【YAMAHA】ヤマハ発動機、1997年より無料で続けてきたペーパークラフトを終了
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https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/papercraft/
ペーパークラフトファンの皆様へ -
1997年よりスタートした「ヤマハ発動機 ペーパークラフト」は、2018年9月30日をもって閉鎖いたします。
20余年の長きに渡り、ご愛顧頂きまして、誠にありがとうございました。 2018年6月22日 これ完成品オクに出したら結構な額で売れるんじゃね?
著作権がらみでお縄になりそうだけど 作ることがメインなのに、作らないなら塗装済み完成済みモデルとかを買った方が安上がりでは… >>94
紙の厚みでズレがくることがあるんで意外に薄い紙から始めるのがいいかと
(´・ω・`) >>97
意外にプリンタインク食うんでブルジョアかもよ(´・ω・`) >>167
コピー用紙でもボンドの影響なんかで結構強度出るから
一部分だけでもトライしてみて(´;ω;`) >>197
意外に塗らないでおくと手間の感慨が出ていい側面も・・・あるかな(´・ω・`) .>.>210
例えば田宮模型のボンドはかなり早く乾燥するよ?
試してみて!( ー`дー´)キリッ >>212
おまい・・・知ってたんなら教えてくれよ(´・ω・`) >>221
これは自分で拵えてなんぼだと思うからなぁ・・・
時給にしたら数十万になるよ?(´・ω・`) >>233
ゼネプロのやつな
懐かしい
モデグラの付録でペパクラ始めたんで今から思えば・・・・
凄く欲しいです( ー`дー´)キリッ
ポインターもあったね >>240
恥ずかしいけど・・・
デイケアで作ってた(´・ω・`)
超精密で丸一か月です >>320
丸い棒で型を付けたり、のり代を長めに切ってそこからくるくる丸めてくとやりやすい
ヤマハのサイトに作り方のコツのページもあるから見るといい 実際に作ったことあるが、簡単なのだけ。
難しそうなのはちょっと手が出なかった。 無くなる前にサイトのコンテンツごと全部torrentに放流されるだろうから、それまで待つわノシ >>326
何だよ絶対日本勝てっこないじゃん!o(`ω´*)o >>1
もったいない!ここの反応を見ても全然世の中に知られてないんじゃん
長く繰り返し集客できるコンテンツなんだから潰すなよ
広告を置いたりして残しておいた方が絶対にいい
サーバー代の負担よりも消費者からの好感度アップとか広告効果の方が大きいだろ >>41
バブルの頃ザクスピードだかにエンジン供給してたな。 製作してアップしてる人達もすげえ上手いのな
絶対作れないけど閉鎖するのは勿体ないなあ >>73
頭の悪い文言で文系様を叩くことで空っぽの自尊心を
辛うじて保ってる底辺バカ理系はどこにでも湧いてくるな >>128
おう、やれよやれ
ヤマハの広報足りなすぎだわ
>>153>>155
なんで韓国企業のDMMだの税金逃れのアメリカ企業に儲けさせてやる発想になるんだよ キャノンは純正使ってる人のみDLできるペーパークラフトがクオリティ高くてずるい
純正インクなんか使わんから… >>339
ジオラマも有るぞ
ラグナ・セカサーキットのコークスクリュー
全部ペーパークラフト
ttps://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/papercraft/racing/img/detl_pic_001.jpg >>1
もっと宣伝すればいいのに。
初めて知った人が多いぞ
俺もだけど ペパクラ好きの間では超有名なんだけどね…
趣味関係って趣味じゃない人に知ってもらうのは大きな切っ掛けが無いと中々難しい 閉鎖する理由がわからんなぁ
パブリックドメイン宣言して、個人サイトとかで永遠に公開してもらったらいいじゃん 初めて知った。 こんなのやってたのか、すごいクオリティだなおい >>263
ホイールを表してるから音叉がリムまで届いている。
あと文字が、発動機は左右対称、楽器は左右非対称 ペーパークラフトって楽しいけど、俺は切り取りが下手くそなんだよなぁ
なんかコツはありますか?ハサミじゃなくてカッターでちょっとずつ切り離せばよいのかな? >>349
個人的には細かい曲線以外はカッターが切りやすい
直線は単純に定規とカッターが早くて綺麗 >>349
デザインナイフ必須だと思うよ。
ヤマハのサイトにあるやつは切り出すだけで疲れる… カッターとデザインナイフどっちが使いやすいかは人によるからなんとも言えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています