【茨城】常磐道那珂IC付近でキャンピングカー横転 女性が路上に投げ出されたという情報も
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警察などによると5日午後4時半前、茨城県那珂市の常磐道にある那珂インターチェンジ付近で「キャンピンクカーの事故があった」と通報があったという。
女性が路上に投げ出されたという情報もあるという。現在、警察や消防では確認を急いでいる。
2018年8月5日 17:17
日テレニュース
http://www.news24.jp/articles/2018/08/05/07400643.html 地元ではナガ市、ナガ川、ナガインターとにごって発音します。 >キャンピングカー横転
ウンコも路上に投げ出されたのかな ロッキンか海帰りかな
何県の人だろう
群馬か埼玉と予測 キャンピングカーは走行中はキャビンの中にいちゃダメだって言ってんのに
まったく >キャンピンクカーの事故があった
キャン ピンクカー
ペーさんか あなた運転してる間に私ご飯の用意しとくわね💕
キッキーガッシャーン! ウチの兄貴はキャンピングトレーラーが風で浮き上がって牽引車とともに転がったとこ見たって
キャンプ好きな俺に買うなって釘刺されたな >>16
これ、100万あれば修理できますか?
年収500万あればこの手の車買えるかな? >>10
キャビンに居ちゃダメって屋根の上に乗るのかよ? 左によって乗り上げ右に横転という
居眠りかよそ見の自爆パターンやな 陸のファーストクラス
それがキャンピングカーでの移動
一旦ハマるとやめられない これぐらいの大きさでいくらぐらいすんの?700万ぐらい? >>26
横転したら普通は廃車。
フレームの歪みとか気にしなくて走れば良いなら300万くらいで治る。 家あるのに駐車場の車内で生活してる一家思い出したわ 重量物積んでない板バネ車は特性を知ってないとダメだよ >>38
野生の動物を避けようとして、のパターン? 重い上に足回りは貧弱。そりゃスピード出せばひっくり返るわな。 安定性悪そう
オレがキャンピングカー買うとしたらバスコンにしとくわ >>38
あとは中の構造や同乗してた人の位置とかかな
シンクやらテレビやら設備が偏ってたり、同乗員が片方に寄ってたりとかね
キャンピングカーだからシートベルトせずに移動してた可能性だって有るし > 女性が路上に投げ出されたという情報もあるという
マスゴミの無能さを表す簡潔な一文
それを確認して情報を流すのがオマエラの仕事だろ
噂話の類を流すんじゃねえよ
風説の流布で訴えるぞ クズが ずっと前に似たようなの乗ってたけど、タイヤの空気圧が足りなかったりすると簡単にバーストするらしい。
メーカーからそういった注意を促す通達が有ったな。
足回りが弱かったのでエアバックサスや4駆用のダンパーとかに替えたり100ミリのスペーサー付けたり金掛かったなあ。。
そこまで足回りを強化するとフラフラしなくなりコーナーなども普通に走れた。
石原都知事のおかげで手放す羽目になったけど。 >>47
あれって居住スペースに乗って移動できるの? いまどきキャンピングカーなんて買う奴いるの?
レンタカーならまだしも 那珂の出口はBMWのカープールがみえるあたりは緩やかだけどかなりのカーブなんで重心高い車がスピードだしてたらなあ いちどバランス崩したら立て直し不可能みたいな車だな キャンピングカーの架装の強度ってそこらの軽より脆そうだけど実際どうなん? 上り線なのね 那珂インターを通り過ぎたあたり?
東海で降りた方がいい気もするけど、ひたちなかインターまで行くつもりだったのだろうか >>16
野性爆弾のくっきーがどうなったのかが気になる >>35
300万かかるなら新車買った方がコスパいい 大型トラックに追い越し風からの運転パニックで横転だろ(たぶん) >>47
当然ダメだよ。
トラックの荷台に人乗せて走るのが基本ダメなのと同じ 車重のわりにはリアタイヤがシングルだから危ないんだよ 未だにシングルタイヤのキャンピングカー作ってるのもおかしな話 那珂市四天王といえば
植物公園
木内酒造
笠松運動公園 北海道住みだがキャンピングカー死ぬほど沢山走ってる 高速だと全席シートベルトを締める義務があるよね
してなかったのかな 避暑地の軽井沢か原付に土地を買って夏はキャンピングカーで移動するのがいいね。 >>73
曰く付きの車を300万で直すなら
中古なら300万で買えるぞ
人の生き死に関わってるレジャー車なんかタダでもいらん
新車でも倍払えば手に入るならその方がいい
故障を考えたら >>22
ずっと同じ姿勢でうずくまってる人は動かせる状態じゃないのかな こんな事故が多いから
横向きシートが禁止されたんだっけ? >>53
紺色の服来てる人の足にあるのは
女性の首か? 定年したジジイのイメージ
隣にババアがつまらなそうに座ってる フロントガラスよりも屋根の方が出っ張って空力悪そうだから
