【日本郵便】ドライバー不足に「光」 路線バスで郵便物の運送はじめる
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◆ドライバー不足に「光」 日本郵便 路線バスで郵便物運送はじめる
日本郵便は、兵庫県宍粟市で地元の路線バスを使った郵便物の運送を始めました。
日本郵便では関西初の取り組みです。
郵便局の職員が郵便物の入った箱を路線バスに載せていきます。
これは日本郵便と路線バスを運営するウエスト神姫が２２日から宍粟市で始めた「客貨混載」の取り組みです。
郵便物は播磨山崎郵便局から約２７キロ離れた千種郵便局まで路線バスを使って運ばれます。
「こういうところって郵便物はちゃんと運べないのかと思うのでこういう試みはあるといいと思う」（乗客）
この日本郵便の取り組みは全国で４例目で、ドライバーの確保が難しいなか、コスト削減や人材の有効活用が目的だということです。
MBS 関西のニュース 2018/06/23 12:38
https://www.mbs.jp/news/sp/kansainews/20180623/GE000000000000023188.shtml 免許は消耗品なんだから
点数に余裕ある奴は仲間同士で融通し合えよ
社会人は協調性が第一だぞ まぁ郵便物程度ならバスで現地まで運んで徒歩でもなんとかなるな
拠点集約して地方ならありかも >>1
金を出せ
トラックにフルネームつけない
アイドリングおけにする
中卒を雇わない
禁煙
これでええやろ 今のご時世、給料下げます宣言してる所に人が来ると思ってるんだろうかここの経営陣は >>13
郵便法に違反する
だから局員が郵便物をバスに載せて、自分も一緒にバスに乗っていくんだろう
運送記録を取らなければならないんだが、それをバスの運転手にやらせる訳にはいかない
だから人手不足解消にはならない 係る人員の数は変わっていない ★「人手不足」はすべてインチキ嘘ペテン★
人手不足で物価以上に賃金(実質賃金)が上昇しないことなんてあり得ない。
賃金を上げると赤字になる→賃金のために価格を上げると売り上げが落ちて赤字になる。
これは、すなわち、不景気(需要不足)以外の何ものでもない。
また、人口が減少し、就業者数が増えている中で人手不足というのもおかしい。これは年々生産性が悪化していることを意味する。機械化が進む中でそんなことはあり得ない。これが事実だとすると(→事実だった)安部自民党はこの上なく無能政権ということになる。
実はマスゴミ(アメリカ)の「人手不足」は「不景気」の修辞学的言い換え。敗戦→終戦と同じ。
マスゴミ(アメリカ)がこんなインチキペテンをしてまで好景気を装うのは、
①安倍自民の支持率を高め、憲法改正を達成させ、中国と核戦争できる国にする。
②移民を推進し、純粋な日本人は根絶させ、日本を南米のような国にする。アメリカ大陸は元々モンゴロイドの国、それがいまでは見る影もない。 自民がコーカソイドのとの混血ばかりを用いる(小野田や室伏など)のもその一環。
のため。
それに今のインチキ人手不足は財政破綻(ハイパーインフレ)が起こり社会保障が崩壊すれば、
すぐに解消する。なぜなら、社会保障は製造業並みの雇用を生み出しており、
これが崩壊すれば社会保障関係の雇用も無くなるから。
そして、そこで待っているのが国民皆兵(中国を占領するには自衛隊の人数が圧倒的に足りない、数百万の人員が必要、連合軍全体で1000万は必要)。すべてシナリオ通り。
雇用者数 製造業 宿泊観光 医療介護 教育支援 公務員 (万人)
2011 5459 998 314 647 267 222
2012 5461 981 311 677 267 224
2013 5514 991 321 706 273 229
2014 5560 990 324 727 274 235
2015 5610 988 325 753 278 231
2016 5696 999 334 778 282 231
増減 237 1 20 131 15 9
http://www.stat.go.jp/data/roudou/sokuhou/tsuki/
ｇｔ >>13
日本郵便が外部に委託するのは許されてるんじゃないの 他業者にも信書の取扱を認めてクロネコが各地でやってる
ヒトものバスや田舎の3セク鉄道に貨客混載するのを妨害するとか
>>16
添乗する局員はパートのオバチャンでもOKなんじゃね
トラックで運ぶには車種相応の運転免許が必要だけど添乗だけなら不要とか >>19
郵便局がバイトを雇うに、人が集まらないにも関わらず派遣を雇いたがらず自局採用にしているのは郵便法が絡むからだと思われる
自局での採用ならおばちゃんでもいいけど
ただまあ人手不足の解消では無い これから人手不足になるとなんでも平行で作業することになる
盗人も宅配業務と平行して効率よくなる >>10
で、その空いた土地に支那人住まわせて
支那コミュニティー
↓
支那村
↓
支那町
↓
支那市
と、自治をぶんどっていくんだろ？
最後は独立運動っと… 路線バスも人手不足で廃止になるんだが。
【のりもの】「バス」もう維持できません。大都市部のバス業界で今起きている大きな異変★7
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529740004/ バスの運転手不足でなくて郵便配達員の方か
でもそのうちそこもバスの運転手不足の問題が出るんでしょ >>19
てか、他業者に信書の取り扱いは認めてないぞ
クロネコがやってるのはメール便とか信書扱いにならないもの 郵便マークさえもらえばこっちのもの。轢こうがぶつけようがとんずら御免 路線バスって、中途半端な距離だろ。
細かい配達は従来通り、原付だろ。 あと、暇を持て余してるタクシー運転手も活用すれば良いんじゃ無いか？ 都内の電車も空いている時間帯に一両分くらいを貨物用に充ててもいいんじゃないか >>33
でもそれだと突発的なお客の対応出来なくなるよね
郵便の運送は時刻の決まった運送なんだ じゃあ 鉄道も そうしようよ
野菜や 手荷物 桃も 混載して 発車オーライ！ 「外国人技能実習生」の同一賃金については、現行法でも規定があるんですが、↓
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日本人以上の報酬を受ける雇用契約書が必要
http://www.twitlonger.com/show/n_1sqiqu2
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外国人労働者に対する社会保障制度 ( 健保や年金には国籍条項はﾅｼ )
http://www.twitlonger.com/show/n_1sqiqss
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実際には、大多数の事業所で、最低賃金を下回っていたり、日常的にﾊﾟﾜﾊﾗがあったりと、
完全に違法なことが常態化してしまっているみたいなんですね。
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毎年5000人失踪する外国人技能実習生たち
https://www.youtube.com/watch?v=4awQsXjTFPY
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技能実習生の皆さんの証言。
https://www.youtube.com/watch?v=HWqrHF72wEw&;feature=youtu.be&t=89
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そして、その件数があまりに多いがために、摘発できないでいるみたいなんですよ。↓
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厚生労働省は２０日、外国人技能実習生が昨年働いた事業所で、
労働基準監督署などが監督指導をした５９６６カ所のうち、
７０・８％に当たる４２２６事業所で違法残業などの法令違反があったと発表した。
https://www.sankei.com/economy/news/180620/ecn1806200035-n1.html
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・「技能実習生」と難民申請者の人数がほぼ同数。
・「技能実習生」は、働ける期間が3年までで、原則、転職ができない。
・しかし、難民申請すれば、半年後に就労が認められ、自由に職場を選ぶことができる。
・「異議」を申し立てれば、働き続けることができる。
https://www.youtube.com/watch?v=wXGeFfAuLfw
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途上国からきた若者は、半額の給料でも暮らせるかも知れませんが、子供を生み育てるには、日本の物価は高すぎるんですよ。
少なくとも、人手不足だからというのなら、同一労働･同一賃金にするべきでしょうね。
同じように仕事ができるのなら、同じ給料、同じ条件でも雇ってもらえるはずですから、何一つ困ることは無いはずなんです。
一番問題なのは、労働者の使い捨てが常態化してしまうということなんですよ。
最低賃金というのがありますが、これが無いに等しい状態になるんです。
今のままで行くと、奴隷制があった頃のｱﾒﾘｶみたいな社会になると思うんですよ。
下働きの労働者は、海外からさらって連れてきて、いくらでも補充がきくみたいなことですよ。
日本では、毎年約3万人が自殺していて、若者の死因1位が自殺なのは日本だけ。経済戦争でも死人が出るんですよ。
世界中で止める運動が起きなければ、下げ止まらないと思いますよ。
暮らせないと思ったら、声を上げるべきですよ。
企業からの税収が好調に伸びているそうなんですが、税収の内訳でみると、こんな感じ。↓
http://alliancellp.net/yoshizawaacc.blog/wp-content/uploads/f1f2acb0c5ffbc4170d9c0ec1ce161ef.png
企業からの法人税、個人からの所得税、消費税の推移をｸﾞﾗﾌにしたものがこちら。↓
http://livedoor.blogimg.jp/nandeya_umeda/imgs/f/8/f8c2c252.JPG
http://alliancellp.net/yoshizawaacc.blog/wp-content/uploads/3d23838c0b30ea4efebf2230483b4d76.png >>24
バイトの移動にバス使うだけでしょ
今どきの高校生はバイクの免許持ってないし 給料が少ないのは仕方がないとしても
客がいない時間帯は極限まで運行を減らして
労働時間をへらしてやれよ
これからはダイナミックに運転手と車両を運用しないと
みんな共倒れじゃないか JR東日本が駅の業務を日本郵便に委託するそうだし、郵便列車を復活させてバスの運転手も郵便局員にやって貰えば良いんじゃね？
郵便局員は堪らんだろうけどね。 大丈夫、まもなくペッパー君が運転してくれます
孫正義なら必ずやってくれる 日本中の地下にベルトコンベアが張り巡らされているんだ
そんな幻を見ていた子供時代がありました 郵便局が車と人を用意すればいいだけの話だが
民営化の悪影響だな しそうしとそうさしは難読知名度高いからなぁ
まいかたよりは読める人多いだろう で、路線バスが減便というニュースが同時に流れている >>5
駅に郵便局を集約して、集配は鉄道でやればいい。 >>16
郵便なんて傭車使いまくってるぞ。
下請けのドライバーが職員に運送記録を報告してる。 >>54
廃線しまくりで最寄りの駅が片道30kmなんてのが北海道に山盛りでどうにもならんすわｗ >>16
最初にやった宮崎交通では先にやってたヤマト運輸同様専用ボックスに入れたバス輸送してた。
当然係員は乗ってないし運転士は郵便や宅急便には直接触れない。 海外ではあたりまえですね
バスのチケット売り場が荷物の時間外窓口を兼ねてたりする >>16
ていうか>>16って郵便輸送者に資格がいるとでも思ってるの？ 郵政省が、じゃなかった郵便局が小型EVバスで配達してついでに乗客を運んだらいいんだ。
どーせ人余りの郵便局。 あまねく全国に郵便配達網があるので有効活用。 路線バスはそれでなくても渋滞の一因になってるのに
荷の積み下ろしも加わると大変なことになるで 税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信する。 >>25
この路線は人がほとんど乗ってない赤字路線
運転手も暇で楽 >>54
文明開化の時とか郵便にしろ荷物にしろ駅に集約させてなかったっけ？ バス停まで取りに行くなら、回送でグルグル回っている何周目かで受け取れて、再配達が減っていいかもとと思ったけど、郵便局間での事か
そんなに変わらなさそうだ そもそも日本の物流問題の8割型は新幹線による24時間貨物運送体制構築と集配駅の整備で解決するんだよ >>54
駅のすぐ近くに郵便局がある場合はいいかも知れないが、沿線の郵便局全てが駅近くとは限らないのがな・・・ >>1
なぜドライバーの待遇改善に話が行かないんだ？
あの手この手で対処しようとしているのは認める
けど、根本原因は｢割に合わない仕事｣だからだろ？
青襟仕事で社会的地位は低く、長時間の過酷勤務で、オマケに事故ですべて失うリスクまである
その上に給料まで安かったら誰がやりたがるんだ？ 運送便のやつとも話したが一般客との接点がないにも関わらず普通にノルマがあるからやってられんとぼやいてた
給料安くとも自爆営業がなければ運送なんかバスに委託しなくとも人は集まるって 路線バスもドライバー不足ってニュースがあったろ
余計な仕事増やしたらまたドライバー逃げるぞ >>71
>>74
客がほとんど乗ってないバスなんて
一番楽な仕事だよ 運転手不足のニュースになる地域ってなんか共通してる？
日本全土的には不自然極まりなし
もしかして、運転免許をとれないようなランクの人種を移民させちゃって失敗してる話？ >>68
まず山崎が秘境だから
一応中国道が通ってインターがあるけど鉄道は無し
そこからさらに奥の千種に行く訳で >>77
ヤマトの荷物が郵便局に回ってきてるから
どこの郵便局もパンク状態
運転手不足だよ
ニュース見てないの？ >>16
多分バス会社が局間輸送の受託者として契約という体裁をとっていると思う なんでお前らみたいな無職がたくさんいるのにドライバー不足するんだ 結局、郵政民営化の真の目的は公務員に成り損ねた底辺のガス抜きだったという事でFA？ 数学者の矢野健太郎が海外でバスに飛び乗ったらたまたま女性専用車両で、降りるように言われたけど、バスではメール(mail, male)も運ぶって聞いたけどって言ったら乗せてもらえたという話を思い出した。 これはいい
特に田舎のがら空きバスとかが
これになればいい
ヤマトや佐川からも受託すればいい
人手不足は、合理化のチャンスでもある
このチャンスを生かすべきなんだが、
安易に外人を入れてしまうと、合理化は遠のき
従来の低賃金労働依存構造が、改まらない 郵便局to郵便局か。
配達そのものにもうまく仕組みを使えないもんかね。 >>87
引退老人を配送補助要員として雇うといい
集配所まで定期バスで行き、自宅周辺向けの荷物を受け取り
自宅周辺に配って歩く（もしくは自転車）
不在等で配れなかった荷物は、不在票を入れ
契約した商店（コンビニ等）に預ける
後日不在者がそこに取りに行く 昔は鉄道にも郵便専用車両が先頭にくっついてたりしたもんだがなぁ・・・ >>89
時代が変わったんだから復活してもいいと思う
採算や早さで、かつては道路＜鉄道 だったので、鉄道輸送がさかんだった
その後、道路網の整備で、道路＞鉄道 になったんで、鉄道輸送はすたれた
現代は、運転手の不足で、道路＜鉄道 に再度なったのなら、復活すればいい >>82
免許あってもAT車ばかりでMT車乗れない人間だらけ
若者がこれから取る普通免許の厳格化
ネット通販の台頭
送料無料で低賃金化
フリマアプリでゴミ運搬
独身者の留守による無駄足
事故の責任全部押し付け 田舎なら分かるけど
荷物の積み下ろしでドライバーが疲弊しそうだなｗ 国鉄が客と荷物を一緒に運んでた時代に逆戻りみたいな話だな 血縁関係がどいつもめちゃくちゃ淫乱・秋篠宮一家 死ね Wwww
秋篠宮 → 皇室の誰にも似てない顔。親は誰だ w
紀子 → アキヒトの愛人
眞子 → 淫乱メスゴリラ
佳子 → 親父がタイの愛人に産ませたハーフ
悠仁 → 妊娠してない紀子から突然出てきたことになってる発達障害 w
さすがジャップのシンボル、クズだらけ。死ね
５６５ 路線バスの座席を半分にして、残りを貨物室にすればいい。
車掌を復活させて荷物の積み降ろしの主担当。
なんか、昭和20年代に戻る感じだな。
でも、いい案かも。 JR貨物の郵便輸送復活と同時に、全国的な郵便バス輸送も検討すべきだな
貨客バスが増えれば地方バス会社にとっても増収につながって良いはず バス運転手の仕事が増えるだけやん
多少の手当てはつくんだろうが >>16
日本郵便がバス事業者との契約のもとにこういうことをやっているなら（というか契約は間違いなくしているだろうが）
郵便法には全く違反しない
郵便法第四条（事業の独占）
会社以外の者は、何人も、郵便の業務を業とし、また、会社の行う郵便の業務に従事する場合を除いて、郵便の業務に従事してはならない。
ただし、会社が、契約により会社のため郵便の業務の一部を委託することを妨げない。
○２ 会社（契約により会社から郵便の業務の一部の委託を受けた者を含む。）以外の者は、
何人も、他人の信書（特定の受取人に対し、差出人の意思を表示し、又は事実を通知する文書をいう。以下同じ。）の送達を業としてはならない。（以下略）
＞ただし、会社が、契約により会社のため郵便の業務の一部を委託することを妨げない
＞契約により会社から郵便の業務の一部の委託を受けた者を含む
つまり業務委託はオッケーということ
ちなみに、都会に多いケースだが、ゆうパックの配達や郵便ポストの集荷を、日本郵便から委託された別の事業者がやっていることが結構あるんだが
その車に日本郵便の社員は同乗してないだろ？田舎住まいの>>16にはわからないかな >>100
空で走ってるより良いと思うよ。
田舎の路線バスはそんなのばかりだから。
他の役割が出来れば、活性化するし。 >>5
かつての日本を取り戻す政治が機能してきたな >>1 ドライバーの確保が難しいなか、コスト削減や人材の有効活用が目的
コスト削減や人材の有効活用が目的って結局のところ
ただの押し付けだよな
大昔みたいに車掌乗せて業務分担する代わりにってなら解るが
バス運転手は安全運転と乗ってる客の心配だけして毎日の業務に集中して欲しいもだ バスでそこの地域に持っていったらあとは歩きで配達か？
田舎だと死ねるな バカだなぁ
ドライバー不足なら毎日郵便を配達せず週に２回とかに変えたらいいんだよ あんまり知られてないけど昔は郵便車で現金輸送や袋に現金で輸送していた
新大阪郵便局でその金1000万円以上が紛失した事件もある 田舎の方だと昔はバスで逓送は普通にあった。
地域によってはバスにポストがついていたりもしたんだけどな。 光で物を送る技術かと思ったわ。3Dプリンターのコストはそこまで下がったのかと思って調べてしまった。 運転手 次は田中さん家前に止まります。ちょっと荷物届けて来ますのでお待ち下さい。 そのバスも人手不足で本数減らそうって話が出てるのだが 宅配増加は時代の流れ。
薄っぺらく遠方に分散した家々は、時間の無駄が大きい。
低中層住宅（階段）が多いと、重労働になる。
これらが減って、
集合住宅（エレベーターと集合玄関機があり、台車運搬）が増えれば、
戸別配達であっても現場は改善する。
インフラ管理も纏まっていたほうが維持費が少ないし、
一棟毎に大型化し、物流専用の駐車場所を必ず設けるなど、
次世代型の都市構造が必要かと。 >>69
末端がパンクしてるのに、そこだけ太くしても何も変わらんよ。
クロネコなんてここ数年どんどんサービスを縮小することで人手不足に対応してるんだし
（人手不足と言いつつ凄い勢いで給料は下げていってるけどなｗ） >>113
階段しか無い団地の住人が、水を四階まで当たり前のように配達させるのって酷いよな。
不便だから家賃が安いのにそのコストを宅配便業者に転化している。しかも不在も多かったりするｗ 個別宅配するドライバー足りないのに解決にはならんだろ 路線バスドライバーが足りないというスレがあったけど。 今は引退前後の段階が現場にいるからなんとか回ってるけどこの人たちがいなくなったらどうすんだろね。 ★★別名の【新希望退職作戦wwwww】だろwwwwwwwwwwwww ヤマトなんかが値上げしてゆうパックが相対的に安くなったから荷物が増え出してんだろ
お偉いさんが会見かなんかでがよ「現状では大丈夫です」とか言ってたけど早晩酷いことになるの目に見えてるよなw >>116
それな
営業所留めや局留めと宅配で料金変えたらいいと思う
営業所留め0円宅配300円とか極端にしたらいい 都心部でこんなことやってたら100キロ渋滞とか出きそうｗ
ただでさえ渋滞生んでる弁当箱なのに積み下ろしで１台何分止まるんだ >>9
岩手県北がやってるね。
盛岡～宮古の路線で。 スイスとかだと、郵便局がバス路線持ってて、そのバスで郵便物も一緒に運んでいる。
昔の駅馬車からの伝統なんだと思う。 貨客混載か
時代は巡るんだな
田舎の過疎地に専用なんていらない うちは田舎だから昭和のころはバスが郵便袋積んでたよ
載せるとき結構投げてたから小包とかどうなってたんだろう 国鉄も投げてたような >>122
今でさえ営業所止の荷物取りに行くとグダグダなのに確実にパンクするわ
来客用の駐車場の問題もあるし スコットランドの離島旅行した時ポストバスお世話になりました バスで運送中って郵便局職員は乗ってないのか
こんな風に座席に荷物を置いといて大丈夫なのか？
満員になってきたら運転手も確認しにくくなるだろうに スカスカの路線ならいいけど
座れなくなってきた場合
座席に荷物を置く行為を咎められるかもしれんな 新聞をバスで運んでいる所もあるよね。
営業所とかからまとめて積み込み、何カ所かの停留所ごとに10部ずつ降ろすとか。
停留所でその地区の配達人が待っていて、新聞を受け取り、近所の10軒に配達するといった感じ。 レス書いている間に"なぜか不自然なほどの速さで”過去ログ倉庫入りしたのでやむを得ずあちこちにコピペしておく。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529325696/
>>332
いやいや、どう見ても屁理屈をこねて身勝手な願望を正当化しようとしているのはお前だろ？
＞単にいえば子供はセックスの責任後始末とれないからだよ
違うだろ。それはお前が子供が自らの責任で行動する権利を認めたくないからそう思い込みたいだけだ。
実際には女の子なら結婚して家庭に入り男性に養ってもらえばいいし、
男が逃げ出したとしても、若い内ならセックスの見返りに助けの手を差し伸べてくれる
大人の男性はいくらでもいる。子供がセックスの責任後始末を取るのなんて簡単だ。特に女の子なら。
事実問題として児童ポルノ法や未成年者誘拐罪等が出来る前の子供はみんな自分で責任を取り後始末をつけていた。
＞大人の女が男にたぶらかされて孕んだ挙げ句逃げられても
＞てめえで男追い詰めるなりシンママやるなり何とかしろよ？となるけど
＞子供にはそれは求められないってこと。
しかしなぜそうなのか？子供には求められないと考える理由は存在しない。
それはお前が子供に自らの責任で行動する権利を認めたくないだけだ。
子供だっててめえで養ってくれる男を見つけるなり、売春して働いて金稼ぐなりしてなんとかすればいい。
たとえ誰も助けてもらえずに野垂れ死にしようが自己責任だ。
＞子供はそんなことに悩まされるより他にやることあるだろってか
＞その他にやること（勉強とかな）をやる権利を侵害しない
すべての人間は生まれつき多かれ少なかれ異なる個性を持って生まれる。
これらの個性の結果として、ある人間にとって幸福に役立つ事は別の人間にとっては不幸に繋がる事がある。
そして何がある人の幸福に役立ち不幸に繋がるかは彼自身にしか知ることも決める事もできない。
それ故に全ての人間は彼自身の幸福を追求する為に必ず彼の選択した方法で生きることを許されなければならない。
勉強をやる事が全ての子供にとって幸福に役立ち最善の利益であるとは限らない。
学校教育や教育熱心すぎる親の干渉を苦に自殺している多くの子どもたちが存在する。
もし未成年者誘拐罪や児童ポルノ法がなかったら、これらの子供達の何人かは死ぬ必要がなかっただろう。
つまり、【未成年者誘拐罪や児童ポルノ法の支持者がこれらの子どもたちを殺した】のである。
もし子供に勉強をやる権利があるとしても、それは子供が行使する権利であって、
【お前やその他の児童ポルノ法カルトが嫌がる子供に勉強を強要する権利】ではない。
それを行使するかどうかは子供自身が決める事である。
お前に子供の生き方を決める権利はない。子供はお前のオモチャの操り人形ではない。
もし子供がそれを望むなら、彼女は学校で勉強する事なく、さっさと家を出て
売春して働くなり、或いは好きな男性に養ってもらって生きる権利を持つ。
お前は同意の上でセックスする男性がなにか子供の権利を侵害しているかのように装っているが、
実際にはお前が子供を暴力的に奴隷化し自らの操り人形とする権利を認めさせようとしているだけに過ぎない。
それから親の監護権などというものは全ての人間に平等な権利を認める事が出来ないという理由で人間の権利として認められる事はない。
全ての人間に平等な権利を認める公平な倫理だけが全ての人間が従うべき自然的な人間の倫理として正当化される事が出来る。
そして全ての人間は生まれながらにして自由かつ平等であり、彼自身の身体への等しい権利を持つ。
彼の身体の労働と彼の手の働きは適切に彼自身の物であり、彼以外の誰もそれを所有する権利を持たない。
そしてそれ故に、彼が何かを自然のままの共有状態から取り除いた時、
彼はそれに彼の労働を混ぜ合わせ、そしてそれを彼自身の物にする様な何かを付け加え、
それによってそれを彼の財産にすると言う事になる。
