の先頭部分にひびが入っているのが確認できます。 なお、フル新幹線区間による自殺は遺族へ損害賠償請求がされます
これは新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法によります
第三条 次の各号の一に該当する者は、一年以下の懲役又は五万円以下の罰金に処する。
一 列車の運行の妨害となるような方法で、みだりに、物件を新幹線鉄道の線路
(軌道及びこれに附属する保線用通路その他の施設であつて、軌道の中心線の両側について幅三メートル以内の場所にあるものをいう。次号において同じ。)上に置き、
又はこれに類する行為をした者
二 新幹線鉄道の線路内にみだりに立ち入つた者 >>88
思った以上にひどいぶっ壊れようだな
つーか血が付いてるじゃん あれで分からなかったら
車のひき逃げも分からなかったという説明も嘘ではないな うちの環境、テレ朝の動画見れないんだわ(´・ω・`) ジャップの本当のレベル
ジャップは明治で植民地化されたから、
ジャップの本当のレベルは江戸で測る必要がある。
そのレベルは何より「政治体制」によく現れる。
言うまでもなくジャップのレベルは笑えるくらいのド中世w
さて江戸のジャップの政治体制だが・・・
・完全な階級社会
少数の武士だけしか政策決定に参加できない。
民間のブルジョワが権力を握るのが、近代国家。
ブルジョワには微塵も権力の無かった江戸ジャップ(借金を簡単に踏み倒し)w。
西洋じゃ遅くとも12世紀には商人の政治参加が始まってる。
中国では始皇帝がすでに商人のバックアップを得ているし、
遅くとも6世紀には科挙で広く優秀なスタッフを権力に入れてる
ジャップのレベルは、近代からほど遠い、どこにでもある第三世界の土人村。
・ジャップは統治の中央集権化も不完全
主要な藩の藩主が全員、徳川家の人間になって、やっと中央集権が完成といえる。
例えば中国なら、紀元前の段階でそのレベル。
江戸の笑える状態はいうまでもないw
ちなみに、ジャップはいまだに糞皇室を頂点とする上流が仕切る中世国家。
上流と閨閥でつながってないと、一定以上、上に行けない土人社会。
そのくせ国民に努力しろと上から目線で説教して大笑いwwww
死ね
いj やっぱり人で確定らしい
線路内ってことだけど、どこで撥ねられたんだろ
明るいところなら運転手も対向車、後続車もすぐに気付くと思うんだが トンネルに侵入した人とぶつかったって……
ちょ、待てよ >>117
痛みが脳に伝わる前に脳ごと粉砕されるからな。 >>193
アルミ合金だからな
速度を早くする為に軽量化が必要でかつある程度の強度があるらしい 975 名前:公共放送名無しさん[sage] 投稿日:2018/06/14(木) 17:14:29.93 ID:ZVygKukp
これは…
https://this.kiji.is/379901905155310689
JR西日本は山陽新幹線のぞみのトラブルについて、トンネル内に立ち入った人と接触したためだと明らかにした。
現場検証のため、上下線で運転を見合わせるとしている。
http://k.pd.kzho.net/1528963703180.png >>202
なるほど
家族に恨みを持ったまま自殺したんだな
これは一家離散ですわ 新幹線のトンネルなんてバレずに入れるものなんかなぁ >>225
まあ、自殺するくらいだから
財産もないだろうしね 「トンネル内に立ち入った人と接触した」のが原因
テレ朝のアナウンサーが「ボンネットに赤い色がついています」って
それ…少しは考えて喋ろうよ 運転手が気づかないわけねーだろ
完全にひき逃げだな 先ほどのテレ朝 「人との接触が亀裂の原因 新幹線がトンネル内で…」
http://i.imgur.com/owh2nDO.jpg たまたま線路に迷い込んだ野武士でも轢いたんだろう
特に事件性はない きっと人もしくは動物との衝突なんだろうけど
それに気付かないって 運転席って騒音がきついのか 防音がしっかりされているのか
どっちなんだろうね。
まぁ最高速の辺りで衝突事故が起きた場合なんて
一般人にはわからないのでこの事故(?)何とも言えない。 新幹線の中でしたウンコってどこに行ってしまうん?(´・ω・`) >>1
運行情報をメール登録してるんだけど
人身事故って言ってるよ
誰かが飛び込んだんじゃないの >>171
新幹線の重量や速度から導き出せる破壊力とたった
100キログラムに満たない人間じゃ自動車が小鳥に当たったようなもんなのかな。
目線に入ってなきゃ気づかないよね。 連結器カバーが破損しただけのようですね。
2005年だったか、東海道新幹線で500系が人を撥ねた時(255km/hくらい出ていたらしい)と同じですね。 新幹線の線路なんか立ち入っtらすぐにバレるもんだと思ってた
トンネルまで行けるものなのか 死体はあるよ
ただ、ほとんどバラバラが多く、運が良ければ一部がいびつに凹型になっているだけで済んでいることもあるが これをヒビが入っているって報道する理由はなんだ?
スレタイの表現の方が明らかに正しい >>141>>189
事故の可能性を把握して列車を動かすのは拙いんじゃないの >>228
トンネルの中だと運転士が気付かないのも仕方がないのかな 安全神話崩壊間近だな
傷むインフラ、厳しい財政
やば過ぎる
マジでそのうちトンネルが崩落しまくったり、福岡みたいに穴が空いたり、水道管が破裂しまくったりしそうだな トンネル内と断定してるってことは
そのへんで色々見つかったんだろうな 衝撃した場所については運転士や乗客のコメントから推測できるのかもしれんけど
人と断定してるのは何でやろ? >>248
タンクに溜めてるでしょ
昔は在来線特急は線路に垂れ流しだった
だから駅に停車してるときはうんこしちゃダメって教わった
今は違うはず >>255
トンネルの入り口付近から侵入したのだろ
そこなら入りこめる隙間がある 対向車の運転手が破損に気付いたらしいけど
すごい動体視力じゃね? 人身事故ソースの記事も建てたので、お前らこっちにも遊びに来てね(´・ω・`)ノ
【のりもの】山陽新幹線で人身事故。小倉-博多間で一部運転見合わせ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528964194/ >>228
最近は新幹線での自殺が流行ってるのか
まあ斧自殺よりはマシか うわー こんなになるのかよ
しかも動物じゃなくて人とか・・・
なんでトンネル入ってたん? 侵入したのがわかったらすぐ止めろよ(笑)
まーた経済合理性か? >>258
現物が変化するわけじゃないし、現場検証や状態保全が本来の目的で今回はその意味はない >>126
あまりの高速でぶつかると接触する前に蒸発するってドッかで聞いた >>267
古い特急でトイレの後方の座席が指定されて嫌だった トンネルに入った瞬間なら、もともとすごい衝撃あるから、
ぶつかった衝撃が分からなくなるんじゃね? ツイッター情報によると、博多〜小倉間で異音を感知して小倉駅到着時にはすでに破損していたらしい 鹿とかイノシシじゃなくて人?
って事はバラバラだな
ナタ基地男もこうやって一人で市ねば良かったのに >>217
人間としての形をとどめる肉片はないんだろうね。 >>247
確かに300キロ近いスピードだから見えないだろうなw >>260
新幹線自殺については、東海道新幹線が開業して数年後に発生したネオン落下停電事件で、新幹線特措法が大々的に周知されたことからほとんど発生しなかった
しかし、2005年くらいから再び増え始め、2008年の年末に小田原駅でインドネシアババアがやり、マスゴミが何も伝えなかったことで件数が跳ね上がってしまった なんだ、小動物だったのか(´・ω・`)
動物と衝突か 新幹線のボンネットに亀裂 山陽新幹線が一部運転見合わせ JR西
https://www.sankei.com/west/news/180614/wst1806140072-n1.html
14日午後2時10分ごろ、JR小倉駅(北九州市小倉北区)から発車した博多発東京行き山陽新幹線「のぞみ176号」(16両編成)のボンネットに亀裂が入っているのを、対向車線にいた別の新幹線の運転士が発見した。
JR西日本によると、のぞみ176号を新下関駅(山口県下関市)に緊急停車させて確認したところ、先頭車両のボンネットが割れているのを確認した。乗っていた乗客らにけがはなかった。
博多駅を出発する際には異常はなかったといい、JR西は、動物などに衝突した可能性もあるとみて、詳しい原因を調べている。
この影響で、山陽新幹線は博多−広島間の新大阪方面行きこだまの運転を一時見合わせている。 なにがあってもとりあえず駅までは走らせるんだなw それマニュアルか
恐ろしい連中やなしっかし 新幹線の線路歩くやつが跳ねられたとか
どこから入ったんだよ
トンネルだから住み着こうとしたホームレスか? 人と接触なら、人が風船
みたいに破裂したと思われる
( ;゚Д゚)
アーメン(´-ω-`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています