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【車】日産、「ノート（NOTE）」で首位　日産車の首位は1970年の「サニー」以来48年ぶり
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0001ばーど ★
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2018/07/05(木) 14:44:11.86ID:CAP_USER9
　１〜６月の軽自動車を除く国内新車販売で、日産自動車の小型車「ノート」が首位に立った。日産車の首位は1970年の「サニー」以来48年ぶり。原動力となったのが、エンジンで発電しモーターで走る独自技術による新しい運転感覚だ。成熟市場で支持を集めたのは、最先端の技術ではなく意外にも「成熟した技術」だった。

　５日、日本自動車販売協会連合会が発表した１〜６月の販売統計で、ノートが７万3380台で首位となり、…

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2018/7/5 11:49日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3263700005072018000000/
0004名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:45:12.03ID:yirP6UUL0
日産はエンブレムがダサいからヤダ
0006名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:46:30.26ID:JT+9SE8+0
日産サニーGX-5！
0007名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:47:23.15ID:GW+dTmbF0
たいしたもんだ、い〜パワー
0008名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:47:38.28ID:q8yIFEHh0
小学生で多少の車の知識があった俺には実家の車がサニーなのは恥ずかしかった。せめてスカイラインくらい乗ってくれやって思った。
0009名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:48:25.70ID:eKY6oUJB0
サニー千葉と言えばアイアンイーグル　エイセス
0010名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:48:32.27ID:2uJyoFCq0
ブルーバードは売れてなかったん？
0011 ◆twoBORDTvw
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2018/07/05(木) 14:48:34.97ID:i5W25X4d0
サニーＲＺ−１は恰好良かった。次のＮ〇クー〇というのがあんまりだった。
0012名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:49:08.04ID:uvqR/5zW0
日産はエアコンが
車外でうるさい
0014名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:49:33.47ID:WIPE7uMY0
eパワーなんて どう考えても大した技術じゃ無いように思えるんだがなぁ
0015名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:49:45.54ID:HBQ94B7u0
日産て外国企業だからな
愛国消費の対象外だろ
0017名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:50:13.01ID:geBgpfGR0
>>14
だけど量産車ではエポックメイキング
0018名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:51:10.45ID:qQBH+aPD0
急に角ばった格好になった時はちょっとびっくりしたおもひで
0020名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:51:53.84ID:mrH8b/6Y0
>>14
シンプルだからいい。
わざわざ複雑なメカにして故障の危険性や重量を増す必要ない。
0022名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:52:02.98ID:ZV9H1I+Q0
トラッドノート開発されるのか？
0024名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:52:59.09ID:qIqT7Wyc0
>>20
高速捨てて直結モード付けなかったのが高評価と？

まぁ、それもアリだとは思う
0025名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:53:08.87ID:IVFF0pDe0
モーターがいいのは、トルクがいきなり出る事だな
エンジンは特性上、トルクも馬力も即出ない
HVがアクセル踏んでも動かないのに比較して、即加速するから早い
0026名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:53:32.32ID:yo/b7Ey00
｢雨上がりの夜空に｣は、中古のサニー・クーペでの出来事が元になってるんだってね。
安いから数台乗り継いだとか。
0031名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:56:27.49ID:JT+9SE8+0
「速い」ってのは、マイナーツーリングの王者、B110サニーGX5の枕詞だぁ〜www！
0032名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:57:46.01ID:yo/b7Ey00
どうしても、タイミングチェーンが延びる不具合での対応が気になって選択肢から外してしまう。
0033名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:57:46.17ID:axiyMN+w0
まあ運転感覚というかドライバビリティは、まんま電気自動車だからねw
そこが意外に受けてるのかな。
0035名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:58:44.57ID:2tQm+Ztg0
300馬力クラスに絡むノート海苔のバカが多くて困る
0036名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:59:09.08ID:IVFF0pDe0
>>27　HVは判定する時間が必要、しかし加速は0.1秒遅れただけで
すごく遅い、これは判定しないでモーターだけだから早い
それにプリウスはそもそも馬力不足
0037名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:59:12.02ID:ynUwwupG0
e-powerいいよ
発進のとき、おおっ〜て感激するくらい
燃費はいまいちだけど
0038名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:59:31.88ID:VusSrXLi0
これ速い
0039名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:59:51.39ID:qIqT7Wyc0
>>32
伊勢湾岸自動車道の親子４人死傷事件でマスコミ総出でリコール隠しやってたの見て買うに買えなくなった
あれ、未だにリコール出してないんだよな
0040名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 14:59:52.87ID:VusSrXLi0
インプレッサなんてｗｗｗｗ
0041憂国の記者
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2018/07/05(木) 15:00:05.74ID:JlY1pyAE0
金満トヨタ　ついに終わりか


庶民から遠くなったよなああ
0042名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:00:17.29ID:Dlp/vuoN0
TOYOTAのHVより良いのか
0044名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:01:57.37ID:axiyMN+w0
>>37
やっぱりそうか。
電気自動車感覚が良いんだね。
モーターの強みは、いきなり最高トルクだからなあ。
0046名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:02:38.44ID:gXx3pHzo0
　
でもリッター13キロしか走らないんでしょ？
0047名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:03:41.41ID:LQ1DvPyp0
一般道だと、特に田舎は60キロ以下の加速力しか必要ないからな
それ以上は巡航速度の調整でしかないのでハイブリッドはやっぱ良いよね
0048名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:03:51.37ID:9j+XLvQw0
日産e-powerはトヨタHVより優れている
これが消費者が出した答え
0049名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:03:51.90ID:eFM+CYoo0
プリウスがあんななったからノートe-powerに特需が来たのかな。

アクアもモデル末期だし。
0050名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:04:13.81ID:ccw8S2vz0
ハイブリッドなんかいらんかったんや
0051名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:04:35.20ID:j4jQqTWT0
バッテリーが
どれだけ持つかね
0053名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:05:05.38ID:W/rS3bzj0
セドリックのサードシートだっけ？あれどうやって使うの？
背当てを立てて後ろ向きに座るのかい？
0056名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:05:40.95ID:s8DK2Z6O0
詐欺メーカー日産の車を買う奴の気が知れない
情報収集できない馬鹿が喜んで買うんだろうね
0057名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:05:41.37ID:yo/b7Ey00
>>39
ネットでみた記憶なんで定かではないけど
情報を自ら知って来たユーザーには工賃のみで対応して
実際に不具合や故障で持ち込まれた詳しくないユーザーには高額な修理費や買い替えを勧めるとか読んで、選択肢から外してしまいますね。
0058名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:05:47.12ID:ELLXvwER0
あれ、電気自動車で日本は立ち遅れてて日産も爆死って
中華工作員が鼻息荒くしてたのに
0059名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:05:50.30ID:JT+9SE8+0
>>47
田舎だと、国道でも70〜80km/hくらいで流れてないかwww？
0060名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:06:00.54ID:qIqT7Wyc0
ワンペダルは初代プリウスからノーコストで実装出来たが、衝突回避支援システムが完全では無い
時代に実装するのは尚早だとトヨタは見送った

一方、日産は時速40kmの好条件でもノーブレーキで突っ込むレベルで他社に先駆けて実装に踏み切った
0061名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:06:40.96ID:m1+DMxUH0
不正車検のこととかもう忘れてまた情弱が技術の日産とかに騙されて買っちゃってるのか
0062名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:07:30.94ID:0WhL4DhM0
>>37
確かにクラス越えの加速感はあるよね。
思ったより発電用エンジンが静かじゃなくて却下した。あとデザインと。
0064名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:08:15.55ID:oGwvbiyS0
サニーカリフォルニアって今考えたら、すっげーダサい名前だな
0066名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:10:12.27ID:LQ1DvPyp0
これパラレル式じゃないのな、今知った
シリーズ式って書いてあったけど、昔このタイプは
シリアル式って言ってなかったっけ？
0067名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:10:16.85ID:u62NlScZ0
モデル末期なんじゃないの？
よく売れるなあ
サニーは310が最高に良かった
0068名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:10:26.67ID:BqLCHBqc0
>>64
Jeepの新型車、日本の冬をイメージしました名前は
「吹雪北海道」
です！！

みたいな感じかw
0069名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:10:35.55ID:LwuuFV760
>>36
プリウスも本気出せばそれなりに走るけど
燃費気にする層が買っているのでエコスコア気にしてちんたら走行が多い
0070名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:10:38.64ID:hZM/QJDm0
良く見かけるわ
ただ、セレナの方が多く感じる

休日ドライバーだからか
0071名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:10:46.18ID:ccw8S2vz0
>>61
不正車検なんてのを真に受けて日産叩いてるやつのほうが情報弱者だろw
0072名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:11:39.51ID:JT+9SE8+0
>>64
フェラーリ・カリフォルニアってのもあるぞw。
0073名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:12:25.81ID:SeSSUAcc0
昔の日産は好きだったけどゴーンなってからは魅力が無くなった
CMも酷い。自動運転とか堂々と言ってるけど普通の運転支援システムだし
0074名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:12:42.31ID:g9KgDcvP0
まぁ、日産はブレーキ回生が出来ない以上、アクセル回生に持って行ったのは正解
e-powerも、電気自動車の技術を流用できるし
0075名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:12:52.36ID:g/6SaXzM0
燃費はどれくらい？
0078名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:13:25.12ID:i8Lh4RkD0
>>41
TOYOTAの車は小さくて高い
0079名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:13:42.61ID:yo/b7Ey00
そりゃ星野のチームもレースではトヨタ使ってるくらいだからな。
0080名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:13:56.27ID:VRoKx9Kq0
ノートは実質、サニーの後継車だよね。

初めて買った車がサニーだったが、乗りやすくていい車だったよ。
ローン２年残して事故って廃車したけど。
0081名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:14:05.76ID:g/6SaXzM0
>>77
わかる
0082名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:14:17.00ID:hZM/QJDm0
あるベルを売り払ってエルグランドの
白タクが増えた気がする
ハイエース独壇場だったが、最近はHV350が増えて、ウザイ感じになった来た
0083名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:14:48.14ID:aHs1qzzU0
簡単な足し算だよ

日産縛りのある人は
マーチとキューブが放置プレイで
他に選ぶ車種が無いからなw
0084名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:15:22.63ID:oc+QSpRN0
トラッドサニ―は格好良かったな。
0085名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:15:50.90ID:RPYj1dhm0
のてぼこ
0086名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:16:15.57ID:hZM/QJDm0
クラウンアスリートを止めてフーガに乗り換えるアホも増えてきた
かっこは良いけどマイナー過ぎる
0087ドクターEX
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2018/07/05(木) 15:16:38.79ID:ZNf/nmqX0
私が初めて乗ったクルマが１４００ｃｃのサニートラックだった。ｗｗｗ
0088名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:17:53.44ID:uHXBKMYI0
新型アクアが出たらまた10年くらいトップになれないんだろうな。
0089名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:18:53.06ID:LQ1DvPyp0
>>59
巡航速度でね
そういう道路は道真っ直ぐだから巡航状態でずっと走ってるだけなので加速力いらないのよ
交差点で流れの速度落ちたりしないから
街中のクルマも片側一車線なので大人しく走ってるし
たぶん田舎はパラレルハイブリッドの方が良いんだろうなとは思う
0090名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:18:58.65ID:eFM+CYoo0
>>70
ボクシーやノアは業務用にも結構使われるけど
セレナはほぼ全てサンドラかね。
0091名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:19:24.25ID:kyUHYip10
>>10
> ブルーバードは売れてなかったん？

ブルは四角い901が狂ったように売れた

懐いな昭和

スーパーの駐車場とかブルだらけ
0092名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:19:51.65ID:Nm/GOEjX0
意味わからん
ノートとか6年前の車やん
0093名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:20:36.99ID:BMQBFBqr0
>>89
e-powerは逆に減速力が強すぎる
後ろ走りたくない
0094名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:20:47.65ID:il89e96q0
70年のサニーといえばロケットサニーだな
あれ2ドアも4ドアもかっけぇんだよ
0095名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:21:10.81ID:pDLGWPff0
黒白上下のカラーリングに決めた奴は
ボーナス増やしてあげて

あれが素晴らしかった
0096名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:21:16.94ID:kyUHYip10
>>23
> 腐れプリウスとアクアは？

いやほんと
プリウスが不気味なデザインで全く売れないんだよね

あれに300万出す？？
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/07/05(木) 15:22:58.10ID:LQ1DvPyp0
トヨタはそもそもプリウスを維持する必要がない
ハイブリッド車たくさんあるんだもん
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/07/05(木) 15:23:07.83ID:4/DN6UYB0
>>20
その割にNAと比べた価格差が約40万で同クラスのHV並みの価格なのが納得できない。

>>35
100km/hまでの加速なら大抵の車に勝てそうな気になってしまう。
0099名無しさん＠１周年
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2018/07/05(木) 15:23:12.05ID:yo/b7Ey00
サニーが現役だった頃って、まだ11年目から１年車検の時代だっけ？
だから、10年落ちくらいになると激安で売ってたり、知り合いがタダでくれたりしてたんだよね。
それで、若い子は練習してた。
今じゃ軽自動車ばっかり。
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/07/05(木) 15:23:35.41ID:JT+9SE8+0
>>96
マスク取ったプレデターw。
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