【車】スズキビターラ（日本名：エスクード）改良新型、1.0リットルエンジン新搭載　欧州で先行発表

**ばーど ★** · 2018/07/31(火) 21:50:54.23

https://s.response.jp/imgs/p/mNECeKegOUvqFa6-p0pU_X5Mz0HRQkNERUZH/1326307.jpg

スズキの欧州部門は7月30日、『ビターラ』（Suzuki Vitara、日本名：『エスクード』）の改良新型モデルを欧州で発表した。

現行ビターラは2014年秋、フランスで開催されたパリモーターショー2014でワールドプレミア。ビターラの車名は、30年前の1988年、欧州市場に投入された初代エスクードの現地名。パリモーターショー2014では、小型のスタイリッシュSUVとして、ビターラが復活を果たした。

今回、デビューからおよそ4年が経過し、現行ビターラが登場以来、初となる大幅改良を受けて、改良新型モデルを発表。ガソリンエンジンを従来の1.6リットルから、1.0リットルと1.4リットルにダウンサイズする。

直噴1.0リットル直列3気筒ガソリンターボ「ブースタージェット」は、最大出力111psを発生する。オプションで、「オールグリップ」と呼ばれる4WDシステムを用意。路面の状態や走行シーンに応じて、オート、スポーツ、スノー、ロックの4モードが切り替えられる。

1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「ブースタージェット」は、最大出力140ps、最大トルク22.4kgm。最大トルクは、1500～4000rpmの領域で引き出される設定とした。従来の1.6リットルの最大出力120ps、最大トルク15.9kgmを上回る。

外観は、グリルやバンパーを新デザインとして、リフレッシュ。リアはLEDテールランプが新しい。室内は、ダッシュボードが新デザイン。スズキは、ソフトタッチ素材を採用してクオリティを引き上げた、としている。

2018.7.31 Tue 15:15
レスポンス
https://s.response.jp/article/2018/07/31/312570.html?from=tprt

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 21:53:18.88

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 21:54:41.19

なぜここにたてた

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 21:54:53.70

ジムニーの方が排気量大きくなった

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 21:58:38.56

ビターラお届け！

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 21:58:47.65

なぜあえて1.4？
何か狙いがあるのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 21:58:49.67

過給器付きよりも自然吸気の方がいいだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 21:59:13.99

でもターボだよ
なんか新車種攻勢かけてるな
なんでヅラさない

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 21:59:25.17

リッターカーに似合わぬボディサイズに見えるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 21:59:40.61

こんな安作りの安もんは欧州では相手にされない

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 21:59:51.74

おれが一番最初に飼ったのが、エスクードの中古だったわ。
たのしかったな。あの車。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:00:32.54

あえてスズキを選ぶメリットがないな
社員と関連会社用か

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:00:50.84

ジムニーの方がかっこええやん

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:01:18.24

このボンネットからミラーに連続させるデサイン良いよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:01:26.78

板違い

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:01:35.83

日産か

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:02:07.93

エスクードも初期型ぽいのにしなよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:02:19.07

スズキ感無いな
このデザインなら3ドアの方がカッコたぶんよかった

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:03:04.89

カクカクしてもええんやで

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:03:23.14

昔のデザインがよかったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:03:44.60

ボロ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:04:18.94

そのエンジンをジムニーに載せて4ドア出してくれ
https://i.imgur.com/hBfWXqn.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:05:54.57

伝説の鉱物、エスクードの剣

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:06:23.00

エスクードってどうなの？
あんまり乗ってる人いないの見るとやっぱ価値無いんだなと思っちゃうんだけど
発展途上国車ってイメージだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:07:51.74

>>16
ピンターラじゃないのかそれ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:08:05.66

>>10
ヒント旧東欧圏

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:08:25.06

売れそうで売れなかったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:09:43.20

>>6
スイスポのエンジンと同じ、量産化によるコスト削減だと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:10:27.00

なぜ新型ジムニーに、この1リッターターボを使わなかったのだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:10:27.05

エンジンの向きとかあるだろうから何とも言えないけど、1.4Ｌ　140馬力はスイフトスポーツと
同じでしょ、これをシエラに積んでほしかった、つーか日本導入はいつよ　こっちを買うわ。
　

