【車】スズキ ビターラ（日本名：エスクード） 改良新型、1.0リットルエンジン新搭載 欧州で先行発表
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スズキの欧州部門は7月30日、『ビターラ』（Suzuki Vitara、日本名：『エスクード』）の改良新型モデルを欧州で発表した。
現行ビターラは2014年秋、フランスで開催されたパリモーターショー2014でワールドプレミア。ビターラの車名は、30年前の1988年、欧州市場に投入された初代エスクードの現地名。パリモーターショー2014では、小型のスタイリッシュSUVとして、ビターラが復活を果たした。
今回、デビューからおよそ4年が経過し、現行ビターラが登場以来、初となる大幅改良を受けて、改良新型モデルを発表。ガソリンエンジンを従来の1.6リットルから、1.0リットルと1.4リットルにダウンサイズする。
直噴1.0リットル直列3気筒ガソリンターボ「ブースタージェット」は、最大出力111psを発生する。オプションで、「オールグリップ」と呼ばれる4WDシステムを用意。路面の状態や走行シーンに応じて、オート、スポーツ、スノー、ロックの4モードが切り替えられる。
1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「ブースタージェット」は、最大出力140ps、最大トルク22.4kgm。最大トルクは、1500〜4000rpmの領域で引き出される設定とした。従来の1.6リットルの最大出力120ps、最大トルク15.9kgmを上回る。
外観は、グリルやバンパーを新デザインとして、リフレッシュ。リアはLEDテールランプが新しい。室内は、ダッシュボードが新デザイン。スズキは、ソフトタッチ素材を採用してクオリティを引き上げた、としている。
2018.7.31 Tue 15:15
レスポンス
https://s.response.jp/article/2018/07/31/312570.html?from=tprt 初代エスクードは格好良かったけど今のはいまいちだな これもうラダーフレームじゃないんだろ?
国内版だとマニュアル無いし。
旧型の方が男らしくてカッコイイ。 |l |l l |l | |i
|i l |i l| li |
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_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つ
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） l ﾟ ll ∩ ノ そ
Σ `'ｰ---‐'' （
⌒ヽ/V⌒v､/⌒ ﾋﾞﾀﾞｧｧｧラ!! 大型ボディに1Lの小排気量エンジンを載せるのがある意味スズキらしい無理矢理な感じ 元々はＢセグメントのモノコックＲＶだったのが、だんだん大きくなって >>12
近くのデラの居心地の良さはスズキが一番だな
ヨタと違いレーダーはちゃんとついてるし値段は安い
日産と違いちゃんとしたハイブリッドもある 惜しむらくは車の種類が少ないことだ >>86
ジムニーが4ドアでフルサイズでディーゼルエンジンだったら買うかもしれないのに >>7
ダウンサイジングのマイルドターボなら自然吸気より扱いやすい >>127
これよりもサイズの大きいシビックも欧州は1Lターボですよ シエラを買いに行ったら年間生産台数の3倍以上の受注があり納車までだいぶ待たされますけど良いですか？と言われてた。
で、年間生産台数聞いたら1200台と言われもっと作れよと… >>6
ヨーロッパって税金の区分が200ccごとじゃなかったかな。
日本は500ccごとだけど >>136
そうなのか！
だから日本では無駄過ぎる1600なんてのもあるのか ６発ならともかく
>>138
４発で
どれほど素晴らしい原動機が、２１世紀の今現在であるのかと
ＺＣやベンベのＭとか、タイムマシンに乗って回顧したところで
何の意味があるのだろうか >>111
田舎じゃサービス拠点多くて楽なのよ
高級車扱ってないから店もこざっぱりしてるし
無駄に営業がしつこくないのもいい エスクードの初代ってもう30年も前になるのか・・・。
il||li _|￣|○ il||li 最大トルクが1500〜4000rpmなのは個人的に評価できるが
車体の大きさはどうなんだろう？
初代エスクードサイズ希望なんだが。 こんなスレを見るのだからある程度車好きかと思ったら意外と昭和脳が多い事にビックリw
きっとターボと言えばドッカンターボで燃費檄悪のままなんだろうな。 この軽さがいいんだよ
スバルはほんと見習ってほしい >>11
まずボンネット開けるレバーの位置探しから始まるよな。
あれは初見ではまず分からない。 「小さな車 大きな未来」というスローガンでやってるけど、世界の車のサイズが大型化してるのにＢセグメントまでの車しか作ってないのは疑問。
オーリス（新型カローラ）、VWゴルフ、アクセラに対抗できるモデルを投入してほしい。 >>128
初代の3ドアとか今で言うならAセグやぞ
モノコックになったのも現行からで2代目まではラダーフレーム
シティクロカンの元祖だったけど、センターAアームが何気に走破性が良くて山遊びもそこそこ良かった
ホイールベースが軽以下でクルクルと良くスピンしたなあ >>152
アメリカから撤退し中国市場からもその方向性
欧州も東欧メインだから、それほどデカい車はいらないんだな
日本市場と兼ね合いが取れるという事だから
四輪でもスズキファンが増えているんだな >>1
洪水に耐えられる軍用車っぽいの出してくれよ >>138
ヤマハのバイクMT-09は3気筒でも違和感少ない
4輪の3気筒エンジンはおしなべて音が安っぽい バイクと四輪だと求められる出力特性違うから直接比較してもしゃーない 日本が軽自動車を作るのはおかしいだろ。
中国やヨーロッパまで巻き込んで、ガソリン車は終わりだというデマを流し続けたくせに。
あれれ、「2020年だか2030年からガソリン車は走れない」って言ったのは日本のメーカーや経産省や日本のマスコミや日本の自動車業界なんですが。
日本がガソリン車を作ってはダメでしょう。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車をつくり全世界へ輸出する。 日本およびドイツの内需を拡大し、日本およびドイツの自動車メーカーを潰し、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り、アメリカ合衆国から軽自動車および小型自動車を日本およびドイツへ輸出する アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する！
アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたいわけでもない。
アメリカ合衆国は、モンロー主義になる。
またもやオマエラ日本が、アメリカ合衆国のトップ1%を買収し、アメリカをいいように操ろうとしているんだろ。
アメリカ合衆国の99%からすると、迷惑でしょうがない。
お前ら日本が、アメリカのトップ1%・ウォールストリート・国防省・軍需産業を操っているだけだろ。
もしもそうでないというなら、日本に対し「日本でも自動小銃や拳銃を解禁しろ」という圧力がかからないとおかしい。
日本でも自動小銃や拳銃を解禁しよう！
できるかな？ｗｗｗ
「儲からないから」とか言うなよ。スマホはいくらだよ。パソコンは。で自動小銃は。
ｗｗｗ 実際には君達日本人が凶悪な悪党で、
アメリカ合衆国のトップ1%や軍需産業とつるみ、
アメリカ合衆国の99%や俺からカネを巻き上げているんだけど。
アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で小型自動車および軽自動車を作り、全世界へ輸出する。
アメリカ合衆国はモンロー主義となり軍事費を減らし米軍を全世界から引き上げる。 アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。
アメリカ合衆国の99%は、兵器を作りたいわけではない。
アメリカ合衆国の99%は、牛やら小麦を売りたいわけではない。
日本は、アメリカ合衆国で作った軽自動車および小型自動車を、アメリカ合衆国から輸入しろ。
日本は金融・サービス業・観光で食べていく国になれ。
日本が兵器を作れ。
牛やら小麦売って、車買っても、貿易黒字にはならないだろ >>140
ＢＭＷの2.3Ｌターボ ← 4気筒低排気量ターボに思えないスムーズさ
スバルのＥＪ20 ← 25年の熟成でやはりスムーズ過ぎて笑いが出るレベル 昔、グランツーリスモでチートレベルに速かったなー 赤いエスクード >>125
ワインレッドに乗ってる女子のかわいさを無視するな >>140
ただ銘機を楽しみたいなら
ＢＭＷの直6・ＮＡ、ポルシェＦ6・ＮＡ、マツダのロータリーを
中古で買って、燃費無視で楽しむのが◎だな。どれも5-6ｋｍ/Ｌだけどさ。 ちんろ
>>167
パイクスピークのラリーカーだしあれはエスクードの名前と皮だけ被ったクルマ ラリーカーではないな
パイクスピーク仕様の実走行を全日本ダートラのデモ走行で見たこと有るけど、まるでラジコンの様な加速感で現実離れしてたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
