【名古屋】栄に新商業施設開業へ
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◆名古屋・栄に新商業施設開業へ
松坂屋などを運営する「大丸松坂屋百貨店」は名古屋市中心部の栄地区に２年後の２０２０年１１月に新たな商業施設を開業させることになりました。
新たな商業施設は、名古屋市の中心部、栄地区で建て替えの工事が進む「日本生命栄町ビル」にオープンします。
商業施設は、地上６階、地下２階建てで、地下街とも直結させる方向で協議を進めているということで、２０２０年１１月に開業する計画です。
大丸松坂屋は栄地区で「松坂屋名古屋店」を運営しているほか、親会社の「Ｊ．フロントリテイリング」もパルコなど複数の商業施設を展開していて、今後、施設のコンセプトや募集するテナントを具体的に検討することにしています。
栄地区では、６月末に閉店した老舗百貨店「丸栄」の跡地の開発や中日ビルの建て替えなど再開発の計画が相次いでいて、集客力の増加につながるか、注目されます。
NHKニュース 2018年07月14日09時40分
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20180714/5999691.html 名駅に少し置いていかれた感があるし
やはり栄が存在感示さないとな 先日立ち寄ったが東京より人がいるんじゃないかってぐらい混んでたわ
田舎者のネトウヨだったら迷子になるぞありゃ >>9
いわゆる「観光名所」が少ないし、労働者は豊田周辺になるからね
でも昔に比べたら、名古屋で働いたり勉強したりするアジア人は増えた 地下に力入れすぎて地上は平壌みたいに無機質
これじゃ観光客呼べる訳ないと思います >>11
ラテン系に比べたら特ア系は少ない印象だよね >>14
中国とかベトナムの連中アホみたいに見るぞ
知立の駅でベトナム人同士の抗争があって死者出てるし
ブラ公より危ないわアジア系の連中は いくら新しい箱を作っても
名古屋に観光に行く気は起こらないんだよなぁ >>15
それでも東京大阪よりは少ないよ
福祉大周辺とか、スポット的に多かったりするけど 栄ってガラガラだよな。
渋谷とか心斎橋のイメージで散歩するとビビる。
皆パチンコやとドンキから出てこないだけかもしれないけど >>23
名古屋は専門や大学、日本語学校で就学しながら働いてる人が多いから割とマジメな人が多い
暴動なんてしでかせば一発放校だろうし この炎天下で地下街使わないとかw
路面店の方が華があるのは確かだが 渋谷とか心斎橋みたいな、ごちゃごちゃしたのがいいなら大須じゃないとね まあ、近くに大型ショッピングセンターができてからは、休日に名古屋へ行くことは減ったな >>30
栄交差点の角っこのところは移転したがや
今は名古屋三越だわ >>30
栄交差点の角っこのところは移転したがや
今は名古屋三越のテナントだわ >>8
だゃあまる、だな
もっとも名古屋の人には松坂屋は松坂屋で
大丸なんて付けんだろうが 名古屋の人って東京へ買い物行くんでしょ
新幹線乗ってると名古屋駅からめかし込んで東京まで乗りこんでくる女が異様に多い >>7
東側住民だけど名駅まで出ないｗ呉服町通りまでかな
メンドイし、栄で十分に満足してる 浜松の人は名古屋に憧れてるから
結構行くんじゃねーの こいつら味噌チューブなるものを持ち歩いてるらしい
頭おかしいキチガイだわｗｗ >>49
観光名所が無いと観光客も来ないよ
他地方や海外から親戚や友達来ても、名古屋は案内する所が無いから他府県ばっか行ってるわ
お伊勢さんとか犬山城とか鵜飼いとか静岡とか >>50
それくらいの長さならジョギングコースも併設して欲しいな
できたら全天候型空調ありのジョギングコースとしては世界一だろう
城なんかよりよっぽど有意義だ 複合商業施設
(デパート・百貨店・ファッションビル・ショッピングモールなど)
■愛知 約50〜60店舗
比較対象は神奈川と
■東京 約160〜170店舗
都市部だけではなく東京郊外でもビルが多いため百貨店、デパートはもちろん
特にファッショを扱うビルが多い
■大阪 約70〜80店舗
大阪中心に主に百貨店やデパートが多くファッションを扱うビルは少ない
■神奈川 約40〜50店舗
比較対象は愛知と >>9
名古屋市内より西三河の車関係に
外人は合法不法問わす使い捨ての
奴隷としていろいろいますわ。 >>56
意味不明な数字を持ち出して何がしたいの？ 女帝ルンルン北区民って人が「パコヤのエイ」って言ってたところか 買い物なら、イオンやアピタばっかりになって久しいな。昔はよく栄あたりでブラブラしたけど。
車で簡単に行ける店しか行かなくなった。 商業施設、たくさんありすぎて客の奪い合いにはならんのかな？ 最近の横浜はどうなんだろう
桜木町地下街は、阿倍野地下街より過疎ってる感じだし
伊勢佐木町商店街は、巣鴨の商店街より過疎ってるとか
横浜駅周辺はとんでもなく人通りが多いけど
センター南北やみなとみらい 周辺に人が分散しちゃってるのかな >>53
利用客からしたらどうでもいいような小さな店が
ずっと連続するよりそういうテーマを持たせた方が面白いのにな
猫やウサギの放し飼いゾーンとか昭和レトロゾーンとか 東山線の駅の狭さをどうにかしろ
名城線の便所のタイルが汚れたようなきたねえ壁をどうにかしろ 全然バリアフリー化されてないから、旅行でキャリー使ってると地下から出るのが大変なんだよな >>9
栄のドンキは中国人ホイホイなのかうじゃうじゃいる >>10
東京の方が混んでると思うが、名古屋は名駅か栄しかないから人口の割に密度がおかしいんだろうな 昔、ズームイン朝のプロ野球イレコミ情報で、福留功男アナが中京テレビの佐藤アナを「目が笑っていない」って
言ってたけど、名古屋って街自体が「目が笑っていない」感じ。
三英傑をやたら持ち上げるし、他のどこよりも権力志向で今やトヨタ民主主義人民共和国！
何かやるにしてもカネ勘定先行で良くすべき所が何も良くならない。
佐藤アナは人間的には悪い人では無いけどね。 大阪は当然のこととして東京ももう限界
伸びしろがあるのは名古屋だけ スーパーのヤマナカだったか、店舗従業員まるごと全部中国人みたいな所もあった。 >>12
とりあえずおまえが栄を知らない馬鹿だということはわかった。 >>62
最近の20代30代は、
車持ちたくない、持つ必要が無い人もかなり増えたから、
栄も若者が右肩上がりで増えてくだろうな 栄周辺、すれ違う人の半分は外国人なんじゃないかってくらいだよね
>>16
名古屋って在日多いんじゃないか 大須久々行ってきたが、昔はしばらくシャッター街ぽかったが
シャッター降ろしてる店は本当に極僅か
人も多いし活気が戻った、栄より楽しかった 交通で言うと栄は昔からの市街地からは便利だけど
他地域からは不便
名駅は美濃三河北伊勢からも集客するから
根本的に背景人口が違いすぎる
ただ栄は大規模イベントする機能があるから
それでなんとか集客できるのが
せめてもの救い >>74
そうかもね東京の都心部はビルを多くするより
今は屋上込みの緑化計画が進んでいるからね
これからは愛知の時代は認めるリニアもJR東海主導だし
それでもまだ東京の郊外や都心よりの埼玉千葉神奈川の
地域は関東は平野続きでまだ伸びしろがあるんだよどんどん開発してるし > 商業施設は、地上６階、地下２階建てで
ん？確かもともとのビルって10階以上あったような気が・・・ 名古屋の弱点はベトコンラーメンだな。
サヨクに攻撃されない内に名前変えろ。
ベストコンディションラーメンの略なんて言い訳が通じるわけないだろ。 日本の中の名古屋と、世界の中の日本の立ち位置って似ているね。
まあ嫌われ者で(笑) 寿がきやにファーメンみたいなロボットを大量導入して、１杯１９０円の激安店に戻して欲しい。 >>72
局アナでいえばテレ朝の渡邊・富川アナは名古屋出身で
大熊さんも少年時代に名古屋に住んでる
で彼らは目が笑ってない印象？ >>90
土地の観点から見たら事実だけどな。
大阪はもともと平野が狭くて使い果たしてしまってる。
東京の関東平野は広いけど首都なので使える土地は限界に近い
名古屋は平野が多くまだまだつかえる土地が残っているという事。 >>88
ベトコンラーメンのベトコンは勇敢なベトコンのイメージに基づいて名付けられたもの
と思っていたが…
ベトコンが蔑称だったというのは知らなかった 地上６階、地下２階建て
地上６階、イベントスペース
地上５階、ユニクロ、セリア
地上４階、紳士服、文具
地上３階、レディース衣料
地上２階、レディース衣料
地上１階、コスメ・雑貨
地下１階、食品売り場
地下２階、駐車場
＞今後、施設のコンセプトや募集するテナントを具体的に検討
わざわざ高給上級民様が何ヶ月も会議（）開いて
ケントーするまでもねぇｗｗｗｗ >>94
なんだい？
大大阪さんが名古屋ごときと張り合っちゃってぇ
大人げないよぉ〜w
いくら追い上げられてるからって、
焦る事ないってw
そのまま呑気に今を謳歌して下さいなw
名古屋なんて福岡からも舐められる始末ですわw >>9
20年くらい前は駅前に偽造テレカ売りのイラン人だらけだったな 地上６階とかショボ！栄の超ど真ん中のいっちゃん特等席の場所なのに。６階とかショボ！しょせんは名古屋。
夜名古屋の街中走ってると、一番目立ってるのがドン・キホーテ。。。泣けてくる。 名古屋は地下鉄をもう少し値下げするか、1日乗り放題きっぷを500円くらいで出すべき。 栄地下街の南の方って22時で地上入口を閉鎖しちゃうんだよね。
とにかく20時半くらいでラストオーダーとかゆっくり食べていられない。 175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>109
USJはアメリカの本家と違って路線として一貫性が無い気がする。
ハリポタは良いが、キティさんやコナンが出てくるのがよくわからん。 >>92
ヲイヲイ、名古屋でラーメン、と言えば、ラーメン福だろが！
チェーン店なのに、名古屋か師勝町、春日井市にしか無いんだよなぁ… >>111
売上げアップのためなら何でも取り入れるその節操の無さが正に大阪USJ >>113
東京ディズニーランドにスターウォーズ
売り上げアップのためなら何でも取り入れるその節操の無さが正に東京ディズニーランド >>115
それならUSJが扱うべきかと。
ちなみにアメリカの本家だとターミネーターがあった。 >>115
今やスター・ウォーズは全ての権利が完全にディズニー所有だからなミッキーと同列なんだよ >>119
雰囲気がまったく違うコンテンツでも
所有者が同じだからいいという
その節操の無さが正に東京ディズニーランド >>9
チョソが多いよ
工業地帯やから他に南米系やアジアンとかね
犯罪せず真面目に働いて稼いで母国に帰ってくれるならそれでいいの
チョソルーツは多いよ日本人に紛れるほどいる 節操あろうがなかろうが人を楽しませる施設で
