【交通】ドア開かないまま出発、乗客降りられず 東急世田谷線 松陰神社前駅 「乗務員を再教育します」
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ドア開かないまま出発、乗客降りられず 東急世田谷線
2018年7月1日1時14分
30日午後6時50分過ぎ、東急世田谷線の松陰神社前駅で、三軒茶屋発下高井戸行きの下り電車(2両編成)の四つのドアのうち、三つが開かないまま出発するトラブルがあった。
東急電鉄によると、30代の男性運転士が二つある開閉ボタンのうち一つを十分に押し込まなかったとみられ、操作後の開閉の確認も怠ったという。
この影響で、乗客13人が降りられず、2人が乗れなかった。13人の乗客には次の世田谷駅で降りてもらい、松陰神社前駅までの乗車券を渡したという。東急は「ご迷惑をおかけしたことをおわびします。乗務員を再教育し、正しい作業を徹底します」としている。 人間はミスするもの、社員のモラルに全責任負わすなよな 運転士にホームから定期券見せて後ろのドアから乗る人いるけど、チェックできているの? このヘマ運転手も普段から
歩きスマホをするような
いい加減な人間なんだろうな。 >>5
ゆとりは馬鹿ではなく教育のせい。
ちゃんと教えれば1年で使える奴が多い。 ここって、運転士が運賃徴収するんじゃなかったっけ?
運転席横のドアを開けるから、それに気がつかないとは思えない。
しかもミラーで外が見えるから、そこで乗客が待ち構えている様子もわかるはずだ。
あと、車掌って今は乗っていない? 少子高齢化によりゆくゆくはワンマン運転に移行しドアカットも実行するので
その練習してましたとでもいえばよかったのにw まぁ余裕で歩ける距離だしな
場合によっては自転車に抜かれる >>20
2両編成だから車掌なんてイランほどしか客がいないw 鉄道って会社として客に何の詫びもしないよなw
いきなり内部の制裁言われてもw >>26
迷惑かけた客にはきちんとわびしたからマスゴミの前でわびる必要はないという判断だろw
なんでマスゴミにわびなきゃならんの? >>20
パスモやスイカの普及前から
世田谷線はICカードだよ
車掌さんはいる
だいたい女性 個別に押すんだ。一斉開閉ボタンが、別にあってもいいような気がする。 対策案を発表してくれ。
人間に頼り切っていないか? >>28
カードだろうが現金だろうが、乗車時に運転士が確認するんじゃね?
あと、今でも車掌は乗っているんだね。 >>20
いつの時代だよ昭和?
地方へ行くと現金払いしかできないバスもあるけど
東京はタクシーや駅付近の自販機もICカード決済可能な方が多いぞ
公共交通機関は既に(ry 「乗務員を再教育します」
↓
日勤教育(JR西から伝授w)
↓
コイツが何度も日勤くらって「いややー」って思いながらガンガン飛ばす
↓
世田谷のアパートに突っ込む
まで見えた 電流流されたり恋人が犯されてる動画観せられたりたりしそう >>28
あの女性たちは車掌ではないと聞いたけど。 >>22
グーグルマップで西太子堂駅から世田谷線三軒茶屋駅まで経路検索したら、
歩けて出た。 >>2
水が沸点に近くなって
あちこちで沸きだしてますな >>51
ほんまに再教育したってーバカが寄ってたかって近鉄の若い子に文句言うから
高架から飛び降りて怪我したんやでーマジでコイツら客ちゃうでーやからやで どうせゆとり世代でしょ
この世代がそろそろ社会の中心世代になるから
これからしばらくもっといろいろポカが出る 押す強さによって開く扉の数を調節できるのか。斬新だな。 2両しかない電車で
よくもこんなミスするな
ミスしても気づかないってのが逆にスゴイわ >>1
スレタイぐらい正しい日本語で書けよ 腹が立つ この辺は慣れている奴でも一駅違うと地獄見るぞ?
世田谷の道って魔界に等しいから駅と道路がぐちゃぐちゃだかんな。
一駅分がもんのすごく遠回り。 懐かしいなぁ。クイズに正解しないとドア開きませんってやつ。 社史より抜粋
こうして、ボタン同時押しの素振り1000回が日課となったのであった まる 俺は三茶まで20分歩いたりする
さすがに今は汗まみれになるからやらないけど たまに乗ろうとすると乗り方分かんねえんだよ世田谷線 >>68
クイズに正解しないと、次の駅で下車させられる、
という番組なら見た記憶がある。 一昨日乗ったときに停止位置オーバーになって手間取ってたな
運転士のデビュー時期なのかしら 日勤教育やな。
私の勤務先でもポカミスの再発防止教育はなくなったな。 >>42
JRのグリーン車のお姉さんみたいな係の人やろ。
高知で運転手が倒れて終点に突っ込んでいったときでもブレーキ扱い禁止やったからな。
そのとき知った。 世田谷線のゆるさは大好きだが
ドアがあかんのはいかんな ボタンの押し込みは従業員の罪じゃねえだろ
不具合なおせ タイトルだけ見るとおおごとみたいだけど、世田谷線だしね。
ちっこい2両編成が住宅地のど真ん中をノロノロ走る、起終点駅以外は無人駅。路線バスが立派に見える、遊園地のチンチン電車並み。
まぁ、事故っちゃあ事故なんだろうけど、印象操作というか作為、悪意を感じる記事だな。 >>65
世田谷駅から松陰神社前なんて目つぶっててもたどり着けるw 日勤教育に耐えられなくて退職コースか。まだ若いのにかわいそうだな トゲトゲの上に張られた縄を渡ったりさせられるんだよな いちおう観光路線らしいけど、東急が本腰入れてるようには見えない
世田谷八幡宮 江戸郊外三大相撲の1つとして有名
豪徳寺 招き猫発祥の地と言われている
勝光院 世田谷城主吉良家の菩提寺
宮の坂駅 玉電が保存されてる
世田谷城址公園 昔の城跡が見れる公園
桜小のオオアカガシ 東京都天然記念物の樹齢400年の木
世田谷代官屋敷 東京に現存する唯一の代官屋敷で重要文化財
区立郷土資料館 代官屋敷内にある世田谷の歴史資料館
松陰神社 吉田松陰のお墓や桂太郎のお墓がある
三軒茶屋 若者の街
けっこう見どころあるかも? 日勤教育で脱線くるううううううううううううううううう! 軽くタッチすれば反応するようなボタンだと誤作動が危ないしな 世田線なんて5つくらいしか駅ないよね
何やってんだw 機器の不具合を放置して、従業員に責任を取らせるのは企業姿勢としてどうなの? ミス教育はホーネッカーもの、社員のモロだしに全責任負わすなよな >>41
東横線、田園都市線の惨状見てるとね…
広告戦略だけは上手い >>2
これなー
銀河英雄伝説で列車などのインフラを担う若者が熟練しないまま仕事するから不都合が起きるっていう説明見たときにそんな馬鹿なこと起こるのかと思ったが起こるんだよなぁ >>1
いつから
JRみたいに
押しボタン式に
なったんかよ。(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています