【うめきた】「うめきた２期」開発で大阪・梅田の都心部に大規模な緑地
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ＪＲ大阪駅北側の再開発地区「うめきた２期」（大阪市北区、約１６ヘクタール）の開発事業者に決まった三菱地所などのグループは「未来へのひらめきと原動力となる」として「みどり」をコンセプトに掲げた。「うめきたの森」と名付けられた、これまでの大阪になかった規模での本格的な緑地が整備される。豊かな緑をイノベーションにつなげる新しい試みが始まる。（林佳代子）
■「本物の緑」創出へ
計画では、開発エリアの半分（約８ヘクタール）を大規模な緑地や芝生の広場として整備。その周囲にイノベーション施設や国際会議場を配置し、市民や観光客、ビジネスマンが幅広く足を運べる空間をつくり出す狙いがある。
大阪市の吉村洋文市長は記者会見で「これまでの日本にないような空間ができることを高く評価したい」と述べた。
世界の主要都市では、米ニューヨークのセントラル・パークや英ロンドンのハイド・パークなど、街の中心部にある公園が市民の憩いの場として機能している。
関西経済同友会は平成２６年９月、うめきた２期に限りなく自然に近い「ほんまもんの緑」を提言した。
吉村市長は今年６月、米シカゴの公園「ミレニアムパーク」を視察した際に「うめきた再開発では付加価値のある公園を造りたい」と感じ、「本物の本格的な緑を（事業者側に）お願いしてきた」という。
緑のあり方をめぐっては関西財界でも「単に森を造るだけでは意味がない」などの議論があったが、今回の計画では、芝生広場で野外イベントも開けるなど機能性にも配慮した。
■「１期」は５年間で２億６０００万人来場
うめきたはＪＲ大阪駅北側に位置する広さ約２４ヘクタールの再開発地域。旧国鉄の梅田貨物駅だったが、旧国鉄の分割・民営化に伴って貨物駅の移転と跡地売却が決定。行政と都市再生機構（ＵＲ）が連携し、再開発へと動き出した。
東側が１期区域として先行開発され、２５年４月に大型複合施設「グランフロント大阪」が開業。異分野にまたがる知の交流拠点「ナレッジキャピタル」をはじめ、オフィス、ホテル、商業施設、分譲マンションなどで構成され、梅田に新しい賑わいをもたらした。巨大なビルは大阪・キタのランドマークとなり、開業から５年間の累計来場者数は延べ約２億６３００万人に達した。
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2018.7.13 07:15
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/180713/wst1807130007-n1.html 「複合地下アーケードダンジョン梅田」の上の話か
都会のオアシスの下には広大な地下迷宮がーって
ガチなゲーム仕様にする気か >>1
うわあ…スレタイおもしろーいｗｗｗｗｗｗｗｗ
とか言ってもらえると思ってるの？
おれのスレタイセンスすげーとか思ってるの？
死ねよクズ糞パヨク老害カスゴミ お前ら自治スレ見てきてみ
当たり前のように記者はパヨクしかおらんのやで
532 ガーディス ◆q2PQ6qEP.SIU 2018/07/12(木) 17:57:53.70 ID:nFjRk3OW0
>>531
まぁヘイトといえばネトウヨだから仕方ないべ(´･ω･`) それより、駅前ビル潰して緑地化する計画どうなったん？
どっちにしろだいぶ老朽化してるし、建て替えするぐらいなら潰して更地にしたほうがいい気がするが もっとこんもりとした木々にして欲しいんだが…
セントラルパークみたいな 緑地公園なんかツマらん
せっかくの超一等地なんやからもっとインパクトの有るもの作れや ＞うめきた
語感わるすぎだろ
何かおどろおどろしいというか気持ち悪い とにかく休憩する場所を梅田に作ってくれ
２００円やそこら払ってもいいから >>14
他人の所有のビルを壊して公園にするなんて無理に決まってるからw >>20
てかベンチを一定距離ごとに置くだけでいい
常に歩き続けなきゃいかんのはしんどい 番宣用にステ−ジも絶対に作れよ 外タレとか東京にとられっぱなしだし
ファッションショ−から映画の宣伝 ミニライブができるようにしておけ
集客があれば周りの関西企業も協力してくれるはず 緑地なら淀川河川敷行けよｗ
堤防に雑草いっぱい生えてるぞ >>28
狂犬病とか持ち込まれたらシャレにならないぞ
海外では危険生物なのだ >>26
中野区は公園にあった森をオリンピックのために伐採した >>28
大阪城にリスたくさんいるぞ
タヌキもヌートリアもいる >>20
ちゃんとポーションとかコテージを持ち歩けよ
遭難するのは装備が足りないせいだ うめきた2期にホテルが新たに
二つも出来るのかw
さらに新阪急ビル建て替えで高層化
さらにホテルが入るかも
梅田にどんだけホテル出来るねんw 単純な駅比較だと新宿東京より梅田の方が規模がでかいよな
オフィス街だと東京も凄いが商業施設無いし 大阪が
うめきたなら
東京で
コレキタ、で
福岡じゃ
シュラキタ 奥に未来の凱旋門スカイビルがあるからな
いい観光名所にはなるんじゃないか >大規模な緑地
全国各地のホームレスが集まるだけｗｗｗ >>9
ソース元がすでにこのタイトルじゃん。
パヨパヨって言葉、産経に言えば？www 役人、議員、業者、補助金ゾンビと、既得権に群がる奴らは大阪が発展したら困るからなあ
今まで押さえつけられてただけで
大阪は今後、規模に見合った凄まじい発展を遂げるよ
800万人の経済都市としては考えられないに発展途上なクソ地方都市だったからな
東京から一時赴任したときあまりのショボさに驚いたが
原因がわかって納得した
早く大阪都構想実現したほうが関西の人にとってはいい
既得権益群がるカスと何も理解してない人情アホにとっては不都合だろうな アップデートで梅田ダンジョンにジャングルエリアが追加されるのか >>26
もともと大阪に比べると緑の面積東京都は多いぞ。
更に東京都は島しょ部もあるし。 >>53
野良生物とか凶暴なホームレスとか新規エネミーも予定されてるな 栄みたいになっちゃった
最初のほうの提案のバブリーなほうがよかった 駅前公園は天王寺公園で大成功だったからな
おかげでハルカスとの相乗効果で
あべの天王寺地区の地価が梅田より上がった せっかくの超一等地 だぞ
公園とか靭公園でいいだろ テニスの大坂なおみも子供の頃はずっと通ってた公園 今は新梅田シティの地下庭園とか裏庭でいいんじゃねーか？
ちょっと遠いがｗ ええやん
やっと緑の大切さを分かったか
緑のない未来型都市にもなれない雑多な汚いコンクリジャングルでセンスないしな日本の街は
感受性ないのかこいつらって思ってた 関空がもっと北部にあったら神戸空港なんて存在すらできないし、伊丹空港も無くなって梅田・新大阪に高層ビルが建てれるようになってた。
なにわ筋線や梅北駅なんていう不便な関空アクセスのための鉄道再開発なんて無駄なことする必要も無かった。
それで改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていうアホみたいな話も常につきまとう。
騒音問題にしても航空機の進化によって今じゃ騒音も小さくなったことで沖合いにある意味も無くなっちゃった。
水深の深さと軟弱地盤のおかげで地盤沈下の問題から逃れられなくなっただけ。
空港島を結ぶ長い橋にしても今や無用の長物になっただけという珍空港。
糞不便な関空のおかげで伊丹空港は存続できたし、伊丹も神戸空港も沈下が止まらない欠陥埋立の関空のおかけで保険として重要になってくるし、不便な関空に感謝だね。 もっと鳥や昆虫が繁殖出来るような森にしてほしい！！
こんなちょこちょこ木を植えました、みたいなのダメだよ ついでに梅田スカイビルの周りの汚ねぇ昭和みたいなビルも取り壊して全部緑で繋げて開発してくれ 緑なんか要らないだろ！
その土地売って新幹線を梅田に止めろやボケ >>30
その通り
立派なビルだけ作る再開発は失敗する
商品買うだけなら通販でいい
だから現地に行かないと楽しめないイベントスペースが重要 >>76
まあそうだけど、
郊外に行けばどこにでもあるような公園のような気がする。 >>74
神戸が我儘言ったから関空が今の位置になっちゃったんだよ
本来なら神戸空港のとこが関空になってたのに >>86
それで神戸は今になって観光客来ないって泣いてんだろw >>15
泉の広場もなくなってしまうし地下にも新たなセーブポイントがほしいところ
この森も梅田地下ダンジョンのアナザーダンジョンになったりしてw >>88
そう
てか、神戸だけ被害被るならまだしも
関空があそこにできてたら
関西全域に多大な恩恵があったのに
逸失利益がすごすぎ >>1
開発しないと死ぬ病気ｗ
俺が生まれからずっとなんか掘ったり建てたりしてる気がするよ。 >>95
京都人とかが不便になったんじゃなかったっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
