【裁判】京都市の学校が私道を封鎖し陸上トラックに。住民が撤去を求め提訴。他人の土地でも通れる「通行地役権」を主張
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http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180629000259
京都市右京区の京都学園中高が同校グラウンドに接する生活道路を封鎖し
陸上トラックにしたのは通行する権利の侵害だとして、近隣住民が２９日までに、
同校を運営する学校法人京都光楠学園を相手取り、道路に設置された門扉の
撤去などを求めて京都地裁に提訴した。
訴状によると、学園は住民に連絡せず２０１６年１０月、道路の廃止手続きを市に申請。
住民の反対にもかかわらず、１７年５月に門扉を設置し、陸上トラックとして整備した。
道路は学園の土地だが、５０年以上住民の通行に使われており、他人の土地でも
通ることができる「通行地役権」があると主張している。
学園側は「訴状が届いていないためコメントは差し控える。生徒の安全安心のための
整備なのでご理解いただきたい」としている。
住民はこれに先立ち、門扉の撤去を求める仮処分を京都地裁を申し立てている。
決定は９月の予定。
閉鎖され、陸上用トラックに整備された道（京都市右京区）
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2018/06/20180629181006kyogaku450.jpg
過去スレ
【社会】京都市の学校が私道を封鎖し陸上用トラックに改装。近隣住民らが門の撤去と通行の権利を求め裁判へ★3
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517400007/ >>1
＞道路は学園の土地だが、
結論出てんだろ、はい解散 そこを使わないと外に出れないというレベルなら確か通行を認める義務があったはずだけど
遠回りすれば問題ないレベルなら無理だろうな 廃止手続きしたということは公道で固定資産税免除されてたのでは？ 主張はわがままだとは思うけど住民の気持ちもわかる
でかい土地がでーんとあって通り抜けられない状態だと1ブロック遠回りしないといけないんだよね
うちなんてこんな感じで塞がれてるから、A地点からB地点に行くのに1kmくらい遠回りしないといけないというｗ
B┴──┴──────────────────
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│ │ ││
│ │ 市の施設 ││
│ 川 │ ││
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│ │ 300-400mくらい ││
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│ ││A ││ 一方、宮城の住民は、家の前が大学生の通学路になってると大学に苦情
普通の道路なのにw ああ、あの件か
市が申請を受理してるんでしょ
住民がこの道をどうしても使わないとダメな状況なら、廃止の許可が下りないはず まぁ、この道が出来た経緯を調べないと分からないよね
駅への道路を確保することが条件で、学校のレイアウトが作られたのかもしれないし
それなら、今になって道路を封鎖するのは学校側の裏切りだし 俺もガッキーの穴に挿入穴役権を主張するわ
一方的に塞がれたら困る >>40
当該土地は、道路法上の道路ではないけど登記上の地目は
公衆用道路で、私道として建築基準法上の位置指定を
受けていた。
陸上トラック設置時に私道廃止（建築基準法上の位置指定の
廃止）をしている。 公園の土地を占拠してた学校あったよな
あれなんて学校だっけ？ >>112
元位置指定道路なら
固定資産税の免除受けてるな 他に道があるのか
地図で示してくれないと分からない >>92
>>97
もともと学園と住民との間に契約なんかない。
学園は土地をデペロッパーに売却し、デペロッパーがその土地を
宅地開発して小分けして売却。 使わせてあげてたら
いつの間にか権利主張されるとかww 学校の言い分は無理がある
1.問題の場所は校舎から離れたグラウンド（府道で隔てていて、しかも平面交差）
2.その閉鎖した場所は離れたグラウンドの中でも最も校舎から離れた場所であり、
「生徒の安全安心のための整備」とは全く関係がない
しかも横は電車線
3.陸上トラックを設置するための閉鎖
陸上トラックは校舎東側にある
学校としては新たな校舎等を作るため、既設の陸上トラックを移設する必要に迫られ、あの場所へ移設したと考えるのが最も妥当
京福にお願いして、分岐器をすこし西側へずらしてもらい、踏切を設置すれば簡単に解決できた
どれだけドケチな学校なんだ >>108
東北福祉大のやつか
3000人くらい家の前通ってたんだっけ >>121
しかもその販売した戸建住宅の建築確認は現在トラックになっている元位置指定道路ってオチなのか？ あの時私道の扱いの事色々調べて
一時的に詳しくなったけど忘れちゃったわ >>107
当たり前じゃん、市の施設に無断侵入するなよ >>127
本件道路は、半世紀前に学園が売却した土地（いまの住宅地）とは
接していないよ。 学校内の敷地に不特定多数が自由に出入りできる状況の方が問題なんじゃね？
今なんて校門も玄関も閉めて用事の方はインターホンでとか普通だし ここって住宅地を売ったのが学校と同じ組織で
売る時はこの道は開放しますね ほら駅まで行くのに便利でしょと謳ってた
それならイイねえ と買って住みだしたら
スペースないから 道路使用やめるよ ってこと？ >>114
彡.⌒`ミ 狂都
<丶｀∀´>_9m
＿ ノ 住民側の仮処分申請が随分前に出されたのにまだ裁判所は判断してないの？
なんでこんなに時間がかかってるんだ
この話はとっくの昔に決着が付いたものと思ってたわ
裁判所は早く仕事をしろ 学校が「生徒の安全安心のための整備」と言っているんだから、
陸上トラックの増設は『目的』ではないんだろうな。 結局住民がゴネてるだけだよなぁwww
使用契約があろうか地権者が止めるって言ったら終了だからな 学校側が正しいように思えるけど
陸上トラックにするには危ない道にも見えるが…
なんか曲がりくねってんぞ こういう頭おかしい奴らがいるから、他人に善意で何かしてあげるというのがリスクでしかなくなる
馬鹿のせいで世の中が息苦しくなる典型例 >>137
不便な奴なんて居ねーだろ？
舗装路でもないのにｗ >>135
うちの大学無防備杉
民家と接してないところ以外は門塀の類なんてほとんどない
無論夜中までってわけにはいかないがハタチ前後の人間なら誰でも建物の中まで自由に忍び込めるわ >>125
通行権を主張するのは、認められるかどうかはともかく、適法な主張じゃね？
所有権を訴えてたらキチガイだけど >>137
大回りしたり線路を２度渡る羽目になる人が出てくるのかな ×民家と接してないところ以外
○民家と接してるところ以外 >>107
うちの地元の施設だとそこの川沿いに当たる場所に歩道作ってあるな
やっぱ揉めたらしい 近隣の住民とうまくいってない学校って感じ悪いよね。
なんとか話し合いで解決できなかったんだろうか？ 一般論としては、長年使用を容認しているなら、住民側にも既得権が生じる。
公共の利益の為の私権の制限を是とする改憲派は、是非とも住民を応援すべき事案。 >>148
その地図見ると不便になったのは学校の西側の住民って事かな？ 通行地役権を主張するなら当然通行料支払う意志はあるんだろうな乞食共？ 数人のために学校敷地開放しろとか
どんだけごねたら済むんだよｗ <丶｀∀´>. 「通行してもいいニカ？」
（* ´∀｀） 「私道ですのでご遠慮ください」
<丶｀Д´>. 「しゃべつニダ!!! 通行地役権を主張しゅるニダ!!!」 >>165
文句言ってるのは学校の東側の「住宅地」と書かれたエリアに
住んでる住民。学校の西側を南北に走る道路に出るために、
学校敷地と鉄道線路の間の私道をこれまでのように通行したい、
という主張をしている。 50年も勝手に使っておいてこの言い草かよw
本当なら今まで使わせて頂いてありがとうだろ？ 学校の東から住宅地に行くのに駅を迂回しないといけなくなるが
私道だからな >>173
今出川通れよｗ
どんだけごねてるんだよ 大川小の津波の件は私道を避難経路にしてていつの間にか封鎖されてて通り抜けられなくて大量死したんだよなｗ あべの改憲を支持するなら、住民側の既得権を支持すべきだろう。
公共の利益の為に、私権を制限すべき事案ではないか。 もともと学校の土地なら
学校の事情で用途が変更されても
外部の人間に意見する資格はないわ この通路がないと家から出られないとかじゃないしな
学校側も部活棟でも建ててしまえば良かったな >>148
学校より東側の住民なら駅への道は変わらないな
学校より西側の住民は踏切を渡って北側の道を使えばいいわけか うちの最寄り駅
駅周辺が大学×1,高校×3,小学校×3,保育園×1,保健所等市の施設×5で
囲まれている
登下校の時間帯はカオスだし、年中渋滞している
敷地内を通るのは良いとは思わないが
もうちょっと土地の使い方は考えてほしいとは思う >>183
住民は、件の私道を徒歩ではなく車で通行するために使っていた。 >>173
駅の東にも踏切あるのだから、そこ通ればいいのにな てか数十メートルの違いだろ？ｗ
これで訴えられたら学校気の毒だな 民家の状況が詳しくわからないからなんとも言えないな
50年間開放してた私道で民家の住居形態により著しく便宜が悪くなる場合にはいくばくかの補償が必要だろう
あと隣接民家に対する騒音などによる対策補償も必要に思える こういうって呼吸が難しいよね
住民に断りもなく申請したと言うが
申請してもいいかと下手に住民に聞いたら、
「許可を得る必要がある」ことを認識していると認めたことになってしまうわけで
住民側によけいに権利意識を持たせてしまうことになる http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180127000057/print
問題の道は学園グラウンドの北側に接し、全長約９０メートル、幅５メートル。
学園所有の私道だが、市民も自由に通れる『位置指定道路』に１９６９年に市から指定された。
以来、学園の東に隣接する住宅街の住民は、この道を長く生活道路として利用してきた。
ところが昨年５月、学園が道の東西両端に鍵付きの門扉を設け、住民は通れなくなった。
また、ごみ収集車や宅配のトラック、デイサービスの送迎車なども通れず、道の北側に
ある嵐電の踏切を渡るルートが混雑するようになり、事故の危険性が増しているという。
道の端にある、鍵付きの門扉 ↓ ↓ ↓
http://re2ch.com/imgs/5/6/56e871cd.jpg 「通行地役権」ってその場所を通らないと土地の利活用ができない場合に有効なんじゃないの？
わざわざ問題の私道を通らなくても別のルートがあるのであれば
私道をどうするかは地権者の自由だと思うけど 京都は私的領有感覚が強すぎるわ。
けっこうメジャーよ。私道を門で封鎖。
通らないでくださいって看板や貼り紙がある。
わずかの土地も囲い込みたがる。
何に使っていなくても。
ものすごい不便よ。
置き石なんかもそうだけど、道路は公共のものって認識がない。
ちょっと金持ちだとお公家さんか有力武士気分で、自分たちは天皇より金持ちだからって威張っている。
ほかの人の通行不便など御構い無し。置き石なんて接触事故の元だし。 >>12
ネトウヨテンプレ
・容姿は良くはない、平均顔以下
・身長は平均以下、いわゆるチビ
・ロリアニメ、声優、アイドルオタク
・理解不能な漫画、絵を描いたことがある
・喘息,アトピー,腋臭等の病気を患っている
・学歴コンプでF欄すら目の敵にしてる
・自称・理系エリートで文系を敵視
・大して納税してないが政治には煩い
・リア充やDQN,妊婦に異常なほどの敵意
・生きがいの巣は5ch,Twitter,Youtube
・発達障害(アスペ)、コミュ障、短気
・こいつら馬鹿と常に人を下に見ている
・強者になりきり弱そうな側(自分側)を叩く
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・歪みきったプライドの高さだけはすごい
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・愛情表現が下手で嫌味で表現してくる
・嫌なことはネットで発散してしまう
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・幼女、少年少女の話題になるとハッスルする
・一方、成人女性(オヤジ)に異様な敵意を剥き出す
・短小,包茎,早漏,(ペチャパイ)等性的劣等感がある
・友達が一桁に近い、またはいない
・気が付くといつも一人でニヤニヤしてる_ >>59
もう直ぐ日本電産側にも出口と駅ビルができるんじゃなかったか？ 正門が隣接してりゃ認められる
裏口とかショートカットで便利とかなら突っぱねられるよ
ここしか出入り口ないんです！って家がない限り無理 >>192
その記事の「位置指定道路」についての説明は間違いだよね。
「位置指定道路」は「市民が自由に通れる」ということではなく、
道路法上の道路ではないけど建築基準法上の道路としては認める、
という意味合いしかない。 京都は朝鮮学校の頃から、学校による不法占拠が多いな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
