【鉄道】北海道新幹線コンクリ片落下、青森・今別のトンネル
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コンクリ片落下、北海道新幹線
青森・今別のトンネル
2018/7/29 19:33 7/29 19:34updated
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青森県今別町の第2浜名トンネルの天井部分から剥がれ落ちたコンクリート片＝29日（JR北海道提供）
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天井部分からコンクリート片が剥がれ落ちた青森県今別町の第2浜名トンネル＝29日（JR北海道提供）
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/396249576958575713/origin_1.jpg
JR北海道は29日、青森県今別町浜名の北海道新幹線奥津軽いまべつ―湯の里知内信号場間の「第2浜名トンネル」出入り口で、天井部分から剥がれ落ちたコンクリート片が見つかったと発表した。けが人はなく、運行への影響もなかった。
JR北海道によると29日午前9時50分ごろ、高さ約8.5メートルの天井部分から、上り線と下り線の間の地面に落下したコンクリート片2個（最大縦約30センチ、横約20センチ、厚さ約10センチ、重さ約5.8キロ）を保守作業員が発見。同社は周辺を点検し、他に異常がないと確認した。
トンネルは1985年に完成。 これが日本の技術力！
技術大国ニッポン！
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バカウヨw こういう話を聞くと「やっぱり倭猿は猿だった」という欧米の法格言が思い出す ちょん♪
ちょん♪
バカちょん♪
バカちょん、ちょん♪ 青函トンネルは意外と大丈夫なんだな
あちらのほうがガタがきそうだけど 風強くて
潮も一緒に飛んでくるようなところ
味噌コンニャク美味かった 正直、JR北海道の労組がまたサボりたくて企てたのかとしか思えん 〇北海道新幹線、17年度の営業赤字103億円 開業元年から倍増 財政審分科会
4/26(木) 6:02配信
■18年度も102億円の赤字見込む
財務省は25日、財政制度等審議会（財務相の諮問機関）の分科会で、
2017年度の北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の営業損益が103億円の赤字になるとの見通しを明らかにした。
18年度も102億円の赤字を見込む。赤字が16年度の2倍近くに拡大したことに対し同省は
「JR北海道の経営を一層悪化させる」とし、今後の地域交通網の維持に影響を及ぼす恐れがあると指摘している。
財務省によると、開業前の国土交通省の想定では、北海道新幹線の16年度の営業損益は
47億円の赤字とみられていた。しかし、実績の赤字額は54億円で、想定を上回った。
さらに、17年度、18年度の赤字額は16年度実績に比べ、それぞれ49億円、48億円も増加する見込みだ。
JR北海道の18年度事業計画によると、経常損益は189億円の赤字の見込み。
財務省は「北海道新幹線の赤字が拡大せず、単独維持困難な10路線13区間の営業赤字計158億円がなければ、
経常損益の黒字化が見通せた」と指摘。見通しと実績が大幅に乖離（かいり）したことを批判し、
こうしたことが繰り返されることがないよう、客観的な見通しを策定する必要性を強調した。
4/26(木) 6:02配信 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok ●どうしん電子版（北海道新聞） https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
７月２日午後５時５５分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）wwwwwwwwwwww
１両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線 （走る不良債権＝ホッケードーちんかんしぇん） .
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（＼ノ/っ （ o o ） γ⌒
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ヽﾉ_ ＼ （＿_ ―― ￣￣＼ ┐-′／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ ＼ ))__＿_ ） ｜ ＜ 税金泥棒の北海道民は全員逮捕だ！
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/／／ ／／ ＜ 道民はバカボンのパパよりバカなのダ
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もう10年もしたら青函トンネルが突然グシャーッと潰れるんじゃないのか。
工期が長いために完成時にはすでに部分劣化が始まっていたし。
だからトンネルじゃなくて鉄橋にしとけと言ったんだよ。 あー
落ちないように手を打っておくとかじゃなくて
落ちている～どうしよう～（ﾁﾗｯﾁﾗｯ）ってやつね 突然、トンネル崩壊の可能性も…
崩壊したら逃げ道もないだろうから
避難とか難しく大勢の死亡事故確実 //どうしん電子版（北海道新聞） https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
７月２日午後５時５５分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）wwwwwwwwwwww
１両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線 （走る不良債権＝ホッケードーちんかんしぇん） .
開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
。。
存在自体が赤字なのにまた赤字の種を増やすとは恐れ入ったｗ >>6
完成がその年
掘り始めたのはもっと前だからトンネルの入り口付近なんか50年ぐらいたってんじゃ？ 懐かしのコールドジョイントやな
山陽新幹線で問題になったやつ 新しいトンネルは、植物による高圧電流が流れてもコンクリびくともせんの？ >>40
そうだな
たったの30年で何やってるんだって話だな
100年以上はもってくれないと 北海道新幹線開通するより先に、青函トンネルが老朽化で崩落すると思ってた。。。 青函トンネルに先立って新幹線規格で完成してたんだな 海峡線として開業して今年で30年
この件のトンネルも実際はもっと前に完成しているだろうけど 財務省「北海道新幹線は大赤字。二度とこんな公共事業をしてはいけない」
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