スピード出したら前輪の加重が抜けるんじゃ? ちなみに那珂インターでたらデカデカと看板があるんだけど、
その中の一つがツインリンク茂木で凄く皮肉を感じる。 年式古いバンコン型のキャンピングカー購入したばっかだけど
後ろ座席の揺れがひどい 水戸から二車線に減ってこの辺りは飛ばす車と遅い車と二極化が激しいからな 基本的には4トンエアサストラックを買って改造した方が安定する。
突飛な形状は駄目だわ。
バスもいいけど。 >>106
上りか・・・ 日立のトンネル超えてスピード出したとしても平凡な直接だからなぁ 小泉以降は規制緩和が進んで危険な車両も合法化されてしまったんだよね 那珂インター出た付近では前男性が血を流して?倒れていたってニュースも
あったので、割とそういうスポットになりかけているのだろうか。 あほみたいに飛ばしてたんだろ
キャンピングカーみたいな特殊車は
一般道をのんびり移動できる
時間に余裕ある人間が乗れ キャンピングカーはバーストすると横転する危険性が非常に高いのは
よく知られていること。
架装が重すぎて常に過積載状態。
リヤがダブルタイヤならまだましだが、1本のタイヤがバーストしたらそれだけで横転する。 >>22
奥の女性は潰れた赤ちゃんを撫ぜてるのか! 重心が高いからな
乗用車の感覚で運転してたんだろうな キャブコンは違法建築の家みたいで怖い。
人乗ってない状態でも荷台の耐荷重の限度に近いんじゃないかっていうくらいの感じがする。
重量重くてリヤタイヤもシングルの車種が多いから常にタイヤに高負荷掛かっていて
あっけなくバースト転倒。
しかも車両高の割に車幅、トレッドも狭いから横風に弱い。
早急に国土交通省はキャブコンの規制か規格作りをした方がいいと思う。
今売ってるキャブコンの多くは本当に危ない。 >>21
日立のあたりはこわい
バイクでは走る自信無い >>22
これ子供動かしちゃダメだと思うのに抱き抱えてるね
しかもこの抱き方だと首にダメージ受けてたら取り返しつかないんじょない? 仕事でしょっちゅう常磐使うけど、飛ばしてるの多くて危ないよ
捕まってるのもよく見る
追い越せないからって、左から強引に抜く奴とかザラ
三車線の右から一気に左に行って抜く奴とかマジで死んでほしい 東北道とか横風が強いからな
平ボディのトラックの積荷が斜めになってる事があるw キャンピングカーは「移動秘密基地」みたいでちょっと欲しいが、あのスタイルがダサいのと日本の道路事情に合ってないサイズなんで、いつも購入を思いとどまる。
んじゃ、ハイエースベースのトランポでバイク積んで…と思うけど「車旅」より「バイク旅」の方が圧倒的に面白いからなぁ >>22なんでもネタにしちゃうあたりはさすがバカッターだなw 60にもなってシートベルトやチャイルドシートの重要性もわからんのやね
運転手の責任やろこれ >>127
へー、ああいうのって普通の車をベースにしてカスタムして作られたものだったんだ
どっかのメーカーがちゃんとキャンピングカーとして売ってるものだと思ってた
そんなに危険なんだな
車に関しちゃいろいろ決まりがうるさいと思いきやそんなところが意外とガバガバなんだね 本当に常磐道の運転は酷いからな。
ほとんどの車が抜く車の後ろからウインカー出して抜いた車の直前に斜めに入り込むから >>144
シートベルトはともかく、チャイルドシートに関しては「自分が育児してた頃は使わなくても大丈夫だったから」って重要性を理解しないジジババは結構いるんだよね このクラスだとダブルタイヤでないと危ないね
何でシングルで車検通るのか不思議でならない 女性はかわいそうだが
子供が助かったのはよかった
後遺症とか残らなければいいのだが なんで女性てわかるんだ?
LGBTかもしれないのにさ この前北海道で帯広方面に行く道東道?
とかいう道で大団子状態になっていたら
先頭はキャンピングカーだった
追い越し車線になる二車線区間がある程度あるから
そこでみんな抜いていたけど
直ぐにまた新しい団子状態が出来そうなほど
スピードが遅かったけど安定性が悪そうだものな いばらきでいいんだよね?
千葉だけどよくわかんない 投げ出されて死にかけの女を陵辱するのが大好きな茨城土人、完全に逝かれている 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>154
高速道路は比較的大人しく走ってるのが多いから問題ないが、温泉施設併設の道の駅に長時間駐車(一泊)するキャンピングカーは殺意がわく。
道の駅側も、キャンピングカーの駐車は離れた場所に限定するべきだな。 暑いとアスファルトも熱々だし高速走行でタイヤも熱いしでタイヤもヤラれ易いぞ >>22の座り込んでる人の足が全体的に黒い
あれは何だ? 最初のニュース画像みたら上空撮影のやつでキャンピングカーの屋根側辺りの中央分離帯に赤いの見えるけど
頭を強く打ってのやつじゃないよね 右後輪がバーストして防護柵にぶつかってから横転…
PL法か何かで訴えられないのか? >>167
開放骨折で出血?