この倫理だけがすべての人間に対して完全に等しい権利を認める事の出来る唯一の倫理である。
それ故に全ての人間が従わなければならない本物の正しい人間の倫理、自然法である。
したがって、子供達の自由意志に基づく同意の上の性的関係を暴力的に妨害する事は
子供達の自己所有権の侵害であり容認出来ない違法な犯罪行為である。わかったか、ゴミクズ犯罪者くん。
qtwqrqwrwqrq >>32
地方の路線バスは昔の複数の路線を統合して意外と長距離走ってる。
郊外から市中心、そこからまた郊外とか、他自治体から乗り入れて市内回って郊外とか。
郵便運ぶ用になればかなり広範囲を細かくカバーできる。 あと１０年耐え忍べば自動運転車でなんとかなるようになる >>107
2日続けて休んではならないと、郵便法で決まってるんじゃなかったかな？ >>147
そうか？
２７ｋｍ離れた郵便局同士の輸送なんて、バスの小荷物託送にピッタリだと思うが。 都市部で配達員が集まらない話なのかと思ったら糞田舎の過疎問題じゃないか
僻地に住んでる奴が多くて行政や民間サービスが負担しきれなくなってきてるんだろう ★「人手不足」はすべてインチキ嘘ペテン★
人手不足で物価以上に賃金(実質賃金)が上昇しないことなんてあり得ない。
賃金を上げると赤字になる→賃金のために価格を上げると売り上げが落ちて赤字になる。
これは、すなわち、不景気(需要不足)以外の何ものでもない。
また、人口が減少し、就業者数が増えている中で人手不足というのもおかしい。これは年々生産性が悪化していることを意味する。機械化が進む中でそんなことはあり得ない。これが事実だとすると(→事実だった)安部自民党はこの上なく無能政権ということになる。
実はマスゴミ(アメリカ)の「人手不足」は「不景気」の修辞学的言い換え。敗戦→終戦と同じ。
マスゴミ(アメリカ)がこんなインチキペテンをしてまで好景気を装うのは、
①安倍自民の支持率を高め、憲法改正を達成させ、中国と核戦争できる国にする。
②移民を推進し、純粋な日本人は根絶させ、日本を南米のような国にする。アメリカ大陸は元々モンゴロイドの国、それがいまでは見る影もない。 自民がコーカソイドのとの混血ばかりを用いる(小野田や室伏など)のもその一環。
のため。
それに今のインチキ人手不足は財政破綻(ハイパーインフレ)が起こり社会保障が崩壊すれば、
すぐに解消する。なぜなら、社会保障は製造業並みの雇用を生み出しており、
これが崩壊すれば社会保障関係の雇用も無くなるから。
そして、そこで待っているのが国民皆兵(中国を占領するには自衛隊の人数が圧倒的に足りない、数百万の人員が必要、連合軍全体で1000万は必要)。すべてシナリオ通り。
雇用者数 製造業 宿泊観光 医療介護 教育支援 公務員 (万人)
2011 5459 998 314 647 267 222
2012 5461 981 311 677 267 224
2013 5514 991 321 706 273 229
2014 5560 990 324 727 274 235
2015 5610 988 325 753 278 231
2016 5696 999 334 778 282 231
増減 237 1 20 131 15 9
http://www.stat.go.jp/data/roudou/sokuhou/tsuki/ うるせえな何時まで紙媒体に頼ってるんだよ
もう付いてこれない奴は死ねよ >>152
お前がネットで注文した商品も郵便で届くんだけどな >>153
給料上がってもその分だけ自爆営業させられる 人手不足なのは公務員も企業も副業を禁止してるからだろうが。
就業時間を1シフト4時間にして副業オーケーにしたら人手不足も解消されるし別の業務でリフレッシュできる。 ちょっと給料上げてくれれば一人で気楽な仕事だからやる人来ると思うんだけどなぁ 民営化してしまった以上、こういう「らしさ」を感じる取り組みは悪くないと思う これはもっと早くやるべきだったな
今のバスなんて空気は混んでるようなものだろ アメリカ方式でポストに入れず
敷地内に投げ込むやり方でよくないか？ 乗客を運ぶ為に二種取ってんのに 今度は荷物を手積み手降ろししろってか？ マジで役人は腐ってる 忙しくない路線で、運転手の負担が重くならず、妥当な額の給与が追加されるのであれば、この取り組みは導入価値はあると思う。 >>150
電動チャリを積めるようにして
郵便配達員、福祉関係者を相乗りさせればええんか
ドライバーたらんのなら関係各所が輪番でドライバー勤めればええ
バス会社は車を貸し出すだけで済むし
役所は公共交通を確保できる 市町村にやる気があるかどうかだがな
近隣の村々は、キチンと時間一本くらいはバスを維持確保している中、
１日一本な山梨県道志村とか
横浜市にすりよって越境合併で食い繋ごうとしたり姑息なことばかりしてんじゃねーよ！ 宅配各社も提携して他社便も混載して配送するようにすれば、
人手不足も少しは緩和されそうな気がする。
ゆうパック・ヤマト・佐川・西濃・福通くらいで提携すれば、
かなりイケるんじゃないか？ >>167
実際にヨーロッパの国では、そういう例もあるよ。
「郵便バス」で検索。 >>174
離島などでは、すでにそうなっている。
離島の配達業者１社で宅配便全社の荷物配達を受託していたり。 >>16
これが違反なら、国際郵便なんか全部違反になるんじゃね？ 配達じゃなくて運送だよね
これ利点があるかどうかはその地域によるね もう、猫も飛脚も〒もお互いに契約して荷物運びあえよ 西肥バスも赤字だろ。
さっさと郵便〒運送やれよww >>176
離島で出来るんなら全国でもやりゃいいのに。 >>177
国際郵便は空港での取り扱いがメインになるから、以降はまた別問題じゃね（受入可/不可） 郵便物そのものを減らせよ
電子化すれば相当減るだろ >186
そのためのインフラは？
思いつきだけで吠えるならノラ犬でも出来るよ バスの運転手破損まで気にしなきゃいけないのかよもう最悪だね
成りて不足の人材にさらに追い打ちやん >>21
郵政スタッフなるペーパーカンパニーから人を引っ張れば良いのにね。 >>194
郵便配達でも新聞配達が使ってるようなごつい50ccを見かけるようになったね 以前は「光」といったらソフトバンクであったが、現在はNURO光 >>5
無理やで国鉄分割民営化のせいで
この国において民営化と名のつくものは全て新自由主義売国奴による日本解体工作だと相場が決まってる まぁ田舎なら拠点バス停まで運んで取りに来てもらうとかが現実的だわな 介護とか運送とか飲食が若者の確保が全くできなくなってものすごい人手不足だが、
大企業も追加募集、公務員も不人気で定員割れと辞退続出の状況でわざわざ不人気業界に行く必要性もなく、
派遣会社も閑古鳥状態で今後どんどん消滅するだろうな
【朗報】人材派遣業、どんどん倒産しまくる。 [976470219]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1522805467/
人材派遣会社が悲鳴 「人手不足すぎて派遣する人がいない。派遣事業の継続が難しい」 [533895477]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1525939123/ 郵便や宅配便は運ぶ側の人間性も大切だから俺みたいな親類にも知人にも保証人なってくれ頼みにくい側の身分は運ぶ仕事無理だもんな
バス運転士は社会的には底辺身分より偉いし安心だもんな 下請けも宅配とわかる車を使えよ！ステッカーを貼るとかさー
車外に聞こえるような音量でカーステ鳴らしてるDQNな軽自動車が家の前に止まってピンポン押したんだよ
当然居留守するわな、そしたらポストに何かを投函していったのさ・・・不在連絡票だったｗ 営業職だから住宅地や事業所も顧客なんでバレないよう昔流行った郵便物じゃなくダイレクトメール配達バイトを週末に経験したが、
社用車での営業じゃないから油は損だし自家用車を使う配達仕事は二度とやらないｗ
電話帳配達経験者も同じこと言ってたな
社用車貸与なら配達くらい簡単だしバイトしたいがｗ 郵便局が人手不足なのは労働環境がひどいから。
あれだけ陰湿なイジメとか放置してたら当然みんな辞める 人手不足じゃなくて金を払わないから人が来ないってだけじゃん
金を払わないって事はその人の生活を無視して圧迫しているんだよね
そして当然金も使えない使わない
キチンと働いたら報われる社会じゃ無いなら、そりゃ崩壊するよ >>204
電話してクレーム入れればいいのに。
こんな所に書いても意味ないし。
ステッカーつーかマグネットでいいかな。
うちに来る下請けさんは静かだが、何言ってるのかわからないくらいかすかに話すｗ
夕方以降だと下請けさん率高い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
