【また不正】日産が排ガスや燃費の検査データ改ざん 検査した車の半数以上が不正
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
http://www.news24.jp/images/photo/2018/07/09/20180709-174057-1-0008_l.jpg
日産自動車は９日午後５時過ぎ、緊急会見を開き、車の排ガスや燃費の検査データを改ざんしていたことを明らかにした。日産では去年、資格のない検査員に車の検査をさせていたことも発覚しており、管理体制が改めて問われそうだ。
日産自動車・山内康裕氏「お客さまはじめ、関係者の皆様に深くおわびを申しあげます。申し訳ございませんでした」
日産によると、不正があったのは神奈川県の追浜や栃木など国内の複数の工場。新車を出荷する前に無作為に選んで排ガスや燃費の検査をする際、社内の基準に満たない結果が出ても、基準に合う都合の良い数字に書き換えられていたという。
このほか、国が定めた基準とは異なる条件で検査を行っていたこともわかった。
こうした不正は少なくとも２０１３年ごろから行われ、検査した車の半数を超える車で不正があったとしている。
日産は品質には問題ないとしているが、去年、無資格の検査員が不正な検査をしていたことが発覚しており、ずさんな品質管理に会社としての経営責任も改めて問われることになりそうだ。
2018年7月9日 18:07
日テレニュース
http://www.news24.jp/articles/2018/07/09/06398162.html
関連スレ
【滋賀県教委調査】「尊敬する人物は？」 就職面接で不適正質問３３件 憲法で保障されている思想、信条の自由に踏み込んだ質問
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531144527/ カタログスペックが出ないカラクリの一端ですわな(´・ω・`) 無資格検査なんかよりこっちの方がよっぽど悪質
刑事事件にならんのかこれ >>1
本当に申し訳ないと思っているならば俺の家に一番高価なGTRを持ってこい(´・ω・｀)ボケが！ ちょっと待て…検査した車の半数以上が不正って、どういう設計してるんだ？
歩溜まり悪過ぎやしないか？ >>8
これで売り上げナンバーワン♪
集団訴訟すれば勝てるぞアディーレ 女性の改ざん多いよね
ハイヒール、ネイル、化粧、パット・・・
体中改ざんしてるからね
日産よりも酷い またやっちゃった、日産
もうやっぱ欧州被れはダメだな >>8
燃費詐欺ほか詐欺尽くしの車が一番売れてるってのも皮肉なもんだなwww
しかし言うほどepower見ないんだけど本当に売れてるの?
また日産レンタカーに大量卸じゃねーのwww スバル車もしてたよな スバル車さもうないか トヨバルだな >>8
ノートepowerは、アクセル回生だから
運転者の意識で燃費がかなり変わる。
円ブレで減速させるという意識が無い人は、燃費がかなり悪くなる。
普通、ブレーキ踏むからな。 謝罪セールなんと全車20％オフセール （GTR. e-POWER、軽自動車除く） どしどしご来店くさい >>26
真面目にやってるんだけど
売上に全く直結しないのがホンダ
マーケティングが下手すぎるとも言える 悪魔のＺもせいぜい３００馬力ぐらいだよね(´・ω・｀) ＋ ／⌒ 支 ⌒＼ 万歳━━!
* ／ ＼ ／ ＼
／:::┏（__人__）┓:::＼ 偽装まみれ的鬼子アル!
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / > 新幹線敗北！
＼ `'´ ／ 鬼子自動車敗退!
､／ ヘ 日本家電敗北！
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇ＴＰＰ国内手続き完了
英国も参加検討を公式に認める
◇米中貿易合戦 第二ラウンド ゴング!
◇公明党 安倍切りに動くか
ポスト安倍は石破か岸田で!? >>29
周りに迷惑かけるくらいの極端な運転じゃないとまともな実燃費出ないってことね せっかくノートの売り上げNo.1ってやってたのに速攻でネガティブなニュースだね。 >>26
鈴木はタンクが小さいんだよね
一度スズキに乗って給油のサイクルの近さに嫌になったので今は買わない 文句言ってる輩って日産に乗ってるの？関係なきゃどーでもよくね？
虎ノ門ニュースのプロデューサーの山田豚は中古アメ車が愛車なんだぜ？ｗ
ハゲ隠す為に、葬式にまで頭にバンダナ巻いてるチンピラそのもので
参列者たちから顰蹙かってた
米朝さんの葬儀でもそう、バンダナで周りから肝臓悪そうな人が何時もたかじんの未亡人の付き人でのこのこやって来ると業界でも噂だよ
山田はアメ車趣味で決まったカーショップに出入りしてるし >>1
だいたいNMKVの社長は日産出身だったのに三菱に全て押し付けたのもアレだったよな >>26,>>31
トヨタもまともに設計開発に検査をやってるよ？ 詐欺商品売りつけてるわけだから
調査して全額返金させるのが行政の仕事だろ
大企業に日本は甘すぎ >>31
タカタエアバックの隠蔽疑惑があるホンダが真面目ですか >>46
三菱の時もペナルティなかったからね
やったもの勝ちになってきたね >>37
同じことやって今話題のスバルの名前が出てない時点で察し。 「こまけーことは気にすんな、何度でもやっちゃえ日産」 セレナ契約しちまっただろうが
こっから値下げかおまけでも付けさせないと気が済まんわ >>8
俺のベンツA180は高速ならリッター20km超えるのに、
ノートe- powerの方が燃費悪いのか >>1
で、どうすんのよ
顧客と株主のどう責任とるの？ プロジェクトX～挑戦者たち～ 日産の挑戦。奇跡の検査データ改ざん－やっちゃった日産の誕生
日産首脳陣から、もっと効率よく燃費や排ガスの検査をしろと迫られていた。 思案に暮れていたとき、ゴーン社長は意外な事を言った。
「データを改ざんしてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 データを改ざんすれば法律の意味がなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手でやりとげるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、横浜商人の血が騒いだ。
「やらせてください！」それから、夜を徹しての検査データ改ざんが始まった。国の調査員の目をかいくぐる毎日だった。
しかし、簡単にデータ改ざんは出来なかった。 工場長は、来る日も来る日も良心の呵責と戦った。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。アホしか買わないと思えばいいじゃないか」そうだ。ユーザーを騙せばいいんだ。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに改ざんしたデータを打ち込んでみた。そのまま合格になった。
「これだ、これが探してた究極の検査なんだ！」法律を無視した検査データ改ざんの誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車でベイブリッジに叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。検査データ改ざんがばれたら大変だからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 >>38
内部は早い段階で知ってる事だろうから
寧ろ謝罪報道前に駆け込みで叩き売り在庫調整進めた結果だろw プロジェクトX～挑戦者たち～ 日産の挑戦。奇跡の検査データ改ざん－やっちゃった日産の誕生
日産首脳陣から、もっと効率よく燃費や排ガスの検査をしろと迫られていた。 思案に暮れていたとき、ゴーン社長は意外な事を言った。
「データを改ざんしてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 データを改ざんすれば法律の意味がなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手でやりとげるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、横浜商人の血が騒いだ。
「やらせてください！」それから、夜を徹しての検査データ改ざんが始まった。国の調査員の目をかいくぐる毎日だった。
しかし、簡単にデータ改ざんは出来なかった。 工場長は、来る日も来る日も良心の呵責と戦った。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。アホしか買わないと思えばいいじゃないか」そうだ。ユーザーを騙せばいいんだ。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに改ざんしたデータを打ち込んでみた。そのまま合格になった。
「これだ、これが探してた究極の検査なんだ！」法律を無視した検査データ改ざんの誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車でベイブリッジに叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。検査データ改ざんがばれたら大変だからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
(完) あれ、三菱の燃費詐欺見つけたの日産じゃなかったっけ? 新車で納車された日産車のボディの磨き傷（光を反射させた時に見える傷）は、12年乗ったトヨタ車より明らかに酷かった 嘘でも100回言えば本当に聞こえる
技術の日産
大爆笑 >>67
三菱「カタログ燃費を少し落として発売に間に合わせたいんだけど」
日産「目標の数値は譲れない！発売も予定通りしろ！うちは何もしない（技術がないから何もできない）からお前らだけでなんとかしろ！お前らのやり方があるだろ！」
結果、三菱は燃費偽装することとなった 原因は？
無理な目標設定があったから？
それとも短納期だったから？
何にせよ無理強いさせると不正するのは人種関係ない ティーダのクランク角センサー
エンストして人が亡くなってますよね？
うちのセレナもクランク角センサー逝って突然高速で止まりましたけど…
リコール？サービスキャンペーンか知らないですけど
なぜ以前日産ディーラーに頼んだ車検のとき交換してくれなかったんでしょうか？知らされてもいませんてした もうさ、リッター２０ｋｍを超えると
あとは、運転者のアクセルワーク次第で
燃費が、１５ｋｍ～３０ｋｍと変わる。
つまり、どんな車であっても、運転者がアクセルをふかせば
燃費は悪くなるってこと。
逆に、意識的にアクセルを和らげば、リッター３０ｋｍも夢でない。 国は余計なことしかしないからな。
検査は車メーカーに任せろよ。 でも、自動車メーカーは大スポンサー様なのでこれで報道はおしまいです。
中小零細企業の不祥事は倒産するか社長が自殺するまで叩きますが。 e-powerは協調回生もできないというゴミシステムなのに
ワンペダルとか言って新しさをアピールとか、ホント誇大広告だけのウンコ会社に成り下がったなとしか >>1
別ソース
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180709-OYT1T50036.html
> 自社で設定した基準を外れた場合に、都合良くデータを改ざんしていた。国の保安基準は満たしていると説明している。 件のノートの燃費記事って
街中の燃費はテストしてないの？
あとデミオすごいな エコ減税を止めろ
アイドリングストップ機能とかのいらん機能を付けてあり得ないデータでしか通らないシステム
普通に税金下げればいいだけ
乗りにくい車、壊れやすい車、高い部品 負担はすべて国民に来るだけ 地震の直後に記者会見
未曾有の大洪水災害のさなかに記者会見
なかなかうまいことやるな。 思い出した、7年目で運転席側パワーウィンドウのリンク部が破損し、8年目で助手席側パワーウィンドウのリンク部が破損した 三菱チクって手に入れて豪雨災害中にインチキ発表ですか 品質には問題がないとしているがって
品質に問題あるから不正してるんだろ >>75
三菱は三菱で部品のサプライヤーに同じような圧力かけてるだろうけどな
いじめの連鎖はいやだねー この手のアプリで修正できないものなんてみたことねーです。
つーか、エクセルに測定値記録を渡したりするので、自由自在。 モラルの問題。 >>88
基準を作ってから見直さないからこうなる(´･ω･｀)
基準作ったときと今では人のレベルも違うんだろうね
現場の連中が意味もわからず検査して偉くなってるんだろう ワンペダルって疲れない？
足離して惰行で転がすとか出来ないじゃん >>1
ゴーンが社長に就任した時から
不正やってたんだろｗｗ
日産車は三菱車と同じで絶対買わないわ 低排ガス認定の数値もクリアしていた、とか発言が事実なら
一体なんのためにやったのかわからんよな。
検査なんてしていないんじゃないの。証拠ものこっていないって話のようだし。 これだけやらかしても日経新聞はゴーンマジックとヨイショするんだろうな 日産なんて潰れてしまえよ
株価暴落して紙くずになれ 保険の調査やってるけど、スーチャー付のノートが炎上した。
どう考えてもバックファイアが一番怪しい燃え方なのに、メーカーから派遣の技術屋もディーラーメカニックもそこに触れないんだよな。
どっちにしろ保険払うからよかったんだけどね 詐欺師カルロス・ゴーンの首を切れ！！！！！！！！！！ >>8
トヨタやホンダのようなHVを作れる技術がないからねえ
太古の技術であるシリーズ式HVを引っ張り出してきてEVっぽく化粧して売り出すなんてさすが偽術の日産ｗ 手口が、、、
やはりスバルの不正は日産傘下時代に伝授されたものだったみたいだな 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイの古典的名著が短編×１００話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。
法窓夜話私家版 （原版初版1916.1.25）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
（続）法窓夜話私家版 （原版初版1936.3.10）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
bcl 日産 → やっちゃえ
富士重 → やりたいことを我慢しない >>31
ホンダはフィット３でリコールまみれだったから2度と買わない 現在の株式市場は、官製相場なので値下がりしません。 大昔から戦略がないメーカーだからなあ
今回の一連の騒動もそうだけど、これはもう企業カルチャーなんだろうね
いまの車種ラインナップも只々悲惨の一言
中長期プランがないのがよく分かる
そりゃみんなトヨタ・ホンダ・スバル買うわ
この会社の車が登録台数1位とかニュースで言ってるけど、
どうせ大幅値引きして売ってるんだろうなぁ・・・としか思わない
車通勤してる底辺がありがたがって乗る車
まともな選択眼を持ってたらまずこのメーカーの車は選ばないと思う 外山正一『英語教授法』
高校を卒業した学生の語学能力がこれほど貧弱で物の役に立たないのは何故なのか。
抜群の語学力を誇り、東大文学部長もつとめた筆者が「外国にいる若者が」外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）語学教育の重要性を指摘する、英語教育の
ための基本書。word形式でデータ配布しておりますので原典研究用にもご利用ください。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
g ユーザーにとっては、メーカー発表の燃費は信用していないし、燃費を偽って燃費基準を満たしたことにして、税金が安くなればメリットがあるから、カタログ上の燃費の改ざんも悪くはないかな。 良い車作るのに残念
そんなセコいことしなくても堂々と正直にやれば良かったのに レンタカーで現行ノート（ガソリン）乗ったが
サスフニャフニャにドンガラエンジン
エアコン効き悪いし燃費も13ぐらいだったわ 親戚が中古車屋を経営してるけど、日産と三菱だけは絶対買うなと言う。
何故なら、１０万キロ超えた辺りから、次々と部品が劣化し出し故障が多く
内装もギシギシ音が出だすという
それが故に、他車に比べて中古相場は下落するので、
下取りも悪く店頭に並ぶ中古車も売れないと言ってた。
日産の部品は中国製とも言ってたな・・ ノートイーパワーの3年後が見もの
今でもたいして燃費良くないのにバッテリーがヘタったらどうなることやら >>132
中華製部品（外装含む）の採用率はトヨタがダントツなんだけど。
レクサスですら中華製の高張力鋼板使ってる。逆に三菱はもともとグループ内で色々できるので国内調達率は高い。
日産は…知らんw 抜き取り検査で不正した１０００余台の台数だけ挙げて謝ってる印象だ。
日産はアクドイ会社だ。１０００台余が代表する車両の生産台数全部を
不正の対象として世間の詫びるべきだ。 >>45
経験が必要な初期品の選別作業を残業で集中力切れた派遣にやらせてる会社がなんだって？ 高給取りのくせに社内統治能力のないゴーンを追い出せ！
・・・なんてことをすると、ルノーへの吸収合併に反対していたゴーンの歯止めが無くなって・・・。 >>123
キャッシュカイや新型マーチといい何故か良い車種は日本で売らない 昔、このメーカーって「なんでこの装備を付けてないの？」っていう
新車を発売して、そういう装備をマイナーチェンジで追加搭載してくる。
そんでフルモデルチェンジのときに、またその装備を無くすっていう、
糞みたいなことやってて思わず呆れたことがある。
いまだって他メーカーに先駆けて何か先進的なことやってきたとか、
特になんもないよね。ホント、よく潰れないなぁと思う。 リコールの度にディーラーに車持っていかなくちゃ行けないユーザーの身にもなれよ
土日の半日が日産のクソな所業のせいで潰れるんだぞ >>147
いやどっかのカーグラ雑誌が実際やってたでしょ
そんでスズキは発表してる燃費より数字が良かったらしい >>144
株主総会終了後に、西日本水害に、死刑執行に、大口病院看護師、おまけにタイでは洞窟から少年救出 と、絶好のタイミングでの不祥事ゲロりですね。まさに「詐術の日産」
前回の検査員の件ではまだ同情の余地があったけど、今回の改ざん不正は致命的だな。
https://twitter.com/Sdriver60953819/status/1016320946968276993 エクストレイルにe- powerが出るらしいのでちょっと気にならんだが、
コレじゃなんかイマイチな感じだな >>148
スズキは燃費よりももっと重要な部分に欠陥があるから問題外だ >>137
これもひどいな
何台に1台抜き取りか事実も公表すべきだね
この期に及んでまだ隠すかって感じ 豪雨被害で目立たなくさせようとする
マジでクズな会社 日産はボロ
とにかく路上でボンネット開けてる車が日産ばかり 日産に限らず燃費は激しく追及したほうがいいと思う。 日産は利回りが高いからと持ち上げてたやつ顔面ブルーになってそう >>31
> >>26
> 真面目にやってるんだけど
> 売上に全く直結しないのがホンダ
> マーケティングが下手すぎるとも言える
オデッセイもフィットもフリードもヴェゼルも不夜城も
全部トヨタにパクられる
ホンダは悪くない
パクリのトヨタが全部悪い >>97
ゴーン就任で技術の日産は終わってた
ハコスカからずっと日産車買ってたうちの親もホンダとトヨタに鞍替えしたし >>157
ここ最近、路上故障なんてトラックとトヨタのハイブリッドしか見たことないんだが 前回のリコールも、お知らせだけ来てまだ何もされてないのに…… 本来クリアするはずの基準をクリアできてないのは
その製品個体に設計や仕様から外れた不具合抱えてるって話なんだよな。
それ見なかったことにして市場にそのまま出しちゃうのって
製造業としては、いわゆる燃費偽装よりも重症じゃね？ 抜き取りの出検で半数以上ＯＵＴってそれもともとその性能がないのでは？
今すぐカタログデータ書き換えて実際買ったユーザー（おれ）に詫びを入れるのがすじ
フルエアロしてるから燃費が悪いのだと納得してたんだが
>>160
そいむらはブルーステージに誘われたんだよ >>168
本当に空力性能が向上してたら燃費は好転するはずなんだが？ ハイブリッドカー・コンパクトカー・ミニバンとかのラインナップ見ても、
これを第一候補で買う奴なんて果たして本当にいるのか？？？っていうものしか無い。
営業車みたいな車のオンパレード。車なんてタイヤと屋根とドアが付いてて
大人４人乗せれて安く買えたらなんでもいいよｗっていう人ぐらいしか
このメーカーの車は買わないんじゃないか？見事に趣味性ゼロ。
ある意味、冗談みたいな会社。優秀でクリエイティブな人は他の会社に
就職しちゃうんだろうね。その結果、営業力も技術力もジリ貧。 >>171
重いし 100Km/h 程度では・・・ 流石在日のYAZAWAがCMする企業
「（改ざん）やっちゃえ日産」 三菱「燃費詐欺バレたあああああ死ぬうううううう」
日産「どれ、助けてあげましょう」
三菱「日産様！」
日産「排ガス詐欺バレたあああああああ死ぬううううううう」
三菱「日産様ぁ！！」 >>143
ほぼ仰せのとおりだが初代プリメーラの前輪マルチリンクサスは良かった そもそも黄色いサルが
まともな自動車を作るのは無理 またかよ(´・ω・｀)
これ何が原因なんだ？つかもう日産は駄目だろう
碌な車種もないしなぁ
何やってんだか >>180
ルノーは死にかけだから返事できないだろ
お前、ニセモノだな？ やっぱ技術のドイツ車だなｗ
日本はえんぴつなめなめｗｗｗｗ >>1
セクハラやタックルなんかより全然悪質だぞ
もっと毎日叩けよ 国産メーカーでは、まともな人は普通車でも軽自動車でも、まずトヨタ・ホンダ・
スバル・マツダ・スズキ・ダイハツのいずれかから選択すると思う。
身潰しとこのメーカーの車に乗ってる友人・知人は見事にゼロ。一人もいない。
そりゃそうだ。だって、指名買いするような車がないもん。 >>75
ホントそのとおりなんだよ
他社に厳しく自社に甘いのが日産
しかも三菱を計画的な？乗っ取りには呆れる >>192
トヨタ・ダイハツ・スバル・ホンダは隠蔽と裏金で逃げ切ってるだけで技術力なんてないからな
こんなメーカーを選択肢に入れてる時点で素人 車検検査員事件の時
上層部が工場に責任押し付けてたもんな
あれじゃ解決しない 10何年前のマーチ好きで乗ってるんだけど
どんどん悪くなるばかり Y34セドグロのデザインを見た時にああもう駄目だなと感じたが更にシーマまで残念車になり
まさか>>1みたいな事まで何度も繰り返すなんてな
最低だよ 家族でクルマ3台持ちだけど、
品質不正問題が発覚する遥か以前から日産だけは絶対買わないと
決めてた俺は勝ち組。
トヨタもそうだけどCMがクドいし暑苦しい。
そして何よりディーラーがサンダル姿の俺を貧乏人扱いして
小馬鹿にしたことを忘れない。
控えめに言ってもテメーの5倍は稼いでるっつーの。 >>201
アメ車ならコルベットZ06が欲しい(´・ω・｀) これを機に、日産はガソリン車廃止でいいんじゃない？
EUがEVへシフトしたのも、フォルクスワーゲンの件がきっかけだし でもその後車検で測るんだろ？
合格してるんだろうから問題ないじゃん >>8
発電と充電時のロス分があるはずだもんな
当然の結果 これ検査部門が悪いみたいに言われるけど
本来はそんなポンコツつくった開発部門が悪いだろ
不合格出た言ってもあーだのこーだの屁理屈こねて何の対応もせず
出荷がせまってるのにどうすんだとか上から怒られて
不正するはめになるように最初から型に嵌められてるんだぞ >>11
なら余計にダメじゃないか
それだとシャープも海外企業だしな
盗られた上に虚偽悪業をして潰れて十万の従業員は路頭に迷う すべての大企業で起こって国崩壊 >>192
トヨタ：腐っても日本最大の企業。下取り価格も良好
ホンダ：トヨタに準ずる。トヨタ嫌いはこちら
マツダ：デザインがいい。昔の印象を払拭中
スズキ：コスパがいい
ダイハツ：軽界のトヨタ。値段と性能のバランス良好
日産
：明らかに上記のメーカーから、技術力・燃費・性能で後れをとっている
901運動のころの世界の日産はもういない。 >>1
このタイミングで発表するって
注目されないタイミング狙ったんだろ
反省する気ゼロだな また、乞食メディアが餌に困らないタイミングで出してきたねぇ 車にリアルタイム燃費メータを付ければ良いだけだな ww >>192
スバルの方が一足お先に改竄ばれてますがwwwwww 国産はトヨタと軽メーカーがあれば他はもうｲﾗﾈ状態だろ でもさぁｗ
カタログ地42km/L
実質20km/L
なんてのも堂々としてられるところがなんか北朝鮮っぽいｗｗｗ >>206
開発が十年徹夜で大発明をしてもその報奨は10万円とかです 国会で経団連が決めさせました もう日本の技術者誰も、必要最低限以上の苦労は一切しません >>112
アレってエンジンが煩いらしいね
発電専用だからって思いっきり手抜いたとしか思えない不快なエンジン音チュー二ング >>217
しーーーーっ！
プリウスの悪口なんて言ったら何されるかわからんぞ？ なんかゴーンが去ったら、どんどん出てくるよな。何かあるのか？
つーかゴーンがいたころからやってんだから、あのミスタービーンにも責任あんだろ
出てこいや Y31シーマ辺りがピークだったろ(´・ω・｀)
平成元年前後 >>219
そういう発電技術がないんだろうね
たぶん発電機メーカーの方がはるかに乗り心地のいいエンジン作ると思う でもえーぽうぇあ(e-power)乗ってみたいけどな ニッサンCMのド素人男の下手クソな棒読みナレーションは人をバカにしてる もう日産はツインターボでリッター5キロ辺りの車を出しちゃえよ >>204
車検の時期になれば触媒がフニフニになって機能しなくなるから、
排ガスがうんこくさくなって検査に通らなくなる
日産とはそういうものだ 48年ぶりのグッドニュースの翌日は数ヶ月ぶりの不正発覚ニュース
おめでたい企業だ ニッサン傘下の本家リコール●しの大御所「三菱」を忘れてもらっ手は困ります >>224
変なデザイナーがおかしな尻下がりのクルマとか作り出してから
買いたいクルマが無くなった あぶない刑事を再放送してもらってレパードを再販すればちょっとは売れるだろ 排ガスとか燃費とか関係無いリーフに乗ってる俺には関係ねーってスレですかコレ さすがジャップｗ
経営がジャップになった途端にジャップ丸出しｗ まともにやったら高く付くもん
コストカットうるせーんだよズルでもしなきゃやってられるかっての サンプルの多数が不合格。つまり販売した車の多数が車検不合格車と想定される。
がリコールはいやだそうな・・・ >>29
HVってブレーキを軽く踏むと回生制御が入ると思ってる奴が多いんだよな
e-powerは技術不足とコストダウンのためにブレーキ踏むと回生制御、つまり発電を
行わないってトンデモな車 >>209
ダイハツ：トヨタが持ち株比率100％のトヨタの連結子会社 >>240
そういうこと
日産の部門ごとの予算の少なさを見れば不正やってることはすぐにわかる
まともにやってたらいまの１０倍経費がかかる まぁ、日産なんかとっくの昔に日本企業じゃないからどうでもいいんだよ (´・ω・`) 日産のepowerの宣伝に騙されてノート買ったアホいる？
偽物電気自動車なのに 燃費不正は許されんでしょ排ガスや検査はどうでもいいけど >>82
アクセルふかした所で大して燃費は悪化しないよ
むしろ、燃費のいい速度域までさっさと加速するぐらいの方がいい
燃費が悪化するのはブレーキ 経営が実質ルノーだからな
フランス企業のやることって感じだな >>98
縁故が多かったりするから強く言えないって事も多いらしいよー
それはそれで糞だが 前回のは社内基準だったからまだ許せるけど
今回のはミツビシと同じデータ改ざんだから許されないだろうなー >>253
ブレーキ掛けるのは無駄なスピード出してるからだろ
それに燃費のいい速度帯を保つのは正しいけど急加速してそこまで持ってくのは燃費悪くなるから >>143
今もだよ
ワンペダルで高速は乗りづらいからクルコンを組み合わせりゃいいのに
オプションでさえクルコンが付けられないノート メーカーが血の滲むような努力をして低燃費車を作っても、
赤信号で止まるだけで台無しになる
信号の連携とかをもう少し考えて欲しい 昔から日本のものづくりは現場が裏マニュアルでズルして支えてるんだよ
こんなのどこの会社でもやってること本音と建前ですわ >>257
何もアクセルベタ踏みしろとは言ってないぞ
おまいさんみたいな解釈する人間には適切な運転なんて遠い話
何やってもブレーキ踏んで解決するしかできんのだろうね >>262
トヨタの不正は報道できないの知ってるだろ
日本を滅ぼすつもりか？ これでカルロス・ゴーンは１０億円/年の報酬を貰ってたわけねｗ
ユーザー騙して社長の年収１０億円って、良い会社だねえ日産は 親はずっと日産
何がいいのかまったくわからん
トヨタやホンダすすめても頭かたいから日産だもん >>259
信号の変わるタイミングをナビが教えてくれるようになってくる
そういった車をペース車として他の車も速度調整するから、全体的に効率的な流れにはなってくるよ
海外なんかじゃクルコン搭載車ってステッカー貼った車が走ってたりするから
その後ろについてきゃ、一定速度で走れる・・・なんて文化もあったりする >>263
「効率の良い回転域を使って出来るだけ早く高いギアにしろ」
ってのが省燃費の常識だと思うけど、分からない人は分からないんだよな なんで黙っていられないんだよ？
だったら最初からやるな！ >>265
トヨタの不正は報道出来ないってなに？
アメリカで以前問題になったやつ？ >>200
オーラがないからだよｗ
俺なんか肌着のTシャツと短パンと草履で
良く対応してくれたけどな
時計がウブロなのを見抜かれたか
駐車場のレクサス見られたか
わからんけどな こう何だろ
色々なメーカーに乗って冒険したいと思わないのかねジジイは？
もっといいのが見つかるかもじゃん この企業の一番クソなところは
今回の発表を
あろうことか、株主総会をスルーして
災害で日本の大事の最中に
見計らって行った事だ!!
世間の批判をかわし、注目がそっちに向かうような出来事が発生するまで
この不正を隠し続けた日産の汚い、卑怯なやり方
そんなクソ企業だから、クリーンな経営は今後も期待出来るはずもない
トップがこんなんだから不正は起こるべくして起こったと捉えた方がいい。
とりあえず、隠蔽体質の企業風土を作り上げたゴーンから、
今まで得た何十億もの報酬を返してもらえ >>265
トヨタの不正だと知らずにマスコミが炎上させちまった事があるんだよな
三菱のリコール隠しとして
あのときはトヨタがブルっちまって、マスコミに圧力かけまくった
そうこうしてる間に三菱ふそうがホイールを発射したもんで、それを
”三菱のリコール隠し”として上書きした
だから三菱ふそうのリコール隠しを、三菱自工のリコール隠しと勘違いして記憶してる人が多い
元々は三菱自工のブレーキのリコール隠し（他メーカーも同じ部品を使用してリコール隠し）だったんだよな e-powerってエンジンは発電しかしてないんだね
駆動に使われないならかなり数値上がりそうな気がするんだけど 非正規にやらせるから悪い。
「何としても通せ！」というプロパーからの圧力があるから、改竄してでも通すよなフツー
プロパーに報告したら怒られるしww ディーラーが貧乏人扱いしてとかいってる人いるけど冗談だよね？ というのは、「社内の基準」だったら別にいいじゃんてこと
国の検査クリアはテクニックだったりするので
まああるだろうなと理由がわかるんだが。 出荷した半数以上が不正か。ワロタ。
これ、出荷しちゃ駄目な車を客に渡してるんだから、全額返金処理だろ。 >>123
軽も入れたら国内販売5位の会社だぞ
ダイハツ以下にまで落ちぶれたんだよ エンジンを一番効率の良い定常回転で回して動力源とし発電してモーターで走る
HV技術でトヨタに圧倒的な差を付けられてレンジエクステンダーに日産は逃げたわけだが、
しょせん既存車ノートにシステムを組み込んだだけだから大して実燃費は良くない
それでもカタログ燃費に騙されて買う奴が続出したわけだが、検査誤魔化してたのがバレた←今、ここｗ 社内基準だとしても、その仕組みを破ってしまったわけで
品質管理が出来ていない証拠
三菱はISO9001を返上したけど
スバル日産はしないの？ 2018年夏のCM
(改竄)やらなきゃ意味無いよ！日産 実燃費／カタログ値1番もトヨタじゃなかったっけ？ｗ 2代目ティーダを作らなかったのが最近の最初の失敗
次の失敗はマーチのモデルチェンジ
その次の失敗はユーザーに全くメリットがない3気筒推進
続く失敗は新型リーフのデザイン
最大の失敗は超絶ダサいVグリル統一 こんなフランス企業、日本で営業できないようにしてやれや！
×日産
〇仏産（ほとけさん）ｗ 正直ホントどうでもいい
役人風情が考えたアホなハンコ代システムで
まともな日本企業が足引っ張られるとか腹しか立たんわ
新聞にメディアの役所ヨイショが並ぶんだろなぁ
クソが あー、ばらつきがあったんだな
無作為に選ぶまできっちりやって改ざんは
基準（範囲・公差）に収まらないレベルだったとか？ やっぱTOYOTAだし歯の矯正はブラケットンゴねぇ 検査した車の半数を超える車で不正があったとしている。
日産の車は２台に１台が基準を満たせない不良品とな？ 日産はアラウンドビューモニターとか、サイドシルの下に足入れると開くスライドドアとか、他社にもあるのに日産だけですって感じで宣伝するのがアレ 次、ホンダかなw
シビックに載ってる三気筒ガソリンターボエンジンの馬力がやけに高すぎるからね。
でもって環境性能も両立してんでしょ。
本気で怪しいよ トヨタを見習え！ プリウスとかはなあ、日本の燃費表示は４０ｋｍとかなっててもなあ、
アメリカのカタログだと半分くらいになってるんだぞ！ 日産も、数値を小さく遠慮して言え！ ホンダも大概だぞ
仕様です(笑)と当たり前の様に言ってくる
信者は喜んで買うが >>1を上から読んでいって
どう読めば、品質に問題ないと言えるのかが
さっぱり分からん。 日産はSMX以上の使い勝手の軽バンを使うれよ！
セックスの日産で巻き返そう！ スバルの社長は事態の全容解明が進まないことまで開けっぴろげにして泣きそうになりながら会見してたな
日産の会見はなんと言うかまぁ…な… ヒュンダイとかキアの方が実はマシなのであった、とか言ったら発狂するやつ出るなｗ >>308
129psなら特に高く無いと思うけどな >>294
キューブキュービックを出さなかったってのも悪手やね
日本市場を完全に捨ててる 確か新型ノートは九州産なので書き換えは無かったはず 改ざん、偽装、粉飾、インチキだらけだな（笑）
政府が公僕や企業に甘すぎる
国民はバカ この国は駄目だ >>317
バイクなんて1.0のNAで200馬力だしなｗ むかつくのは、これが昔みたいに安かったらしゃあねえなでも済むけど
高い上に割引もしないんだから許せねえわ
Lグラ乗ってるけど二度と買わない >>31
在庫管理がアレで新車でも錆びてる印象がある。
っていうネットの評判はおいといてホンダは軽をプッシュしすぎてそれ以外の車を潰してるだけのような。
トヨタは同じクラスの車種出しすぎて売れてるのに分散しすぎて個々の車種の数字が押さえられてる印象。 偽術のニッサンwww
会見中央にいた不貞腐れ顔の高飛車野郎が全てを物語ってたわ どのツラ下げて三菱の不正を告発してたんだ
三菱と同じようにコイツらも身売りしないとな 日産が排ガス偽装とかスバルよりプラス1で酷くなってるとは思わなかったな だからトヨタを選べって言ってるじゃん
トヨタなら上手く誤魔化してるはず！ GT-R Italdesignすら買えないお前らって笑 別に自動車業界に限らず、ごまかし方のうまさで飯食うようになってる業界増えすぎじゃん？
身近なとこで言えば携帯キャリアとか、過剰包装で空気売ってる食品業界とか >>334
国がきちんと取り締まらなきゃ駄目なのに対応甘々だからね
テレビCMでも個人の感想連発してるし読めないだろうというぐらいの
小さな文字での注意書きが短時間だけ表示されるの野放し状態
後で効果がなかったと分かった場合でもそういうの殆ど知らされない
今は消費者保護が全然働いてないと思う ＞＞不正は少なくとも２０１３年ごろから行われ、検査した車の半数を超える車で不正があったとしている。 正義面して三菱自動車の燃費不正をチクって、株価が下がったところで三菱自動車を買収しながら己はこの体たらく。
なんやねんこの会社。 >>209
> >>192
> トヨタ：腐っても日本最大の企業。→世界販売では苦戦中。日産に負けてる
> ホンダ：トヨタに準ずる。トヨタ嫌いはこちら→ドアペラペラで有名。事故ったら死ぬだけ
> マツダ：デザインがいい。昔の印象を払拭中→ファミリアの頃から酷い。ただの安物
> スズキ：コスパがいい→おもしろい車を作るが安っぽい
> ダイハツ：軽界のトヨタ。→ひたすらパクリ。決算赤字。未使用車登録で有名。 >>328
日産の不祥事の発覚は多分三菱の報復だと思うよ 災害ニュースだらけの今発表しろというのが一番ブラックな点。
こんな企業は信頼に値しない。
もうトヨタがあればいいよ。
全力で潰れろ。 >>345スズキの車買って失敗したぞ
マジでガタ出るの早いしエンジン煩くて草
コストダウンし過ぎだろこれw
またトヨタ車に戻るわ >>351
これでも昔に比べたら雲泥の差で良くなったんだけどね 燃費検査等は国土交通省が抜き打ちでしっかり検査すれば防げる問題ではないのか
何かに付けて正善説を持ち出しては検査を人任せにする役人体質がこの国を劣化させている >>352
初期型ワゴンRとか悲惨だったね
爆発的に売れた車種が販売終了後10年で街から姿を消す >>356
かつてはあの不躾棒のおじさんが絶賛してた日産のコンパクトカーもあったのにな >>355
終了から10年経てばなんだって見なくなるだろ
2ストの原付も車種問わず殆ど見なくなったし >>355
マジかよ爆発的に売れなかったキザシにしとくわ 俺は日産から長い間仕事をもらっていたが、日産車には絶対乗りたくなかった。
ハイエースとホーミーなんか比較にならんよ。燃費、乗り心地、耐久性、なにをとっても天と地だな。ホーミーなんかサスが悪いからタイヤまで早くすり減る。
だけどカタログにおける数値は一緒だったな。
ということで今回の事態は必然の出来事だよ。
今はトヨタのPHVに乗っている。あれもこれも盛り込んだキライはあるがリーフよりはるかに実用的だよ。 >>357
三本さん最後はゴルフに乗りたいって言っていて、今はそうらしいね ガソリンエンジンは止めてそれほど
燃費がうるさくない電気自動車の
生産に一気に切り替えるチャンス
だと思う。
ピンチはチャンス。やっちゃえ日産。 >>364
電動車でも同じように不正するとは思わんの？ 742 自分：FROM名無しさan[sage] 投稿日：2018/07/10(火) 05:01:11.13 ID:WLJ7RVv2 [4/4]
7201輸送用機器年初来安値07/09リアルタイム株価
日産自動車(株)
1,003.5 前日比-48（-4.56%）
何気に年初来安値なのか
4,235,488百万円（07/09）
時価総額
4,220,715,112株（07/09）
発行済株式数
4220715112株*50円＝211,035,755,600円＝2110億の損害か
もう検査員10名業務妨害でいいよな？ 品質に問題あるから不正してんだろうがよ
何寝ぼけてんの 社長は出てきてない
コンプラ系の責任者の山内とかいう人がいただけ 鱸は錆びが出やすいからゴミ
アメリカに輸出している車は
真面目に作る日本メーカー 日産の不正は39年以上前から行われてきた
（スバルの不正についても日産傘下だった30年前から）
特に酷くなったのは1999年3月、
負債2兆円で日産破産しそうになって仏ルノーが資本参加してから
ゴーン社長の収益至上主義のせいで経費削減→不正が状態化
いまの日産は親会社ルノーへ配当を献上するための会社でしかない
ルノー筆頭株主はフランス政府（約20％）、ルノーの日産持ち株比率は約45％
日産はフランス国営企業になってしまったんだよ
親会社のルノーも排ガス不正やってた…もはや企業体質だな ゴーン会長と西川社長の行き過ぎたコスト削減で工場の検査員が減らされ、前回は無資格検査
今回は国内６工場のうち５工場で、新車の半数以上が排ガスと燃費測定で不正を行ってたことが明らかになった
＞日産、排ガス・燃費測定試験の不正発覚 完成検査問題以降も継続
＞https://jp.reuters.com/article/nissan-inspection-gas-idJPKBN1JZ0RY
＞抜き取りの排気試験２１８７台のうち、試験環境の逸脱が６９０台、データ書き換えが９１３台、
＞重複を勘案すると１１７１台で不正が行われていた。車種は１９車種にのぼる 会社の同僚がセレナのe-POWER460万円で買ったばかり
1年で半値も付かなそう ペナルティとして一年間抜き取り検査は不許可にしろ
国交相は日産に対しては全数検査以外認めるな 国産買うならトヨタしか選択肢無いよな
頑張ってホンダまで ノート e-power 4WD 契約しちゃったけど
どーなるの？納車延期？
お詫びあるよな、オプション券プレゼント？
まさか、なにもないってことはないよな >>235
リコール隠しの大御所は1989年の殺人レガシィだよ
滋賀県で人殺しといて隠蔽しやがった 都合のいい数値に書き換えられていたけど、会社発表ではカタログ値に変更はないって、全社を挙げて改竄値を押し通そうとしているのか？ どうせセレナのイーパワーは5万キロも走ったらガソリン車と燃費が逆転するんでしょ
地雷臭半端ない >>347
それはない
三菱の燃費不正は日産が仕掛けた罠
日産の不正は三菱の与り知らぬ部分
前回の検査不正で国交省の検査受けて、いずれバレると観念して自白したんだろ >>387
おそらく、なにもないよ
この前もそうだったし 月頭放送やったばっかで、またテレビ鑑賞か。
ライン停止おいしい。 日産がやらなくて、ほかに誰がやる。
“やっちゃえ”NISSAN >>384
ホンダは全然有りじゃない？
フィット3も現行の後期型になって別物になってるし
ホンダの車は尖った特徴はないけど欠点が無いってのが特徴よね
そういうオールマイティーで全てに90点の採点叩き出すような性能欲しいなら全然有り
追加オプションも少なくて済む他社の車との差もある ノートe-powerの販売台数No.1にぶつけるあたりかなり悪意のあるネガキャンだな
リーフ発表会翌日に続いて2度目 やっちゃえ日産て
ホント大嵌まりなコピーだったなww
慌てて使うの止めたようだがw >>398
自分で発表してんのに、ネガキャンも何も
昨日の昼時点で豪雨災害で100人以上死んだから、昨日発表したんだろ
クソみたいな企業だよ 技術者をないがしろにして、経営者が高給取りのメーカーの製品はだめになる
ソニーとか >>399
かつての「あっ、この瞬間が日産車だね」に通じるような汎用性だな >>398
サッカーW杯
タイ洞窟の少年
麻原死刑
看護士大量殺人
平成最悪の豪雨
この大ニュースだらけの見計らったタイミングで会見やる日産の悪質さｗｗｗ >>399
しかもそれを言わせてるのが趙永吉という
鮮人に言わせるとホントしっくりくる どうせGTRやZなんて改造して排ガス基準ギリギリかオーバーしてる車ばっかじゃん。 >>397
そもそもの車の品質がいいのは当然だけど不具合がある時真摯に向き合ってくれ
きちんとした対策を取ってくれるメーカーがいいとスバルの初期ECVTのを買った時や
三菱のリコール隠しの頃に乗り続けてた車で痛感した 検査が正式にパスしてないのになぜ品質に問題ないと言い切れるのか
デタラメすぎるわ >>49
スバルの時も吉永社長は退いたけど、不正発覚の最中に普通に新型車のCM流してたからな このスレは伸びない。
なぜか？
もう日産の不祥事は誰も驚かないから。 >>416
他社を蔑むことでしか自社製品の品質をアピールできずAssy交換しかできないトヨタとか、三菱のリコール隠しの陰で毎週金曜日の夕方に数十万台単位のリコール連発したホンダのこと言ってるんじゃないだろうな？ ダメな連中って他所を非難して自分への非難を減らそうとするよな
日産のパターンはこれ またかよ！
日産なんて興味ないからどーでもいいけど >>418
これが日産の体質なんだよ
有り得ないわ 日産のピークは1970年のサファリラリー優勝だったな 実車のデータがおかしい！
前工程の班長職場長やらエラいさん呼んで大騒ぎになる。
だれしも残業や休日出勤したくねえ
なんとか規定内に収まる測り方すれ！
工場現場とはそういうもんだ＠ウチ電車製造 品質には問題ない=車検は通る、って認識なんでしょ
つかデータ改ざんしてない工場もあるわけで、つまり製造過程でどんだけ歩留まり悪いんだよって話
工員の質が悪いのか、粗悪部品使ってるのか、何にしても品質に問題なかったら改ざんする必要もないわけで つーかこういう不正はもう車業界のスタンダードだって分かっただろ
文句言っても仕方ない
受け入れられないなら車乗るのをやめるしかない CM自粛すらしてないのはある意味素敵だわ
問題がない！って言われて詐欺師に言われてもナア >>435
生産が追いつかないから手抜きしたのでは？ 前回の無資格検査問題で日産のボスは西川社長だ。ボスの責任を尊重しなければならない。責任逃れではない
ってことで逃げたけど、今度も逃げるの？
親会社のルノーも不正、子会社の三菱自動車も不正、三社ともトップはカルロス・ゴーン
不正の総合商社か？ データ改ざんじゃなくて、検査不備たがらタチが悪い。 排ガス不正でVWの幹部や、アウディの会長は
逮捕されてたような 逃げてばかりのゴーン
最後はブチ切れて日産の会長を辞任？辞任報酬をたんまりもらってw スズキはスズキで、ブレーキランプの欠陥隠してリコール出そうとしないからなあ >>444
あれ対策部品あるのに、どうして新車から対策部品つけないんだろうな？ >>75
へー、そんな流れか
日産「軽自動車、こっちで生産やらせろ」
三菱「(技術ないわ、検査怪しいし)困難じゃないですか？無理です」
からの～
日産「三菱の車は燃費おかしい！訴える！」
その後、
？？「日産の新車の完成検査おかしい！告発じゃ！」
時系列だとこんな感じ？ 日産は昨年秋に不正の自爆テロ食らって、長期間の生産中止で確実に決算に影響するので塩漬けかと
憂えてて、カルロスゴーンを呪ってたが新年のどさくさで利確できたから結果オーライだったが、
それでも恨みは消えない！
高配当銘柄なのでニーサ投資対象だが業績悪化しやすい業種で長期投資は不適と見送ったのが吉とでたか >>448
軽自動車の生産する能力ないし独自で開発する技術もないし設備もないので、三菱を罠にはめて乗っ取り技術移転して設備も分捕るために画策されたのがNMKVという会社。
トヨタがダイハツを傘下に収めたので、本当はスズキが欲しかったけど手に入りそうになく、周落の一途を辿っていた三菱に目をつけた。 日産自動車の株価は特売りのストップ安気配どころか前日比20%高の買い気配だが、もう不正は織り込んでるの？
まさか株価まで不正なのか？ こういう不正問題はゴーンの遺産だろうな。
コストのカットで業績を上げるような奴って、どうしても
こういうことが起こりがちになる。 日産株は売り豚を焼き尽くしてから暴落すんの？
こんな糞銘柄は関わんないほうがいいな >>453
昨日市場が閉まってからの報道だから、今日の相場は要注目だな 日産株はハイリスクローリターンだよな
まだFXドル円のがマシだし思惑違いでも納得できる
ようするにトランプ＞＞＞ゴーンだな >>461
日産は配当が高い事で有名ですが。
ちょっとやそっとじゃ暴落しないよ。
多分、今日も株価持ち直す。 糞ゴーン糞日産に目を向けてる間にドル円が上がってポジションがプラテンしてた
日産もこういうのを好感して買い気配なんだろうな >>453
どこからそんなアホな発想が出てくるんだよ。
配当率を考えろ。
１０００円前後は買いだよ。 さすが日本の中の欧州車ｗ
ハイブリッド作る技術もなく不正に走る >>462
糞日産に売りなし買いなし
空売りもリスクあるな 日本株式会社が買い支えているだけで上がることもないからなー つーか配当5％くらいで高配当とか馬鹿かと
アメリカは10％以上か否かが基準なのに 株主にとっちゃ配当出せば 燃費改ざんなんてどうでもいいんだろ。
会社も腐ってれば株主も腐ってる。くせぇくせぇ。 >>464
生産減少→売上減少→業績悪化
日産はナフサ絡みでメキシコの新工場も不良債権化するリスクもあるし、配当目当ての銘柄としては
不相応だと思う。
今期決算悪化で減配でゴーンはたくさん金をもらって逃げるのかな? そんなことはない
むしろ少数株主が反発している
大株主はルノーアライアンスだ（40％くらい持ってたはず）
ゴーンは株主議案制限を設けたりして少数株主の批判をかわしている 2018.7.10
年収19億円のゴーン氏力説「日産CEOの報酬は低い」
https://diamond.jp/articles/-/174374
ほらよ >>473
言いたい事があるならなんか書けよ。
おまえはいつもそうやって逃げるよな。 >>472
日産が高配当なんて言っている時点でただのステマ野郎だろ
嘘つきはいらない >>475
なんだ病気持ちの人かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エスパー乙ｗｗｗｗ >>476
はいはい。
今の株価見てみましょうね。 >>474
もっとよこせと言ってるのか、ずうずうしにも程がある 7201輸送用機器09:03リアルタイム株価
日産自動車(株)
1,031.5 前日比+28（+2.79%）
30円にリバウンドｗｗｗｗｗｗ
明らかに買い支え入ってるな
高配当だから買われてるんじゃないぞ？国と日産グループで買い支えてるんだよｗｗｗｗｗｗ
だから日産の株価は下がりにくく上がりにくい
>>479
市場が始まる9時前に事前情報持っている時点で相場操縦乙 >>477
ほらね。少し煽ってやったらそうやって逃げた。
予測どおり。
簡単な奴だな、おまえ。 ちなみにこれでも発表前から-20円な
4,220,715,112株（07/09）
発行済株式数
だから844億の損害である
>>482
お前は誰と戦っているんだ？精神病院への通院をお勧めする
>>483
日本の株式市場は相場操縦し放題だしね
国公認だから >>481
株って、市場が開く前から売り買いの注文が出来るし
その状況も証券会社に口座持ってたらリアルタイムで見られるんだよ…
もしかしてそんな基本的な事も知らなかった？ 売り買いの注文しないにもかかわらず、見せかけで予約だけして三菱モルガンが相場操縦したと逮捕されただろ
だからそれだけでは指標にすらならないんだよ
そもそも日銀が買い支えてるからな トヨタだけ何故無いか良く考えてみろ・・・ ｗ
トヨタねぇ・・・・ｗ 世界中の自動車メーカーが不正してて検査の意味あるのかねｗ
ひどすぎだろ >>484
出た出た。
逃げる奴がよく使う言葉、「精神病院に行け」
反論できないなら絡んでくるんじゃねーよ。 ID:EGSaGhOk0 [7/7]
こいつ日産関係者だろうな
昨日ナイアガラしたから相場操縦で株主の信頼回復したとか主張したいのだろう
無理だなｗｗｗ
そもそも日産株は買い支え入っているから上げも下げもほとんど変動しない銘柄なのにナイアガラしている時点でお察し
ちなみに昨日は公式会見予告ニュースが流れただけで1050円から-50円ほどナイアガラしている
>>489
反論もなにもお前がエスパー特定しただけだろ日産君ｗ ゴーンの報酬搾取会社になっててまともに経営していない以上誰も株式買わない会社になった
日銀やグループ企業で買い支えるしかできん
少数株主はどんどん減っていく
これが現実 配当5％で高配当？アメリカは10％が基準ですが？個人を騙すために売ろうとステマ流しても無駄無駄ｗｗｗｗ
なんで日産だけ割安に見えるか理解すべき
トヨタや本田はこんな不祥事続かないからね
これが現実・・・！ 7201輸送用機器09:16リアルタイム株価
日産自動車(株)
1,027.5 前日比+24（+2.39%）
下へ参りまーす
がんばって買い支えてね～♪ 2018.7.10
年収19億円のゴーン氏力説「日産CEOの報酬は低い」
https://diamond.jp/articles/-/174374
>ある男性株主が最終盤に質問に立ち、日産で昨年発覚した完成車の無資格検査問題に触れ、「あれだけのことを起こして誰がどう責任を取ったのか」と怒りをあらわにする場面があった。
>西川氏の2017年度の報酬は前年度比26％増の5億円。度重なる不正発覚で株価を毀損したにもかかわらず、経営者が高額報酬を安穏と受け取っていたとすれば、個人株主に「誰も責任を取っていない」と批判されても仕方あるまい。
>日産会長のカルロス・ゴーン氏の回答は明快だった。
>「日産ＣＥＯの報酬は非常に低い。会社の規模や優秀なリーダーを持つ重要性を考えると、決して不当な水準とは思えない」
結果出さない優秀なリーダーとはいったい・・・ またなん
しかも今の時期って
なんかやる事がここ数年うさん臭いな 三菱がやらかしたあと法改正されて
改正後の罰則適用第1号だな日産 「バレやしねぇよ～っ。へっへっ。」
「誰がバラしたんや？降格処分やで。」 日本の司法も 機能不全なのは 以前から有名だし
企業なども 法にのっとって 頼ってると ひっくり返されそうだなぁ 経営に欠かせない優秀なリーダーを高額報酬で迎えるのは当然ＯＫ
でも優秀かどうかよくわからない結果も出さない批判もされまくるリーダーとか誰得だよ
トヨタの元ルノーフランス人10億報酬もそうだが株主にその人の成果を見せずに報酬だけ上げるってのはもう株式市場崩壊している証拠でもあるね
国内企業ではない ゴーンはルノーの大株主フランス政府に圧力かけられて次の更新はなくなったんだよ
で、日産支配しようとしたけど日本政府の抵抗もあり不可能だと判断
ルノーの収益の半分くらいが日産からの配当だからもう終わってるんだよこの提携
ルノーの底力も上げつつ三菱などもアジアなど新興国輸出で拡大しながらバランスを保たないとやばい連合だからねこれ んでなぜか日本政府が水道業者ＰＦＩをフランスに委託しようとしているってところか
安倍の謎のフランス優遇もあってよくわからん
Ｇ8に安倍どこ？って写真出したのフランスマクロン大統領なんだが >>470
デフレスパイラルみたいなものかも
製造工場生産縮小→従業員給与減少→工場閉鎖 >>503
なんか むずかしいことやってるんだなぁ
アジアでの 販売網拡大のためにか？
ゴーンは アジア広域が目的だったのかな ゴーンと西川は中国輸出をアピールしてたけどまぁ失敗するだろうね
ロシアはトヨタが
インドはトヨタとスズキが
北米はトランプ関税で死亡
ＥＵはルノーだけじゃシェア確保しきれない
もう輸出先がないんだよ
三菱自がやっているアフリカとか金持ってない国に輸出する程度しかなく、あとは既に支配された国でアウェイしなきゃいけない状況 日産の強みはＥＶ
トヨタなどが水素やっている間にＥＶの販売台数稼いで世界シェア1位を達成した
水素インフラ新設するよりも既存の電線でどうにかなるＥＶの方が広い大陸国家ほど受け入れられたってこと
水素インフラ新設する費用は広い国ほど膨大になりがちだから
正直お先真っ暗なんだよ
国内シェアの競い合いくらいならまだ戦えるけどね ノートＥパワーが売れたのも同じ原因
ガソリンで電気自動車と同じ性能が出せるから充電施設や水素供給などの複雑かつ高額施設を購入せずに使えるのが利点
これがユーザーに受けたから売れている
ただ水素インフラは政府の後押しもあるので長期戦になるとトヨタ有利になりえる
どこまでガソリンスタンドが水素や電気取り扱うのかって問題を解決すればいっきに普及しえる 配当についても優先配当株はどうせルノーアライアンスが持ってる株式だけだから
バーゲンセールでもなんでもない そもそもトランプ関税で収益悪化したら今まで通りの配当になるとは限らないから
完全詐欺なんだよね >>505
無資格者問題でしばらく生産中止してたけど、生産中止してたら販売車両が減って必然的に売上が
落ちる。日本だけの問題だったけど、外国は外国で日産は最近ナフサで非関税で低賃金でアメリカに近いメキシコに工場作りまくったら、
トランプが貿易戦争だからメキシコも高関税にするとか言い始めてるし >>511
いい加減に不正を行った作業員を逮捕しろよな 社内の基準に満たない結果が出ても品質に問題がないとか変じゃね？
日産はルノーとくっついてる限り日本品質には届かないと思う 日産がたくさん不正してるなかでバレたのは氷山の一角だよ つーか燃費のデータは色々おかしいわ
あんな同じ速度で一番いいデータとってるんだから詐欺に近いわ >>521
e-POWERは都市部のちょいのり向け
高速道路や空いてる田舎道メインで走ると燃費が悪化する ゴーンの野郎
インチキしまくって逃げ切りやがって超ムカつくわ
業績回復したのってゴーンがインチキするよう指示したんじゃねーのか？ まあ日本は不正の国だからな
今さら驚かないわ
日本人の作るモノなんて本当に信用ならないね 技術の日産なんだから、日産では検査などはじめからする必要がないて社長が言えばいい話じゃん。 すっかり中国と日本の印象逆転しちゃったな
今や中国のほうが品質で疑われない始末・・・ 排ガスやら燃費やらが基準外れた原因を公開して欲しいね～ リーフ400km歌ってるけど実際300走らないだろ 株価は戻してる、ホント不思議、高配当だって減配リスクあるのに… >>530
2年も経てば50キロだろ
先代の中古が捨て値な理由 日銀さんが買い増しているからね～
日本の株価は信用に値しないのさ
投資信託も5割が損害出してるかって金融庁の調査でわかっちゃったから（笑 >>534
日産はEVもe-POWERも必ずバッテリー使用だから負担大きい
へたるのが早いんだよね
そして実燃費が悪い
逆にホンダHV車はバッテリーは補助のエンジンメインだから
バッテリーへの負担が少なくへたるの遅い
その代わりEV独自の走りを楽しむのは限られる >>525
昔「技術のNISSAN」
今「詐術のNISSAN」 >>408
彼は1970年代には矢沢という名に改名しているので、どちらかというと日本名での生活してる時間のほうが長いので、最早純日本人と言っても差し支えないのではないでしょうか？ たしかに
そして自動車産業と財界って同一なんだよねぇ 問い合わせID：4380788c858aa5c6
ホスト：KD182251247040.au-net.ne.jp
名前： 名無しさん＠１周年
E-mail：
内容：
>>537
仙台陸運局 支社長兼サイバーw
田中 美加奈 23
ゼロ九ゼロ 4523 4110
東北大3
仙台335
い70-32
ベンツ 赤
無車検 >>548
ノースウェルズ９５ 303
〒003-0823 北海道札幌市白石区菊水元町３条１丁目２－１５ >>547
宮城交通（株） 宮交仙台高速バスセンター
〒980-0021 宮城県仙台市青葉区中央１丁目６ 中央１－６－３５東京建物仙台ビル１F
022-261-5333
電話番 花澤 尚科 27
090 1139 5699
元山形docomo >>551
ライオンズマンション本町 513
〒980-0014 宮城県仙台市青葉区本町１丁目１２－３１
ただ >>550
京都日産自動車株式会社高野店
http://www.kyoto-nissan.co.jp/smt/info/detail/015?tphscd=1500
受付 原田 知世 23
090 3233 5966
いくら所長のコネでもな、社員の名簿を売って儲けようとするのは… テレビで「技術の日産」とかいう悪質なデマ流すのやめろ。 >>553
お前のせいで女性は辞めさせられるかもな。 >>554
京都日産自動車洛北店
受付 佐藤 奈緒華 43
090 3369 4959
いらないだろう京都のはw >>8
ガソリン車の方持ってるけどここまで燃費悪くないぞ
eパワーってもしかしてクソなの？ >>558
浜松陸運局 アルバイト
中畑 佐保美 44
090 1252 6988
浜松au
大阪335
み78-33
日産 セフィーロ 黒 ツートン
ベンツ 白
逃げるところは大阪かw >>561
煽るのは車だけじゃないんだなw
琢磨の娘w >>564
kaoris
@kaoriskaoris
大阪府警 事務の方w >>564