立ち上がらないしだんだん黒いの広がってるから 高速でシートベルトすらしないとか・・
ま、アホ一家の無理心中だろ あれ、シングルタイヤなんだな、バーストしたらしいから、一発でこけるだろ?
中古でもいい金するから、新車なら一千万円超え? これ、後ろから大型トラックが突っ込んでこなくてよかったな
全員死亡してただろ カムロードは頼りなさがあるが、3〜4tシャシベースだと、価格高騰、乗り心地悪、ランニングコスト上昇と
負担も倍増? >>65
ちゃんと乗員数分の座席とシートベルトが後方のスペースにもあるんだよ >>172
基本的に作りが雑で耐久性に欠けるから内装はちょっとしたことで直ぐに壊れ
電気系統も亜久里かと言いたいくらいトラブルが起こる
しかも修理する時は全国にたった一店舗しかない買った店まで行かなければならない
悪い事は言わないからキャンピングカーのビルダーは家から出来るだけ近くて評価の高いのを選べ
自分の好みは諦めろ 小型トラックを改造したタイプのキャンピングカーだね。重心が高く重いのにリヤタイヤが小径のシングルタイヤじゃバランス悪いだろう。
日本車ベースのキャンピングカー欲しいなら最低でもバスを改造した車じゃないと高速道路は安心して走れないんじゃないかな? キャンピングカー買うならホテル利用したりキャンプ場利用した方がまし >>74
居住スペース側にも乗車可能な横か縦のシートが付いてる、シートベルト付きで。
たぶんこのモデルは、特急列車のボックス席みたいなシートだと思うよ。 >>187
それじゃ目的が全然違うじゃないか。
比べるものが違うね。 >>187
RPGで言えば宿でセーブできるかいつでも途中でセーブできるかぐらい違う。 タイヤバーストが多いって噂だし、ジルは。
カムロードベースのキャンパーの中では重量級だしな。
ビーカム2tベースやマイクロバスベースの奴なら別格だけど。 亡くなった人や旦那のFB見たら激滑走遊志會とか妊婦キラキラ写真とか出てきてなんとも言えない気持ちになっふぁ 999 名無しさん@1周年 sage 2018/08/06(月) 19:36:26.97 ID:dHK2OxGc0
>>997
社長なのか?
ならワンマンだろうな〜
703 名無しさん@1周年 2018/08/06(月) 16:23:23.66 ID:Wieh3hV50
同一人物かな?
会社名, 有限会社東陽機工. 代表者名, 薄葉 幸男(ウスバ ユキオ).
所在地, 〒319-1109 茨城県那珂郡東海村 白シャツがだっこしてるのが次女
黒シャツがだっこしてるのが長女
ガラス越し、中央分離帯側でうつ伏せになってるのが嫁
ってことになるのか? >>22
このうずくまってる人に何で誰も寄り添ってあげないの。 むごいのぅ。赤ちゃんが助かったのは不幸中の幸いだが、、、 >>184
バスベースより4トン保冷車(パネル)ベースの方が安全性は高いんじゃないかな。
側面がガラスばかりだから横転には弱いだろう。
保冷車のパネルだと発泡スチロールがアルミにサンドされているから良さげな気がする。
(高いだろうけど) 違ったらごめん 想像するに
どうやら バーストしてすぐに横転したわけじゃないのかな
バーストに気づいてブレーキ踏んで減速してるうちは 前に荷重がかかってて横転せずに来た
左に寄ろうと左に切ったことで、右に荷重がかかったけどリアタイヤイッてるんだから当然支えられなくてひっくり返ったっていう感じ? どの車線から始まったのかよーけ分からんけど
一度は左車線に行って、左のガードにヒットしてから中央分離帯側に斜行してるんじゃないのけ?
空撮に路側帯のワイヤーガード破損してるのが映ってた気がするが・・・ ANNの空撮だった
タイヤ痕から左車線走行中にバースト
路側帯に寄っては行ったけどどういうわけか途中でスピン
左のガードに右フロントぶつけて跳ねっ返りで回転斜行しながら横転とか? >>205
みた 左の白線横切ってるブレーキ後あるなあ 203は全然頓珍漢だったか
右に横転してるのにどうしてそっちに投げ出されてるんだろうと思って 変に考えちゃったわ 10年くらい前、反対側の上り車線でくびちょんぱ事故があったのもこの辺だったような 大型トラックでもリヤタイヤのシングル化の流れだけど、
ダブルなら高速で1本バーストしても走れるのよ。
落ち着いて冷静にしていれば次のPAくらいまでなら何とかなる。
2〜4トンクラスで120km/h、古い、空気圧不適正でバーストする確率が、かなり高くなる。
たまに高速の路上にタイヤの破片が散らばっているのに止まっているトラックが周辺に無いのはそれ。 大型トラックの後輪がシングル?
そんなの見たことないわ >>208
6号じゃなかったっけか
飛び出した犬?避けるために急ブレーキしたら後ろに積んでた鉄板がうんちゃらかんちゃら >>215
たまにしか乗らないから、タイヤの空気圧等のメンテを怠っていたり、
車両が重いから制動距離が全然違ったりとかで事故を起こしやすいらしいよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています