【のりもの】山陽新幹線で人身事故。小倉-博多間で一部運転見合わせ
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180614-00000012-rescuenow-soci
小倉〜博多駅間で発生した人身事故の影響で、山陽新幹線は小倉〜博多駅間の運転を見合わせています。
このため、山陽新幹線から直通する東海道新幹線の上り列車(東京方面行)と、九州新幹線の下り列車
(鹿児島中央方面行)にも遅れが出ています。
山陽新幹線では、のぞみ176号(博多13:53発 東京行)の先頭車両でボンネットが割れているのが見つかり、
新下関駅で車両点検を行うため、一時運転を見合わせました。一旦は運転を再開しましたが、
これは小倉〜博多駅間で人と触れたものと判明し、再び運転を見合わせています。 轢かれたはずの人間が見つからなければちょっとした怪談話になりそうだな。 自殺で新幹線を選択するとは・・・。
もしかして、犯罪を隠すために新幹線にしたとか
どうだろうお前らコナン君たちよ。 自殺とは限らない
殺人者が遺体を線路においたかもしれん
こないだの子どもの事件みたいに >>92
浜松駅の新幹線ホーム、キヨスクのねーちゃの目撃談が、完全自殺マニュアルに載ってた 乗客から「私の見た赤い霧ってにんげんだったの」ってなことになるのか。 腕が見つかった場所からして
しゃがみこんでたんだろう
そら運転士も気がつかん >>18
新幹線の前の部分って、衝突時にわざと壊れて衝撃を殺す役割もあったはず。 新幹線の丸いふたには何が入っているでしょう?
1 連結アーム
2 マジックハンド
3 送電線
4 熊手 >>42>>44>>46
自己破産はできるよ
問題は免責が受けれないことが多くて
免責が受けれない場合は自己破産しても債務は残る 『点検したら人の手が出て来たから人とぶつかったのがわかった』 >>130
現在の自動車の設計思想もそうだね
壊れやすいクラッシャブルゾーンを作って
衝撃発生時にエネルギーを吸収して
人が乗っている部分を保護しようとする設計
F1なんかのレーシングカーもその設計が顕著で
一般の自動車よりも当たったときは
ドライバーの生存するスペース確保を考慮されていない部分のパーツが粉々になって、エネルギーを分散させるために飛び散る設計になってる 自殺ではなく偽装工作の死体だとしたら最初から横たわっているからここまでぶっ壊れることはないように思うが
バウンドすればわからんか まーた、新幹線の事件か。こんどからは、格安飛行機にしよっと >>150
事件と事故の区別がつかないひきこもりw 300km/hではねられると、体液と細胞が霧吹きみたいにはじけるらしいな… >>120
静岡の自殺も「人」としての死体は見つからなかったような…
ミンチ少々って感じか… 腕残して軌道外へ飛んでっちゃったのかな…(´・ω・`) 尾道から2時間かかってやっと新広島着いた!でまた止まった!果たして久留米にたどり着けるのだろーか? 敷地外に飛んだご遺体は探すのだろうか
偶然発見されるのを待つのみか >>157
東北だったかいじめ苦の自殺があったような 人がピンボールみたいになったときもこんな感じだったような >>162
たぶん日付またぐよ
駅員の個人的見解としては現場に着くまで1時間、検証に1時間、戻るのに1時間、安全確認して運転再開、なら3時間くらいかかるかもしれない、と言ってました、
現場が最寄駅から近ければまだ早くなるかも、だけど。 広島博多間で運転見合わせ中
下りは広島で運転打ち切りになってるな しかし、生首とかならあれだけど、腕だけならまだ死亡事故とは断定出来んね。どっちにしても人身事故には違いないが。 >>179
東京→新山口の人はすげえお得w
新幹線特急券払い戻しだから。 >>25
それは冗談だろう。線路に物が置かれるのは日本では想定も想定大想定だよ
新幹線開業前にも、線路に酸素ボンベを置き0系に全力走行していただいたんだ。
もう、わかるよな。200km/hの中速ですら数百キロのボンベは数百mも吹っ飛んだんだ 確実にチョンだな
新幹線のイメージを下げろって中国様かチョン教の教会様に言われてんやないか 新幹線の人身事故は珍しいな。線路の上を通っている道路から飛び降りたのか?
駅構内ならばスピード出てないからあんな状態にはならない。 ぶつかった瞬間に細かい霧になって周囲に散乱して何も残らないんだよな これは遺族に数千万円の
損害賠償請求がくるケースだな;;
車両損壊+遅延損害金 >>173
やっぱり見に行くのか
もう暗いし時間かかりそう >>184
運転手は本当は見ちゃったんじゃないの?
目の前が一瞬赤く染まる瞬間を >>173
本当に大変だなあ
マスコミが安全神話ガーってバカな騒ぎ方しなければいいけど
前もそれで騒いでたからね
新幹線の安全神話は、脱線とか深刻な事故を起こしてないという話なのに 真っ暗闇のトンネル内に轢死体が飛び散ってるのか
それを拾いに行く保線作業員と現場検証する警察官の皆様(つД`) 破損とは酷いな
ぶつかった人は早く名乗り出るべきだわ 下りの運転士(多分みずほ615号)が小倉駅でボンネット破損を見つけて指令に通報
受けた指令が新下関での緊急停車と緊急点検を命じたそうだよ いま待たされてんのに、現場検証はまだ始まっていません!ってどーゆーことや?まずは運んでしまってからにしろよ!JRAフザケ過ぎやろ? 中から人の腕が出てきた・・・・
トンネル内と思われる遺体を見つけないと動かないもんなぁ・・・ 素手の人間でも本気出せば新幹線相手にこれだけのダメージを与えられるんだぞ
何事もできないできないと言って諦めちゃだめだ 人の場合、轢死したそいつがどうやって線路に進入したかの方が気になるな
新幹線はガード固いのに まあ、やり方によっちゃ自爆で脱線もさせらるんだがさすがにそこまではやらないか。 >>157
東北上越新幹線まで含めれば2、3ヶ月に1件くらいはあるんでない?
大体の場合が駅で自殺なので今回みたいに駅間は珍しいけど。 人間の腕が出てきたって。
それで人身事故だと判明らしい。
ニュースで言ってた。 トンネル内で接触、対向列車がボンネットの損傷に気付き発覚
ボンネット内に人体の一部が見つかって人身事故と判明
の流れらしい ざっと地図見たけど、博多〜小倉間長短合わせて、
トンネル10本あるし、出入り口は住宅地の近くだったり、上が公園だったり
有刺鉄線が草だらけの所もある。入ろうと思えば多分毛布一枚で入れる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています