【中国】トヨタのクラウン、中国市場から撤退? 「デザイン古い」
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http://www.afpbb.com/articles/-/3181377
トヨタのクラウン、中国市場から撤退? 「デザイン古い」
2018年7月5日 18:52
発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
【7月5日 CNS】中国の自動車業界メディア関係者が、ソーシャルメディア（SNS）の微博（ウェイボー、Weibo）に、一汽豊田（FAW TOYOTA Motor Sales）の「クラウン」が2019年2月以降中国市場から撤退すると書き込んだ。
同社の公式ウェブサイトを見てみると、レイツ（Reiz）とランドクルーザー（Land Cruiser）の2車種はすでに表示されておらず、クラウン（Crown）は「2.0Tタイプ」のみ販売しているようだ。同社カスタマー・センターは、クラウンが撤退するという情報はまだ入ってきていないとしている。
自動車業界のアナリスト鐘師氏は、メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）やBMW、アウディ（Audi）、キャデラック（Cadillac）、ジャガー・ランドローバー（Jaguar Land Rove）といった高級車が続々と中国市場に参入している中、存続が厳しくなったクラウンが生産中止になるのは自然なことだと分析している。
実際に、クラウンの中国での生産中止は一汽豊田内部でも大きなニュースではないようだ。今年4月に一汽豊田の田青久（Tian Qingjiu）総経理は北京で行われた自動車展示会でメディアのインタビューを受けた際、「一汽豊田は調整期に入っており、今年は4車種の撤退を考えている」と話していた。
中国が進めている、自動車企業へ一定の新エネルギー車の生産を義務付ける「双積分」政策の影響を指摘するアナリストもいる。
歴史の長い日系高級車のクラウンだが、鐘氏は、「実際は時代遅れになりつつある。品質はもちろん申し分ないが、デザインや外観、内装など、どうしても古臭く感じる。高級さとおしゃれを両立するのは難しい」と話す。
業界関係者は、「伝統的な日本の高級車は材料や技術、乗車スタイルまでとことん追求してきた。しかし現在は、中心となる消費者はみな若者だ」と指摘する。
6月26日に15代目クラウンが日本で発表されたが、高コストが足かせとなって日本から脱出できないだろうとみる向きもある。
鐘氏は、「クラウンは日本では高級車としての需要があるため、少量は残るだろう」と話した。(c)CNS/JCM/AFPBB News 日本の企業で一番金儲け大好きそうなトヨタが北米を追い越そうとするほど巨大な中国市場を
本気で手放す気なのかな？ >>226
記事も読めないんだな。文盲が増えてるな。 >>227
安いだけだったら韓国車のほうが売れてるだろ。現に安さだけで韓国車が売れてた時期もあったけど
やはり安全と品質が大事なので再び日本車に回帰したんだね。 分厚い それだけで嫌い
色々でかくて雑 センスない ＣＡＤでこねくり回した感じ 空力？街中で？いらんｗ
総じてダサいｗ おれはこれタクシーだと思っているｗ >>229
チャイナリスクに飽き飽きしてるんですね。ターゲットは東南アジアです。 >>229
政治献金で政治家買収して「尖閣を中国様に献上しろ」とか言い出しそうだな。
アメリカでは工場プレゼントと日本人の税金でのインフラ整備で
トランプのご機嫌とってたがｗ 米中の首脳がああだからもう巻き込まれるのうんざりしているんですよ。
だから第三国への進出を模索し始めたんですね日本企業も。 >>231
どっちもどっちで、韓国車とホンダ、トヨタが価格帯で北米で競争しているよ。
あとフォードとVWあたり。日本人に高級車市場は無理だよ。
高速道が遅すぎて、開発や役員が「欧州車の凄さ」を全く体感できてないから。 ３Ｌ以上は元々得意じゃなかったしね日本も。
ターボだよ日本が凄いのは。Ｒ見ればわかるだろ。 クラウンだから
グレードも宝石にすればいいのに
ダイヤモンドクラウン
サファイヤクラウン
とか
成金が買うだろ 遂にデザインにケチがつく
時代になったか。
日本車完全に終わったな。 ターボでＦ１勝ちまくってターボ禁止になったら勝てなくなったろホンダも。
エンジンがでかければいいってもんでもないのさ。 中国って常に20～30年前の日本みたいなのに「デザイン古い」ってw >>237
逆だよ。ターボは欧州に全く歯が立たない。
トヨタはBMWに、日産はメルセデスにターボエンジンをもらった。
日産のGTRだと、ライバル車はポルシェGT3だが、これも圧倒的に負けてるよ。
ニュルラップでも見てきたら？ >>241
お前、明日から中国の10大都市を旅してこい。ｗ >>243
いや、普通にファションとかも昭和のセンスだよ？
ダサいから中国人ってすぐにわかる >>239
日本の製造業って、20年前あたりからジワジワと世界に通用しなくなってきてた。
だから非正規だの下請け叩きだの、税金投入（エコ減）だの改ざんだの色々
やって価格競争でゾンビのように生き延びてた。まぁ家電が先に逝ったね。
次は車かな。また労働条件改悪したり、改竄しまくったりして
生き延びようとしてるけれどね。 クラウンは17系 まぁベンツのパクリだったけど
今も現役
ハイヤー上がりで、70万キロ こわれんわ Ｆ１、インディ、ルマン、サファリ
どれか一つでも勝ってから物言え中韓車は >>246
お前、中国の発展とか全然たぶんわかってない。ネット弁慶だろ？ >>250
ル・マンは勝ったんじゃね？ ライバル社がいない強運でｗ クラウンはいい車だよ、全く故障しない。
欧州車は新車で買っても直ぐに入院して２か月も待たされる。
中古で買った人は修理地獄で首が回らなくなる。
車は走ってナンボの道具なのに、それが毎度毎度修理で入院で
追い銭まで払わされるなんて >>253
寺万、出社前のカキコか？ 乙
嘘ばっかり書きやがって。日本車もデビュー初年は寺制で闇回収で対応できてるだけだろｗ
2か月待たされるのはポルシェやフェラーリのごくごく一部の特殊故障だ。 >>254
だろうね。でも日本人の労働条件の改悪や増税などに
似非グローバルゾンビ日本企業の数々の悪行が影響を与えてるからね >>253
壊れないからロシア人が狂ったように中古の日本車を買いあさっていくんですね。
マイナス40度の極寒の地では車の故障は命取りになります。 >>257
要するに「壊れにくい」「安い」って話をお前は言いたいわけだよな。
欧州ミドル級以上の話に何の関係もないわなｗ 「壊れにくい」のではなくて「壊れない」んですよ。
日本人の自動車感に対する認識はそれが常識なんです。 >>259
それで行き詰まってるのがブランド性の話>>1だよな。
「高級車市場はやっぱり通用しません」って話。 高級車市場は欧米に譲ってきたのは別に今に限った事ではありません。
高級車まで日本車が席巻したらもう欧米車はもう存在する意味がなくなります。 「壊れにくい」というのが世界の車に対する常識なんですね。
日本人の常識は「壊れない」です。
もうその時点でお話にならないんです。命を預ける道具ですからね。 「高級」が身の回りにない環境で、高級車は作れないでしょ。
サラリーマンが「高級とは何だ」と考えてもたかが知れてる。 負け惜しみってそうでしょ。高級車市場は別に日本のメインではありません昔から。 中国は未だに電動スクーターと自転車の集団が公道を占拠している。自動車どころかバスタク
シーなどもってのほかの地区は多いと思う。 >>264
一億総中流社会で売れに売れたのがマークⅡだったんですね。まさに中流社会での
高級車だったわけです。 >>266
同意。炎上してても欧州車は報道するが、日本は経団連の報道管制で
伏せるからな。ポルシェなんかは煽り運転だけで社名晒される。 会社で見てると、高卒の低学歴ほど高級車に乗りたがるように思える。 >>271
JAFやレッカー屋はどうして存在してるのかな？ >>272
いまだにキーのとじ込みが救援依頼ダントツでトップですｗ
峠を攻めるバカはナカツレッカーのステッカーを張らないと一人前でないと言われていますねｗ >>270
どうだろううな。中国の学歴と車の相関は調べたことがない。
いい視点かもね。ちなみに日本市場の話は>>1に関係ないですｗ 壊れないから日本車なんだよ。だから日本車が世界で売れてんだ。
これは幾らそうでないと言っても無理あるよ。 >>264
レクサスは馬鹿売れしたんで、そういう問題ではない >>273
クラウン、スカイラインって日本だと最高級車の一つだが欧州車で言えば、
5シリ未満で3シリとどうか？ みたいなエントリークラスだよな。 何でマークⅡ廃れたんだろうね？あんなに走ってたのに。 >>268
「中流社会の」とつけてるかもしれないが、それでもマークⅡを
「高級車」と認識してる人はいないと思うぞ。 >>281
一応高級車の位置づけでしたよね当時は。 章男は、ガンダム好きなのかな？
トヨタのデザインはひどすぎるよ
機関的にはダントツだが クラウンは良く出来た車です
ＢＭＷやベンツは直ぐに故障があるので、長旅出来ないです。
トヨタ車は、安心して何処にでも行ける。
特にクラウンは走行性能も一級品です デザインと安全性って矛盾するからね。
総じてデザインがダサいほど安全性は高い。 >>288
だからロシア人が狂ったように買っていくんですね。 日本車ってのが日本のメーカーが製造した車って意味なら、世界中のどこかで毎日故障してるに決まってるだろ。
登録されてるだけで3億8000万台だぞ。経年劣化もあるのに故障してなかったら逆におかしいわw >>286
何言ってるんだ？？？？
