【沖縄】那覇空港 自衛隊のＦ１５戦闘機、管制官の指示に反して滑走路へ 重大インシデントに認定
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国土交通省は１５日、那覇空港で１４日夜に、航空自衛隊のＦ１５戦闘機が管制官の指示に反し、滑走路内に進入するトラブルがあったと発表した。当時、別の民間機が着陸態勢に入っていたため、管制官は民間機への着陸許可を取り消す対応を取ったという。
国交省は１５日夜、深刻な事故につながりかねない重大インシデントに認定。国の運輸安全委員会は１６日に事故調査官を現地に派遣することを決めた。
国交省によると、Ｆ１５戦闘機は１４日午後８時２５分ごろ、管制官から滑走路手前の誘導路上で待機するよう指示されていたのに、そのまま停止位置を越えて滑走路内に進入した。これに気づいた管制官が同機に滑走路からの離脱を指示。すでに着陸態勢に入っていた琉球エアーコミューター８０４便（ボンバルディアＤＨＣ―８―４０２型、乗客乗員３５人）に対しては、着陸許可を取り消すことを伝えた。
Ｆ１５戦闘機はすぐに滑走路から離脱。管制官は琉球エアーコミューター機に再度、着陸許可を出し、同機は同８時２７分に着陸した。けが人はいなかったという。
那覇空港では１５年６月、航空自衛隊のヘリコプターと民間機２機が接近するトラブルが発生。運輸安全委員会が調査報告書で、ヘリの操縦士が管制官の指示内容を誤認したことなどがトラブルにつながった、と指摘していた。
2018年6月16日02時49分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL6J0SHCL6HUTIL06D.html
関連スレ
【沖縄】空自機が管制指示に反し滑走路進入 那覇空港
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529076559/ 県知事まじで死にそうなくらいお痩せになってる。
ゆっくりやすんでくれたらいいのに 沖縄に自衛隊は要らないだろう
米軍は何の為に膨大な基地
備え、構えてるの？w >>26
黒電話のベンツを追い抜いた兵隊を処刑する北朝鮮みたいだな >>33
航空局と空自の管制官はどっちが郵趣なんだろう？ むしろ民間と分けて使えるように滑走路増設しろよ。
志那畜生が狙ってるからな。 なんだ、今、新滑走路を造ってるんだね。 運用できるまであと１，２年か？
それじゃあ、それまで過密でもガマンするしかないね。 「駄目だ、火がついてるのが先だ」
「もう燃料が無いんだ！スッカラカンなんだ！」 軍事関係には治安維持でみんなAI導入すればよい
防衛行為 = 戦争行為でもあるから
AI導入してない政治は戦争行為と見なす 航空管制は英語でやってるから
英語が苦手な自衛官には伝わり辛いのかも >>9
もしこれが那覇空港を攻撃しようとしていた航空機だったらどうする？
1分1秒を争う事態
那覇空港が破壊されたら、もう着陸云々の状況じゃなくなるんだよ
スクランブルって言うのは最優先、もう着陸中止不可避な状態の機体以外は
全機着陸中止なんだよ
てか、そんなのスクランブル発令時点で直ぐに全機に指示するものなの
今回みたいにF-15が滑走路脇に進んでいるような時点で、いまだに着陸進入中の
機体があるってことが異常事態なんだよ
しかも今回みたいにスクランブル中の機体を滑走路から出させるなんて滅茶苦茶な事
何のための5分待機か少しは考えろ
こんな指示をする管制官なんて、どっかのの国に工作されていると言われてもおかしくないの >>1
着陸許可を取り消すって…
一回許可出してたんじゃん
わざと嫌がらせだろこれ… ところで朝日のこの記事
なんでスクランブルの事が一切書かれてないの？
これがスクランブル発進中に起こった事だと知られてら
よっぽどまずいのかね？
なんか自衛隊が一方的に悪いような記事になっているけど
実際は官制の完全なミス（故意？）なんだから >>66
これスクランブル中の事
スクランブル発令時点で、即着陸許可取り消しだよ 馬鹿 >>53
どっちが優秀かは知らないけど、
自衛隊と民間が共存する官民共用空港で、主要な空港（第一種空港だっけ？）で、国交省側が管制やっているのは那覇空港だけだって聞いた
緊急時のスクランブル対応を国交省のスタッフに押し付けるのは無理があると思う >>9
スクランブル（英語: Scramble）とは、軍用機の緊急発進である。領空侵犯に対して行われる戦闘機の緊急発進のほか、哨戒機、救難機等の軍用機も緊急発進を実施する。
人命救助もあるんだよ。人助けが優先なのは当然のこと。 近くに使われていない訓練用滑走路があったような 引越せば？ スクランブルって言ってる奴は、そのソースだしてみろｗ 自衛隊はどうして嘉手納に移らないの?
そのほうが効率的なはず。 世界中でこの滑走路誤侵入あるけどなんで口頭支持なの？
信号機とかゲートつければいいのに 軍事に司るやつは殺しあいだから防衛愛国心は棄てたほうがいい
自分達は愛国のつもりでやってるだろうが向こうはマフィアだからな >>10
本当に指示していたのか検証すべきか？
そんなもん常に録音してるんだろうから、
さすがにアホウ揃いの左翼やシナスパイでも直ぐにバレるようなことはしないんじゃないの？
道路に座ってるジジババたちは直ぐにバレる嘘をつくけどね。 軍側が管制してない官民空港ってかつスクランブル対応してる空港って那覇以外に世界にあるのかね？ 民間軍事会社作って、そこに空母や核兵器を持たせよう。 定時訓練機だったんか？
スクランブル機だったんか？
自衛隊機優先じゃないのか？ 三沢なんて米軍、自衛隊、民間の共用だぞ
・・・・便数が全然違うが さすがお笑い日本軍
そのままだとマンホールに墜落してたぞ >>76
その記事読んでも明らかに自衛隊機が悪いだろ
スクランブルなら停止線越えていいとか意味不明 >>89
スクランブルだけど管制には従えって話だろ >>94、95
管制が本当にそんな指示をだしたか？
録音確認しないとね ちょっとググったら2011年にも全くおんなじ事象あるじゃんか。
アプローチ機が緊急時じゃなければ上空待機させて、スクランブル機離陸は最優先じゃないのか？ >>5
上空待機を指事せずに
意図的(悪意)に被せてきたってことかな。 小松も民間共用、空自自身で自衛隊機の管制は賄ってて。
確かスクランブル時は最優先だったはず。 今回もスクランブルで一分一秒を争う場面でも沖縄では民間機優先が徹底しているからヤドカリ自衛隊は辛いよ >>2
朝日新聞が日本叩きの捏造記事を書くためK・Yと大きく傷つけたところから白化した 戦争なんてできないじゃん、こんな状態じゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本が一番怖いのは北朝鮮でも中国でもなく自衛隊そのものだよ。 アメさんからニミッツ級のガワを買って浮かせとくのがいいんじゃなイカ？ ＞アダルトマンなになに
共産党の爺さんが同じ言葉使ってて吹きそうになったｗ
リアルでは使うなってお達ししたほうがええで。え？ってなるから >>44
ジュゴンが住んでいると触れ込みの海をガッツリ埋め立ててたはず 報道だと高度1000フィート、距離3マイルか？
着陸機は最終進入に入ってそうだけどどうなんだろう スクランブルが掛かってるって事は
未確認飛翔体が向かってきている状態だろ
相手の意図が不明である以上
該当空域から民間機は退避すべきだろ
最悪撃ち落とされる恐れがあるのに
上空にいる民間機が着陸態勢に入って
回避行動を選択できなくするって選択肢があり得ない >>111
それはF-15が停止線を越えた時点での事でしょ
スクランブル発令は、その数分前なんだから
はるか遠くの位置にいたんだけど… え、これスクランブルを止めて、着陸優先したの？？
馬鹿だろ。 記事でしか状況は分からんが、軍民共同空港で管制官が自衛隊員でなく
よっぽどゴーアラウンドが出来ない距離以外でスクランブルの戦闘機優先ではないのか >>5
さすが沖縄だよな
千歳は民間と分離したから大丈夫だw >>117
スクランブルの空自機に待機かけたの？
なんていうか、赤灯回してる救急車消防車やパトカーわざわざ遮る一般車みたいな >>2
辺野古の埋め立てをやめろ、ということ？
賛成だ。 武力では平和はもたらされない
米軍も自衛隊も沖縄には要らない >>124
米軍が日本人を守るのではなく、日本人に迷惑ばかりかけているが、自衛隊も災害出動以外は日本人に迷惑ばかりかけてるね。 スクランブルやめて、ミサイル発射すれば防げた事態だなｗ 連続して発生してるんなら管制官も調べたほうがいいね >>66,>>72
これが噂の「ネトウヨ変換」というやつ？
自衛隊機の滑走路乱入で、着陸許可を得て着陸態勢に入っていた民間機が着陸中止した、っていう話なのに
なんでこれが自衛隊に対するいやがらせ、って話になるんだ？
この調子でデマ作って広めてるんだな 着陸許可を取り消しても、再度着陸許可して予定より1分遅れで到着できるのね
旅客機は1,000ftくらいだったんだよね
Go around指示したわけじゃないのかね
それとも、500ftからmissed approachに行こうとしていたが、その前に再度
cleared to landが出たから、結果的にコースは変わらず？
具体的にどういう指示したのか気になる >>132
知ってる単語を知ったかかましてダラダラ並べ立ててるだけじゃ正解にはたどり着けないぞ。
その言葉の意味を理解すればおのずと結果がわかってくるだろ。 >>133
なんであれ、軍民共用空港なんだから、管制官の指示に従うのが当然だよ。 「待て」と言われて、待てができない自衛官
うちのわんこのほうが賢いな 管制官のミスか。左翼管制官か。
警察署や消防署で出動てでたら、一般車は止めるでしょ。普通はそうなんです。しかも、滑走路の５Kｍ手前十分リジェクトさせることが常識。RACは沖縄県が主株主だららね。
那覇の管制官は疑問に思う行為が多い。深夜コッビニイ行って無人にしたり。23時を一分過ぎたら降ろさない。航空会社によって優先させたり、逆に嫌がらせ。
管制官もオール沖縄とかいって、翁長一派なのかな？ >>134
軍民共用だろうが軍用空港だろうが民間空港だろうが基本的に管制の指示に従うのは当然だが？
お前は頓珍漢なレスをして何が言いたいんだ？
那覇空港のような混雑した空港でgo-aroundだろうがmissed-approachだろうが管制の指示だろうが
何らかの理由で着陸復行して1分で再着陸なんて無理だから(笑) 私も嫌がらせと思います。スカランブルは訓練ではない。緊急出動です。
管制官はそれを理解してないようですね。
もし、選考のRACが滑走路上でトラブルを起こしたらもうお手上げです。
中国の挑発はすでに度を越しています。
まあ、一刻も早く新滑走路の供与が始まることが望まれます。 管制官の出自とか思想を調査する必要がある。
というか、米軍か自衛隊が管制すべきだろ
一応対シナの最前線なんだし 管制官は完璧ではない。
全部いうこと聞いてたら、衝突してしまうよ。パイロットの方で譲ったり、助言する必要がある。
申し分けないけど、それが日本の状況でしょ。
中国の空港でこの話したら、笑われてしまいます。 那覇の滑走路塞がれたら嘉手納の米軍になんとかしてもらうしかないな
でも米軍はアラート待機なんかしてないだろうから実弾積んでなんて、ちんたらやってたら
間に合わんよね。それか米軍は常に実弾積んだ機を滑走路に並べてあるとか・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