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:11:25.92

ラダーフレームじゃなくなって普通のSUVに格下げだっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:12:44.36

>>5
半額になりそうな感じだなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:13:00.98

>>1
ダウンサイジングターボが流行っているけど、オフロード車ではどうなんだろう？

確かに、比較的低回転で最大トルクを出している様だけど・・・。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:13:27.84

ビータラビータラ泣いてんじゃねえ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:13:47.98

ちょっとカッコいいな。でも俺の愛車の下取り価格を１０００円と
査定したスズキの車は買えない。トヨタで１１万、日産で７万、
スズキ１０００円！だもの。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:14:10.57

モノコックで横置きエンジンだから構成は普通のSUV

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:17:10.30

これはカッコイイと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:17:17.47

日本と海外で名称が違うのは
外人に「エスクード？だせえよバーカ」って言われて変えさせられるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:17:25.48

MTあればいいなぁ・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:17:41.89

ディーラーの近く通りかかって何度か新型ジムニーみたけど
マジでカッコいいな！

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:18:01.91

こういうのでいいんだよ、こういうので。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:18:11.46

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**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:19:06.68

>>40
なぜか三菱の販売店にも「新車」と書かれて売られてた。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:19:16.06

TOKIOの山口容疑者元気してんのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:19:24.29

いや、なかなかどうしてカッコいいよ。
結構売れると思う。最近のスズキは元気あるな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:20:59.18

スズキっぽくないね

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:21:41.53

さすがにダウンサイズしすぎやろ
ターボで実際の出力は大きくしてるとはいえ、排気量が小さいとパワーが小さいように感じられる
こういう車は力強さも魅力なんだからパワーがないイメージなのはあかんわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:22:14.85

昔、エスクードのコンバーチブルに乗ってたけどあの頃のほうが趣味だわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:22:34.27

重いボディに小さいエンジン、走りそうにないSUV。
ジムニーの当て馬？

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:24:58.92

エスクードって車高落として普通にラリーカーとして参戦してなかった？
インプレッサとかそんな感じだったしこれ系でのイメージがないわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:25:07.62

クロスビーにオールグリップが欲しかったんだがなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:25:10.69

>>22
いいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:25:20.59

＞ガソリンエンジンを従来の1.6リットルから、1.0リットルと1.4リットルにダウンサイズする。
＞1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「ブースタージェット」

これでMTあったらなー・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:25:32.87

>>22
この下の奴出してくれたら250万でも買うわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:25:34.57

なんだ、俺の愛車のインド製バレーノXTと同じエンジンじゃねーか

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:28:40.05

ピザーラかと思ったw

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:29:23.73

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**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:32:40.52

>>38
立場弱ぇぇ…

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:32:44.75

ビターラお届け

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:39:41.46

10Lの排気量とか、エコに逆光してるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:40:34.02

キザシやこれやスイスポもなんだけど、いい車が全部フロントのSマークで
バッタもんみたいに見えてしまう。
何でだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:40:52.27

1.0は前世代の軽エンジン(K6A)をスケールアップしたヤツなんだよね
1.4はそれに1気筒足したヤツ

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:44:14.29

何かシナチョンの車名みたい
名前だけで嫌

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:44:44.73

>>1
なんかカッコ悪いな
オサムちゃんの権力も落ちてきたか

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:47:13.44

>>48
MT乗ってた。フットレストが無いもんだからシフトチェンジ頻回だと左足が痛くなってくんの
あとオプションのエアコンパネルの表示が色塗っただけだから夜に困ったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:50:13.07

いいから、ジムニーの４ドアを！

**名無しさん＠１周年** · 2018/07/31(火) 22:57:05.02

昔ダイハツからリッターディーゼルの車が出てたけどもう止めたのかな？
シャレードだったかな。俺は中古で買ってしばらく乗ってた。燃費もリッター35キロは余裕で出てた。
当時は軽油の価格がガソリンの３分の２だったから重宝した。
今程度のいい中古があったら50万くらいなら買うんだけどな。もうほとんど廃車になっているんだろうな。

【車】スズキ ビターラ（日本名：エスクード） 改良新型、1.0リットルエンジン新搭載 欧州で先行発表

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