【うめきた】「うめきた２期」開発で大阪・梅田の都心部に大規模な緑地
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ＪＲ大阪駅北側の再開発地区「うめきた２期」（大阪市北区、約１６ヘクタール）の開発事業者に決まった三菱地所などのグループは「未来へのひらめきと原動力となる」として「みどり」をコンセプトに掲げた。「うめきたの森」と名付けられた、これまでの大阪になかった規模での本格的な緑地が整備される。豊かな緑をイノベーションにつなげる新しい試みが始まる。（林佳代子）
■「本物の緑」創出へ
計画では、開発エリアの半分（約８ヘクタール）を大規模な緑地や芝生の広場として整備。その周囲にイノベーション施設や国際会議場を配置し、市民や観光客、ビジネスマンが幅広く足を運べる空間をつくり出す狙いがある。
大阪市の吉村洋文市長は記者会見で「これまでの日本にないような空間ができることを高く評価したい」と述べた。
世界の主要都市では、米ニューヨークのセントラル・パークや英ロンドンのハイド・パークなど、街の中心部にある公園が市民の憩いの場として機能している。
関西経済同友会は平成２６年９月、うめきた２期に限りなく自然に近い「ほんまもんの緑」を提言した。
吉村市長は今年６月、米シカゴの公園「ミレニアムパーク」を視察した際に「うめきた再開発では付加価値のある公園を造りたい」と感じ、「本物の本格的な緑を（事業者側に）お願いしてきた」という。
緑のあり方をめぐっては関西財界でも「単に森を造るだけでは意味がない」などの議論があったが、今回の計画では、芝生広場で野外イベントも開けるなど機能性にも配慮した。
■「１期」は５年間で２億６０００万人来場
うめきたはＪＲ大阪駅北側に位置する広さ約２４ヘクタールの再開発地域。旧国鉄の梅田貨物駅だったが、旧国鉄の分割・民営化に伴って貨物駅の移転と跡地売却が決定。行政と都市再生機構（ＵＲ）が連携し、再開発へと動き出した。
東側が１期区域として先行開発され、２５年４月に大型複合施設「グランフロント大阪」が開業。異分野にまたがる知の交流拠点「ナレッジキャピタル」をはじめ、オフィス、ホテル、商業施設、分譲マンションなどで構成され、梅田に新しい賑わいをもたらした。巨大なビルは大阪・キタのランドマークとなり、開業から５年間の累計来場者数は延べ約２億６３００万人に達した。
https://www.sankei.com/images/news/180713/wst1807130007-p1.jpg
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2018.7.13 07:15
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/180713/wst1807130007-n1.html >>597
トンキンは惨刑のバカ記事ほんと好きなんだね 緑が多いって
田舎の証なのに何自慢してんだか・・・（笑）
それに
自慢してるくせにこの真実を知らない（笑）
http://i.imgur.com/g096FAt.jpg
●待機児童数
名古屋：0人、大阪：273人、東京5598人
●一人当たりの公園面積
名古屋＞大阪＞東京
●一人当たりの病院数
大阪＞名古屋＞東京
●一人当たりの公園面積
名古屋＞大阪＞東京
↑
ここ（笑） オーバーストアとは思わないけど、緑地は周辺の施設の価値を上げるので緑地でいいと思う。
セントラルパークもハイドパークもその隣にあるってだけで商業施設の格が上がるし、ホテルも高くなるからね。
都心のホテルの窓からの景色が緑地って素敵やん？ >>572
大阪市の面積を考えろ！
これだけあったら十分や。
■鶴見緑地(123ha)
■大阪城公園(105ha)
■長居公園(65ha)
■天王寺公園(30ha)
■桜之宮公園(23ha) 都心部に緑なんていらないけどなぁ
緑が欲しければ緑のある場所に行く
徹底的に緑を排除したサイバーパンクな雰囲気が良かった うめきは1等地
ここ以上に地価が高い土地が大阪のどこにあるんだよ 公園厨にうめきたを公園にして誰がその費用出すの？と聞いても
答え無しなんだよなあ
まさか税金で？w >>605
道頓堀に抜かれたが、梅北二期開発でまた抜き返すだろ。 >>604
関東人は大阪は30分もあれば本物の自然に行けることを知らないからな >>606
正しいけど、それは「都心にある緑地が富の象徴」ってのをよく表してるな。
東京でもやっぱ港区の高級住宅街とか行くと緑が多い。
地価の高い所を緑地にできるってのは金がないとできない。 >>608
東京もつくばエクスプレスのって30分もすれば、関西ではありえないような田舎の風景が見られるよ。 >>597
オーバーストアって言葉は初めて聞いたけど
供給過多なんちゃう？ってイメージはある。
なんとか、適正になったらええのになぁとアホなりに思ってる。
てか、>>521 てめぇこの野郎！駅前ビル関係あらへんやんけ！
あそこは俺の心の洗濯場、約束の地なんや！デマやめろｗ 梅田からちょっと南に行ったら靭公園があるやん。靭公園も9.7haだからそんなに大きい公園じゃないけど。 >>612
惨刑の梅田造語
オーバーホテル
オーバーオフィス
オーバーストア
全部外れて殿堂入りしてる 1等地に公園は簡単じゃないよ
俺は今は自民より維新支持側だけど
橋下も結構知らないで発言するからw
駅前ビルなんて区分所有建物だからあれ公園に
しようと思ったってそら現実無理w お前らが公園、公園、緑がいい、、って言い捲ってたからそうなったのよｗ
それでいいんじゃないか、確かに梅田で降りて公園でゆっくりなんて習慣はなかった
地下鉄に乗り換えるか、デパートに行くか、地下街に行くか？ だけだった
そこに潤いの大スペースができる、大阪も考えが大分変わったな、と、
さすが富裕層な阪急さんのマインドだ >>615
出来ないことをやるのが橋下政治だったんだよ。 >>614
いやいや、いつまでもそうであって欲しいとは思てるけど
世の中何がどうなんのか判らん。
ま、基本俺には関係ない話ではあるけどなｗ 東京はＮＹを意識して真似をしたがるんだけど、
ＮＹに近いのは大阪だろう。
日本の五番街は御堂筋だし、タイムズスクエアは道頓堀、
日本のパークアベニューは谷町筋だと思う。
谷町筋をもっと開発して高級ホテルを建てるべき。 >>608
東京も調布や府中なら電車で３０分あれば高尾山いけるぞ
高尾山より先は山々や川しかない >>616
阪急なんぞ関係ない
公園化計画は大阪市の考え
今回の案も三菱地所が代表者 >>617
単に知らなかっただけじゃん
あの発言以来一言も言わないしw >>619
トンキンの自由の女神は笑うよな
白人コンプが強烈な街 >>621
阪急の社長が新聞のインタビューでうめきた2期で
これ以上商業施設が出来ても協力しないとはっきり言ってたしなあ >>619
http://news.kyokasho.biz/archives/15925
地域住民による「ニューヨークを東京のようにする気か」というコメントが紹介されてしまったことで、
ニューヨーカーが東京の景観について醜悪と感じているという一面も浮き彫りにしてしまった。 >>612
お宅、確実に高卒だね もしかして中卒か？ｗ
オーバーストアなんて初めて聞いた ってｗ
かなり昔からある常識的な言葉と思うけど >>622
市長が知らないわけないだろ。
でも、１ビル２ビルは老朽化酷いから近い将来建て替えなきゃいけない。 >>626
初めて聞いたのは本当。マウント取りたいのならご自由にｗ >>627
市長なら何でも知ってるのかよw
駅前ビルは建てられた経緯から区分所有だと知らない人が多いんだよ >>609
港区の緑は赤坂御用地で底上げしてるだけじゃん
庶民は使えないぞ 阪急村も着実に拡大して行ってるよな
茶屋町も阪急の開発でオシャレタウンになって来てるし、梅北開発にも阪急は参入してる。
建設中のヨドバシのビルが新阪急ホテルになり、今の新阪急ホテルは建て替えて高層ビルに、阪急ターミナルビルも建て替えが決まった。
阪急凄いよな！ 正直阪急ターミナルの建て替えの方が興味あるけどな
あれ本気出したら凄い事になりそうだし >>630
そういうのじゃなくて街路樹とかその辺の緑ってことだよ >>629
区分所有でもなんでも老朽化したものは建て替えないと地震来たらどうすんだよ。
古い建物を放置していると街が寂れる。
言うことを聞かない奴は行政大執行でもして無理矢理どかせろ。 阪急は微妙だろ。都市開発では阪神の方が高級感あるんだよな。
西梅田＝阪神、東梅田＝阪急だし。阪急は中の上どまりって感じ。 >>619
全体だけで見ると日本におけるニューヨークは札幌だと思う
大通り公園だけだけど >>632
たぶん最後の最後にやる
ヨドバシホテルが完成したらとりあえずそこを確保して新阪急ホテルを建て替え
新阪急ホテル建て替え 阪急阪神ＨＤ、22年以降検討 梅田のビル 順次再開発
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO3171032013062018LKD000/ >>634
所有権の侵害とかお前は共産主義者かよw
そんなもん所有者にまけせておけよ
それとも市が税金で買い取るのか？w
公園厨は財源を何だと思ってるんだろうw >>631
あちこちに広げた店畳んで梅田に注力だからな、ここがこけたらまずいから必死だよ >>640
京橋、天満橋、淀屋橋をそれぞれ再開発するらしいぞ
結局どこが拠点やねんって話やな >>638
ビルが崩壊したら行政のせいにするくせに >>619
セントラルパークのない大阪がニューヨーク？冗談キツいわ 京阪は関西私鉄の中では唯一、大阪都心に乗り入れてるんだから頑張れよ。
肥後橋（渡辺橋）とかコンラッドやらできてだいぶ開発されてきてるのに、京阪は何もしてないな。 >>644
もうすぐ築50年だぞ！
天井も低いし、あんな使い勝手が悪いボロビル誰がテナント入るんだよ。 >>619
東京も大阪も、韓国の都市に似てるんだけど。 >>645
ニューヨークにＵＳＪあるか？無いだろ。 今でも空中庭園の下の公園なんかはカエルが鳴いてたりして良い感じだけどね
もっと緑が増えるのは良いね >>645
グリッド状の街だし、南北の大通りを中心にした都市設計で、
その下を地下鉄が併走していて、政治機能のない商業都市で、
全体的にきぜわしくて、おばちゃんが強いという点でよく似てる。
ハーレム行ったとき、桃谷か寺田町かと思ったよ。 ４ビルは外壁リニューアルしたばかりから建て替えはまだまだ先だな。 そのうち、いずれ十三と西梅田を結ぶ線をつくる予定の阪急だしな
うめきた２期は西梅田にほど近いし、それほどＪＲ客用につくるわけじゃないと
阪急の目論見もあるのでは >>629
＞駅前ビルは建てられた経緯から区分所有だと知らない人が多いんだよ
俺もそう聞いてます。かなりややこい所とｗ
それも含めて、あの混沌としたあの第一〜第四ビルが穢れの俺を惹き付けて止まないｗ
栂野町のオッパイやお尻も捨てがたいけど、好きやねんけど。。
だがしかし、駅前ビルやねん。理由は俺もよう判らんｗ
一階から地下ばっかり行ってて、2階にはいっこもいってへん。
あそこもあやしそうｗ はやくあのウェスティンを建て替えてほしいな。流石に老朽化が厳しい。 >>654
西梅田じゃなくてうめきたに乗り入れるんだよ
西梅田は構造上延伸出来ない >>651
恥ずかしいからやめてくれ
部分的に似てる点を必死にかきあつめて何になる >>660
実際よく似てるよ。てか日本と違ってアメリカじゃNYのイメージってごちゃごちゃして汚いところって感じだけど。 >>606
> 公園厨にうめきたを公園にして誰がその費用出すの？> まさか税金で？w
税金でサッカースタジアムを作ろうとしたのが平松だよ
今回は、三菱地所他15社で作るグループが1,700億円で土地を取得し
全て民間の費用で建設するんだよ
吉村洋文（大阪市長） @hiroyoshimura 21:32 - 2018年7月12日
危うくちょっと前まで税金を使ってサッカー場が建設されかけてたうめきた2期。民間事業者が決定。
都心のど真ん中に圧倒的な緑の都市公園とイノベーション拠点。大阪府市が連携し、同じ方向性で進めてきた。
2024年、うめきたの景色が変わります。大阪関西の成長拠点に。
うめきた第２期開発事業主体決定
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180712/0003969.html
https://twitter.com/hiroyoshimura/status/1017386250620112897 >>659
阪急のホテルは微妙なんだよな。最高級の阪急インタでさえ微妙だし。
阪神はリッツカールトン。 >>435
公園で楽しく過ごしたことないの？
貧しい発想だよ >>658
え、、じゃ尚更だな、、ぶっちゃけ阪急梅田駅が２つできるようなもんだな
恐るべし阪急グループ 東京は緑地化率は高いと言うけれど
新宿御苑も代々木公園も
