【大阪地震】地震でＪＲ列車閉じ込め１４万人、過去最大規模･･･通勤ラッシュ時間帯と重なったため
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2018年6月20日 07時26分
大阪府北部を震源とする地震で、ＪＲ西日本は１９日、駅間で緊急停車した列車が１４３本、閉じ込められた乗客は約１４万人に上ったことを明らかにした。運行本数が多い通勤ラッシュ時間帯と重なったためで、過去最大規模とみられる。
同社の来島きじま達夫社長は１９日の定例記者会見で、運転再開が大幅に遅れた原因について、「乗客の誘導を優先し、線路の安全点検作業の開始が遅くなった」と説明。今回の対応を検証し、対策を検討するという。地震によるＪＲの運休や遅れは約３８００本に上り、影響は２４０万人に及んだ。
http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20180620-OYT1T50040.html 一昔前なら走ってた
安全安全言い出したから止めてるだけ ウンコしたくてしょうがない時に、こういう運転停止されたら（社会的に）死ねるよな 尼崎で列車が転覆しててもゴルフしてたころと比べたら、進歩したよな。 閉鎖空間にオリモノの臭いと加齢臭が充満していたのだろう
考えただけで吐き気が… 雪で鉄道止まっても歩いてこいや！
と息巻いていたヲッサンは、ちゃんと出社しましたか？ もう少し遅い時間なら、エレベーターに閉じ込められた人も多かっただろうな。 ダイヤが平常に戻るまでは会社のほうが時差通勤を勧めたほうが
いいんじゃないの？
一斉に出社するとみんな団子で缶詰状態になってしまうリスクが高すぎる。 もう少し早く対応出来てた可能性はあるけど、線路の異常もあったり駅舎の影響もあったんだから仕方ないと思うけど。 復旧に時間がかかりそうということで比較的早く車内から脱出させてくれたのはよかったと思う 司令が糞なんだろ
京急みたく人海戦術で逝っとけダイヤを組めるように汁 2時間缶詰からの降車に1時間で、線路歩いて踏切解散で捨てられた
その後、照りつける日差しの中を2時間かけて徒歩で帰宅
災害だから仕方無いけど、終始お粗末すぎたで？ 関西は冷静だな
これ見てると東京の奴らはちょっと電車止まったらいつも大騒ぎでパニックになってるのが滑稽だな 安全はいいけどウンコ漏れそうな客は即降ろしてやれ
50mの距離にホーム見えてるのに全員2時間閉じ込める必要無いだろ
ワイシャツたちがすぐ線路歩いて乗り込んで来てるんだし トイレ我慢してたら地獄だな
たまにあるから恐ろしいわ気をつけないと >>19
お疲れ
電車乗る前に不通になったから家に帰ったわ
運命の分かれ道だな これ例えば、外が火の海だったとか、外が洪水かなんかで電車が今にも浮きそう
なくらいな場合を省いて、「とどまりたい人はとどまる、出て歩きたい人は出る」
っていうふうに出来るだけ早く決めてくれるといいと思う。
「いつ出られるか分からない」なんて状態はパニックを起こすよ。特に外人多いんだし。
せめて「決定は30分以内に出ます」くらいのアナウンスしてやれるくらいにしろよ、
電車は乗客の金で動いてんだからさ。 >>19
災害時ってそんなもん
東日本の時はその10倍以上の人間が歩いて帰った
地震国日本なんだから普段から足腰鍛えとけって話 >>19
おつかれさま
悪天候じゃなかったのは不幸中の幸いだと思う 大量の客が線路に降りて歩いたことが分かってるんだから、
そりゃ再開も遅れるわな >>19
社会人やってると稀にだがそんな目には遭ってしまう
武勇伝がひとつ増えたとでも思っとけ >>28
待たされたことに怒ってるんだろ
歩いて帰るのは当たり前だしそこじゃねえよｗ 環状線なんかで閉じ込められたら
うんこ沙汰が怖すぎて乗れないわ
100％以上の乗車も何とかしろよ 事故が無くて何よりだよ
別に復旧が遅れたとか思わんわ、翌日復旧なら十分だろ
地面が揺れたんだから点検はしっかりやって欲しい 点検に時間かけるのは仕方ないが、閉じ込めたままにしないで速やかに乗客を解放する手段も用意せんとな なんとジュセリーノは2018年6月21日に日本の東海地方でマグニチュード10.6の巨大地震を予言した。
にわかには信じがたいことだが、過去にも彼が日本の地震を公に予知して的中させているという実績がある。
たとえば、「2007年もしくは2008年7月13日に日本に巨大地震が起き、大きな被害が起きて大勢の命が奪われる」と予言したことがあった。
これは2007年4月10日初版の『未来からの警告 (ジュセリーノ予言集 1)』（たま出版）に記載されており、7月5日付東京スポーツ新聞でも発表された。
そして予言された7月13日から3日が過ぎた2007年7月16日、新潟県でM6.8の中越沖地震が発生。死者15名、重軽傷者2000名を超える大災害であった。
予言の日からわずか3日のずれとはいえ、恐るべき的中率ではないか？
今回予言者ジュセリーノが予言している日本の東海地方での史上最悪の地震とは、南海トラフ巨大地震を指しているのではないかと思われる。
というのも最近、霧島連山の新燃岳が噴火を繰り返し、火山活動が活発化しているのだ。
霧島連山が噴火すると、数カ月後から1年以内に巨大地震や富士山噴火が起きているパターンが多い。
それに今、ハワイのキラウエア火山でも大規模な噴火が起きているなど、世界的異変が起きている。
このような状況から鑑みると、ジュセリーノが指摘するように、6月中に日本に大災害が起きてもおかしくはない状況なのである。
ジュセリーノビンゴ?
http://tocana.jp/2018/05/post_16949_entry_3.html c >トイレ我慢してたら地獄だな
これがエレベーターの中だったらどうするんだろう 東京ほどではないが、過密破綻してるんだから仕方ないだろ
これが嫌なら東京や大阪の過密ぶりを、せめて中国やインドレベルまで落とすしかない
東京都市圏 4000 万人
インド最大の都市圏 2000 万人
中国最大の都市圏 2000 万人
それで災害時に文句いうやつはアホなんだよ 最寄の駅まで15キロくらいの低速で運行すればいいじゃん
運転士が線路に異常がないか目視でさ
送電が止まるなら近くの駅まで動かせるくらいの最小限のバッテリーくらい積めよ オレ軽い閉所恐怖症。
満員電車で閉じ込められたら間違いなく過呼吸になる。どうしたらいい？ >>19
よく道がわかったな、道に迷って家に帰れない予感。 8時って見事にラッシュの時間だしこればっかりは運だよな
うんこや小便我慢して乗ったらだめだってことだわ アメリカや欧州の最大都市圏を見てみれば
名古屋レベルの都市を複数個作るのがベストだとすぐにわかるはず
東京や大阪の過密破綻状態で
災害時の対応に文句いっても仕方ないよ 止まってしまった位置から最寄りの駅まで動かして降ろしてくれたから助かったわ
まあ全然縁もゆかりないとこだけど近くのスーパーのフードコートで時間潰せた 歩いて帰るのは構わんけど、すーぐ閉じ込めて放置すんのもうやめろよ。
拘束時間長すぎ。 Jr.は点検する人が居ないからな
全部業者で社員は少ない
ぎまくってるのはかま出社出来ていないのに現場に出れるわけが無いわ
どうせ作業書出せとか 言い出したんだろwww さっさと表に出せよ、うんこ漏らして人生終わらせたくない >>24
電車乗る時はどんな時でも大丈夫でも絞り出す勢いで用を足しとかないと遅延で死ねるで >>42
これ完全同意。
今後の新型車両の中には停電時走行用の
バッテリー掲載車両もあるようだ。 >>18
それは思った
全部止めるんじゃなくて確認できた区間から短距離の運転をするべき
運用が～とか乗務員が～とかのまえにここまで行って帰ってこい、これだけで十分なのにな >>40
ビジホのドーミーインはトイレ付きエレベーターあったな
あれをもっと導入すればいいのに 脱線してないなら、時速10キロ以下の徐行でいいから次の駅まで動かしながら点検とかできんの？
停電したら、どうせ再開できないんだから、さっさと下ろして歩かせる判断すればいいのに。少なくとも30分以内に決断できるだろう。 もしかして東北新幹線馬鹿にしておいて閉じ込められたギャグ漫画くんおる？ たまにはこういうのも良いんじゃない？
俺は電車乗らんが。 >>47
街の規模で国取り合戦やってるお上に言ってくれそれは 安全確認を怠ったまま何かして、何かあったら叩かれるんだから、そりゃ閉じ込めるほうがいいわ >>47
中国は名古屋クラスの都市が100個以上あります 地域外だからよく知らんのだけど
今回はJR私鉄共に給電停止は無かったのかな？
給電停止で長時間停車なら空調停止で相当酷い状況に陥ると思うけど 日本は地震のメッカなんだから職場の近くに住まなのがマヌケ JR西日本のエース運転手
高見隆二郎運転士なら
そんな中でひとりでも走ってくれただろう いいデータが取れたね
不発気味だったけど地震兵器使った甲斐があったな 震度6でも脱線しないものなんだね。
阪神淡路の時みたいに線路が曲がったらアウトだろうけど >>42
おまえ頭いいな！！
マジで鉄道会社はそういうの思いついてないだけなんじゃないの？
その意見なんとか伝えたら世の中変わるかも
どうやって知らせたらいい？ 大地震の時に止まったら俺なら5分待って具体的なアナウンス無しで動かなければ勝手に降りちゃうわ
三河島と違って、どうせ全部止まってるんだから轢かれる事は無いし、待つだけ無駄。 >>42>>78
それこそ橋梁など目視だけでは
わからない危険性が潜んでいるわけで
大重量の列車による土留めの崩壊など運転士レベルでは
判断できるものではない
何の為に保線担当がいるのか彼らはただ線路を見ているだけではない 我慢できずにおしっこ漏らしちゃった新人OLとか女子高生とかいたんだろうなあ
羞恥に顔を染め、涙をにじませながら「いやぁ・・・お願い、見ないでぇ・・・止まってぇ・・・」 >>3
俺もそう思う
安全安全と騒ぎのネタを増やしたいマスゴミのせい
特にJRが未だにお役所仕事で再開が遅い
徐行運転すればいいだけ >>82
おまえは
尿漏れを起こしたおっさんの世話でもしろ >>76
直下型なんで揺れた瞬間速攻で緊急停止やったからね >>60
次の駅でまた乗ってくるよ
途中やっぱり無理でしたとなると収拾つかなくなる 外国人がちょっと減って恐ろしく快適になってる
もう二度と来なくていいぞ 私鉄は11時頃には復旧しだしたけど
JRは欠陥もありほんと仕事が遅い 今は鉄道に関わらず、大手はどこもリスク管理が厳重だからねえ。 いちいち止めなきゃいいよ
コケても自然災害なんだから免責にしとけ
切符に書いて改札通ったら承認ってことにしとけ >>87
マジで三国人減ってて四条通りが歩きやすいw >>86
発車しなくていい
最寄駅でドアを開けろと言っている
中には先頭車両はホームに入ってるのに３時間閉じ込めとかあった
牛や馬じゃねーんだからドアを開けろ >>36 点検はしっかりやってほしいけど「大阪の中心ってこんなにメトロやバスがあるのに、振替輸送ができないシステムなのか・・・」と思った。 糞ゴミが正義面して(内心は違うくせに)煩いんだよな >>19
311もたいして変わらん。むしろ夜通し歩いて帰ったわ >>20
単純比較でも人口5倍もいるから当然だべ。 >>78
木を見て森を見ず
東京ほどじゃないが過密破綻してんだから
災害時はなんともならない
諦めろ
無理なもんは無理 >>41
■世界一の都市圏は 珠江デルタ大都市圏
(世界銀行2015)
東京都市圏は 2位へ陥落
香港・マカオ・深セン・広州などを中心とする珠江デルタが世界一の都市圏になった >>82
一度エレベーターに閉じ込められ、そういうシチュエーションなったことあるよ。
女５人居たけど、自分が目隠しして寝転がって、先着３名分のおしっこ飲めますって言ったら、 >>19
2時間缶詰以外
何文句言ってるのか分からない >>87
これより大きい本震が数年以内に必ず起こるとネットに流しておくといい ●世界の都市総合力ランキング（国内順位）
1位 東京 1324.9
2位 大阪 942.1
3位 京都 830.4
4位 横浜 805.4
●都市圏人口
1 東京 3,510万人
2 大阪 1,219万人
3 名古屋 554万人
4 京都 268万人
5 福岡 260万人
●上場企業の時価総額 2016年
1 東京 338.5兆円
2 大阪 56.4兆円
3 愛知 45.0兆円
4 京都 16.1兆円
5 神奈川 10.9兆円
●国際会議の開催件数 2016年（世界順位）
東京 95件（21位）
京都 58件（44位）
大阪 25件（100位）
福岡 23件（111位）
横浜 21件（120位）
神戸 21件（120位） ■自然災害リスクの高い都市ランキング
(再保険会社スイス・リー調査)
１．東京・横浜（日本）
２．マニラ（フィリピン）
３．珠江デルタ（中国）
４．大阪・神戸（日本）
５．ジャカルタ（インドネシア）
６．名古屋（日本）
７．コルカタ（インド）
８．上海（中国）
９．ロサンゼルス（米国）
10. テヘラン（イラン） ■上海・東京 高層ビル数比較
（上海統計年鑑2017、東京消防庁統計）
・16階~19階（約60ｍ~約80ｍ）
上海 11,324棟
東京 383棟 www 田舎かっぺ 笑
・20階~29階（約80ｍ~約120ｍ）
上海 5,723棟
東京 566棟 www 田舎かっぺ 笑
・30階以上（約120ｍ以上）
上海 1,643棟
東京 329棟 www 田舎かっぺ 笑
・合計
上海 18,690棟
東京 1,278棟 www 田舎かっぺ 笑
中国「ほい400m」
トンキン「…」
中国「ほい500m」
トンキン「…」
大阪「ほい300m」
トンキン「！？！？ふっざけんなよ！390mで日本一奪回じゃオラァ！大阪雑魚すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
中国「ほい630m」
韓国「ほい550m」
台湾「ほい509m」
ジャップ「…」 >>97
地下鉄も私鉄も同時に止まったしバスも大渋滞でまともに動かなかったから
通常の点検や人身事故で止まった場合はJRと私鉄が並行して走ってるから振替輸送で何とかなってる >>106
はいはい妄想乙
俺は現実に彼女にお願いしておしっこ直飲みしたことあるぜ
うらやましいか 省令で地震発生時の非常停車後は車両の移動やドア開放は禁止されてますからねえ
停電せずに架線等が切れている場合は車両や人が感電する場合もあり
車両移動で路盤崩壊の可能性もあります
鉄道とはそういう物です >>102
せいぜい 2倍いくかいかないか
盛ってんじゃねぇよ 低学歴www ドーンと大きいの大阪だけ行こうや
一度スクラップした方がいい 【首都圏アウト】東京湾へ福島第一原発からの放射性セシウム流入続く 河口付近の泥に集積
https://www.asahi.co...063RDL50PLBJ001.html
【東京湾死滅】放射性物質、セシウム 東京湾奥部に集積 福島第1原発事故で放出
https://this.kiji.is/380261907120178273
東京湾がセシウムの集積場wwwたまらんのー 笑 在日数トップの大阪で東北並みの被害が出たらやばいよね。
性犯罪がこれまでの震災の非じゃなくなるぞ。 ■日本在留外国人数 (日本国法務省HPより)
■東京
総人口 = 13,716,974人
2016年= 483,538人
2017年= 521,088人 (+37550) ←絶賛激増中
外国人比率 ≒ 3.8%
東京都の人口増加数の約1/3は外国人
新宿区では 外国人率45% 日本人約半分
http://netgeek.biz/archives/110011
■大阪
総人口 = 8,823,591人
2016年= 214,537人
2017年= 223,025人 (+8452) ←意外に増加してない
外国人比率 ≒ 2.5%
■愛知
総人口 = 7,528,430人
2016年= 217,465人
2017年= 234,330人 (+16865) ←ブラジル,フィリピン
外国人比率 ≒ 3.1%
中国人数 2017年
東京都 = 197,510人(前年 +15840)←なんじゃこりゃ
神奈川 = 64,830人(前年 +4212) www
大阪府 = 58,050人(前年 +3554)
埼玉県 = 62,948人(前年 +5277) www
愛知県 = 46,861人(前年 +1177) www
北海道 = 9513人 ← 北海省なんてトンキンの捏造
→増加数 東京(約1370万人)>神奈川+大阪+埼玉+愛知(約3300万人)
※トンキンと揶揄されても反論の余地なし
■在日韓国人数 2017年
東京都 = 92,156人(前年度 +1460) wwwダメだこりゃ
大阪府 = 103,078人(前年度 -2333)
大阪民国と笑う程の差でもなく、このまま推移すれば近い将来在日韓国人数も東京≧大阪 JR西は安全なんて大して考えてないぞ
責任問題になるかどうかが一番重要だと考えてるからとりあえず止めてるだけ
他の私鉄は区間だけ動かしたり努力してるから 既に書かれているが
徐行して次の駅で下ろせばいいだけだった
JRの動機は利用者の安全ではなくコスト責任回避だけ。
安全性理由に電車止めても
ほとんど定期券の客だから利益に影響しない。 >>121
なぜ死ぬか、理由ラインナップして
取り敢えず10くらい 日本勝利
もんじゃ焼きと トンスルで 乾杯する カントン トンキンwww JRって緊急停止したらシステム的に暫くドアを開けられないとかあるのか?
