【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円★2

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1ばーど ★2018/07/13(金) 12:59:24.97ID:CAP_USER9
本田技研工業は2018年7月12日、新型軽商用バン「N-VAN(エヌバン)」を発表した。同年7月13日に販売を開始する。

妥協しない日本のプロフェッショナルに

N-VANは、ホンダの軽自動車「Nシリーズ」の5車種目となる新型車であり、シリーズ初の商用車だ。これまでホンダの軽商用バンは「アクティバン」が担ってきたが、シャシーを共有する軽ワンボックスの「バモス」とともに新型車へと統合されることになった。これにより、ホンダの軽商用バンがFFベースとなったことも大きなトピックといえる。なお、N-VANは全車が4ナンバーの軽貨物車登録となる。

N-VANは、妥協しない日本のプロフェッショナルを支える「軽バン新基準」を目指して開発された全く新しい商用車だ。スタイルこそNシリーズのスーパーハイトワゴン「N-BOX」に近いが、ウィンドウ形状などに見られるように、よりシンプルかつ積載性に優れた形状に仕上げられている。ボディータイプはハイルーフ仕様と標準ルーフ仕様を設定。ボディーサイズは、全長3395mm×全幅1475mmで、全高はハイルーフ車が1945mm、標準ルーフ車が1850mmとなる(FF車の場合)。

デザインのキャラクターは大きく3つに分かれており、スタンダードな仕様の「G」および「L」、丸目のフルLEDライトを備え、愛嬌(あいきょう)のあるマスクデザインの「+STYLE FUN」、そしてボクシーなスタイルにメッキグリルやリアスポイラーなどを備えた「+STYLE COOL」をラインナップ。G、L、+STYLE FUNがハイルーフ仕様、+STYLE COOLのみが標準ルーフ仕様となる。+STYLEシリーズは、商用車にもしゃれっ気を求める人や、趣味などに使う個人ユーザーをターゲットとしたもので、商用車らしく見えないスタイリングが特徴だ。

4人乗車としているが、室内空間は運転席とラゲッジスペースの使い勝手を最優先としたもの。ホンダ自身も「多人数乗車の利用が多いのなら、N-BOXを薦める」としているほどだ。常に使用される運転席は、サポート性が高く長距離運転でも疲れにくい新設計のシートを採用。一方でその他のシートは、快適性を犠牲とする代わりに、完全にフラット化できるダイブダウン機能を備えたシンプルな構造としている。その割り切りによって広大なカーゴスペースを実現しており、運転席以外のすべてのシートを格納すると現れる大空間は、アクティバンと比較して、段ボール箱は+13個の71個、ビールケースであれば+5個の40個を収めることができるとうたわれる(ハイルーフ仕様の場合)。また、フロア高を145mm下げることで積載性を向上したほか、助手席を格納した状態であれば、最長2635mmの長尺物を収めることもできる。ただ、これだけで終わらないのが、N-VANの真骨頂だ。助手席側をセンターピラーレス構造とすることで、ボディーサイドにテールゲートよりも大きな開口部を設けている。

プラットフォームは、2代目(現行型)N-BOXから採用するNシリーズの新世代タイプを商用車向けに改良。助手席側をセンターピラーレス構造としながらも、軽量かつ高剛性なボディーを実現している。足まわりはフロントがマクファーソンストラット式、リアがH型トーションビーム式となるのは共通だが、快適な乗り心地と安定感ある走りを目指し、リアを専用設計としている。

>>2以降に続く

価格は以下の通り。ターボ以外のグレードにはCVT車と6段MT車が設定されるが、価格は同一となっている。
G・Honda SENSING:126万7920円(FF車)/137万7000円(4WD車)
L・Honda SENSING:134万1360円(FF車)/145万0440円(4WD車)
+STYLE FUN・Honda SENSING:156万0600円(FF車)/169万1280円(4WD車)
+STYLE FUN・ターボHonda SENSING:166万8600円(FF車)/179万9280円(4WD車)
+STYLE COOL・Honda SENSING:156万0600円(FF車)/169万1280円(4WD車)
+STYLE COOL・ターボHonda SENSING:166万8600円(FF車)/179万9280円(4WD車)

2018.07.12
http://www.webcg.net/articles/-/39103

★1が立った時間 2018/07/12(木) 13:33:58.06
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531370038/

2ばーど ★2018/07/13(金) 12:59:56.50ID:CAP_USER9
>>1
メインとなる自然吸気エンジンは、現行型N-BOXで新開発した高効率エンジンを商用ユースに最適化したもので、最高出力53ps/6800rpm、最大トルク64Nm/4800rpmを発生。燃費消費率は、JC08モードで23.8km/リッター(FF・CVT車)となる。+STYLEシリーズのみに設定されるターボエンジンは、新型N-BOXと同じ電動ウェイストゲートを備えたもの。最高出力64ps/6000rpm、最大トルク104Nm/2600rpmの数値も同様で、JC08モード燃費は23.6km/リッター(FF・CVT車)と、パワーと効率の両立を図っている。トランスミッションは金属ベルトを強化するなどして商用車向けに最適化したCVTのほか、自然吸気エンジンには6段MT仕様も設定。軽バン初というこの6段MTは、「S660」のミドシップ用を改良して搭載する。駆動方式は全グレードにFFと4WDを設定した。

先進安全機能も充実しており、全車に安全運転支援システム「ホンダセンシング」を標準装備。衝突被害軽減ブレーキ、誤発信抑制機能、歩行者事故低減ステアリング、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援システムといった、乗用車と同等の機能が備わる。また、オートエアコンを全車に標準装備としたほか、+STYLEシリーズにはスマートキーシステムやラジオ付きUSBオーディオを採用するなど、アクティバンと比べると、快適装備も強化している。

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おわり

3名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:00:34.49ID:C7hE5WsW0
ここは○○出たら買う!
っていいながら、出ても買わないやつのスレです。

4名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:00:44.85ID:hvIidcXW0
>お値段126万円〜179万円

アホか
こんな値段で家で気軽にパンが作れるかよ

5名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:01:17.63ID:hvIidcXW0
なんだ車の話か
>4の書き込みは取り消しな

6名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:01:20.12ID:bh0ti/0q0
商用車なんて昔は90万円以下だったんだが
   

7名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:01:26.19ID:2CW3cqQO0
スクラムバンで十分

8名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:01:36.35ID:D8w7NKyj0
プロフェッショナルなわりに下回りほとんど錆びてるやん

9名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:01:45.79ID:aQPwiHZR0
ケイスケホンダ

10名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:02:41.52ID:xTljh1Wx0
6MTといっても1速はスーパーローの設定だろな

11名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:04:10.84ID:ghRIWLCl0
猫バンバン

12名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:04:17.66ID:Adp3IZJ80
プアマンズハイエース

13名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:04:52.96ID:KaGrJCef0
どうせバイクを乗せるならモトコンポにして

14名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:06:36.50ID:uBWvVrYD0
個人乗用としてあえてvanを買うメリットあるんかな。
装備快適性下取りを考慮すれば初期差額は無視できるし。

15名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:07:38.99ID:oxXxW4A90
妥協しないプロフェッショナルはハイエースかキャラバンの二択だろうよ
軽で事足りるプロフェッショナルってなんだよw

16名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:09:28.19ID:2CW3cqQO0
>>14
荷物が積めて4人乗れるのがメリットだったがこのN-VANは荷物つむと4人乗れない
4人乗ると荷物が積めないという意味不明は仕様なんです

17名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:09:40.82ID:9TqlB+yY0
ほんで?過積載はどんくらいまで耐えるの?

18名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:10:22.58ID:wD6xsYz80
エアコンなんかマニュアルでいいのに

19名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:10:28.93ID:iE0X7svL0
数ある軽バンの中からこれを選ぶことこそ妥協だと思うが。
FFて。

20名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:11:16.16ID:tiurBxIR0
自慢の工夫なんだろうが
助手席スペースに荷物置いたら、横の安全確認は出来ないし
運転手の顏が荷物に襲われて大怪我しそうなんだけど

21名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:11:31.08ID:UZYjvr2b0
高度プロフェッショナルのための商用バンですね、わかります。

22名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:11:59.74ID:mXM09pwy0
建設設備屋、末端の役所、企業にサービス部門が多い

役所の軽バンの入札価格は90万ぐらい、何もついていないけど。

23名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:12:00.22ID:s2MP/sdj0
バカ高の軽商用車w
月間販売目標って何台だ?
販売不振で在庫車両が川原に大量野ざらしになるのか

24名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:12:16.04ID:MRjOSrYC0
かわいいな(笑)

25名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:12:58.28ID:gZWsLk7B0
リミッター切ったブロボックスのが需要あると思う。戦士に遊びの要素はいらない

26名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:13:15.01ID:NiFfVhkU0
IVAN激おこ

27名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:13:18.35ID:YIyVFkOi0
>>14
商用と書いてあるやん

28名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:13:19.88ID:JoPD6yFk0
 ええな

29名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:13:23.02ID:tiurBxIR0
従来より後方スライドドア自体が小さいから
かえって使いにくいのではないか

30名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:13:25.69ID:dOlz2USlO
値段も妥協しない

31名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:14:11.27ID:Qs9gALac0
>>15
お前さん、何処に住んでるの?
もしくは、家から出ないとかw

郵便、宅配、花屋、酒屋、etc…
軽のバンは街のどこかしこで走っているけどね。

32名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:14:57.45ID:IKisee1E0
>>20
> 助手席スペースに荷物置いたら、横の安全確認は出来ないし
プロの道具じゃないよな

33名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:16:51.62ID:Sp0c4sCI0
S660作って無かったらMT全滅だったかもしれんのか

34名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:17:31.09ID:ztVhaSiW0
>>20
バイクとかなら固定されてるし横もそんなに見えないわけではない

35名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:17:34.34ID:pkgpggq+0
ロードバイク2台乗る?
ハイゼットなら余裕なんだが・・・

36名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:18:41.80ID:BRolPV940
バモスがなくなるってことか

37名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:19:13.58ID:ajguz3bb0
大型バイクが積めるのは素晴らしい商品

38名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:19:19.73ID:2/WF8IKu0
車高1550以下の商用バン無いな

39名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:20:22.85ID:uiiMOuqn0
N-One, N-WGNのモデルチェンジも近いよね
後部座席を使うことがほとんどないから、イスを倒しっぱなしで荷室が広いのがいい
昔のトヨタRAV4のように後部座席を簡単に取り外しできるのが一番いい

40名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:21:20.48ID:8hNE/m260
黄色かわいいな
おしゃれ系にすげー売れそう

41名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:22:00.57ID:akF/4mFg0
>>9
>ケイスケホンダ
思いっきり吹いたw

42名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:24:29.26ID:u/aX4pGv0
バイクを積むってレスがあるけど、タイヤストッパーはどうするつもりなんだろ
インパネにフロントタイヤを当てたら割れるぞ
タイダウンを引っ掛けるフックの位置が悪いから、固定も危ういものになる
なにより事故ったら簡単に致命傷

43名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:25:36.98ID:MQEs/jqN0
ホンダT360から連綿と続いてきた、
アンダーフロアミッドシップも終わりなのか。

バモス4WDや二代目Zの縦置きユニットを使えば、
すんばらしい素性のミドエンジンスポーツカーが作れるんや!
って夢想してたなあ。

ホンダさん、夢をありがとう。
さようなら。

44名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:28:43.86ID:DSd8vlYr0
ま〜なんにしろ高いな

ランニングコスト(燃費)でペイできるか??

45名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:29:04.53ID:Pj1ecvDL0
バモスのフロアシフトが良かったけど、
Nはインパネシフトなのに フロアシフトっぽくしてるなww

46名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:32:29.77ID:JjmB4eNf0
雪国はこの手の箱バンは四駆じゃないと使い道ない
FFでも駄目だ

47名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:34:10.15ID:ZUT97GQx0
シートむっちゃ固そうだしホールドしなさそう

48名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:34:20.55ID:R/Oxfu/I0
今月のマガジンXでホンダの軽自動車のサビ問題が取り上げられてたな。
ペダルまでまっかっかに錆びるってどんな車作りなんだか。

49名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:36:00.60ID:GlyQKfdw0
スズキ エブリィ
http://www.suzuki.co.jp/car/every/
95.0万〜142.6万

ダイハツ ハイゼットカーゴ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/
93.4万〜140.0万

安いけどやっぱりデザインはきついな
スズキやダイハツも見習ってほしい

50名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:37:25.05ID:b7s1dDlG0
ホンダは4WDを切り替え式に戻して欲しい
現行のリアルタイム4WDは使い勝手が悪く挙動が不安定
4WDは使いたい時は使いたい
必要としてないから切りたい

51ドクターEX2018/07/13(金) 13:40:01.53ID:IqQwM3c40
>最長2635mmの長尺物を収めることもできる

これがいいなあ。
ハシゴも入るので軽トラでなくても良くなる。

52名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:41:57.56ID:EuIC6XSH0
>>47
バンにそんなもんを求めてどうするw

53名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:42:23.69ID:OnWDtmvt0
満載で上り坂だと苦しそうだな

54名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:42:48.84ID:R/Oxfu/I0
室内に長尺物を積むのは危険ですのでやめてください。

55名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:45:28.01ID:n7GhGlEa0
寝袋積んで旅に出たい!

56名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:50:02.59ID:5dhqnOpp0

57名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:50:58.45ID:l5uELVxW0
>ターボ以外のグレードにはCVT車と6段MT車が設定されるが

豆腐屋の倅がアップせねばなるまい

58名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:55:14.39ID:safEqMZx0
シートの割り切りが素晴らしい。他の車種も追従して欲しい。
ホールド性とクッション性のいい、専用座布団を
はめられるみたいにしたらどうだろうか。
シートを外せればいいんだけど、整備不良になるし
事故った時の保険に関わるだろうから。
運転席以外、耐久性を犠牲にして安くしてもよし。

59幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 13:57:28.35ID:jXdz0FtS0

60名無しさん@1周年2018/07/13(金) 13:58:06.02ID:CLrBzUlo0
>>27
商用でみると積載量しょぼいしスズキダイハツに勝てないだろうな
ニッチな軽キャンパーに微妙に売れんじゃないの

61名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:00:02.71ID:6jZyIQ+x0
もうちょっと可愛い顔にできんかったんか?

62名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:01:03.34ID:2/WF8IKu0
>>56
なにこのホビットカー

63名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:01:34.68ID:5dhqnOpp0

64名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:05:06.81ID:srKMDoQF0
ナンだよ 値段が全く妥協出来ないじゃないか、

65名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:08:11.14ID:5dhqnOpp0
オプションな安全装備をフルフルに乗せれば、他車でもまぁこんなもんだろ

66名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:11:47.19ID:wiUAv1qA0
乗用車ベースだから荷室狭すぎ

67幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 14:12:37.72ID:jXdz0FtS0
>>275
プロボックスは雪道で大丈夫か? タイヤを選ぶだろ

68幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 14:15:42.16ID:jXdz0FtS0
>>46
北海道のバスは全部AWDなのか?

69名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:19:29.73ID:CLrBzUlo0
>>66
なあ
わざわざ割高でこれ買わないよなw

70名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:23:02.55ID:QVi8a4wo0
安全装備なしで安いグレード付けてほしかったわ
マニュアルならほとんどいらないじゃん

71名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:23:55.36ID:R/Oxfu/I0
マニュアルのバンなら99万円で売って欲しいところだ。

72幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 14:24:03.71ID:jXdz0FtS0
>>70
最初から数売る気ないんでしょ

73名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:25:33.05ID:bx1iMMpp0

74名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:26:33.51ID:vT+lxVNI0
>>5
アホすぎる

75名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:27:25.77ID:R/Oxfu/I0
>>73
ほとんどが危険行為やな。

76名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:29:05.44ID:JiApyAWP0
> お値段126万円〜179万円

たけーよwwwwww

77名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:29:14.58ID:QVi8a4wo0
>>73
そんな無茶なw

78名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:29:31.02ID:klVi+VO60
N-VANから始める自営業という本が書けそうだな

79名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:31:51.25ID:YlnXhirB0
>>73
山奥で蝿がたかってるイメージも必要

80名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:33:32.72ID:h57Se4kk0
>>73
マジックミラーがないぞ

81名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:43:04.96ID:qv+HHYYr0
>>73
このネイルサロンみたいなのすごく室内広く見えるけど
実際こんなにスペース取れるか?

82幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 14:43:30.53ID:jXdz0FtS0
こういうイメージなんだろ?
http://www.citroenhyonline.co.uk/for-sale-and-wanted.php

83幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 14:45:43.74ID:jXdz0FtS0

84名無しさん@1周年2018/07/13(金) 14:52:15.17ID:MZ8XKKA80
エブリーターボの車体に
・この車内レイアウト(助手席含めたフルフラット)
・6MT
なら、即買いするんだけどなぁ…
荷室の狭さとターボないのが、俺にとっては致命的。

スズキがこれを真似して、新型車を販売してくれることを
切に願うわ。

85幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 14:57:32.93ID:jXdz0FtS0
軽トラックなら、普通に荷台にピザ窯を積めるわな。

86名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:03:01.21ID:0CRcM1N40
作りは妥協したけどお値段は妥協しまへんで

87幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 15:04:40.76ID:jXdz0FtS0

88名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:05:02.38ID:wK1HbTkn0
移動スーパーとくし丸に使えそうだな

89名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:08:13.89ID:JjmB4eNf0
>>68
そうだよ

90名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:09:37.57ID:eo3KjBRR0
>>73
危険すぎワロタ

91名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:11:10.43ID:yIjGUIGU0
バモスみたいなもんか

92幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 15:12:41.11ID:jXdz0FtS0
>>89
嘘こけ。シビリアンやコースターにAWDなんかねーだろ。

93名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:19:35.80ID:emDz2nlM0
こんな安いクルマでまだ「高い」とか言い出す奴って、どんだけ貧乏なんだ?

94名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:22:05.28ID:1JkeNRvp0
ホンダのことだからすぐにガタが来そう

95幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 15:23:01.09ID:jXdz0FtS0
>>93
ローンの審査の問題じゃないの?

96名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:25:35.40ID:BsTVULAg0
ええやん
サードカーに買うかな

97名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:28:14.97ID:+vDB8Dj10
軽バンに新機種が出たってだけで顔真っ赤にして語ってるやつがこんだけいるんだから
日本は完全に貧困社会だな
軽とか恥ずかしいだろって見向きもしない時期もあったのに

98名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:29:33.41ID:lXqw0mVR0
軽はドコまで行ってもしょせん軽

99名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:29:39.59ID:Mh4Q6y5m0
でもホンダの軽だしなぁ

100名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:32:29.14ID:eo3KjBRR0
>>93
商用バンとして他社と相対的に見れば高いけどな
単に価格だけ見て貧乏認定したがる単純なやつも多いけど

101名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:33:02.16ID:pANfbvR20
>>73
三枚目の右上みたいな使い方をしたくてN-VAN購入予定だよ
しかし値段は思ってたよりも高かったな〜

102名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:34:35.21ID:emDz2nlM0
>>100
他社と比較って、目くそ鼻くその差しかない。

103名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:38:26.01ID:eo3KjBRR0
>>102
目くそ鼻くそとしか感じないお前はこんな車のスレ見向きしなきゃいいだろw
わざわざ貧乏って書くためにのぞいてるの?悪趣味なお金持ちさんだなw

104名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:41:29.71ID:fKNI3PMr0
>>23
系列のレンタカー・リース事業者が一番多く買うんじゃ

105名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:41:54.59ID:emDz2nlM0
>>103
86出た=>たけーよ、買えない
シビック出た=>たけーよ、買えない
カローラスポーツ出た=>たけーよ、買えない

で、幾らなんでも120万円台からあるクルマを
「たけーよ、買えない」って書き込む奴が、、、
そりゃ、「たけーよ、買えない」が、どんだけ貧乏なんだと
言いたくなるわな。

106名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:44:33.38ID:fKNI3PMr0
>>73
ハイエースでやれとしか

107名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:46:15.77ID:LkfkCttD0
災害時の避難用に買っとくかな
中に避難用品を入れといて車中泊も出来るようにしとくと
ちょっとしたシェルターだと思えば高くないわ

108名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:46:34.16ID:CLrBzUlo0
>>73
バイクのやつは軽い衝突でも死ねそうだなw

109名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:47:36.70ID:WRP7/dAZ0
ストリートは後席を畳めば段差のないフルフラットになって
余裕で布団が敷けたからドライブ旅行に行ってたな

110名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:49:45.39ID:KHVuAGts0
>>73
ま、NVANじゃなくても出来るんだが

111幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 15:50:23.79ID:jXdz0FtS0
>>105
そりゃバブル期を知っている連中からすれば、今の価格は不当に高い。

これが本来の車両価格なんだがね。

112名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:50:41.30ID:rSq9/v7j0
商用車って、税金優遇有ったんかい

113名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:52:59.17ID:QeFpxI8w0
タンク25Lとか、スタンドにしょっちゅう寄るのウザいだろ?
40Lぐらい確保しろよ

114名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:54:58.97ID:rfLGD37n0
昔に比べて高い?
いや高くない
燃費良くなって安全装備とか増えたから

115名無しさん@1周年2018/07/13(金) 15:56:13.68ID:rfLGD37n0
タンクを小さくするのはその分燃費が良くなったから
航続可能距離は同じくらい

116名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:01:58.93ID:HWu9RkWf0
さっき走ってるの見た
宣伝用っぽかったが

117名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:04:49.99ID:F0OJZQqp0
>>5
お前本当にバカだな
だから彼女できないんだよ

118名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:11:21.98ID:vwXzDCM70
N-Boxよりいいじゃん。

119名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:19:35.51ID:s70d26Z90
実家帰ったときにエブリイワゴンのハイルーフというのに乗ったが
乗り心地とかは全然ダメ。乗用車の比にならない
コンパクトカーより相当悪いよ
ただ、荷物は超積めるw

120名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:20:32.60ID:gZfNxHPV0
たっか!
最安グレードで他社より50万円くらい高いんじゃね?

121名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:28:39.80ID:WOh7gIFh0
>>73
絵じゃなくて実際にR6でも積みこむ動画見せろよ。

122名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:29:40.17ID:zEA2AzlA0
載るのはわかったが走れなきゃ意味ナサス
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/1/730wm/img_b1b4ae051df58cf1b1d7bc1ec76497e2186512.jpg

123名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:34:31.63ID:IDqL2JEj0
タイヤハウスがスカスカ…

124名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:34:56.13ID:zEA2AzlA0
>>78
あなた商才ありそう

125名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:36:19.93ID:fYn0sae70
もう一声

126名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:39:44.61ID:BOY/9jh60
オリジナルのサンバーが一番だな
絶盤たが

127名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:42:08.12ID:fKNI3PMr0
>>114
JC08で23.8km/Lじゃ1.5Lクラスのガソリン車と変わらんぞ
そのくせタンク容量が小さいそうだが

128名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:47:22.13ID:4s9d+6rn0
ターボエンジンが思ったよりも低回転でトルク出してるなぁ。
であればこそMTと・・・

129名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:47:53.48ID:QtZ1/k6S0
>>73
軽で調理は無謀じゃないか。
普通に電気工事屋とかそういう使い方だろうこれは。

130名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:49:06.32ID:ABgck7yy0
1人親方ようやね、会社は買ってくんない

131名無しさん@1周年2018/07/13(金) 16:49:25.80ID:nHkhrWZp0
これで日本一周してみたい

132名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:02:48.25ID:d/HbPz620
高いな。

133名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:11:59.71ID:R/Oxfu/I0
>>105
例えば50ccのゲンチャリが50万だとだけーよって言いたくなるでしょ?

134名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:13:24.67ID:NdPR0y9s0
付加価値通信網

135名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:14:58.31ID:rfLGD37n0
>>127
テンゴクラスと軽自動車ではモード燃費が同じぐらいでも特性が少し違いまして。
テンゴは街乗りではより燃費が悪化しやすいです
軽は街乗りでの燃費は悪化しにくいです
なので通常の街乗りシーンにおいてはテンゴの方がタンク容量を必要とする場合が多いです。

なお高速においてはテンゴは燃費悪化しにくいです
が軽においても燃費悪化しにくいです

136名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:18:32.31ID:QKlKLaFc0
下道しか使わないのにプロボックスとかADバン使ってる所なら欲しがるんじゃない

137名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:22:02.19ID:onfs8jNH0
6速MTか、欲しいなw

138名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:25:37.61ID:5I7+2Uwk0
え、アクティバン止めて商用バンもこれ一本で行くの?
全然荷物乗らないのに?
ハイゼットキャディの二の舞になるんじゃ…

139名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:25:41.28ID:7p8kJCgN0
キャンプ行き放題だな

140名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:36:33.04ID:6ybjq6a80
一番安いのが
他所の商用バンの一番高いのと同レベル
積載性は明らかに劣りますが

141名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:44:40.98ID:kmgcWOIi0
これでスズキ・ダイハツの軽商用車にどうして対抗できると思ったんだ?

142名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:45:23.19ID:5ftXHx6/0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★          

143名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:51:45.73ID:rfLGD37n0
衝突回避機能無しで注文すると6万円ぐらい下がる
燃費を考慮すると最終的には他軽バンより費用が安くなる可能性十分
それぞれ特徴があるので好みで分かれる

144名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:53:58.41ID:rfLGD37n0
訂正  衝突回避機能等無しだと約7万円安

145名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:54:00.48ID:FuoypPwk0
なんで四角い顔につり目なの?

146名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:55:14.05ID:R/Oxfu/I0
燃費では

ダイハツ=スズキ > ホンダ > 三菱・日産

かな。

147名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:55:28.81ID:pRBIwgre0
>>31
それがプロフェッショナル()なのかって話なのに一体何を宣ってんだ?
そのいずれかも普通の軽乗用で事足りるレベルの職種じゃドアホ

148名無しさん@1周年2018/07/13(金) 17:56:52.57ID:H2863NQI0
シートがペラッペラ

149名無しさん@1周年2018/07/13(金) 18:21:17.71ID:PwNgeIzF0
スペーシアやないか

150名無しさん@1周年2018/07/13(金) 18:30:48.47ID:77cJMFCi0
>>92
ごめんなさい、もう二度と来ません(>_<)

151名無しさん@1周年2018/07/13(金) 18:39:13.30ID:T+YXh3XX0
これをベースにしたキャンピングカーが出るだろうな

152名無しさん@1周年2018/07/13(金) 18:41:19.80ID:VDxQJBBx0
展示車の運転席に座ってきたが、着座位置は低めでシートのつくりもいい。これはこれで使い道によってはアリかも。
ただたくさん荷物を積むことは考えない方がよさそう。

153名無しさん@1周年2018/07/13(金) 18:56:47.36ID:QeFpxI8w0
燃費良くなっても、スタンド寄る頻度が変わらないんじゃ、商用としてのアリガタミ
殆ど変わらんじゃないか
わずかなカタログデータを稼ぐ為に、利用者の利便性を削るとか、思想が厭だね
スズキの軽の轍踏んでくるとか

154名無しさん@1周年2018/07/13(金) 19:08:54.49ID:V15X5Yz40
後部座席畳むと運転席の確保ができんのは何とかなったのか?

155名無しさん@1周年2018/07/13(金) 19:16:40.29ID:5oyebNVw0
79万で買える軽自動車もうないわけ?

156名無しさん@1周年2018/07/13(金) 19:19:12.03ID:0SeXjh080
軽商用のメインはスズキ、ダイハツに明け渡してその他のニッチ層を狙うつもりかね?
ただダイハツもこんな感じの軽があるけど売れてないよな

157名無しさん@1周年2018/07/13(金) 19:19:54.57ID:ORSb/oXO0
妥協しないプロはエブリィに乗りますがな

158名無しさん@1周年2018/07/13(金) 19:23:03.40ID:DAqs4j2u0
>>155
アルトバン

159名無しさん@1周年2018/07/13(金) 19:32:42.92ID:6ybjq6a80
>>155
軽トラ

160幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 19:42:26.87ID:jXdz0FtS0
>>123
サスペンションストロークを多く取ってんだよ

161幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 19:45:16.69ID:jXdz0FtS0
>>153
あちこちのスタンドに寄ってくれということなのだろう。

162名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:00:00.49ID:+xYsAqbt0
一切妥協ないのは値段だけだろ
ホンダはオプでガンガン値段上がるからw強気の風俗かよw

163名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:08:36.50ID:7AzcL00y0
車上生活に最適だな

164名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:10:54.09ID:Xzp6UuRV0
>>70
安全装備無し選べるぞ?

165名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:13:57.85ID:Xzp6UuRV0
>>105
実際貧乏なのが増えてるから仕方ない
金持ちも増えてるから二極化してるだけだけど

166名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:15:32.77ID:y6RUDxPK0
知り合いが何年か前ホンダの軽トラ買ってたけど雨漏りして困ってたぞ
リコールだか何とか修理扱いになってたんだったかな
今のこういう車は大丈夫なのか

167名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:16:13.35ID:Xzp6UuRV0
>>138
毎月3桁しか売れてなかったから廃盤にしても誤差
NVANがそれ以上売れたらラッキー

168名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:16:28.28ID:I+RMpBS+0
>>10
1ー5が若干クロスで6速が高速クルーズ用じゃね

169名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:19:12.83ID:Xzp6UuRV0
マニュアル選ぶとハンドル自動操舵と車間距離キープのクルコンが付かないのが痛い

170名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:20:26.01ID:8vqgcCjc0
>>80
マジックミラー号w

171名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:21:50.12ID:LgW6n07d0
なんでホンダなのにNシリーズなんや
日産かと思うやんけ

172名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:24:14.71ID:OhhPWdRH0
障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営=ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
障害者差別の最低女の安室を起用する障害者差別企業のコーセーの商品を不買しましょう。安室を起用する事=障害者差別をしているに等しい

https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では?」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上!

https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反! 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車(東京スポーツ)

安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた!↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html

ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「(“弾き語り初披露”をうたうのなら)発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で

特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか

東京都公安委員会指定の池上自動車教習所(大田区大森南5、田中忠治社長)が、タレントの安室奈美恵さん(20)に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 (9月29日・毎日新聞夕刊より)

安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/

NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

173名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:25:50.96ID:OhhPWdRH0
左翼「日本死ね!日本人はすごくない!日本負けろ!」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん

【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677


安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう!

【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/

小藪千豊よく言った!ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ

【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News(動画)
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html

売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由

【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/

売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも

【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/

売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由

https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ!新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

http://gensen2ch.com/archives/71348092.html
有田芳生議員、しばき隊との関係を認める「同志です」@aritayoshifu 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

174名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:25:51.46ID:ozdDvb0S0
>>21
黒ナンバーは真っ黒な人生の明石

175名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:26:13.13ID:ziXRcfzX0
キャブオーバーに抵抗ある層は全部これに行くかもよ

176名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:26:32.49ID:B5OrTJxR0
軽に100万200万ポンと出せる人って金持ちだよね
俺には無理

177名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:27:28.68ID:OLw6WVyN0
>>176
いやいや。僅かな税金をケチル貧乏人が大半。

178名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:27:31.81ID:OhhPWdRH0
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました!
NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・

#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b
魚拓その2 https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456

↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/

左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日

百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【カジノ法案大詰め】その裏で息の根を止められるパチンコ業界
https://fxinspect.com/archives/11525

安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?

広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

179名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:27:48.25ID:fWKdFSJh0
>>2
ダサっ
最近こんな変わり映えしないのばっか
個性のない今時の学生みたい

180名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:28:56.57ID:OhhPWdRH0
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している
戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬しているクズ売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。
卑怯さという意味では進次郎は石破以下のクズ。進次郎はホストみたいな髪型と陰険な目つきも気持ち悪い。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている。
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田尚樹先生の意見が非常に的を射ている

https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹
小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹
このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ!

小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離。
http://nstimes.com/archives/122391.html

売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる

鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越:毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。

放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある

百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760

前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる

https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカが発覚!? 反日発言が続々発掘中wwwwwwwwww「実際のツイート画像あり」
http://wonderfulnews.blog.jp/archives/8044065.html
【速報】前川喜平、あの裏アカが自分のものだと認める
http://alfalfalfa.com/articles/224764.html
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575

立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね

↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる

【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4

そんな事を中国のSNSで報告してどうすんの?「日本人でいるのは都合がいいから」発言にしても、
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

181名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:29:00.43ID:Kg3GfE7F0
>>2
グロ 、

182名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:29:25.01ID:VDxQJBBx0
>>105
エブリイPA 4WD AGS が乗り出し116万円だったからな

183名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:31:30.11ID:8OTC+F3z0
ハイエースはベトナム人窃盗団にバカスカ盗まれるけどこういうのは大丈夫なのか?

184名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:32:37.89ID:99mC+iNC0
そんなのいいから新型N/はよ。

185名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:33:19.47ID:7KXlnKyT0
高いんじゃ糞が

186名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:34:45.11ID:NUqoiT970
貨物としては悪くは無いが、買うなら新型ジムニーかな

187名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:37:33.97ID:TcTd3RJ30
>>5
おい、マジレスしてるやついるぞ

188幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 20:41:25.15ID:jXdz0FtS0
>>162
ホンダ信者が高齢化してるそうじゃん。大丈夫?

189名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:44:32.68ID:S0k5ol+J0
商用バンでも走りに妥協しない
MRのバンはないものか?

190名無しさん@1周年2018/07/13(金) 20:50:11.10ID:+joX/uiB0
あんなシートのくせに価格高いな

191名無しさん@1周年2018/07/13(金) 21:04:43.17ID:2Dqro3zH0
車中泊とかには良さそう

192名無しさん@1周年2018/07/13(金) 21:30:14.22ID:5dhqnOpp0

193名無しさん@1周年2018/07/13(金) 21:33:36.32ID:y6cFyPGB0
軽は貧乏用って言うけど、軽すら買えない層も居るわけで
しかも、相当な数で

194名無しさん@1周年2018/07/13(金) 21:33:50.46ID:JLGfeJUT0
なんか扉ぺらぺらだけど
風で飛ばされそう

195名無しさん@1周年2018/07/13(金) 21:34:28.04ID:PzPck1uU0
>>142
車の話になると噛みついてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか?

196名無しさん@1周年2018/07/13(金) 21:38:27.74ID:6ybjq6a80
>>175
そんな層が一杯いるなら
キャディがもっと売れてるんじゃね?

197名無しさん@1周年2018/07/13(金) 21:50:29.37ID:Sa7IP0ub0
>>193
田舎では軽四は自転車感覚で一人一台で使うもの。
都会で軽四を一家で一台で使う人は貧乏人だわな。

198名無しさん@1周年2018/07/13(金) 21:51:28.05ID:HGMQ0F9s0
>>196
キャディには積載量が150kgしかない、座席が前2つだけという致命的な問題がある。

Nバンは他の商用軽バンと同じ350kg積める。
この差は大きい。

199幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 21:58:12.81ID:jXdz0FtS0
>>198
ド・ディオンアクスルの等速ジョイントの耐久性は大丈夫なの?

200名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:01:50.78ID:EHI0KiN20
>>193
買えないこともないけど、あまり乗らないから安い方が助かる

子どもの自転車乗せられる軽の方が良いのか、今のセダンタイプ使うか迷う

201名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:03:12.70ID:q56gFkww0
http://www.honda.co.jp/N-VAN/dream/image/customize_slide3.jpg

車上生活者の実例が右上
楽々足を伸ばして寝られるね

202名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:03:48.82ID:yr1KzivZ0
>>177
軽でもバンだから、税金はさらに安い

203名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:05:31.65ID:334ajyjj0
>>202
別に仕事で使わなくてもいいんだよね?
なら全部4ナンバーで登録すればいいのではないかとw

204幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 22:06:41.37ID:jXdz0FtS0
ボンゴの中古車買ったほうが安上がりっぽい

205名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:07:23.91ID:rfLGD37n0
都内の地価は地方の何倍もする
たとえば契約駐車場代は都内月3万円、地方3千円といった具合
軽かどうかに関わらず都会で車1台所有すること自体大きなこと

206幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 22:11:04.82ID:jXdz0FtS0
バイクのトランポにはならんよね。モトコンポなら話は別だろうけど。モンキーでも危ない。

207名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:11:46.92ID:9bq7g0Nf0
内装とかの凝りようはなかなかいいけど、
外観デザインに新しさは全然感じないね

208名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:14:53.59ID:eGU9CRKZ0
エブリイで十分だわ

209名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:15:17.68ID:iKHAj5dp0
リース販売うまくいくかどうかだ
ホンダってだけで整備嫌がれるし

210名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:18:31.42ID:w0W8zTY/0
>>203
4ナンバーにするには車の仕様が合致してないとだめだから、
貧乏人向けの仕様になってるものじゃないと出来ない。

211名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:18:54.02ID:yr1KzivZ0
>>203
ただ、バンだと後席が狭い、荷室優先になるから〜
人乗せない趣味車なら、4ナンでも充分

212名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:22:41.30ID:vbggFklV0
250クラスのバイクが積めるなら買う。

213名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:23:23.01ID:BZjZDy3R0
>>203
乗用スペースより貨物スペースが大きくないと貨物ナンバーにならないから後部座席が狭小になるやで

214名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:24:18.38ID:4R7QmSCD0
中身がえらい古くさいな
業務車?

215名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:38:02.76ID:piCh1dVD0
デザインだけでスズキ、ダイハツに完敗じゃん

216名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:38:54.79ID:d9zV/9Tq0
カーセックス用だな

217名無しさん@1周年2018/07/13(金) 22:53:33.32ID:6QBjpeUj0
他のは室内高低いし快適性も劣るから淘汰されると思う

218名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:02:34.96ID:6ybjq6a80
売れる可能性はあるけどな
この価格で6MTなんて手に入らんから
1速は捨てギアなんてこと言ったら駄目w

219名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:06:23.98ID:HGMQ0F9s0
>>209
リースの場合整備はホンダ販売店だから問題無いかと

220名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:09:36.36ID:Uot0o/350
こういう道具感のある普通車をリーズナブルな価格で出してほしいな
ステップワゴンぐらいだったらなぁ

221名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:15:39.27ID:aIOtjVgn0
>妥協しない日本のプロフェッショナルに

なんか虚しく響き渡るコピーだなぁ
妥協しない日本のプロフェッショナルはコレ買わないだろ

222名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:16:31.86ID:zM7846Zz0
>>218
6速は燃費向け超オーバードライブ

223名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:17:25.51ID:6QBjpeUj0
運転席から助手席側ドアから出入りしたい願望がこれなら叶う
ていうか、そのまま後に移動すればスライドドアからも出入り出来るな
これが出来るの他にあったっけ?

224名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:19:23.58ID:6QBjpeUj0
>>222
航続距離も伸ばせるのか
死角が無さすぎでスゴイ

225名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:21:15.48ID:4R7QmSCD0
>>221
コストダウンにこだわるチープサラリーマンという意味

226名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:25:04.06ID:gG2GIJC50
こんなの買うくらいならバカにされてもいいから中古のBMW買うわ
Nシリーズは軽のわりにガンバテルとは思うがそれでも200マンの価値はない

227名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:25:17.97ID:2yLNIHnm0
ホンダの初期ロットには手を出すなと言われてるんで買うならマイナーチェンジ後

228名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:26:21.23ID:tM6D8kwr0
使い勝手最強のエブリィにはかなわないな

229名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:27:10.66ID:X/+SZwg+0
>>218
普段に1速など使う奴はおらんだろ。
と言うかマニュアル買う奴は少ないし。

230名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:29:43.59ID:5dhqnOpp0
http://www.honda.co.jp/N-VAN/common/pdf/nvan_spec_list.pdf

1速 3.923
2速 2.318
3速 1.606
4速 1.097
5速 0.829
6速 0.634
後退 4.454

CVT 3.677〜0.753

231名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:32:22.66ID:2Dqro3zH0
>>226
中古の欧州車は維持費が莫大になって200万位すぐいきそう

232名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:34:32.45ID:YXD+YdIt0
>>230
MTなら基本直結状態だけど
CVTは滑り続けてんだぜ

233名無しさん@1周年2018/07/13(金) 23:56:07.79ID:2Dqro3zH0
CVTは滑るのよりベルトを油圧で締め付けるのにエンジンの馬力食われてる方が燃費に悪い

234幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 23:57:10.36ID:jXdz0FtS0
>>219
ヘビーデューティーに耐えられるのか?

235名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:01:51.98ID:PNHnx+AI0
>>10
軽トラと違いバンは元々ウルトラロー設定はない。
高速クルーズ用だろう、エンジンに余力ができて。

いいなあ、欲しい。

236名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:02:41.37ID:eM/qi9VE0
>>231
一度買えばわかると思うが欧州車は意外と金かからん
そもそもあんまし壊れないし、部品もどこでも手に入る
車検も国産と変わらん

237名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:04:32.95ID:PNHnx+AI0
>>236
BMW乗ってるけど、はっきり言って壊れすぎなんだが。
走りはいいとして日本車と比べると故障率はクソ中のクソ。

238名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:06:21.70ID:eM/qi9VE0
>>237
マジか
俺のは当たりだったんだな
オイル交換とラジエーターの交換しかしてないが何の異常もないわ

239名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:06:31.99ID:LJdZBYtP0
なんでN-BOXという突然画期的な軽自動車が生まれたんだろう
HONDAのコンセプトが良かったのか
小型車の技術力が抜群なのか

240名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:08:01.31ID:aYa3Hc1n0
>>231
そう。貧乏人は軽四の方がいいよ。

241名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:09:20.16ID:gdj5zQ/C0
>>189
ホンダの今までの軽バンがMR

242名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:09:31.59ID:gHTQftNG0

243幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 00:09:47.39ID:sPN+IPAe0
>>237
おまえの乗り方に問題があるわ。

244幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 00:10:24.13ID:sPN+IPAe0
>>239
どこが画期的なの? また例によってホンダの詐術じゃん。

245名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:11:02.94ID:8sxOJjPA0
>>239
貧乏人が喜ぶマーケティングが上手かっよね。

246名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:11:39.45ID:PNHnx+AI0
>>238
壊れまくってる自分が言うのもなんだけども、
ラジエターの交換は国産車なら異常に含まれるのではw

247名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:12:47.19ID:gHTQftNG0
2018年7月終了モデル
http://www.honda.co.jp/auto-archive/actyvan/2018/
http://www.honda.co.jp/auto-archive/actyvan/2018/image-index/main.jpg

街なかキビキビ。
空荷時の砂利道や悪路も安心。安定した走りを生む、MR(ミッドシップリアドライブ)方式。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/actyvan/2018/webcatalog/driving/images/drive_image-01.jpg
エンジンを前後の車軸の間に配置するMR方式。
荷物の量にかかわらず駆動輪である後輪にしっかりと荷重がかかるので、空荷時でも安定した走りが得られます。
また4WDとの相性も抜群で、力強い走破性を発揮。
登坂能力の向上にも貢献しています。

248名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:13:02.03ID:Mnqd4V5N0
側面の開口部でか過ぎて強度的に大丈夫なんだろうか

249幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 00:14:06.29ID:sPN+IPAe0
>>247
雪道でオーバーステアにならないの?

250名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:14:26.28ID:xGFwPZYG0
案の定アンチ工作員がごろごろしてて草

251名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:14:55.12ID:gHTQftNG0
初代プレーリー「西部警察の撮影でも無い限り、

ドア開けっぱなしで走る奴なんて居ない」

252名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:15:19.76ID:ZpE97C5jO
★1スレを見たら
『昔エアウェイブベースの商用バンがあったよな。
プロボックスにかすりもせず消えたけど。』とあった
パートナー消えたんだ!
シビックベース?のパートナーなら昔乗ってた

253名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:15:35.66ID:/O07ILK40
>>241
オイル交換するだけで
荷物おろさないといけないので
不評を買ってたな

254幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 00:15:58.44ID:sPN+IPAe0
>>248
側面衝突されたら、エアバッグなんか何の意味もあるまい。

255名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:16:36.90ID:g0gvzXDz0
サイドのプレスラインはカングーを意識してるな
つか黄色で推してるし
まあカッコイイと思う
私用でアレンジして乗るのもありじゃないかな

256幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 00:17:34.57ID:sPN+IPAe0
>>250
別にアンチじゃないけど(ホンダのいい車は褒める)、この車で何をやりたいのか理解できない。

257名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:19:55.80ID:8sxOJjPA0
>>248
安全性を大事に思うなら軽四は。。
それより安い税金とトレードだよ。

258名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:20:51.28ID:g0gvzXDz0
何って仕事用だろ?これそんな不思議なとこある車か?

259名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:21:06.42ID:gHTQftNG0

260名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:21:20.73ID:EQqbkxYs0
床もう少し高くなってもいいからシートを乗用向けにした上で
同様なフルフラットを実現して欲しい

261幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 00:21:36.10ID:sPN+IPAe0
有り合わせの技術を適当に詰め込んだマーケティングだな。
ホンダはそれでよく当ててきた。

262名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:22:32.12ID:gHTQftNG0
>>256
箱アクティはやめる
トラックアクティは残す
代わりを用意する

それだけ

263幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 00:22:41.19ID:sPN+IPAe0
>>259
全体のフォルムはシトローエンHヴァンに似ているかと思ったけど、全面はブルドッグの往年のキハ81そのものだわ。

264名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:24:26.78ID:uE6MpuYr0
荷物乗らな過ぎじゃね

265名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:27:39.67ID:JzxWR6pW0
これって、後席シードスライドできない?

仕様用途が微妙。

266名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:28:27.21ID:eM/qi9VE0
>>246
ああ、ラジエーター液な。言葉が足りなかった。
まあ明らかに減りが早いし故障といえば故障だな
あとcdが鳴らなくなったわ。走行に問題ないが

267幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 00:30:03.50ID:sPN+IPAe0
>>264
荷物載せる気があったら、こういうレイアウトにはならんだろ。
まあサーフボードは積めるだろうけど、助手席に磯臭いサーフボードを載せて運転するのか?

268名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:31:29.63ID:nTY5SdvY0
スズキはあんなに伸びたのにホンダはこれか

269幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 00:33:46.84ID:sPN+IPAe0
ホンダも気の毒だよなぁ。真面目に作ったアコードが全然日本では売れないんだから。

270幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 00:37:42.54ID:sPN+IPAe0
>>262
箱バンはもう日本では売らないのか? まあ利益出ないんだろうなぁ。

271名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:52:07.27ID:dsNmvOxr0
>>269
逆に日本の貧乏人に軽四が売れてるじゃないか。

272名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:57:33.82ID:SwyfXr+U0
ターボにMTがないのか

273名無しさん@1周年2018/07/14(土) 00:58:13.14ID:FXgm18Za0
ミッドシップは引き継いで欲しかった

274名無しさん@1周年2018/07/14(土) 01:06:07.27ID:U/FZY/1P0
すぐに錆びる低品質なメーカーは買いません

275名無しさん@1周年2018/07/14(土) 01:06:22.42ID:RTbdb7Tm0
>>237
俺も乗ってるけど全然壊れませんが…

276名無しさん@1周年2018/07/14(土) 01:08:19.51ID:RTbdb7Tm0
>>266
ウォーポン見なはれ

277名無しさん@1周年2018/07/14(土) 01:18:06.26ID:9Hn+JhyqO
4ナンバーで税金安いだけが取り柄だな
荷物積むならエブリ
バモスも15万キロ超えたからエブリワゴンにすっかな

278名無しさん@1周年2018/07/14(土) 01:18:52.08ID:EvYKb2c80
ターボ・CVTで167万円。23.6km/L
ハスラーのターボ・CVTは155万円。27.8km/L
車中泊目的ならハスラーでいいかな。
デザインはハスラーが圧倒的に好みだし。

279名無しさん@1周年2018/07/14(土) 01:34:05.71ID:N9AEG7sG0
アクティトラックにある
ウルトラロー&ウルトラリバース付きの5MTも入れてほしい。

280名無しさん@1周年2018/07/14(土) 01:34:14.05ID:6B/RqLjR0
後部座席やめて容積増やせよ。
二人乗り仕様でいいだろ。

281名無しさん@1周年2018/07/14(土) 01:34:23.92ID:uyudfirZ0
妥協してるから 軽なんだろ
そのプロフェッショナルは

282名無しさん@1周年2018/07/14(土) 01:56:43.80ID:SwyfXr+U0
エブリイの方が広くていい エブリイにMTがあればいいんだが

283名無しさん@1周年2018/07/14(土) 02:01:16.82ID:aPOBaf4o0
ホンダ車は乗っていて楽しい
スズキやダイハツの軽にはそれがないんだよ

284名無しさん@1周年2018/07/14(土) 02:02:57.42ID:SwyfXr+U0
エブリイMTあった、 エブリイのインパネMTよりNの方が下から出ててフロアシフトっぽくていいな。

285名無しさん@1周年2018/07/14(土) 02:19:08.88ID:nsdLfHpL0
>>283
90年代まではな
宗一郎亡き後ホンダ車が楽しいとか草生える

286名無しさん@1周年2018/07/14(土) 02:34:28.20ID:tF4D9GoA0
ボンゴバン乗りはこれに変えますよ

287名無しさん@1周年2018/07/14(土) 02:34:48.24ID:SwyfXr+U0
リアシート リクライニングとスライドしないよね 付け替え可能か

288名無しさん@1周年2018/07/14(土) 02:38:41.12ID:tF4D9GoA0
>>206
最初から想定してフックもかけられる。
250オフが載ります

289名無しさん@1周年2018/07/14(土) 02:41:02.81ID:9AQP81SZ0
>>261
「最新の技術詰め込みまくり!!」なんか失敗のもとだよ

そんなものはドイツ人に任せておけばいい

290名無しさん@1周年2018/07/14(土) 02:43:03.63ID:Hnp/lfsX0
後席がペラペラで人命軽視にも程がある。

こんなものなら最初から要らない。

291名無しさん@1周年2018/07/14(土) 02:47:11.95ID:H37C6jGV0
honda sensing抜いたら110万円代。

292名無しさん@1周年2018/07/14(土) 02:47:22.91ID:H37C6jGV0
台だった

293名無しさん@1周年2018/07/14(土) 03:03:57.77ID:SwyfXr+U0
バンで後部座席リクライニングとスライドってだめ?
あとターボの 6MT出せ

294名無しさん@1周年2018/07/14(土) 03:04:30.79ID:gTs0/WT60
軽で本当に前後席がフルフラットになる車ってこれが初なんだよな
これまではなんちゃってフルフラットばかりでデコボコが酷かった

295名無しさん@1周年2018/07/14(土) 03:07:42.99ID:i6AIopoL0
このフルフラット構造をステップワゴンに導入したら
超広い空間できそう

296名無しさん@1周年2018/07/14(土) 03:10:42.83ID:Aut0a8Zp0
おせーんだよ
バカメーカー
今さらこんなもん出しやがって20年おせーーーーーーーーーーだろ
バカばっかだな車メーカーは

297名無しさん@1周年2018/07/14(土) 03:12:08.04ID:0pnjCBOv0
>>248
その分左ドアを頑丈にしてる
センターピラーの役割を左ドアに持たせてる

298名無しさん@1周年2018/07/14(土) 03:12:33.17ID:rpoqFchu0
ステップバン、懐かしい

299名無しさん@1周年2018/07/14(土) 03:15:38.12ID:78GZl5tL0
100万円以下でだせよ
運転席しかないんだからさ

300名無しさん@1周年2018/07/14(土) 03:17:38.59ID:YajXC0YY0
三菱ミニキャブ(NOT SUZUKI OEM)5MT4WD地上最強説

301名無しさん@1周年2018/07/14(土) 03:23:36.03ID:gwK5NYLw0
タクシーに改良したら面白そう

302名無しさん@1周年2018/07/14(土) 03:33:00.62ID:95NL6uMU0
オプションで運転席と同グレードの
助手席シートに変更出来るのかな

303名無しさん@1周年2018/07/14(土) 03:35:03.77ID:FwVKGkDl0
他社には完全に白旗だな
リヤミッドシップなんて化石レイアウトを続けてたからこうなる
アクティの作り込みも悪いし商業軽は脳死購入ジジイがくたばったら完全に終了

304名無しさん@1周年2018/07/14(土) 03:37:43.50ID:+jV4qQwz0
社長の顔見れば納得できる

305名無しさん@1周年2018/07/14(土) 05:40:16.60ID:VxF9ec4i0
サンバーは大型バイク2台入るぞ

306名無しさん@1周年2018/07/14(土) 06:10:44.89ID:hiLtQPBa0
>>252
あれはシビックじゃなくてオルティアベースやな

307名無しさん@1周年2018/07/14(土) 07:18:42.74ID:wuBbIe8/0
>>6
君のうちには時計とかカレンダー置いてある?

308名無しさん@1周年2018/07/14(土) 07:21:11.89ID:o32ACNUq0
本当いくらなら買うんだよ
ミラバンアルトバンにも何かしら文句つけて買わないだろうけど

309名無しさん@1周年2018/07/14(土) 07:23:32.52ID:urmrNHDPO
>>300
ミニキャブは当たり外れが大きすぎるが、総じてエンジンが糞

310名無しさん@1周年2018/07/14(土) 07:41:29.22ID:BIav9xzs0
何でMTターボがないの?

311名無しさん@1周年2018/07/14(土) 07:47:43.06ID:rNaLVJgk0
>>269
エクステリアやインテリアの見た目デザインも真面目にやってほしい

312名無しさん@1周年2018/07/14(土) 08:15:03.13ID:VKU5wQ580
>>3
50万なら買う!

313名無しさん@1周年2018/07/14(土) 08:16:58.53ID:/zn3yujw0
荷台に平でベニヤが載らない=プロフェッショナルにとって最大の妥協と判断されるんじゃないのかね?

314名無しさん@1周年2018/07/14(土) 08:17:53.80ID:6u2zAfI80
完全に軽メーカーに成り下がったな。
草葉の陰で本田圭佑が泣いてるぞ。

315名無しさん@1周年2018/07/14(土) 08:28:09.19ID:93DmBiiW0
>>275
まぁエアコン故障は故障のうちに入らないしな

316名無しさん@1周年2018/07/14(土) 08:37:31.39ID:4KV3b2Kd0
>>14
維持費安いくらいだな。
あえて4ナンバーにする人がいる位だからな。

317名無しさん@1周年2018/07/14(土) 08:50:24.24ID:K7T3lHd10
>>313
ホンダも当然考えたはず。その結果
900×1800乗っけたいならスズキかダイハツ買え、って
切り捨てる決断をした
それがあってるのか間違ってるのかは知らん

318名無しさん@1周年2018/07/14(土) 08:57:29.47ID:Zow5f19W0
>>192
車輪を取った折り畳み車椅子かと

319名無しさん@1周年2018/07/14(土) 09:17:50.79ID:Zow5f19W0
>>317
その代わり、立てて入れられるだけの空間は確保しました(積んだまま走ることとは別問題w)

320名無しさん@1周年2018/07/14(土) 09:53:36.24ID:oXx/EjmX0
N-VANにはホンダセンシングが付いてる時点で、旧態依然の他社はお払い箱だろ
これからはピラーレスじゃないと戦えないし、他社にとっては厳しい時代になったよね

321名無しさん@1周年2018/07/14(土) 09:58:01.86ID:oXx/EjmX0
>>313
一枚ベニヤを必要としないプロフェッショナルなんてごまんといるよ
それよりも、高さが必要なニーズがあるし

322名無しさん@1周年2018/07/14(土) 10:00:32.80ID:KYHcytF00
バンなら109万以下で作るのがプロフェッショナル

323名無しさん@1周年2018/07/14(土) 10:03:33.42ID:Qp0njrsp0
>>321
その割にはダイハツのはコケたね

324名無しさん@1周年2018/07/14(土) 10:16:06.13ID:83eG1+540
>>47
座布団も知らないのかよ(>_<)

325幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 10:25:10.19ID:sPN+IPAe0
>>311
ホンダにはデザイン力ないから、ピニンファリーナに依頼だな。

326名無しさん@1周年2018/07/14(土) 10:25:59.77ID:NnJK/ro+0
商業軽の負けを象徴する歴史的な車になるな
コンテナや箱が整列しない荷室とか農家は絶対に買わない

327幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 10:27:51.61ID:sPN+IPAe0
>>294
フルフラットだと寝るときはいいけど、座り心地は悪い。

328名無しさん@1周年2018/07/14(土) 10:28:44.43ID:gHTQftNG0
>>326
そもそも、

箱型は、農家はあまりチョイスしない

329名無しさん@1周年2018/07/14(土) 10:34:43.13ID:CBN9J+ix0
>>326
平らな荷台が必要な信者はイレクターパイプとコンパネで高床を作って
平積み可能にするのだろう・・・

信者ならそれくらいする

330名無しさん@1周年2018/07/14(土) 10:35:25.17ID:gHTQftNG0
キャブオーバーに戻してブランニュー以降の、アクティトラックの販売台数と

箱アクティ(系)の、ここ数年の販売実績にと

331名無しさん@1周年2018/07/14(土) 10:49:48.61ID:1WTaJybC0
社内で着々と新型キャブオーバーも計画してたら尊敬する

332名無しさん@1周年2018/07/14(土) 11:37:40.42ID:a4MeoffJ0
俺が買うか買わないかだけだよな
この車は売れないとかあえて言う必要はない
それをあえて言いに来る奴の素性なんざ推して知るべしよ

俺は買わないだろうな

333幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 11:47:24.14ID:sPN+IPAe0
やっぱりホンダはFRの乗用車は作れないんだな

334名無しさん@1周年2018/07/14(土) 11:47:33.33ID:gHTQftNG0
>>332
箱アクティよりは売れるだろう
悪くても箱アクティよりは下回らないだろう
なので箱アクティはやめます

なのは、青山としての決定事項なので

335名無しさん@1周年2018/07/14(土) 13:19:20.56ID:FwVKGkDl0
>>328
トラックと箱の2台持ちは普通なんだが
トラックのみで雨の日の出荷の煩わしさなんて君にはわからんだろ

336名無しさん@1周年2018/07/14(土) 14:30:58.24ID:wPN/9MTP0
これで運転席もフルフラットにできたら車中泊の人にウケそうだが、
運転時必ず使われるものだから座り心地を考えるとさすがに無理か

337幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 15:17:12.30ID:sPN+IPAe0
>>335
鉄骨と幌のついてるトラックは? まあ横風に弱そうだけど。

338名無しさん@1周年2018/07/14(土) 15:42:48.39ID:ujmtzu630
最安値100万切れよな
まあ大口さんとかなら半値なんだろうけど

339名無しさん@1周年2018/07/14(土) 15:44:17.18ID:Qp0njrsp0
つべにクロス株を積んだ動画が上がっていたけど、やっぱ怖いよあれは。
事故ったら軽く死ねます。

340名無しさん@1周年2018/07/14(土) 15:45:55.64ID:ujmtzu630
>>295
ステップワゴンの商用車化とか胸熱

341名無しさん@1周年2018/07/14(土) 15:49:12.82ID:LKQWUMlV0
荷物載せるのにFFとかダメダメだな。

342名無しさん@1周年2018/07/14(土) 15:51:16.53ID:LKQWUMlV0
本田の4WDなんかお話にならないレベル。ただ4つ回るだけだし。

343名無しさん@1周年2018/07/14(土) 15:51:37.99ID:hiLtQPBa0
平成も終わるというのに頭の中が昭和で止まってる

344名無しさん@1周年2018/07/14(土) 15:54:37.39ID:tTUoWkqL0
この車を買うやつって職人系か、サーファーキャンパーとかだろ
この掲示板みてる引きこもり爺どもとは対極の人間だわなw

345名無しさん@1周年2018/07/14(土) 15:59:10.02ID:O/31Uvsu0
シートはタチエス製だろ、死んでも買わんわ

346名無しさん@1周年2018/07/14(土) 16:01:51.72ID:dcDZ/x+v0
結局、衝突安全性の問題ですな。
欧米では小型のフルキャブの商用車は作られてない
衝突安全性の為に

347名無しさん@1周年2018/07/14(土) 16:08:48.40ID:FOpo6oRY0
プアマンズマイホーム

348名無しさん@1周年2018/07/14(土) 16:35:40.62ID:cf3i1uci0
平積みじゃなきゃいかんわけでもない。
こいつだと幅広の丈長の建具が幅方向を天地にして入るから結構使える。
今までの軽だとコンパネサイズだけしか積載できないのがもっと高いドアが載るから
考え方としては優秀。軽の箱バンに何を期待するのか?まあよく出来てると思うけどな。
あと運転席以外は補助席な!商用車なんだよ。嫌なら乗用5ナンバー買えよ。

349名無しさん@1周年2018/07/14(土) 17:53:34.18ID:Yr9BJNXb0
バモスでいいのに

350幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 18:30:09.66ID:sPN+IPAe0
>>341
FF商用車に関してはルノーやシトロエンなどで長い実績はあるよ。ホンダの場合は未知数だが。

351名無しさん@1周年2018/07/14(土) 19:04:49.34ID:Ehg8wRWN0
よしオフロードバイクのトランポとして去年買ったハイゼットトラックを下取りに出してFUN ターボ 4WDで契約してやる! 気が乗れば…

352名無しさん@1周年2018/07/14(土) 19:13:41.49ID:uJcNHMZw0
プロボックスとかのライトバンタイプの軽自動車版無いかなぁ
今の仕事で荷室の高さ要らないんだわ

353名無しさん@1周年2018/07/14(土) 19:31:46.48ID:ZfV6/bHN0
アクティバンと比べると後席がだいぶ狭くなってる
3人以上で乗る機会がある人はスズキのエブリィかダイハツのハイゼットを買った方がいい

354名無しさん@1周年2018/07/14(土) 19:35:41.43ID:LKQWUMlV0
剛力サンバーが良い。

355名無しさん@1周年2018/07/14(土) 20:06:51.76ID:+8g5KG/+0
アディダスみたいな線がやだ

356名無しさん@1周年2018/07/14(土) 20:08:34.56ID:YfDA6z1e0
>>342
評価の高いN-BOXの4駆を、N-VANでは商用用途を想定して後輪により強いトルク配分をするという芸の細かいことまでやっている

357名無しさん@1周年2018/07/14(土) 20:12:06.39ID:YfDA6z1e0
>>350
ホンダの創成期は軽トラやらバモスやらの商用車ばかりだ

358名無しさん@1周年2018/07/14(土) 20:12:59.05ID:+4624zHc0
>>342
4つも回ってくれるなんて幸せすぎる

359名無しさん@1周年2018/07/14(土) 20:13:19.76ID:7Bwsbq2V0
>>4
右側にはスライドドアいらないだろ
そこんとこを割りきればもうちょっと安く出来るのに乗用車ユーズにも色気だしてるよな

360名無しさん@1周年2018/07/14(土) 20:21:29.68ID:yrKGRVmu0
商用バンでFFベースってとこが進歩なのよ
MRのアクティお世辞にも積載性よくない
ほんとにリア駆動なんて必要なの?という部分ね

361名無しさん@1周年2018/07/14(土) 20:29:55.36ID:yrKGRVmu0
1800-900パネルを手間かけてバンに突っ込んでまた引っ張りだすかな?
ふつう軽トラ使うからバンには乗らなくてもいいよね

362名無しさん@1周年2018/07/14(土) 20:32:16.74ID:3KKgyT/B0
一人キャンピングカーに良さそう

363幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 20:35:45.97ID:sPN+IPAe0
>>357
FERDじゃないじゃん

364名無しさん@1周年2018/07/14(土) 20:36:36.43ID:UPTWX3sH0
ホンダってすっかり軽のイメージだね

365名無しさん@1周年2018/07/14(土) 20:40:16.40ID:C2dGCUL10
ミニバン売れなくなってフィットもノートに座を奪われたからね

366名無しさん@1周年2018/07/14(土) 20:49:47.27ID:LKQWUMlV0
>>357
恐怖のツインカムトラックT360とかね。
トラックなのに高回転型エンジン。
でもこのカエルトラック欲しい。
オプションでクローラキットもあった。今でもアクティにはあるね。

367名無しさん@1周年2018/07/14(土) 20:59:56.41ID:X77ga7vS0
サイド開けっ放し(ピラー剛性ゼロ状態)で積荷開始

荷物満載でサイドドアを閉めようとすると
重荷でフレームが曲がってて閉まらない

あるとおもいます

368名無しさん@1周年2018/07/14(土) 21:05:51.31ID:PnsEVqrr0
>>364
原点回帰かな
45年くらい前まで軽自動車のトップメーカーだった

369名無しさん@1周年2018/07/14(土) 21:08:10.83ID:ZLie04tE0
>>73
バイク、載せられるのは分かった

しかし、大型をケツから載せるのマジ大変じゃね?
つか、やる気しねーってw
バックギヤ付きのバイクだとしても、こえーわ

室内で人が立てるか、それに近い状態になるぐらいじゃないとなぁ

370幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/14(土) 21:16:15.33ID:sPN+IPAe0
>>366
クラッチ板がすぐに減りそう

371名無しさん@1周年2018/07/14(土) 21:26:38.55ID:LKQWUMlV0
>>369
トライアルやっていた頃はトランポのチェリキャブの荷台にステアケースよろしく
飛び乗って積んでいたな。
TYスコティッシュをR仕様に改造していた。

372名無しさん@1周年2018/07/14(土) 21:26:46.02ID:mem8tmUs0
エブリィやクリッパーバンの登録済み新古車なら80万前後で買える

373名無しさん@1周年2018/07/14(土) 21:33:39.57ID:+4624zHc0
>>372
ホンダセンシングが付いてないし

374名無しさん@1周年2018/07/14(土) 21:34:01.48ID:IrnmkFi50
>>131
やめとけ腰がやられる(´・ω・`)

375名無しさん@1周年2018/07/14(土) 21:35:17.19ID:10CvGYaJ0
>>349
商用はN-VANに一本化して、私用はN-BOXを買えってことなんだろう

376名無しさん@1周年2018/07/14(土) 21:37:24.28ID:LKQWUMlV0
>>373
そんなもの要らん。

377名無しさん@1周年2018/07/14(土) 21:44:34.25ID:+4624zHc0
>>376
いらんことないでしょ!ばかたれが

378名無しさん@1周年2018/07/14(土) 21:50:57.95ID:bsmVH1H70
うーん乗用車ベースで商用車って耐久性大丈夫なんかな

379名無しさん@1周年2018/07/14(土) 21:52:16.72ID:GuungMN80
>>349
Nシリーズばかり売れてバモス用のパーツを維持するのが負担になったかな

380名無しさん@1周年2018/07/14(土) 21:54:53.08ID:LKQWUMlV0
>>377
テストで歩行者轢いていたな。
色々な車載カメラを仕事で沢山設計していたけどね。

381名無しさん@1周年2018/07/14(土) 21:58:33.56ID:D9hBH6HX0
プロとか車中泊って言葉でごまかしてるけどFFで荷室が狭いって時点でゴミだから

382名無しさん@1周年2018/07/14(土) 21:59:57.21ID:+4624zHc0
>>380
他社と比較してホンダセンシングは信頼できると思うけど

383名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:08:35.13ID:mUFN9RSl0
徘徊老人が信号無視して我が物顔でよたよたと道路を渡るし
当り屋が悪質化してるし、事故時にうそ付く連中居るし
認知症間近の老人が、信じられない運転するし 自分らも年取るし

デュアルカメラブレージサポートやらスマートアシストは必須だと思う

384名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:13:12.06ID:I5NhkZBd0
>>381
だね
売れないよこれ

385名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:15:44.38ID:n4V1JQXi0
これならBOX買うよね

386名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:17:30.24ID:6iJa+IaD0
>>9

387名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:21:18.61ID:YfDA6z1e0
>>378
耐久試験はN-BOXを上回るハードさらしい

388名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:22:21.24ID:LKQWUMlV0
>>382
実際は本田のが一番ダメなのさ。安いシステムのスバルが試験では一番結果が良かったり。
>>383
まあ、あくまでお守りとしてなら否定はしないけどね。
でもシステムを過信してはいけないよ。
基本は運転者。システムはあくまでもサポートだから。
この手のシステムを作っていた側だが。

389名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:28:26.89ID:+4624zHc0
>>388
テストではスバル>ホンダ>>三菱>他社といったイメージ
なにが一番ダメなのか教えておしいけど面倒くさいでしょうね

390名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:29:42.17ID:YfDA6z1e0
助手席と後席たためば、2.6mという軽最長のフラットフロアとピラーレスはN-VANだけのアドバンテージ
対抗出来ない他社にとっては厳しい状況だね

391名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:30:14.74ID:T8ZsUpVVO
妥協する日本のワープアにもなんか用意してくれ

392名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:31:24.32ID:wuBbIe8/0
どうにもcvtは苦手

393名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:32:13.42ID:WlfR/t4KO
>>384
そうかな
助手席までフラットになるKキャンカーとして売れるんじゃぬ?

394名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:33:57.54ID:mUFN9RSl0
>>388
>でもシステムを過信してはいけないよ。

車買うとき、必ず念書書かされますw
システムによると思うのですが、大雨や霧のときにエラーが表示されました

395名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:37:18.12ID:D9hBH6HX0
>>390
助手席たたんだまま運転すんのか、あぶねーな。事故すんなよ

396名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:39:04.33ID:+4624zHc0
昔の軽のオートマはギアチェンジが酷かった記憶があるからCVTのほうがスムーズで良さげなんだけど

397名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:43:10.22ID:JOGpig150
独身の個人事業主だけど、たまに荷物を運ぶからハッチバックのコンパクトカーを無理やり仕事でも使ってたけど
これにするかな。キャンピングカーの代わりにもなるし。

398名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:43:59.56ID:+4624zHc0
>>389
そこに三菱は間違いだったかもしれない
記憶に自信なし

399名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:45:27.99ID:GuungMN80
自動ブレーキ非搭載より事故は減ってる様だからお守りにはあってもいい

400名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:48:44.76ID:zT8C3t0q0
ダイハツのOEMじゃないスバルが造ったサンバーディアスを復活させろや

401名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:49:36.75ID:Qgs9YxIw0
めっちゃ車中泊仕様

402名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:50:47.50ID:RtRLyEq30
>>7
只のエブリイOEMだろ

403名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:52:19.65ID:hmzuSnuH0
>>8
こんな所で腐ったバ関西弁を使うお前が錆び切っているよ

404名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:57:27.34ID:hmzuSnuH0
>>146
今は三菱も日産もエブリイOEM

405名無しさん@1周年2018/07/14(土) 22:58:21.92ID:mqBHQmlm0
>>171
何言ってるんだこのバ関西人

406名無しさん@1周年2018/07/14(土) 23:03:45.42ID:SwyfXr+U0
リアシートがスライド、リクライニングしないのはバンだからしょうがないのか
こだわるならBoxの方いけか。

NBOXにMTがあれば

407名無しさん@1周年2018/07/14(土) 23:11:53.84ID:qPt8nr5X0
商用のアクティ・バンの乗用タイプとしてバモスやストリートがあったわけだが
そっち系統は完全に廃止なんだ
N-VAN+として出ないかね
そういう人はN-BOX買えとホンダが言ってるから出るわけないか

408名無しさん@1周年2018/07/14(土) 23:13:08.32ID:Zow5f19W0
>>367
N+で現場行くけど不陸の場所に停めてもリアゲートはズレずに開閉できたのには驚いた。
クリッパーバンだったらリアゲートガコガコ言う。

409名無しさん@1周年2018/07/14(土) 23:13:39.09ID:GuungMN80
フロントの衝突安全性考えたらこうなるのは仕方ないかな

410名無しさん@1周年2018/07/14(土) 23:13:59.66ID:Zow5f19W0
>>371
チェリキャブサニキャブ懐いw

411名無しさん@1周年2018/07/14(土) 23:32:31.49ID:LKQWUMlV0
>>408
クリッパーと聞いてもプリンスのトラックしかイメージ出来ないな。
親父が仕事で使っていた。

412名無しさん@1周年2018/07/14(土) 23:59:17.59ID:Jp/CNh720
ちょっとした消耗部品の交換に内張り剥がしたりタイヤハウス剥がさないとあかん
プロフェッショナル向き

413幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 00:13:06.34ID:RFybLZK70
アニメのペイントすれば面白そう

414名無しさん@1周年2018/07/15(日) 00:19:04.33ID:J7upNdVg0
長物が乗るだけで他は全てに劣る
じゃあプロボックスと競合するかと言えば話にならんレベル
狭くフル積載の耐久性が怪しい時点でハードユースなプロには歯牙にもかからん
ホンダは重箱の隅でも突っついてるのがお似合いだよ

415名無しさん@1周年2018/07/15(日) 00:46:03.81ID:S93p+yTV0
完全にバイクを積むことも想定して作ってるからターゲットは商用だけではないから想像したよりも売れるのでは?

416名無しさん@1周年2018/07/15(日) 00:46:42.35ID:x1TeAQIU0
格好良いCM

417幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 00:55:38.61ID:RFybLZK70
>>415
ベスパのPX積んでも大丈夫なの?

418名無しさん@1周年2018/07/15(日) 01:01:47.10ID:MkYvO3mg0
これ絶対売れる。

419名無しさん@1周年2018/07/15(日) 01:02:17.96ID:W7TWR7Eu0
評価が真っ二つ・・・なら売れるな

420幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 01:03:52.28ID:RFybLZK70
目標は月販何台なの? 初期ロットは? 生産ライン増強の準備は?

421名無しさん@1周年2018/07/15(日) 01:10:15.00ID:KNVOm+3d0
仕事と趣味と普段の足をエブリイ1台でって思わんけど
これならギリ思える。

422幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 01:14:39.32ID:RFybLZK70
若者のバイク離れも著しいよね。何でも普通免許があれば、125tの免許の教習所での
授業数が減らされるそうだけど。ここはホンダに奮起をお願いしたい。

423名無しさん@1周年2018/07/15(日) 01:28:14.74ID:5Tq6+f0u0
>>422
デマ

424名無しさん@1周年2018/07/15(日) 01:31:17.76ID:hHS1cBZA0
結局は耐久性次第かな。
正直なところタイヤハウスの張り出しをなくして箱物を寄せて乗せられるようにして欲しかった。

425幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 01:32:23.55ID:RFybLZK70
>>423
んじゃ二種原付は150tになるの?

426名無しさん@1周年2018/07/15(日) 01:36:09.23ID:hHS1cBZA0
今までのFRベースより燃費は格段にいいから需要は一定程度あると思う。
あと個人ユースにもある程度売れるだろうから、スズキダイハツとはあまり競合しないと思う。

ただこの車でハイゼットキャディーは完全にゴミになった。
エブリィは5agsを絶対に選ばないこと。すぐ壊れる地雷品

427名無しさん@1周年2018/07/15(日) 01:44:50.16ID:yq6GiiQx0
>>288
!!!本当かそれ。コレに250が乗るんか!?

428名無しさん@1周年2018/07/15(日) 01:46:03.18ID:wkut/g8L0
妥協しないプロフェッショナルはホンダ車なんて選ばない

429名無しさん@1周年2018/07/15(日) 01:47:44.32ID:fJsbjRSs0
シフト使いづらそう...

430名無しさん@1周年2018/07/15(日) 01:48:25.94ID:EXdUCHB/0
この車はシート倒してフルフラットにできるところ
登山が趣味なので車中泊できるのがいい
今新型ジムニーとこれとなやんでいるところ

431名無しさん@1周年2018/07/15(日) 01:55:30.50ID:tPpnN2yn0
釣りに良さそう

432名無しさん@1周年2018/07/15(日) 02:02:53.78ID:ES38cbR10
>>427
>>73を見るとレブル500を載せてる。

433名無しさん@1周年2018/07/15(日) 05:09:13.64ID:5hbtyjgH0
>>313
この手の車でそのサイズを積むことは本の一部だからね。
大抵はそんな大きさのものを積まないから関係ないと判断したんだろね。
バモス・アクティは元々無理だったから事実上影響なしと・・・。

434名無しさん@1周年2018/07/15(日) 05:45:09.87ID:S93p+yTV0
>>427
ホンダ製バイクの現行ラインナップでアフリカツインとゴールドウィング以外は積載可能だってよ!

CRF250ラリーもフロントフォークをタイダウンで縮めることなくそのまま乗せることが出来るらしい。

435名無しさん@1周年2018/07/15(日) 07:18:36.69ID:cT12LFMx0
>>78
黒ナンバーの取得はそんな面倒でもないが

436名無しさん@1周年2018/07/15(日) 07:20:14.30ID:cT12LFMx0
前モーターショーに出てた軽セミトレーラー販売されんかな
フルトレじゃないよ、軽のトラクタヘッドとトレーラーといういかれた車

437名無しさん@1周年2018/07/15(日) 07:26:04.89ID:wJA0pb+J0
これでHondaでモトクロスやってる奴ら、ハイエースを手放す羽目になるわけね。
可哀想に。

438名無しさん@1周年2018/07/15(日) 07:44:33.84ID:8DZ9pU/90
頻繁に駐車でバックギアに入れる機会のある商用車で6MTってどうなんだろ

439名無しさん@1周年2018/07/15(日) 07:59:47.22ID:wJA0pb+J0
使えるMTがS660用しか無かったとかそんな話でしょう。
わざわざ新しくMT作るとも思えない。

440名無しさん@1周年2018/07/15(日) 08:15:21.48ID:J7upNdVg0
商用車買ったことない一般ユーザーが初回2年車検ではぁ?ってなるな

441名無しさん@1周年2018/07/15(日) 08:23:12.47ID:eDC0m7TS0
今まで見向きもしなかったごく一部の乗用ユーザーは買うかもしれない
バモス、アクティバン後継を待ち望んでた人からはそっぽ向かれそう
派生車種として作るならいいけど既存ユーザーを蔑ろにするのは評価できない

442名無しさん@1周年2018/07/15(日) 09:29:24.94ID:EkUaNiU40
Nは全部付けていくのかw ダサないか

443名無しさん@1周年2018/07/15(日) 09:35:30.44ID:suBrw66k0
10年以上前の話だが、プロの人達がホンダの商用車を敬遠していた理由の一つが、

「過積載に弱い」

というトンデモな話だった。
こんどはFFだから強いだろー(棒)。

444名無しさん@1周年2018/07/15(日) 09:39:10.13ID:+7VMqxEsO
>>443

ホンダでFRがあったのか?

ビートとS2000以外に?

445名無しさん@1周年2018/07/15(日) 09:43:20.41ID:jiYUFglR0
350kg積載だから、リアサスがカチカチだろ
乗用車しか乗った事がない人には耐えられないかも

446名無しさん@1周年2018/07/15(日) 09:45:13.51ID:wJA0pb+J0
ビートがFR?千葉なみのトンデモダナ
千葉はS2000をMRだと主張してるからな。

447名無しさん@1周年2018/07/15(日) 09:46:45.08ID:ByJevNeI0
エブリイの荷室長は1955mmしかないから、軽最長2635mmのフロア長が必要ならN-VANになる
そうなるとピラーレスの利便性が断然光るね

448名無しさん@1周年2018/07/15(日) 09:48:38.42ID:iHbBmwZH0
>>443
過積載はお巡りさんに怒られますよー

449名無しさん@1周年2018/07/15(日) 09:50:19.47ID:afeTpwFr0
妥協しないプロは
買わないだろ

450名無しさん@1周年2018/07/15(日) 09:55:02.10ID:DSKUPEMn0
>>147
社会に出たことないお前には分からんだろうが
建築現場等で軽でないと入れない場所や停められない場所なんかいくらでもあるんだよ

451名無しさん@1周年2018/07/15(日) 09:57:42.93ID:DSKUPEMn0
>>51
キャリアに積むと錆汁垂れてくるからな

452名無しさん@1周年2018/07/15(日) 09:58:01.66ID:UG03TgzX0
>>6
今でも90万以下で買えるよ
50万ぐらい値下げさせたり保険屋連れて行ったら商用車なんてDは利益でないよ社長に他の車売りつけて稼ぐぐらいや

453名無しさん@1周年2018/07/15(日) 10:28:04.40ID:POJeZWW00
>>411
思い出補正付きだね?そっちのクリッパーは当時としてはよく走った。

454名無しさん@1周年2018/07/15(日) 10:39:21.09ID:POJeZWW00
>>444
アクティーはMR、中途半端なw年代のホンダZに、縦置きMR+4wdもあった

455名無しさん@1周年2018/07/15(日) 10:41:44.45ID:POJeZWW00
>>436
連結どうしてるんだろう?社外のトレーラーを引く事を想定していなかったり・・・

456名無しさん@1周年2018/07/15(日) 10:43:21.58ID:CbW0qTNF0

457名無しさん@1周年2018/07/15(日) 10:47:36.28ID:cOQcO3720
FFミニバン型の商用車
実は46年前にホンダが出してる 「ステッブバン」
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/HondaLifeStepvan.JPG/1280px-HondaLifeStepvan.JPG

Nバンはその後継車とも言える

458名無しさん@1周年2018/07/15(日) 10:48:44.45ID:VNQVwoS/0
助手席使って大荷物入れるのは馬鹿っぽいな

459名無しさん@1周年2018/07/15(日) 10:55:12.87ID:4b8t35Po0
ホンダは2輪もやってるのに積める車作ってないのがおかしいわ
軽に小細工する前にやることあんだろ

460名無しさん@1周年2018/07/15(日) 10:57:37.85ID:Lk8PV48L0
軽ってどれも同じ顔してるよな
そこんところをもっと工夫できんのかねえ
新幹線で言う700系と同じような理屈なんだろうが

461ドクターEX2018/07/15(日) 11:05:01.70ID:NMxQ+pWm0
これは一人職人さんをターゲットにしてるんだと思うよ。
材料なんて、現場にニトン車で届いているし、必要なのは脚立と道具類。
二人以上必要な現場なら、ハイエース、ボンゴとかでいいだろ。

462名無しさん@1周年2018/07/15(日) 11:06:45.67ID:5g4D6fXq0
>>456 この車の売り上げの25%を毎回指定口座に振り込めば、国交省の木っ端役人は許可出すよ

463名無しさん@1周年2018/07/15(日) 11:07:45.08ID:LE45QZiY0
潰れかけの車 業界 タタに期待 

464名無しさん@1周年2018/07/15(日) 11:26:48.11ID:Sggu3RP50
ハイゼットだと高速がキツイからな
これだと、高速もスイスイ走れる感じだろうかね

465名無しさん@1周年2018/07/15(日) 11:28:35.56ID:J2CFQayS0
黒だと普通の軽乗用車感あるな

466名無しさん@1周年2018/07/15(日) 11:36:27.43ID:NjJfysz40
ふーんこっちの方がキャンピングカーにし易そうだな
小型ボートも積めそうだし、新古で良いの出たら買おうかな

467名無しさん@1周年2018/07/15(日) 11:44:06.16ID:NjJfysz40
>>177
金持ちはケチだから金持ちになれるんやで

468名無しさん@1周年2018/07/15(日) 11:45:37.43ID:GdH1UyDL0
>>457
Nコロよりパワーを抑えたライフがベース。
Nコロは直線で横転するクルマだった。
ユーザーユニオンに訴えられて長らく争った。

469名無しさん@1周年2018/07/15(日) 11:49:40.75ID:GdH1UyDL0
>>453
昔はクリッパーのバキュームカーを良く見かけたな。

470名無しさん@1周年2018/07/15(日) 11:59:09.37ID:oXRi1Hvq0
>>458
最初に雨傘を差した英国紳士も同じように馬鹿にされ笑いものになったんだって。

471名無しさん@1周年2018/07/15(日) 12:00:32.63ID:oXRi1Hvq0
>>469
4つのオーバルは今見ても新鮮だったにゃー。

472名無しさん@1周年2018/07/15(日) 12:04:42.02ID:9IP3aC690
>>468
Nコロは空冷でライフから水冷やん

473名無しさん@1周年2018/07/15(日) 12:11:01.81ID:9hEeAs0U0
この車めっちゃほしい。ただ後ろの内張の出てるとこで置くスペースが狭くなってるように見える

474幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 12:28:09.50ID:RFybLZK70
>>444
ビートはMR。カプチーノがFRだね。コペンは最初から割り切ってFF。

475名無しさん@1周年2018/07/15(日) 12:35:22.43ID:2J7ohU4b0
>>384
絶対に売れるわ
ホンダ車なんて死んでも買わない俺が断言しとくわ
その変わりNBOXの売り上げがおちるけどな

476名無しさん@1周年2018/07/15(日) 12:36:40.93ID:ewANM3yY0
クソ狭い荷台
これで当分はスズ菌安泰だな
長さいるならプロボックスなり2トンラック買うから

477名無しさん@1周年2018/07/15(日) 12:46:14.07ID:GdH1UyDL0
>>472
そうだよ。ライフから水冷。
Nコロはデメリット承知でパワー優先だったけどライフは少し現実的に持って来た。
宗一郎は空冷至上主義だった。ホンダ1300で大失敗したからね。
このクルマは変態チックで好きだけどね。リアサスの構造も独特だし。

478名無しさん@1周年2018/07/15(日) 12:51:55.53ID:oa++Pzvn0
ジジイの配達アルバイトが増えて行くから重要はある
少ない量の配達

479名無しさん@1周年2018/07/15(日) 12:53:16.90ID:9IP3aC690
>>477
NUとライフ両方乗ったけどライフはバイクのエンジンみたいなNと比べてずいぶん車らしかったわ

480名無しさん@1周年2018/07/15(日) 12:58:46.76ID:e+Cq//iH0
自動猫バンバン標準装備

481名無しさん@1周年2018/07/15(日) 13:11:37.26ID:ByJevNeI0
ピラーが邪魔だから取っ払って出直して欲しい>ダイハツスズキ

482名無しさん@1周年2018/07/15(日) 13:15:32.77ID:r28Nv2E90
狭いな

483名無しさん@1周年2018/07/15(日) 13:15:32.76ID:jqGv9wq50
ホンダN-VANじゃなくて普通にホンダアクティバンでいいと思うんだが

484名無しさん@1周年2018/07/15(日) 13:16:57.37ID:oXRi1Hvq0
>>473
タイヤハウスとか給油口へつながるパイプを妙に小ぎれいに見せようとするのな。
要らんことだと思う。貨物なんだからタイヤハウスは鉄板でいいよ。給油パイプも最小限でいい。

485名無しさん@1周年2018/07/15(日) 13:18:36.19ID:oXRi1Hvq0
>>479
空冷のフィンの鳴くブャ〜ンって音が独特。

スーパーカブもそうだけど、排気音で「ホンダだー」ってわかる製品が多いね。

486名無しさん@1周年2018/07/15(日) 13:19:26.97ID:oXRi1Hvq0
>>483
アクティの商標を次はどこに使うのかねぇ・・・

487名無しさん@1周年2018/07/15(日) 13:20:58.09ID:GdH1UyDL0
>>479
まあ、Nコロは単車のエンジンそのまま載せたからね。
でもN600は欲しいな。スバル450とか。キャロルは600でも遅かったからダメだが。
>>483
FFなのにアクティはダメだろ。Nと付けるしかない。

488名無しさん@1周年2018/07/15(日) 13:24:52.83ID:GIFGcTaQ0
車中泊用としては最高峰じゃないか

489名無しさん@1周年2018/07/15(日) 13:34:28.45ID:RqcncxB50
>>369
俺もそれ思った
乗せる瞬間に余裕の立ちゴケしか考えられん

490幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 14:13:43.09ID:RFybLZK70
ホンダのロゴって全然売れなかったな。

491名無しさん@1周年2018/07/15(日) 14:17:32.98ID:KLFDRH6r0
>新型軽商用バン「N-VAN(エヌバン)」

お花屋さんとか、介護送迎系とか
見た目が可愛い感じの業種で使えるかもしれない

どちらかと言えば自転車積むとかの
一人趣味用車に見える > N-VAN

492名無しさん@1周年2018/07/15(日) 14:17:41.77ID:u/xOFKas0
「更に妥協しないプロフェッショナルのために」と武装付きの重装甲車発売して欲しい。

493名無しさん@1周年2018/07/15(日) 14:19:40.22ID:UXMMmUXQ0
売れないだけに5ちゃんにスレたてステマ必死

494名無しさん@1周年2018/07/15(日) 14:21:52.57ID:HCv47SmI0
これFRじゃねーのかよ
トラクションどうやって稼ぐのよ

.
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する

我々は、表記に則って【エヌヴァン】と正しく発音する購入希望客には、(いわゆる相場から)プラス5万円の特別値引きを提示してもらいたい本心を率直に否定しません

●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く!!

【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か!!】

【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する!!!!
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚)
https://twitter.com/thealeppocatman
https://twitter.com/2on3hc3on4hn
https://twitter.com/hayashilaw
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】

496名無しさん@1周年2018/07/15(日) 14:25:16.53ID:oXRi1Hvq0
>>490
その頃、カピャってのもあったな。ワゴンRワイドみたいなの。

497幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 14:27:57.83ID:RFybLZK70
>>494
ド・ディオンアクスルだと粘着するよ。但し等速ジョイントが壊れやすい。

498幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 14:29:07.58ID:RFybLZK70
長く売れたスーパーカブは前ブレーキ掛けると前輪のボトムリンクサスが浮いたよね。
鉄道車両の成田エクスプレスでもその原理を使ってる。

499名無しさん@1周年2018/07/15(日) 14:35:30.28ID:DPIo6gHu0
ホンダの新車のにおいが無理

500名無しさん@1周年2018/07/15(日) 14:47:46.92ID:9IP3aC690
>>485
>>487
CB400Fのエンジンボアダウン説か()
車用の社外タコメーター取り付けてたけど
ちょっと踏むとメーター振りきれて意味なかったし高回転で低速トルクひねり出してる感じだったわ

501名無しさん@1周年2018/07/15(日) 14:52:48.15ID:e7e2TY2P0
Nbox簡素化

502名無しさん@1周年2018/07/15(日) 14:54:08.75ID:L+lmx3Mc0
さすがホンダ
価格には一切の妥協が無い

503名無しさん@1周年2018/07/15(日) 15:00:51.87ID:X5bZbZMM0
N BOXの一番高いやつと、フィットの安いやつ
どっち買うべきか

504名無しさん@1周年2018/07/15(日) 15:01:09.37ID:DXoCSg1W0
仕事で使う人なら価格にシビアだと思うんだけど、高い金払って買う価値あるの?
元取れるの?

505名無しさん@1周年2018/07/15(日) 15:22:26.85ID:wVyV3ev/0
>>456
見た瞬間はすっげぇ欲しくなるけど、冷静に考えると
フツーにステップワゴンあたりでええやん、となるな。

506名無しさん@1周年2018/07/15(日) 15:36:37.11ID:J7upNdVg0
車中泊ねぇ
宿泊費ケチるのにさらに商用軽で内装ケチって遮熱と防音が悪い狭いとこで過ごすってどうなのよ
知らんけど

507名無しさん@1周年2018/07/15(日) 15:43:15.90ID:wJA0pb+J0
>>500
CB450だよ、流用もとは。四発じゃねーんだから。

508名無しさん@1周年2018/07/15(日) 15:49:49.51ID:0i+hQKOZ0
>>503
ホンダ買うとか何かの罰ゲーム?

509名無しさん@1周年2018/07/15(日) 17:09:22.11ID:ByJevNeI0
他の買うよりマシだよ

510名無しさん@1周年2018/07/15(日) 17:25:09.20ID:oTCEMh8Q0
アクティ継続の方が売れそうだが

511名無しさん@1周年2018/07/15(日) 17:36:10.39ID:9gWYdRv00
商用車でこの値段ならいらん。

512名無しさん@1周年2018/07/15(日) 17:39:29.21ID:+7VMqxEsO
>>486

電動スクーターあたりかな

513名無しさん@1周年2018/07/15(日) 18:02:51.03ID:lwQBBmNu0
これならうちの猫達と一緒にプチ旅行に行けそうだな
ラゲッジルームにキャットタワーとトイレを設置して、助手席側にベッドを置けば大丈夫
名前はNeco-VANで決まり

514名無しさん@1周年2018/07/15(日) 18:23:40.99ID:Elp4Pb270
>>513
逃げられそう

515名無しさん@1周年2018/07/15(日) 18:33:39.37ID:SggiOEIz0
バンでも後席にヘッドレストが付いているのは高評価だと思う
スズキもこのへんを見習ってくれ

516名無しさん@1周年2018/07/15(日) 18:47:54.65ID:oB75rgnP0
次はNーTRACKか

517名無しさん@1周年2018/07/15(日) 19:11:19.97ID:afeTpwFr0
>>515
付いてるだろ
スズキはJOIN、駄目発はクルーズだけだが

518名無しさん@1周年2018/07/15(日) 19:15:15.59ID:thRLFlkS0
たけーよバカ
あと10万まけろ

519名無しさん@1周年2018/07/15(日) 19:18:32.21ID:jqGv9wq50
>>516
いや、まずはステップワゴンの商用車版のステップバン

520名無しさん@1周年2018/07/15(日) 19:43:08.44ID:CVTn4uTm0
>>496
キャッパダバトゥ
キャパや

521名無しさん@1周年2018/07/15(日) 19:43:20.99ID://EPKqvS0
基本的にホンダ+B型のDQNが最凶
そしてヤンキーとデブと神経質なヤツしか乗って無い
ステップワゴンとストリームとNBOXとフィットなんて煽りまくりとタバコ投げ棄てを毎日見るわ

522名無しさん@1周年2018/07/15(日) 19:55:07.21ID:/oTuYvLf0
うーん、なんとなく「お仕事」をナメてる感。

523名無しさん@1周年2018/07/15(日) 19:56:45.51ID:h3j7pqB10
>>511
全て4ナンバーだけど、相当数のユーザーがレジャーで使いそう

524名無しさん@1周年2018/07/15(日) 20:04:06.01ID:CK9fXHqz0
>>5
クソバカだまってろ

525名無しさん@1周年2018/07/15(日) 20:06:08.69ID:kBMQn2aD0
まさに走る棺桶だな

526名無しさん@1周年2018/07/15(日) 20:09:32.85ID:GNNrTCrg0
>>513
そうなんだよな
ユーチューブでこの手の車中泊車で動画あげてるやつ
高確率で「ペットと一緒に旅行」なんだよな
長期間家をあけてペットを置いておけないから
必然なんだろうけど

527名無しさん@1周年2018/07/15(日) 20:10:07.85ID:crmmMDya0
水没しないように浮いてくれる車ないの?
災害用に欲しい

528名無しさん@1周年2018/07/15(日) 20:21:05.82ID:CVTn4uTm0
キューベルワーゲン

529名無しさん@1周年2018/07/15(日) 20:22:53.19ID:CbW0qTNF0

530名無しさん@1周年2018/07/15(日) 20:24:02.43ID:Sh8nSb3z0
高い棺桶だなあ

531名無しさん@1周年2018/07/15(日) 20:25:18.71ID:oXRi1Hvq0
>>519
別名『パートナー』

532名無しさん@1周年2018/07/15(日) 20:28:05.30ID:CVTn4uTm0
>>516
N-OffRoad
N-Coupe
N-Sedán
N-Roadster
N-BattleTank

533名無しさん@1周年2018/07/15(日) 20:31:45.24ID:SggiOEIz0
>>517
アルトの一番安いグレード(MTがあるやつ)とかアルトバンは後席ヘッドレストないんだわ
万一を考えると、そこは削らないで欲しいところ

N-Vanは削ってないみたいなんだよな
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/1/730wm/img_c1511c924e5eaec3d3aa6f42a9188fe1305098.jpg

ただ、N-VanみたいなBOXタイプのバンだと、後席に人が乗ること自体が極めてレアケースだと思うんだけどね
アルトバンみたいのだと、家庭用で乗用目的で使う人もいると思うから、後席ヘッドレストはマストだと思う

534名無しさん@1周年2018/07/15(日) 20:38:34.70ID:8OSYDnkM0
車中泊用に良いかも、、、

535名無しさん@1周年2018/07/15(日) 21:16:25.95ID:d6eFbiqG0
>>534
一人ならな

536名無しさん@1周年2018/07/15(日) 21:20:34.11ID:IVvC2ra/0
>>533
N-Vanも安グレードは付いてないよ

537幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 21:34:57.61ID:RFybLZK70
>>515
バンなら後部の見切りが重要だよ。ヘッドレストはOPでいい

538幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 21:36:07.73ID:RFybLZK70
>>523
どういう層が買うの? 等速ジョイントの不具合が出てきても大丈夫なのか?

539名無しさん@1周年2018/07/15(日) 21:39:16.58ID:M7J0CX9S0
軽自動車を大きく見せる常套手段に
モデルに小柄な人を使うというのがあるのはご存知な方も多いとは思いますが
知らなかった人はご用心です。

540名無しさん@1周年2018/07/15(日) 21:41:42.73ID:VxqDaX/j0
>>49
元々商業車だし…

541名無しさん@1周年2018/07/15(日) 21:42:43.12ID:dtzyQN1w0
ちょっと高すぎると思うんだけど、売れるの?コレ。

542名無しさん@1周年2018/07/15(日) 21:43:09.63ID:fcxsqzn/0
正直、今期の冬はN-BOXと事故ばかり見たから…。ま、スズキのスペーシアも少し…。冬は軽なんて事故だらけとは思ったが…。
6月の雨の日はN-BOXの事故3台も見たよorz

ガラスがデカくて重量バランスでもおかしいのかな(´・ω・`)。トラコン下手に効いて滑ったら制御不能に近い状態なんだろかとか。
衝突安全て衝突前提じゃねーかと思い始めた6月。

543>>5422018/07/15(日) 21:43:49.99ID:fcxsqzn/0
なので、ちょっと怖い…。

544名無しさん@1周年2018/07/15(日) 21:46:27.13ID:dtzyQN1w0
>>542
走ってる数多いからじゃない?
それに商用の軽や古めの軽は乗り馴れてる人が多そうだけど、N-BOXは初心者やサンデードライバーも乗ってるイメージ。

545名無しさん@1周年2018/07/15(日) 21:48:09.09ID:VxqDaX/j0
>>542
一番売れてる車だから当然事故車も増える
売れてない車だと事故見る確率も減るからね

546名無しさん@1周年2018/07/15(日) 21:50:08.01ID:fcxsqzn/0
>>544
まあ、もともと幅が狭い車高が高いってロールがキツクて難易度は高い車だと思う。軽バンてそういうもの。だからガラスとか小さい。
おまけにCVTはエンブレが弱い。CVTしか乗ったこと無いと感じないらしい。

たしかに売れた。しかも初心者が多いってのが。後ろから見てロールきついもん。たまにパドル使ってるのかマトモな挙動の人もいる。

547名無しさん@1周年2018/07/15(日) 21:52:30.31ID:VxqDaX/j0
>>503
悩むならレンタカーで借りるのが一番
日本レンタカーだとN boxも借りれるよ

548名無しさん@1周年2018/07/15(日) 21:53:54.64ID:Dctvt4+C0
強気な値段だが
4ナンバーバン トラックカスタムの
ブームに乗って売れるやろな

549幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 21:59:58.58ID:RFybLZK70
>>547
ニコニコレンタカーにある?

550幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 22:04:00.76ID:RFybLZK70
>>546
CVT=エンジンブレーキが弱いって欧州では考えられないよ?

551名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:04:08.65ID:G0gfwi7h0
これ助手席を貨物室としてるけど、区画としてバーが必要になるんじゃないの?

552名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:07:42.10ID:G0gfwi7h0
>>550元々、日本の技術でトヨタ、三菱とか本田が開発してた
スピード変化には対応出来るけど荷物や乗員などの負荷がかかると変則しにくくなってエンブレは効きにくなる

553幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 22:08:17.04ID:RFybLZK70
>>539
以前のワゴンRの宣伝にアメリカのバスケットボールの選手を使ってたな。

554幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 22:09:14.09ID:RFybLZK70
>>552
信頼性に問題があって普及しなかったんだよね。

555幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 22:10:49.95ID:RFybLZK70
>>551
二人ならスキー板を載せられるか。屋根の上なら4人乗れるだろうけど。

556名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:11:57.49ID:bhTy+ktV0
何を張り付いて、必死にディスってるのだか(笑)

お前らは、スズキとダイハツの軽トラックだけで十分だろ?
欠片も興味が沸かないものに、なぜご執心なのかね?

557幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 22:13:16.70ID:RFybLZK70
>>556
暇だからさ。

558名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:14:31.31ID:rHXSFJb70
ちょっと欲しいかも

559名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:14:33.19ID:8ZuE50Cf0
一人の日本一周車中泊も快適そうだな。

560幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 22:15:46.75ID:RFybLZK70
>>559
そんだけ暇な奴いるの?

561名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:15:53.01ID:PqnTo0bZ0
バイク一台と人間一人しか運べんやったらバイク乗ってけば良いやん

562幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 22:18:28.46ID:RFybLZK70
>>561
子供が乗るポケバイ?

563名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:25:07.53ID:pGX+BXt70
スーパーキャリイの方が良いと思った
N-VANの良いところはコックピットの囲まれ感(秘密の基地感)だけ

564名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:32:09.06ID:M7J0CX9S0
これに巨大アンプと巨大スピーカー乗せて恐怖のズンドコよ

565名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:38:29.79ID:KNVOm+3d0
>>561
モトクロッサーやエンデューロレーサーを運ぶんだろ
公道走れるバイクを運ぶって稀な気がする

566名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:39:13.23ID:8vA2C3IM0
ちゃんと350キロ積めるんだな。
同じく乗用軽自動車ベースのハイゼットキャディーは200キロでしかも高いし。

567幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 22:42:02.76ID:RFybLZK70
>>566
綿花350sって積める?

568名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:42:55.19ID:hxa7Z0zr0
日本一周に出るかな

569名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:47:36.96ID:aRlj47rg0
ホンダのページからアクティバンが消えてる
これ一本にするんだ へー

570名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:51:36.91ID:QLiBU3W90
>>147
>そのいずれかも普通の軽乗用で事足りるレベルの職種じゃドアホ

軽乗用といってもいろいろな車があるから、
どんなものを指しているのかわからないけど、
「軽バンで事足りる」の方が普通じゃないかな。

571名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:55:02.12ID:jAEnOlyH0
日本人ていつからこんなちゃちい貧乏臭い
車ばかり買うようになったんだ

572名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:55:09.74ID:0+MC2pUI0
軽トラももっとおしゃれになって欲しい

573名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:58:38.10ID:NRTCvVkc0
経営者の立場なら車の値段が多少高くても、社員の交通事故を防ぐほうが結果安くつく。
ISO 監査のときや、社員が事故を起こしたあとで なぜ事故防止策をとらなかったのか問われるよりよっぽどいい。

オートマのすべてをホンダセンシングモデルにしたのは正解だと思う。
値段が高いというのならダイハツやスズキのバンを買えばいいだけ。

574名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:58:54.77ID:EonLEaQT0
>>73
中古のボンゴ買ったほうがマシだな

575名無しさん@1周年2018/07/15(日) 22:59:49.42ID:gABBOcuN0
知り合いがハイゼットで高速で通勤しててエンジンおしゃかにしてたなぁ

576名無しさん@1周年2018/07/15(日) 23:01:35.55ID:NRTCvVkc0
>>564
バーニラ バニラ?

577名無しさん@1周年2018/07/15(日) 23:03:20.87ID:RPqHoMYg0
>>18
エアコンなんてオプションでいいんです。偉い人にはそれがわからんのです。
ついでにパワーウィンドウもマニュアルで。おまけにパワステも、重ステで。
これでいくら下がる?

578名無しさん@1周年2018/07/15(日) 23:03:57.37ID:cc40xCIk0
>>556
それだけダイハツとスズキが驚異感じてるんだろ

579名無しさん@1周年2018/07/15(日) 23:05:00.41ID:cc40xCIk0
まあ確かにスレ読んだらスズキの方がいい、ダイハツの方がいいって必死だなw

580幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 23:28:38.73ID:RFybLZK70
>>573
組合と折り合いが悪いの?

581幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 23:33:47.23ID:RFybLZK70
>>579
どうかなぁ? 寧ろこういうへそ曲がり車を欲するのは、外車と比較しているんじゃ?

582名無しさん@1周年2018/07/15(日) 23:35:11.33ID:pGX+BXt70
ダイハツやスズキは、ターボにMTが選べるんだぜ

583名無しさん@1周年2018/07/15(日) 23:39:26.95ID:DzFuO8KN0
>>582
フナイやドンキの格安TVが8Kチューナー搭載しましたって言ってるようなもんだな

584幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 23:41:22.10ID:RFybLZK70
ホンダのエスプリなんだろうけど、時代が悪い。今は国粋主義が喧伝されてるし。

585名無しさん@1周年2018/07/15(日) 23:44:57.70ID:OQmJOHMT0

586幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 23:47:10.35ID:RFybLZK70
>>585
鶏卵を何個運べるの?

587名無しさん@1周年2018/07/15(日) 23:48:11.67ID:VmMFFcwn0

588幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/15(日) 23:51:41.25ID:RFybLZK70
長尾鶏が車内でタマゴを産み落とすとか、クジャクが求愛するとか。

589名無しさん@1周年2018/07/15(日) 23:52:26.50ID:zQStE18Y0
かわいい

590名無しさん@1周年2018/07/16(月) 00:14:38.50ID:nij0XotA0
サーファー辺りに需要あるかもね
妥協しないお仕事車じゃ無いな
お値段に妥協はないみたいだけど

591名無しさん@1周年2018/07/16(月) 01:02:20.37ID:nkR/aHJpO
>>582

4WDに6MT選べるようにしてくれよ

592名無しさん@1周年2018/07/16(月) 01:56:03.89ID:VvCnOn6e0
>>553
初代デミオじゃなかったっけ?

593名無しさん@1周年2018/07/16(月) 02:00:18.40ID:8oFMAVwW0
N-VANまとめ

エブリイジョインターボMTは2WDでたったの119万円
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
一方N-VANは後席窓羽目殺し(笑)でリアヘッドレストも無い(笑)(笑)。おまけに助手席は犬しか乗れない(笑)(笑)(笑)
エブリイは助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
N-VANの荷室長はたったの1510mm。しかもリアタイヤの出っ張りがあって実質的な幅も狭い。
http://www.honda.co.jp/N-VAN/image/pic_utility.jpg
エブリイの荷室長は就寝も可能な驚きの1955mm。リアタイヤの出っ張りも無く荷室は超フラット。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/img/img01.jpg
N-VANの燃料タンク容量はたったの27L。
エブリイのタンク容量は驚きの37L!


しかも燃費良好。NA MT車の燃費はエブリイがN-VANを上回る。
長期乗れば乗るほど得をする代表格車

N-VANなんてボッタ車乗ってられんわw

594名無しさん@1周年2018/07/16(月) 02:00:24.44ID:sH2nQkLY0
>>101
三角旗とテンガロンハットは忘れずにな

595名無しさん@1周年2018/07/16(月) 02:02:00.42ID:r6UB4sAO0
12インチのタイヤって、どんな乗り心地なんだろう?
高速道路とか真っ直ぐ走れんの??

596名無しさん@1周年2018/07/16(月) 02:02:01.16ID:55Fu4Abq0
FFでBピラーカットとか耐久性どうなのよ

597名無しさん@1周年2018/07/16(月) 02:05:23.48ID:jyUlE9lm0
マニュアル車はいいと思うが
商用車でCVT
荷物積んでいるし
走行距離4万キロまでは大丈夫だと思うが
耐久性が心配

598名無しさん@1周年2018/07/16(月) 02:07:50.08ID:glBSb+qD0
法人を購買対象から外した価格設定だし、
個人も普通のnbox選ぶと思う。

じゃあ誰が買うのこれ?

車1台で済ませたい自営業?

599名無しさん@1周年2018/07/16(月) 02:10:46.93ID:glBSb+qD0
>>593
タンクが27Lって話にならんわ。

600名無しさん@1周年2018/07/16(月) 02:11:05.29ID:yVdOFsNd0
軽トラに屋根つけたアクティバンを廃止したということは、乗用に振ったんだろうな。
他所が出してるから、うちでは買わんといてということだ。

601名無しさん@1周年2018/07/16(月) 02:47:27.87ID:x0Ayde450
>>571
スマホが主流になって交信費に金をかけるようになってから。

602名無しさん@1周年2018/07/16(月) 03:20:14.84ID:FsXQBy4c0
>>593
エブリイの荷室長は1955mmしかないから、軽最長2635mmのフロア長が必要ならN-VANになる
そうなるとピラーレスの利便性が断然光るね
荷台で作業するにもN-VANより10センチ以上も低いエブリィじゃ、腰が曲がって辛いのが致命的

603名無しさん@1周年2018/07/16(月) 03:20:41.19ID:FsXQBy4c0
リアタイヤの出っ張りが出るほど床を低くしたN-VAN
出っ張りを隠すためなのか、N-VANより10センチ以上も床を上げて荷室高を犠牲にしたエブリィ
スペースを隅々まで有効活用するN-VANには驚かされるよね

604名無しさん@1周年2018/07/16(月) 03:22:05.75ID:7lRzY+nc0
高級バンw

605名無しさん@1周年2018/07/16(月) 03:28:46.54ID:CGlwIyvC0
シートがペラッペラ

606名無しさん@1周年2018/07/16(月) 03:38:52.79ID:glBSb+qD0
>>602
荷台で作業してるやつなんか見たことないですね。

大体コンパネとか畳積んで1人しか乗れん軽バンなんか利用用途あるんですかね?

大体書いてること矛盾してません?

607名無しさん@1周年2018/07/16(月) 04:04:30.22ID:euiqgO+70
オール解放状態で一晩放置してたら屋根がクシャって落ちてそうなほどのスカスカっぷりw

608名無しさん@1周年2018/07/16(月) 04:16:35.73ID:bh6s1PSN0
>>605
しかしフラットになってしかも天井が高いのは魅力的だぞ
バイクや自転車が楽に詰めるし車中泊には最適

609名無しさん@1周年2018/07/16(月) 06:16:52.67ID:jtcLbOVz0
>>432
これに一人で載せるには化け物クラスのパワーが必要
撮影では載ってるが何人がかりで載せたかなんて書いてない

610名無しさん@1周年2018/07/16(月) 06:50:12.11ID:FsXQBy4c0
>>605
エンジンの上のペッラペラシートの運転席が他社にはあるのは知ってた

611名無しさん@1周年2018/07/16(月) 07:06:53.99ID:6h0+MRIf0
商用だからお前ら引きこもりがとんちんかんなレスしても無意味だよ

612名無しさん@1周年2018/07/16(月) 07:09:33.71ID:V0HQxANIO
カブ積み込み動画見る限りは宣材写真のレブルは無理ゲーっぽいよなぁ

613名無しさん@1周年2018/07/16(月) 08:45:19.67ID:MGCUQ/Ru0
床面が低いと30kgの米袋を積み下ろしするのには不便
米屋や農家は別の車を買うだろう

614名無しさん@1周年2018/07/16(月) 09:09:32.38ID:q4+JOmYN0
何でもできそうで何もかも中途半端な感じだな

615名無しさん@1周年2018/07/16(月) 10:41:08.23ID:RWcJKr1r0
いかにも日本人むけだな

616名無しさん@1周年2018/07/16(月) 11:34:21.29ID:mGyetLdp0
>>509
他の買ったほうがマシだよ

617名無しさん@1周年2018/07/16(月) 16:40:13.17ID:2egF90ed0
>>94
おれの NBOX +ターボ 現在 走行 19万6千キロだぞ。
タービンのみ修理交換してるけど、他は修理歴なし。
ボディは全然ガタ無し、あと3年10万kmは頑張ってもらう予定。

エブリーを売ってN- VAN ターボ のクール ピンク黒 が欲しいので交渉開始するわ。

618名無しさん@1周年2018/07/16(月) 16:45:36.79ID:2egF90ed0
>>119
エブリーの本骨頂は 荷物を積んだ時だと気付いた。
子供の引越しで家財道具一式パンパンに積んだ時に凄く安定して 笑ったわ

619名無しさん@1周年2018/07/16(月) 16:53:58.29ID:lNr3Bhsw0
>>1
妥協しない人はハイエース買うわ

620名無しさん@1周年2018/07/16(月) 17:03:38.85ID:fayjqow70
これ欲しいわ
4か月前にスマアシにつられてハイゼットカーゴ買ったけど燃費悪いし、アクセルの横のフェンダー近すぎ。窓開けとかないと半ドアになりやすいし、シートをリクライニングしたら腰を痛めるくらい形状がおかしい
ゴミ車

621名無しさん@1周年2018/07/16(月) 17:05:07.23ID:GOuIjOsV0
エブリイより荷物多く積めるの?

622名無しさん@1周年2018/07/16(月) 17:08:53.53ID:j2UI5uEH0
次はNトラって言う軽トラでるのかな?

623名無しさん@1周年2018/07/16(月) 17:15:28.73ID:ytcqe2wM0
>>201
二人でお出かけデート出来んやないかい

624名無しさん@1周年2018/07/16(月) 19:24:09.85ID:8z7QywZc0
>>621
エブリィは荷室高が低くて駄目

625名無しさん@1周年2018/07/16(月) 19:36:21.51ID:ndHGj9ft0
なんかネットでの前評判がすごかったけど蓋開けたらNBOXの1バリエーションでしかなかった
昔のホンダのメチャクチャさ期待してたのにちょっとがっかり

626名無しさん@1周年2018/07/16(月) 19:37:21.85ID:xwISjRsw0
景気なんて良くなってないなに車の価格は上がってくね

627名無しさん@1周年2018/07/16(月) 19:42:50.02ID:FhMxrFgWO
耐久性糞で定評あるホンダだが、商用軽は何故かそこそこ耐久性高い
が、整備性が特殊だったりするから、結局選択肢に入らない

628名無しさん@1周年2018/07/16(月) 19:51:42.34ID:ymTl3mJE0
車中泊、バイクレースとかのぼっち仕様だなw
商売で使う人には狭すぎる。
合板とか乗らないじゃんw

629名無しさん@1周年2018/07/16(月) 20:04:40.35ID:8z7QywZc0
>>625
N-VANの代わりはN-BOXでも不可能
唯一無二の存在がN-VANのアドバンテージだな

630名無しさん@1周年2018/07/16(月) 20:05:01.63ID:CY30f6GO0
最近ヒュンダイがNって車名アピールしてるわ

631名無しさん@1周年2018/07/16(月) 20:09:15.03ID:8z7QywZc0
>>628
合板はホンダが推奨する縦積みでもいけるけど、嫌なら他のにするしかない
今更、他のにする勇気があればの話になるね

632名無しさん@1周年2018/07/16(月) 20:10:09.29ID:i+UCsNKu0
サブロクが平積みできない時点で購買層激減でしょ

633名無しさん@1周年2018/07/16(月) 20:12:23.24ID:glBSb+qD0
コンパネ乗らない商用車だってさ。
ベース車両間違えてんじゃないの?
消費者舐めてんの?
コンパネ縦置きだと出し入れで内装傷だらけになって、不安定なコンパネが運転手の左肩叩いてくるよ。
こんな商用車誰も相手にせんよ。

荷台が高いのがいい?
アホなの?
スペースの無駄ですけど?

床下スペース満載なのに燃料タンクが少ないね。
商用車で一番面倒なのは出先での給油なんですけどね。

634名無しさん@1周年2018/07/16(月) 20:12:33.85ID:txu12xD00
新型ジムニーとイグニスの特別仕様車どちらを買うか迷っている。

買うのは2年後だけど。

635名無しさん@1周年2018/07/16(月) 20:25:21.97ID:CY30f6GO0
>>585
みんなとやろう
マジックミラーN号

636名無しさん@1周年2018/07/16(月) 20:33:37.72ID:JqJj4VK50
デザインはいいけど設計はトリッキーな設計なんだろwww

637名無しさん@1周年2018/07/16(月) 20:38:28.29ID:XH9uEU3/0
>>73
http://www.honda.co.jp/N-VAN/dream/image/customize_slide2.jpg

流石に、これの右上は無理があるよね?漫画家もそう思って描いたんだろ?

638名無しさん@1周年2018/07/16(月) 20:39:53.06ID:tRUtfx0/0
たけえよ

639名無しさん@1周年2018/07/16(月) 20:39:58.11ID:eChCunf90
まあ何年持つかな

640名無しさん@1周年2018/07/16(月) 20:40:22.34ID:XH9uEU3/0
>>619
ハイエースなんて300万以上確実の高級車だぞ?

こっちは200万円以内で収まる

641名無しさん@1周年2018/07/16(月) 21:06:03.69ID:8z7QywZc0
>>637
確かに、荷室が低いと全部無理
荷室が高いN-VANだからこそ広がる可能性とコンパネはあまり関係ないのか分かった

642名無しさん@1周年2018/07/16(月) 21:18:12.31ID:CX3sBk+M0
>>633
確かにホンダ使いにくそうだよね
スズキの軽ワゴンが良い感じ

643名無しさん@1周年2018/07/16(月) 21:31:21.79ID:0LqX5KTg0
デザインとシャーシが旧型Nボの劣化版だし
荷台がシートを倒した柔な状態で荷崩れ起こしそうだし

駄目だとおもう

644名無しさん@1周年2018/07/16(月) 21:42:52.01ID:c3gUzI4c0
>>576
大変だぞ街中にそれがあふれるとか考えただけでw

645名無しさん@1周年2018/07/16(月) 22:11:31.20ID:F/OD3wsg0
軽トラ買い足した方が安くて使いやすいし、
商用車1台だけってのはかなり疲れる

646名無しさん@1周年2018/07/16(月) 22:23:56.45ID:i+UCsNKu0
>>73
スノーボーダーがスキーブーツとか
雑だなおいw

647名無しさん@1周年2018/07/16(月) 22:34:53.90ID:glBSb+qD0
>>641
カタログには荷室が低いことのメリットって書いてあるけど文字読めないの?
http://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/interior/cabin/

648名無しさん@1周年2018/07/16(月) 22:40:14.01ID:uaUNn5bt0
エンジンオイル、ボンネットから入れるのかな
軽商用バンは、座席を起こして持ち上げてロックを外してから入れるでしょ

649名無しさん@1周年2018/07/16(月) 22:42:48.98ID:gHESRi9k0
>>9今日の主役

650名無しさん@1周年2018/07/16(月) 22:46:44.66ID:0LqX5KTg0
アクティバンやバモスはコスト高だから、Nボをベースに これ作ったハズだけど
アクティバンより値段が高いってのは、どうゆうこと?

651名無しさん@1周年2018/07/16(月) 23:09:20.46ID:roXNqXJg0
ホビオの発売当時、ホンダとは別にイレクターパイプで荷室のアレンジを提案するチラシが
ホムセンにあったのを思い出した。

行きつけで知り合いのホンダのデラマンに見せたら目を丸くしてた。

イレクターの会社はもう一度N-VANでイレクターを売り込むべき。

652名無しさん@1周年2018/07/16(月) 23:12:39.18ID:roXNqXJg0
>>633
そんな時もN-VANならジェリ缶もしっかりと積めます。
但し、後席ドア窓がチルトできるのは+STYLEだけです。

廉価グレードは揮発ガソリンを胸いっぱい吸いながら
愛車の気持ちになったドライブが満喫できます。

653名無しさん@1周年2018/07/16(月) 23:34:25.63ID:glBSb+qD0
わけわからん商品だよね。
誰に向けてという商品か分からん。

カーペンターとかいうこっぱずかしい絵があるけど、大工なら軽トラ使うわ。

ボードとか積んでる絵があるけどさ、そういう一般ユーザーならもっとデカい車買うし、そもそも屋根に積むよ。

アメリカンバイクをバックで積むのもアホすぎて笑えるし、モトクロス積んで1人乗車とか笑えるんですけど。他の人の持ってるデカい車に積ませてもらって2人で行くわ。

ネイルの絵とかもさ、自宅まで出張でいいんじゃないかと。

絵描いた人も笑いながら描いたんじゃないかな。

654名無しさん@1周年2018/07/16(月) 23:50:59.90ID:b2gQConQ0
フィットがカッコ悪すぎるから軽に逃げるんだろう

655名無しさん@1周年2018/07/16(月) 23:53:11.69ID:6mUVPUBc0
N-boxとどう違うの?

656名無しさん@1周年2018/07/16(月) 23:54:00.70ID:VBruFbQt0
>>654
ぶっちゃけ、ホンダが合わない奴は、全てが合わないから
ホンダが嫌い。

なので、そんな事はない。

657名無しさん@1周年2018/07/16(月) 23:54:14.20ID:4hY6fHlG0
FFなの?

658名無しさん@1周年2018/07/17(火) 00:06:51.83ID:wfSeIPAN0
FFとFRの性能の違いってなに?
やたら知ったふうに語るやついるけど本当にわかっとるのか?

659名無しさん@1周年2018/07/17(火) 00:18:36.28ID:9yQGgyk+0
>>656
おれも30年来のホンダ党だけど、現行フィットのカッコ悪さには着いていけない

660名無しさん@1周年2018/07/17(火) 00:51:38.80ID:Ph48HRvh0
>>658
商用車では重要

661名無しさん@1周年2018/07/17(火) 00:55:57.07ID:2UK0a3CQ0
>>658
この場合はMR
貨物を載せたときに、後輪に荷重が掛かるから、後輪駆動の方が有利。
フロント駆動だと、荷重抜けで運転しづらくなる。
このモデルでは貨物としては四駆仕様の購入が推奨らしい。

662名無しさん@1周年2018/07/17(火) 00:58:10.00ID:2UK0a3CQ0
>>659
FIT3が受け付けないならば、現行のホンダ車種全ては似たようなもんだろ。
十年先に行き過ぎていて、乗る気にならないのがホンダ車って言うぐらいなのは、昔からのホンダ。

663名無しさん@1周年2018/07/17(火) 00:58:52.61ID:KHdNpv6z0
これFFだろ?
FFじゃないと低床にできんよな。

664名無しさん@1周年2018/07/17(火) 01:41:14.59ID:JsPj/Oho0
>>662
昔のホンダと比べんなよ(´・ω・`)。コストダウンし始めてからのコストパフォーマンス車はちょっと。高い奴はわからんけど。

665名無しさん@1周年2018/07/17(火) 02:19:16.43ID:aHyUXpfs0
>>664
昔のホンダが、コストダウンしてないとでも?
ボディが紙装甲のゴミ扱いから、評価の対象外になったけど、今度はサビ煽りが流行ってるな。

軽しか買えない貧乏になったとか言うのも、昔から日本の国民車は軽規格だったわ。
違ったのは、バブルの一時期だけ。

666名無しさん@1周年2018/07/17(火) 06:31:52.89ID:LK6yOanT0
小型商用車が後輪駆動が良いとは限らない
積載可能重量が少ない軽レベルだとFFでいい
プロサクでさえFF
小型FR貨物で注意が必要なのは雨や雪道など
空転して進めなくなってるのはほとんど荷重量が少なくトラクション不足のキャブオーバーやタクシーなどのFR

667名無しさん@1周年2018/07/17(火) 07:17:28.87ID:06bfIsX90
>>653
あれ『も』 これ『も』 と欲張る一方で
これ『が』 というアピールポイントの強さがまるで伝わってこない。

根っからの仕事車として使えない分を遊びに話を振って誤魔化してる。
いざ走ればそこは貨物車。床下からの音や積載量に見合う足では乗り心地も望めまい。
まして同乗者は、そのシートに接する部分から己の立場を思い知ることになろう。

668名無しさん@1周年2018/07/17(火) 07:57:46.60ID:L9Xm5OjK0
>>665
どうでも良いが、装甲はされてないと思うぞ

669名無しさん@1周年2018/07/17(火) 08:27:32.38ID:soUKkQQV0
助手席はホント金かかってるね
普通にリクライニングもするし、簡単にフラット&テーブルモードにもなるとかビックリ!
見た目以上に快適性も高いから、他を大きく引き離す使い勝手の良さだと思う
あのフロア長とピラーレスの開放感は衝撃的だ

670名無しさん@1周年2018/07/17(火) 08:33:59.22ID:soUKkQQV0
荷室高が低いエブリィだとN-VANなら当たり前のことが出来なくて残念
エブリイの荷室長は1955mmしかないから、軽最長2635mmのフロア長が必要ならN-VANになる
そうなるとピラーレスの利便性が断然光るね
荷台で作業するにもN-VANより10センチ以上も低いエブリィじゃ、腰が曲がって辛いのが致命的

671名無しさん@1周年2018/07/17(火) 09:55:05.90ID:lWlUF7CE0
>>662
特に現行フィットのリアのランプが嫌。
そうだよな、仰るとおりだと思う。
だからシビック買った、フロントダミーダクトは許せるが、リアのダミーダクトは埋めたい。

672名無しさん@1周年2018/07/17(火) 09:59:34.21ID:9zGnPU7E0
車中泊に良さげ

673名無しさん@1周年2018/07/17(火) 10:16:43.59ID:wJUvcaNa0
>>2
こんなゴミみたいな内装で150万オーバーとか


うそやろw

674名無しさん@1周年2018/07/17(火) 11:03:44.50ID:y9p9Wma10
ギミックに金かかってるわ

675名無しさん@1周年2018/07/17(火) 11:18:34.77ID:fIuxSZxf0
>>671
購入おめでとうございます。
自分は、ホイールハウスにかかったウィンカーの埋め込みが動くのを見て、FDより退化してるようにしか見えなかったので止めた。

DCTファイナルモデルになるグレイスを買ってカスタム中。

676名無しさん@1周年2018/07/17(火) 11:20:30.15ID:fIuxSZxf0
>>673
商用車だからな。

ネラーの車要求は、アルベルの快適さ、豪奢さと
7やロータスのようなスパルタンさと、アルトのような安さを併せ持つ車だから
永遠に車は買わないもので良いと思うよ。

677名無しさん@1周年2018/07/17(火) 11:27:06.27ID:pr2DBZsh0
値段が高いとの声もあるけど商用車ってあんがい高価なんだよな
ハイエースとかもね

678名無しさん@1周年2018/07/17(火) 11:30:09.62ID:d7aYA73C0
商用車であるエブリイ女陰やハイゼット狂う図と比較してもチープすぎるだろ

679名無しさん@1周年2018/07/17(火) 11:39:55.32ID:pr2DBZsh0
減価償却するから100万円でも200万円でも同じだもんね
会社の金は誰の物でもないから

680名無しさん@1周年2018/07/17(火) 11:45:22.48ID:y9p9Wma10
会社の金は従業員が稼がんとあかんのやで?

681名無しさん@1周年2018/07/17(火) 11:46:17.60ID:FphjrGjS0
やっとルノーカングーの国内版が出たってとこで、あの種のクルマが好きな人にはいいと思う
試乗させてもらったけど、他社1Boxより乗り心地は段違いで上

但し軽トラ用タイヤのため、操安性とかは大差ない
こんだけ搭載力があれば問題ないだろう、長い時間乗るならこっち

682名無しさん@1周年2018/07/17(火) 11:46:41.97ID:tdfFA/VJ0
いや、法人としては高いの買いたくないし、高い金出すならデカいの買うでしょ。
軽の箱バンのメリットは車体が安くて維持費が安いのがメリットだから。

自治体の物品購入の納品へも価格競争で論外だし誰が買うのこれ?

683名無しさん@1周年2018/07/17(火) 11:55:04.05ID:oP6iWEjZ0
>>681
NEW N BOXがアクアに近い静粛性で驚いたんだが、こっちはどう?
まだ試乗車が無くて

684名無しさん@1周年2018/07/17(火) 11:59:39.34ID:hVVS59Ye0
プロなら軽は選ばないハイエース買うから(笑)

685名無しさん@1周年2018/07/17(火) 12:41:15.75ID:brpptW640
これは他のNシリーズも食うな
バカ売れする

686名無しさん@1周年2018/07/17(火) 14:04:50.81ID:rQRjfus40
>>682
誰って、他ので妥協したくない人に決まってる
助手席と後席たためば、2.6mという軽最長のフラットフロアとピラーレスはN-VANだけのアドバンテージだからね
対抗出来ない他社にとっては厳しい状況だよ

687名無しさん@1周年2018/07/17(火) 14:07:00.74ID:DWRkQjeJ0
>>684
プロなら軽バンはダイハツ買うからw

688名無しさん@1周年2018/07/17(火) 14:10:54.61ID:21HgnMM70
また、車泊が増えるのかあ
草津の天狗山酷いわ

689名無しさん@1周年2018/07/17(火) 14:17:18.35ID:75gGqwik0
中身が空だから当然安くなるはずだよな。顧客バカにしてんのか?

690名無しさん@1周年2018/07/17(火) 14:22:26.23ID:vVj6lrHl0
ジムニーの本気ぶりに比べるとちょっとがっかり
小手先で目先引くだけで中身はNBOXの1バリエーションという感じ
ステップバンやバモス出してた頃の本だとはもう別の会社なんだな

691名無しさん@1周年2018/07/17(火) 14:23:27.48ID:dsJAsMsn0
商用車でBピラー無しってこれが初か?

692名無しさん@1周年2018/07/17(火) 14:24:00.27ID:4sKnI1u80
マニュアル車が、出るって?
一度運転してみたいなぁ〜
あのエンジンブレーキの効き、たまんねぇもんなぁ〜

693名無しさん@1周年2018/07/17(火) 14:53:28.54ID:o2KGshDr0
なぁに、次期タントが両側センターピラー無し前後スライドを搭載・・・


しないんだっけ(笑)

694名無しさん@1周年2018/07/17(火) 15:16:08.36ID:/Mv4wEc00
N-WGNの椅子も下にたためるようにしてくれ

695名無しさん@1周年2018/07/17(火) 15:40:25.52ID:rQRjfus40
>>690
ジムニーは屋根にバイク積むのか

696名無しさん@1周年2018/07/17(火) 15:46:10.15ID:xrxJPkv90
http://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/interior/cabin/
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/04_interior.htm
http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/

2名乗車時のN-VANの狭さが際立つな
助手席を前に倒せば荷室長が2.6メートルになるのは三車共通で
N-VANだけが完全フラットになるが
それがライバルを蹴散らすほどのアドバンテージになるかというと微妙

697名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:02:37.96ID:rQRjfus40
>>696
フロア長じゃないと意味ない
床から大きく出っ張ったシートの上は天地が狭いからバイクが乗らないのは考えなくても分かる
N-VANの圧勝

698名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:10:14.22ID:RPm+Ld0q0
コンパネ!コンパネ言ってる人が居るけど、そもそも軽のバンでコンパネ平置きできるクルマなんて有るの?

699名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:13:13.50ID:b7zwXtSk0
元から強度無いのにこれ乗る人は
自殺希望者?

700名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:14:40.57ID:tdfFA/VJ0
個人利用なら分かるが、商用車使用で箱バンに大型バイク載せんだろ。
バイク屋だったらトラックでいい訳だからさ。

強みで言ったら道路脇に停めた時にピラーが無いから、歩道側から荷物が取り出しやすいとかなのでは?

にしても価格帯が厳しいと思う。

701名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:21:25.81ID:9MGhpFkA0
>>661
荷重抜けw
どんだけ荷物積んでどんなスピードでコーナー走るつもり?w

702名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:23:21.66ID:lPWAzLLJ0
ネトウヨBAN

703名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:24:52.28ID:+efBPdC50
荷室狭いしこれは売れないわ
ハイゼットかエブリイでいいや

704名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:27:41.68ID:/MbOMl6f0
なにもかも中途半端

705名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:29:37.71ID:X3/2fuIY0
冗談抜きでジムニーすら買えないような本当の底辺の貧乏人が買う車

706名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:29:40.93ID:/MbOMl6f0
それと、現場仕事してない奴が机上の理論で作った車。
趣味車としては有り。

707名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:29:42.31ID:L5QGZZdg0
>>701
それは、林道、抜け道とかで、深夜やドカ雨降ってる中の軽貨物と遭遇してみれば分かる(笑)

708名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:30:49.73ID:y5ajBOoQO
妥協しない日本のプロフェッショナルなら
軽乗用車と共用のFFは選ばないんじゃない?

709名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:34:08.01ID:GNP2nNqe0
バンのわりには高い
安くてもバンは買わないけど

710名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:48:09.00ID:T15IavA60
>>707
そんなとこ荷重の大小に関わらず後輪駆動の方が完全に危ないんだが

711名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:50:18.44ID:pkk6M4PA0
FRで出したら買う

712名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:50:41.51ID:/X5un7SU0
ホンダ車買いたいのに4WDがイマイチだから買わない

713名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:52:29.44ID:yw8Puz790
ホンダなのに何で『Nシリーズ』というのだろ

714名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:53:33.44ID:pkk6M4PA0
ライトがシャレオツなん黄色だけなん?

715名無しさん@1周年2018/07/17(火) 16:53:51.85ID:y5ajBOoQO
>>710
それは無い

716名無しさん@1周年2018/07/17(火) 17:37:59.81ID:yshVre5M0
>>713
のりもの
360の頃から変わらん

717名無しさん@1周年2018/07/17(火) 17:47:11.81ID:niG46urY0
高いよ。

718名無しさん@1周年2018/07/17(火) 17:48:27.15ID:hztl8H7/0
ボテボテのクソデザイン

719名無しさん@1周年2018/07/17(火) 18:18:20.66ID:7L7YbBRD0
うちの会社の社長がホンダ派で、営業車は歴代のアクティを買い続けてきたのだが、
この車ではアクティの代わりにはならんぞ。困った

720名無しさん@1周年2018/07/17(火) 18:21:41.80ID:giQWjNYo0
ちっちゃいシビック作ってくれ

721名無しさん@1周年2018/07/17(火) 18:22:53.49ID:rPpM+iKd0
実燃費どうだろう? うちのアクティは空荷でリッター15も走らない

722名無しさん@1周年2018/07/17(火) 18:24:07.38ID:6VTr8ddG0
エブリイ、ハイゼットカーゴ対抗のアクティバンは完全廃止で後継は存在せず
ウェイクの商用車ハイゼットキャディーのホンダ版をN-BOXの派生車種として作りましたって感じかね                                                      

全てにおいてキャディーより勝っているが
キャディーが売れていないのでアピールポイントにならず
アクティ後継と思わせるような売り方をしなければならないから
そうするとエブリイ、ハイゼットカーゴ、旧アクティと比較した場合の中途半端さが気になってしまう

723名無しさん@1周年2018/07/17(火) 18:24:51.31ID:rPpM+iKd0
>>700
商用だから値段どうでもいいじゃん?
減価償却するから100万でも200万でも同じ

724名無しさん@1周年2018/07/17(火) 18:28:52.95ID:YZkUUQTh0
鼻が延びた分、従来より積載量減ってるように見えるんだが

725名無しさん@1周年2018/07/17(火) 18:29:26.33ID:QpcWwLSm0
>>720
フィットのシャーシにEGシビックのボディ乗っけてくれたら買うかもしれんね

726名無しさん@1周年2018/07/17(火) 18:58:25.63ID:bt8WQ0i40
高いけど色々と良さそう
どのみち最近の軽は高いし

727名無しさん@1周年2018/07/17(火) 18:58:28.65ID:rQRjfus40
http://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/interior/cabin/
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/04_interior.htm
http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/

助手席がきれいに消えるN-VAN以外は無理がある
これだけでも選択肢から外れるよ

728名無しさん@1周年2018/07/17(火) 19:26:56.46ID:U2fG2K9s0
>>721
エンジン回し過ぎじゃない?
ホビオの4WDだけど常に15以上走るよ。
最近、オイルとガソリンに添加剤を入れたら
さらに調子が良くなったよ。

729名無しさん@1周年2018/07/17(火) 19:36:24.49ID:4txS5Zbi0
中国バブルの崩壊

中国モバイル決済、手数料徴収へ
http://www.afpbb.com/articles/-/3182748?cx_part=latest

ビジネスモデルの崩壊

参照
株価-1.47%
https://www.bloomberg.co.jp/quote/700:HK

テンセントの株価はこれからミンスキーモメントが起こるとすると理想的形
だが取引停止であろう

730名無しさん@1周年2018/07/17(火) 20:20:27.31ID:NwQc39A80
>>723
本気で言ってる?

731名無しさん@1周年2018/07/17(火) 20:40:33.72ID:70vENDor0
エブリイでよくね

732名無しさん@1周年2018/07/17(火) 20:58:15.59ID:KHdNpv6z0
最低価格帯で比較すると

ホンダ126万
ダイハツ96万
スズキ万95万

30万くらい差があるけどね。

ちなみにホンダの廃止されたアクティバンの最低価格は111万。

733名無しさん@1周年2018/07/17(火) 20:59:47.22ID:vqCX2O+i0
中華ならこれで90万円。

734名無しさん@1周年2018/07/17(火) 21:04:16.17ID:06bfIsX90
>>690
乗用と商用の違いこそあるものの、
ジムニーの後席シートベルトの支点が外せるのは素晴らしい。
N-VANこそ採用しなきゃな。

735名無しさん@1周年2018/07/17(火) 21:07:56.67ID:ReHWD2TR0
2シーターハイゼットカーゴのわい、余裕。

736名無しさん@1周年2018/07/17(火) 21:18:10.09ID:tXyXQvAC0
だからこのデザインコンセプトをそっくりそのまま
フリードベースで作って出してくれと言ってる。
フリード二代目は失敗作。

737名無しさん@1周年2018/07/17(火) 21:20:19.32ID:6RsIIT1l0
>>457
この見た目で、NVANの機構で普通車で出してくれればそれなりの値段でも買うのに

738名無しさん@1周年2018/07/17(火) 21:43:49.21ID:0Hr+eSDG0
今度は雨漏りしないんだろうな?

739名無しさん@1周年2018/07/17(火) 21:45:33.70ID:CPViWxP50
高級な軽自動車なんか本末転倒だろ。

740名無しさん@1周年2018/07/17(火) 21:45:35.13ID:2Qm0pumU0
>>738
韓国製のシーリング剤は、当分使わないってよ
韓国が起源のホンダも

741名無しさん@1周年2018/07/17(火) 22:26:51.85ID:xbkGmpIA0
なんでもチョン認定、チョン起源説の流布。

相変わらずだな。

742名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:04:53.46ID:AloHx/YQ0
助手席がペッタンコになる振る舞いは、
シート下原動機では絶対無理で、他には無い機能なのでこれはこれでアリだと思うけど

個人的には
(フロントエンジンゆえに)その分荷室が狭くなるよりも、Nボ系のシート下原動機な軽自動車と同じで乗り降りしにくくペダルを下に踏み込むアップライトなドライビングポジションが死ぬほど嫌い

どのみち、前席後端からの荷室なんてフロントエンジンな以上そもそも勝てるわけもないのだから
タントやスペーシアなど、他の超ハイトな軽自動車と同じような乗用車ドライビングポジションにすればいいのに

みたいな

743名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:08:12.69ID:ODNPJTE/0
乗用車ドライビングポジションだからNBOXに勝てないんだよ
わかってねーな

744名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:13:22.76ID:AloHx/YQ0
アクティと変わらんドライビングポジションだけど

アクティは全然売れず、終には廃版で生産中止
なんて、そもそもの話に

745名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:21:47.13ID:0Hr+eSDG0
ミニバン専用メーカーだから、こういう商用車作ったんじゃないかな。

746名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:24:48.43ID:W37LHn4T0
商用車だけど商用として使うのは少ないだろうな

747名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:25:44.78ID:AloHx/YQ0
作った理由は

単純に、箱アクティを生産中止にしたいに
八千代は完全子会社したので、八千代の箱アクティなラインを別に振り分けたい

って青山の意向だけなので

748名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:26:46.95ID:F0DZ4kUd0
妥協しないって
妥協しないと買えないよ
同じ軽箱との比較でも

749名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:38:01.14ID:lUa3fkv20
ジャッキーとユンピョウが公園で
ホットドッグを売りそう。

750名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:43:33.65ID:LfD4J5VJ0
>>2
黄色いいなあ
花屋、弁当屋、ケバブ屋とか用途が広そう

751名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:45:22.34ID:YmlIpUp10
Nシリーズ評判になってからバン投入か。普通にジワジワ売れそうだ

752名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:47:38.81ID:BsjgPF980
キャブオーバーだとぶつかった時足が犠牲になる可能性たかいからなぁ

753名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:48:19.05ID:Dy2SP3G70
>>740
本田宗一郎「韓国人と関わってはいけない。彼奴等は恩を仇で返す。」

754名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:52:22.97ID:4R3eUY7D0
>>732
30万出すことで事故で脚無くす確率の減少が如何程かってところかな

755名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:56:34.22ID:m3LKlli00
こんなのでも事足りるような業種なら新鮮さもあってある程度売れるかな。あとは個人のお一人様レジャーか。
新しいハイゼットはよ

756名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:56:42.52ID:rQRjfus40
>>748
エブリィでも抵抗無い人は無理してN-VAN買わなくてもいいんじゃないの?

757名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:57:44.02ID:BsjgPF980
キャブオーバーにこだわる奴は「当たらなければどうということはない」と言いたいんだろうな

758名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:58:24.70ID:AloHx/YQ0
>>754
安全装備が標準なN−VANと
オプションな同等の安全装備載せたら大して変わらん

ってのもあるしね

759名無しさん@1周年2018/07/17(火) 23:58:26.52ID:dy4QVfLV0
デートに軽自動車で来られた時のガッカリ感

760名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:01:25.21ID:tAarUt5N0
>>759
相手にガッカリするのは間違い
その程度の相手が寄ってくる自己のレベルの低さに目を向けるべき
一定レベル保ってたら自ずと周りにそういう人はいない

761名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:01:45.34ID:ZsvGslJq0
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/home/img/styling1.jpg
こんなフロントエンジン車と違って、クラッシャブルゾーンなんて無いのに
キャブオーバーならもっと酷いとか主観で声高に語ったりと

762名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:04:18.62ID:sdNxpR/G0
プロフィールに公務員年収600と書いてた
信じた私が馬鹿だった

763名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:06:07.74ID:tAarUt5N0
>>762
もう察した
帰ってよし

764名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:14:57.71ID:jafR/Zn60
公務員で年収600なんて50歳過ぎてんだろう
お嫁に行くの? 爺さん定年間近なのに?

765名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:18:23.39ID:6Fi37v200
商用車なのに
アクティより狭くなって高くなって
誰に売るのさ?

766名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:19:23.95ID:3FEWe4cl0
>>765
サーファー

767名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:21:24.48ID:jafR/Zn60
>>766
アルトみたいな背の低いクルマのルーフラックに積むべきだよ
サーフボードやスキー板は

768名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:22:15.95ID:pOG//OK00
>>765
商用車はまだいいよ。商用貨物まで言っちゃうとおいおいってなる

769名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:22:36.64ID:jafR/Zn60
民間大企業なら、30そこらで600万円いくからな

770名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:23:47.74ID:sdNxpR/G0
プロフ詐欺いい加減にしろ怒

771名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:25:44.80ID:8YDbeH/r0
>>767
サーファーにはあの空間が必要なんだよ
やったことない奴にはわからんから頭の中の出来事で物言わないほうが良い

772名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:26:20.64ID:e1wMRIyn0
釣り仕様にはヨサげ

773名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:26:33.02ID:gD4ek9ra0
>>759
トレーラーとか10輪クレーンならいいんか?

774名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:27:46.61ID:jslK2rzf0
商用バンにしては高くねえか?ドラシャもないのに

775名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:32:01.20ID:ZsvGslJq0
>>774
標準装備をレスオプションしまくれば

他とニアリーなお値段に

776名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:33:43.97ID:eTb/WWsLO
自動ブレーキ搭載を

777名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:37:59.04ID:ySXCwfIt0
新規にキャブオーバーをモデルチェンジしても自動ブレーキとか付けて同じくらいの値段になりそう・・
そう本田ならね

778名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:39:57.90ID:pOG//OK00
N-BOXの客がこっちに流れて客単価が落ちただけってのが失敗のシナリオ

779名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:49:48.11ID:ECank6Vc0
>>778
NBOXを買う層は二列目に人が座る事を必要とする層
NVANの二列目は座れる椅子じゃない
この時点でNBOXを買う層がこっちに流れる事はない

780名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:51:07.86ID:dDQYvWUz0
エブリィで我慢したくない客がホンダに集まるなんてしてやったりだな

781名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:51:56.91ID:/pXSjT3s0
助手席に転がれば寝れるんやね

782名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:54:07.44ID:ZsvGslJq0
>>781
背中、痛くなるよ

783名無しさん@1周年2018/07/18(水) 00:56:45.30ID:ySXCwfIt0
断熱材でもいいからマットレスっぽいの敷かないと

784名無しさん@1周年2018/07/18(水) 01:05:43.81ID:3gL/9VHM0
>>617
年2万キロ以上走ってるじゃん。

785名無しさん@1周年2018/07/18(水) 01:10:04.66ID:UDY8PqtBO
>>779

助手席すらオマケだからな

786名無しさん@1周年2018/07/18(水) 01:21:03.90ID:9UH6XUH+0
>>725
FF(笑)

787名無しさん@1周年2018/07/18(水) 02:48:06.04ID:ZtB4+w0f0
>>60
それ
最大積載量は良いけど
長さが商用としてはゴミ
軽バンは畳とコンパネが載らないと一切評価されないからな

俺もロードバイクとかキャンプとか特殊用途で若干売れるだけで終わると思う。

ダサいけど完全に割り切った専用開発の商用バンにはかなわないよやっぱ
ダイハツとスズキの2強は揺らがないだろうね。

ただウエイクの商用バンよりはまし
あれは超評判悪いね。月100台ちょっとしか売れてないみたいだし。
あれは装備がゴミだし、積載も糞だし150キロしか積めない
そりゃ商用として売っても売れないよ。
売れてないウエイクの転用で出したらしいけどまあダメだねあれは
ハイゼットキャディとかそんな名前のやつ
あれだったら民間用の普通のウエイク買うよ

788名無しさん@1周年2018/07/18(水) 05:01:56.13ID:Kc/84kXS0
>>787
畳もコンパネも乗せようと思えば乗る。
しかしそんな需要は殆ど無い。

789名無しさん@1周年2018/07/18(水) 05:54:31.80ID:bBpv9Va60
コイツいつも余計なもん作ってんな

790名無しさん@1周年2018/07/18(水) 06:05:07.30ID:HBRAhp3S0
ワゴンからの商用車化だからか多少乗用車っぽさを残すところがホンダらしいっちゃホンダらしくてそこは悪くない

791名無しさん@1周年2018/07/18(水) 07:11:16.56ID:bfZuyGi70
需要ある???

792名無しさん@1周年2018/07/18(水) 07:18:09.32ID:ttELyUkv0
モトクロスをやってる俺はトランポをハイエースからN-VANにしようと思う。

趣味の為だけにハイエース維持するのはバカらしいメインの車は別あるしさらばハイエース!

793名無しさん@1周年2018/07/18(水) 07:20:59.98ID:Fo6V/3yH0
工具や携行缶やその他諸々積むスペース有るんかね。HGTに居るモトクロスライダーの話
聞いたんかな。知らんぞ、中で怒られても。

794名無しさん@1周年2018/07/18(水) 07:25:55.50ID:9PG6XfHM0
>>792
ドロドロのタイヤが運転している真横に来るのを想像したか?

795名無しさん@1周年2018/07/18(水) 07:27:07.16ID:UEbiNhAR0
>>3
ホンダからトヨタハイエース出たら買う!

796名無しさん@1周年2018/07/18(水) 07:27:21.35ID:N8ASc/vL0
障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営=ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
障害者差別の最低女の安室を起用する障害者差別企業のコーセーの商品を不買しましょう。安室を起用する事=障害者差別をしているに等しい

https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では?」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上!

https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反! 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車(東京スポーツ)

安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた!↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html

ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「(“弾き語り初披露”をうたうのなら)発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で

特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか

東京都公安委員会指定の池上自動車教習所(大田区大森南5、田中忠治社長)が、タレントの安室奈美恵さん(20)に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 (9月29日・毎日新聞夕刊より)

安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/

NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

797名無しさん@1周年2018/07/18(水) 07:31:22.32ID:ja+rCfI+0
>>765
外回りの営業でも使える
ちょっとした配送も兼ねる時が結構ある

798名無しさん@1周年2018/07/18(水) 07:33:32.46ID:UEbiNhAR0
>>35
いつも思うけど、JETをゼットって無理がないのかね。
ダイハツの人が、ジェット機をゼット機って呼ぶなら別だけど。

799名無しさん@1周年2018/07/18(水) 07:34:55.36ID:Lhzrr9Ba0
軽という時点で妥協しまくりなんですけど

800名無しさん@1周年2018/07/18(水) 07:36:00.27ID:UEbiNhAR0
軽の商用車なら、赤帽仕様のエンジン位のタフさは欲しい。

801名無しさん@1周年2018/07/18(水) 07:47:35.66ID:ttELyUkv0
>>794
室内積みのやつは走行が終わったら高圧洗車機で洗ってから積むのが普通だからw

802名無しさん@1周年2018/07/18(水) 07:56:37.38ID:x5N49Xca0
プロボックスハイブリッドはよ

803名無しさん@1周年2018/07/18(水) 09:04:33.06ID:Styc48nj0
植木屋のオッチャンがこれは使えんと言ってた。

804名無しさん@1周年2018/07/18(水) 09:07:16.27ID:Styc48nj0
仕事で軽バン使ってない奴らばっかのコメでワロタ

805名無しさん@1周年2018/07/18(水) 09:13:02.99ID:Qn6kHg1W0
ハイエース買えないから妥協して軽かう似非プロ

806名無しさん@1周年2018/07/18(水) 09:17:53.20ID:3Es2rd4i0
>>792
ハイエース売ってまで買う代物じゃないと思うけどね。
これトランポには狭くないか?
おれならnv200買う。
nv200でも狭いくらいだけどね。

807名無しさん@1周年2018/07/18(水) 09:23:30.46ID:6NUIAcVp0
会社の営業車が軽なんで色々乗るけど
エンジンはダイハツが良い

808名無しさん@1周年2018/07/18(水) 09:24:01.62ID:bYmBzkpI0
>>1
値段が高い

安くて荷を積んでも高速をカッ飛んでくれれば売れる
商用車にもとめられるのはそれだけ

809名無しさん@1周年2018/07/18(水) 09:32:43.98ID:is11gOFL0
>>806
もう手放したけどクソ燃費悪いぞそいつ

810名無しさん@1周年2018/07/18(水) 09:34:11.93ID:jE35XbyY0
>>807
やっぱりトヨタ系列は安心安全なのかね?

811名無しさん@1周年2018/07/18(水) 09:35:47.45ID:dDQYvWUz0
ハイエースからの乗り換え需要も多そうだね

812名無しさん@1周年2018/07/18(水) 09:36:35.31ID:shwdYSK/0
ミニバン作り過ぎてるからこんな変なもの作るんだよ。
ついでにミニバン最速とかいう訳わからん車作れ。

813名無しさん@1周年2018/07/18(水) 09:38:49.05ID:ybi8Uc9T0
本当はn-boxが欲しいが独り者なんでn-van

814名無しさん@1周年2018/07/18(水) 09:46:04.03ID:/UKzys810
最安無印Gの「Honda SENSINGなし」仕様
〈4WD / 6MT〉1,306,800円・燃費17.6km/L
が、一番魅力的

815名無しさん@1周年2018/07/18(水) 09:50:21.26ID:Mg3BNofe0
180センチ越えてるやつらに軽バンは救世主だったからな

816名無しさん@1周年2018/07/18(水) 10:02:25.12ID:QJyptMfHO
N-VAN以外の乗用軽バンだとダイハツがミラ(スバルのプレオも) スズキアルトバン位かあ。
昔のプレオバンだとエアコンとパワステとラジオ付きで100万行かなかったのに今やあれだけで100万超えかあ。
軽トラも100万越すっていうし。最近出てきた運転席がデカイジャンボとかだと普通の軽乗用車と遜色ない額だし。

817名無しさん@1周年2018/07/18(水) 10:11:23.52ID:3Es2rd4i0
cvtって大丈夫?
なんでcvtにしたの?

マニュアルも6速の100km/hは4000回転みたい。

818名無しさん@1周年2018/07/18(水) 10:17:20.67ID:HBG5QvZk0
なんか貧乏人仕様過ぎる。

819名無しさん@1周年2018/07/18(水) 10:19:30.80ID:Nfw72riA0
こんなクソダサイ車ばっかりやん

820名無しさん@1周年2018/07/18(水) 10:50:14.96ID:YSVHlaNO0
>>817
CVT が市販車に載って何年経ってると思うん?

821名無しさん@1周年2018/07/18(水) 10:58:48.70ID:zaui7FDf0
>>820
貨物車をcvtにすると、ジャダーが酷いのを知って何年経ってると思うん?

822名無しさん@1周年2018/07/18(水) 11:02:25.23ID:3FEWe4cl0
>>788
載らないよ
助手席の部分まで使って縦積みは
道交法違反

823名無しさん@1周年2018/07/18(水) 11:09:29.14ID:svL3gZv30
主任技術者は軽なんて乗ったこともないのだろね。
乗り比べの試乗ぐらいするだろうか。
開発設計に軽バン所有者は一人もいないと断言するわw

824名無しさん@1周年2018/07/18(水) 11:40:15.67ID:XX3ZYY2f0
エブリイ>ハイゼット>(越えられない壁)>NVAN>キャディ

825名無しさん@1周年2018/07/18(水) 11:42:30.34ID:Styc48nj0
趣味車。仕事には使えない。

826名無しさん@1周年2018/07/18(水) 12:05:40.13ID:b3m3XtFY0
ベッドキットついた箱バンと理解した方がいいだろうな。
車中泊とかラブホ代わりに使えってことか。

827名無しさん@1周年2018/07/18(水) 12:14:45.01ID:Nc1nZyL70
NBOXがベース?

828名無しさん@1周年2018/07/18(水) 12:19:39.09ID:FhudXAu70
後ろに乗ったらアウトなん?

829名無しさん@1周年2018/07/18(水) 12:35:31.35ID:QJyptMfHO
>>828
ハイエースとかもそうだが申し訳程度の後部座席があれば後ろも乗れるよ。

830名無しさん@1周年2018/07/18(水) 12:42:27.04ID:N8ASc/vL0
障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営=ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
障害者差別の最低女の安室を起用する障害者差別企業のコーセーの商品を不買しましょう。安室を起用する事=障害者差別をしているに等しい

https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では?」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上!

https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反! 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車(東京スポーツ)

安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた!↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html

ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「(“弾き語り初披露”をうたうのなら)発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で

特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか

東京都公安委員会指定の池上自動車教習所(大田区大森南5、田中忠治社長)が、タレントの安室奈美恵さん(20)に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 (9月29日・毎日新聞夕刊より)

安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/

NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

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