【バイク】特別なカラーをまとう「ホンダ・スーパーカブ」限定発売
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本田技研工業は2018年8月1日、「スーパーカブ」の特別仕様車「スーパーカブ50・60周年アニバーサリー」「スーパーカブ110・60周年アニバーサリー」を発表した。同年10月31日までの期間限定で注文を受け付け、11月22日に発売する。
今回の60周年アニバーサリーは、1963年に米国で展開された広告「ナイセスト・ピープル・キャンペーン」のイメージイラストをモチーフとしたカラーリングが特徴。「マグナレッド」を主体とするボディーカラーを採用した上で、2トーン仕様のシートやブラック塗装のリアキャリアが装着されている。
特別装備として、スーパーカブ誕生60周年の記念エンブレム（サイドカバーおよびキー）も添えられる。
価格は以下の通り。
・スーパーカブ50・60周年アニバーサリー（49cc）：24万3000円
・スーパーカブ110・60周年アニバーサリー（109cc）：28万6200円
（webCG）
2018.08.01
http://www.webcg.net/articles/-/39195
スーパーカブ50・60周年アニバーサリー
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http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/6/730wm/img_669af9e78b8cf354e16242adb7807b22628199.jpg
スーパーカブ110・60周年アニバーサリー
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「ナイセスト・ピープル・キャンペーン」のポスター（1963年当時のもの）
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/5/730wm/img_e508d86ef6e6a2e6bc0d1987c2c155f2920415.jpg 今ノーヘルに海パン一丁でサーフボード抱えてたら大炎上だな >>1
特別なカラーっていうから、どんな襟かと思ったら
騙された タイかインドネシアだかのスーパーカブ魔改造したやつがかっこよかった 今のカブって耐久性どうなん？
昔褒められてたくらいのクオリティあるん？ フェンダーはアメリカンのクラシック仕様かなかなか渋い >>169
今は電子制御の部品が多いから、
昔みたいにってのは無理らしいって聞いた >>146
レッグシールド、塗料のらないんだよなー >>1
ホンダのバイクの「赤」色って
直ぐに色あせて、ピンクになるんだがー
もう少し、退色しないようにできないのかね？ >>44
バイクの話になると噛みついてくる狂犬ニート
バイクに親でも殺されたのか？ >>1
アメリカへの輸出モデルが赤。
アメリカの女子高生がスカートのまま乗ってた
藤沢武夫専務が、仕掛け人
スーパーカブとCVCCエンジン、ホンダジェットで
ホンダのアメリカにおける地位は不動のものに。 >>34
ドゥーユゥーハァブゥアーポンタァ？
by LAWSON ハンターカブCT110復刻早くしてくれ
あれは本当にいい
若い頃は気にしてなかったが歳を重ねて良さが分かった お前さんが欲しいのは赤カブかね、白カブかね
にょほほほほ お、IDかぶったぜ
カブだけにこういうことがあるのか >>100
うろ覚えだが、後部の赤い箱に
「交通標識一部無視してもいい予許可証」ってのが
張ってあったような記憶がある。 これじゃ郵便じゃんか。色だけじゃなく所ジョージカスタムみたいにすればいいのに。
https://imgur.com/a/KBF5tsL >>191
とくかく頑丈で運転しやすくて燃費もよいカブは個人の足に使うにも良いバイクだよ >>1
> ・スーパーカブ50・60周年アニバーサリー（49cc）：24万3000円
> ・スーパーカブ110・60周年アニバーサリー（109cc）：28万6200円
50高すぎでワロタｗ
罰ゲームかよｗｗｗ >>191
> 商業用以外でカブ買うメリットってあるのか
ほんそれなｗ
ツーリングとか向かない >>25
スーパーじゃないカブは
まさに名前そのままの原動機付き自転車用の原動機 郵便局からの払い下げだと、自転車もカブも塗装し直さなきゃいけないんだったよな、こりゃ助かるw 去年イベントでマルケスが爆走してたレプソルカラーの出せよ 改めて50,110見ると、125はやり過ぎ高過ぎだな ツートンにする必要があるのかな
樹脂パーツも同じ色にすればいいのに >>206
１２５エンジンの元が取れないから
スタンダードのカブ１２５が必ず出るから
待っとけ
俺はスタンダードが出ても買わないけどな(苦笑) かかと使わずつま先でシフト操作か？
そのままかかと踏める変態関節のひと少ないから
ペダル曲げるか足浮かせてかかとでシフトダウンでいいだろうに >>1
タイヤがスポークホイールだけどそれのほうがコストとかいいの？ キャストホイール＆チューブレスタイヤのほうがコスパいいよ >>213
ペダルを差し替えれば角度変えられるだろ。セレーションの刻みの範囲だが >>214
軽量なのとスポークが張っている、つまり内部に力が掛かってるから衝撃に強い。
あと、ホイールからタイヤが外しやすい＝パンク修理がしやすい。
チューブ入りタイヤだからパンクしたら走行不能になるのが南天のど飴 天草四郎みたいな襟じゃなきゃ乗れないのかと思った・・・ 110は買いだな。持ち合わせないから買えないけど。 >>222
大昔から。四速は20年くらい前から。三速からニュートラルに入らなくなったのはいつ頃だったかな。 >>225
JA07の110Proを17インチ化するのが一番近いかな これ乗ってたら郵便局扱いされるからまぁネタにはなるなw >>226
そっかー
ジーちゃんの乗ってたカブしか乗ったことがないんでリターンだったわ
同級生が余り物をくれた２ｓｔメイトは3速ロータリーだった >>55
これ、絵に注意書きが必要性だよね。
50ccと110ccが混同してる。
二人乗りの絵は110ccの方だよね。 >>232
つうか、そもそもこれは1963年のアメリカでのポスターなんだが。 単なる郵便屋さんでござる、カラーリングセンス無さ過ぎ、もっと全部をダークレッドに塗ってシャア専用仕様にできるとかサンドベージュ色やカーキ色にしてミリタリーぽくするとか、あんだろが！特別仕様が単なる郵便屋てアホか‼ 「ゆうパックの送り状ください」って声かけちゃうだろ？ 昭和の赤カブはレッグも赤で成型してたな。ライトベゼルやキャリア、クランクケースは黒で赤カブ専用品。手抜きがなかった。
今度のは変えられる部分の色だけ変えました・・・という手抜き仕様。 ８耐録画したのを毎日少しずつ見てるけど５日見てるけどまだ最後まで辿りつかない
6時間経過辺りまでは見た、その後2回はテレビ点けっぱなしで就寝 なんだよ受注生産かよ
新型郵便バイクにアニバーサリーとか付けただけじゃねーかよ 赤はタイプRの証。
1台ずつ職人が造ってるんだぜ。 先週、子供を連れてツインリンク行った。
暑さでヘトヘトになり、楽しみだったコレクション館見るの忘れた。 俺がバイク免許取った頃はヘルメット義務化されてなくて、高校通学の時だけ学校指定のヘルメットを被っていたなぁ
で、普段はノーヘルで乗り回すんだが白バイのお巡りさんにヘルメット被れと怒られてたわぁ 昔のCRMがもうちょっとで買えそうなぐらいの値段だな >>255
日本のためだけのモデルを仕立てるって素晴らしくないか？日本の企業だぞ。 初代ビートルや初代５００を売り続けてる企業がいたら笑うよねw >>258
誰かを笑顔にできる企業努力って素晴らしいと思うけどな。
どう笑うかは見た人次第だし買って。心からでも、嘲笑でも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
