【イーロン・マスク中国進出】ハイパーループ、中国に進出 10キロの路線建設へ
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https://www.cnn.co.jp/business/35122816.html
ハイパーループ、中国に進出 10キロの路線建設へ
2018.07.21 Sat posted at 14:21 JST
CNN) 米ハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズ(HTT)は21日までに、中国貴州省で超高速輸送システム「ハイパーループ」の試験路線を建設する契約を結んだと発表した。中国でハイパーループの契約が締結されたのは初。
ハイパーループは米起業家のイーロン・マスク氏が2013年に初めて構想を発表した。低圧状態にして摩擦をほぼゼロに抑えたチューブの中を、時速約1000キロで人や貨物を輸送できる。乗り物には気密カプセルを使用する。
今回の合意は、HTTと貴州省銅仁市の輸送・観光関連投資団体との間で結ばれた。まずは10キロの試験路線を建設する。
HTTのメディア担当責任者は10キロという距離について、「路線延長の前にシステムと旅客の最適化を図るうえで必要な出発点」と説明。ハイパーループ・システムの正式な合意の中では、現時点で最長の距離だという。
HTTは今年前半にも、アラブ首長国連邦(UAE)アブダビやウクライナとハイパーループをめぐる合意を交わしていた。4月には、フランス・トゥールーズで最初の路線の建設を開始。第一段階として320メートルのシステムの設置などを予定している。
中国で課題となるのは銅仁の山がちな地形だ。銅仁は異彩を放つ山脈の光景とカルスト地形で知られる。HTTにとっては、建設手法や技術を洗練させるうえで良い試金石になりそうだ。
前出のメディア責任者は「難しい面はあるだろうが、現行の技術で十分に対応可能だ」としている。
貴州省は中国でもめざましい発展を遂げている地域の一つで、ここ数年はインフラ刷新に1000億ドル以上を投じてきた。アップルやアリババ、アマゾンといった国内外の多くのIT企業が拠点にしている。
スケジュールや設置路線などの詳細は今後数カ月で決定する。将来的には400キロ離れた省都の貴陽市と結ぶ路線の開設も考えられる。実現すれば、現在は飛行機で1時間、陸路で4〜5時間かかる移動時間が20分に短縮されるという。
中国初のハイパーループを貴州省銅仁市に建設する契約が結ばれた/courtesy Hyperloop Transportation Technologies
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/07/21/bd6036df87b37aa9bc9e4b1f94c88d49/hyperlooptt-china1.jpg 旅客用としては実用化無理だろ
普通に考えりゃわかる 技術情報パクられるのは明白だけど、
人体実験を最初にやるならこの国が向いては居る。 追加の出資者が、筋の悪いここくらいしか見つからなくなってきてんだ >>7
まあ原理は確率されてるし後は実物人体実験だからな
人の命が安い中国で無きゃ無理 ハイパーループに入って出てこなくなる人がたくさんいそうだ 技術情報はくれてやる、だが事故が起きても一切補償はしないという
確約さえ取り付けれれば、あとは共産党がもみ消してくれる。
開幕から全力の性能で人を乗せて実験出来る環境を作ってくれるのは
支那くらいしかない。 子供の時に見た未来を想像した絵本が遂に実現するのか
最初が中国とは思わなかった 人がいくら死んでもかまわない実験場が、中国しかなかったんだろうな。 人権なんてほぼ無い国だから
運用実験やるには好都合な国だね >>18
途中で空気摩擦で燃え尽きるから、減速は必要ない。 詐欺師と中国のコラボって最近はやってるな
孫正義といいコイツといい ただのトンネルリニアモーターカーに成り下がったから普通にできるんじゃない まあ人権ない国だから人体実験やりやすいし
失敗しても埋めちゃえばいいから
やりやすいだろうな ちょっと前まではイーロン・マスクって本当に凄そうに見えたんだけどな
俺には人を見る目が無かったわ テスラさんwwww
ちゃんとトランプ閣下の許可は取りましたか?www 技術的に確立されていないものを売り込むやり方は経営者というよりかは興行師だな https://www.youtube.com/watch?v=yItRXYqNNNI
トリビアの泉
超音速滑走体
カメとカエルを入れて実験→激突粉砕
止める方法を考えていなかった!
中国人なら39人(だっけ?)までOK!
地面に埋めて無かった事にw >>34
ただの構想だけね、もちろん基礎技術すら無い。
願望だけ「うちらもやれる」とぶちまけてるだけのいつもの光景。 10kmとか両端にしか駅造れないだろマジでラブホテルのお会計状態だな(´・ω・`) 幼稚なマスクといいかげん中国のコラボじゃ大事故が起こらない方が不思議 どれくらいのスピードを出せば、人はどのように合挽挽肉になるのか。 カントロウィッツ限界で1000kmに抑えるって声もあるなw 建設コストや維持コストを考えたら、現行の飛行機のほうが何倍もマシじゃないのか? イーロンマスクは、いい加減あほな商売辞めてほしいなw わたしも嫌な予感がするんだけど、これ以上いうと小児性愛者と呼ばれてしまうかもしれないよ (`ハ´):
最初から限界性能でテストするアル、補充だけは問題ないアル。
いざとなれば属国からも補充出来るアル。 これは本当に実現してほしいわ
生きてるうちに実用化されるのをみてみたい
まあたぶん、実用化は無理だろうけど 天津爆発事故を経験した中国だしもう何も怖くないんじゃない >>51
小型のものをトゥモローランドあたりにアトラクションとして建造してくれたら乗りたいな この辺のフットワークの軽さは日本も見習うべきだと思うんだ。
やれコストがかかり過ぎるだの失敗した時の対策はどうだのこんなの意味がないだの言ってないでさ。 車体に亀裂が入ると乗客が窒息
または爆発で大惨事
怖すぎるだろ 先ずは無人運転やろね。ずっと無人のままかもしれないw >>1
アメリカでも失敗してる
1車両にすると400kmも出ない 真っ当な高速リニアの技術が無いんだぞ、どうやって走らすんだよw
実験室と現場じゃ全く違う、多分放熱出来ずにま動きが出来なくなる、 >>1
実験に乗せる人的材料は大量虐殺するほどあるアル >>58
無いわけじゃないだろ。日本式のリニアなんてあまりに論外な高コストで
全く話にならんから鉄路並みの低コスト化が可能なハルバッハ配列の
リニアで考えてる。ハルバッハ配列リニアはアメリカの国家プロジェクトで
研究してる奴な。 インダクトラック技術、コイツが難しい。
ttp://20swomen.com/archives/167
ハイパーループ浮上の原理、インダクトラック技術をわかりやすく説明 >>54
全く逆ですが
慎重かつ公正にコスト計算して割りに合うとわかったから実行に移されている
土建屋に税金を与えるだけのゴミ事業とは違う
それが、日本のリニアが世界中から無視される一方、ハイパーループにはこぞって参加する理由 人の命が軽いところで実験ね。イーロンマスクしんだほうがいい。 イーロン・マスク氏が2013年に初めて構想を発表した
こんなの1950年からある構想だろ
なんで記者って平気で嘘をかけるの?クズがなる職業みたい 問題は輸送コストだな。コンコルドの廃止がいい例だけど、
速度が早いからといって、料金が高いのでは利用されない。
少なくとも、飛行機や車での輸送に対抗できる程度でないと。
でも厳しそうだな。 ハイパーループが世界中に張り巡らされた2027年
日本、満を持して、リニア中央新幹線デビュー… >>63
高速増殖炉みたいなもんで、理論的にも技術的にもすぐに出来ちゃいそうなんだが
実際にはなかなか出来ない類のもんなんだよ。 事故ったら自動的に地面に埋まるので中共としても都合がいい。 トランプ 「ハイパーループの技術を中国に盗まれる。今すぐ計画を撤回しろ!」 実験台にするなら中国がちょうどいい。
奴ら事故ったら埋めるだけだから(笑) 100%民間ってのがポイントで
今時鉄道作るのすら税金使わないと作れないドケチ民間企業しかない日本では用がない技術
ちゃんとできるなら後から乗っかるorただの減圧リニアだからパクれば良いだけ >>60
とは言え、ハルバッハ(英語読みだとハルバック)磁性体を作る技術で最先端を行っているのは
日本の信越化学のようだか。
日本の製品は商品として公開されている中で優れていると言うだけで、
極秘のプロジェクトが進行していて世界にはもっと優れた製品が存在する!
という可能性も無いとは言えない。 日本でも大昔に亀入れて高速実験したら燃えたよな(´・ω・`)何の実験だったか忘れたす 日本から出場の慶応大学チームはトラブルのため走行出来ませんでしたというオチは笑ったな 知的財産をアメリカから中国に持ち出すイーロンマスク あの世界侵略ばかりやってる人権無視の中国にまだ投資する
アメリカ人がいたのか、日本企業なら分かるが ハイパーループなんて時速450キロしかでていない。日本のリニアよりのろい。ご苦労なこったな。 >>67
世の中は、実際に金を出して(集めて)実行に移すヤツが偉いんだよ。歴史上でもそうだろ? 韓国版はどうなったん?
ttps://wired.jp/2017/07/21/hyperloop-south-korea/ トランプぶち切れまったなし
米で稼いだ金を中共に貢ぐとか 気密とかトンネルの減圧とか
距離が長くなれば長くなるほど無理ゲーな話だわ 止まり方の想像ができない。リニアは結局のところタイヤで止まるわけだし。どうやって止まるんだ? >>87
進行方向と逆向きにリニアモーターで加速してやれば減速するんじゃないか? これは成功する気がしないwwwwwwwwwwwwww >>14
まあ失敗してもいつも通りに土に埋めればいいだけだね >>87
タイヤで止まるって、どこのリニア?
JRリニアは非常停止とパーキング以外はタイヤで止まらないと思うし。 >94
リニアは160キロに達するまでは車輪で車体を支えてる
加速時には気づかないけど、減速して時速が160キロを割ると、
タイヤが接地するので軽いショックが伝わってくる
最終的にはタイヤ駆動装置のブレーキで止めるんだと
磁力だけでも止められるそうだが、制動距離が長くなるのでタイヤを使った方が
安全に止めれるそうな(リニア試乗で聞いた) 真空とは口に出さなくなったが摩擦がほぼ0ってw
>>14
目新しい技術なんてなんも無いから強気なんだよ
一発勝負のスピード出すだけならすぐに出来る
問題は人の乗降部分と非常時の安全対策なんだが実用的なアナウンスは皆無
結局何年かかりいくらかかかるかなんて現状では全く解らない状態 真空引きしたら電車がはまって動かなくなったでござる >>14
その代わりに中国の次に別の国に売りつけようとしたら
中国と受注競争するハメになっちゃうんだけどな リニアってもう走ってる
愛知にあるリニモとか
愛知万博のときに会場に行く交通機関で乗った人もいるはず
俺も乗ったけど、運転手乗ってなくて、完全自動運転なのな
乗り心地は正直あまり良くない。ところどころ、とくに発車と停車のとき、ガクガクする
というか、リニアは浮いてスイーっと滑らかに走る印象があるけど違う
JR東海の計画してる最深部のトンネル内を走らせる計画で、ハイパーループみたいな
印象になってるけど、
リニアは本当は地上の開放部でも走れるという特徴がある
ハイパーループはチューブの中しか走れないけど、トンネル内だけで走らせる計画に
なってしまったリニアは、
ハイパーループを参考にして考え直したほうが良いかも、
と思わせるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています