【社会】個人向けカーリース活況 「若者の車離れ」にブレーキかかるか 頭金ゼロ、月額約１万８０００円のケースも★２
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マイカー所有にこだわらない消費者の増加を追い風に、毎月定額の料金を支払うことで好きな車に乗れる「個人向けカーリース」市場が活気づいている。
リース会社や自動車ディーラーなどが商品力や販売態勢を強化した結果、徐々に認知度が高まってきたからだ。国内新車市場が頭打ちとなる中、
リースは「若者のクルマ離れ」に歯止めをかける可能性を秘めている。
「日常の足として使えれば十分。子育てにかかる費用負担もあり、月々の出費を抑えたい」。そんな理由で、
東京都国立市に住む福祉施設職員の米山こずえさん（４７）はオリックス自動車（東京都港区）のカーリースを昨春から利用している。
９年契約で借りたのは、日産自動車の軽自動車「デイズルークス」の新車。同武蔵村山市の職場に約３０分かけて
車で通う米山さんにとってマイカーは生活必需品だが、こだわるのは燃費性能のみ。インターネットで申し込める気軽さも大きな魅力だったという。
まとまった出費を避けたいという思いも強かった。頭金はゼロ。月額約１万８０００円のリース料だけで乗り続けられ、
そこに毎年の自動車税や３年後の車検費用などが含まれる。７年たったら別の新車への乗り換えや返却も可能だ。米山さんの薦めで娘もカーリースを利用している。
日本自動車リース協会連合会（ＪＡＬＡ）によると、個人向けカーリースの保有台数は平成２６年度末時点の１５万２８５７台から４年連続で増加し
２９年度末には過去最高の２５万６９３６台に達した。（以下ソースで）
8/7(火) 10:53配信 産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180807-00000525-san-bus_all
2018/08/07(火) 11:08:18.97
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533607698/ 日頃の足代わり程度のクルマだから支払いを安く抑えたいんじゃなくて
欲しい新車をどうやって見かけ安い払いで乗れるかって話だろうにな 自動車税と初回の車検がかからないのか
なかなか良さそうな気もする >>164
リースか。
勘違いした。
どの道リースなら尚更敬遠したい。 車検の金額が読めないのが痛いからこれは神だわ
安定して毎月の支払いが一定なのは神過ぎる >>191
日産は金のでっかいキーと花束持たされて写真取られてたな
納車費用を（客が）カットしたのを営業が無料で自宅まで納車しないように
販社が後で確認するための儀式 リースなんだからトータルだと「買った方が安い」になるのは当たり前 値段が高いかはともかくまずこれからの支払い額が読みやすいのはいいことだ リースやろ？しかも7年も
なのに残価設定なんてあったら終わりだろ
どれだけ綺麗に乗っても、7年後に残価で追金迫られて買うパターンちゃうの？
時代はカーリース！って20数年前もオリックスがやってたけどな
仕組みは全く同じなんだろ？
むしろ契約期間が長くなりすぎてるやん
昔は3年で新車乗り換えリースだったよな これ、車を返すときに傷とかあると
どんどん査定価格下げられて大損こくシステムだろ？ >>205
初回車検の３年まではすべてメーカー保証があるんだから、追加費用なんてないかと。 任意保険は流石にべつかね？
込みで二万ならいいよね >>215
なんだかんだで金取られる仕組み
アパート出る時ボッタクられるそれと一緒 結局使いたいときは被ることが多いから
常に車不足か車あまりの未来しか見えない >>213
車両保険入ってない人は出ないが、入っていれば当然出るよ。 カーリースって乗り換えしていくためのものなのに期間長すぎ こういう小手先のが若者に一番嫌われるのを理解して無いんだろうな
これで車離れが止まる湧けないどころか余計離れるだろ 駐車場いれたら3万以上
いつでも新車のカーシェアリングのほうがいいわな 9年か、軽自動車って9年持つのか？壊れたらどうすんだ >>220
今って地震による水害でぶっ壊れた時は車両保険下りないんだぜ
こんだけ異常気象が続けば普通の水害もそのうちなるかもな >>211
田舎と都会は違うかもしれんし、メーカーでも違いがあるかもしれんが
ダイハツもスズキも写真はとるね（写真撮る場合はデラだし）
外車とかだと自宅納車も無しで納車費用うん万（花束、納車式セレモニー代）とか
見積もりに入ってるなw（今、外車見積もり中） >>206
ウチの近くのホンダカーズでそれやってたぞ。
N-BOXだった。 9年で200万円払うのに自分のものにならんとかww
さらに9年間使いたければまた200万w >>157
タイヤやバッテリーも寺に言われるまま払ってそうだな >>225
昔から地震噴火津波ってのは保険では別枠だったり免責の対象。 若者の車離れ、ってなんかずれてないか？
ミニとかフィアットみたいな小さいけど目を引くデザインを
国産で120万くらいなら売れると思うけど 任意保険特に車輌保険、駐車場、ガソリン入れたらばかにならないな
つか40代若者かよ >>93
計算してみたで
デイズルークスの一番安いグレードOP無しでオンライン見積りだと諸費用込み149万円
車検が3回で50000×3＝150,000
オイル交換が9回で3000×9＝27,000
合計167万くらい
https://www.carlease-online.jp/special/tokusen249.html
↑の一番安いグレードで9年支払い
16,632×12×9＝179万円
値引き無し購入・車検オイル交換ちょい高めの想定で金利2％くらいか
思ったより安かったわｗ
未使用車安く買ったり銀行ローンで利率下げればトータルコスト抑えられるけど、
まんさんが脳死で使いたいなら十分かもしれんな〜
縛りが7年以上だけど、そういう人は何年乗ろうが気にしないだろうし
なお、事故・故障やそれに備える保険は自己負担なのでそのリスクヘッジはできない カーリースは違約金のトラブルが面倒だからな。
ぶつけたり、故障した時の修理代をどちらが払うのかも結構曖昧。
会社によって契約内容が違うから、よく読んで（…と言うか、分かり難い場所に
書いてあったりするので、よく探して）おかないと、リース終了時に違約金を
請求される場合もある。
まあ、やっぱカーリースは全額必要経費で落とせる法人向けサービスのイメージ。 >>227
そんなことしたら返却時に残価設定からどんどん引かれて
何十万円も追加で払うことになるよ >>214
当然
リース契約解除だから、普通なら多額の違約金がかかる。 > 9年契約終了後は、そのまま無償で車両をもらえます。 >>78
今普通車安いから割と程度良いの買えるし、最高にコスパいいよねw
金掛けても5年経ったらクズみたいな扱いになるんだから、だったら乗り捨てでいいやみたいな 1年落ち１００万円の中古車１２年乗る予定なんだけど
車体代月６９４４円しかかかってないぞ
初回３年目の車検なんて３万円くらいだろ？
ディーラーでオイル交換しても半年で３０００円くらい
情弱にもほどがあるだろ・・・ カーリースは法人にとってはメリットだらけだけど
個人がカーリースするとただのメーカー、販売会社、リース会社の養分にしかならない
残クレでアルファード乗ってる奴見ると
アワレとしか思えない 都会だとレンタカーやカーシェアリングの方がメリットが大きい気がするな 残価設定クレジットでええやん
リースってのは月単位や半年か1年単位だからこそ意味があるんだろ >>249
その通り
だから、情弱をだまそうと必死になってる。
ここにも営業が一杯居る。 >>235
沢山溢れたら売れないよ。
あれは国産コンパクトより少ないからそこそこ売れているわけで。 ７年たったら別の新車への乗り換えや返却も可能だ。
この時にいくら追金言われるかわからんなｗｗｗ
頭金０ｗ金利で車が倍の価格になるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗアホが買うパターン
20万の中古買う奴がお利口 >>252
それはレンタル。
リースってのは、自分で買う代わりに業者に買ってもらって
利用料を払う形式。
固定資産の流動化が本来の目的。
個人にはまーーーーーーったくメリットなし。 >>240
なんでオイル交換9回なんだよw
せめて半年1回やってよ・・・
>>212
昔は40-50%の残価だったけど今回は（7年後に）何%なんだろうね。
近所の店は以前のシステムの時（過走行の客だらけで）揉めて残価販売は
やめたなぁ >>1
＞こだわるのは燃費性能のみ
ならミラトコットの最低グレードでも乗ったほうがよくね？
120万くらいだし 個人で残クレやってる連中は高卒肉体労働者なんだろうな
会社の車は全部リース契約だけど
個人の車は新車を3年おきに買い替えてる
これが一番ムダがない >>1
ミニのカーリースとか笑える
月々は1万とかだけれど、
年二回、ボーナス40万とか払う計算になってい
そんなのじゃバカだって騙せないよ。 安い軽を買って壊れるまで乗り尽くすのが結局一番安いよ。 >>152
ライドシェアはニューヨークで渋滞の原因になったとして既に規制されることが決まったｗ >>258
ああ、すまん
HPよく見たら9回じゃなくて14回だったわ
+15,000だな 税金と車検代込みは魅力的だがこれ新車でリースされるの？
中古だと購入費考えると割高になるな
通常走行で故障した場合も修理してくれるんだろうか 車はなんだかんだと金かかるからね俺も独身なら持たないんじゃないかな。そんなに乗らないし 近頃は、車をチェンジできるリースもあるそうだな
面白そうだ 月々18000円って、これ軽自動車だからな
アルトやミライースを自動車ローンで買ったほうがマシだろ >>242
駐車場代に税金に保険にメンテナンス費用
都会で車所有するのにはお金かかるからねぇw
まぁそれでも俺は毎日通勤にも使うから
車所有してるけどな
あれば便利なのは確かだが金食い虫w 月1万で72ヶ月だと72万だよな・・ 6年のって72万なら安いのでは？ 縛り一切無し、半年単位契約で保険以外全部込み10万円
使う車両はカローラクラス5年落ちまで
これ位なら使う ブレーキパッド交換とかタイヤ交換 経年劣化によるブーツ交換なんかも含まれるのかなぁ そろそろ駐車場の進化と公的サポートも必要なのではないか
立体駐車場をバンバン作れよ >>262
外車は難しいから、国産だよ。たぶん一番リースで効率的なのはレクサスとかじゃないの？残価高そうだし >>62
お前は嫁さんをモノ扱いしてるって事はわかった お金に余裕があって更に節約したいなら（新車の場合）1年落ちの登録済使用車が
一番安くつくとは聞いたことある
お金に余裕が無いなら解体屋の中古車が安い
どうでもいいなら金融車っていうのもあるね（税金も車検代も要らんしw） ふつうに軽の中古買っておけばいいだろ
文章的には子がメインみたいだし傘さして電チャリのるよりマシだろよ >>18
車不要の生活してた自分は少数派なんだって最近気づいたわ
関西有数のベッドタウンに引っ越して来たけど、車あるのが前提の街のつくりで路線バスが少ない
車必須なのって何も田舎だけじゃないんだね >>276
含まれない
車の所有者はリース会社だけとメンテナンスは自腹 ここにいる、購入、残価設定ローン、リース、レンタルの区別がつかない情弱ども。
よく聞け、一番損なのはリースだからな。ここにうようよ居るオリックスの営業に
だまされるな。 地方で学生の間だけ必要とか子供が小さい時だけ必要ってパターンなら分かるけど、やっぱり中古で買うなりいらなくなれば売った方が安いよなぁ
それすら面倒な層に需要があるんだろうなぁ ボーナス払いがあるのかｗ 1回6万くらいのだから1万5千円でも月2万5千円と同じだな
買うより少し安いかな 保険とか考えなくていいくらいのメリットしかないかも
ガソリンスタンドとか指定されそうな気がする >>275
それなら文句ないなw
なんならオイルも自分で変えてもいいぞ >>285
ここにいる貧乏人に大した車が買えるかよ 残価設定ローンでは期間が短いんだろうね。
リースなら、いじり倒して乗り捨てなんだろう。
月々のリース料は分割払いより高いけど。 >>285
どれが一番良いんだ？
中古車のリースは割高なのは分かった 9年も経過した軽に価値ないだろ。０価格なんじゃないの >>12
子供が小さいうちだけハードに使うとかな用途だとレンタカーじゃ足りないからなぁ >>292
短期利用が目的ならレンタル。
一括購入が一番得。（当たり前）
ローン購入と残価設定は個人の趣味。
企業ならレンタル一択。 軽を9年契約で借りてしかも燃費さえ良ければいいというなら
新車で低グレードのミライース買ったほうがお得に思うんだけどな
営業の車乗り方次第だけどリッター30くらい行くぞ >>293
サイト読んでないけど、残価なしでそのまま自分の車にも出来るんじゃないの？乗るかどうかは本人次第だけど 自動車税、車検代がかかるなら残クレのほうがいいだろ カーシェアは便利だが性善説に頼ったユーザー側での車両管理の部分があるのでどうしてもモラルの低い輩によって公衆便所化していく >>292
中古じゃなく個人向け新車リースが1番高い
リースするくらいならローンの方がマシ
中古、新車いずれにせよ現金購入が1番安いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