客がそれを受け入れてるなら
信念貫いて閑古鳥が鳴いてるよりいいかな
どっちももう行くことはないと思うけど 愛知はドラゴンズとトヨタしか知らないが
やっぱ落ち着くとこはトヨタ車だよな
サーフから始まり60、70のランクルと乗ったが
何だかんだ壊れなかったしな
あとTOKYO TOYOTAっていうごろもいいしな
ここが潰れない限りここが愛知は安泰だろうな >>127
織田信長・豊臣秀吉・徳川家康知らないのー？？？ >>84
メイドカフェから射的屋までカオスなテナントが入っていて、
休日は人だらけで本当に活気がある街になった
栄もすぐそこだし、休日は栄〜大須で過ごすことが多い 名古屋って、デトロイトやシュトゥットガルトと比較されるけど、それらよりも遥かに大きな都市なんだけどね。 【国・府・市・民による東京一極集中解消の為の大阪強靭化計画始動】
■地方創生回廊中央駅構想(国)
■Ｇ２０サミット開催(国・府・市)
■万博誘致 (国・府・市)
■ＩＲ(カジノ)誘致(国・府・市・民)
■ＵＳＪスーパーニンテンドーワールド(マリオ)(民)
■うめきた２期開発(国・府・市・民)
■関空・大阪(伊丹)空港、民営化・共同運営(府・民)
■御堂筋、大規模リニューアル計画(市)
■大阪都構想(府・市)
■なにわ筋線建設(府・市)
■中之島新美術館建設(市)
■大阪市営地下鉄民営化(大阪メトロ)(市)
■大阪城公園、多数の大規模集客施設建設(市・民)
■百舌鳥・古市古墳群世界遺産候補に推薦(国・府)
■タワーマンション建設ラッシュ(民)
■ホテル建設ラッシュ(民)
■新今宮駅前、星野リゾートホテル建設(市・民) 【地方創生回廊中央駅構想】
新大阪駅が巨大地下迷宮に！？各新幹線の延伸や開通に向けて新大阪駅の地下ホームの構想が明らかになりました！
観光や里帰り、出張など遠方への移動の要となる新大阪駅。
現在、新幹線の高架ホームには東海道・山陽・九州新幹線の車両がひっきりなしに乗り入れ、すでに増発や新規路線が乗り入れられない状態となっています。
そこへ将来的にはリニア新幹線も乗り入れが計画されているため、先行開業する品川駅や名古屋駅と同じように地下駅になるような報道もされてきましたが、新大阪駅の開発イメージがこの度明らかになりました！
先日6月13日に発表された国土交通省の資料によると、なんと新大阪駅の地下にリニア+北陸新幹線+山陽・九州新幹線ホームを一体的に整備する案が現在検討されているのです！
北陸新幹線に加えて、現在高架ホームに乗り入れる山陽・九州新幹線を地下に乗り入れることで、話題の九州新幹線長崎ルート増発も対応可能になるかもしれません。
国土交通省は2019年度予算の概算要求に新大阪駅地下ホームの調査費を盛り込み、構造の検討や建設費の試算、需要予測に着手する方針です。
まだまだ計画段階とはいえ、地上の在来線ホームにはなにわ筋線も乗り入れるので、これまで以上に西日本の各地をつなぐ重要な交通ネットワークのハブとなる中心的な役割をもつ駅になる計画です。
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http://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/06/17/shinoosakatika/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb) 【建設費（初期投資）】
■関西国際空港（大阪府）1兆5000億円
■東京湾アクアライン（神奈川県〜千葉県）1兆4409億円
■瀬戸大橋（香川県〜岡山県）1兆1300億円
■夢洲IR（カジノ）／建設未定（大阪府）1兆円
■青函トンネル（青森県〜北海道）9000億円
■グランフロント大阪 6000億円
■中部国際空港（愛知県）5950億円
■豊洲市場（東京都）5884億円
■明石海峡大橋（兵庫県）5000億円
■NHK新社屋／予定（東京都）3400億円
■東京ディズニーシー（千葉県）3350億円
■東京ディズニーランド（千葉県）3080億円
■六本木ヒルズ（東京都）2700億円
■ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（大阪府）2150億円
■大阪ステーションシティ 2100億円
■JRセントラルタワーズ（愛知県）2035億円
■東京都庁第一本庁舎 1600億円
■フジテレビ社屋（東京都）1500億円
■ヨドバシ梅田（大阪府）1500億円
■新国立競技場／建設中（東京都）1490億円
■TBS社屋（東京都）1400億円
■レインボーブリッジ（東京都）1281億円
■JRゲートタワー（愛知県）1200億円
■大阪府咲洲庁舎（大阪府）1193億円
■東京ゲートブリッジ（東京都）1125億円
■日本テレビ社屋（東京都）1100億円
■中之島フェスティバルタワー（大阪府）1000億円
■横浜ベイブリッジ（神奈川県）800億円
■あべのハルカス（大阪府）760億円
■福岡ドーム／福岡 ヤフオク!ドーム 760億円
■東京スカイツリー 650億円
■横浜国際総合競技場／日産スタジアム（神奈川県）603億円
■テレビ朝日社屋（東京都）500億円
■大阪ドーム／京セラドーム大阪 498億円
■札幌ドーム（北海道）422億円
■ナゴヤドーム（愛知県）405億円
■長居陸上競技場／ヤンマースタジアム長居（大阪府）401億円
■埼玉スタジアム2◯◯2（2002）／埼玉スタジアム 356億円
■東京ドーム 350億円
■豊田スタジアム（愛知県）340億円
■名古屋レゴランド（愛知県）320億円
■東京スタジアム／味の素スタジアム 307億円
■静岡県小笠山総合運動公園スタジアム／エコパスタジアム 292億円
■御崎公園球技場／ノエビアスタジアム神戸（兵庫県）230億円
■茨城県立カシマサッカースタジアム 193億円
■市立吹田サッカースタジアム／パナソニックスタジアム吹田（大阪府）140億円
■仙台スタジアム／ユアテックスタジアム仙台（宮城県）130億円
■大阪城ホール 106億円
■MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島／広島市民球場 90億円
■鳥栖スタジアム／ベストアメニティスタジアム（佐賀県）68億円
■長居球技場／キンチョウスタジアム（大阪府）48億円 5chの代理人弁護士をしばき隊員の原田學植(趙學植)氏がやっています！！
特許・実用新案、意匠、商標の簡易検索
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/all/top/BTmTopPage
検索フォームの左側メニューで「商標を検索」を選択し、キーワードに全角文字で「５ｃｈ」と入力
「経過情報」から「出願情報」
> 出願人・代理人記事 ： 出願人 北海道札幌市 (516191928) ロナルド アーサー ワトキンス
> 代理人 対象出願人人数(1) 代理人全何名(1) 代理人（国内） (230120606) 原田 學植 ←
> 商標名記事 ： ５ｃｈ
http://fast-uploader.com/transfer/7087069599321.png
↓
日弁連 弁護士検索
https://www.nichibenren.jp/member_general/lawyerandcorpsearchselect/corpInfoSearchInput/changeBarSearch/
「はらだ がくうえ（ちょう はくしく）」
http://fast-uploader.com/transfer/7087069625246.png
↓
原田學植（趙學植） で検索
↓
20150915のりこえねっとTV「警察は市民の権利を守れ 」原田學植×神原元×野間易通（のりこえねっとTube）
http://y2u.be/p4aDYm3BF9c
〈出演者〉
原田學植(はらだ・がくうえ) ←
弁護士。C.R.A.C.。 ←
http://fast-uploader.com/transfer/7087069650276.jpg
5chの商標出願人＝ロナルド・アーサー・ワトキンス＝Code Monkey★＝JIMの息子
※5chの商標出願人の所在地＝札幌＝FOX ★の所在地＝プラス板の編集長（パヨク偏重の板管理人） >>100
こういうの、メインはどうせ女子大生や若いOLって分かりきってるからね >>131
それじゃあ栄じゃなく名駅なら
名鉄の名古屋駅新ビルが400mもある理由
https://toyokeizai.net/articles/-/165868
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/2/a/1140/img_2a95bac3ae8148ee099d590683accc23258070.jpg
名駅通り沿いに横に長く広がる建物は全長400メートル。30階建てで高さは160〜180メートルになるという。
「超高層ビルは縦に長いタワービルが普通。
横長の超高層ビルは聞いたことがない」と不動産関係者も驚く。 >>137
街を分断するベルリンの壁名古屋バージョン。 >>39
それな
東京と新宿、大阪キタとミナミ、これはみんなターミナル駅があるから
名古屋は名駅乗換だけだからなあ 名古屋駅付近より、栄、錦の方が夜が遅い。
広小路通を挟んだ 伊勢町通、呉服町通り、七間町通など。
栄ウォーク街は知らない。 >>137
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接し、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の大規模私鉄ハブターミナルとなる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、関西のハブ機能まで備わってしまう。
そしてリニア名古屋開業で、実質的に名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよな。
名古屋駅から京都、新大阪、難波へ。
大阪人がそれを認めたくなくても物理的にそうなってしまう。
そりゃ大阪が嫉妬して焦るわけだ。 周辺の街も含め梅田地区は、現在計画されているだけで、7〜8年以内に16〜17棟の高層ビル建設が予定されいる。
全て完成すれば梅田はダントツ日本一の繁華街へと躍進する。 圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい。
御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる
https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg >>143
【大阪、ミナミがキタを逆転世界の投資マネーが流入】心斎橋の地価が銀座の地価に匹敵！
不動産情報大手、ジョーンズラングラサール（JLL）関西支社の秋山祐子氏によれば「府内最高価格地点が外資間で取引されたことは、世界がミナミのポテンシャルを高く評価している証し」だ。
海外高級ブランド店が集積する心斎橋エリアでは物件取引が活況だ。日本リテールファンド投資法人の資産運用会社、三菱商事・ユービーエス・リアルティは2018年1月、伊高級ブランド旗艦店が入居し「プラダビル」と呼ばれる商業ビル「心斎橋GROVE」を150億円で取得した。
1坪（3.3平方メートル）当たり約1億5千万円は東京・銀座の公示地価に匹敵する。「周辺の賃料は東京・表参道の水準に届きつつあり、今後のインバウンド需要増も期待できる」と同社の担当者。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28666410X20C18A3LKA000 >>137
幅が400メートルの超高層ビルって世界的にもレアじゃねえのか？
中国規模の大迫力だな 栄で買えるものがない
栄で食べれるものもない
二人で予算5000円握りしめて言ったのに
何もできなかった
二度と行かない >>137
上に木を植えるだけじゃなく
アレをパクってインフィニティプールとか
ルーフトップバーにすりゃいいのに
まぁ東南アジアと違って通年無理だから不採算なんだろうけど 商業施設じゃなくて遊べる場所を作れよ
ＶＲとかロボットとか３Ｄプリンターとか先端機器を使って遊べる場所 ■全国百貨店 店舗別 売上高ランキング
順位 店舗名 売上高 対前年比
１位 伊勢丹新宿本店 2,685億円（-1.4％）
２位 阪急うめだ本店 2,205億円（+1.0％）
３位 西武池袋本店 1,865億円（-1.8％）
４位 三越日本橋本店 1,651億円（-1.9％）
５位 JR名古屋高島屋 1,576億円（+22.0％) ★
６位 高島屋大阪店 1,416億円（+8.8％）
７位 高島屋日本橋店 1,329億円（-2.7％）
８位 高島屋横浜店 1,294億円（-2.0％）
９位 松坂屋名古屋店 1,206億円（-3.3％)
１０位 あべのハルカス近鉄本店 1,176億円（+15.0％）
１１位 そごう横浜店 1,096億円（-4.0％）
JR東海名古屋タカシマヤ
売上高は22％増の1576億円、入店客は前年同期比46％増の5509万人
今年度は売上高1800億円〜1900億円超えるペースで推移
このままだと名駅の一人勝ちになってしまうんで、松坂屋や興和や中日が再開発を決定した >>137
こんなもん本当にやるの？信じらんない。 ＞中日ビル
超高層建て替え(高さ180〜200m)
中日本社はナゴヤドームの隣りに移転することになった
＞興和の丸栄本館、栄町ビル、ニューサカエビル
本館は6月30日閉店解体して2020年に暫定的なショッピングモールをオープンする
栄町ビルとニューサカエビルの区画は東京ミッドタウンのような超高層ビルに建て替え(2000億円) 観光とか言ってる奴ズレてるな
名古屋は経済都市だぞ
観光で食ってる京〇みたいな発展途上国と一緒にするなｗ >横長の超高層ビルは聞いたことがない」と不動産関係者も驚く。
博多になかったっけ？ ＞日本生命栄町ビル跡
大丸松坂屋が新店舗を出店する
＞サカエチカ
改装工事中(2019年完成)
＞久屋大通公園
北エリア(2万8500平米) ※三井不動産
：直線100mのスケート場を整備。5つの広場(1万平米)＋テラスを設け飲食店が入る施設
：2019年1月着工で2020年4月完成
テレビ塔エリア(2万5600平米) ※三井不動産
：テレビ塔近くにステージを設置し、トイレや駐輪場を増やす、電子看板を置く
：2020年9月完成
南エリア(6万平米以上) ※三菱地所
：バスターミナルをオアシス21に移転、温泉施設を作る、イベントエリアとして再整備
：2020年着工
https://rickyiyoda.net/post-2752 >>137
株主総会でもこのままの発表だった
名鉄本館、近鉄、ヤング館、レジャック、日生ビルまで南北400mすべて解体する
高さ180m×横幅400mの超高層ビルに建て替え 栄はもう衰退するだけだろ。
富裕層か地下鉄かバスを利用する連中しか来なくなってる。
車と自転車ならイオンモールに行ってしまう。 名駅は東側はともかく西側もう少しなんとかならんのか 栄の三越前でもしゃちほこ止めする名古屋土人。
地方民が左折しようと続いたら、前の車が急に駐車してしまってキョドってること多数。 >>165
リニア名古屋駅(オープンシールド工法)の再開発で、
駅西のビル７０棟を解体することになった
跡地は都市公園、ライブイベントステージ、商業施設などを建てるそうだ 西側は京都駅の八条側と同じで、なかなか。
焼け跡占拠を解決できずに今に至るかな。大地主のまとまった土地は既に大手デベに渡っているけどその先が何年かかるか不明 >>161
あれは高層で超高層ではないでしょ
しかも幅400メートルあったか？ 遅くなったけどようやく栄地区も再開発が始まる
安藤証券は邪魔するなよ >>1
新店舗は「大丸」ブランドにした方がいいぞ
百貨店は紙袋が大事
すでにある松坂屋よりも大丸の方が目新しいし、客集まるよ >>155
何気に高島屋の戦闘力が高いな
ベスト10に東京横浜名古屋大阪の4店ランクインしてる >>155
負けを認めて名駅エリアに集中投資すればいいのに
あの辺の元ドヤ街らしい小汚い駅周りを浄化するいいチャンスだろう >>166
横浜には５つ位動物園があるんやで
そのほかにも みなとみらいにオービィ横浜みたいなとこもあるんやで アソシアの経営が成り立ってるところが
昔の名古屋じゃ考えられないだろ。それだけ訪れる人間が増えてるってことだわ
あんなの普通のビジネスマンは泊まらないだろうし 名古屋には暑くてセミがいっぱい死んでる印象しかない 久屋大通なんてなんにもなくてショボすぎ。名古屋なんて行く価値がない。東京や大阪に遊びに行った方がよっぽど楽しい。 >>111
本家がUSJのやり方を真似てなんでもありになった 名古屋に来たばかりの頃、栄の地下街は日本一なんですよ！と騙されたなぁ 最近深夜0時過ぎの栄に行ったがは凄かったな。
渋谷や新宿よりはエネルギーあったな
串カツ屋に入ったら太鼓と鐘で爆音音量だ。
トウキョウ連中はみんな逃げだす迫力
この名古屋パワーはリニアのおかげもあるか？
東京地検がいくら名古屋リニアを潰そうとトチ狂おうと、
東京はもうだめだよな >>184
確か新宿が日本一で栄は2位のはず
単一の地下街ででかいのは大阪の長堀
でも複数の地下街が絡み合ってるのは名古屋駅の地下街
百貨店とかオフィスビルの地下と合体してごちゃごちゃ >>181
トウキョウは本当につまらないしだめだよ
渋谷新宿を歩いたら猛暑でなくても10分で死にそうになるが、
休むところはどこにもなくネカフェすら法外なぼったくりでしかも満席満席ときた。
かといってこれらよりは快適な多摩センや八王子は
トウキョウであって東京ではないし（実質上神奈川＆山梨）
それなら本物地方のほうが十倍は面白いだろうな 悪い、名古屋って何が他地方の興味を惹けるの？
マジレスで済まんけど教えて？ >>197
ローカルルールが強い
普通ならマイナスだが、変なヤツは入り込めないのでそれなりに秩序が保たれていて安心して商売できる
実際、地上げ屋を嫌ったためバブルの傷が浅い >>197
この時期なら「有松宿」がおすすめ。
そして有松絞りグッズを買う。有松絞りの浴衣なんか着たらクールだよ。
あと名古屋港水族館のシャチのショーや、名古屋市科学館の世界一大きなプラネタリウムなんかもいいね。
レゴランドも子連れには快適で最高。 >>199
どれもクソつまんないので絶対に行きません。 >>47
あれは頭狂のカスなマスゴミの捏造だよ。誰も味噌なんか持ってないよ。 >>194
三越から見て斜向い（北西方向）
もしくはパチ屋とかske劇場とかたむけんの焼肉屋があるビルから南に20秒 >>9
逆に安心感が出る、日本語が聞こえてきて
近鉄特急で大阪から名古屋へ行ったら中国大阪省をようやく脱出した気がする >>204
住んでる中国人は山ほどいる
郊外に出ると自転車や電車で移動して普通にスーパーで買い物してる
繁華街で買い物もしてる >>88
ベトコンラーメン、名古屋じゃそんなに知られてないぞ
ありゃ一宮〜岐阜に掛けての食べ物だ >>131
これホームレスとか招かざるお客様対策
どうすんの？
最初が肝心と言うか、ちょっと甘い目をみせるよ
あっという間の、そういう人達に占有され
本来来て欲しい一般人が寄りつけない雰囲気に
なっちゃうよ >>168
そんなの自分達は街作りに貢献する気なんて
更々ない地元の屑共が、他人の土地の使い方を
あーだこーだ勝手にほざいているだけだ
どうするかはJRが決める事だ
で、そのJRは、どう使うかなんて一切名言してませんが >>168
あそこK地区だよ
戦後のドサクサで半島から来て居座って土地を手に入れた連中
戦前に半島から来てる連中すら少ない >>47
サンクス→ファミマになってしまったけど
名古屋資本のサークルKだった頃はレジ横に味噌サーバーが置いてあって
みんな自前の味噌ホルダーに味噌チャージしてたからな
ビトンの名古屋の旗艦店は限定でモノグラムの味噌ホルダー売ってた
68000円＋税 名古屋は良いよ
東京・大阪両方面にすぐ行けるし
京都に日帰り旅行も出来るし
仕事も多いし給料も良いし
市内には徳川美術館、熱田神宮、名古屋城、東山動物園、名古屋港水族館など
周辺にも伊勢神宮・下呂温泉・郡上八幡・犬山城など観光名所も多い
ＪＲと地下鉄と名鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能
大都市の割に家賃も安い 東京四天王 新宿・渋谷・池袋・丸の内
大阪四天王 梅田・心斎橋・難波・天王寺
名古屋四天王 名駅・栄・金山・大須
異論は認める >>52
名古屋観光なら名古屋城、熱田神宮、徳川美術館がおすすめ >>131
なんでパースの中に外人しかいないんだ…
大阪のおばちゃん入れんかい 飛び地みたいな感じで作っても名古屋人は歩くのを面倒がるから行かない 名古屋でタクシー乗ると「私は○○交通の○○です。」とかって自分の名前言うのな。
無愛想よりはいいが、あんまり聞かないのにしゃべってないで車出せよって思うが、
名前言う社内規則でも有るの？ 昔栄にダイエーがあってパルコが出来るまで９時まで開いているのはここだけだった >>219
名鉄タクシーはたしか社員教育
どっかで読んだ
他社も名乗ってんならおそらくそれに倣ったんだとおもう >>211
名古屋住んでるとこのコピペは笑えるなw
他県のやつだと真に受けるんだろうけどw >>165
名古屋最大の弱点は駅西が全く開発できないことだよなあ。
かつては赤線への通り道で、今なおK地区。
大地震か空襲でもないと再開発は無理やろ。 駅西勿体ないよな
オフィスビルにせよ、タワマンにせよ、相当需要あると思うんだがな >>211
どうしてレゴランドを入れてあげないんですかねえ 駅西再開発しようにも空き地がねーじゃん
住宅街なんだし南海トラフが来るまでは無理だよ >>227
ららぽーとの所にマンション出来るようだけど
港区は地震の時、津波とかヤバそうだな・・・ >>226
レゴランドも栄とかにあれば気軽に行けてもっと客も増えたのにな
金城埠頭はちと遠い >>219
新幹線だと1時間半だからな
大阪と半分の位置
よってホテルがつぶれまくってた >>224
駅西は着々とJRによる土地買収が進んでるよ。これを機に一掃されればいいんだが 名古屋は凄いな。超高層ビルもバンバン建ってるらしいな。日本で一番活気があると思う。こんなに再開発があって羨ましい。 バンバンは建ってないけどね。名駅も小休止だし。
名古屋がやっとこ一本建てるような高層ビルを、息を吐くように建てまくる東京は次元が違うよな。 外車ディーラーとファミレス→変なミュージアム（半年持たず閉鎖）→三井住友銀行跡か 閉店前の丸栄に行ったけど老人ばかりで椅子で休憩してた爺ちゃんが、なんや俺たちみたいな奴ばかりじゃないかと嘆いていた >>9
そのかわり名古屋人が中国人並に民度低いからなあ >>235
首都なんだから名古屋と同じだったらおかしいよ リニアが出来ると名古屋ー東京が三十分だから
東京にストローされる恐れがあるので
そうでなくても東京は息苦しすぎだから
終戦直後みたいに東京への人の入りを統制すべきだよな >>235
その代わり今の東京は全然風情が無く 汚いよ
幕末にベアトが写した美しい江戸の写真集を見ると
高度経済成長期の日本人どもは東京をめちゃくちゃに汚くしたと
痛感するよ >>57
平成22年度生活保護率（主要自治体）
5.30% 大阪市 141,026人
4.33% 函館市 12,187人
3.74% 東大阪市 18,892人、3.63% 旭川市 12,690人、3.37% 尼崎市 15,604人、3.31% 高知市 11,380人、3.28% 札幌市 62,531人
2.94% 京都市 43,118人、2.88% 神戸市 44,225人、2.74% 堺市 22,960人、2.65% 長崎市 11,762人、2.64% 青森市 7,962人、2.46% 福岡市 35,761人
2.26% 鹿児島市 13,700人、2.09% 北九州市 20,559人、2.06% 松山市 10,646人、2.04% 和歌山市 7,547人、2.03% 川崎市 28,571人、2.02% 広島市 23,633人
1.93% 奈良市 7,044人、1.75% 名古屋市 39,501人、1.75% 熊本市 12,792人、1.75% 宮崎市 6,970人、1.65% 横浜市 60,488人、1.62% 大分市 7,618人
1.62% 久留米市 4,914人、1.60% 千葉市 15,315人、1.59% 岡山市 11,195人、1.55% 福山市 7,162人、1.53% 盛岡市 4,571人、1.53% 下関市 4,313人
1.53% 秋田市 4,975人、1.52% 高松市 6,355人、1.44% 仙台市 14,883人、1.40% 船橋市 8,389人、1.39% 宇都宮市 7,065人、1.38% 西宮市 6,646人
1.36% 相模原市 9,710人、1.34% 倉敷市 6,355人、1.33% 高槻市 4,705人、1.28% 岐阜市 5,247人、1.28% いわき市 4,406人、1.24% 姫路市 6,641人
1.24% さいたま市 14,977人、1.19% 新潟市 9,641人、1.10% 川越市 3,739人、1.09% 大津市 3,633人、1.08% 横須賀市 4,519人、
0.96% 前橋市 3,241人
0.94% 静岡市 6,713人
0.89% 郡山市 3,029人
0.79% 柏市 3,152人
0.77% 浜松市 6,276人
0.75% 金沢市 3,436人
0.63% 長野市 2,408人
0.60% 三河県豊橋市 2,278人
0.54% 三河県豊田市 2,287人
0.46% 三河県岡崎市 1,734人 http://aurora1025.blogspot.jp/2014/02/area-in-which-wealthy-live-volume-on_18.html?m=1
年収300万円以下比率（30％以上）
名古屋市中村区：42,32％（笑）
名古屋市中区＿；41.28％（笑）
名古屋市昭和区：38.11％（笑）
名古屋氏南区＿：37.29％（笑）
名古屋市熱田区：37.24％（笑）
名古屋市港区＿：35.03％（笑）
名古屋市北区＿：34.50％（笑）
名古屋市東区＿：34.50％（笑）
名古屋市天白区：33,22％（笑）
名古屋市中川区：32.79％（笑）
名古屋市西区＿：32.56％（笑）
名古屋市千種区：32.34％（笑）
名古屋市瑞穂区：31.17％（笑）
まさに田舎臭い貧乏人、貧乏臭い田舎者の称号がお似合いですなｗ >まさに田舎臭い貧乏人、貧乏臭い田舎者の称号がお似合いですなｗ
どっちが先でもええわw どないやねん 栄って新商業施設少ないよな。
万博の頃のラシックとサンシャイン栄と
最近できたドンキホーテくらい。 スケートリンクでも作って夏は何かに使うとか？
久屋大通り公園整備したら冬季限定でスケートリンクはできるみたいだけど
そういう意味では白川公園潰してサッカースタジアム？作るのも悪くはなかった気がする 名駅くらい密集してる感じの方が良いかな
栄は歩かされるのがちょっとダルい >>242
既にN700系がガンガン走って余裕の日帰り圏という現時点でストローされるものはされてる。
むしろリニアでそれだけ近くなると名古屋からわざわざ東京に移転するメリットが無くなる方に働きだす。
名古屋拠点のまま東京に用事にあるときだけ気軽に東京に行けるから最強。
名古屋の利便性の高さが際立ってくる。
横浜や千葉のような首都圏のように東京からの“おこぼれ”が入ってくるよ。 >>250
グーグルみたいなIT企業の誘致に動いた方が良いわな
名古屋市と協同して
オフィスのコストも低く抑えらえて、
通勤時間も短く住環境が良いというのとか、そういうのをアピールして この話自体は３０億円規模のローカルニュース。
立地が全国区というだけで。
規模だけで言えば、mozoの方が３０倍以上デカい。 >>250
うむ、激しく同意
名古屋は製造業主体だから吸われるような要素はあまりないんだよな。
>>253
グーグルはどうだろうなあ
どちらかと言うと航空産業とか宇宙開発とかつくばにあるようなものを持ってきた方がいいんじゃないか？
茨城よりも人口の流動が大きい名古屋のほうが人もモノも揃いやすいような気がする
山梨も奈良もリニア沿線は駅周辺に学術研究都市を持ってくる予定みたいだし
名古屋はIT すまん、途中で送信したｗ
名古屋はITと言ってもほとんどトヨタ関連だしあってもソシャゲのAチームくらいだでｗ
パチンコ屋も斜陽だしどうなることやら ただ栄はテレビ塔も工事で入れなくなるし、一気に人通りが少なくなるよね
名駅に対してあまりにもあぐらをかき過ぎていたと思うよｗ
一方で名駅はこの先もどんどん再開発が進むしどんどん差が縮まってくるだろうね🐢 >>258
ただ、名駅は低地で津波で飲み込まれる心配がある。
対して栄は強固な岩盤の上部台地に属しており津波にしろ大雨の洪水にしろ全くの無縁。災害に強い場所。 栄は一味違うプレミア感ある商業地を目指すべきなんだろうねえ
東京だって単純に全方向から交通至便なのは東京駅なわけで
でも、おデート先に東京駅前選ぶ人はあんまりいない
わざわざ山手線等に乗り換えて渋谷とか目指す
最近は湘南新宿ラインや副都心線で行きやすくなったけどそれ以前からのことだから
実際やることはしばしば、
どこでも買えるようなもの買ってどこでも食えるようなもの食うだけだったりするんだけど
せっかく時間とカネ使うんだからなんか晴れがましいところに行きたい気分がある
もっとも渋谷のブランド価値は東急が戦略的に引っ張ってきたが
同じことを名市交がやる謂れはないから、誰がやるんだろうなあ >>12
空想で宇宙進出する北朝鮮みたいな脳みそですね ロシアに最新の部品提供して
制作に必要な古い機械を譲り受けてたってことは知らないんだなw 名古屋は東海圏在住民にとって
都会だからな
名古屋駅中でも十分満喫できるんだけど 栄にランドマーク的な商業施設ってないし
他県の人が来た時に「あー、ここだ」って言ってもらえるような施設が理想だがまあ無理だよな >>33
えー！知らなかった。最近名駅ばっかだったからな >>253
日本のIT企業の集積地は東京
名古屋に進出しても働く人がいない IT企業の誘致なんてどこの都市もやっているけど
名古屋が今更やっても手遅れ
すでに地盤は固まってしまっている 誘致なんか要らんからベンチャー支援だろうな
深センのように、起業する連中を近くの有名大学や、近隣医学部からかき集めれば
勝手にGoogleのような企業が何社も育っていく 名古屋の商業施設は、高島屋の一人勝ち状態なんだよな。
他の百貨店の弱点を突く戦略で無双しまくり。 栄は世界最大手の外資系のモールでも誘致すればいいんでないの？
外資系のテナントばかりのほうが、色がでて楽しいだろ >>230
確かに規模的に栄にあったなら当たってかもな
ただし値下げをあと数回したならば >>271
名古屋は就職先がトヨタ関連しかないからなぁ
>>274
名古屋は閉鎖的だったから突如黒船のように現れた高島屋に手も足も出なかった感じ >>274 JR名古屋高島屋はＪＲ東海の子会社 高島屋は名義貸しのみ >>277
名古屋はトヨタ関連しかないと言う認識が小学生並みで草 >>7
今でも栄がメインだよ。
そもそも名駅とはターゲット層が違う。 >>280
そんな言葉の綾にいちいち小学生みたいにツッコミを入れるお前に草ぁ💛 栄は栄三越がポンコツだしな
三越が運営するラシックは良いけど
栄三越が栄の足を引っ張ってる
松坂屋もビルを建て替えて超高層化して、
複合ビルにすればいい >>283
ラシックのレストラン街は認める
あれはいいものだ >>274
高島屋と松坂屋とかの違いって何？どっちも行くけどあんまり違いがわからない 「高○Takashimaya」は新しもの好きなオッサンの聖地
「まっつぁかや」は伊藤呉服店、「いとーさん」で戦前からの婆ちゃんの聖地
「みゃー鉄百貨店」は鉄オタ(アウトドアと無印)と地方出身者(高速バスと化粧品)の聖地
「丸栄」「三越」「ちゅーにちビル」「カトー無線電気館」「御園座」は高度経済成長の思い出の地 大須は在日ギッフィーみたいなアイドルオタで臭いからヤダ
大学の図書館と伏見ミリオンと１０９とハンズがいいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
