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【大阪地震】近鉄が南大阪線などの運転再開
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0002名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:33:53.27ID:I93Sc/xx0
2ゲット（幸運な男より）
0003名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:34:23.36ID:7lPutIVb0
延岡学園「ちっ」
0005名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:34:53.58ID:I93Sc/xx0
やっぱりおいら運が強い。2ゲットできた。
さあ南海トラフ本番こいこい。
（まあただちではないだろうが）
0006名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:35:32.12ID:uKI9VLia0
私鉄最強は譲れない
0012名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:39:51.45ID:jMCgj9eY0
>>7
○○の線路大丈夫？
しらん　なんも言ってこないから大丈夫じゃない？
確認OK
0013名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:40:02.41ID:gBmdpopC0
はや
0014名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:40:34.47ID:Sy86WzSv0
大和川橋梁を通る列車音はまだ聞こてこないな@矢田
0017名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:44:56.11ID:tUy8dnqM0
近鉄って関東で言うと京急なイメージかな
0019名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:48:20.22ID:4QeDHy0z0
>>9
ばろす
0021名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:50:18.91ID:GeqZDHo+0
♪エスパーニャー
0024名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:52:42.82ID:3VMXvMAO0
近鉄は早いな
0027名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:54:15.29ID:ko+Bma4I0
熊本もみんな油断してたんだぞ2発目を
脱線転覆しても知らんぞ
0029名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:58:47.83ID:HxQeA/e40
東海道新幹線が米原で行き止まりなんだが、こんな滋賀のド田舎で降りても無駄なので、大阪に強行しなきゃいかんサラリーマンは名古屋から近鉄を使いなさい。
0030名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:59:18.50ID:uOPTph5f0
電車止まってる駅までバス走らせてる南海さんのドSっぷり
0031名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 09:59:45.91ID:3AQ9olPZ0
>>25
休みたかったのかよ
0032名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:03:09.26ID:V3yxoL3+0
阪急は半日以上動かんらしいな

まあ、震源地に近いから仕方ないけど
0036名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:09:07.99ID:eqZ9oQAl0
お京阪も運転再開は昼過ぎだって
もうかれこれ３時間近く電車の中、おうち帰りたい
0039名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:12:40.94ID:c+tanYNU0
震度6弱でこのリカバリーの早さ
0040名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:15:17.06ID:5+eXBC6C0
近鉄大和高田あきらめて高田市駅から南大阪線乗ったとしてもちゃんと阿倍野までいけるんだろうか……
そしてその後梅田に行きたいのでどちらにしても地下鉄ストップで終了だなあ
0042名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:17:42.19ID:ilbsIOEx0
自宅待機中なんだけど
もう休みたいかあらもっと手間取ってもらわないと困る
0043名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:21:25.44ID:D4f7v7BZ0
京阪は動いてないから今日は休むわ
0045名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:23:28.60ID:R+wpa68H0
近鉄って阪神淡路の時もいち早く動いてたよね
近鉄だけ動いてるもんだから難波に人が来るけど近鉄以外動いてなくて難波大混雑だった
地下突然停電になったりして物凄い騒動だったの覚えてる
0046名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:24:05.26ID:EpaCq7DS0
>>40
谷町線再開したで
0047名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:37:38.72ID:yJQqvz560
阪神大震災も今回も北部がやばくて南部全然だったから、そら近鉄は余裕ですわ
0048名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:44:20.60ID:cILEtOtf0
動かさないと暴れるからな。
あの辺りは。
0050名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:46:52.58ID:6hPYVMQ10
大和川の増水以外は強い
0051名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:47:13.93ID:5+eXBC6C0
>>46
南の方しか動いてませんってオチじゃなくて？　大阪地下鉄のHPがウンコで確認できん…
0052名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:48:43.13ID:+0qt83160
大阪南部は北部より発展していないが地震には強い地なのかもしれない
阪神淡路の時も震度５までだったからな
0054名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:53:11.39ID:uDeRau2n0
もう、流石としか言いようがない！w
この前は、大和川橋梁でエライ目にあったけどな。
0057名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 10:58:13.56ID:zn2SEayr0
大阪南部は大したこと無かったし。
でも、阪神大震災の時ぐらい揺れた。
怖かった。
猫は気楽に寝てたよ。
0061名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 11:34:35.25ID:E/0zXUsn0
ドヤ！
0063名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 11:43:11.55ID:pa7oTpNl0
>>28
イメージ的には東武と類似。
①河内と足立-草加の柄の悪い地域を走行。
②合併企業で互いに独立に近い路線がある。
③百貨店は二流イメージ、傍流路線のターミナルがドル箱店。
0064名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 11:43:19.93ID:XuwIcVJM0
大和川氾濫のとき結構止まってたが今回は大丈夫だったか
0066名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 12:14:42.57ID:0iDRfuAu0
>>17
> 近鉄って関東で言うと京急なイメージかな

京急よりも、グンマーやトチギなど田舎に行く東武かな。

京急は、阪急と同じ阪神間でも海側の阪神工業地帯を走り、
尼崎ボートとかギャンブル場が多い阪神がイメージ近いわ。
0067名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 13:14:26.44ID:Yp0WICD60
なんで田舎の記事ばっかりなの？
0068名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 13:22:04.94ID:XPKjM0r70
>>45
国から怒られたくらい
0069名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 13:24:10.69ID:trf47MrJ0
近鉄は昔からだ。災害などで止まっていたのが一番早く動かすのはいつも近鉄だった。
0070名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 13:35:28.35ID:pqf2xbL40
>>66
京急=阪神
東急=阪急
東武=近鉄
京成=南海
京王=京阪
なイメージ
0071名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 13:37:11.28ID:WBnIn9YL0
倒産寸前の神戸電鉄も運転再開しますた！
0072名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 13:46:35.03ID:ihLS8TJI0
ＪＲ阪和線の横で近鉄南大阪線が颯爽と走ってて
不謹慎だけどなんか笑えた
同じ場所で近鉄が走ってんのに何でいつもＪＲってすぐに運転を見合わせるのか
意味が分からない
0073名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 13:57:23.74ID:uOPTph5f0
>>52
飛鳥文明の土地だから災害にはすごく強いよ
洪水も地震も土砂崩れもないけど、天正地震で応神天皇陵が一部崩壊済
0074名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 13:58:35.51ID:uOPTph5f0
>>72
いつも台風来てても動いてんだから、電車乗れない理由で会社休みたい
JRの近所に引っ越すかな
0075名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 14:00:07.76ID:XPKjM0r70
>>54
あれを半日で戻すのが近鉄クオリティー
0077名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 17:24:44.59ID:XPKjM0r70
多少震源地から遠いがそれでも近鉄の運転努力は認めたってほしい
JRなんてまだうごかないんだから
0078名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 17:29:36.12ID:wwQqymsw0
東日本大震災経験者からの一言。
家にどうしても帰らなければならない状況で無ければ、今日は会社に泊まる事をお勧めします。
電車は遅延でめちゃ混みになるし、余震とか起きるとまた電車が止まる。
いつもは40分で帰れるのに、2時間以上帰宅に掛かった。
飯はコンビニより居酒屋とかの飲み屋がお勧め。
0079名無しさん＠１周年
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2018/06/18(月) 17:42:43.53ID:eBgYWLf00
>>72
近鉄南大阪線はローカル線でこれオンリーでしょ。
JRの場合は路線が入り組んでいるのでダイヤ調整が
それだけ難しいんだよ。電車の保管区とかの問題も
あると思う。こういう時は単純な程、復旧は早い。
0081名無しさん＠１周年
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2018/06/19(火) 07:58:11.97ID:BcG8W/su0
>>79
幹線と言える程のもんじゃないの。
乗客が多いのはせいぜい古市迄やから。

幹線と言うのは大動脈になっている事を言うの。
そこから亜線が延びていたり乗り入れていたり。
阿倍野終着の単純路線なんだから。
JRと比較する事自体が烏滸がましいレベル。
0083名無しさん＠１周年
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2018/06/20(水) 08:46:33.50ID:r/QfdfER0
災害に強いってより、近鉄エリアに大災害が少ないんじゃないの
仮に大きいのが来たら　慣れてないから大変かも
0084名無しさん＠１周年
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2018/06/20(水) 08:50:01.97ID:r/QfdfER0
奈良線の西大寺と鶴橋の間で停まった電車はなかったですか
ぎゅう詰めでしんどいイメージがあります

乗ってた方いたら　どんな状況だったか教えて下さい
0085名無しさん＠１周年
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2018/06/20(水) 14:18:56.23ID:up45DVQm0
近鉄
0086名無しさん＠１周年
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2018/06/20(水) 14:21:13.15ID:dkadXtWT0
このままおさまってくれたら良いが
0087名無しさん＠１周年
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2018/06/20(水) 15:42:28.32ID:sLWPlerIO
>>81
近鉄線内では奈良線や大阪線に次ぐ大動脈ですが？
それに大阪阿部野橋駅は近鉄全駅で一番乗降客が多い。
0088名無しさん＠１周年
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2018/06/20(水) 18:03:25.32ID:ZzsmnXdO0
単純な路線であることは確かだが、企業努力も認めてあげてほしい。
大雪の日は前日夜から駅周辺、切り替え周辺で固形燃料を炊いて凍らないようにしてたし、
多くの駅沿線では近鉄が止まったら、代替え運送手段がないから、絶対に止めない！っていう根性を
感じる。
朝ラッシュは数分の遅れでも遅延証明書をビラ方式で配ってくれる。
0090名無しさん＠１周年
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2018/06/20(水) 21:39:53.08ID:++JuSmcw0
>>87
同じ駅構内のJR天王寺駅の乗降客数を調べてみろ！
何倍だと思っているんだ？
阪和線、環状線、大和路線は元より、特急はるかとか
京都線などからも乗り入れて来るんだぞ。
JRの場合は路線距離も長いし、超過密ダイヤだから
こういう災害の時の復旧作業は単一路線と言っていい
南大阪線なんかとは比較にならないと言っている。
しつこ過ぎると言うか、田舎者過ぎるなw

>>88
近鉄は昔からこういう時は極力早く復旧作業に勤めて
いるのは周知の通りですね。ホンマに早いと思うw
だが、上でのレスはJRは？って書き込みだったので
規模や範囲が広いので時間が掛かって当たり前だと
説明をさせて頂いたという訳です。
0091名無しさん＠１周年
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2018/06/21(木) 14:47:11.22ID:+n53oEQ5O
>>90
JR天王寺駅、環状線･阪和線･大和路線の幹線を３つで約14万人。
近鉄の大阪阿部野橋駅は南大阪線だけで約8万人。
やっぱりローカル線じゃなくて幹線だね。
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