【事故】首都高の分離帯に軽自動車が分離帯に突っ込大破 ２０代の女性死亡
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◆首都高の分離帯に車突っ込み大破 女性死亡
2018年7月11日 05:15 日テレNEWS24
http://www.news24.jp/articles/2018/07/11/07398363.html
（リンク先に動画ニュース）
東京・目黒区の首都高速で１０日、軽自動車がコンクリートの分離帯に突っ込む事故があり、運転していた２０代の女性が死亡した。
警視庁によると１０日午後８時半ごろ、首都高速中央環状線内回りの大橋ジャンクション付近で「軽自動車が分岐点に突っ込んでいる」と１１０番通報があった。
軽自動車は中央環状線と首都高速３号線が分かれる地点のコンクリートの分離帯に突っ込んで大破したという。
軽自動車には男女４人が乗っていて、運転していた埼玉県の中村美里さんが全身を打つなどして死亡し、中村さんの息子とみられる５歳の男の子を含む他の３人も軽いケガをしているという。
警視庁は、事故の詳しい状況を調べている。 高速道でもさぁ、合流地点とか信号設置した方がイイんじゃない？
オレ、すごく怖いんだよね。 山手トンネル？
首都高は優柔不断な地方民がジャンクションで
停止してたりしてマジ危険
とにかく、道知らない人は間違っても止まらないか
下を走ろう >>1
分離帯、分離帯うっせーよ
スレタイやり直し！ 新宿の方から来て右に入ってくるくる回る手前に刺さったのか これオンナ特有の
右？左？やっぱり右？やっぱり左ぃぃ〜〜ガシャン
みたいな感じ？？ >>1
いつもコピペしてばっかだから文章書けなくなったか無能？ >>18
壁のせいで圧迫感が半端なかったのは覚えてる 大阪の環状線で右から合流、５車線道路の数百メートル先で左側から降りるのがあったけど、そりゃ事故も起きるわって思った 晴の昼間，大橋JCTからC2に入るところがやばい
光と影が連続して目に入ってきて，一瞬何も見えなくなりながらのカーブ 大宮ナンバー
軽
女
役満です。
誰も巻き込まれなくてよかったです。 どっち行ってもたかが知れてるから
首都高で大して混んでもいないのに
止まらないでお願い！ >>5
首都高は厳密にはただの有料道路なんだけどあそこは慣れてないと恐いぞ
右からも左からも合流あるからな
降り口も左右あってモタモタしてると見逃す 分離帯でミスって衝突しても、人が死なないようなクッション用意できないものか。 >>19
2号からC1内ってなんかあったっけ。
C1外は合流車線と飯倉に出る車線とクロスするのがいまいちだけど >>37
神田橋JCTや土橋インターを知らない人にはあれでも難易度高いんでしょう 都市高速は窮屈やから困るよな
60キロ制限が正解やわ >>40
神田橋JCTってあれか。C1内に右から八重洲線が飛び込んできて直後に5号に右分岐するとこか。
あれはどっちから行っても怖いね >>25
…まるで狂おしく、身をよじるように突っ込むという… >>5
高速道路の教習やっただろ？
怖い？
運転免許返納して教習所からやり直せ >>51
突っ立っててよく分からないが、クルマはワギナーか？ >>53
節子、首都高は高速やない
慣れない者にはラビリンスや 板橋JCから地下に潜るが、渋谷あたりで地上に出るとホッとするな。 首都高運転できないレベルなら免許返納した方がいいわ
山手トンネルできてかなり便利になったな >>57
あぁ、迷宮という意味なら合ってる
ただ降りずに戻れるけどな 〇〇君はワイルドでセクシーだし、〇〇君は知的で優しそう、
ああんどっちにしよう、迷っちゃうわー
ドッカーーーん！ 普通の高速道路と勘違いして80キロで走ってたのかな これ、車線がわからずに近くで変更しようとして、いれてもらえなかった結果だろ
並びがあるんだよ 女に免許与えるなよ >>53
高速道路の教習やったことないわ、やったことあるやつ羨ましい
もうその教習所はなくなったけど スピードの出しすぎ？
そんな難しいところなの？
ＪＣＴで分離帯につっこむってなんでそんなことになるのかよくわからん 昔知り合いの女が同じような事故起こしてたな
女はどっちなのか迷うとパニックになって思考がとまるんだろう 首都高はほんと危険な場所多いよ。
そんな場所で速度を強制的に落とさせる方法を真剣に検討してくれないのか？ 普通にカーナビないとどちら側を走ったら良いのかわからなくなるもんな。 完全なる単独か、他の車両と絡んだか？
監視カメラやドラレコがあるから、色々わかるかも。 軽は死ぬ。簡単に死ぬ
鼻の短い車は安全確認しやすいけど、やっぱり死にやすい >>8
魔のカーブの入り口だろ
スピードの出し過ぎだろうな
無理だと思ったら五反田で降りれば良いのに >>75
慣れない者の隣に乗ると
車線まで指示してやらんと分岐で間違うからの 大阪環状線は恐ろしいと思ったけど
首都高はそこまでわからなくもないが
慣れの問題か >>70
多分どっちの道だろうって迷ってるうちに逝っちゃったんだろうな
標識も判りづらいしな
ナビあっても迷うことある >>37
あそこはC1内回りが左急カーブしている途中に右から合流するんだが合流側が下から上がってくるような感じなのと直前まで壁で遮られているので合流直前まで本線の状態が全く見えない。
しかも合流時の加速車線が超短いので左サイドミラーだけを見て一瞬の判断が要求される。
C1右車線にいる車の側が配慮してくれない限り詰む。 首都高、ただ走るだけなら初めて乗ったときから特に何も思わんかったわ
ただ、どこがどう繋がってるのかはよくわからんが >>85
ナビとか使うから迷うんだよ
首都高に限っては >>65
トラックは知らんが普通の乗用車なら狭くないよ
飛ばしすぎなんじゃね？ >>81
C1は40か50だよ。
知らない人が多いけど。 首都高で法定速度を5kmでも速度超過したやつは罰金10万でいいよ 首都高では物流のトラックやタクシーは走り慣れてるからとんでもない速度で抜けていくからな
流れに任せて走ると初見殺しの連続だよ 軽の危なさは絶対に報道しないよな
屑マスゴミだから当たり前だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
