【景観】東京・日本橋の首都高を地下化する計画、総費用が3,000億円を大幅に上回る見通し★2
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https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180718-00396601-fnn-soci
東京・日本橋周辺の首都高速道路を地下化する計画の総費用が、3,000億円を大幅に上回る見通しであることがわかった。
関係者によると、日本橋周辺の景観を取り戻すために、首都高速のおよそ1.2kmを地下化する案については、
ルートの一部を東京高速道路、いわゆる「KK線」を使うことで経費節減を図るとしているが、「KK線」を大型車が
走行できるようにする改修費用が1,000億円程度になる試算もあり、地下化の総費用は、3,000億円を大きく超えることになる。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531873126/
1が建った時刻：2018/07/18(水) 09:18:46.45 ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ 首都高は1964年の東京オリンピックに間に合わせるために急造したからなぁ。
用地買収の手間がはぶける川沿いルートが選ばれた結果だよね。
それにしても、3000億円は高い。 どうせ地下化したって
景観は江戸時代とは違いすぎるんだし
今のままでいいじゃん
戦後の遺物として 用地買収しなかったツケが今になってまわってきているな 大震祭で壊滅しろ糞東京！虫けら都民共全て死ねW津波で沈め糞東京W こんな金があるなら、地方の河川、堤防の整備にお金を回せ
東京の人だけが豊かで安全な生活ができるのはおかしい
本社集めて地方の富を掻っ攫っただけだろ 私に任せてもらえばその半分の1500億円でやれるんだがな 自民党道路族利権wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ネトウヨ どーするのこれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>1
> 記憶たどり ★
老害くっさーｗ
朝日のコラムにありそう…
自治スレ見てきたらもうここ記者は老害糞パヨクしかいなくて草
老人がにちゃんすんなよ…
532 ガーディス ◆q2PQ6qEP.SIU 2018/07/12(木) 17:57:53.70 ID:nFjRk3OW0
まぁヘイトといえばネトウヨだから仕方ないべ(´･ω･`)
630 みつを ◆PSoinBi8oc 2018/07/08(日) 19:17:29.90 ID:Kc1h5kgg0
どっちかというと朝鮮人とかの方をNGにしたいですね
196 ばーど ◆/XNCuogwOHlx 2018/06/13(水) 12:23:47.39 ID:eUZ88nbV0
リベラルでも左翼でもパヨクでも何でもいいけど左巻きは意味が違う
711 ばーど ★ sage 2018/07/08(日) 19:59:55.29
ゼロか100みたいなことで発狂する人がいるからこういう流れになるんだな
そしてそういう人達はダブスタ
野党叩きスレの時は騒がない 5chの代理人弁護士をしばき隊員の原田學植(趙學植)氏がやっています！！
特許・実用新案、意匠、商標の簡易検索
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/all/top/BTmTopPage
検索フォームの左側メニューで「商標を検索」を選択し、キーワードに全角文字で「５ｃｈ」と入力
「経過情報」から「出願情報」
> 出願人・代理人記事 ： 出願人 北海道札幌市 (516191928) ロナルド アーサー ワトキンス
> 代理人 対象出願人人数(1) 代理人全何名(1) 代理人（国内） (230120606) 原田 學植 ←
> 商標名記事 ： ５ｃｈ
http://fast-uploader.com/transfer/7087420655225.png
↓
日弁連 弁護士検索
https://www.nichibenren.jp/member_general/lawyerandcorpsearchselect/corpInfoSearchInput/changeBarSearch/
「はらだ がくうえ(ちょう はくしく)」
http://fast-uploader.com/transfer/7087420678677.png
↓
原田學植(趙學植) で検索
↓
20150915のりこえねっとTV「警察は市民の権利を守れ 」原田學植×神原元×野間易通（のりこえねっとTube）
http://y2u.be/p4aDYm3BF9c
〈出演者〉
原田學植(はらだ・がくうえ) ←
弁護士。C.R.A.C.。 ←
http://fast-uploader.com/transfer/7087420717378.jpg
※5chの商標出願人＝ロナルド・アーサー・ワトキンス＝Code Monkey★＝JIMの息子
※5chの商標出願人の所在地＝札幌＝FOX ★の所在地＝プラス板の編集長（パヨク偏重の板管理人） 空を取り戻して観光地化したいんでしょ
地元地権者と参画企業が自腹でやればいいだけの話 単純撤去でおK
C2完全開通で都心通過の車を制限すればその内側の首都高は要らないかと どっか別のところに同じ景観の日本橋作り直した方が安い 素直にC1廃止しろよ、各国の都市計画でも高速の環状線はもっと遠い方が普通だろ >>14
経済同友会メンバーが資金を出すんだろ
理由 民間企業だから国は関わらない ビルを縫うように走る首都高は外人に人気なんじゃないの？
せっかくの観光資源を潰してしまうのか？ 首都高に１回のったら３０００円で工事費の元とれるよ >>9
だからカーブだらけの危険な一方マニアが喜ぶ高速になって漫画の舞台にもなったｗ
しかしたったの3000億だろ
建設国債発行と日銀買取だけで捻出できる
戦艦大和など今の価格だと2兆円ぐらいだぞ、確か
国にかかわる人間の金銭感覚がおかしくなったのはどうしたものか >>1
まあ、いつものそれかよ。引き返せなくなって、いつも予算オーバーなんだよな！
ゴミカスが！ 都民の税金で作るなら勝手にしろ、国庫から出すならくたばれ はいはい。
これ工事着工が近づくにつれてドンドン費用が上がっていくから。
いつもの手口。
草案のときは安く、工事が決定して動き出すと本当の費用を出してくる。 こんな工事必要ないだろ
どうしてもやりたいなら周辺でやりたい奴が金出してやれよ 財閥系があの辺り開発したけど思ったほど客が入らないから名案と称して日本橋の開発を要望したんだろ >>45
これ
地価を上げたい三井、日本橋の旦那衆、それから賛成する市民サポーターか何かの募金でまかなえるならやれと思う
元から老朽化に伴う建て替えにかかったであろう1000億は差し引いても
残り3000億は受益者たちが出せよ
なんで国や都の税金を投入するのか >>42
> 良いじゃないの、東京都は金が腐るほどあるだろ
問題は金じゃない
生産性の向上率
金は無からいくらでも造り出せる
造った金で何か建設なりして生産性が向上することでインフレにならないかどうかが真の問題 トンキン大震災で全部ぶっ壊れてから作り直した方が安上がりやで どこぞの社屋より大規模工事ぽいのに同じような値段なんだな >>48
はいこれもよくある家計簿経済学
税金とは単に金を移動させること
お金は無からいくらでも造り出せる お金を使って生産性が向上すると商売が盛んになってお金の需要が増える
すると無から作ったお金が商売の規模に見合ってインフレを起こさない
この繰り返し
しかし今の日本は金が株とかにしか使われにくいんでデフレだぞ
マニア向けの車の価格なんか2012年から4倍とかになってるが、一般向け車は全然だろ >>54
はいはいジンバブエスイスベネズエラねｗ
日本の生産力を理解していない中世ジャップランド・・・
中世すら資本主義が機能していたんで古代ジャップランドの住人さんですねｗ
うつくしいにほんｗｗｗ
ばーか まあ日本のデフレが何で収まらないかよく分かるな
政治家もおまらえらとおなじ家計簿経済学の主婦感覚で国政やってるからだなｗ 道路だけでなく今後は都市の全てを地下に作ってしまえば
猛暑だろうが豪雪だろうがへっちゃらさ
地上の建物は無くし自然豊かな状態に戻して他の動物たちへとお返しする
そしてすべての人間は地下に潜って生活するだけ
土中は年中温度が安定しているからエアコンも特に必要なくエコでコスパも良く
何より地震や災害にも強いのが特徴で利点が多い場所だ
もし太陽を浴びたり自然を見たけりゃすぐいつでも頭上には豊かで壮大な自然が
広がってるんだぜわざわざ遠くまで行かなくて済むから最高だろ
有害な人間は地上から撤退し自然に対し迷惑かけずに地下都市で生きるべきだ >>1
やらんでええ。
地方の駅前開発をしてくれ。
途中下車が怖い。
せめてスパとか。泊まれないと・・・ 前に計算したら、新国立競技場はイス4個と芝1平米位で2000万だったｗｗｗ >>61
アクアラインの1メーター1億がかなりエポックメイキングな価格だったが、余裕で超えてきたな
世界最高額道路なんじゃないか？
ギネスの係員呼べ >>60
日本橋の景観はともかくあの区間の全面改修はやる必要があるんだよ 正直、東京なら普通に出せそう
首都高で利益出せる民間企業にも一枚噛ませろよ >>66
欧州は街が古すぎて作れなかったし、ロサンゼルスなんかは都市間高速をそのまま都市内に持ち込んで失敗したな
中国は北京がロサンゼルス型で失敗してる
東京型(日本型)にした上海は北京みたいに悲惨な大渋滞になってない
これから発達してくる東アジアはどちらを選択するかねえ やるにしたって今じゃねえだろ
とりあえず次の大震災までは待とうや その上に建物を建てればその位の金額はあっという間に回収できそうだな。 もういらないってくらいお金持ってる奴の所には
これでもかとお金を押しつけて
これ以上減らさないでくれって奴には
おもしろがって奪い取っていく
この国は根本的に腐っている >>64
なら景観を前面に出す必要性無いし。
きちんとした近辺のグランドデザイン出せば賛同者増えるかもしらんのに
訳が分からんよね。
起案者のメンツとかしょうもない理由だったりして。
まさかそんな事無いよね〜？ たまに要らないって言うと変なやつが食ってかかってくるが、
同じ額でもっといい道が作れるよな 見通しが3000億なら実際の工費は5000億を超えそうだけど、税金だから問題あるまい 人口どんどん、減ってんのに今更だわ。
既存のインフラの補修に充てろよ。 >>74
具体的にはどの区間？
地上に更新できるスペースあるの？ これ東京都が全額出費するわけ無いやろ。
国交省も関わってるから。
ここまでして空見たいか？
アホちゃう？ >>76
既存の首都高という人口増加地区のインフラ更新の話なんだな、これが。 >>77
廃止でいいよ
どうしてもつなぎたかったら神田川に作ればいい 首都高の補強だって一部しかしてないよね。そっちを先にして オリンピックやるからって
調子に乗りすぎだろ。
何でも東京の思い通りに
なるわけねえわ。
国民が黙っちゃいないだろうな。 いらん
中央環状線は撤去でいい
ついでに1号上野線もいらんから撤去してくれ >>2
フォトショの技術はパクりですか？盗用ですか？ >>26
そういえばだな。
文化財の移築なんてどこでもやってる。 海に漬かってる首都高橋脚のコンクリが溶けてまっせｗｗ 実際の工事費用は半額ぐらいかな
ピンハネ中抜き体質をどげんかせんと無駄が多すぎ >>67
ASEAN諸国はまだ都市高速の段階じゃなくて、鉄道や地下鉄が先。
中国は北京も上海も先に地下鉄やって失敗したから急いで道路整備した。
余談だが実は北京上海よりも先に広州に地下鉄が出来ていて、こちらは成功してる。 >>97
広州の地下鉄やべえわ
キャパ超え混雑で東京並みの鬼ラッシュ
21路線まで整備するみたいだが人口増加に追い付いてない 地下化の費用が高いなら
日本橋を動かせばいいじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