新宿や渋谷に行ったついでに寄れる場所じゃないからな
ターミナル駅に直結の大規模緑地は別レベルの付加価値だよ >>654
うめきたにリニア新幹線乗り入れさせればいいじゃん >>663
ホテル阪急インターナショナルは世界評価で日本最高ランクだよ >>662
土地代１７００億円
開発費はいくらぐらいやろ？
グランフロントは土地代＋開発費で６０００億円だったからなぁ >>667
JR西と南海が共同開発する なにわ筋線に乗り入れるだけだから主導権ないよ >>672
老朽化してて微妙だぞ。実際泊まれば分かる。
大阪なら、リッツ、セントレジス、インターコンチネンタル、マリオット都、帝国あたりがいい。 リニア駅＋大規模緑地みたいな感じにしてくれよ
ついでに災害時の避難場所も兼ねてほしい >>669
てんしばが大量の人に踏まれてすぐボロボロになったのを知ってるから、駅前の公園はデメリットも多そう
当然ホームレスも寄りつくだろう
ちょっと離れたくらいの立地が静かでいいよ >>674
南海が梅田に来るとか、１００年早いだよ、、勝手に上がって来るな、と
って言っていてくれ、、阪急村を荒らすなと >>675
個人の偏見より世界評価のほうが正しいし >>676
リニアの駅は新大阪の地下で大よそきまってるんちゃうん？
そら俺も梅田に出来た方がありがたいけど。
あのちょっとした距離が、邪魔臭いねん。 大都市の主要駅で、駅前に８ｈａもの緑地があるところなんて他に無いでしょ？ >>678
そういうのはもう古い
気にしてるのはおっさんおばさんか阪急民ぐらいだよ >>678
ラピートと瑞風のご対面が見てみたい。
喧嘩が始まるかもwww 蚊が多そう。水が溜まるとこは、ちゃんと魚とかボウフラ食べる生き物飼っといてほしいわ。 >>671
わざわざ新大阪まで行かないと、、ってのは利用者的には面倒だろな
それもまた阪急が十三から新大阪でも伸ばす計画があるとかないとかあったけどね、
どうなったのかな >>679
世界評価なんていったって無数にあるし、どの部屋に泊まるかでも全然違うし当てになんないよ。
そんなのより「一番やすい部屋の実勢宿泊料」が最も正確。
消費者が払ってるお金は嘘つかない。
それで検索して並べて１ヶ月で平均とってみなよ。一番正確だから。
逆に「一番高い部屋の正規宿泊料」を押し出して高級感を上げようとするところはショボい。
一番高い部屋はホテルで一室でよくて、稼働率が低くても問題ないため、
自由に設定できるからだ。阪急インターとかはよくこの手で宣伝してる。 >>662
知ってるよw
だから公園厨が全部公園にしろとかアホな事を言うなと言ってるんだよ >>686
それかなり昔の話やんな？あいつら何処に行ったんか知らんけど。 >>669
新宿御苑は南口からすぐだよ
ただ有料だからね
無料にする英断を >>680
うめきたと新大阪の真ん中くらいにリニア駅(大深度)にして、
うめきた・新大阪の両方から高速でアクセス・・・結構距離あるし無理か。
新大阪は駅から出る時にややこしいから嫌いだ。東側に出れん。 この公園とビルが完成してもまだまだ梅田はビル立てる余地があるよな
本来なら中津や福島あたりまで高層ビルで繋がっててもおかしくない
その辺は中層ビルや低層建築だらけだし 間違えた、北側か出にくいのは
(新大阪たまにしか行かないせいもあるが、あそこは迷う) >>207
元々はJRの貨物駅跡地の国鉄清算事業だから、要するに国＝東京の利権であって、コンペといっても地元大阪の事業者に渡すつもりはなく、東京の中でも国家権力との結びつきの強い三菱グループが請けるのは半ば既定路線。
うめきた1期も三菱地所。国鉄大阪支社跡地はヨドバシカメラと、大阪駅北側駅ビルはJR三越伊勢丹と東京資本の牙城。
三越伊勢丹だけ失敗して追い出された。
東京というのが一見したところでは自由な経済活動の場に見えて、実はガチガチの利権配分の場だということが垣間見える空間となっている。 >>692
へぇ、せなんやｗ
俺は品川駅をある程度理解すんのに難儀した。
新宿は人が大すぎやから探索もしてへん。
東京駅はなんのこっちゃ訳判らんｗ
人に寄るんやなぁと。俺は新大阪は余裕ですわ。よう行ってるからやろけど。 中津民のワシ、大喜び^^
梅田はこれ以上北上して来なくていいぞ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
