【愛知】横断歩道を乗用車で走り抜け歩行者を妨害 68歳の男を逮捕 小牧市
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「歩行者優先」が守られていません。
愛知県小牧市の無職、竹内均容疑者(68)は、13日午前9時前、小牧市内で横断歩道の手前で止まっていた車の横を乗用車で走り抜け、歩行者を妨害した道路交通法違反の疑いが持たれています。
白バイ隊員が目撃し、逃げるそぶりを見せたため逮捕しました。
愛知県では横断歩道での死亡事故が増えていて、警察が危険運転の取り締りを強化しています。
7/13(金) 17:35配信
CBCテレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180713-00007694-cbcv-soci ほんと糞老害しかおらんなこの国は
棺桶に足突っ込んでる馬鹿クズはとっととくたばれカス野郎 地元はこういうケースの場合、先頭が停まらない。
後続も停まらない。
なので、停まった車の横を抜ける状態にならない。 車カスは横断歩道で歩行者いても屁理屈こねて止まらないからな >>1
自転車も捕まえろよ
横断歩道暴走して
歩行者に回避を強要してるだろ 教育テレビの講座番組でよく目にした竹内均は亡くなってたんだな 殆どのドライバーが守ってないよな。運転免許所持者の殆どが犯罪者の国、それが自民日本なんだよね >>12
愛知は民主党王国だろw
あの山尾も当選してる。 ノールックでいきなり車道横断したババアがいた
もう少しで交通刑務所行きになる所だった・・ 横断歩道をちゃんと青になるまで待ってから渡ってた子供達を、片っ端から跳ねた老害もいたな 横断歩道渡ろうとしたらクラクション鳴らされ抗議しようと車の窓叩いたら器物損壊で捕まって歩行者を非難するのがこの国民の民度だからな。
煽り運転への非難も全部そう。 この交通ルールはどうにかした方がいいと思う
渋滞とかで止まってる車があった場合どうするんだと
片側2.5車線の道路で渋滞が酷くて横断歩道周辺で車が停車してたりするんだが
歩行者がいるかどうかさえ満足に確認できんのだよね
それなのに警察車両は一時停止どころか徐行さえせずに通り過ぎてく
時速50kmの幹線道路とかにまで横断歩道を設置する方が間違ってるんだよ
守れない法律ってのは存在自体が悪なんだよ
遵法精神さえ破壊する こんなので全国に名前晒された
竹内均容疑者(68)
竹内均容疑者(68)
竹内均容疑者(68)
糞ワラタwww 兵庫県に赴任したんだが、
横断歩道でクルマが全然止まらないな。
ネズミ取りしたら入れ食いだろ。
あと、バスが発進の右ウインカー
出しても、後続車が停止しない。
もう滅茶苦茶 >>16
お前はノールックで横断歩道を車で跨ごうとしたんやで。
わかってんのか?車カス >>22
そういう車カスはドアを思い切り蹴飛ばしていい こんなの普通じゃねーの?
中にはクラクション鳴らしてすり抜ける奴もいるくらいだ。
もはや民度なんてないよ。 横断歩道を歩行者が渡っているのに、突っ込んで行く車を見るのは2度や3度じゃない
そのほとんどが軽自動車だったが、車体が小さいからすり抜ける事が身に染み付いているんだろうか
本当にやめてほしい
あと、横断歩道を渡ろうとしている人がいるから停まっているのに、対向車が全く停まってくれない時がある
案外大型のトラックドライバーはキッチリ停まってくれる人が多い
もう少し心に余裕を持って運転しようぜ 「大西洋をはさんだ大陸と大陸の海岸線が、ピタリと合うことに気がついたんですね。」 片側2車線の4車線で信号のない横断歩道?
4ライン止めなきゃ渡れないもの止まるか? >>21
ちゃんと愛知県小牧市まで入れてやらないと。親族や知り合いにちゃんと分かるようにね。 ソウカリアンの集団ストーカー コリジョンキャンペーン (妨害工作)? >>19
窓叩かずに、ずーっと車の前からどかなければいい 最初読んで意味が分からなかったが、人が渡るために止まってたところを横から追い越したってことか。それはダメだな
ただ、横断歩道のあるところで停車するか否かはここでも法律のそもそも論として毎回議論になる おうっ、何歩行者の分際で車を止めようとしとんじゃ、あぶないやろが止まっとれ >>30
路側帯の比較的広い片側一車線だろうな
横断歩道手前で止まってた車の横を走り抜けってことは
この停車してた車両も犯罪だわな >>37
横断歩道で渡ろうとしている歩行者がいるかどうか分からない場合は徐行、歩行者がいたら一時停止 >>30
たぶん2車線の道路で対抗車線にはみ出してまで停まってるクルマを無理矢理抜こうとしたんだろ >>30
4車線の場合、歩行者が渡り始める前なら対向車線側は止まらなくても違反にはならんよ >>41
それは分かってるんだけど、それを言うといつも「流れがあるんだよ」て言う人が多いんだよ… >>1
EUの勧告に従って、その場の射殺で良いんだよ。 >>42
もしも停車が歩行者が渡るのを待ってるケースなら
後続車に歩行者が轢かれないように
車線跨いで停車するかも >>44
そんなのは止まりたくない奴の勝手な言い訳 愛知はワンダーランドだもんな。
プリウスが赤信号で、停止線から歩道に入ってそのまま歩道を抜けて左折していくのを見て唖然としたもん。 >>1
自分ルールが混在している危険な状態を、解消できるのだろうか >>24
>>16は車道横断と言っている。
横断歩道ではないのではないのかね。 >>50
車社会への僻みだけでレスしてる奴に言っても無駄だから
みんなスルーしてる 自転車通行可がある標識の歩道、または車道が危険な場合の歩道は、
自転車は右走行、左走行どちらでもよい。
多くの車カスは、この事を知らない
http://i.imgur.com/dBUAbmD.jpg カメラ等を使い、厳格に取り締まらなければ解消できないのだろうか 車道を横断したい。横断歩道を渡るために、横断歩道の所に行く。
9割以上の車カスは止まらない。横断歩道の所に行っても無駄だった。疲れた。
この車カスの違反、悪い慣習が、横断歩道に行かないようになる訳。つまり、基本中の基本である
「信号のない横断歩道に人がいたら停止」を守れない 9割以上の車カスが多くの事故の発端。 -------------------------------------------------------------------------
<自転車右走行がいたとしたら、それは当然、車が横断歩道で止まらないせい>
信号の無い横断歩道を通ろうとしても、車は止まらない。
徐行する気さえない。だから、渡れない。
原因は「車カスが横断歩道で止まらない」が発端。
全ての発端、9割の違反、車カスを取り締まれ。
A地点 B地点
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C地点 D地点
信号のない横断歩道(自転車横断帯) A-C と D-Bがあるとする。C地点からB地点に
自転車で行く時、自転車は左側通行だからC→A→Bに行くのが交通ルールだが、
横断歩道は実質絵に描いた餅状態。
C→Aを渡る時、横断歩道で歩行者として自転車を押して渡ろうとしても、
大半の車は止まらない。
車カス側の道交法第38条違反。(横断歩行者等妨害等違反)
止む無く、C地点からD地点に行き、そこからB地点に行くと、
右側通行だから違反とののしるのが車カス。👈(自分の違反は棚に上げて )
(そうしなければならなかったのは車カス側の違反から生じているという事さえ、
違反常習、大半の車カスは気付かず)
もし、右走行自転車がいたとしたら、
その原因は「車カスが横断歩道で止まらない」が発端。
横断歩道停止を守らぬ自分勝手な車カス。横断歩道に人→車9割停止せず。
基本中の基本を無視、違反する こいつら全員生涯免許剥奪しろ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/ 【道交法・第38条】
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯(以下この条において「横断歩道等」という。)に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする
歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。)がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前(道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。
以下この項において同じ。)で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。
2 車両等は、横断歩道等(略)又はその手前の直前で停止している車両等がある場合において、
当該停止している車両等の側方を通過してその前方に出ようとするときは、
その前方に出る前に一時停止しなければならない。
・進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかな場合
→そのまま通過できる
・進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかでない場合
→横断歩道等の直前、もしくは停止線の直前で停止することができるような速度で進行
・横断歩道等により進路の前方を横断、又は横断しようとする歩行者又は自転車がある場合
→横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない
・横断歩道等又はその手前の直前で停止している車両等がある場合
→停止車両等の側方を通過するときは前方に出る前に一時停止しなければならない
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316 車道を横断したい。横断歩道を渡るために、横断歩道の所に行く。
9割以上の車カスは止まらない。横断歩道の所に行っても無駄だった。疲れた。
この車カスの違反、悪い慣習が、横断歩道に行かないようになる訳。つまり、基本中の基本である
「信号のない横断歩道に人がいたら停止」を守れない 9割以上の車カスが多くの事故の発端。 -------------------------------------------------------------------------
自動車は、黄色は止まれだが、
赤信号でも なったばかりの赤は数秒はセーフと車カスは思っているらしい
赤になっても交差点に進入し、信号無視が当たり前のように行われている交差点例
信号が黄色で数台通過、赤でも7秒間数台通過。
歩行者は、横断中。それを無視して、赤で走行の車カス。
http://i.imgur.com/UZxHyOD.jpg
この場所、違反常習地帯、同じ場所別の日、2台、信号無視した車カス
http://i.imgur.com/5m00eDL.jpg
赤でも数秒間、信号無視し続けた車カス。横断歩道通行中にも走行。
ここは、信号が赤になっても数台、通過する信号無視の常習地帯。
ほぼ100%近い、信号無視地帯。
数秒間は、赤でもOKの感覚の車カス。
http://i.imgur.com/bMHUCKl.jpg
赤信号みんなで渡れば怖くない 感覚なのか。車カス。この時は4台信号無視
http://i.imgur.com/hrgj0wf.jpg
別の日の同じ道、信号無視常習地帯。
http://i.imgur.com/w7nmai5.jpg
同じ道を青信号横断中、信号無視をした車カスが突っ込んで来た
http://i.imgur.com/6izGzol.jpg
信号がある横断歩道を青信号で横断中、
青い車が信号無視。
https://i.imgur.com/70EKh5j.jpg
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信号の無い横断歩道は、人がいたら停止、人がいなくても徐行。(道路交通法第38条)
信号のある横断歩道でも守らないのだから、
ほとんどの車カスは信号の無い横断歩道で人がいて渡ろうとしても、徐行しない、止まらない
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/
11 :名無しさん@1周年:2016/12/18(日) 08:14:40.77 ID:lk6n/5060
自動車乗りは自転車のマナーとか色々言うけど、一番ルールとか守って無いのが自動車なんだよな
一番危険な乗り物扱っているくせに http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/11 信号のない横断歩道横断中、
ヨコハマタイヤの車カス
停止、徐行することなく、すっ飛ばして走っていった。
ヨコハマタイヤ=横断歩道でのタイヤのテスト中ですか?
(実際は動画撮影だから、止まっていない事が判る)
https://i.imgur.com/bD89qS4.jpg 車道を横断したい。横断歩道を渡るために、横断歩道の所に行く。
9割以上の車カスは止まらない。横断歩道の所に行っても無駄だった。疲れた。
この車カスの違反、悪い慣習が、横断歩道に行かないようになる訳。つまり、基本中の基本である
「信号のない横断歩道に人がいたら停止」を守れない 9割以上の車カスが多くの事故の発端。
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【調査】信号機のない横断歩道、止まらぬ車 運転者の意見は?「かえって危険」「マナーではなくルール」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514079743/
兵庫】アイスクリームを買いに行く途中、横断歩道で5歳男児はねられ死亡(1月) 守られない歩行者優先ルール
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520510917/ 道路交通法守る気無いなら死ねよ車カスども
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466283443/
自転車通行帯を塞いで路駐 駐車違反罰金12000円
ttp://i.imgur.com/0keoPlx.jpg
停止線を超えても止まらない。
ttp://i.imgur.com/PGKFIRl.jpg
信号待ちでイライラしてゴミを撒き散らす車カス
ttp://i.imgur.com/NhWJX6i.jpg
事故ってバラまいた部品拾えよ車カス。
ttp://i.imgur.com/FsNF2X3.jpg
小便ペットボトルを路上に投げ捨て。車カスはトイレすら行けない知的障害者か?
ttp://i.imgur.com/dHfektz.jpg
車カスがダイレクト入店、店はとんだとばっちり
ttp://i.imgur.com/O3WeKyE.jpg
貴重な野生生物を轢き殺す。
ttp://i.imgur.com/pRKIUsG.jpg
成人式の駐車場でドリフト走行、息子の晴れ姿を見に来た夫婦を跳ねて意識不明の重体
ttp://i.imgur.com/fXCttft.jpg
車カスが自転車を左折巻込み。被害者は緊急搬送
ttp://i.imgur.com/fUjA9yX.jpg
車カスのプリウスが暴走 歩行者を次々と跳ね飛ばす
ttp://i.imgur.com/9HCTL55.jpg
信号待ちの自転車を後ろからひく
ttp://i.imgur.com/lW5IpDZ.jpg
小学生を横断歩道でひき死なせる
ttp://i.imgur.com/fJGYF5J.png
車カスによって奪われた尊い命
ttp://i.imgur.com/YKfmvfr.jpg 日本の自動車カスどもはモラルが劣悪だから、車道とレーンの間に物理的な
障害物を置いて自動車侵入を防がないと各国の自転車レーンみたいに機能しないんだよね。
http://blog.livedoor.jp/ashitanoplatform/archives/15187456.html
車カス=クルマキチガイカスのほぼ100%は交通犯罪常習者であり、
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
自動車運転手並びに同乗者の死者数は年間約1300人!自転車より遥かに多い。
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件https://i.imgur.com/w6m40CZ.jpg
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
うち踏切不停止等 10万5975件
うち免許証不携帯 7万7619件
うち整備不良 4万2582件
うち酒気帯び・酒酔い 2万8869件
うち無免許 2万5746件
うち積載違反 1万3455件
総数 708万1632件
自動車交通犯罪 横断歩道、93%の無関心 そのほとんどは速度超過も併せて犯しているという惨状。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の9割が減速すらしない無法者だらけな惨状:
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87%が違法運転、という自動車社会の惨状
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納すればいい
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316
【騒音害】クラクション鳴らす馬鹿自動車死ね[犯罪]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1470759669/
日本の恥部、病巣な危険運転交通犯罪自動車ドライバーらが犯している交通犯罪一覧
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)移動式オービス配備で違反撲滅が期待される。
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車の為に停止しないのは道交法38条違反の、れっきとした"犯罪行為" ・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き 対自転車に対しても蔓延) ・追越し違反
・指定場所一時不停止等(歩道進入前一時停止無視の飛び出し暴走交通犯罪により大勢の歩行者が死傷している) ・踏切不停止等 ・通行帯違反 ・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)
・路線バス等優先通行帯違反 ・割込み等 ・無灯火 ・携帯電話使用等 ・進路変更禁止違反 ・通行区分違反 ・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数 http://greentoptube.hatenablog.com/
自動車による煽り運転(あおり運転)は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪 歩行者や自転車への幅寄せは暴行罪として懲役二年以下の刑罰及び、悪質な場合は殺人未遂罪適用で死刑もある。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車、そして公共交通の充実。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/ 横断歩道では轢かれない程度の速度と車間距離だったら歩き出すけどな
轢かれたら痛いけど、悪いのは車側だし >>1
いいぞ。そんな調子こいた奴はドンドン捕まえろ! 信号とか一時停止とかナシにして、早いもん勝ちにすればいいんだよ >>65
そんな奴はどうせ歩行者が先にいても止まらないだろ 小牧市だけど安定の名古屋走り
愛知県民はクズばっか
まあ横断歩道で撥ねられる人もクズか、将来のクズかなんだろうが たまたま警官がいたから逮捕されニュースになった。
こういう事は沢山おきている。
横断歩道で車が止まって歩行者が渡っているのにその車を追い越して、歩行者がビックリして止まるのを何回か見たことがある。
車を運転してるのは馬鹿が多くて危ないから、車は禁止しろと本当に思う。 東京も信号のない横断歩道は
止まってくれない人が多いから
たまに止まってくれると
なんか良い人〜と勘違いする たった2時間前に横断歩道で普通の減速で停まった市営バスに
バカの糞車が思いきり追突していた。
追突した奴は意識がなく救急搬送→死ねばいいのに
ここの横断歩道も普段は止まる車がほとんどない。
運転士と乗客数人が警官から事情聴取を受けていた。 夜間で歩行者見えなかったから前の車が止まってる理由が分からなかった。
なんかハザード一瞬出したりノロノロ走ってどこかに停車したそうにした末にウィンカーもハザードも出さずに止まったから「なんでこんな所で止まってるんだよ」と追い越したら歩行者がいた。 >>12
最近は街中の狭い所で飛び出しが十分ありえる道路でも制限速度50キロが出てきた。あれはあれでどうかと思うが。 紀伊國屋書店
大道和也
平本敏道
刃傷沙汰
中絶自慢
再犯隠蔽
前科多数
懲戒解雇 >>76
バスは停留所でないところでも急に止まることがあるな
>>78
ハザード出したのか出さなかったのかどっちなんだ さっき、タクシーが赤信号切り替わりギリギリで目の前通過して
道路の反対側の横断歩道のおっさんたち轢きそうになってた。
ナンバー押さえられなかったけど会社に通報すべきか。 横断歩道に歩行者がいても一時停止しないのは、愛知じゃ普通のことなのにね >>1
これって横断歩道手前の追い越しだろ?
死亡事故につながるくらい危険な行為だって
自動車学校でかなりうるさく言われるじゃん 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を手軽に読みやすく
短編×100話なので気軽に読めます。リライト本
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
bnl >>92
このスレは車買えない奴の
僻みガス抜き目的で運営されてますw 高校を卒業した学生の語学能力がこれほど貧弱で物の役に立たないのは何故なのか。
抜群の語学力を誇り、東大文学部長もつとめた筆者が「外国にいる若者が」外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)語学教育の重要性を指摘する、英語教育の
ための基本書。word形式でデータ配布しておりますので原典研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
「花の美しさにあこがれ、空の中に美しさを見出し、夜の月の中にさえその善さを見るとすれば、
エロス神が征服しようとする相手は宇宙そのものだ」 2400年前に残されたプラトン『饗宴』を
現代の若者に。たいへん分かりやすく仕上げてあります。リライト本です。
プラトン他 『饗宴』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FBQ54PM/
bpm >>77
ほら、犯罪者集団と間違われ始めた警察の貴重なお仕事風景だからw >>48
運転してるのが外人なんだわ。
アメリカなら赤信号でも右折、こっちでいう左折は可能。 ああ知ってる。
これ集団ストーカーのコリジョンキャンペーンってやつでしょ。 >>20
> この交通ルールはどうにかした方がいいと思う
>
> 渋滞とかで止まってる車があった場合どうするんだと
> 片側2.5車線の道路で渋滞が酷くて横断歩道周辺で車が停車してたりするんだが
> 歩行者がいるかどうかさえ満足に確認できんのだよね
> それなのに警察車両は一時停止どころか徐行さえせずに通り過ぎてく
> 時速50kmの幹線道路とかにまで横断歩道を設置する方が間違ってるんだよ
>
> 守れない法律ってのは存在自体が悪なんだよ
> 遵法精神さえ破壊する
そういう場合は停車車両の前方に出るときに一時停止の義務あり。
道交法38条2項(捗)
車両等は、横断歩道等(信号機等により歩行者等の横断が禁止されているものを除く。)
又はその手前の直前で停止している車両等がある場合において、
当該停止している車両等の側方を通過してその前方に出ようとするときは、
その前方に出る前に一時停止しなければならない。 熊谷市の弥生2丁目の横断歩道渡っている時に2人乗りのパトカーに横断妨害されて歩行者止めておいて先に走って行ったぞ >>1
68歳にもなって、人間ができてねーな。
ハリボテの国はこれなんだよ。 >>93
こういう発想しかできないバカが、オクルマ様は路上の王者だ(ドヤア
とばかりに、歩行者自転車蹴散らしながら暴走するんだろうな
クルカスって救いようがねえな
特別に許可を得て公道を走らせてもらってる存在だっていう立場を弁えろよ 横断歩道でマナーの無いドライバーは徹底して取り締まれよ!
あと、信号が赤になっても入ってくるのも >>81
最後に止まった横断歩道では出してない。
その前に走りながら出したがそのまま走り続けた。 こんなごみくず老害はどうせまたやるからさっさと駆除でよし >>104
横断歩道で止まった車の横をそのまま走り抜けようとしたオマエがキチガイなだけだろ
ルール知らないの? 歩行者になった時には「わざわざ止まらんでいいから行ってくれ」って思うな。
片側止まってくれた所で反対も止まらないと渡れない訳でその待ち時間が気まずい。 イギリスに行ったとき横断歩道を渡ろうとした時、必ず車が止まってくれた
さすが紳士の国と感動してしまった 実際のところは取り締まりが厳しいからとか 自転車とバイクがこれですり抜けとかするからホントどうにかしてほしい
車は横断歩道で止まらないってよく言うけど
絶対に止まらないのはコイツラだ 名古屋走りというと、若者の暴走というイメージがあるけど
実際は違うんだ。
もう、老若男女関係ない。自転車・歩行者・子供も名古屋走り。
愛知では何が起きるかわからない。 >>114
わかる
他県から名古屋に行くとタクシーすら酷い運転していて驚いた
これは事故多くて当然 最近は、俺が歩行者を発見して止まると対向車もすぐ止まることが増えた気がする。
話題になって気をつける人が増えたんだと思う。 >>48
コンビニ駐車場で赤信号もろともショートカットクズとかな ※字数が最も多いのは「尾張小牧」の4文字である。
本来なら愛知県尾張地方(名古屋市以外)の陸運事務所の所在地である「小牧」になるはずだったが
人口規模などから愛知県尾張地方において代表的都市を自称する周辺市町村(一宮市、春日井市)の反発があり
結局「尾張」+「小牧」となった。
※小牧自動車検査登録事務所で交付されるナンバーは本来であれば「小牧」ナンバーとなるはずであるが
尾張代表を自認する一宮市や春日井市の他市が猛反発したため
妥協の結果「尾張小牧」ナンバーとなった。
なお、一宮市を使用の本拠とする車両に交付されるナンバーは「一宮」ナンバー(ご当地ナンバー)であり
春日井市を使用の本拠とする車両に交付されるナンバーは「春日井」ナンバー(ご当地ナンバー)である。
「尾張小牧」ナンバーは日本で唯一の4文字の地域名表示である。
なお、ダンプカーの荷台における表示番号は「小牧」となっている。
「尾張小牧」ナンバーについて
私は名古屋出身でこのナンバーをよく見ます。
導入時には「小牧」ナンバーになる予定でしたが、一宮が猛反対して
妥協案として「尾張小牧」ナンバーになったそうです。
しかし数年前にご当地ナンバーとして「一宮」ナンバーが誕生しました。
一宮の独立により「尾張小牧」とは何だったのかと疑問が残りますね。 一宮市/ようこそ市長室へ
来年度 一宮ナンバーの車が走ります
地域振興や観光振興、地域への愛着や誇りなどの意識を高めることを目的に
新しくご当地ナンバーを導入することが、昨年11月国土交通省から発表されました。
新聞やテレビで報道されましたので皆さんご存じだと思いますが、この制度の承認第1号として
来年度中に一宮ナンバーが誕生することが決まりました。
新生一宮市のスタートにふさわしい、うれしいニュースでした。
現在尾張小牧ナンバーをつけている地域は、以前は名古屋ナンバーでした。
昭和54年、小牧に自動車検査登録事務所ができることになり
西は稲沢・西春日井郡から東は瀬戸・尾張旭までを含む広い地域がその管轄となりました。
この時、本来のルールからいけばこの地域は小牧ナンバーとなるところでしたが
一宮をはじめ周辺の自治体から異論が出て、尾張小牧という変則的なナンバーになったという歴史があります。
地名に絡む問題は、合併の場合に象徴的に見られるように大変難しいことが多くあります。
ナンバーの地名を変えることは普通ではまず不可能ですが、今回ご当地ナンバーが導入され
申請には単独の市町村ではなく複数の市町村の集合であること
地域の自動車登録台が10万台を超えていることなどが条件とされました。
昨年8月には尾西市・木曽川町と一宮市の間で合併調印式が行われましたが
合併前に2市1町で申請すれば、複数市町村の条件は満たします。
また平成16年3月末の小牧自動車検査登録所管内の登録台数76万台余のうち
2市1町の登録台数は17万台余と22%を占めています。
新生一宮市の一体感を高める上でも、一宮ナンバーの創設は大いに力になると考え
17年1月、尾西市・木曽川町とともに申請に向けての準備に入りました。
国の要綱に従い、5,000人を対象に住民アンケートも行い、創設への賛成が70%を超えるという高い支持をいただきました。
それぞれの市町の3月議会でも創設を求める決議が行われ、これらの結果を踏まえて
3月24日、愛知県知事に対し一宮ナンバーの創設を求める要望書を提出しました。
このあと5月に県が国に対して要望を行い8月に国の結果が出るという段取りになっていました。
かなり急いでここまで進めましたが、それには理由があります。
1月に一宮地域でこの事業に取り組むことが報道された後、豊田・岡崎も相次いで手を挙げたのです。
ご当地ナンバーの承認はかなり狭き門になるだろうということを聞いていましたので
正直言って困ったことになったと思いました。
いずれにしても一宮が先陣を切ったのですから、県への要望も一番に行って熱意の証にしようとしたわけです。
今回全国から20地域が申請し、わたしたちの予想をはるかに超える、15府県18地域が承認されました。
国では当初から5カ所程度と言われていましたので、各地の熱意が国を動かした結果と言えるでしょう。
愛知県からは3地域がそろって承認され、本当に良かったと思います。
来年度には仙台・会津・金沢・伊豆・諏訪などと並んで、「一宮」のナンバーをつけた自動車が日本中を走ることになります。
「一宮」の車は行儀が悪いと言われないように、この機会に交通ルールの順守や運転マナーの向上
低公害車の利用促進などを市民の皆さんに訴えていきたいと思います。
一宮市・豊田市・下関市は、合併後にナンバーが新設されることになりました。
承認時点で単独市となるこれらの地域は、国の要綱に沿って「複数市町の集合」となるよう
対象地域拡大の努力を求められています。この点についても
きちんと取り組んでいきたいと考えています。 横断歩道は青になっても必ず左右を確認しないと轢き殺される これテロリストだよな
だって、完全に法治国家が定めたルールにわざと反して交通弱者を脅かしてるじゃん
チャリカスと変わらんわ 日本人にマナーを問いても無駄。自分が気持ちよくなること、得をすること以外は絶対しない。取り締まるしかない。 >>115
タクシーだけで済めばいい方。
公共のバスや大企業の社名入った通勤バスまでカスみたいな運転してる。 年寄りほど自動車は優先的に走れると勘違いしてるフシがあるよな >>23
兵庫大阪の横断歩道手前で停止なんかしてたら後ろから来た車にクラクション鳴らされるかカマ掘られるかだから気をつけろよ >>19
青信号歩いて渡ろうとしたらスーパーカブのジジイにホーン鳴らされてビックリした
俺が信号無視してたっけ?って何度も確認しちゃったほどだぜw
青信号渡っていて鳴らされたの生まれて初めてだったから結構動揺した >>111
逆に自転車でGoProかなんかつけて横断歩道で止まって見せて止まらない車両をようつべでさらしてるのとかいるよな。
自転車じゃ後方の交通遮断出来ないんだからかえって危ないと思うんだが。
で車線中央よりに出て止まれば後ろも止まってくれるとか言ってるし。 交通の流れが途絶えないならまだしも、車列最後尾の自分が走り抜ければその後渡れるな、ってシチュならわざわざ止まらんな。
自分が歩行者でもそうして欲しいと思う。 >>130(自レス
啓蒙活動したいなら四輪でやってくれ、と思う。 横断歩道をセンターラインあたりまで渡ってるところなのに、
左からきた車が止まらないから、そこで歩行者が立ち止まってしまい、
右から来て既に止まってる車が余計に待たされてることが良くある >>16
横断禁止でない限りどこを渡ろうと自由だし、歩行者側に安全確認の義務はない 団塊は脱脂粉乳のせいで脳に欠陥がある
団塊Jrのその遺伝子をしっかり受け継いでいる さすがクズのおこまwww
尾張小牧大震災で逝ってヨシ! >>134
安全確認の義務はあるで
少なくとも車両の直前直後を横断するのは違法
また近辺に横断歩道があるにも関わらず横断歩道を利用せずに横断するのも違法 >>19
スマホで運転手とナンバープレート撮影したらよろし。それだけで運転手かなりビビるよ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
横断歩道で止まらないクルマカスは容赦なく逮捕するといいよ。 >>48
コンビニは赤信号回避に最適だからな
交差点の左角にあるだけで直進、右折、左折全て対応できる ドイツやチェコ、ハンガリーなど合理的な交通マナーが整備された地域では
横断歩道に「安全帯」が設置されていることが多い。
横断歩道前後での追い抜きを物理的に防ぐ一方、片方の交通が途絶えた時点で半分渡れるので
歩行者も渡りやすい。分離帯で危険にさらされながら呆然と待つケースが無くなる。
ちなみにバス停の後に合体して設置されているケースが多い。
動画は、ハンガリー/救急車などでググると観れるかも >>128
動揺したのは運転マナーのいい地域に住んでるから。
運転マナーが悪い地域では普通の行為。
更にいうとクラクションを鳴らす地域はまだマシな地域。
もっとひどい地域だと普通に歩行者の前を抜けていこうとする。
歩行者がいても停まらない。 歩行者優先どころか極めて危険な行為
この場合停止車両付近に歩行者がいる可能性が高いし >>93
テレビと一緒で、いまどきクルマなんて買わん奴多い >>107
このごろは止めてでも渡ることにしている >>138
老害相手にそれやると発狂してバタバタしだすから危険 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように 警察が横断歩道で
取り締まり強化したらいいやろ。
日本人の交通マナーは良いけど、
横断歩道だけは突破グセついてるのがほんと不思議。 名古屋周辺ナンバーは自動運転以外禁止にすべき。名古屋走り異常すぎる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています