【韓国】ＢＭＷ、出火止まらず 韓国だけ相次ぐ 政府「最大限運転控えてほしい」
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※たまたまスレです
韓国北東部・江原道の高速道路で炎上したＢＭＷの乗用車＝２日、江原地方警察庁提供
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180803003483_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180803003476_comm.jpg
韓国でＢＭＷの乗用車が走行中に出火する事故が相次ぎ、韓国国土交通省は３日、声明を出し、「安全が確認されるまで最大限運転を控えてほしい」と呼びかけた。現地法人のＢＭＷコリアは、７月末に４２車種１０万６千台のリコール（回収・無償修理）を届け出たが、出火は止まらず、所有者が損害賠償請求訴訟を起こす騒ぎになっている。
同省によると、今年になって韓国ではＢＭＷ車の出火事故が３０件近く発生。２日に北東部・江原道の高速道路で起きた事故では、運転していた２０代男性は「アクセルが動かなくなり、停車したらエンジン部分から出火した」と語った。
排ガス再循環装置の欠陥が原因…残り：178文字／全文：443文字
2018年8月3日18時11分
朝日新聞デジタル ※全文は会員登録をしてお読みいただけます
https://www.asahi.com/articles/ASL834SDCL83UHBI01N.html?iref=sptop_8_05 BMWですら韓国では火病になるんだな
これは風土病だから韓国人は無罪 韓国「燃えたぞ！」
中国「爆発したぞ！」
やり口がいつも同じでバレバレ 新車に変えたくてわざと燃やしてるだけだしな
あいつらのやりそうな事だよｗ >>669
ガラケー持ち出してくるお前が言うかねｗ 韓国人を乗せたくないんだって
車にも選ぶ権利はある 韓国では２０％混合が許されているバイオディーゼル規格を
勝手に５％混合までとした日本が悪いニダ
謝罪と賠償を（ｒｙ お前らなんでそう簡単に騙されるの？
「燃えた」んじゃなく「燃やした」んだよ サムスンのギャラクシーの携帯で出火の間違いではないのか 韓国人は、韓国人のクレーマー気質をよくわかっているから
自分に非があっても認めようとしない。リコールしない。
それによって被害が拡大する。
同じく韓国人は、韓国人の売るもの・作るものを信用しない。
それゆえ、韓国製部品だけで発火するのかもしれないし
韓国製部品に韓国製軽油を入れると発火するのかもしれないが
韓国製同士を組み合わせると必然的に全てものは燃え上がる。 >>660
造船から製鉄から主な重厚長大産業は全て日本の技術協力だろ
自力でないからいまだに最先端技術の開発力がない
これ中国も一緒 >>691
長谷川慶太郎風に言うと、中韓には重工業がない
ということですな
長谷川慶太郎生きてるかどうか知らないけど ＞＞１、たぶん・・ディーゼルにまがい物燃料いれてるｗ ワイのBMちゃんこの糞暑いなか900キロドライブ２回だけ休憩でいけたで >>56
>>67
タイヤのハンコックなんてスゲーやばそう >>5
車じゃなくて人らしきものから出火したんじゃね？ メーカーが出すガソリンが悪いんじやなくて
スタンドがガソリンに混ぜ物してんだよ 反日ぶりでは韓国と変わらんレベルのドイツを、お前らよくフォローする気になるなｗ 今年になって30件！？多すぎだろ
しかも、その現象も韓国だけって・・・ 韓国製EGRモジュールつけないと販売認めない縛りとか、あったんだろかねぇ。 大気中に大量に飛散しているカプサイシンをラジエーターが吸い込んだ為と判明! どっかから密輸した軽重油または重油から作った燃料を入れて炎上ｗｗｗ >>139
ｻﾑﾁﾖﾝGALAXYもよく燃えてたな <丶｀∀´>
燃えるニダ。
（｀ハ´ ）
爆発するアル。 B ﾊﾞｰｶw
M ﾏﾇｹw
W ｳｪｰﾊﾊﾊﾊw
‥どうやら俺、疲れてるようだ >>712
以前は石油製品は全部日本から
輸入だったけど
今は自前の製油所を作ったでしょ >>1
> 排ガス再循環装置の欠陥が原因…残り：178文字／全文：443文字
排ガス再循環装置ってなに？過給機のこと？
ディーゼルみたいな排ガス後処理装置のこと？
韓国だけってのが不思議だよね、仕様上は日本と似たような気候カテゴリーのものを
送ってきているんでしょ？ >>139
これはひどい
BMWのブランド傷つけてどう賠償するんだろｗ さっさとドイツは土下座して謝罪すりゃいいんだよ
土人同士お似合い 排ガス浄化は日本のパクった韓国製に変えたら
燃えた
排ガス規制厳しい国には売る勇気無かった >>139
ああ結論出てたのか、ドイツ車ってこの手のモジュールを
ボッシュやデンソー以外のものを使うことがあるんだね >>729
膝をついて土下座して、被害者が許すまで何度でも真摯に謝るんだろ？ >>661
量産になると不具合起こすのも、韓国じゃいつも通り >>139
でも、これBWMの責任になるんだよね。 >>723
EGRのことだよ
別に韓国だけじゃないんだが5chのスレタイはしばしばこうなるからなｗ
BMW側は猛暑が原因の一つだなんて言い張っている
しかしこれは暑いとBMWのディーゼルは燃えるとBMWが言ってるようなもんで完全な自爆ｗ
バカ乙だわ >>736
それでもドイツは謝罪したってメルケルが胸張ってた ＞＞１、韓国製部品が欠陥で、まら韓国製部品に交換か！？ｗ
直らないぞｗ 韓国製部品を採用させて実績づくりか
進出する時の条件かな
代わりに販売店を提供 BMWの電送系が非常に脆弱なのは、30年前から変わっとらんよ。
日本・イギリス向けは湿気が多いので、対策仕様にしてあるだけ。
要は、右ハンならマズマズ安心ということ。あと、車検ね。 >>139
それだけ韓国人がドイツ人に舐められてるってことだな、日本に対しても同じだけどなｗ
中国相手にはドイツ企業はナメた態度はとらない >>750
金のためってだけじゃん
あいつらアジア人は皆はっきり嫌ってる どうせガソリンだろ。
使用しているゴムや樹脂と相性悪いとか。 >>739
そうなのか、リコールでどこ製ものに変えるのか知らないけれど
収まるといいね、韓国も40度を超える暑さだっていうし でも、30件って多いのか？
年間の車両火災の1%にも満たない数字なのだが、原因分けされた
しっかりした統計がないと、なんとも言えんな。 リコールでEGR交換らしいけれど
正規ディーラーサービス以外で整備したものは対象外とかいう話も。
本当なら、それリコールじゃねーよな。 >>754
しかしまあ日本はドイツ嫌いになったねえ
全てメルケルとドイツ人の日本人差別が悪い >>760
車も暑いと大変だよね
日本の路線バス・観光バスも
水温が上がってきついみたい <ヽ｀∀´> ドイツはウリとラオスの国民に謝るニダ
それがミスを犯した企業としての正しい態度ニダ
（マジで以前、日本に対して同様のことを言ったことがある） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