以前ホームに入ってから緊急停止してそのままドアが開かず缶詰になってどこで降りたい客がブチ切れてた事あった 1時間ちょいで解放されたな
最寄り駅から30秒くらいのところで地震が来たからすぐに帰れたわ >>131
なんで？
数の指定の根拠しめしてくれ
意味わからんわ >>26
降車の順番待ちしてる時に、初老の男性が携帯でやり取りしてるのが否応なしに聞こえてたけど
あの状況で出社しろと言われる職場があるのに驚いた
>>34
災害だから仕方無いし怒っては無いよｗ
ただ、缶詰状態だから色々とネットで情報収集してると
私鉄では早期復旧してるのもあれば、折り返し輸送などの対応や、徐行で最寄り駅まで送るなどといった素晴らしい対応だらけを目にした
一方こちらは、目途すら伝えられず、降車は危険だからするなとだけ
『降車に向けた準備中とです』とでも言われてれば気分は違った
突然の降車指示があるも、実際は1時間もかかった後で、線路上のくっそ足場悪い中15分程歩いた
『最寄り駅まで徐行運転』の方が遙かに安全だと思った
あの足場の悪さでグリーンシート対象者いたらどうしてたんだろうと
その後は踏切で「ご迷惑おかけしました」とだけ言われ自由解散状態
折り返し輸送があるで無く、バスが手配されるでも無く「振替輸送は致しておりません」とだけ
先にそれを伝えてくれてたら迎えも頼めたんだけどな
どこか一つのポイントだけでも対策してたら、かなり違った印象になってると思う
それくらい終始お粗末だった
他にももっと色々あったけどね (ﾟ_ﾟ)日本最長120.9kmの複々線区間でラッシュ時間帯、こんなもんじゃね。 今の電車って窓開けられないから空調止まったら地獄になりそう >>143
車掌さんみたいな現場の人は何の権限もないらしいね
ただ怒られる役 14万ならウンコ漏らしたやつも100人はいそうだな
朝とか、「まだもつ、急いでるし会社に行ってから・・・」なんているだろうし
オレも良くある。二時間閉じ込められたら確実にアウト >>42
(´・ω・)もしそれで事故が起きたら運転士が猛烈に叩かれるし 線路上に何か落ちてたり架線が切れてるとやばいが
超低速なら駅までくらい行けそうだがな 安倍政権になってから
地震災害って多くないか
安倍って「疫病神」だな
景気は悪いは
北やアメリカの言いなりだしさ
この国はいつ何時滅びいても
おかしくない状態なんじゃないのか
地震が立て続けに起こってるのも
嫌な感じだ 政治が悪いと天災が起きると東日本大震災のときに騒いでた連中は元気してるかな >>157
悪いよな政治
ゴールデンウィーク18連休とか、議員なんだぜアレ >>19
どうせ動かないなら早めに解放されたいよな ＪＲっていつもお決まりの２時間ｊ缶詰コースだな？！
俺もＪＲ利用者なので、恐怖だは！！ 近畿管内だけで同時に列車が143本も走ってるのか
数に驚くわ 南大阪だが、駅に着く直前に地震発生で電車に乗れなくてラッキーだったな。
いち早く駅前コンビニのイートインの席を確保して一時間半待ったが再開されそうにないので会社に連絡して帰ったわ。
結局休みにしたけど再開遅すぎて帰宅困難になってたので正解だったわ。 >>19
普通でしょ
おうちに帰れただけラッキーなんでは？ 鉄道復旧の関係者も閉じ込められてるんだから復旧は遅くなるわな >>5
地震だから仕方ないでしょ
私鉄で閉じ込められたけど、誰も騒いだり文句垂れたりしてなかったよ >>157
今回だってそうじゃん。戦後最悪の総理大臣だぞ もし教訓を考えるとしたら
止まった際に早急に開放できるよう
命令系統の構築だな >>167
何年続いてると思ってん？
本当に最悪なら某民主党政権みたく終わるだろー
例え他よりましだから続いてるとしても、他よりマシなんだよ JRの勝手な優先順位で
黙って待っててもあとわましにされるだけや >>10
ヤニカスの口臭もな
それでいて満員電車に閉じ込められるとか最悪だな 短時間でも復旧見込みがないと見た時点でとっとと開放して歩かせろと(´・ω・｀) >>167
安倍が最悪だったら他の政治家は何なんだ？
最も悪いの下ってなに？ >>149
本当にヤバイ時に限界まで我慢してると気を失いようになるよな
しかしここで意識失ったらもれなくぶち撒ける恐怖 >>57
東日本大震災の時は京王線は路線が短いからその日のうちに運行再開できたんだよな
JRや他の私鉄は路線が広大だから仕方がないんだろうが
小田急は相模大野、中央線も八王子あたりまででいいから再開できなかったのかと思う >>67
そマ？MT屋とか普段行かないんだけど、一昨年便所失敗したわ。
今から考えるとインフルエンザのかかり初めだったんだけど、店を出て便意があり200ｍ歩いて
家の玄関でモリモリやらかしたわ。便所まであと3mだった。
オナラは絶対にしたら駄目だな。楽にはならず、後が無い状態になる。 >>177
なおその後京王が貼ったポスターでは運行再開の瞬間が美談っぽくなっていたが、実際の新宿駅は怒号も飛んで改札前の人々は殺気立っていた((( ；ﾟДﾟ))) どうせ点検しないと運転は再開できないんだから、震度6の地震と分かっただけで乗客を開放しろや。
ホンマ腹立つ
乗客だったらこれくらいの書き込みしろよ。 適当に線路歩かせたらどうせ誰か側溝に落ちたり転けたりするだろ…… >>147
私鉄の事は分からんし、気密重視の新幹線や雷鳥みたいな奴は無理だろうが、
環状線や阪和線、大和路線等のJRの一般電車はガラスの上部から開閉OK。
もし空調が止まれば開けるべき。 鉄道会社の対応って極端なことが多いイメージ
閉じ込めて一人も降ろさないか
降ろす段になったら一人も車内に残さず強制的に降ろさせるか 【大阪地震】JR西日本列車閉じ込め14万人 社長「安全優先のためお客様にはご承知願いたい対策は考えます」と語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ >>188
マイノリティは許さない
出る杭は打つ
右へ習え
これ良くも悪くも日本文化だから >>182
自分の乗ってる電車に「爆弾を仕掛けた」って書き込めば
ただちに開放されるだろうな
あとが面倒だけどウンコもらすよりはいい ラッシュのギュウギュウ詰めで停められたら精神ヤバいな
発狂しちゃうかも 一定規模以上の地震は線路の点検が必要ですぐに実施完了するわけないんだろ？
だったら、さっさと避難させりゃ良いのに >>188
その判断は鉄道会社の対応とか言うべきじゃなく、生身の人間の判断だ
旅客を安全に保つにはどうしたらいいか、必死に、真剣に考えてるんだよ
茶化すんじゃねえよ 体調不良者が出たらどうやって搬送するつもりなんだよ
高架で止まってたとして下に下りられるのか？ 低速でいいから走らせて駅に乗客降ろしてから様子見ればいいのに 大阪駅はエレベーターやエスカレーターも使用禁止してたらしいな
余震等による二次災害を必要以上に警戒してる印象 >>170
普通ならとっくに辞任してるくらいの不祥事やらかしてるのにがめつくしがみついてる史上最悪な政権には違いないだろーが 昨日の朝のJR京都線、1時間以上動かず遅れまくった。
乗る時に、何にもアナウンスなかったのに、大阪駅で「遅れるかもしれないので、急ぎの人は阪急に乗り換えて」とか言われても…そんなんやったら、宝塚で初めから乗り換えてた方が早いがな… マスゴミが辛ラーメンやキムチ鍋、マッコリが人気とか捏造放送していた
みんな見たと思うが、東日本震災の時、スーパーでは辛ラーメンしか残ってなかった。。
、
https://i.imgur.com/1O2JTEU.jpg
https://i.imgur.com/ygXR1fW.jpg >>131
1950～1960年代に国鉄戦後五大事故ってのがあって、そのうちの二つが
（1951年 桜木町事故）
戦後の復興期だったので車両が木製でした
↓
架線のショートで車両が燃えました
↓
運転手すら車外の非常用ドアコック（ドアは電気や圧縮空気で開閉しているが、
ドアコックを操作すると手で開けられるようになる）の位置を知らず、
閉じ込められた乗客に死者・負傷者多数
↓
そのため非常用ドアコックの位置にマークを付け、車内にも設置するようにしました
（1962年 三河島事故）
貨物車が脱線しました
↓
脱線した貨物車に列車Aがぶつかってこれまた脱線しました
↓
脱線そのものでは列車Aの乗客に重傷者は出ませんでしたが、桜木町事故で設けられた
非常用ドアコックを使って列車Aから乗客が続々と線路に脱出しました
↓
線路に脱出した乗客がさらに走ってきた客車B列車にはねられました
※列車BもAに衝突したためB側の死者・負傷者も多く出た
なので、外に出ない方が安全 痴漢の逃亡事件を見ても、いったん線路に人が出てしまうと線路に人がいないことを
確認しないと運行再開できないみたいだから
鉄道会社としてはできる限り線路へ乗客を降ろしたくないんじゃないかねえ 止まるのは仕方ない
復旧に半日かかるのかほぼ一日中かとか
目安をアナウンスすれば諦めがつくし
次の行動の選択がしやすいな
正確に分からなくても地震の規模によって
予めどれだけ復旧に時間取るか決めておけば良い もう、とっとと当日の復旧は諦めて、どんどん列車から降ろさなきゃしょうがないだろ
長くても1時間で判断つけなきゃ まあ、避難ルートの安全確保ってのも大事だが、
2時間くらい閉じ込められると、膀胱や肛門が破裂する人も中にはいるわけで。
トイレ次第だとは思うｗ >>209
だな。2～3日は全線運行に支障無いかの安全点検するんだろうから、
地震の為、2～3日休業しますアナウンスで、乗客降ろした方が良いわな。
無駄な軟禁かも知れない。 何時間もかけて帰宅するくらいなら、ホテルで泊まれば、と思うが、、、 >>198
脱線したりしてけが人が出たら責任取れないだろ 南海地震で、地下鉄で閉じ込められるのが怖い。
近鉄阪神なんば線
阪神本線
JR東西線
京阪本線
京阪中之島線
大阪高速軌道各線 電車が停まったとき、エレベーターに閉じ込められたときの
乗客の救出方法を考えてほしい
手が回らない、じゃ人死にが出る 若い女でウンコとか漏らして、知人に目撃されてたら自殺ものだろ >>215
録音電話で一人一人に、責任を取らない旨承認を得て、エレベーターの電源を入れる。 地下鉄に乗っているときに大地震で停電したら
水没で溺死
これが一番苦しい死に方
ドアをこじ開けても無理
B3~B2の地下に怒涛の如く濁流が襲ってくるから 糞JR東海なら平気で閉じこめるな。
実際に、東海集中豪雨のときが、そうだった。
まだマシだよ。朝方だったし、雨ではなかったからな。 言い方悪いけどほどほどの地震で
大地震へのいい予行練習になったと思うわ
マニュアルできるだろうし 車内でウンコを漏らしてしまった姉ちゃんもいるのですか？ まだあの程度だから良かったけど、都市火災と重なったら
焼け死ぬ奴もいただろうな。
まさに棺おけｗ 震度6きたらマニュアルにより閉じ込められるってことよ
次も同じマニュアルで繰り返すだろうからクレームいれとき >>205
感電しないかを確認し、どこに停まっているかを確認し、どこに避難させるか決めて、避難先を支持しないと駄目なわけだ。
さらに、1,000人を2人で降ろして誘導するのは無理なので、応援要員も手配して送り込む必要がある。
それを、全部の列車に対してやるわけだ、二桁前半の人間だけで。
>>222
東日本は1週間雪隠詰めにしたな。
>>224
5chに住み付いているのは、なぜか大が近いかスカトロ趣味の奴が多いのよ。 徐行でも崩れかかってる所に乗って崩れたら
遅くても走ってるほうがマシとか行ってられんと思うぞ 大阪なんて、混雑率は高々150パーセントw
東京はそれ以上が30ぐらいある
まあ、その程度の混雑は東京では混雑じゃないね
大阪人うるさ過ぎ >>205
脱線とか事故のときはそうだけど、今回は地震で全列車停まってるんだから
そんな心配しなくていいだろ。 >>42
もしそれで脱線とかしたら運転士ボコボコにするんだろ？
1本の列車で千人前後の人命を預かってると考えればむやみに動かすことはできない >>46
これ
今回改めて感じたのは
1,トイレは乗車前に
2,エレベーターは極力使わない >>60
災害直後は無線通信も輻輳しており、駅間停車している列車の総数や停止位置、おおよその乗車人員等を把握するのが一苦労
どこにどれだけの社員を派遣し、誰がどのような役割を果たすかを打合せしてからでないと混乱を招くため想像以上に時間がかかる >>88
運転してる列車の本数が桁違い
私鉄との比較はできない >>115
そういう事情を知らずに鉄道会社を叩く奴が多すぎるわな 1000人に1人くらいは過敏性大腸炎でうんこ漏らしちゃった人おるやろ
可哀想で涙が止まらんわ 1000人に1人って関西で140人やで
140人がうんこ漏らしたって悲惨すぎるやないか >>236
通勤電車 混雑自慢は
東京人
中国人
インド人
しかやらないwww笑 >>246
こういう愚痴しか聞こえてこないけど
そんな話してるんじゃないんだよ >>247
JRの中距離電車が走る路線、近鉄大阪・名古屋線なら一般列車でもトイレがあるよ。 JR西としては、他社の先陣きっての再開はまずやらんだろ。
・安全軽視と批判される。
・他社の客まで殺到して、人身事故誘発。
・余震発生が怖い。
他社に先に再開させて、自社の客もそちらである程度振替輸送
し終わって落ち着いたのを確認して、運転再開にしてるだろ。
確認中って言い続けるだけで済むんだからな。
利用者には内部事情まではわからんから、納得するしかないし。 なんでさっさと降ろさないの？
どうせ動かないんだろ。 閉じこめにせずに外に出す手法はもっと改善できそうだ >>187
いや、そうでない場合なんかあったか？
いつも同じ事を思うけどね。 >>187
点検にかかる時間も事前にわかったはずだしなあ。
知恵のないヤツはやらない理由ばっかり考えるよな。
お前みたいな無能といっしょさ。 >>196
ろくに考えてねーよ
毎回何時間も閉じ込めやがって無能が。 過去最大って、JR西日本だけでなく日本最大だよな
そりゃあそうなるだろう
最悪の時間だもの
私鉄も入れたら何人閉じ込められたことか 大量のラドンが襲ってきても外に出さないようにするけど、結局喰われるから >>258
この件は、その場で降ろさなかったこと、と、運転再開まで時間がかかったこと、
の2つの話があって、ほとんどの人間は前者について問題視してる。 これ笑えない
東京近郊マジで笑えない
社畜列車が棺桶列車に成りかねん ＪＲ西日本の社員にきいた話。 地震のあと運行再開が遅れた本当の理由。
①通常の保線作業は、ほとんど下請け業者に外注しているので、すぐに集まれない。
（避難した人、渋滞で来れないなど）したがって自社社員での緊急点検となったが人員がまったく足りない。
②線路上で緊急停止した車両から乗客を降ろすのには、資格を持った駅員が担当するが、
そもそもいまの駅員は契約社員が多くなり、法律上できない。
資格の持った正社員が少なな人数で対応するため降ろすのに長時間を要した。
さらに駅員も駅での客対応ですぐに動けない。
③本来、災害時は休みの社員も自宅から近い駅などに緊急動員するが、それができなかった。
社員にその意識がない。 ちゃんと教育できてない。 ①”市民「掲示板のあなたへの悪口の羅列の書き込みどうするのか？」服部直史
「放置しています」と答えた。 ４ 年 間 も 放 置 していいものか？ 便所の落書きでは
ないのは承知のとおりだ！市民に対する信頼あって成り立つ 歯科治療サービスで、
市民を無視する行為だ！！一刻も早く是正というか 遅すぎる結末だ！！歯科医を辞
め て いただきたい！！
①‴ 服部直史「治療する前の最初から、歯に何か治療用の器具が折れた一部（５ミ
リくらい）が埋まってあったけど、残しておいたよ。」と言い出したのだ！ これは
前担当の歯科医師が残したと言いたいのだろうが、それを残すあなた も医療ミス
だ！！またこれは異物を認める発言であり、音声が聞こえるのは確かな証明にな
る。
①はっとり歯科医院で治療中に撮影したレントゲンで保存中のものを５枚、服部直
史 が言うには黒焦げにしているのだ！！医療法でいうところにひっかかるのではな
いか！見せてくれという被害者に黒焦げで返すというお粗末な歯科医師があっていい
も のか！！
①’レントゲン黒焦げのまま証拠隠滅、医療法違反の状態で修正せずほったらか し
の歯医者は治療行為を続けていいのか問われる？いまだに歯科医師が経営し続けるの
は大問題だ！！全体の歯科医師の信用が問われる不正だらけの社会だ！！
②さらに被害者は阪大歯学部付属病院でレントゲン撮影を行うとなんと治療した歯
か ら白く光る異物が映し出されたのだ！！
②’これは要は異物が埋め込まれている証明だ！専門家たちは異物を認めつつとぼ
け るが苦しいところだ！
③治療中２０回にわたる診療でブランクが３か月あくところがおかしいのだ！！
③’まず歯根膿胞の再根治療法を施す場合２０回も通う必要性があるのか？ 治療中
３か月のブランクは歯科医療的に必要か？問われる？
④周囲にこれらの書き込みを名誉棄損で訴えていると公言する服部直史が嘘で間違い
ない！！
④’まず、訴えれば書き込みは行政が即刻削除するのが定説であり、全く消えてい
い のが現状だ！！つまり訴えていないのである！！服部直史の発言は嘘だらけであ
る！！
⑤そして服部直史がおかしいのは苦情電話をいつまでも聞くだけで改善せず開きな
おって経営し続けるという異常行動をとるのだ！！
⑤’いわゆる市民から苦情電話100件分の罵声を浴びせられようが受け身で耐える 自
称歯科医師が自称クリニックに立てこもる形だ！！もはや歯科医師ではない！！書
き込みに対する処置が何もなされないまま経営し続けるのはプロフェッショナルと
し てもう失格である！！
⑥最後は偽名である。４つの偽名（ナオシ、ナオヒト、ナオフミ、タダシ）を使い
分 ける４重人格の歯科医師服部直史にもはや治療はまかせられない！！プロ失格
だ！！
以上①から⑥のソースでこの歯科医師の歯にチップを埋め込んだ疑惑は真実だと
断 言す る！！ 被害者が本当に警察署に被害届を出していて捜査中である！！
歯に埋めたチップは思考盗聴器という特殊なチップであり調べるとソース「外国の
最 先端スパイ工作システムについて」によると音声送信や盗聴など の 機能を持つ
が専門家は電池の持続性を主張し否定するが、いまの現代科学の急進 歩で は可能ら
しい！ソースによるとRFタグによる自家用発電で可能だそうだ！信 じ る 信じ な
いは「外国の最先端スパイ工作システムについて」を参照してほし い！！
アメリカの最先端技術は日本をはるかに凌駕する進展なのだ！！遅れていいのか
ニ ッ ポ ン！！
我らは犯罪者 服部直史の個人情報を露呈する！！犯罪者は人権を制限されてもかま
わない！！
電気ガス水道を止めるべきだ！！ 服部直史 自称クリニック 大阪府豊中市永楽
荘１－３－１０－１０３ 自宅 大阪府池田市井口堂３－４－
３０－４０１ ０６６８４４６４８０
藤井恒次って署名で「名誉棄損で訴 え ま す よ 」って前 3 年 前 書き込み
あったよね！！
つまりこいつ藤井恒次自身が書き込んだわけで、書 き 込 み 見てる証拠
になるよね！！ ６年間もほったらかしは 大 人になれてないというか 適 示
された犯罪をやっているのを認めたも同然だ！！
また、森伸介獣医師も９か月の書き込み放置は対処が遅すぎる！！森伸介
が当時２００６年に歯に埋め込むのをはっとり歯科医院の女装歯科助手と
して女性になりす まして という奇 行で手 伝った のは確かです！！ >>143
乗ってた路線によるわな、まあ、bathが来るなんて考えてるなんて脳みそ大丈夫か？ >>3
一昔前なら走ってた
安全安全言い出したから止めてるだけ
>
それは勘違いだろう。
電気やガスの会社が、危険な地域や施設への供給を止めているんだろう。
＊1995年の阪神淡路大震災の時、『ガスや電気が震災地域で止まって無かった』ので、
火災が発生して被害が甚大になってしまったから。
(震災後も本当にガス臭かったよ。)
だから、阪神淡路の後から、ガスや電気をすぐに止めるような仕組みや運用になって来ているんだよ。
それで阪神淡路の後の震災では、被害が小さくなっているんだよね。
復旧や復興も早くなっているんだよ。
＊だから、ガスや電気や鉄道などの開始が、安全を取ってガスや電気を止めて
安全を確認していたんだろう。
確認に時間が取られたけど、それをしないと遥かに大きな被害や損害を人々に与えるからね。
復旧や復興に時間もお金も余計にたくさんかかるからね。 >>270
日本の鉄道システムが優秀だったのは、
『保守点検』に人をたくさん入れていたからだそうだよ。
しかし、そうなると人件費が高くかかるので、コストカットされたからね。 通常のラッシュだって尋常じゃないのに
この状態で長時間足止め食らったら
なんの罰ゲームかよって、なるよ。
幸い、自分は毎朝座れる環境だからまだ、いいけど
しかし、大地震が起きた時、自分は何処にいるのだろうか？
日頃、思ってる。 駅間に停車じゃなくてせめて一番近い駅に停車できるようにしてくれ
JRはトイレついてるからいいけど、私鉄とかかわいそすぎる 関西では極力JRは使うなってのが常識なんだけど、
最近は知らない人が多いんだね。 7時58分でパニックにもならずに
大したもんや
https://youtu.be/wCsvqEUK3m8
こんなときの地震やもんな
14万でも少なく感じるわ レス書いている間に"なぜか不自然なほどの速さで”過去ログ倉庫入りしたのでやむを得ずしばらくあちこちにコピペして周知しておく。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529325696/
>>332
いやいや、どう見ても屁理屈をこねて身勝手な願望を正当化しようとしているのはお前だろ？
＞単にいえば子供はセックスの責任後始末とれないからだよ
違うだろ。それはお前が子供が自らの責任で行動する権利を認めたくないからそう思い込みたいだけだ。
実際には女の子なら結婚して家庭に入り男性に養ってもらえばいいし、
男が逃げ出したとしても、若い内ならセックスの見返りに助けの手を差し伸べてくれる
大人の男性はいくらでもいる。子供がセックスの責任後始末を取るのなんて簡単だ。特に女の子ならそうだろう。
事実問題として児童ポルノ法や未成年者誘拐罪等が出来る前の人類の歴史の数千年以上に渡って
子供はみんな自分でセックスの責任を取り後始末をつけていた。
＞大人の女が男にたぶらかされて孕んだ挙げ句逃げられても
＞てめえで男追い詰めるなりシンママやるなり何とかしろよ？となるけど
＞子供にはそれは求められないってこと。
しかしなぜそうなのか？子供には求められないと考える理由は存在しない。
それはお前が子供に自らの責任で行動する権利を認めたくないだけだ。
子供だっててめえで養ってくれる男を見つけるなり、売春して働いて金稼ぐなりしてなんとかすればいい。
たとえ誰も助けてもらえずに野垂れ死にしようが自己責任だ。
＞子供はそんなことに悩まされるより他にやることあるだろってか
＞その他にやること（勉強とかな）をやる権利を侵害しない
すべての人間は生まれつき多かれ少なかれ異なる個性を持って生まれる。
これらの個性の結果として、ある人間にとって幸福に役立つ事は別の人間にとっては不幸に繋がる事がある。
そして何がある人の幸福に役立ち不幸に繋がるかは彼自身にしか知ることも決める事もできない。
それ故に全ての人間は彼自身の幸福を追求する為に必ず彼の選択した方法で生きることを許されなければならない。
勉強をやる事が全ての子供にとって幸福に役立ち最善の利益であるとは限らない。
学校教育や教育熱心すぎる親の干渉を苦に自殺している多くの子どもたちが存在する。
もし未成年者誘拐罪や児童ポルノ法がなかったら、これらの子供達の何人かは死ぬ必要がなかっただろう。
つまり、【未成年者誘拐罪や児童ポルノ法の支持者がこれらの子どもたちを殺した】のである。
もし子供に勉強をやる権利があるとしても、それは子供が行使する権利であって、
【お前やその他の児童ポルノ法カルトが嫌がる子供に勉強を強要する権利】ではない。
それを行使するかどうかは子供自身が決める事である。
お前に子供の生き方を決める権利はない。子供はお前のオモチャの操り人形ではない。
もし子供がそれを望むなら、彼女は学校で勉強する事なく、さっさと家を出て
売春して働くなり、或いは好きな男性に養ってもらって生きる権利を持つ。
お前は同意の上でセックスする男性がなにか子供の権利を侵害しているかのように装っているが、
実際にはお前が子供を暴力的に奴隷化し自らの操り人形とする権利を認めさせようとしているだけに過ぎない。
それから親の監護権などというものは全ての人間に平等な権利を認める事が出来ないという理由で人間の権利として認められる事はない。
全ての人間に平等な権利を認める公平な倫理だけが全ての人間が従うべき自然的な人間の倫理として正当化される事が出来る。
そして全ての人間は生まれながらにして自由かつ平等であり、彼自身の身体への等しい権利を持つ。
彼の身体の労働と彼の手の働きは適切に彼自身の物であり、彼以外の誰もそれを所有する権利を持たない。
そしてそれ故に、彼が何かを自然のままの共有状態から取り除いた時、
彼はそれに彼の労働を混ぜ合わせ、そしてそれを彼自身の物にする様な何かを付け加え、
それによってそれを彼の財産にすると言う事になる。
この倫理だけがすべての人間に対して完全に等しい権利を認める事の出来る唯一の倫理である。
それ故に全ての人間が従わなければならない本物の正しい人間の倫理、自然法である。
したがって、子供達の自由意志に基づく同意の上の性的関係を暴力的に妨害する事は
子供達の自己所有権の侵害であり容認出来ない違法な犯罪行為である。
yywetwwt 一時的に閉じ込められるにせよ、「あと何時間で閉じ込め
から開放されるか」をすぐにアナウンスしてほしいよ。
出られるのがいつになるか分からないなんて相当なストレス。
30分以内で安全上の確認ができたら、自己責任で開放する、
ぐらいにしてほしい。余震があっても自己責任。 >>270
それホントなら5chの事情通は嘘つきばっかだな 震度6の地震なんてどうせすぐ復旧しないの解ってんだから
さっさと乗客解放すればいいのに、近い方の駅に向かって歩けば10分もかからん 大阪市内企業勤めで何で大阪市に住まないんだろ
大阪市内はチャリ通だぞｗ
せめて北摂とか >>291
罰ゲームか？家族持ちで大阪市内はないやろ。 こういうのって、うんこ漏らしたらJRに慰謝料請求できるの？
原因がどうあれ閉じ込めたのはJRでしょ？
安全管理とかJR側の問題だし、出せばいいだけの話なんだから 今回のはどう考えても異常な事態なんだから扉のエア抜いて降りても罪に問われないだろ ■神が宿る地 大阪
《地震発生後6日間の余震回数》
大阪北部地震（2018年6月18日震度6弱）
震度2 11
震度3 4
震度4 1
震度5 0
震度6 0
鳥取県中部地震（2016年10月21日震度6弱）
震度2 82
震度3 31
震度4 7
震度5 0
震度6 0
熊本地震（2016年4月14日震度7）
震度2 711
震度3 277
震度4 91
震度5 14
震度6 5
震度7 1
長野県神城断層地震（2014年11月22日震度6弱）
震度2 23
震度3 9
震度4 2
震度5 1
震度6 0
東日本大震災（2011年3月11日震度7）
震度2 697
震度3 303
震度4 96
震度5 17
震度6 5
新潟県中越地震（2004年10月23日震度7）
震度2 167
震度3 84
震度4 40
震度5 11
震度6 4
阪神・淡路大震災（1995年1月17日震度7）
震度2 58
震度3 18
震度4 7
震度5 0
震度6 0 >>24
いつも不思議に思ってた
都会の人、そういう時ってどうするの？
お漏らし？
車掌さんに言って下ろして貰う？
都会は立ち小便禁止だったよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