布施明らかなら、不正明らかでもないな。 >>564
どうでもいいけど、警察にとって不利な事をしてるんだよな。
金家ジャン 2 F
〒559-0012 大阪府大阪市住之江区東加賀屋３丁目１１－２１
田ヶ原 たかはら 愛美 41
090 1369 4233 >>568
工場のプログラムを改ざんしてやるよ、バカだって言ってるバカが宣言したな。 >>568
西日本のトヨタと日産とホンダだって言ってるバカがw >>568
広カスだな。
マツダ社員でもないのにか。 これでしばらくはルノーに吸収されるのは回避出来るのかな ＞＞日産自動車は９日午後５時過ぎ、緊急会見を開
このタイミングが日産 >>573
お前らの好きにはさせない。女の怖さを知れだって >>573
経洸マンション 3F
〒557-0025 大阪府大阪市西成区長橋２丁目１
大綱 智弘 28
090 3219 3955
愛美の悪さするお友達 >>574
〒557-0022 大阪府大阪市西成区中開２丁目１－１６
市営開東住宅1棟 503
高見 幸絵 41
090 1252 3695
元住之江au >>557
うちの1.5xだと街乗り11～2、遠出だと20くらい
でも車体軽いし、下に振ってて乗りやすいから好き スカイラインwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 不正をしないと検査合格しないのなら、今走ってる車を回収しないとな。
そう言う点は、車メーカーは、恵まれてるよなｗ
リコールで覚ませられるんだから。普通なら入れ替えだよなｗ ルノーに買われた後、ルノーは他の欧州勢と同様に
ディーゼルだの小排気量ターボだのと政治的な詐欺を
仕掛けるだけで技術開発競争から逃げ回っていたんだから
日産もトヨタに追随するための技術開発に予算なんか
割かせてもらえなかったことは容易に想像できるわな
日産は終わった、もう日本メーカーですらないしな >>543
自動車メーカーでは三菱と同じ位ブラック企業 >>336
完全に同意だね
国が詐欺まがい商法を放置してる
インチキタレントや※個人の感想です。
これらで情弱や年寄りを騙してない通販番組を知りたいくらいだ >>580
浜松陸運局
小夜里 中江 53
090 1307 5966
浜松326
う47- 6
日産 スカイライン 白 ツートン
トヨタ アクア 白
無免許 >>456
別も何もこの国では改ざん、偽装、虚偽が常態化してるのに
一人として上層部は逮捕されてないじゃないか
書類送検・送致すらない
国家ぐるみで擁護してるようにしか見えないね
大統領が逮捕されるどこかの国の方が国家機関がまともに機能してるよ >>588
アクトシティ浜松
〒430-7790 静岡県浜松市中区板屋町１１１－１ただ
ホテルにすんでるのかw >>589
戦前と同じくらい富国強兵を
盾にした重商社会国だからな
しかし、富国強兵とは経団連様が
儲ける事らしいん >>581
〒432-8051 静岡県浜松市南区若林町２１３１
エルディムSHIMURA Ⅱ
所有 305号
よくわからない駐車場w >>581
志村 智太郎 49
090 1352 4955
札幌534
日産 エルグランド 白ツートン
トヨタ ヴィッツ 黒
無車検
浜松陸運局アルバイト >>584
新潟336
み49-09
日産 ジューク 白
なるのやめないの？ >>1
ハリボテの国は
人が見てない所では、やりたい放題だな。
のぞき、ちかん、偽造肉、残飯の使い回し、データ改ざん
いじめ、虐待する、盗撮、買春、毒を盛る、ホレ薬を入れる・・・ 大昔祖父が買った日産の新車がいきなりブレーキが効かないってのがあったが・・・・ >>29
つまりストップ&ゴーが多い都市部や巡行が多い郊外では走るなってこと >>599
ブレーキ効かないなら納車すらできないじゃん >>599
日産大阪販売株式会社
城東店
大阪府大阪市城東区成育1-8-16
社員 受付 寺西 貴子 45
090 1369 2956
日産潰しに参加！ >>606
日産大阪販売株式会社
鶴見店
大阪府大阪市鶴見区横堤1-12-35
社員 受付 仲原 統沙 とうさ 29
090 1252 6988
元堺au←これでアウトじゃん。 とりあえず暫定対策として日産車の公道走行を禁止しようぜ >>602
日産大阪販売株式会社
都島店
大阪府大阪市都島区友渕町2-15-15
元社員 アルバイト 高砂 春希 はるき 25
090 5965 3966 >>609
浜松陸運局の狙いは、日産の工場から潰すこと。
マイナスイメージから工場を減らして進入しおかしくて潰すこと。 >>609
中国共産党を参考にしたんだよな。
浜松陸運局
田奈畑 治樹 40
090 5652 4965 >>610
裏から工場に進入しデータ改ざんする。
前もやれたから簡単だろうwらしい。
浜松陸運局
中原 高雄 ときお 54
090 3269 4133 >>617
浜松陸運局
輩 春人 23
090 1252 6900
元浜松au こいつらテレビを盲信しすぎだぞw
仲間が作った出鱈目ニュースで潰すのかw 製造業なんてどこの企業も何らかの不正はやってるよ。
そうじゃないと生産なんて無理。 テロリストを野放しにしてるのは国だけど、他人事だからな。
好きなようにできるってたかくくったんだろ。 >>623
ニュースの見過ぎ。
お前は世間を知らないんだよ。
だから大それた事もしようとするw やるのか？
お前らを殺したい奴らはお前らの想像とちがうぞw
それでも余裕ならどうぞw >>628
また嘘をしんじゃった堺docomo 酒田 夜与左 29 090 1139 5966 俺は日本人だから、マツダのRX-8に乗っている。
マツダはいいね。マツダの車は正直だ。 ＞日産自動車は９日午後５時過ぎ、緊急会見を開き、
＞車の排ガスや燃費の検査データを改ざんしていたことを明らかにした
日産「西日本豪雨後の今なら、扱いは小さくて済みそうだし」 >>633
5時にニコニコ動画でやるはずだったんだよな。
浜松陸運局 御手洗 美菜機 47
090 1165 4136
宮崎docomo >>1
さすがにこれで、品質に問題無いとは思えないんだが。
半分以上インチキしてるわけだろ？ >>633
新潟で失敗しちゃったもんね。
だから今必死に放送乗っ取りしてる最中の横浜市役所 日本企業なんだから不正・改ざん・変造・偽造は当たり前でしょ、日本人の民度を考えたら納得だよ >>639
お前らとは違うのにおバカだな。
名古屋docomo 貴作 直利 54
090 1139 4952 >>639
docomoと一緒にするなよ、ヘド出る 逆に不正やってない日本企業を探す方が難しいんじゃないかな >>642
明石市役所
貴沼 奈留貴 23
090 1252 6985
元明石au
お前は論外 >>643
忍び込んでるの忘れてるような頭だもんな >>644
キチガイが大好きサイバーして嬉々としてる気持ちが悪いw 不正は江戸時代からあるよ、某T田なんて婦女暴行犯が試験課の課長やってるよ。 日本は不正を告発した従業員が嫌がらせを受けて精神的に追い込まれる国だけど
中国Huaweiは内部告発した従業員を2階級も出世させたんだよね
民度の違いがクッキリ >>651
広カスはおねだり出来なくてストレス溜まってるんだよな。 >>651
http://www.hiromaz.co.jp/dealer/kaita.html
高梨 幸枝 29
090 1139 4952
元広島docomo
こいつも営業しに行って怒られてたんだよな。
不謹慎だって、バカだから。 日産やトヨタよりも早く行ってツバつけだって常識の知らない元docomo社員なんか雇うからだよz 日本製の自動車は危険だ！
日本車をボイコットしよう！ 隣の国を捏造いんちき国家と罵倒してたら自国も捏造いんちき国家だったでござる～ってか
どうしようもねーな本当に >>1
日産なんて、いかにも胡散臭いイメージだもんなあ マツダはまずいな。
docomo社員なんか入れちゃったら、グチャグチャだなw DAYSの時は日産は三菱の不正なんて、ずっと以前から知っていたんだろ？ デタラメ外人社長ゴーン
20年近くほっといたツケが来てる >>12
燃費どころか内装も塗装もなあ
シルビアやスカイラインもあれだったからな
その後、レッドとブルーに別れてたな 中国バブルの崩壊
偽造クレカ詐欺 中国人を逮捕 犯罪グループのリーダー格 - FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/posts/00396101CX
なんでも盗む中国人、今度は偽造クレジットカード
横浜は中華街もあり中国人が多い
重点注意地区 どうも、広告代理店から雇われた日産工作員が、スレッドの希釈化に精だしてるな ホンダ500万台
ヒュンダイ730万台
Renault・日産・三菱連合1050万台
これがいまの年間製造台数だそうだ
ヒュンダイの躍進っぷりがすさまじいね、すでにホンダは抜かれてるし >>665
マツダがダメなのは広島だから。
広カスに汚染され過ぎた
http://www.hiromaz.co.jp/dealer/kougo.html
富沢 鴇多 ときた 52
090 1355 6988 >>669
マツダは広告代理店を認知してるんだねー >>669
散々マツダ社員が出てきてるんだから、日産も出てきてもおかしくないだろw >>677
マツダも関わっていたの？
なんで、日産よw >>670
国内のほとんどの人がユーザーで
且つトラックやバス等々まで作ってる会社とホンダを比べてもなぁ‥ 不正だらけの日本企業
なにがメイド・イン・ジャパンだよ
笑わせるな >>677
なんかしないとあんな爆発しないよな。
何人死んだって、あんな災害の最中だからどうでもいいしなw 5chの韓国推しは在日だから止めた方がいい
韓国のイメージが悪くなるだけ >>1
ゴーンの指示だったんやろ？
役員報酬返してもらえよ >>680
ホンダは技術が無いからトラックやバスは作れないって事なら、まあ正しいだろうな >>26
燃費データ改ざんしてただろ！
悪い方にな・・・ >>677
docomoは王道w
陸運局は初心者w 売られてるガソリンの方が怪しいけどな
赤くなったり黄色だったり透明だったり
透明って軽油だろ そもそもホンダって軽自動車がメインだし、軽自動車は日本国内だけしか売れないしで、極めて特殊な立ち位置だよね
数値ではどれをみてもヒュンダイ自動車に負けてるのが現実だけど ルノーに飲み込まれてから顔向ける方向が株主だけだからな。 >>690
日産の配当いいもんな
つまり大株主のルノーに配当金という形で上納金納めてる
これじゃあ、他の自動車メーカーとの技術競争に負けるのは当たり前だよな >>692
例えばマツダとか？
他にはマツダとか？
強いて言えばマツダとか？ トヨタもひどい
新車からアライメント狂ってハンドルのセンター狂ってる
つまり調整してない
日本車の品質の悪さは異常
ドイツ車なんてピッタリとハンドルのセンターがあってる
日本車買うやつはアホ
安倍晋三と経団連のやりかたで
低賃金長時間労働奴隷を鞭打って作らせてる
一方、ドイツ車や韓国車は週３２時間労働の
熟練職人が悠々自適にきっちりと作ってる 警察、警察っていってるマツダ社員、なんなのよ。
何をしてるのか分かってないからかw サッカーワールドカップの宣伝も、日本企業はひとつも見当たらなかったよな
ヒュンダイの宣伝はよく見かけたけど >>696
お前の頭が偏ってるから、お前なら偏りを疑えw 
■ データ改ざん・隠蔽はもはや日本のお家芸ｗ
ノバルティス社によるディオバンデータ改ざん（２０１３） → STAP細胞事件（２０１４）
→ 神戸製鋼・日産自動車ほかによるデータ改ざん、ISO資格取り消し（２０１７）
→ iPS細胞研究所助教が論文改ざん（２０１８） →
厚生労働省による裁量労働制データ改ざん（２０１８） → 財務省による森友文書改ざん（２０１８）
→ 自衛隊日報の隠蔽（２０１８） → 政府の愛媛県・加計学園との面会記録隠蔽（２０１８） 自己申告制続ける限りこういうの今後も起きる。
と言うかどのメーカーもやってんだろ レスできないようにして好き勝手アホレスしてたんだよな。
docomoがやったんだよ。
新しくプログラム作った途端サイバーに使う所がdocomoらしいな。 >>696
あのな…
命乗せて走るんだぜ
朝鮮車なんて論外だ >>703
不正出ないとダメぇって駄々っ子をずっとするのか
：
サンデーモーニングで特集やってたけど、２０００年代の小泉構造改革が
原因らしいな。製造業の派遣労働が解禁されて終身雇用は崩壊した。
期間工や非正規社員は技術習得する間もなく辞めていき、モチベーションも低い。
経営者は文系で作業現場には行かず、把握していない。
作業員が出世するには不正を容認する上司に従うことが絶対条件。
「長いものに巻かれろ」という慣習ができあがってしまっている。
日本の製品の品質は低下していると海外紙があいついで掲載。
世界ランクで１０位以内に入っている会社は１０年前とくらべ明らかに
減少してしまった。
そりゃ、製造業で派遣社員ばっかり雇ってたら会社への忠誠心は無くなり
データ改ざんとかしたくなるよな。
長い時間と高いコストかけてわざわざ技術修得しようとは思わないよな。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org534390.jpg >>702
アメリカ
アメリカでとんでもないディスカウント販売で人気が急上昇した >>86
大昔から日産はそれだよ。
L4.L6とかの１９６０年代の古いエンジンを「名器」と宣伝し
それにターボをのせて（そこらのショップでもできる）ごまかし続けて
８０年代を乗り切ろうとした。←信じられんぞホント
同じ時期、ライバルのトヨタは専用のマスクROMで高度な電子制御の
「ツインカム24」を発売したときには技術は天と地ほどの差がついた。
しかし日産はCMや自動車雑誌対策を立てて「トヨタは低出力、技術無し」の
ようなイメージを作ろうとしたが普通に乗っている消費者は普通に体感するよな。
怒涛の如くトヨタに流れてしまって現在に至っている。 製造業の評価は２つの数字を見ればわかるんだよ
（１）研究開発費
（２）設備投資費
ここにお金をかけてないメーカーは生き残れない ヒュンダイのハイブリッドカー「アイオニック」は、燃費でも加速性能でも新型プリウスを上回ってるんだよね
もう日本が技術的に勝ってるところって何も無いんじゃないかな
そしてEVでは中国が圧倒的だし 日産わぶつかっても機能自身わ保たれて表面的なへこみだけで済むのわ評価できる >>713
それ
日産はルノーに上納金を献上しなければいけないから
それらの金を削ってでも株の配当金を高くしなければいけない
悲惨な企業だよ
ルノーに血を吸われ続けて、最後はミイラみたいな死骸だけが残ることが決定済み >>711
ターボは当時の第２次石油危機下での燃費対策ということで運輸省に話を付けてたらしいな プリウスPHVに新型が出て、デザインはマシになったんだけど、これ4人乗りなんだね
ヒュンダイをはじめライバル社が普通に5人乗りPHVを用意しているなかで、プリウスPHVは4人乗車、お話にならんでしょこれ 技術の無い日本企業は、不正・改ざん・変造・偽造・捏造に走ってしまうんだな、これしか道は無いんだから仕方ない エクストレイルもいいなと思ってて、ディーラーの営業もこんな時期なんで安くしますって言ってたけど、それでも350万超えなのに二の足踏んで買わなかったけど良かった…
結局、同じ時期に不正検査が問題になってたけど、試乗した感じが良くてしばらくしてスバル買った >>718
ドコモショップ大宮西店
新しいシステムサイバーぶっこんでやるわ！
ざまぁ！
こんな感じのdocomo、変わらないdocomo、酷くなったdocomo
佐原 さわら 友佳 24
090 1252 6900
元大宮au >>719
頭の脳みそがないのはお前らdocomo 今回は排ガス不正だけでなく、燃費不正も明らかになった フォルクスワーゲンがやらかした不正のニュースではネトウヨが大喜びで批判してたけど、このスレはよほど都合が悪いのだろう、伸びないですなあ やっぱり発表したデーターよりも
実燃費のほうがはるかに良かったスズキしか信じられないな >>728
なんか日本企業のデーター改ざんがあり過ぎて
ネトウヨも疲れ果てているんだろう
もうネトウヨでさえ日本企業を信じてやれないし、擁護もできなくなりつつある >>730
仙台陸運局
田中 聡華 23
090 1398 3233
東北大3 日産は何やってるの？こんなことじゃトヨタには永久に勝てないんじゃねえか・・・。 やっちゃえ日産
じゃなくて
やっちゃえ改ざん
でした。
こころよりお詫び申し上げます。 ゴーンのコストカットのせいだろうね。
いい加減にゴーンは退陣しろや。 >>735
そもそも無理だろ？
ルノーにタカられ続けているから
研究開発費削ら蹴ればいけない不憫な企業なんだから >>738
ルノーが筆頭株主なんだから
ゴーン排除するなんて不可能だから >>732
フォルビートヒルズ 最上階
〒330-0854 埼玉県さいたま市大宮区桜木町４丁目
片岸 沙織 24
090 3239 5569
佐原はお前に嫉妬して道連れにしようとしてるぞw
どうせ死ぬならお前も一緒だ！ってね。
醜いねー >>735
外から知らんのに知ったかだって外から見ても分かるな。 改竄をしてない車なんて、日産の歴史の中で１台もないだろな 不正の日産。
もう2度と「技術の日産」などと宣伝するなよ。
不正日産車買わされたオーナーは、
エコカー減税不正受給したことになり追徴課税だ。 >>747
こちらの絶対不正してる夢みました。
太陽神がそうだから、間違いないですw >>747
仙台533
トヨタ アクア 白 ツートン
日産 エクストレイル 白
無車検 >>750
ナンバー忘れたな
い11-32
う78-30 >>700
おまえお目はフシアナか？
見ただけでも作りの違いがわかるが
運転してみると日本車の品質の悪さがすぐにわかるよ
内装なんかでも日本車はスキマだらけだし
それも安もんのプラスチック部品がｗｗｗ
よくもあんなもんを金だして買うわ >>751
お前の石はアクアマリン。
偽物ガラス。
ガラスの方が高いけどな。 三菱は怒っていいだろ
これ絶対に日産に嵌められたと思うわ 内装は確かにね…
あと、高速走行時の静粛性も日本車はダメだと感じる >>8
プリウスαでコンスタントにリッター12叩き出す俺の魔法の右脚だと、こいつはどんな燃費見せてくれるんだ？ >>751
七十七銀行 名掛丁支店
忍び込んで何も出来ない。
高沢 春香 24
090 1356 4085
東北大3
棚坂 高代 41
090 1136 4955
三鷹docomoから逃走中
田辺 美里 23
090 3266 1966
七十七銀行本店 工員 >>762
〒980-0021 宮城県仙台市青葉区中央１丁目７－５
022-224-0161 そもそも日産なんてマシで
・トヨタの実燃費はカタログ値の半分
・ドイツ車の実燃費はカタログ値そのまま
これはずっと常識だから
日本車買うやつは安物買いの銭失い
なんせ安倍晋三の円安で二束三文たたき売り用の
三流車が日本車だぞ
きっちりと作ってあるドイツ車に乗れないやつは負け組 >>26
隼は世界最速なんだよね
ランクは3位だけど、1位と2位はまともに街中
走れない奇形バイクだからな つまり2013年以降の日産車は全部回収するんだな？ この国は国会議員の国籍から大企業の全てが改竄と捏造に覆われているんだな。 >>760
https://toyota.jp/service/dealer/spt/search?OFFICE_CD=15301&;CN=T
忍び込んでいる
ネッツトヨタ兵庫（株）明石店
社員 赤坂 直美 42
090 1366 5266
中島 鷹絵 41
070 1329 4136 これを理由にして直接雇用義務化直前の
派遣首切りしたい訳だ。
オマイら騙されんな
単なるショックドクトリンだ
株価は日銀が買い支えてるから
下がらんし
昔ほど不況でっち上げは簡単にはいかない >>767
宣言しないといけない理由は自分の身の安全を保障するためw
中島鷹絵 >>760
内装だけじゃない、日本車は塗装もダメダメ
新車からゴミ付着ｗｗ
検査してないか、ゴミ付着レベルを
合格レベルにしてるずさんさ
作ってる人間の賃金が全く違うからどうしようもないが >>769
俗語使ってるの？
docomoとの連絡に欠かせないよな。
冊子であるみたいだけどw >>769
どうでもいい事を俗語にしてるそうじゃないかw というか、塗装でゴミ付着するなんて
工場が古くてゴミだらけなんだろう
それが日本車の製造現場なんだよ
一方ドイツ車や韓国車は清潔で明るい広々とした工場で
最新鋭の機械やロボットで作ってる
もちろん塗装工程や塗装前工程も最新鋭の設備
しかし日本車は３０年前の設備ｗｗ >>776
レクサスと日産の一部車種以外は、海外では安いだけが取り柄だしなｗ >>776
問い合わせID：4382fd8df11ea5c6
ホスト：KD182251247014.au-net.ne.jp
名前： 名無しさん＠１周年
E-mail：
内容：
>>776
中島鷹絵 トヨタの売り上げ表みたいなものが出てたぞw
サイバーで何をしたんだろう。 >>778
そのとおり
まともに作ってあるのはレクサスと
インフィニティだけというおそまつさ
ドイツ車は全車種レクサスレベル >>785
ドイツ車はバレないように不正ソフトを仕込んでたけどな イタ車も新車からハンドルのセンター出てないとかだが
あっちは安倍と経団連の奴隷労働でこき使われ
集中力がなくなった労働者によって作られてるんではなく
もとからイタ公のずさんさ
そもそもラインで組み立てて何もかもきっちり決まってる
はずがなく、最終的には人の手でアライメント調整しないと
まっすぐ走らないのに、それをやる人間がいないのが日本車
そんなずさんな品質管理の日本車を中国車みたいに
８０万で売るのならまだしも、３００万で売るのがトヨタ ろくな事にならなくなったな、「おだる」女のせいだ。 >>788
広島トヨタ自動車（株） 広島東店・広島東Ｕ－ｃａｒセンター
忍び込んでいるトヨタ社員
高沢 奈穂美 19
090 3219 6900
お友達 中島 実佳 19
090 3266 8900
広島大1 モーター使うなら
エンジンはスーパーカブのでいいんじゃね？w
カブのエンジンで発電してさ >>790
広島トヨタ(株) 庚午店
社員 豊田 直 45
090 3266 5966
お友達 原田 栄 45
090 1252 3955
元広島au 結局日本の製造業が小泉の製造業派遣改悪で
完全に潰されてしまった
その悪党小泉の弟子が安倍晋三
一方、ドイツはちゃんと労組が健在で
マイスター職人文化も健在
だから安かろう悪かろうの若い労働者ではなく
中年の熟練した職人のおっさんが作ってる
トヨタの工場なんて加藤くんなんてマシな方で
金髪のにーちゃんなんて普通だからなｗｗ 販売力のヨタ、技術のニッサ・・・偽造する技術だったの？
バイク屋のンダはテンロクスポーツやめてワゴン屋に成り下がっちゃったもんな！ ニュースで西日本豪雨被害でいっぱいいっぱいなときに公表とか
汚いなさすが日産きたない >>795
そもそも日産は新しい物を作る事には意欲的だけど
大量生産を支える工作精度が高くないからな・・・ 燃費を無理くり良くしようとしてタイヤの空気圧を
2.8kg/cm2にしてたクルマあったよね。1500ccのセダンで
空気圧パンパンはあかんよ 抽出検査した車の半分以上が改ざんしなければいけないような数値ってやばくね？
そんな車を客に売ってたってことだろ 危険だから早く全台リコール回収して同等新品と交換しろよ そもそも排ガスは燃費にムラがあるってことは
エンジン組み立てがずさんだからだろ
部品そのもの精度も低いんだろ
よくもそんな日本車を金だして買うわ
カネがないんなら３１８とか１１８とか
A180とか低グレードのドイツ車買ってみ
低グレードでもボデイは同じでちゃんときっちり作ってあるし
パワーも十分だから
ヨーロッパじゃさらに低グレードのA160、BMW316 116も売ってるが
日常で十分なパワーだし、これまでトヨタに騙されてたことに気づくよ どのメーカーでもいいから「燃費に関して不正が発覚したら買価で引き取ります！！」ってやれよ
コストゼロで他所と差別化できるぞ
不正してなけりゃなｗ >>798
新しいもの?
ここ十年で何か一つでも新しいものなんて作ってたっけ? 日産の不祥事スレには変な住所みたいなものを貼るキチガイが湧くのは何故？ >>809
なんなんだろうなこいつ
異常すぎるわ
それだけ都合悪いんだろうな >>25
街で見るノートはほぼe-powerだな
まぁこの車は燃費だけで買う車じゃないからな、モーター駆動に価値がある
使用するのはガソリンだがEVに近い
燃料代だけで選ぶなら型ディーゼルやパラレルHV買えばいい >>810
アホなんだろうな
名古屋街乗りだと国産車も輸入車もカタログ燃費ｘ0.6-0.7に落ち着くな
実はそれはアメリカのカタログ燃費とあまり変わらない >>803
俺ドイツ車乗ってるが日本車に比べて優れていると思う点はドアが分厚いことと防音がしっかりしてることくらいだな
国産と比べ塗装も弱いしパワートレインの耐久性もない
A180ごときが同価格帯の日本車にマウント取れるようなデキはないな
ドイツ車信仰してる某ジジイみたいだなお前ｗ >>813
e-POWERは常にモーター駆動ってのが結構罠だよな
バッテリーを常に使用する
すなわちバッテリーの負荷、劣化が激しい
それをどう捉えるか バッテリーの充放電を常時同時にやってるのでバッテリー劣化するよ、お前らポケモンGOやりながら携帯電源で充電してたら熱くなるの気づいてるだろ？ 今安倍政権が一番成功してのはメディアコントロール！この５CHの至る所から蛆虫のごとく
湧いて来て政府に都合が悪い書き込みに反論しているのがネットサポーターズ！ｗｗｗ
一般の国民は政府なんて擁護しない！何故なら擁護しても自分に何のメリットも無いからだ
国、政府を擁護しているのはポチポチバイトのネットサポーターズだぞｗｗｗ
あっそ～れ！それ！政府に都合が悪いき込みに反論しろよ！ネットサポーターズ！ｗｗｗ
ポチポチバイト！ｗｗｗポチポチバイト！ｗｗｗあっそ～れ！それ！頑張ってｗｗｗｗ
遺書がなければ自殺とカウントされない！wwww こんなのまともな数値か？ｗｗ 今の日本の
年間 不審死、変死が17万人以上！ｗｗｗこの約半数が自殺している＋政府発表の遺書がある
自殺者数3万人を足すと今の日本の年間自殺者数11万人以上！これが実態
本当の事を知られたくないポチポチバイトの我らネットサポーターズがキチガイ官僚が捏造、
改ざんしたデータ、数値で反論します。そしてパヨクだ～パヨパヨち～ん だウヨクだウヨ、右翼だ
ただ騒いで本質からそらして国民を騙します！
↓ネトサポ（自民ネットサポーター）による工作活動 10
NHKニュースウォッチ９ 2013年5月28日放送
http://blog.goo.ne.jp/raymiyatake/e/24172abb0f4503a72a3238afe593806d 悪いことをしても決して偉い人が罰せられない国
不正が明らかになっても罰が甘いのを知ってて更に続ける国
それが今の腐りきった日本の正体 ノートe-パワーが5年後どうなっるか楽しみやわ
シリーズ式が効率がわるいのはナチスドイツで実証済みだろ それでも俺はリーフに乗るけどね。四年間の燃料代を日産が負担、深夜電力で充電すれば満タン200円しかかからず150-180キロ走る。
軽自動車よりもコスパ良いんだから電気自動車乗るとガソリン車なんて戻れなくなる ﾂﾍﾞで会見がライブ中継されていたが、まあ時代だよな。。 マツダがフォードと縁を切ったように、日産もやる気になればルノーとの関係を解消できるんじゃないかと思うんだが
国内向けのラインナップがあまりに貧弱なのは、輸出向けばかり目をやるルノーの差し金だろ
大事なブランド力を捨て去ってたら日産の名は残らないと思うわな 三菱飲み込んだのやろ？
数学ならマイナスｘマイナスでプラスになるでこれ >>831
掛け合わせたんじゃなくて出したんだから(-X)+(-Y)はマイナスだろ >>834は出したじゃなくて足した
iPhoneの予測変換死ね ＞排ガスや燃費の検査データ改ざん
また悪事
乗ってる奴も恥
もういらないメーカー
はよつぶれたほうがよい >>1
これで10億円の報酬もらい続けてるゴーンって詐欺師？ アタリハズレあるのか！日産車って！
ふざけるな！あのバカ社長さっさとクビにしろ！ >>815
ボディがしっかりしている
それが一番重要なんだよ
トヨタなんてドアを閉めたら
ポヨよーんと響くんだぞ
まるでブリキで作った車だよw
まったく人を舐めた車を作るトヨタには
呆れる もっと前から分かっていたはずなのに
異常気象と大ニュースが続くこのドサクサに埋もれるタイミングで発表
ホント腐ってるわ 日本は上から腐っていってる
というか日本企業自体に独自で発展していく力が感じられない
国政も企業もすべて外国の意のまま。結果、超格差社会になってる。おまけに超少子高齢化 外車の良さは型落ちになるとすんげー安くなる
特に6気筒と4気筒が存在する車種の4気筒とか10年落ちで10万円台とかｗ
これが国産だったらまだまだ値段がつくから買う気にならん。 三菱自動車を吸収するために燃費改竄をチクったのに、
日産自動車自体も不正をしていたのか。
どうせ、全部の自動車会社もやってるんだろから、うけど。 安倍首相「日銀、全力で日産買いだ！年金を全部ぶっ込め！！」 >>710
上昇速度は良かったが朝鮮勢だけシェアが落ちてきてる >>840
外装なんてチープでいい
軽くてハイパワー、それが至上 どこもやってるんだろうな
バレるかバレないか、公表するかしないかの違い これはこれとして、
発表したタイミングが腐れ外道すぎるな てかこの期に及んでもcm自粛する気が一切無いあたり真の腐れクズ企業だなw
不正車売る気満々とかwww >>113
注文してもないオプション勝手に付けんな ジャップは表ではゴミ拾いとかやっちゃって世界にいい子ぶってんのに
裏ではとんでもない悪行してんだな 嫁の車の点検で日産ディーラー行った時に、営業がデイズ売り込んできたわ
よく恥ずかしげもなく三菱の車をイチオシで売り込めるな
この神経がわからん >>840
ﾋｮｳﾛﾝ家ロジックに毒されていないか？冷蔵庫のドアの方が重厚で緻密な操作感だろうｗ
締まりの悪さはオートクローザー付ければ、より得意げになれる品、公差の吸収にモールを押しつぶし喜ぶ感じ。 >>843
メジャーな車種は消耗品も安い、エアコンフィルター1200円とか？
ディーラーで買えば、軽自動車用だって3千円位するｗ
マイナーな車種は日本に部品が無い、ネットがあっても物理的な距離は縮まないから
2週間～以上の部品待ちが発生、メインで乗るのは不可能、趣味道楽専用車へ。 こんな事があっても、ゴーンや重役の報酬は右肩上がりｗ 日本企業がこんなになっちゃったのは、愛社精神がなくなったからなんだろうな。
金金金の時代だもんな。 矢沢のイメージまで不正色に染まっちゃったじゃねーか！
日産はもうちょっとＣＭ企画練ってから放送しろよ >>823
以前に、購入検討で計算をした事がある。
燃料費は確かに微々たる物だが、車両価格が高価。
それでいて、走行距離は原付自転車と同等。
緊急事態ではまるで役に立たない。
路上で電池が尽きたら、レッカー移動しか方法が無い。
携帯電話で知っていると思うが、電池は経年劣化が驚くほど激しい。
充電の回数で寿命が決まっているからだ。
１秒でも１０時間でも、１回は１回なのだ。
恐らく、一回目の車検時で、電池の性能は半分あれば良い方だ。
タクシーだと１年間で寿命が尽きる。 あーあだから俺イーパワー出た時に散々ヤバいって言ってたんだけどなあ…
イーパワー買っちゃった奴ってこれからインバータの故障とバッテリーの性能低下に震えなきゃなんないんだな
素直にかわいそうなんだ >>878
大株主がルノー日産アライアンスが持っているから
4割強くらい持ってたはず
少数株主は弱いってことだーね ゴーンは謝罪しないし、現社長は会見に出席しないで雲隠れ。
そんなんで恥ずかしくないのかよ。 >>870
趙ヨンピルの名を捨て矢沢と名乗り出した時からそんな感じ
つか前の不正の時にも俺のCM流すなとギャーギャー喚いてたし（勿論契約金は一円も返さない >>877
ネットの三菱嫌いは朝日や毎日の報道の引用であっても一緒になって叩くよね バカサヨは三菱嫌いだからな
昔はビル爆破テロやるぐらい憎んでた 今や日産車見掛けると、
営業のセールストークに上手く乗せられたんだろうなあって、
哀れみの目で見られるようになったよね。 不正発覚翌日はS安やと言われて覚悟しとったが踏ん張るね高配当だから？ 日産車買っちゃう人ってマーケティング戦略に影響されやすい人たちだから、顧客リスト流出したらカモリストとして重宝されそうだな 社用車が日産だがよく壊れる
だから自腹では買わない 日銀が買い支えてるから
高配当は関係ないアメリカ企業なら10％配当が高配当の基準だから 哀れな日産信者は、株が下がらないから大した問題じゃないアピールするしか無くなってしまった。 三菱自動車株を売却したら？。日産は何の為の34%取得なんだよ。おまけに今年に入って不正を2回するし。
私たちは、アライアンスの一員となっ た三菱自動車がお客さまの信頼を取り戻すことにコ ミットしています。とかお笑い草だな
まぁスズキとVWの時みたくなれば面白そうな気もするが ゴーンが三菱自からも報酬貰えるって話
つまりルノーと日産と三菱自がゴーンに上納金出している お前らが騙されて買ってしまったノートイーパワーの3％位はゴーンの報酬になってるのか
もはや日産車買う奴はゴーンファンクラブ会員みたいなもんだなこりゃ やっちゃった日産
↓
（これからも）
やっちゃうぜ日産 詐欺で集団訴訟でもすりゃいいのに、やらないんだよな日本人は >>29
エンブレで減速してたら同乗者から咎められたわー。
エンブレは減速の為に使うもんじゃないって。俺間違ってないよな？な？ この検査は一般の車検とは違うぞ。
この工場で出ても、お客さんに販売するクルマは全部、各地方の車検場で正規の車検受けてる。 アクアやプリウスももちろんカタログ通りの燃費は出ないのだがノートイーパワーは実燃費との乖離が激しすぎだろ 何事もなかったかの如くCMは垂れ流す。
日産には恥なんてもんはない。何やらかしても
時間が経てばみんな忘れてくれると思っている。 日産が潰れても特に技術持ってないから誰も引取先が 無さそうだな
中韓企業なら買うかも 中国が今ＥＶ自動車会社を自国内に作りたがっているから中華が金出して買ってくれるよ >>761
魔法の！というか、呪われた右足ですねw 技術の日産←よくこんな恥ずかしい事堂々とCMできるな 今見たら戻ってなかったぞ
会見予告ニュース前は1050円
今は1028円
最安値は998円くらいだった 車検通したよ～パルサーSRV/VZR
完全ドノーマル車まだまだ走るなあ。 上から下まで顔が一緒
GTRも軽も一緒
バカでしょ >>1
品質み問題があるから検査で引っかかったんだろ
なんで品質に問題ないと言い切れるんだよ >>935
ホンダは定期的に数十万台単位のリコール出してるので恐らく表に現れない何かがあると思う。 大トヨタ様の不祥事をマスゴミが流しません、流したら終わるので。 トヨタはそこまで大きなの出ないと思うぞ
ニッサンもホンダもトヨタ車に対抗して色んな機能つけてなおかつ値段抑える為に裏であれこれやってそのボロが出た状態だからなあ 10年経つと壊れるのが日産、20年経っても壊れないのがトヨタ >>944
トヨタご自慢のTHS2は15年もちませんよ。 最近２０１０年のノートの中古が安くて買った。安いのには理由があるんだな
はたしてこの時期は大丈夫なのだろうか 世間が他で大騒ぎしてる間にしれっと公表か
そこらのADASと変わらない物を自動運転と宣伝したり
単なるシリーズ式ハイブリッドをEVと呼んだり 相変わらず日産は汚いな >>936
表にリコール出してるのに現れないものがあるとは如何に。 日産は本当にやり方が汚い。
もう腐りきった体質は改善しないんだろうな。 毎度毎度思うけど、こういうの暴くのは自動車ジャーナリストの仕事でしょ。
何をやってるんだよ。御用学者みたいなことばっかりやって。
自ら辛口と自称してるＣＧでも一度でも不正や欠陥や詐欺を暴いたことがあっただろうか？
何のために金を払って雑誌を買ってるのかわからん。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
