【栃木】県警、R35型「GT-Rパトカー」を初公開
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6/15(金) 13:51配信 Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180615-00000068-impress-ind
写真：Impress Watch
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180615-00000068-impress-000-2-view.jpg
栃木県警察は6月15日、日産自動車のスポーツモデル「GT-R」を警察車両として採用した「GT-Rパトカー」を初公開した。
GT-Rパトカーは県民からの寄付により寄贈されたもので、同日、栃木県庁で福田富一栃木県知事が参加するセレモニーが行なわれた。
栃木県警では、今回公開されたGT-Rパトカーは高速道路でのパトロールや交通安全イベントへの参加などに活用する考え。
なお、6月16日の「栃木県民の日」に栃木県庁 昭和館前で展示される予定。
栃木県警ではこれまでも、日産「フェアレディZ」や本田技研工業「NSX」をパトカーとして採用。
ツインリンクもてぎ（栃木県芳賀郡茂木町）で開催されるモータースポーツイベント「SUPER GT」では、
フェアレディZパトカー、NSXパトカーでパレードラップに参加するなどイベントに協力している。 >>473
今のZと同じで
１０年が最低の継続モデル >>482
> 早いけどくそ運転しにくい
どういうところが？ >>459
ＧＴＲは平民が努力して買って維持できるような次元にないからな。
今でもＧＴＲがちょっと無理すれば的な身近だと思ってるヤツは痛いと思う。 子供が憧れる職業としての宣伝も兼ねるから、パトカーは格好いいのも用意した方が良い 税金の無駄遣いとか抜かしてるクソボケが結構な数いるが、こいつらはメクラか知恵遅れのどっちだ？
どっちにしても生きてる価値ねえから今すぐ死ねや 昔普通に外側車線のんびり走ってたら32ＧＴ−Ｒの覆面に煽られてスピードあげて捕まったことあるわ
それを思い出した
今なら煽り運転だろあれ タイヤ交換高いぜよ。
ディーラーで交換するとランフラットタイヤで50万近くします。
俺は街のタイヤ屋さんでラジアルタイヤ（RE71R）に交換していて30万也。
高速で飛ばすとタイヤすぐなくなるな。
ブレーキは長持ちしそうだが。 わざわざパンダにしなくても覆面にしとけば違反車ホイホイだったのに >>40
一応教えとくけど、
この車の維持費はんぱじゃねーぞ。
普通に運用するだけで年間200万くらいは確実にいく。
その辺のリーマンの年収丸々吹っ飛ぶレベルやで。
メーカー保証受けるには、
強制的に金掛かるようになってるんや。
つまり、普通のクラウン2台回した方が現実的なワケ。
な、税金のムダやろ？ >>485
まあバブル期のフェラーリ貧乏並みの覚悟は強いられるわなwwwwww
庶民はスイスポで上等、いやアルトワークスで上等 維持費は皆様の罰金によって賄われているので心配すんなｗｗｗｗｗ >>497
維持費とは
具体的に、何にどれだけ？
みたいな >>220
これデラックス・ビッグワンガムで買ったなあ >>476,478日産はそういうのも作ってるのか、知らんかった
どっちにしろ、栃木の工場で作ってる車種を栃木に寄贈したんだろ 最近ニスモのエアロパーツ（フルではなく一部）取り付けて120万かかったわ。
それ＋ニスモキャタライザーとマフラーとスポリセ3（ECU)交換で100万です。
32GT-Rのころと違ってパーツも高くなりました。 >>476
これでしょ？
https://i.imgur.com/iCiPEpk.jpg
フロント エルグランド
リア キャラバン
パラメディック
消防はハイエースに入れ替えてるからね 誰か１人くらい言い出す奴居らんのか
理解されないし批判されますしそもそも必要なくないですか?って すごいな。
でもコレでスピード違反車逃がしたら言い訳出来ないな。 >>508
おっそろしい位に
日産（日産車体）に、発注が無いらしいね 栃木の警察のくせにこんなスポーツカーなんて
生意気なパトカーがいるのかよ
あと警察のSATとか自衛隊員が米軍や特殊部隊が使うような
装備品を偉そうに使ってるとマジで生意気に思うんだよな
実戦で使わないんだからシナ製レプリカでも十分だろ
税金で生意気なもんを買ってると思うと腹立つわ(笑) 議員とかでも良い車乗りすぎなんだよ、お前らなんかN BOXで充分 高速道路用なのかもしれないけど、追いかけて捕まえる必要があるのだろうか？
下の道に降りたところで捕まえるのではだめ？栃木県警の手柄にならないから？ 県民からの寄付ってことは、買ったはいいもの加齢で乗りこなすのがしんどいから、
この際、警察に…・ってパターンなのかもな。
実際、ガレージの肥やしになってるGT-Rって結構多いらしいし。 >>524
フォードは
日本から完全撤退
ディーラー網、なし
梁瀬みたいな別資本も無し >>462
おまえの、俺スゴイの知ってる自慢はいいから え、これノーマルじゃなくてニスモかよ。
日本の高速じゃ、アクセル思い切り踏み込んで走れないよ、こいつは。
ノーマルでもかなり気をつけなきゃいけないのに。 愛知県警「ウチもLC500を乗り回したい」（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ >>537
写真見るとニスモではないよ
デイライトの位置が違う なんぼ早い車をパトカーにしたって信号無視上等で追跡するアメリカの警官と違って
日本のパチンコップは第三者が巻き添えになる事を恐れて
カーチェイスなんぞ出来ないので宝の持ちぐられになるだろうな もっと早く作ればよかったのに今さらなんで？って感じ
来年か再来年フルモデルチェンジするんだろ 一番維持費安いのは自転車だよ。自転車一万台買ったほうがお得 >>544
ありがとう、詳しいね。
2017ノーマルならNISMOの硬いサスペンションと違って、柔らかめの乗り味らしいから
長時間追跡で体が疲れる事もないな。 いくら何でも、警察だってトヨタ乗りたいだろうなぁ…
独禁法か何か？だろうけど… >>555
最新のMY17GT-Rベースグレードは直線では空力がいいからよいと思う。
サーキットだと足柔いから初期仕様より遅いようだけど。 >>385
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでGTR検挙して喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。 昔みたいに栃木県警はムスタングパトカー仕様にしてPRすればトランプも喜ぶぞ >>557
高速道路で高速追尾する事はあっても、サーキット上でサーキット走行することはないだろうから、
ベースグレードのほうが利点は大きいかも。ただそれでも速く走る分、すぐタイヤは交換しなきゃならなくなりそう。 最近の高速隊のパトカーはボンネットに虫除けの細長いアクリル板付けてないの？ >>485
近所のあまり儲かってなさそうな開業医の住宅兼内科にも発売当初から置いてあるが、そんなに維持費高いのかな >>555
ニスモじゃガソリンスタンドに入るときの歩道との段差ですら、フロントを擦るかも ニッサンのパトカーは派手に爆発するんだろ？
ソースは西部警察 他の同じくらいの性能の車を買ったら何倍も高い
高性能な割には安い車の代表だろ >>563
R34スカイラインGTRみかけたときには、ボンネット上にバグガード透明板ついてたな 現行GT-R乗ってるオーナー見るとだいたい45〜65歳くらいが目立つね １０２０万から１７８０万
１０２０万のグレードにパトカー装備して１０５０万ぐらいか >>569
日本の高速道路警邏隊にそんな過剰な性能いらないんじゃね >>309
ヘリなんてスピード違反１台のたびに出すわけないだろ？
あとその２００ｋｍオーバーは誰が捕まえるんだよ
こういうの否定するのはアホばっかなんだよな z-tuneのパトカーだったら
栃木県警を尊敬したけど35はカッコ悪いです。 >>566
じゃあノーマルよりもNISMOのが車高若干低いんだ？
サーキット走行でタイム出すための車だから、納得といえば納得だけど、公道で乗りこなすのにはいろいろ気を使いそうだね。 R35はスポーツカーとしては重た過ぎではと指摘すると開発責任者の
水野和敏さんは「有り余るパワーを無駄無く四輪に伝えるためにはこの車重が必要、F1だって1800キロ近いダウンフォースで押し付けてる」と反論しました。
しかし例えば最近発表されたマクラーレン セナはよりハイパワーでありながらR35より500キロ以上も軽いです。
水野論が正しければ名だたるマクラーレンがここまで軽量化はしないと思います。
スポーツカーにとって軽さは命は嘘なのでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
