>>196
別に面倒なんて思ったことは無いなぁ
毎回じゃなく減速後に加速必要な時だけだし
あとはエンブレ掛けたいときとかね
慣れればとくに意識してやるもんでもないから普通にシフトチェンジするのと変わらないよ

>>210
同時に出来ない操作だとか制限減るって他になんの操作するのよ、公道でｗｗ
峠走るわけでも無いのにそんな余裕のない運転する事なんてある？

後個人的理由であまりヒール＆トゥ使わないってのはある
自分は足首固いから通常走行程度の低速だとスムーズなブレーキング出来んのよね
ある程度以上ブレーキ踏めないとアクセル煽るときにブレーキ余計に踏みやすいんだわ
なんでヒール＆トゥ必要な場合で使わずに左足ブレーキとノークラでやることなすこと多い