大衆車の代名詞だったろ >>284
内装もトヨタって酷いけどな。5シリやEクラスのラグジュアリーからすると
クラウンは圧倒的に格下。3シリ・A4だな。その辺に走りも外観も負ける。
オーリスがゴルフだけど、やはり負けてる。 >>279
クラウンのサイズで「5シリ未満で3シリとどうか？ みたいなエントリークラス」
なんてことはない。当然、５シリ、Eクラスと同じクラス。だから苦しい。 ＞＞経年劣化もあるのに故障してなかったら逆におかしいわw
そうおかしいよ。おかしいくらいによく出来てるから日本車は凄いんだね。 >>292
誰でも乗れる高級車みたいな位置づけでしたね。少なくともカローラやサニーより高級だって
感じでしたね。 あのフロントグリルはどこでもダメだろ。
ずっとクラウン乗り換えてきたがあのデザインになってクラウンやめたし >>286
日本人って報道管制で「日本スゲー」と思わされてきただけｗ
未だとカムリやアコードが日本人には高級に見えるが
あれ、アメリカだと軽自動車扱いだからなｗ >>298
2.3Lで小さいなんて言ってる連中ですからね。無駄に大きいのが好きなんですね。 >>294
サイズも微妙だな。クラウンって1800㎜あたりだよな。
中国仕様はトレッドや車幅変えて、アームを良くしてんのかな？ 中国でアウデイが受けてるから、あのデザインにしたのか・・・ >>300
というか日本は殆どのジャンルでグローバル市場で通用しない。それだけ。
日本車が売れてるって言っても、エコ減とか非正規・下請け叩きとか改ざんスルーとか
反則技使いまくって国内で色々と悪業で経費削減してるだけだな。 いきなり成金になった田舎者には中身の良さはわからんからな こんなニュースで日本車全体を語っちゃうアホの子がいるんやなー 毎年毎年、真夏の幹線道路の路肩で暑苦しい背広着たオヤジが
汗だくでボンネット開けて泣きそうな顔で灼熱のアスファルトの上で座りながら
JAF待ってる光景を良く目にするのが欧州車。 >>299
どうだろうな。5シリに乗ってからクラウンに乗ると
フロア剛性やリヤサス、ステアが「世界基準じゃねーなｗ」って感じるんだがｗ >>303
何でそんなに日本車を悪く言う？韓国か中国の人？ >>296
>少なくともカローラやサニーより高級
それをもって「高級車」とは言わんでしょ。
世の中、高級車だらけになってしまう。 >>285
え？売れてるやん？
このグラフで売れてないとか言うのは正直どうかと 最近個人的にシンプルがいいわ
内装もデザインもすぐ劣化する分かってても無駄機能ゴテゴテ付けてくるからね >>309
高級車のつもりとでもいうか。
ちょっとしたバブルカーでしたね当時の。
シーマなんてのも流行りましたが。あっちは本当の高級車ですがｗ 内装を畳張りにとかにして日本的なデザインにこだわれば外人が喜ぶんでは？ >>296
言いえて妙だな。本当に同意だわ。
日本人にとって高級。欧米や今の中国では「そろしくダサいけど安い」
それがジャパンクオリティ その故障した車を横目で眺めながら
エアコンで冷えたクラウンの室内からﾌﾟｷﾞｬｰしながら眺めるのが日本人 >>310
バカ売れってほどじゃないだろ。普通に欧州車に負けてる。それだけ。 昔のトヨタ車は良かったけどな
マークⅡ、ソアラ、クラウン、セリカＸＸとか
何だ今のクラウンのフロントグリルはベルファイヤーとかのワゴン車のセダンバージョンにしか見えない >>317
良くないよ。当時のトヨタ車のステアとサスは、本当に酷かった。
（世界基準から見た場合） デザインが古いっちゅーよりジジ臭くて売れるわけねえわな
中国人の好みじゃねえだろあんなのｗ 平成元年車いわゆる元車ですが。この頃のデザインは本当に良かったですね。視界も良くて
最高でした。ハードトップとか最高でしたが安全性で問題がありましたね。
外圧でアメリカのデザインを取り入れましたが安全性は良くなりました。 >>319
負け惜しみかな？ グローバル市場での高級車のスレだろ？ 韓国車を擁護してる奴が、日本車叩きを連投してて笑ったw
わっかりやすいなーw >>318
確かにサスはね
でもあの当時のデザインはやっぱ良かったという気持ちに変わりない >>320
誰かが書いてたが、海外でデザインという場合、
外観とか内装とか、そういう意味だけじゃないんだな。
パッケージと基本性能とかトータルに含む。 ＪＡＦなんてキーのとじ込みの為にあるようなもんだ。 >>323
は？俺は韓国車なんて擁護してないけどな。ドイツ車に普通に勝てないと
言ってるだけ。トータルデザインにおいて。
それと俺は国産が嫌いなだけ。あいつらマスコミと政治を買収して、
日本人を酷使して税金にたかる悪徳企業だらけだから。日本仕様から
安全装備抜くのもこいつ等。日本人を猿とみているのは日本の製造業なんだよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
