【中国/モンテネグロ】モンテネグロを悩ませる中国の「行き先のない高速道路」
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https://jp.reuters.com/article/china-silkroad-europe-montenegro-idJPKBN1K90L3
2018年7月20日 / 04:25 / 14時間前更新
焦点：モンテネグロを悩ませる中国の「行き先のない高速道路」
Noah Barkin and Aleksandar Vasovic
［ポドゴリツァ １６日 ロイター］ - モンテネグロの景勝地モラカ川渓谷では、コンクリート製の巨大な柱の上にいる数十人の中国人作業員が、南欧でも有数の起伏に富んだ地形に、最先端の高速道路を敷設する工事を行っている。
巨大な橋や深いトンネルを備えた全長１６５キロに及ぶ高速道路の建設プロジェクトについて、モンテネグロ政府は「世紀の建設工事」であり、「近代世界への入り口」だと位置づけている。
この高速道路は、アドリア海に面したモンテネグロの港町バールと、海を持たない隣国セルビアを結ぶ計画だ。だが、第１区間となる首都ポドゴリツァ北部の山間部を結ぶ４１キロの難工事が終わると、政府は難しい選択を迫られることになる。
第１区間に対して提供された中国からの融資により、モンテネグロの債務は急増し、政府は財政規律を取り戻すため増税や公務員の賃上げ凍結、母親向けの給付金廃止を余儀なくされた。
こうした措置にもかかわらず、モンテネグロの債務は今年、国内総生産（ＧＤＰ）の８割近くに達する見通しで、国際通貨基金（ＩＭＦ）は、野心的な高速道路プロジェクト完成のために、さらに負債を負う余裕はないと同国に警告している。
「どうしたら完成できるのか、大きな疑問がある」と欧州連合（ＥＵ）の当局者は語る。「モンテネグロの財政余地は大きく縮小している。自らの首を絞めているような状況だ。現段階で、これはどこにも行き先のない高速道路だ」
ＥＵ加盟国に加え、モンテネグロやセルビア、マケドニア、アルバニアなどＥＵ加盟を目指す西バルカン諸国では、この高速道路プロジェクトは、中国が欧州に与える影響を巡る活発な議論の中心となっている。
野心的なシルクロード経済圏構想「一帯一路」を掲げた中国が経済的影響力を拡大する中、アジアやアフリカの貧しい国々は、同国が提供する魅力的な融資や、大規模インフラ計画の約束に飛びついてきた。
これにより、中国の巨大な外貨準備へのアクセスなしには不可能だったであろう規模の開発プロジェクトが可能となった。だが、スリランカやジブチ、モンゴルなど、いくつかの国には負債が重くのしかかり、中国依存をより深める結果となっている。
新しい高速道路によって国に明るい未来をもたらそうという夢を追うモンテネグロは、そうした立場に追い込まれた欧州初の国だ。
「この高速道路計画は、モンテネグロでは一大事だ。チトーと社会主義時代の大規模開発プロジェクトを国民に思い起こさせるものだ」。研究者のMladen Grgic氏は、旧ユーゴスラビアの共産主義指導者だったチトー大統領に触れながら、そう指摘した。
「だがそれは、罠（わな）だ。始まったからには、どれほどの害悪をもたらすものになっても政治家には止められない。また率直に言って、政治家は止めたいと思ってもいない」と、この高速道路についての研究を昨年発表したGragic氏は語った。
＜さらなる財政悪化も＞
アドリア海沿岸とセルビアを結ぶ新しい高速道路の建設計画は、モンテネグロが旧ユーゴスラビアから独立した前年の２００５年にまでさかのぼる。このプロジェクトは１９９１年からほぼ間断なく大統領または首相の職にあるジュカノビッチ現大統領が主導した。
高速道路の建設によって、発展が遅れている北部経済を活性化し、セルビアとの貿易を増やして、危険な悪路が多い狭くて曲がりくねった山間部の交通路の安全性を確保することを、政府は狙っている。
これ以上債務を増やす余地が限られているため、高速道路の残る３つの区間完成に向けて、政府の選択肢は限られている。
政府がいま乗り気なのは、官民パートナーシップ（ＰＰＰ）だ。外部の民間業者が高速道路を建設し、国から営業権を得る「コンセッション方式」で３０年間運営して投資を回収する案だ。
（リンク先に続きあり) 問題ないアル、返せないなら物納で返せばいいアルョ
広がる中国領土 モンテネグロが中国にとって、どの程度の価値があるのか・・・
中国自身、アイヤーと思ってるかもしれん >>1
>>11
お前みたいなアホってAIIBの時も同じこと言ってたよな
安倍どうすんの？って
お前ら左翼がバスに乗り遅れるな、と言ってたAIIB今どうなってる？ 中国悪者にしたがるけど、
モンテネグロがバカ過ぎなだけじゃない >>78
いつもの手だな
借金漬けにして領地差し押さえ 他国巻き込んで万里の長城作る様な途方も無く見える計画してるんか
周囲が辟易していっても関係なくこういう事最後までやれそうなのが中国だなぁ ゴメン 新幹線でなくて高速道路やった、
まず普通の道路からやろ ４車線道路が見当たらん
隣がセルビア…確か欧州大戦の引金わ引いた国やったな、 そもそも独立するのが無謀なぐらい経済的に独立出来てない国 こんなん、開始する前から判ってた話だろうに
知ったことかｗ オールインでインフラ作って後で回収とかゲームの中だけにしろよ
ゲームと違ってインフラはランニングコストかかるのに 現代の万里の長城だな。 現代の世界三大馬鹿とも言えるが。 モンテネグロが ルーズぅ♪
うらまないのが ルールぅ♪
チャイニーズのぉ パラ ダイースぅ♪ バルカン半島の僻地にチャイナタウンが出来たみたいな話 行き先のない高速道路？
ああｗ これは軍用滑走路アルヨｗ ヤミ金業者VS計画倒産のばかしあいかも知れんしなあ これはいい侵略ですよね
返済の代わりに領土や権益を貰えばいいんだもの
こんな侵略はどんどんやるべきですよみんなで笑えるいい侵略 モンテネグロの代表的港を期間３００年で中国が専用使用権を得るまで秒読み段階だな
バルカンに中国の軍港が出現するぞ 誰だったかモンテネグロ高校出身の外国人やきう選手がいたわ リディックかと思っちまった。。。むこうはネクロモンガーか。。 >>90
本当な
インフラ作ったらそこから金取られるクソゲーなんだよなあ現実世界って バルカンに中国の軍港が出現するニダ
で、何の意味が？
世界地図は見た方がいいね >>16
だよね
ネグロ、ネグロ・・・ニグロ・・・アフリカ？ 中国から金をあるだけ引き出させた後に中国人をおっぽり出せばいいんじゃないの
中国から遥かに離れた場所だし攻めては来ないだろうに。 これが一帯一路の正体
担保で世界がどんどん中国領土に塗り替えられてる 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を手軽に読みやすく
短編×１００話なので気軽に読めます。リライト本
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buq インフラ整備や資源開発を名目に借金漬けにしては、権益をせしめる
１００年前、列強にやられたことを、中国は第三国にやり返している
受けた恨みは必ず返すのが、あの国の常識だから そして、実室上の９９年間の租借地という植民地支配
豪でも、スリランカとあとひとつどこだっけ？
中国では、９９年間は永遠という意味だそうだ
日本では120年以上前から、周辺国との約束は
初めから那者と思え、ですから
昔の偉人の日本人を信用します 高校を卒業した学生の語学能力がこれほど貧弱で物の役に立たないのは何故なのか。
抜群の語学力を誇り、東大文学部長もつとめた筆者が「外国にいる若者が」外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）語学教育の重要性を指摘する、英語教育の
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bxr 日本だってチョンに乗っ取られてるから立場は同じだな
皇室や害無省もらしい ＞フランスの調査会社がモンテネグロ政府のために実施した２００６年調査と、米国企業が欧州投資銀行（ＥＩＢ）の依頼で実施した
＞２０１２年調査をロイターが確認したところ、どちらもコンセッション方式を成り立たせるには交通量が不十分だと結論づけていた。
＞しかし、中国輸出入銀行の依頼で、再び新たな採算性調査が、モンテネグロ大の経済学教授たちの手で行われた。
＞モンテネグロ政府によれば、この調査では高速道路に採算性があるとの結論に至ったという。だが調査結果は公表されておらず、
＞ロイターも確認できなかった。ＣＲＢＣの親会社である中国交通建設も、調査結果についてコメントの要請に応じなかった。
絵に描いたような売国奴。国民がバカだと国が滅びる見本だな 間違いが多いのは、認めるが
いくつものスレ開いて、同時に見て書き込みの見直しをしないから
頭がボーっとしてきた
エアコンを入れたので、少しはすっきりしそう
そんなに言わなくてもいいじゃん
無視してくれ つまり政治家にわいろを渡し国を売らせる
やりかたは巨大プロジェクトの発注
これで国が中国のものになるということだ
中国の巨大プロジェクトはこうした目的のために使われる また 分不相応なものを持とうとするから…
まぁ絞られん様にとしか言いようが無いｗ アメリカは武力で世界を狙ったが中国は経済で国を嵌めて世界を狙う 中国経済が下火になったら、恩返しする国より手のひら返しする国のほうが多そう >>101
恐れていたことが
バルカン半島に火をつけるというのでしゅか！
(´･ω･`)ううぅ 中国の植民地支配はうまくやってるな
民度の低い国の使い方をよく知っている モンテネグローギリシャ
シルクロードの終点に近いあたりを狙い撃ちか >債務がGDPの８割って凄すぎだろ
いや、全然
金額も微々たるもん 中国が裏の思惑なしに融資するわけないだろ
闇金の人間が人助けで融資するかよ
例外なくその国の資産を搾取する罠だ 欧州の国は中国への皮膚感覚での警戒心が薄いんだろうな
中国人に善意というものは存在しない
この点においては中国人は本当に信頼できる、例外がないから ヤンキーやジャップは２００％だからたいしたことないよね >>131
あっという間に中華街が出来て、裸で酔っぱらいながら道端で麻雀始めちゃう
そこら中に痰吐きながら…
美しい街並みも自然の景観も死す
豊かな漁場も荒らされて終わり(´･ω･`) >>10
場所によっては道路の整備、維持等で費用が掛かるから飛行機の方が安上がりだったりする。
固定電話と携帯電話の関係と同じ。 >>114
インフラ整備や資源開発名目で借金漬けって、ちゃうやろ！
まあ、特亜はむかしを言い訳にはするだろうがw 中国の経済的侵略だろ
港や土地を金で買い、有り余る人民を送り込んで支配する
これが侵略と言わずなんという
その内現地住民と争いが起こり、紛争地になるだろう
第三次世界大戦は中国が作り出す >>146
借金取りが乗り込んで来て財産差押えするだけ
港や埋没資源、国営企業の利益
合法的や侵略やな インフラは作ったら終わりじゃないのよー
維持管理更新が必要なのよー
中途半端で使えないインフラを自分のものにしたって
不良債権は不良債権ですぜw
中国はその辺分かってるのかなー？ 特段中国が悪いようには見えないけどな
というか中国は大丈夫なのかこれ こうなる事は最初から分かってたのにバカなのか？
黙って日本の子分になればいいものを >>151
造りかけてやめた中途半端で使えないインフラなんて
ただの金食い虫にすぎんとです ヤミ金が貧乏人に高利で金かして取り立てに行くのと同じだよね
そもそも融資不適格の人間に貸したということで債務チャラってのEUがやればいいのに >>150
中国もいきなり担保物件を差し押さえようとなしないだろ
リスケに応じるフリしてじっくりじわじわと金をむしり取る方向で行くはず ニカラグア運河、ベネズエラやインドネシアの高速鉄道
中国が受注し、ほったらかしのままの巨大プロジェクトは山のようにある
それでも騙される国が後をたたないのは
賄賂攻勢でどうにでもなる国が大半だからなんだよな １度港とか領土持ったら100年後くらいには昔ここは中国の領土だったとか言い出すんだよ >>107
黒い山だよ。
モンテ・カッシーノ=カッシーノ山 >>146
どっかの国が借金のカタに港取られてたな 日本は隣にあるとはいえ島国で本当によかったわ神様に感謝 人類始まって以来の、政府債務GDP比２５０％超の日本からすると、ショボくて笑える債務の少なさだなw
しかも失業率４０％で人でも余っていそうだし、羨ましい限り。年金を受け取る前にみんな死んでしまうから、高齢化の心配もないし。 だって中国人は自分の国ですら道路敷設工事を１０年ほったらかすような民族だし いかにも失業率の高そうな国なのに現場工事もチャンコロなのか まぁ、ただこの高速道路がちゃんと開通して内陸と港を繋げられたら大きな財産になる可能性があるな
未来の世界から「大英断だった」と称賛されるような
中国が絡んでるから、どうしても経済侵略だのこの高速道路もいつ爆発するかわからないだの
どうしても斜に構えた見方をしてしまうが >>16
「かんぱ〜い！ モンテネグロ〜！」って、歌知らない？ >>1
>「近代世界への入り口」だ
モンテネグロは未だに中世か近世なのか・・ >>150
アフリカ資源国の港の整備では中国は高利の借金をさせてそれで港を整備。
港が完成したら借金の返済だが返済が出来ないなら、
100年間、港を無料で運営する権利をゲットする条項を契約書に盛り込んでる
実質、永久にアフリカ諸国のインフラをゲットする為に金を貸し付けてるんだよ
これ、港だけじゃなくて空港の運営権も同様の手法でゲットしてる
ギリシャなんか中国運営の港ばっかり >>2
何言ってんだ？ガイジかよw
これはむしろアホパヨの飼い主のシナ案件だから
パヨクが責任とってどうにかしろやw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
