【神奈川】サイクリング部の練習中に、観光バスにはねられ高校１年生男子が死亡 ロードバイクで山間部の下り坂のカーブで★6
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https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180718/1000014951_20180718182956_m.jpg
１８日、相模原市緑区の国道で、サイクリング部の練習で自転車に乗っていた高校生が回送中の観光バスにはねられ死亡しました。
警察は、バスの運転手を過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕し、事故の原因を調べています。
１８日正午すぎ、相模原市緑区の国道でサイクリング部の練習のため自転車に乗っていた川崎市中原区の高校１年生、武石遼さん（１５）が、対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
警察によりますと、武石さんは頭を強く打つなどして死亡しました。
また、一緒に走行していた同じ部活の３年の男子生徒もバスの側面に衝突して、軽いけがをしました。
警察は、バスを運転していた相模原市緑区の松本裕樹容疑者（２６）を過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕しました。
警察によりますと、当時、武石さんは高校のサイクリング部の部員９人で、ロードバイクと呼ばれる専用の自転車に乗って山梨方面へ走っていたということです。
現場は山間部にある片側１車線の国道で、武石さんから見て下り坂の左カーブだということです。
警察が事故の詳しい原因を調べています。
07月18日 18時08分
首都圏 NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180718/0014951.html
★1が立った時間 2018/07/18(水) 19:34:17.43
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532037134/ >>168
やっぱりね。
下り左カーブ
よくある状況だろな チャリカスが免許制になって困るのって
現時点でまともな走り方してないチャリカスだけだろw >>117
５０ｋｍ程度でも自転車程度のブレーキじゃ安全には止まれない これチャリが悪かったら、逮捕して実名報道とかひどすぎだろ
交通弱者とか笑わせんなよ。だったら車道走るな >>199
いっぺん見てみるわ
でも、津久井署によるとってあるから、間違いないでしょうな 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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btd つかその記事はとっくに既出だから…w
>>207
普通に警察から報道機関へのブリーフィングの内容まんまだろうからな
交通事故なんて警察の情報が圧倒的で、報道機関の取材なんてクソの役にも立たんのだから >>211
うん
逆にこの記事を疑って見ているということは、確実な証拠をお持ちで？ >>212
そうだったんですか
でも、自転車が対向車線に飛び出したんだから、どちらかといえばバスの方が被害者な気もする 工作員だいぶ減ったな。金曜日の飲み会？
日本人がほとんど使わないチャリカスとか連呼してたけど（笑）
バスなら歩行者はねても悪くないって言い張りそうな言い草だったからナァ
大型 >>213
画像出てて検証して道路封鎖はイン側だろ？
オーバースピードで対向車線はみ出しで衝突ならアウト側塞ぐだろ？ 連光寺は歩道でペース走だったのだが歩道の工事が行われており満足にできなかった。
かと言ってレース走にするにしても交通量の多さ、1年生は初めてだったからvへ移動。
(中略)
巡航ペースはまたもや速く、最高速が40km/hに収まってることがほとんどなかった。
https://sugioka.hatenablog.com/entry/2018/07/11/215002
歩道で最高速40km/hってまじかよ
こんなのことサイクリング部は公道でやってるのか なんでバイクや車で公道使ってレースの練習すんのは違法なのに自転車レースの練習を公道でやんのは合法なんだよ
自転車のほうがはるかに危険だろうよ チャリカスって表現いいな
ワロタw
まさにその感じだよな
身勝手すぎるよ >>215
工作する必要ねーよw
もともとチャリカス人口とそれ以外の対比で見よろ
圧倒的にチャリカスの方が少数で邪魔者扱いされてる日本だぞw 上級国民だと駐車場で人轢き殺しても逮捕されないのに、一般人ははみ出てきたチャリひいて逮捕
最終的に不起訴になるから同じって訳じゃないよ
家で事情聴取されるのと警察でされるのじゃ全然違う 日頃から車乗ってて思うんだわ
道の端でおとなしめに走ってくれてればいいけど、急に立ち漕ぎしたりとかフラついたりとかで、危ないったらありゃしない 高校を卒業した学生の語学能力がこれほど貧弱で物の役に立たないのは何故なのか。
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bwf 確かに遺体を動かす必要性もなさそうだから画像から自転車側にバスがハミデテいる可能性もあるわけか。
こりゃ高校生にも申し訳なかったかもしれんな。
まあ続報待ちかね。 >>218
自動車やオートバイでも練習は合法・・・ただし道交法の範囲内 布掛かってる画像あるけど
厚みなくてペチャンコになったのかね 大型２種で運転するバスって乗り物はもっと慎重に運転すべきだよ
ここで散々バスが悪くないって工作してもなんも解決策ないしまた死亡事故起こすよ
現場は路線バス走ってるからどう走ればいいか見学してきな チャリカスが公道使って練習しないのが1番手っ取り早いじゃねーかw馬鹿かこいつw 国交省からの事故速報では
「バスがセンターラインを超えて進行したため」
ってなってるな 一人だけじゃなくて二人で事故ってるということは
この部活では普段からこういう走り方をしてたということか?
今までは急カーブで他の車と遭遇しなかっただけで。 >>217
速いだけで安全への配慮が足りないって自分達でも言ってるな >>224
公道は自転車だけのものじゃないしね
もちろん自転車に気遣いながら間あけて抜こうと思うんだけど、対向車も来るしで、なかなかタイミング掴めずモヤモヤすることはあるね
俺みたいな感想持ってる人結構いるんじゃないかな >>224
免許持ってれば自転車のわがまま振りは体験できるが？
ある時は歩行者、ある時は自動車。
都合の良い方選択するから、自転車はかなり怖い。 大人しく室内でシコシコ漕ぐか
サーキットでも借りてやれよ
本当チャリカスは自分の事棚に上げて物事考えるカスばっかだな でもこうやって対向車線にはみ出るほどの身勝手な運転して迷惑かけてちゃ、そりゃ叩かれるのも無理ないと思いますよ 国道だから、それなりの幅はあっただろうけど、
日本の多くの道路は自転車のことを考慮されてない気がする
この種の自転車は論外だが、普通の自転車も
車道走らせるのは無理があると思う >>236
刑事処分は不起訴でも行政処分は受ける事になるから
可愛そうだと思うね。 遺体を動さずその画像位置で轢かれた場合は、
自転車の走行位置が左端を走るとあるが、左側ギリを走る必要はないことと、遺体位置が左車線ほんの少し中央よりやから自転車がほとんど責任がない状態の可能性もあるな。 人が死んでてさ
過失がどっちか？って問題もあるけど
車運転してたら、ヒヤリとする事は多々ある
それを責任転嫁してロードがって叩いてる奴はいつか加害者になると思うよ >>21
お前もいっぱい食べておけよ、いいなわかったな まあなんにせよ、続報待ちやな
わしの頭じゃ考えるだけ時間の無駄や。 >>168
たーくこんなんで逮捕〜晒しの刑すんなや
チャリカス高校生が上級民家系案件かよ？ >>244
安全を担保しないで公道で練習させた学校側が元凶 >>244
自力で減速もまともに出来ない欠陥遊具に乗ってすっ飛ばしてれば死ぬなんてまともな頭なら分かるんだけどな まずはこの写真見てコメントしようぜ
自転車憎しのコメント多過ぎ
>>45
＞https://i.imgur.com/0e7Nq3q.jpg
＞
＞自転車の車線のほうで衝突が起きてるな
＞よってバスがラインを割っている 熱血チャリマンガとかアニメじゃないんだから、当然公道には対向車が走ってるわな。
下りなんて漕ぐ必要もないくせに、最速ぶってイキってんのが笑える。 県警発表に基づく事故じょうきょうの記事が
>>168にある。
そして亡くなった高校生が曲がりきれずに
バスにぶつかっていったということに
なっている >>251
もう一台は側面にぶつかったのなら
自転車側に破片が飛び散っててもおかしくないけど >>253
だわな
ロードのやつらいつもレミングスしているけど
それが一番危険って理解できない知能が一番危険
前こけたら全員アウトを公道ですんなよ >>235
よくあるよね
でもさ、その場面で1つ間違って自転車轢き殺したら人生終わるのよ
であんたはロードバイクが歩道走れば問題解決って思い込んでいる
仮にロードバイクが歩道走る様になっても原付やバイク、高速走ればトラックとかで追い抜けないとイライラするんじゃないかな？ 国の道路整備と交通法がクソなのに何故か弱者である自転車乗りだけを叩く支配者に都合の良いジャップ >>248
オーバースピードの話はどこへ行ったんだw >>257
いや、車道の端は走ってくれたらいいんだけど、急な動作やフラつかないで欲しいんだわ
迷惑だから https://response.jp/article/2018/07/19/312115.html
神奈川県警・津久井署によると、現場は相模原市緑区青根付近で片側1車線の急なカーブと勾配が連続する区間。15歳の男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。
対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、バスの側面部へ突っ込んだ。
［事故状況は県警発表に基づく］ ロードが嫌われてるのは主に二つの理由
1:邪魔
2:カメラ積んであたり屋まがいの運転
1は言うまでもなく、公道を走るには絶妙に邪魔な速度 それに加え止まる事と抜かされる事を極端に嫌う迷惑でキモいプライドがある、信号無視やミラー接触逃亡は当たり前
2は特に注意。まるで邪魔者扱いの鬱憤を晴らすかのようなあたり屋気質で運転
左折のために左によった前走車に、進路を塞がれたとヒスを起こし、わざとぶつかって被害者ぶるくらいは普通にやる
たのむよ己の過失で轢かれて死んでくれ >>259
そう言って平気で右側通行してるママチャリ多数とか笑う >>263
おお、続報確定したか
やっぱり県警発表のとおりじゃねーか
ほんと運転手さんが気の毒 >>263
これでバスの運転手がタイーホだもん
やってられんわ >>261
安全の担保と言うのはそう言う事だよ。
自由に走らせるなら道路使用許可とか取らないと駄目 >>251
それは死亡事故と違う側面にぶつかって転倒した人の実況見分じゃない？ なんでチャリンコの方が対向車線にはみ出したんだろう
やっぱ無茶苦茶なスピード出して下ってたと考えるのが順当か >>251
バスと自転車の重さの違いとか速度とか考えられない人もいるんだなとしか >>259
だから全面禁止にしろってw
何が弱者だw頭が弱いだけだろw >>204
技術の問題だよ、そこは
こんな未熟な高校生に下り曲がりをやらせるべきじゃかっただけ >>271
下りの左カーブでスピード出してたら曲がれないよ >>264
たしかにロードバイクって丁字の交差点が赤信号でも平気で信号無視するよな
琵琶湖でよく見かけるわ
車輌なのにありえないよね >>277
知らないふりして自動車評論家の記事貼りまくる輩がいるからな >>45
お、チャリ擁護民か？
チャリがバスに特攻して、跳ね飛ばされただけじゃん(´・ω・｀) いつまでもクルマの方を一方的に加害者にするのやめた方がいい
かえって事故の再発を助長している >>276
右カーブだったらガードレールにぶつかって崖下コース
ロードあるあるだけど バスが悪い
バスがはみ出してた
そればっか書いてる人居たわ
物理的に考えてチャリが原因なのに >>267
多分不起訴だろって話だけど、本人の心が折れてしまわないか心配 >>282
それなら勝手にやってろって話だからいいんだけどな ブレーキングの技術がないんだよ
だからどこで減速するか加速するか分かってない
こんなのやらせるべきじゃない てか県警発表出てるのに、まだ疑う人がいるんだね
無謀運転してるロードが叩かれたらよっぽど不利益被るような人たちなんだろうか >>271
・下り坂
・スポーツ系自転車
・15歳の男の子（まだまだ幼稚で小学生と変わらん） >>278
ああいうの取り締まって切符切った方がいいよな >>285
普通にロードあるあるだから、ちゃんとした指導者なら注意してるんだよ >>278
停止してまた漕ぎ出すのが嫌な程度の貧弱な脚力ならロードなんか乗るなと言いたいね 観光客も迷惑なハナシだ
常識的には不起訴だが
高知白バイ事件
のようなケースもある >>289
どうやって身元確定させるの？
まずはロードバイクは許可制に切り替えるべき。 センターライン割ってる割ってないはどーでもいいっての
どっちにしろ今の法律は車側が絶対悪で裁かれるんだからどっちだろうと関係ない
問題はチャリカスが安全確認もしない、前方不注意、気がついたとしても止まれないような速度で公道を走ってたことが問題だろ
最初っからチャリカスが公道で練習なんかしてなければ死んでなかった話だよ？
最初っから前方を確認しながら止まれる速度で走行してれば死ななかった話だよ？
今回のぶつかったのがバスだっただけ
道を横断してた老人だったかもしれないし
イノシシだったかもしれない
無法状態で馬鹿が乗り回せばそりゃ死ぬって話だわかれチャリカス >>127
いやいやほぼ制動出来ないだろ
自転車の都合のいい状況が続く前提
バイクや車とはブレーキの質と重さが違う 自転車は速いからね
道路拡幅して自転車用のレーンつくるってのは
難しいだろうけど、必要なんじゃないだろうか
車道走らせるなら
あと、道交法では軽車両だったっけ？違ったか
違反者の取り締まりも強化 ロードバイクとかあの軽装としょぼいヘルメットでよく走れるなと思うわ >>284
不起訴でも減点は６点じゃなかったっけ？
貰い事故みたいなものなのにきついよね。 >>297
あといかにも制動できなさそうなブレーキと細いタイヤな >>251
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