【神奈川】「生徒の安全確保が最優先」 部活の自転車遠征自粛が波紋 茅ケ崎の中学、保護者「徒歩では熱中症」
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中学校の部活動における自転車利用を巡り、神奈川県茅ケ崎市で議論が起きている。これまで市教育委員会は休日に校外で活動する際の生徒の自転車移動を認めてきたが、２０１８年度から事故防止のため自粛するよう方針を転換した。一方、市は「自転車のまち」を旗印に利用を促してきた経緯があり、保護者らから「実情を考慮して別の対策を取るべき」といった声が上がっている。
市教委などによると、市立中学校１３校では１７年度まで、休日に大会や練習試合などがあり、校外で活動する場合、顧問が引率することを条件に会場までの自転車移動を認めていた。
しかし、昨年１２月の休日に部活動の遠征のため、自転車で移動中だった男子生徒が乗用車に衝突され、大けがを負う事故が発生。中学校長会と市教委は「これまでも生徒が被害に遭う事故が起き、自転車による重大事故も社会問題化している」として、１８年度の１年間は試行的に利用を原則自粛するよう各校に要請した。
市教委によると、部活動の校外活動における生徒の自転車利用を禁止している自治体は、県内３３市町村の半数以上に上る２３自治体。そのうちの一つ、寒川町は１８年度から「安全確保」を理由に禁止に転じた。
茅ケ崎市以外の残る９自治体は、条件付きを含めて利用を認めている。湘南地域のある自治体担当者は「バスの便が少ないなど交通事情を考えると、なかなか禁止にはできない」と話す。生徒には日頃から安全指導をしたり、ヘルメット着用を呼び掛けたりするなどの対策を講じているという。
一方、茅ケ崎市は市内に自転車ユーザーが多いことから、「人と環境にやさしい自転車のまち」を将来都市像に掲げ、１４年に「第２次ちがさき自転車プラン」を策定。「自転車は生活の中で欠かせない存在」と位置付け、利用を促す施策や環境整備を進めてきた。
こうしたことから、地域住民や保護者には疑問の声が根強い。
市内各地区の自治会代表者らでつくる「市まちぢから協議会連絡会」の後藤金蔵会長も、その一人だ。「自転車は中学生にとっても欠かせない交通手段。急に利用を停止するのではなく、ヘルメットの着用や自転車事故に備えた保険の加入を義務付けるなど、段階的な対策を検討すべき」と指摘する。
中学校の野球部に所属する息子がいる女性は「住んでいる場所によってはバスの本数が少なく、早朝集合に間に合わないという生徒もいる。利用を禁止するのであれば、コミュニティーバスの本数を増やすなど対策を考えてもらいたい」と憤りを隠さない。
ソフトボール部の娘を持つ女性は子どもの体調面を心配する。「近隣の中学校まで自転車で２０分ほどだったが、徒歩だと１時間近くかかる。夏場は用具に加えて２リットルの水筒やお弁当を持ち歩くので、熱中症にかかる危険性もある」と話す。
今月初旬には保護者が一時的に自転車利用を求める要望書を学校に提出。ただ学校からは「生徒の安全確保が最優先」として許可されなかった。
市教委は「いろいろな声が上がっていることは認識している」とした上で、「１年間の試行期間中に挙がった課題を検討し、今後の対応を決めたい」としている。なお登下校の自転車利用は認めていない。
7/23(月) 10:00
カナロコ by 神奈川新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180723-00027895-kana-l14 土日の部活動を禁止すれば先生も生徒もハッピーじゃん
大会は授業の一環として通常の授業時間枠内でやればいい 危険な自転車の実情を無視して
熱中症心配するなら部活もやめればいいのに ＞野球部に所属する息子がいる女性は「住んでいる場所によってはバスの本数が少なく、
＞早朝集合に間に合わないという生徒もいる。利用を禁止するのであれば、コミュニティーバスの
＞本数を増やすなど対策を考えてもらいたい」と憤りを隠さない。
うちの姉ちゃんは甥っ子のサッカーと姪っ子１のテニスと姪っ子２の水泳教室のために
週末はサッカー遠征の準備と弁当作りとユニフォームの洗濯と車での送迎で潰れるって言ってた
それに平日は塾の送り迎えもあるから子供たちが大学に行くまでは子供中心の生活になるのは仕方ないとも
家庭持ちの同僚も子供のためにペーパードライバーだった嫁さんが車に乗り始めたって言ってる
子供のためにコミュニティーバスを充実させろって言う前に家庭でできることすればいいのに もうエアコンと空気清浄機つけた部屋で寝とけ もやし。 チャリはなあ でかい麦わら帽子か何かを顎紐で留めて日射避ければ
案外走行で体は冷やせる 水は必要だが
歩行と比べたら圧倒的に楽 高低差がなければ運動量も少ないし
事故に関しては自動車に対人レーダーが標準装備されるまでは逃げるしかないだろう
死んだほうの負けだし勝ち目はない 神奈川は道路が狭くてガードレールもない所を大型トラックが走ってる
ものすごい危険 徒歩で事故死しても徒歩禁止にはならんのにおかしいよな 隣の中学生男子はママが車で送り向かいしています 過保護とも言えない今日この頃 自転車駄目と言い出した人は、自動車事故が起きれば自動車禁止、飛行機事故が起きれば飛行機禁止とかにしたいと思うのかね？
歩行中に事故が起きれば？ 周りから過保護だモンペだ言われようとも
この暑さから子供の命を守る事が親の努め。 タクシーを使えよ。タクシー代も出せないなら部活なんて止めろ ハッキリ言えばいい
義務と責任をとるなら勝手にしろと
学校は責任をとれないと ＞校外活動における生徒の自転車利用を禁止している自治体は、
＞県内３３市町村の半数以上に上る２３自治体
７割の学校が禁止して運用できてるなら残り３割の学校でできないはずがない
これに不満を言う親は自分が関わることを避けたいだけだろ 学生と教師側みたいに、断れない間柄での行為の押しつけはパワハラ >>17
>>21
神奈川の道路事情が悪すぎて徒歩も危険 写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
http://zbuedd.midjava.com/20180723_4.jpg
アホくさ
次は歩いてて車にはねられる
どうすんだよ 住宅街走れば安全なのに、日陰もあるし(´･ω･`) 歩いているときに乗用車に衝突される事故に遭ったら徒歩禁止になるのか？
無責任すぎじゃね 茅ヶ崎は親が送迎するシステムじゃないんだな
すごい負担だけどｗ 公共交通機関を使うか親が車で送れ
当日送るのも公共機関も無理なら前のリしろ
以上 >>10
自転車認めればいいだけ
どうしても禁止ならバス用意くらいしろよ
何でしなくていい苦労させられるんだボンクラ 部活で隣町の学校と練習試合しにいったとき、50分くらいかかったぞ。
正直、しんどかったわ。 私立なんかだとスクールバスを監督が運転して送迎するよね
知人は大型の免許取らされてたわ 学校集合、電車移動が基本、
自転車って、茅ヶ崎が田舎なだけだろ。 徒歩で市内を移動で１時間て4kmくらいか
文教大のあたりの住民かな
もしくは海側からそっちに練習に行く場合か 事故が起きるから自動車、自転車及び徒歩その他そとで移動する手段を全て禁止にしろ 歩行者も事故に遭うのだし部活中の事故もないわけじゃない。
安全確保を最優先するなら、部活は必要ないし、登校するのも危険だから、ネット介して自宅学習させるのが一番だろう。 >>48
石破茂には神奈川県民の通勤時間はワースト1だから何とかしろって言われた
俺は無職だけど 自転車だから・・・ってことにならんだろ。
こんど、自転車から歩きになって事故ったらどうするんだ？ｗ
歩きになるほど、外に居る時間が長くなり、交通事故になる割合が増えないか？
熱中症になる確率もあがる、どうする気だ？ｗ 問題の解決方法が間違ってるんじゃないか
本当に教育者なの 何でも禁止禁止のジャップww
徒歩で事故があったら徒歩禁止かよww
つか、学校で死人も出てるから学校を禁止にしろよアホジャップwwww どうしても子供に自転車で遠征に行かせたい親には一筆書かせればいいんじゃね？
「もし事故っても学校の責任は問いません、市や県に謝罪と賠償を求めません」って 移動する限り事故は付き物だしな
部活は家でやるしかないな 自転車はガチ漕ぎせずに軽い負荷でテキトウに回すと風があってかなり楽だもんな
ランの人すげえよ 自転車は危なすぎるんだよなあ
顧問や学校は責任取り切れないだろう >>10
正直、娘の自転車は、嫁運転の自動車より安全だと思ってる。 >>61
今でもよほど学校がおかしな指導してない限りは、交通事故の過失は車や本人の過失だろ。 田舎なら車送迎って普通にやるけど、茅ヶ崎は自転車だったのか 事故は別に自転車で無くても起こるし
ちょっと過剰反応だと思うが
その為に保険もあるんだし
これらの行き着く先は部活禁止だと思うがな 自転車禁止→車出すよー じゃないのか
１件事故があったから禁止なら歩いてて事故にあったら歩くのも禁止だな
そりゃたまには事故も起きるがそれでも有用なものは使うというのが常識的な考えじゃないのかね >>65
誰かを殺す危険性はそうだろうけど、我が身の安全という意味ではどんだけ下手くそでもやっぱり車の方が安全だよ。
走ったら即崖から転落するレベルならダメだがw もう、現地集合でええやん
団塊Jrなんて、自己責任だからな。
自分らで勝手に現場に来い！途中で何があっても知らん
で終わっていた話だ。 保険に入ったって、ヘルメットかぶったって自転車の交通死亡事故を防ぐ
ことにはならないのだから、事故を防ぐなら対外試合はしない
親が責任もって現地まで子供を送迎すればいい
学校に責任を求めるからこうなっているのに この街すげぇぞ
無灯火で右車線の歩道に乗り上げてきた自転車が
歩行者にぶつかりそうになった時に自転車側が舌打ちしていくからな >>70
キーホルダーをめぐる喧嘩が1件あったら全校的にキーホルダーが禁止になるようなジャップスクールにそんな合理的な考えたかは無理。
まあ、おれの子供の学校だがな じゃ教師や顧問も徒歩通勤だよね？生徒にだけ強要して自分らは楽しようなんて駄目よね チャリ通で死んじまうようなヤツは寿命だよ
ほっとけっての >>1
雨の日に学校まで車で送っていけるのに
部活の遠征に車で送っていけない
意味がわからない？
片方だけ可能って、やりたくないだけじゃね？ 車が歩道の人を轢き殺してるのに何言ってんだか
教委と教職員と保護者の自動車通勤を規制するほうが先だろ 街の野球クラブ所属のガキが前カゴ後カゴのママチャリに荷物満載で激走してるわ
あの調子で学校の部活動の移動をやられて何かあったら困るのはわからんでもない >>10
ペーパードライバーが運転しだすと事故が増えるな 田舎だから練習試合とか部員20名以下でも大型バス移動だったなぁ
路線バス、観光バスの老舗会社や自治体大型バスとか
部員20名以下でも大型観光バス移動だったり 神奈川に限らず公立学校なら貸し切りバス移動するべきでしょ
公立なら
神奈川県民じゃない私は部活動の移動バスでしたよ 自動車に追突されて自転車を止めるということは
徒歩で自動車に追突されたら徒歩もやめないとおかしくなるぞ アメリカのダレスは、戦後、
「ジャップに、ジャップは西欧諸国と同レベルであると錯覚させる」
という政策をとった（ダレスのwiki）。
まぁこれは明治からのイギリスの対日政策を
引き継いだものにすぎないだろうが。
定期的に外国から
「世界でジャップの〇〇が大人気！」
「ジャップが世界の〇〇賞を受賞！！」
という情報が流れてくるのも、この政策の一環。
これは、ジャップに、
近隣のアジア諸国と連帯させないため。
ジャップ単体では、すごくもなんともない。
で、このプロパガンダを本気にする
馬鹿ジャップが続出 w
ジャップ馬鹿すぎ wwwww
」： 日本の交通インフラはまだまだだからな
『自転車通行帯』を整備してないのが悪い
まあ、禁止の経緯は、過去の例よりこないだのマイクロバスとの衝突死亡事故だろ
事故は自転車による車線を跨いだ『曲がり切れなかった』事例みたいで
そこにバスが居なくとも死んでた可能性は高いけどな。 最優先なのは生徒の安全じゃなくて
教師の責任問題にならない事だろ >>77
典型的DQN脳だね。
基本的に必要無いものは持ってこない
↓
まぁキーホルダーくらい多めに見ますよ
↓
それすらちゃんと扱えないガキが問題おこす
↓
ちゃんと使えないなら持って来んじゃねぇ 本来なら、学校に集合して、そこから現地まで貸切バスで移動
すればいいんだよ。
貸切バスのカネをケチってるだけだろ。 >>66
部活動のときの事故は学校が対策していたかどうかが問われる。
移動日も含めて。
>>72
その移動手段がない。
保護者が運転する車の乗合を要求する学校もある。 子供だけで出歩かせるのなんて日本だけだ
親が送迎できないのなら、部活は辞めさせろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
